ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Gasesti multimetru aici: webdape.com/go...
Ai nevoie de dremel gasesti aici: webdape.com/go...
Piese auto ieftine doar aici: webdape.com/go...
Astazi o sa va arat cum un truc simplu care o sa te scape de multe probleme electrice. Masina iti porneste greu? sau nu mai porneste deloc? Motorul trepideaza cu aerul conditionat pornit" Cand aprinzi luminile masina o ia razna, calci frana si se sting farurile? Si multe alte probleme electrice la masina?
Ei bine daca masina ta are aceste simptome plus alte probleme electrice, practic este data total peste cap si are unele manifestari ciudate! Sa stii ca toate astea pot proveni de la un simplu contact imperfect al negativului cu caroseria sau/si cu motorul.
Asa ca in episodul de astazi o sa va arat cat de important este ca negativul bateriei sa faca masa asa cum trebuie cu caroseria si motorul masinii. Asa ca o sa va arat cum se diagnosticheaza daca masina ta are o problema cu masa si pe urma o sa va arat pas cu pas cum se remediaza problema cum poti sa o faci si tu singur acasa!
#webdape
Da bine lucrat dar io totuși schimbam șurubu puneam unu nou. Felicitări pentru tot ce faci pt noi ești nr. 1 👍👍👍👍
Nu am mai stat sa caut altul nou da mai merge si asta!
Super,si ai dreptate,face parte din unele vicii ascunse,ai ocazia sa cauți de mori,schimbi alternator,etc.SUPER.
Mulțumesc de video. Am curățat senzorii după filmările tale. Acum urmează și șurubul acesta.
Multumesc pentru ca te-ai uitat la clip!
Mersi pt. Sfatul care il dai. Am aceasta problema. Maine rezolv problema. Succes in toate
Problema se poate remedia destul de usor dar necesita putina munca si pricepere :cureti suprafata de contact până dai de metal, slefuiesti bine, dai cu "apa tare" (decapant) si cu un letcon de tinichigerie(zis si letcon "țigănesc") cositoresti bine suprafața slefuita (folositi fludor sau cositor lp 60) dupa care curatati papucul cablului si il fixati la loc folosind un surub si o saiba de inox (se gasesc mai greu dar merita efortul) La sfârșit dati cu vaselina si adio probleme Cositorul si inoxul nu oxideaza asa ca se va mentine contactul mult si bine Nota :lucrare executata practic pe dacia berlina cu efecte ff bune
Interesanta ideea cu cositoritul insa eu personal nu mi-as turna cositor pe caroserie, nu zic ca nu e eficient insa eu nu as face-o.
@@Webdape nu afecteaza caroseria, si nu torni cositor doar aplici in zona respectiva exact cum se cositoresc jgheaburile si burlanele din tabla galvanizata Daca o faci ca lumea, tine o vesnicie Se mai poate incerca alamirea unui surub direct de caroserie dar implica autogen, e mai dificil
Ai dreptate
Mi se aprindeau tot felul de martori la bord,am dus masina la test și nu aparea nici o problemă
Am dat întâmplător peste clipul tau si am urmat pasi pe care i-ai facut si tu.
Am pornit mașina și an primi 10 metri au disparut martorii de la bord
Multumesc ca mai scapat de un stres
Menționez că la test nu se puteau șterge martorii pentru că nu apărea ca fiind o problemă
Ma bucur ca ai putut sa rezolvi!
Foarte interesant și util! Voi face și eu același lucru! Felicitări și mulțumiri!
Merita curatat acel contact mai ales daca are un pic de rugina!
@@Webdape cmseregleazadistributialaunmotorivecodeTreimii
@@stelianpruna6986 Fiecare motor are semne si/sau puncte de blocare a distributiei, se gasesc diagrame pentru fiecare motor in parte si de obicei curelele de distributie vin cu diagrama de punere la punct!
Eventuala cădere de tensiune o probezi mai sigur dacă pornești becurile și ventilatorul in timpul măsurători Dacă măsori doar așa e posibil sa ți dea bine dar totuși sa nu fie bine
Salut! Eu ca sa fiu sigur ca exista masa suficient de buna pe caroserie am dublat cablurile de masa, legandu-le evident in alte puncte ale caroseriei pe langa cele originale!
Da e o idee buna! Multumesc ca ai impartasit-o cu noi!
Este greșit!!! Voi cei care ziceți că puneți vaselină pe borne, pe șurub. Da sunt mulți care pun vaselină pe borne, dar, există un "dar", se pun contactele pe bornă și apoi se dă cu vaselină. Un contact perfect este între metal cu metal (că este el cupru, fier, sau orice altceva), dacă pui vaselină între contacte curentul trebuie să treacă mai întâi prin vaselină, iar asta nu este ok.
Salut! Exista vaselina de contact care are proprietati conductoare exact ca si metalul. Insa ai 100% dreptate nu se folosesc alte tipuri de vaselina eventual cum ai spus si tu se pune pe deasupra bornei dupa ce se strange. Eu nu folosesc deloc!
Respect pentru tot ce faci!
Multumesc!
Îmi place mult cum ai arătat cum sa curața un contract.
Salutare! Am si eu un ford focus mk2 facelift cu motorul de 1.8 tdci. Prima data am vazut tutorialul pentru curatarea senzorului map. Aveam probleme uneori cand plecam de pe loc in intersectie, pleca tare apoi eu tineam pe acceleratie si in loc sa urce in turatii, imi dadea in cap si scadea pe la 1000 rpm dupa care accelera. Mi-am luat sprayul necesar si am rezolvat-o singur, uitandu-ma la dumneavoastra. Astazi o sa verific si eu tensiunea, nu am vazut rugina dar nu strica o curatare plus vaselina de contact. Sa mai faceti tutoriale ca sunt de ajutor
Foarte util tutorialul
Multumesc!
Fix asta mi s a întâmplat și mie acum ceva timp:)) însă la mine nu a mai pornit, și după 3 încercări de dat la automat nu se mai auzea deloc electromotorul ca învârte, am zis ca s a bulit
Si dupa ce ai curatat negativul totul a revenit la normal?
@@Webdape dap
Stie cineva unde este situat Senzorul de ulei la ford focus 1.8 hatchback?
Mulțumim de sfaturi
Multumesc pentru vizionare si comentariu!
Foarte util!
Pe borne e bine să pui iarna chiar miere de albine pentru un contact bun!
Nu stiu nimic despre miere de albine, sincer eu nu as pune dar un pic de vaselina isi face treaba!
Salut! Unde se gaseste impamantarea pe caroserie pe un audi a4 b8 (care are bateria in spate)? Cum o pot curata?
bravo nr.1
Salutare!
Trebuie musai să scoți plusul de pe baterie când umbli la șuruburile legate la masa mașinii pe caroserie...?
Salut. Cel mai bine este asa ca sa eviti un eventual scurt, daca lucrezi atent totusi nu este obligatoriu.
Inca o varianta buna ar fii sa schimbi cablul cu unul mai gros, dar e puțin mai greu
Ar fi o varianta insa te complici prea mult!
Salut.
Nu era bine sa pui vaselina pe surub inainte sa il pui la loc?
Salut. Am pus un pic de vaselina insa nu am aratat si nici precizat in clip!
Pasta de cupru e cel mai indicat...din pacate in Romania unii mecanici nici nu au auzit de asa ceva
@@ricric828 Pasta de cupru rezista mai mult, am pasta de cupru in garaj dar nu m-am gandit sa-i pun!
Stii unde este siguranta portbagaj Ford focus seria mk1 Nu se deschide de la butonul din fata bord si nici cu telecomanda doar cu cheia
.la mine ......clencane ceva intre contact si pornirea masini ....
Gen da sa se aprinda martorii in bord cand pornesc.... dar totul se petrece rapid ...fracțiune de secunda.......tensiunea slaba undeva? Rugina ?
Pozitii aprinse iar daca calc frana se stinge pe spate dreapta atat stopul pe frana cat si pozitia. Masa cu caroseria plin de rugina. I-am dat cu wd40 sper sa reusesc sa il desfac
😊
Salut o intrebare cum fac sa verific contactul care face masa cu motorul si caroseria este vorba de acel cablu care duce de la baterie undeva pe caroserie sau motor eu pe borna minus am 3 cabluri prinse pe acele trebuie sa urmaresc unde se duc la un fiat punto. Treaba asta pot so fac si la alternator si electrimotorul sa le dau jos si sa curat cablurile la ele
Imi place aia..."cu Dremmel-ul" ,dar Dremmel-ul e Parkside.....🤣🤣 Oricum,buna treaba !
Daca pui Vaselina pe surub e ok?
Da e ok!
Cand deschid clima,motorul trepideaza (doar atunci) am toate sansele sa am aceiasi problema pe care o explici tu,nu? Dupa cateva secunde motorul se reabiliteaza si functioneaza rotund....Ma gandeam la electromotor sau baterie,dar se pare ca mai degraba este un contact de masa imperfect...O s-o duc la un electrician.
Da cel mai probabil este un contact slabit undeva.
@@Webdape Am verificat bateria,este de 92 si este fabricata in 2022(deci nu are cum sa fie bateria).Ramane electromotorul sau contactul imperfect. Multumesc
Voi ați auzit de vaselina...s au mierea de albine ?😁😂😂😂👋👍👍
Vasilina siliconica
Salut. De care vasilina se poate pune la sueubul de masa al masinii?
Vaselina de contact. Este speciala pentru contacte.
Oridecare insa cea de contact e recomandata!
De ce porneste alarma singur ?
Dam un răspuns .mersi
Salut. Ce parere ai despre un ford focus mk3 din anul 2013 1.6 tdci cu 223.000 km ? Sunt motoare fiabile si bune?
eu am asa ceva, 115 cai din '11 de doi ani, s.a ars anul trecut. garnitura de chiuloasa. in rest foarte multumit si am luat.o la 258k de kilometri deci are ceva
Salut! Cred ca motorizarea e buna si nu are probleme majore intretinuta corect. Insa fiind un Ford Focus mie celelalte componente nu imi inspira incredere!
Ala iar o sa rugineze Nu trebuia sa pui vaselina dupa ce l ai strans ? Eu si pe bornele de la baterie pun putina vaselina
Am pus pe el un pic de vaselina nu si dupa ce l-am strans insa nu e tarziu nici de acum!
Salut! Am o problema la un bmw e39 525d, Nu se conecteaza nici un tester decat pe motor so cutie, restul modulelor nu se pot contacta , de la ce crezi ca e? Mersi anticipat!
Salut. E greu de zis de la ce poate fi. Poate fi de la un fir intrerupt, de la un contact prost si chiar de la ECU cu probleme. Trebuie verificat pas cu pas si gasita problema asa de la distanta putem doar sa ne dam cu presupusul.
Salut. Imi bate in bord, sub geam, in drept cu volanul ...de la directie?
Salut! Daca bataia se aude sus in caroserie eu as tinde sa cred ca e de la telescop. Bine asta e doar o parere e greu de zis de la distanta fara sa aud/simt!
bravo super
Multumesc!
Foarte util acest videoclip... Cu ocazia asta să nu nai zică unii ca Fiat-ul este praf deoarece are probleme cu electrica.. Dar văd ca Ford focus le întrece
Orice Fiat de generatie mai veche e mult peste Ford Focus 2.
Buna. Omule,am un golf 5 2004 1.6 benzina. De ceva timp stergatoarele mele au luat.o razna. La inceput mergeau singure ca nebunele fara sa fie cheia in contact. Pe vreme buna porneau ca nebunele. Pe ploaie mergeau cand voiau ele. Am schimbat motorasu de la stergatoare, nu a mers ! Am schimbat senzorul de ploaie. Nu merge. Acum mai nou . Cand deblochez masina nu se mai aprind farurile. Care se aprindeau cand deblocam masina. Nu ii mai dau de cap. Nu inteleg ce are. Stergatoarele pornesc singura. Se opresc singure. Ce sa ii mai fac?
Bafta. Faci video-uri bune.
Nu ai schinbat maneta de la atrăgătoare....!?
Salut! Verifica masa cu caroseria ar putea fi din cauza asta! Insa nu e sigur!
@@gabibratfalean8528 nu are nimic maneta.
Am si eu tot o problema electrica, de obicei ascult muzica dar sunetul e afectat de ce fac cu masina, de exemplu daca apas ambreaju se intrerupe sunetul pt o secunda la fel cand apas acceleratia, schimb ventilatia semnalizez etc; incepe sa se auda ciudat si cu probleme, dar daca raman cu masina pe loc si cu motorul oprit, se aude perfect muzica. Crezi ca ar putea fi o rezolvare asa simpla ?
Salut! E posibil sa ai un negativ care nu face masa cum trebuie exact cum am spus eu in clip. Nu te costa nimic sa incerci sa incerci sa cureti masa cu caroseria si cu motorul poate se rezolva asta daca problema nu e din alta parte!
Salut
Poate ai idee care ar fi cauza pentru care, cand cobor din masina si pun mana pe usa ma curenteaza ? Uneori curenteaza si cand este pornita masina si nu neaparat doar usa de la sofer la toate usile
Salut. O sa observi ca problema se accentueaza cand e soare afara. Masina se incarca de la soare, de la frecarea cu particulele din aer cu electricitate statica iar tu cand o atingi acea electricitate face scurtcircuit cu tine deoarece tu reprezinti masa fiind cu picioarele pe pamant, e un fenomen natural, enervant ce-i drept, dar nu are legatura cu instalatia electrica a masinii. Mi se intampla si mie indiferent de ce masina conduc plus am mai primit intrebarea asta de multe ori aici pe canal. Nu te ingrijora.
@@Webdape Mersi de raspuns !!
Nu uita de cod casetofon daca e de fabrică
La casetofonul original da necesita cod dupa deconectarea bateriei, daca nu ai codul atunci trebuie sa faci in asa fel incat totusi sa ai o masa pe caroserie. Eu nu mai am casetofonul original si cand il aveam, aveam codul.
Salut, acel contact poate să și consume bateria?
Salut! In mod normal nu! Bateria o consuma un consumator parazit, poate fi vorba de un scurt pe undeva, de alarma masinii, casetofon sau alt consumator!
@@Webdape mulțumesc, nu știu sincer care o fi închiderea centralizată la laguna 2. Siguranța ce îmi reduce consumul de la 0.26 la 0.02 este cea a UCH-ului. Dar nu sunt de specialitate și atât de buni sunt electricienii din Craiova, că dau vina pe baterie.😑
interesant
Multumesc!
salut, am uitat frana de mana trasa si mi-a inghetat. acum maneta e foarte moale, parca nu mai are deloc efect si cred ca sunt si blocati tamburii pt ca parca nu mai accelereaza la fel masina. ce pot face ?
Astepti dezghetul!!! Glumesc! Cea mai buna rezolvare este sa iei un pistol cu aer cald te introduci sub masina si dezgheti cablurile franei de mana.
Salut! Incearca sa o deblochezi manual. Insa poti incerca mai intai de a da roata jos metoda spusa de motanu' incalzeste tamburii si cablul de frana poate isi da drumul, oricum o sa-si dea drumul. Chestia e ca a intrat apa in cablu de frana si a inchetat.
Salut, ce model de multimetru ai folosit exact, pe filmare nu se vede ce model este.linkul nu merge. ms
Din ce am verificat eu link-ul merge perfect! Am folosit un multimetru Lexman PT1000 insa modelul e mai putin important orice multimetru decent o sa-si faca treaba!
@@Webdape k.ms. acum am alta dilema cum ii pun bateriile la multimetru.pare capsulat doar un jurub pe spate vam vazut in partea de sus?
@@georgeleru9319 se scoate acel surub iar el tine capacul de la baterii se inlatura capacul si acolo se baga bateriile!
Eu am ford focus 1.8 74kw model hatchback si am martorul baterie aprins in bord la contact, de la ce se poate datora ?
E o problema la baterie, s-ar putea ca alternatorul sa nu mai incarce cum trebuie!
@@Webdape poate fi vorba si din cauza ca bateria nu are puterea necesara ? Am o baterie mică si nustiu acum exact cati amperi are..dar cred ca sunt mai puțini decât ar trebui
@@octavianoctavian2203 asa am pățit eu la un Ford fiesta, chiar de doua ori.Am mers cu martorul aprins de la baterie, ba se aprindea, ba se stingea. Acum nu o mai pot porni deloc, iar bateria este noua.. Probabil sa fie alternatorul(periile, releul.. Etc)
@@cosmindaniel7672 nustiu, dar ce e cel mai culmea e ca uneori merge asa ok încât nu are nici pe dracu 😂 porneste la sfert , toarce frumos, si injectoarele se aud cum functioneaza lin.cand alteori porneste ori greu,ori injectoarele au un zgomot aiurea ,ori nu are putere ,va urma sa ii schimb pompa de ambreaj si kit-ul curand ,dupa aia rămâne de văzut ce belele îmi mai face
Da, o mentenanță bună. Recomandat a se verifica toate masele pe mașină.
Da o verificare generala o data la cativa ani e bine venita!
La opel astra g unde se afla cablul asta?
Nu stiu insa urmareste cablul ce pleaca de la borna negativa a acumulatorului si o sa-l gasesti!
Firul de masa de la motor se mai leagă și cu masa de la electromotor pe același contact.....așa este la Opel
Eu sunt patit, am schimbat doua baterii, termostat, radiator racire motor, termocuple, termostat, senzor temperatura apa,ventilator racire, trei verificari facute de ,,electricienii meseriasi", iar toate astea m-au costat ceva bani, ca stii vorba aceea, un meserias prost te costa mai mult ca unul bun.
Finalmente, era intrerupt firul de masa undeva pe sub masina, ceva legat de alternator.
Opel Vectra b.
@@solaris3627 si ce treaba are radiatorul cu firul de
la alternator ???cu termostatul???cu ventilatorul ??
@@corsicanu7527 Intrebarea e serioasă sau vrea sa fie o glumă nereușită?
@@solaris3627 cum adica serioasa ? ce treaba are sistemul de racire cu masa ?
@@corsicanu7527 Tu ai vizionat acest filmulet la care ai postat ? Ai unele raspunsuri in filmulet.
Referitor la intrebarea ta, ce treaba are sistemul de racire cu masa ? E foarte simplu, fata de Trabant sau Dacia 1300, masinile moderne au o gramada de senzori si calculatoare incorporate care in cazul unui contact imperfect, scurt sau cablu intrerupt( sa nu amintim de cazul in care acei senzori sau ecu, pot sa se defecteze), afecteaza atat pornirea, poate fi greoaie, dar si functionarea optima a motorului(orprirea din senin in timpul mersului). Mai concret, pe radiatorul de racire ( ma refer la Opel Vectra b) sunt doua termocuple, apoi, ventilator, senzor temp. apa, relee, ei toate astea pot fi date peste cap daca curentul/tensiunea nu sunt cele in parametrii.
De ce ai decuplat cablul de la baterie?
sa nu faca scurt cu caroseria :))))))
Pentru siguranta sa nu ating ceva sa fac scurt!
nu era mai simplu sa schimbi acel surub cu unul nou galvanizat? (50 bani buc la orice magazin de bricolaj)
Era mai simplu dar unde era distractia?
@@Webdape 👍👍
Salutare 🙋🏼♂️ma puteti ajuta cu un sfat la un fiat doblo? Daca ma dau la ea in trafic ,la peste 3000 ture ceva î-mi taie acceleratia si nu mai are forta si se aprinde si martorul de la motor. Dar dupa mai multe opriri si porniri î-si revine ....!!!🙏🙏🙏🙋🏼♂️
Și eu am aceeași problemă la renault trafic. Apare spirala pe bord când bag într-a 5-a și apoi limp mode nu trece de 60-70 la oră
Cel mai important e sa ii faci o diagnoza doar asa o sa stii exact despre ce e vorba. La doblo ar putea fi EGR-ul care ramane deschis cel putin asa am patit eu pe Lancia care are acelasi motor de 1.9 jtd 105 cai. Insa sigur doar o diagnoza iti poate zice.
@@criticulmuzical9120 LA fel doar o diagnoza iti poate spune despre ce e vorba. Poate proveni problema de la mai multe lucruri cum ar fi injectoare, turbina, egr, senzor maf etc.
N-are cum injectoare sau turbină după părerea mea, că dacă opresc motorul și-l pornesc din nou merge mașina bine o vreme. Diagnoza mai mult o să mã bage în ceață că martorii de bord sunt ca bradul de crăciun :) Aceeași problemă a fost și la vivaro, doar că problema apărea imediat după ce băgam motorină de 50-100 lei. Dacă băgam de mai mult, n-avea nici o treabă :)
@@criticulmuzical9120 PAi daca diagnoza nu are rost sa-i faci si treaba ar fi de la motorina prea putina baga-i motorina mai multa e simplu.
Dece nu pui un șurub nou?
e foarte scump.. toata lumea stie ca sunt foarte scumpe si nici nu se gasesc... :(
Ai idee la câți KM se schimbă distribuția pe ff2 109 2005?
Da, distribuția originala pusă de fabrică la 240.000 km sau 10 ani.
Ti-o spune cineva care are mașina de nouă respectiv din 2008 si 215.000 km..
Încă am cureaua originala 😁
La motorul de 1,6 109 cp tdci distributia se face la 250 000 sau la 10 ani
@@missionnad1 cea care nu e originală?
@@ionutrazvandiculescu2989 Depinde de ce curea se pune...
Daca e de calitate ,cam pe la 90-100.000 km
Am un fiat ducato carosat,si am aceiasi problema, merge an suturi, care ar fi problema,iam pus si masa dubla pe caroserie
Salut , ce motor ai pe Ford ? Trage bine ?
1.6 tdci 109 cp.
Iti răspund eu; da ,trage foarte bine dacă e in mințile lui ,se descurcă ok pe o mașină de 1350 kg.
*Am exact aceași motorizare pe o Mazda3 ,sunt mai mult decat mulțumit de puterea de tracțiune....Si o am din 2008 ,iti dai seama 😁😁
@@missionnad1 Mersi mult 👍
@@madalin4499 si eu am un peugeot 207sw din 2009 il am de doi ani ai nici o problema si am facut apeoape 60,000 de km dar tre motorină mai bunicică injectoarele sunt mai pretentioase....! Cea de 90 kai nu are nici o pretentie....!
@@missionnad1 Multumesc ca ai raspuns inaintea mea! Ai dreptate ca intodeauna!
@@gabibratfalean8528 Motorină proastă nu prea mai există de vreo 20 ani încoace 🤣😔😁😊
Dacă nu ai pus niște vaselină de protecție pe suprafețele curățate, în câteva luni sunt ruginite la loc!!!
Nu era mai bine un șurub nou?
Da era mai bine!
@@Webdape Ai putea să-mi spus ce șurub este exact ca vreau și eu să-l schimb.Am văzut de mult ca este f ruginit și mecanicul meu mi-a spus și el ca dacă nu îl curăț o să-mi facă probleme.
Puteai sa pui un șurub nou
Puteam! dar de ce pun un ul nou cand cel vechi e la fel de bun :))
@@Webdape da,dar te-ai chinuit să îl cureți atât și iar o să-ți ruginească
@@mihaiandrei7090 Si daca puneam unul nou tot asa ruginea!
@@Webdape într-un timp mai lung evident
Ai dpf pe mașină?
Bateria cam descarcata
prietene lasama dracu cu negativul zii si tu cum ii spune toata lumea minus ,s-au masa ,iar ce arati tu acolo nu are treaba cu pornirea borna de minus se leaga direct pe motor ,tocmai din aceasta cauza sa nu existe pierderi,borna care o arati tu ruginita este un minus suplimentar pe caroserie pentru toate luminile si accesoriile de bord ,vino cu ceva mai interesant daca tot iti place sa te filmezi ,hai sa fii sananatos
Daca erai o secunda atent la clip auzeai cand am explicat ca masinile in general au doua mase una ce merge la motor si una sau mai multe la caroserie ba mai mult am aratat cum se verifica daca NEGATIVUL face contact bine cu motorul. Da na unii oameni se uita nu inteleg nimic si li se pare ca totul e gresit. Hai sa fii sanatos!
@@Webdape nu exista mai multe mase ,ma faci sa rad ,acumulatorul are doua borne ,,plus si minus , stai parcat .apropo stii ce inseamna negativ ????? nu te supara ,si nu intra inpolemica .
@@corsicanu7527 Sunt modele de masina care au doua sau trei cabluri trase de la NEGATIVUL baterie pe caroserie in diferite puncte ale masinii daca nu ai mai auzit de treaba asta n-am ce sa-ti fac mai informeaza-te inainte sa vrei sa corectezi pe altii!
@@Webdape prietene nu ai tu ani de varsta cati am eu de meserie , am inteles nu esti de meserie , esti din republica moldova ??? aici nu vorbim de pozitiv si negativ ,nu facem teste de sarcina, ti-am mai zis, PLUS Si MINUS asa scrie pe baterie
@@corsicanu7527 Adica pozitiv si nagetiv in limba Romana plus si minus cand vine vorba de electricitate pozitiv si negativ sunt sinonime o spune DEX-ul nu eu! Nu trebuie sa fii meserias pentru asta ci doar sa fi trecut de clasa intai! Nu am inteles care e problema ta cu modul meu de exprimare insa apreciez interesul tau si timpul acordat pentru a comenta pe clipul meu ma ajuta enorm youtube observa interesul si-l recomanda cat mai multora asa ca multumesc!
Ba tu esti nebun =))))
De legat :)))
Am văzut ca mai este încă un cablu de masă la cutia de viteze si se duce pe lonjeronul de la șasiu