Я всегда так делаю и активность не роняется, а копится, а когда накопишь ее, можно пропускать херовые заказы и брать только выгодные, промежуточные я из принципа не беру
Надо уходить всем водителям хотя-бы на неделю не выходить на линию. Когда это было такси дешевле чем маршрутки ещё и оценки плохие хорошие офигели .я сам уже давно не работаю в такси но помню как это все .терпения сил вам товарищи водители.!!!!
Яндекс алгоритм. Важно, всем научиться не брать заказы без кэфа, отказываться, пропускать. Алгоритм видит, что водители не берут такие заказы и последующие заказы, уже покажет посажиру цену выше. Дабы не попасть в ситуацию, что они не смогли найти автомобиль. И только таким способом мы поднимем цену, никто сегодня, кроме самих водителей не виноват в таких низких ценах и только водители могут исправить эту ситуацию. Если 60-70% перестанут возить зелёнку и выкатывать все заказы подряд, кэф будет везде и всегда!
@@alexanderfirstov1785 я в Яше 8 лет работаю. Ты попробуй просто для себя, день, два не бери зелень. Уходи с линии жди кэф. Алгоритм перестроиться. зелень меньше будет идти к тебе.
С чего ты взял что заказ с кэфом не будет по зеленому? Не вози заказы больше 5 км и будет тебе счастье,алгоритм настроек для пасса а не для перевозчика .Ящер обрабатывает 10000 заказов в минуту ,если показатель падает то падает цена поездки.Когда ловишь кэф 200 то смело дели пополам и сумма тебя не устроит ,если конечно это не коротыш.
Вот мужик понимаю простыми словами донёс! Вот теперь я понял. Всех блогеров переслушал и один умнее другого но их тяжело понять. А вы коротко и ясно спасибо мужик!
Как вы не поймёте,как не катай в Яндексе заложенно средняя месячная з п. Езжу по 10 часов в Москве средняя з п в в смену 3000 руб. День бывает 1500 заработаю другая смена 4500. На дистанции вам дают денег на квартиру и на поесть. Хочешь больше ездий по 12-14 часов,но на долго тебя не зватет
если ты едешь в порожняковое очко то наоборот нужно с линии уходить а затем ставить по делам.потому что если на линии то он по очку начнет раздавать заказы,а зачем катать в ебенях зелёные заказы когда допустим в центре горят кэфы
Вчера проверял новую фишку Яндекса и опустил тем самым активность до 0. Кэф 50-100. Стою в зелёнке на окраине города. Вокруг меня весь город красный. Забираю пассажира по зелёному. Нажимаю поехали и в ту же секунду район где я стою краснеет. По окончании поездки выясняется что я опять стою на клочке зелёнки радиусом пару км. И так повторялось несколько раз. В очередной раз подъехал на заказ. Нажал поехали без пассажира и после того как район покраснел закончил поездку и через несколько секунд район опять побелел. Позвонил нескольким друзьям и у них также история. Стоим в разных районах города каждый в своей зелёнке, а вокруг каждого красный город манит продолжать работать.
Я как то раз вез сотрудника яндекса и он мне поведал такую штуку, есть машины такси так называемые пылесосы которые шлак весь из зоны кэфов вывозят а есть нормальные машины которые возят за кэфы я спросил тогда а как и кто это дело регулирует кто и кого будет возить он сказал что компьютер!
У нас в порту постоянно зелень потому что толпа водятлов на линии, и поездка в город 20-25 км за 400-500 рублей по ходу всех устраивает,они даже не считаю что чистыми остаётся 100-150 р.
Алгоритм пишет в систему программист, ему целый отдел разрабов а им директора по финансам и тд и т п !!! Они всё сделают для своего заработка на водилах и пасах
Когда ты приезжаешь в какую то дыру с вкл НА ЛИНИИ, то можно всю смену проездить в этой дыре..поэтому взял заказ- снялся с линии. Это раз. А на счет обиток там разных..обижаться нельзя не на комп., не на людей, конечно.. Это вредно для здоровья..
подскажите, пжл, а когда приехал в дыру и потом включаешь режим "НА ЛИНИИ" - как из нее выбраться? ведь вероятнее всего, что заказы и будут в этой дыре?
Всем привет! Сегодня стою в зоне кэфа а дают зелёнку...отказался.. ещё прилетает заказ по зелени...опять отказ...кэф по прежнему не утихает...по итогу отменил 5 заказов и начался простой минут 20 без заказов...по итогу кэф пропал и пришлось уезжать по зелёнке...днище полное
Водитель с Алматы рейтинг упал с клиентом не сюсюкаюсь не нравиться вон короче иза отмен ушёл в вольт доставку а такде в доставку Ящера отдохну и подниму рейтинг в Доставке.
Это с одной стороны. С другой, зачем ехать паражником, 15 -30 км. или стоять и ждать 1 час (не факт, что тебе дадут вообще заказ) и в итоге ехать паражняком, когда можно взять заказ. Тут надо смотреть конкретный случай.
Млять,,, этот сраный комп меня блокирует из за скоростьи,,, хотя я езду исключительно по правилам... Самое дырявое такси,,, жаль что ушёл Убер, там проблем не было...
Всё в точку и верно сказано,вот все бы водители сходили с линии после принятия заказа, все бы это понимали, тогда бы кэф появлялся,а не муковозить в режиме пылесос.Единственно когда ты на линии и завершаешь заказ, Яндекс иногда, не всегда бывает такое, где ты завершаешь заказ,он оттуда же даёт следующий заказ,это единственно, что мне нравится,а так да,заказы дешевле если ты пылесосишь,бывает ты на линии завершая заказ, берешь следующий заказ по зелёнки, едешь туда и смотришь что тут только что, появился кэф ,а ты взял этот заказ до появления кэфа,это обидно.Так что, советую всем сходить с линии, как только взяли заказ).
@@РоманРолан-к4ц незнаю,я без проблем сразу же,нажимая на жёлтую кнопку, ухожу с линии, по крайней мере у нас в Казахстане есть пока такая возможность.)
Не согласен с тем что не стоит обижаться и доносить свои претензии . Эти неудовольства водителей тоже я уверен фиксируются какое решение принимают - другой вопрос . Сегодня не приняли - завтра что-то улучшат . Без высказывания недовольства - критики нельзя тогда яша вконец охринеет . На мой взгляд видео попахивает прояшиной политикой типа меньше нагружайте наших операторов ( мы их тож сократим ) возите молча . Видимо у яши остановка с водителями курьерами подошла к точке кипения . Пока подписался - авансом посмотрю на дальнейшие выкладываемые видосы . Удачи всем
Согласен, но... Когда вас компьютер шваркнул, то не стоит на компьютер обижаться, вот что я хотел сказать. Ну а тот, кто это сделал или для кого, он ваши психи не услышит и ему до вас по боку.
Старый таксист не ездит в жопу мира и не рассказывает как оттуда выбраться;),что ты там из за алгоритма не знаешь как скинуть или отсамокатить,а ещё расскажу секрет как отсамолетить не будь муковозом посмотри канал"как оно" и не будешь жопу рвать;)
Читаю коменты! Это даже дурдомом не назовёшь! Народ раз за разом проверяет - а что будет если жопой на ежа!? Ой ну ни хера се больно. И так каждый день... Профессия такси давно умерла. Есть аферисты организаторы и лохи исполнители.
Принцип, правильный. Но, например вы едите с пассажирами у которых чемоданы или дети, вы им будите помогать к примеру. Тогда, да, нажать надо когда вы сели в машину. Ну, а если пассажирам помощь не нужна, выйти на линию можно и раньше, когда вы уже почти подъехали к точке Б.
@@DriversNotes здравствуйте. А не будет ли уход с линии таким образом расцениваться как падение активности ? выше читал что через несколько таких моментов идет бан на час типа.
@@DriversNotes я работаю 5/2 водителем за 40 000 , а вы просто лентяи и на вас зарабатываю Яша с каждого таксиста 1000 в день посчитайте, я отработал 8 час и домой не плачу за машину , нет аренды мой авто чисто поджопник теперь, и ещё платят! И нет у меня 400 км накатоных в день максимум 100 ну если только не дальный рейс за меня на машину не оплуживаю даже шины)
Ты вчера посмотрел ролик Мих Миха? Он рассказывал как ему цену скинули ,и ты говоришь тоже самое,столько вас стало,как попугаи друг за другом повторяете одно и тоже
С Владимира поехали в Ковров не ушёл с линии не доезжая Коврова прилетел заказ точка б закрыта уехал в сторону Нижнего Новгорода возвращался домой порожняком. Всегда уходите с линии.
Привет из Ташкента!Однажды я вез клиента, была долгая поездка, приезжаю закрываю заказ и смотрю- активность почти на нуле! А было100! Стал смотреть историю и выяснил, что пока я ехал, мне поступали заказы и я их якобы не принимал, хотя ни одного заказа не было. Позвонил в техподдержку, толку от них не было, посоветовали уходить с линии при принятии заказа вот и вся помощь. Еле вырулил до большой активности.
Зона кэфов это все херня, спрос обычно в морозы, снегопады, жару, в дождь, эти моменты не должен пропускать таксист, спрос именно там, а то что нам на карте фиолетовое поле говорит выходите на линию этому верить не стоит.
@@DriversNotes в будни и летит одна тухлая зелень в основном. Но арендникам деться некуда и они как раз рынок и роняют, потому как за машину надо отбивать.
Я слышал что первый заказ яндекс даёт отдаленный. Если каждый раз уходить с линии компьютер видит что это вновь вышедший на линию водитель и даёт ему далёкую подачу. Это правда???
Чтобы мы не делали, нас будут выжимать, а если мы не будем работать, будут работать госторбайтеры. Яша это провительсвенная кантора не зря же Кудрина назначили директором. Эта ГУЛаг, версия лайт.
Кудрин в Яндексе. Не знал. Самое зло в Яндексе, я считаю аренду. Потому, чтобы её отбить, мужики возят и возят. Всё остальное маркетинг, реклама и очковтирательство.
Не давно дня три , четыре назад брал заказ с кефом 1,86 на 40 км а время показало 1:47 мин , это было утром, где то 7 часов утра. У меня в приложении 2502 руб. а у клиента 3500 с чем то . Клиента это не волновали, т.е. сумма.
Вот что за конченные действия? Отменять заказ, да подвиг что клиент ждёт под дождем из-за тебя заказывает второй раз, потому что тебе жалко развернуться через 1,5км и ты бедный потеряешь лишние 20гр бензина. А что бы клиент не получал скидку - это вообще «шедевр» вы что такой конченный, вас что так желчь ваша разъедает, что человек скидку получит???
Кто говорит про отмену? Что вас так расстроило? За копейки уехать не можете. Вот метро, автобус, троллейбус, трамвай, цена адекватная, прошу, счастливой поездки.
Все это фигня Яндекс этот фишку прочухал сейчас не прокатывает я сейчас делаю так приходи заказ без коэффициента я принимаю и просто стою а потом клиент сами отказываются или уезжаю по другой такси только так можно проучить этого ящера
@@user-it2rq2yn2c мне на них вообще плевать это не постоянная работа не надо водителям дать себя опускаться такими условиями наоборот водителе должны установить свои правила а не Яндекс
Здравствуйте! Тогда смотрите на то, как поступают заказы. Если заказ летит в лет, то есть, вы еще не закончили выполнять заказ, а вам уже другой дают, тогда уходите с линии.
Племянник, посмотри ещё раз. Я говорю о конкретной работе программы, а не о том, кто, что забивает. Программа работает автономно от человека, при необходимости человек вносит корректировку.
Что такое ящур такси.Еду не знаю куда и за сколько.Замечательно🙃🙃🙃🙃Скоро ящур будет приковывать водителя цепью и план 100 заказов гарантийка 500 рублей
А у нас в архе везде жопа мира и дыра,как только из города в район ушёл все пропал и чем дальше тем хуже ,я заметил они как тараканы утром все в город а вечером всей толпой валят из него в рассыпуху 🤣🤣🤣🤣
Это умная машина а поменять ценовой алгоритм поменять легко в регионе посильно управляющим .а цены надо корректировать в 2010 году в Калининграде минималка в такси Марсель . Зеленоглазое.была 150р цена на бензин 22₽ что происходит.ездим за79р при саляре 60₽...........сажает алгоритм нас на бутылку как Каспарова.
Можно долго говорить о ценообразовании, но если большинство катает зеленку и не вывоз маленький, то всё так и будет. Спрос рождает предложения. Будет заказ за 79 и мы его схаваем, то так и будет, а чтобы не выеживались, вот вам конечку, конечку уберут. Всё просто.
Яндекс это компьютер,но люди пишут и заливают в него алгоритмы, техподдержка обязана передавать замеченные косяки программы разработчикам ,но в большинстве случаев им до лампочки главное чтобы раб работал.
Яша не человек, да. Это намного хуже. Его создает не кто-то один хитросделанный, а команда из тысяч людей, которым платят другие, которые хотят вас обмануть и вытянуть из вас максимум выгоды. И это отвратительно.
Судя по алгоритмам, нет там тысяч людей. Сделать подобное может команда из 20- 50 програмёров, это сейчас не сложно. Главный момент - всю прибыль получает горстка учредителей. Как обычно - хренов капитализм 1% богатеют сказочно, а 99% на них работают и беднеют.
Всегда ухожу с линии, но чем больше водителей на аренде будет всё это гавнище тем всё равно как пылесосы с детьми даже видел 6 человек засовывал в машину
На Сульфат например 😄, в Архангельске по моему у Яндекса всегда заказы есть, сколько не вызывал по городу всегда подача от 10' и машин вечно нет. Яндексом пользуюсь только если ехать отдыхать куда-нибудь и обратно там авто поприятней, а так на Максиме. Привет земляку.
Подскажите я в яндекс про работаю на велике, курьером, в тарифе "Экспресс" почему мне приходится носиться 20км в час и я всё равно иногда опаздываю? Или разрешено немного опаздывать? Таймер принятия заказа за секунд 5 пролетает фиолетовый, до А точки быстро очень надо ехать, то поезд жду пока проедет на железке, то светофоры по 2 минуты, про спешиваться я вообще молчу уже, может это из за тарифа Экспресс? Или почему так быстро надо?
Рейтинги, активность и платина с золотом и ниже, это все делается, чтобы работники больше работали и думали о работе, а не о том, зачем это им нужно и приносит ли это выгоду им, лично. Уже не один человек доказал, копеечные доплаты, за выполнение целей, а народ возит зеленку и рад.
Когда я приезжаю в зону кэфа, она волшебным образом оказывается в том месте, откуда я уехал.
Как и когда уходишь с линии становится фиолетовый экран типа возвращайся кэфы пошли , программировали не дураки , дураки под яндекс работают
Зона кэфа вообще ни о чём не говорит...
Дадая тоже часто замечаю такого
Кэф-180; поездка-86₽ и Яндекс докидывает до 93₽😂. Вчера был такой заказ.
@@АндрейЕленев-з5в где такие сказочные кэфы? В Москве максимум 3.5
Всегда надо сходить с линии когда на заказе , полностью согласен с вами 👍
Я всегда так делаю и активность не роняется, а копится, а когда накопишь ее, можно пропускать херовые заказы и брать только выгодные, промежуточные я из принципа не беру
Не с линии надо уходить, а вообще надо уходить с этого гавна-агрегатора.
Но у них классное приложение 😂😂😂
И в какое глвноагрегатор идти
Попробуй им всем это объяснить!
Куда
@@Харитоновхаритон-и4о ты можешь оставаться, разрешаю.
В этом видео понял одно самое страшное и самое важное мы стали рабами робота😭🤣
Рабами выгода получателя
Когда я отказываюсь в жопе мира, я ухожу с линии и включаю режим домой, т.к. если остаться на линии, дадут заказ ещё дальше, проверено.
Точно, бывает.
Не домой, я жму по делам в Кремль, тк живу на окраине. А в жопе географии будешь катать потом пьянь за 5 коп вокруг ближайшей Пятерочки
@@ivanorlov9128 не возле пятерочки, а КБ
Хахаххах да точно.
давайте все уходить с линии во время заказа
Надо уходить всем водителям хотя-бы на неделю не выходить на линию. Когда это было такси дешевле чем маршрутки ещё и оценки плохие хорошие офигели .я сам уже давно не работаю в такси но помню как это все .терпения сил вам товарищи водители.!!!!
Спасибо. Но терпение не лучший помошник.
Все правильно 🤝🤝🤝🤝
Не вариант. Никто не уйдёт. У 3/4 граждан России неподьëмные кредиты и ипотеки! Даже один день простоя, это удар по семье, удар по бюджету!
Нехера Яше мигрантов принимать на работу.
Яндекс алгоритм. Важно, всем научиться не брать заказы без кэфа, отказываться, пропускать. Алгоритм видит, что водители не берут такие заказы и последующие заказы, уже покажет посажиру цену выше. Дабы не попасть в ситуацию, что они не смогли найти автомобиль.
И только таким способом мы поднимем цену, никто сегодня, кроме самих водителей не виноват в таких низких ценах и только водители могут исправить эту ситуацию. Если 60-70% перестанут возить зелёнку и выкатывать все заказы подряд, кэф будет везде и всегда!
А у паксов и так почти всегда кэф. Посмотри клиентское приложение. Но на водителей это никак не влияет...
Откуда? Ну вот откуда тебе это известно? Ты имеешь дело с програмистами Яндекса?
@@alexanderfirstov1785 я в Яше 8 лет работаю. Ты попробуй просто для себя, день, два не бери зелень. Уходи с линии жди кэф. Алгоритм перестроиться. зелень меньше будет идти к тебе.
С чего ты взял что заказ с кэфом не будет по зеленому? Не вози заказы больше 5 км и будет тебе счастье,алгоритм настроек для пасса а не для перевозчика .Ящер обрабатывает 10000 заказов в минуту ,если показатель падает то падает цена поездки.Когда ловишь кэф 200 то смело дели пополам и сумма тебя не устроит ,если конечно это не коротыш.
@@МихаилКлейменов-п9щ кэф 200 - это во сне? Больше, чем ×3.5, не видел.
Вот мужик понимаю простыми словами донёс! Вот теперь я понял. Всех блогеров переслушал и один умнее другого но их тяжело понять.
А вы коротко и ясно спасибо мужик!
Спасибо.
Технически, формально, Яндекс может быть и не человек. Но он сделан людьми и настроен людьми и работает именно так, как нужно некоторым людям
Мало кто из водителей считает этих передастов людьми.}}}
@@kind_zverg самое интересное, что они знают об этом и усиленно скрывают свою причастность к ящуру.
именно
Ты наверное хотел сказать ушлепкам?
@@S.STEEGMAN в принципе, да
А ещё я ухожу с линии потому что пока ты едешь обычно дают херовые заказы, те которые не взяли те водители, которые стоят
Как вы не поймёте,как не катай в Яндексе заложенно средняя месячная з п. Езжу по 10 часов в Москве средняя з п в в смену 3000 руб. День бывает 1500 заработаю другая смена 4500. На дистанции вам дают денег на квартиру и на поесть. Хочешь больше ездий по 12-14 часов,но на долго тебя не зватет
Есть такое мнение.
Да это так.В среднем(эконом,комфорт) это 500 р. в час как не крути...
@@se_ga73 именно
3000 это еще норм я на дядю работаю вожу мебель на газели с 5.00до20.00 за 2.500 с графиком 6/1 еще эту мебель и разгружаю.
@@sl1p768 меняй работу
А ещё когда уходишь с линии, можно заехать домой покушать и тебе заказ не прилетит
если ты едешь в порожняковое очко то наоборот нужно с линии уходить а затем ставить по делам.потому что если на линии то он по очку начнет раздавать заказы,а зачем катать в ебенях зелёные заказы когда допустим в центре горят кэфы
Вчера проверял новую фишку Яндекса и опустил тем самым активность до 0. Кэф 50-100. Стою в зелёнке на окраине города. Вокруг меня весь город красный. Забираю пассажира по зелёному. Нажимаю поехали и в ту же секунду район где я стою краснеет. По окончании поездки выясняется что я опять стою на клочке зелёнки радиусом пару км. И так повторялось несколько раз. В очередной раз подъехал на заказ. Нажал поехали без пассажира и после того как район покраснел закончил поездку и через несколько секунд район опять побелел. Позвонил нескольким друзьям и у них также история. Стоим в разных районах города каждый в своей зелёнке, а вокруг каждого красный город манит продолжать работать.
Точно, вчера обратил на это внимание.
А я думал почему меня так обожает куда бы не поехал кэф пропадает
Ну как вы хотели программа умная , дураки работают по ней
@@ЭндрюМарт ну вот и вы умнее стали!
Я как то раз вез сотрудника яндекса и он мне поведал такую штуку, есть машины такси так называемые пылесосы которые шлак весь из зоны кэфов вывозят а есть нормальные машины которые возят за кэфы я спросил тогда а как и кто это дело регулирует кто и кого будет возить он сказал что компьютер!
Еду зону кэфа, заезжаю прям вглубь. Включаю на линию и оказываюсь в море зелени🤔🤔🤔
У нас в порту постоянно зелень потому что толпа водятлов на линии, и поездка в город 20-25 км за 400-500 рублей по ходу всех устраивает,они даже не считаю что чистыми остаётся 100-150 р.
@@МихаилКлейменов-п9щ Киров?
Прям очень похоже описал
Чем по 50 возить лучше по 150 возить давайте все будем уходить с линии
Умные мысли - вот только 90% таксистов ничего не поймут и будут срать в карман себе и другим работая, на покушать и амортизацию автомобиля.
Спасибо. Вот и надо достучаться. Но, надо понимать, процентов 20 не пробить.
Самый главный совет . Нужно себя ценить и не работать в Яндекс такси за гроши или за еду как кому удобно
Для вас 15т.₽ чистыми за 11 часов работы это гроши?) ну тогда мне нечем апеллировать 😂👍🏻
Сказочник бл. 15 чистыми😅😅😅😅@@alinaa4587
Когда едешь в жопу мира надо уходить с линии. По приезду активировать домой или по делам,иначе попадешь в жопу жопы мира
Алгоритм пишет в систему программист, ему целый отдел разрабов а им директора по финансам и тд и т п !!! Они всё сделают для своего заработка на водилах и пасах
Когда ты приезжаешь в какую то дыру с вкл НА ЛИНИИ, то можно всю смену проездить в этой дыре..поэтому взял заказ- снялся с линии. Это раз. А на счет обиток там разных..обижаться нельзя не на комп., не на людей, конечно.. Это вредно для здоровья..
подскажите, пжл, а когда приехал в дыру и потом включаешь режим "НА ЛИНИИ" - как из нее выбраться? ведь вероятнее всего, что заказы и будут в этой дыре?
@@viktorsamev2273 Думается снялся с линии и обратно пустой из дыры. Не вкл. на линии. Так понимаю)
Не с линии уходить надо, а от ГАВНОЯНДЕКСА надо уходить.
Только куда? Яша всех задавил.
Действительно Яндекс это тупая техпотдержка спасибо Вам за полезное видео таксист товарищ таксисту лайк.
Приветстствую! Всегда даёт заказы влёт при манёвре и это полный трындец!
Это точно. Потом голову ломаешь, как победить🙂
Всем привет! Сегодня стою в зоне кэфа а дают зелёнку...отказался.. ещё прилетает заказ по зелени...опять отказ...кэф по прежнему не утихает...по итогу отменил 5 заказов и начался простой минут 20 без заказов...по итогу кэф пропал и пришлось уезжать по зелёнке...днище полное
У меня, такое бывает, особенно в последние время.
Тысячу раз сказано: зона кэфа ни о чём не говорит!
Сегодня заехал в лужу ,кэф 260р,приходит зеленый заказ,принимаю его,по окончании заказа вышло так: сам заказ 125 доплата яндэкса 135
@@user-uq7mn8uc5e походу написали полную стоимость)))
@@user-uq7mn8uc5e кэф (коэффициент) - это числовой множитель. 260₽ - не кэф.
Видите 😂 Яндекс сотрудника, зарядите ему черкаша, они все там терпилы и черкаш стерпят 😂😂😂😂
Водитель с Алматы рейтинг упал с клиентом не сюсюкаюсь не нравиться вон короче иза отмен ушёл в вольт доставку а такде в доставку Ящера отдохну и подниму рейтинг в Доставке.
Тоже вариант.
последние 30 сек испортили всю здравость рассуждений.на виг ехать в е бе ня и потом приучать тамашних пассов уезжать из их е бе ней за копейки
Это с одной стороны. С другой, зачем ехать паражником, 15 -30 км. или стоять и ждать 1 час (не факт, что тебе дадут вообще заказ) и в итоге ехать паражняком, когда можно взять заказ. Тут надо смотреть конкретный случай.
Автор, Вы очень правильно и точно излагаете свои мысли. Всё верно. Спасибо, за информацию.
Заказываю такси редко, сам таксист. Но почему-то при заказе для себя ценник ну очень отличается от того если я на линии.
Точно. Есть такое. 🙂
Такая же ерунда, почему незнаю, но постоянно завышают, рублей на50
Млять,,, этот сраный комп меня блокирует из за скоростьи,,, хотя я езду исключительно по правилам... Самое дырявое такси,,, жаль что ушёл Убер, там проблем не было...
Есть такое. Даже сравнивать два года назад и сейчас.
Всё в точку и верно сказано,вот все бы водители сходили с линии после принятия заказа, все бы это понимали, тогда бы кэф появлялся,а не муковозить в режиме пылесос.Единственно когда ты на линии и завершаешь заказ, Яндекс иногда, не всегда бывает такое, где ты завершаешь заказ,он оттуда же даёт следующий заказ,это единственно, что мне нравится,а так да,заказы дешевле если ты пылесосишь,бывает ты на линии завершая заказ, берешь следующий заказ по зелёнки, едешь туда и смотришь что тут только что, появился кэф ,а ты взял этот заказ до появления кэфа,это обидно.Так что, советую всем сходить с линии, как только взяли заказ).
Одно не ясно, как уйти с линии после принятия заказа?? Ящур не дает сделать это, пока заказ незавершен!!
@@РоманРолан-к4ц незнаю,я без проблем сразу же,нажимая на жёлтую кнопку, ухожу с линии, по крайней мере у нас в Казахстане есть пока такая возможность.)
@@РоманРолан-к4ц нажимаешь на желтый кружок и нажимаешь уйти с линии и едешь,спокойно отвозишь пакса
@@РоманРолан-к4цю
Не согласен с тем что не стоит обижаться и доносить свои претензии . Эти неудовольства водителей тоже я уверен фиксируются какое решение принимают - другой вопрос . Сегодня не приняли - завтра что-то улучшат . Без высказывания недовольства - критики нельзя тогда яша вконец охринеет . На мой взгляд видео попахивает прояшиной политикой типа меньше нагружайте наших операторов ( мы их тож сократим ) возите молча . Видимо у яши остановка с водителями курьерами подошла к точке кипения . Пока подписался - авансом посмотрю на дальнейшие выкладываемые видосы . Удачи всем
Я говорил про обиды. Про то, что не доносить свои претензии я не говорил. Всегда надо стоять за себя! Обиды, дело пустое.
Всё понятно. Разложил по полочкам. 👍
Спасибо за отзыв!
Эту тупой компьютер как вы сказали делает человек тупым для своей выгоды а водители страдают
Согласен, но... Когда вас компьютер шваркнул, то не стоит на компьютер обижаться, вот что я хотел сказать. Ну а тот, кто это сделал или для кого, он ваши психи не услышит и ему до вас по боку.
Бокал шампанского этому господину
Старый таксист не ездит в жопу мира и не рассказывает как оттуда выбраться;),что ты там из за алгоритма не знаешь как скинуть или отсамокатить,а ещё расскажу секрет как отсамолетить не будь муковозом посмотри канал"как оно" и не будешь жопу рвать;)
Если видишь точку Б.
Читаю коменты! Это даже дурдомом не назовёшь! Народ раз за разом проверяет - а что будет если жопой на ежа!? Ой ну ни хера се больно. И так каждый день... Профессия такси давно умерла. Есть аферисты организаторы и лохи исполнители.
Здравствуйте! Если говорить за профессию, то сейчас многие профессии уже не те, как были лет 20 назад.
А зачем ехать в "жопу мира"?
Если слепой, то и едешь. 7 раз отменил, коли на месте и блокировка.
@@DriversNotes Что 7 раз заказ в жопу? Блокировка и что? Покурил час и все.
потому что точку В не видно и едет, доезжает и понимает что жопа . Не у всех доступ к конечной точке
Я уже устал писать. Сходите с линии. Включите мозг.
Короче говоря если я, правильно понял каждый раз когда садится пассажир нужно уходить с линии и когда высадил снова включил
Принцип, правильный. Но, например вы едите с пассажирами у которых чемоданы или дети, вы им будите помогать к примеру. Тогда, да, нажать надо когда вы сели в машину. Ну, а если пассажирам помощь не нужна, выйти на линию можно и раньше, когда вы уже почти подъехали к точке Б.
@@DriversNotes здравствуйте. А не будет ли уход с линии таким образом расцениваться как падение активности ? выше читал что через несколько таких моментов идет бан на час типа.
@@24frghhy3wsdg54edd здравствуйте! потеря активности происходит из-за отмены заказов. Уход с линии, потерей активности не грозит.
То есть прилетел заказ, мы его приняли и сразу можно уходить с линии? А маршрут до клиента и дальше куда ему ехать будет показывать?
Все верно. Навигация работает отдельно.
Наоборот когда ты в дыру едешь нужно выти с линии
Сам работал на яше, убере, вилли и т д. Автор прав. Видно, ещё тот волчара!!!!!
Как вы не поймёте надо с Яши валить! Вдумайтесь вам надо заплотить чтоб работать там!
Альтернатив почти не осталось, а кто остался, не лучше.
@@DriversNotes я работаю 5/2 водителем за 40 000 , а вы просто лентяи и на вас зарабатываю Яша с каждого таксиста 1000 в день посчитайте, я отработал 8 час и домой не плачу за машину , нет аренды мой авто чисто поджопник теперь, и ещё платят! И нет у меня 400 км накатоных в день максимум 100 ну если только не дальный рейс за меня на машину не оплуживаю даже шины)
@@mini4pok вы эти 100 км тоже под Яшей делаете?
@@DriversNotes единственное Яша спс вернуться на работу обратно с увеличинным окладом 🤣🤣😉
Под ящей я не катал зеленку , выкатывал только лужи, и это падла доплаты всё забрала у меня! Типо вы итак зарабатываете!
Ты вчера посмотрел ролик Мих Миха? Он рассказывал как ему цену скинули ,и ты говоришь тоже самое,столько вас стало,как попугаи друг за другом повторяете одно и тоже
Я высказал своё мнение из своего опыта.
пока существуют марамои на аренде толку в такси не будет
так и делаю как расказывает автор,но некоторые даже слышать не хотят ,чтобы уйти с линии
С Владимира поехали в Ковров не ушёл с линии не доезжая Коврова прилетел заказ точка б закрыта уехал в сторону Нижнего Новгорода возвращался домой порожняком. Всегда уходите с линии.
Год как ни катаю,но иногда хочется...))) Полностью согласен. Думаю новичкам доходчиво объяснил,а что по мне,то вообще без всякой воды). 👍👍👍
Спасибо!
Если мы в дыру едем, то зачем нам в этой дыре дальше возить и (или)ехать из-за включённой линии ещё в большую дыру?!
Это Скайнет злодейский хочет уничтожить всех
Вот они, повелители кэфов где, наконец-то я вас нашёл)) IT гении
Вообще я всегда ухожу с линии ,это действительно отвлекает програма должна убрать это раз на заказе уже занят ,и ещё убрать на хрен все эти активности
Привет из Ташкента!Однажды я вез клиента, была долгая поездка, приезжаю закрываю заказ и смотрю- активность почти на нуле! А было100! Стал смотреть историю и выяснил, что пока я ехал, мне поступали заказы и я их якобы не принимал, хотя ни одного заказа не было. Позвонил в техподдержку, толку от них не было, посоветовали уходить с линии при принятии заказа вот и вся помощь. Еле вырулил до большой активности.
Здравствуйте! Жёстко. У меня активность слетала из-за отмены заказа. Писал в тех поддержку и её восстанавливали.
И 5ое надо нафиг уйти с этого агрегатора.
Зона кэфов это все херня, спрос обычно в морозы, снегопады, жару, в дождь, эти моменты не должен пропускать таксист, спрос именно там, а то что нам на карте фиолетовое поле говорит выходите на линию этому верить не стоит.
Всегда включайте голову. Но, в будни, днём, всегда куча машин и мало заказов. Уйти с линии не помешает, главное это делать всём.
@@DriversNotes в будни и летит одна тухлая зелень в основном. Но арендникам деться некуда и они как раз рынок и роняют, потому как за машину надо отбивать.
@@25evgeny Аренда, вот где главное зло.
@@DriversNotes на аренде говорят цены не такие как у нас у них намного все выше а мы возим по 79 рублей днем, утро и вечер только с доплатами.
@@25evgeny спросил у аренды, говорят так же есть по 70 / 80
да, безопасность страдает
яша думает, что на новую точку А я приеду со скоростью 90кмч без светофоров и поворотов
Точно. Особенно в последние время время подачи сильно уменьшилось.
Всем удачи на линии 🚖
тупая машина, которую запрограммировали люди!!!
А маршрут сохраняется когда во время заказа уйти с линии ?
Навигатор будет показывать.
Я слышал что первый заказ яндекс даёт отдаленный. Если каждый раз уходить с линии компьютер видит что это вновь вышедший на линию водитель и даёт ему далёкую подачу. Это правда???
Я считаю, дело не в выходе на линию, а в ближайшем заказе. Включайтесь за 300 метро до точки Б и увидите разницу.
Чтобы мы не делали, нас будут выжимать, а если мы не будем работать, будут работать госторбайтеры. Яша это провительсвенная кантора не зря же Кудрина назначили директором. Эта ГУЛаг, версия лайт.
Кудрин в Яндексе. Не знал. Самое зло в Яндексе, я считаю аренду. Потому, чтобы её отбить, мужики возят и возят. Всё остальное маркетинг, реклама и очковтирательство.
Яндекс думает что водители не знают
Знать мало. Это относится как тем, так и к другим. Первые делают, планомерно, а вторые ...?
Подписался.
4.79 а упал 4.71 теперь чито будить
Донести бы это ещё до иностранцев
Иностранец тебя на учет😂
А как правильно уходить с линии, если заказы приходят постоянно, как отдыхать ?
@@lyaisma1731 приняли заказ и уходите с линии.
Не давно дня три , четыре назад брал заказ с кефом 1,86 на 40 км а время показало 1:47 мин , это было утром, где то 7 часов утра. У меня в приложении 2502 руб. а у клиента 3500 с чем то . Клиента это не волновали, т.е. сумма.
Зто какой город? Как узнал по разнице? Видно клиент обеспеченный, раз сразу сумма не испугала.
Всё очень грамотно и понятно объяснил!
Спасибо
Все верно сказал .Было полезно!
Именно где я нахожусь коэффициент зона исчезает
Такое бывает. Новым пользователям скидка 😖
Водители яндекс такси пересказывают друг другу что нужно выходить из линии
Когда ты едешь с заказом яндекс не даёт уйти с линии. Пишет нельзя это сделать, у вас есть незаконченный заказ.
Это у меня было на тарифе "гибкий", если не ошибаюсь.
Вот что за конченные действия? Отменять заказ, да подвиг что клиент ждёт под дождем из-за тебя заказывает второй раз, потому что тебе жалко развернуться через 1,5км и ты бедный потеряешь лишние 20гр бензина. А что бы клиент не получал скидку - это вообще «шедевр» вы что такой конченный, вас что так желчь ваша разъедает, что человек скидку получит???
Кто говорит про отмену? Что вас так расстроило? За копейки уехать не можете. Вот метро, автобус, троллейбус, трамвай, цена адекватная, прошу, счастливой поездки.
Все это фигня Яндекс этот фишку прочухал сейчас не прокатывает я сейчас делаю так приходи заказ без коэффициента я принимаю и просто стою а потом клиент сами отказываются или уезжаю по другой такси только так можно проучить этого ящера
Тоже выход.
Приходят от Яши предупреждения, что за такую работу можно и доступа лишиться.... Проверено
@@user-it2rq2yn2c мне на них вообще плевать это не постоянная работа не надо водителям дать себя опускаться такими условиями наоборот водителе должны установить свои правила а не Яндекс
Самый прикол в том, что многие знают об этом и всерано принебрегают этими правилами) муковозят и гордятся этим)
Скоро все мы сойдём не только с линии, но с ума тоже 😂
Все от нас зависит ☝
Здравствуйте,а если город маленький,ни каких зон тут нету ,что делать?
Здравствуйте! Тогда смотрите на то, как поступают заказы. Если заказ летит в лет, то есть, вы еще не закончили выполнять заказ, а вам уже другой дают, тогда уходите с линии.
Хоть на своей, хоть на любой другой машине. Правило должно быть одно. Не сотрудничать с агрегаторами
Если есть возможность и желание. У большинства их нет.
Не Яндексом надо было назвать , а такси для нищебродов и стукачей 🤣🤣🤣
Политика компании направленная для получения большей прибыли, через стимулирования и принуждения пользователей, как водителей, так и пассажиров.
А в программу тарифы робот закладывает. Не неси чушь дядя. Вводные данные закладывают с подачи руководства компании.
Племянник, посмотри ещё раз. Я говорю о конкретной работе программы, а не о том, кто, что забивает. Программа работает автономно от человека, при необходимости человек вносит корректировку.
Что такое ящур такси.Еду не знаю куда и за сколько.Замечательно🙃🙃🙃🙃Скоро ящур будет приковывать водителя цепью и план 100 заказов гарантийка 500 рублей
Пряник и кнут. Цепи не надо. Большинство играет в игру, по названием "Яндекс такси".
А у нас в архе везде жопа мира и дыра,как только из города в район ушёл все пропал и чем дальше тем хуже ,я заметил они как тараканы утром все в город а вечером всей толпой валят из него в рассыпуху 🤣🤣🤣🤣
Нормально
яндексхамно
Это умная машина а поменять ценовой алгоритм поменять легко в регионе посильно управляющим .а цены надо корректировать в 2010 году в Калининграде минималка в такси Марсель . Зеленоглазое.была 150р цена на бензин 22₽ что происходит.ездим за79р при саляре 60₽...........сажает алгоритм нас на бутылку как Каспарова.
Можно долго говорить о ценообразовании, но если большинство катает зеленку и не вывоз маленький, то всё так и будет. Спрос рождает предложения. Будет заказ за 79 и мы его схаваем, то так и будет, а чтобы не выеживались, вот вам конечку, конечку уберут. Всё просто.
Вы полностью правы! Но, в коэффициент можно не выключать.... дают в спину не надо ждать, главное не надо ждать заказа, а зелëнку брать не стоит....
Спасибо.
При выходе на линию ты автоматом становишся в конец очереди и волучаешь часто очень не выгодные заказы как раз таки в жопу {бывают исключения}
Это компьютер, вот здесь и есть ответ. Лучше подстраховаться.
Вот таких умных людей не хватает в Москве 👍👍👍
Жизнь штука необъяснимая, может и буду у вас. 😉
Короче, главный совет должен быть - включать могзи
Полностью с Вами согласен.
Добрый вечер! Ине дальные поездки не дает?Что делать?
Добрый! Почистите кэш. Удалите приложение и установите снова.
Яндекс компьютер, здесь я согласен, но настраивает этот компьютер в свою выгоду - человек !
Яндекс это компьютер,но люди пишут и заливают в него алгоритмы, техподдержка обязана передавать замеченные косяки программы разработчикам ,но в большинстве случаев им до лампочки главное чтобы раб работал.
Яша не человек, да. Это намного хуже. Его создает не кто-то один хитросделанный, а команда из тысяч людей, которым платят другие, которые хотят вас обмануть и вытянуть из вас максимум выгоды. И это отвратительно.
Судя по алгоритмам, нет там тысяч людей. Сделать подобное может команда из 20- 50 програмёров, это сейчас не сложно. Главный момент - всю прибыль получает горстка учредителей. Как обычно - хренов капитализм 1% богатеют сказочно, а 99% на них работают и беднеют.
Пока водители сами по себе, ни чего не изменится
Всегда ухожу с линии, но чем больше водителей на аренде будет всё это гавнище тем всё равно как пылесосы с детьми даже видел 6 человек засовывал в машину
Вот ужас... 6 человек в машину 😳😳😳😳
На Сульфат например 😄, в Архангельске по моему у Яндекса всегда заказы есть, сколько не вызывал по городу всегда подача от 10' и машин вечно нет. Яндексом пользуюсь только если ехать отдыхать куда-нибудь и обратно там авто поприятней, а так на Максиме. Привет земляку.
Взаимно.
Потому я сейчас не буду больше работать,.
Каждый делает свой выбор.
Подскажите я в яндекс про работаю на велике, курьером, в тарифе "Экспресс" почему мне приходится носиться 20км в час и я всё равно иногда опаздываю? Или разрешено немного опаздывать? Таймер принятия заказа за секунд 5 пролетает фиолетовый, до А точки быстро очень надо ехать, то поезд жду пока проедет на железке, то светофоры по 2 минуты, про спешиваться я вообще молчу уже, может это из за тарифа Экспресс? Или почему так быстро надо?
В такси время опоздания на заказ так же как и у Вас. Не берите в голову. Это все игры, в которые заставляет играть "Яша" своих работников.
Рейтинги, активность и платина с золотом и ниже, это все делается, чтобы работники больше работали и думали о работе, а не о том, зачем это им нужно и приносит ли это выгоду им, лично. Уже не один человек доказал, копеечные доплаты, за выполнение целей, а народ возит зеленку и рад.
@@DriversNotes спасибо за подробный ответ, то есть можно опаздывать немного?
@DANSTARDPLAY можно.