Судя по армейскому опыту, гвоздевой метод крепления, предполагает наиболее простой и быстрый ремонт. Просто один каблук отрывается, другой мажется клеем и прибивается на железной лапе. Латунный гвоздь доходит до железной латы и заворачивается. Просто так, без клещей оторвать непросто. Но надо понимать, что при такой технологии не используется никакой обувной картон. Стелька, за которую держатся гвозди, должна быть сделана из достаточно толстой и достаточно прочной кожи.
Спасибо. Как всегда доходчиво и, надеюсь поймёте😀, как то по дружески. Я бы с удовольствием поработал у вас. Вроде бы сам знаком с обувными технологиями, но ваши ролики притягивают как магнит. Спасибо!
Здравствуйте! Много ваших роликов смотрел. Очень интересно. Носил в основном белорусскую обувь Марко. Есть туфли, что года 3 носил каждый день лет 10 назад, серия на то время была из лучших, все эти годы кожа была очень жёсткая, стесалась подошва, раза два делал профилактику. Потом они вышли из моды, но только разносились, под полировку выглядят лучше новых. Далее покупал зимние ботинки также их, сносил несколько пар, кожа отличная, не промокает, не царапалась, подошва скользкая и быстро стиралась, за год - два. Последние туфли данного производителя были из плохой кожи, как бумага, не порвалась но носится иначе. Из дорогих есть туфли гуччи, лоуферы, кожаная подошва, замш, скользко ходить, делал профилактику и каблук менял так как жёсткий и Salvatore ferragamo, подошва vibram очень жёсткие, кожа зерненая, сделаны качественно. Были Helfiger челси подошва тонкая но достаточно износостойкая, зимой в мороз нормально, хоть и тонкая кожа и шерсть, но если слякоть, дождь, то промокает кожа насквозь, как бумага, качество в районе новой модели марко. Достаточно качественные и удобные. Польская, немецкая обувь: достаточно качественно за свои деньги, качество в районе марко нового по коже, подошва гораздо лучше. Если бы к старой коже марко качественную подошву, то были бы по качеству по моим личным оценкам лучше чем типо крутые бренды. Странно почему не поставить на хорошую кожу, хорошую подошву? Или это заговор? Зимой треснула подошва на старых итальянских массмаркет ботинках, подошва носилась примерно 3 сезона, оригинал, не скользила, и shock absorber, т. Е. Амортизация в пятке, очень удобные, принёс в мастерскую мастер сказал, что кожа хорошая, поставили подошву, дешёвую, иных не было, сносилась за сезон. Вопрос: Что купить на зиму чтобы удобно, по стилю повседневная, носилась долго и относительно дёшево?
У меня супер идея, сделайте для ваших клиентов шаблон видеоролика. И при желании при заказе прикладывайте видео о создании кастомной пары обуви. Будет круто, плюс сразу будут короткие ролики для презентации самых необычных заказанных у вас вариаций)
Добрый день! Интересно, доступно и познавательно. Если возможно, то расскажите пожалуйста о персонализации изделий, на своем опыте и что можете посоветовать начинающим мастерам!? Заранее благодарю. Удачи Вам.
@@skite6065 сами все не делают. процент этого неизвестен но думаю он большой. работают с аутсорсом со своих же слов. к стати вся реклама типа "по ноге, мерки и тд" не более чем маркетинг. если кто то думает что по его замерам делают колодку, то он ошибается. про колодку опять же со слов производителя.
@@user-ss1pm2og4h да купил я пару бот у этих мастеров. кто слаще морковки ничего не кушал тем сойдет, еще и лапши навешают простакам. а так то, не стоит оно того.
Спасибо за ликбез по подошвам😉👍🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻 И кстати, на тимберы не стоит наговаривать;) У них полным-полно прошитых моделей, только к нам 10% от всего их ассортимента поставляется и по космическим ценам🤦🏻♂️ но это касается всего, а не только обуви...
Отличное видео! Отличная обувь и отличные подошвы используете. Одни из самых крутых подошв, которые я юзал - это срезанная и сошлифованная резина хороших зимних мягких автомобильных покрышек-"липучек" (Nokian, GoodYear, Continental, Michelin, и т.д. даже белшина бывает с хорошим компаундом) Резина на них силиконизированная мягкая и цепкая, не дубеет, сцепление зимой отличное и по износостойкости куда круче многих подошв Vibram - стираемость на гриндере наждачкой 40грит гораздо меньше и точить сложнее. Единственный минус - рисунок, для массы человека он слишком крупный ну и глубокий протектор, поэтому используются изношенные подстертые протекторы. Срезать и шлифовать эту резину вручную - адский труд. Вот такие вот веганские подошвы. В европе recycled car tyre outsole используют для обуви.
Была такая же мысля по лету, искал на шиномантажах, но, как по заказу, нет теперь гор покрышек у шиномантажек: сдают(( Плюнул, купил мишлен винтер....в морозы ниже -15, когда сухой мороз - отлично держат и на льду, и на укатонном снеге (в общем, по пересеченной поверхности)), поскользнуться трудно, а вот выше и влажнее - каждый раз думаю шипы присобачить или от грини старую 40ку vsm приклеить от безысходности и страха травмпункта(((
@@gyzzzgyzzz вот у азиатов есть скальпирующий станок (2 станка), разделяющий резину от резины с кордом: th-cam.com/users/shortsJtK4R75Ox0g?feature=share я юзал альфа-диск на болгарку (карбидная крошка крупная, напаянная латунью)
Всё, что и в любой другой сфере, нюансов много!!! А если посмотреть на обувь подавляющего большинства людей, например в Москве, то вообще грустно становится....
BBR, пробовали ли подошву на резине континенталь? У меня стоит такая на одной зимней паре от адидас, сцепление радует, неплохо держит даже на гололеде.
И отзывы по работе с клиентами что-то не слишком радуют... То цвет не тот, то фасон, то брак, а решать вопрос по возврату ребята не торопятся. Но если повезёт, все звёзды сойдутся и вам пришлют то, что вы заказывали, то обувь огонь.
@@user-yv5mh9zn4h ну, я по отзывам пробежался. Основные претензии все же - шьют на заказ и получается не всегда то, что просили. А положительные - по качеству изделий. Сам не заказывал, спорить не буду.
@@user-ct4wl8vn7o китайские фабрики делают. ББР в роли посредника выступает, который находит клиента и помогает ему оформить заказ собственного дизайна.
Купил в сэконде почти не ношенные туристические ботинки немецкие из 90-х. Кожаная стелька в них гвоздями прибита к верху, а снизу наклеена подошва вибрамовская. Так что по крайней мере в 90-х гвоздевой метод еще применяли.
Гвоздевая обувь пробивается без колодки. На двух агрегатах, (первый пробивает вкруг, второй только носок) потом на третьем отбивается. Станки под неё неубиваемые, очень ремонтопригодные (просто после развала СССР почти все в утиль сдали). Такую обувь практически не делают из-за трудоёмкости. При нынешних ценах на материалы и малых объемах производства, она получается золотой. Хотя пару раз в год обращаются очумелые люди и рассказывают про заказы на десятки тысяч пар, при этом хотят цену 15 долларов.
Кожаный наборной каблук почти всегда крепится гвоздями. Который и должен применяться в классической обуви. Есть ещё крепление деревянными чопиками. Часто применяется в ковбойский сапогах в комбинации с прошивкой. Современную кожаную подошву накатом накрывают только в случае, когда ее купили по ошибке. Если накрывать, то проще покупать обувь с резиновой подошвой и кожаной midsole. Где Dainite?
Добрый день! Неплохо было бы записать видео про мото-обувь) Ведь Вы ее производите, но информации почти никакой нет... менеджеры затрудняются отвечать на вопросы, типа кевларовой нитки, металлический вставок и т.д. Опять же какую подошву лучше выбрать, чтобы она смогла защитить ногу от падения на нее мотоцикла и была устойчива к маслам/бензину. и т.д. С учетом цен на рынке на готовую мото-обувь, я считаю, что у Вас очень большая аудитория может быть, если тему развить. Ваши цены сопоставимы с готовыми изделиями, а то и дешевле нокоторых производителей.. В субботу планирую ехать к Вам собирать именно свои первые мото-боты, с максимальной степенью защиты.
Классный канал,все очень доходчиво и полезно.Просьба,дайте совет.Я езжу на велике круглый год,а в морозную зиму, педалями с шипами, порвал в клочья Lowa,которых считал супер надежными.Так вот, какая подошва,и желательно рекомендация бренда,для такой ситуации?Огромное спасибо, успехов,здравия!
Годнота! Эх, этот бы ролик - да в те дни, когда я ломал голову над своими первыми заказами. Не совсем соглашусь, что Вибрам Танк не для города, как раз у меня позитивный опыт его ношения именно в городских условиях. Да, мокрый снег и грязь забиваются в рельеф, но если больше волнует комфорт ног и как бы не растянуться на льду, то равных ему нет, а вытереть ноги или в крайнем случае переобуться не проблема. Мой личный рейтинг протекторов по сопротивлению скольжению: Вибрам Танк, Мишлен Winter, Мишлен Defence, Вибрам классик/Свиг. Морфлекс - это отдельная песня, просто любовь с первой пары за упругость, легкость и пружинистую поддержку стопы. И зря не показали отечественный резитовый протектор, он вполне на уровне аналогов по цепкости и износостойкости, может, помассивней только.
@@user-ox1ti6di8x Вот эту зверюшку сам пока не опробовал, но она есть в паре у моей лучшей половинки, износостойкость показала отличную, но скользить может, так что в демисезонных парах она лучше послужит, пожалуй.
@@andrewpoloyan3590 лучшей половинки, как мило :) А скользить прям сильно может, или в допуске? И какая поверхность имеется в виду? Прошу прощения за расспросы, просто собрался старших инженеров покупать, так чтоб надолго и для любых условий, чтоб и по бетону ходить, и по снегу, и по летней (весенней/осенней) траве, и в помещении не умирать. Если что, до этого ходил в Фарадеях, сейчас офицерские хромачи развалились (неправильно хранил, пошли гармошкой и разошлись по задним швам) и я пересел на Модерамовские ботинки-недоберцы для ИТРов (инженеров). Кстати, не знаете, можно у ББРов носок усилить?
@@user-ox1ti6di8x до травматизма не доходило пока (тьфу-тьфу, стуча по дереву :), но на мокром гололеде скользить случалось. Я с похожими примерно запросами сперва выбрал Танк, но бобрики коварны, на одной паре остановиться не получается. На Инженеров вот тоже посматриваю. В носке у большинства моделей ББР углепластиковый подносок, довольно прочный - ронял аккумуляторный блок на 15 кг, хоть бы хны. А кожу на носке можно закрыть вторым слоем, если модель позволяет, вот как в Бродягах, насчет Инженеров не знаю наверняка, но это они расскажут, я думаю.
Старая обувь прослужит дольше, если воздержаться от покупки новой. Классный рассказ: обстоятельный, исчерпывающий по содержанию и красивый по форме (грамотная речь), даже элегантный. Без выпендривания и назойливой рекламы. Огромное спасибо! Однозначно - лайк и перепост.
Были у меня тркинговые кроссовки merrell с черной подошвой vibram со временем с боков стала отходить в месте с креплением с кожей. По накатанному снегу ходил на полусогнутых если в гололёд попал , то хоть на четвереньки вставай. По факту что для Европы может хорошо для нас гуано. Ecco подошва чуть лучше. Из всех боле менее не скользко на адиках с подошвой continental,и валенки с резиновыми калошами!
Подскажите плиз, на кроссовках стерся нижний резиновый слой. Нужно приклеить новый. Какая резиновая накладка лучшая по эластичности и износостойкости? Использую на кафеле и асфальте. На Али можно найти оптимальные цена-качество?
Подскажите какой твёрдости ЭВА и какой клей использовать, заказывал у вас обувь, хочу на один ботинок добавить 3 сантиметра высоту, нужно для компенсации длины ноги.
не могли бы ткнуть на гигиеническую рабочую зимнюю обувь для носки при минус 20 на улице с приличным классическим или спортивным луком? спасибо за ответ
Очень полезно и интересно. А что такое "гелевая" подошва? В конце 90х продавали кроссовки Адидас с такой, на ощуп как фторопласт, но очень износостойкая
Морфлекс вещь, я принял как-то решение заменить на рей инженерах в процессе изготовление с вибрам блока на черный морфлекс - не пожалел, очень лёгкие и пружинящие сапоги стали
Ну, блин, а стучать чем? И по морде говнарей бить такой подошвой, должно быть, неудобно. Плюс скользит, полагаю. Вот была бы вставка из такого материала интегрирована внутрь подошвы, как воздушный мешок (кстати...) у каких-нибудь Nike Air Force 1, было бы супер.
50-60-70... Вплоть до конца 90-х в армии были в ходу кирзовые сапоги ). Солдаты сами чинили себе обувь. Сам служить закончил в 96 году, точно знаю это.
Скажите пожалуйста: верх - светлый хорс, а низ - черная резина. При ходьбе по зимнему копытингу частенько получается этакая походка "в линию" как у подиумной модели. При этом частенько начинаешь задевать краем подошвы по внутренней стороне пятки - ну потому что ногу близко проносить рпиходится. И вот на светлой коже остаются черные чиркаши. Их как нибудь можно стереть с кожи не прибегая к какой-то агрессивной химии?
Итак подошва Метод крепления гудьир На сколько ее хватит в городском режиме носки 1)через два дня на третий примерно 5000 шагов по тротуару вес аладельца 85кг Набойка каблука понятно сменяется чаще на сколько чаще?
Добрый! Вопрос по Вибраму. Ношу много разной обуви с надписью Вибрам на подошве. Не вся обувь умирает за полгода-год, какая-то живет гораздо дольше и та, у которой жизнь больше двух лет имеет интересное свойство - подошва Вибрам "Стекленеет" становится ломкой и скользкой. И это не на одной паре, а на разных под разные виды спорта и деятельности. Резиновая подошва на обычных резиновых сапогах только лет через 10 начинает твердеть, а Вибрам уже через пару лет может привести к травмам. Например отец знакомого в старых кроссовках Саломон просто как на коньках съехал с лестницы, обошлось ушибами. Мои FiveFingers (пятипалые кроссовки для естественного бега) через два года превратились из цепких лапок в коньки на обычном кафельном полу дома. Есть ли у вас данные по вашим видам вибрама? на тему - когда он начнёт стекленеть. Это просто вопрос времени и физики - как только кончается процесс кристализации - формирование подошвы в станке, сразу начинается процесс декристаллизации - разрушение подошвы. Именно поэтому автомобилисты и мотоциклисты стараются покупать "свежую" резину, потому что старая становится жёсткой и хрупкой и это относится и к Мишлену и Континенталю и Нокиан и Тойо , Йокогама, Данлом...у всех в общем.
Юзаю в качестве подошвы какраз срезанную и сошлифованую мягкую силиконизированную резину с зимних автопокрышек - даже на старых покрышках эта резина не за год не за два не становится ломкой, через несколько лет у нее может подсохнуть поверхность, но пару чирков об асфальт и оголяется мягкая цепкая резина. Незнаю чтоб настоящий резиновый компаунд Vibram кристаллизовался за пару лет. Лежит куча подошв и на обуви понаклеено - все ок.
Сегодня смотрел видео где обувщик приклеил к кедам подошву от автомобильной покрышки. Сточил старую и приклеил новую. По сути подошва у кед тоненькая и все камни чувствуются при ходьбе. Вот эта резина даст дополнительную амортизацию. Резина на автопокрышках качественнее, чем на кедах похоже.... В общем в этом что то есть.
да, каждому своё применение, но лет 7 назад были у меня берцы и подошва была "идеальная" по льду не каталась и снег не налипал. Д/С носил и летом и зимой
Хотелось бы услышать что нибудь про такой класс обуви, как «босоногая» обувь. У меня очень широкая нога и концепция не вливающийся пятки, то есть без каблука, мне начала импонировать, хотя казаться чуть повыше все равно хочется. У вас такого типа не видел. Было бы интересно послушать аргументы за и против такого подхода и разбор какой нибудь пары
Наличие или отсутствие каблука - не является показателем комфорта. Колодка проектируется под определённую высоту каблука, так что до высоты 3,5 см по каблуку, комфорт обуви будет зависеть от самой колодки. Ее проектирования, анатомичности, поддержки геленочной части итд.
@@BBRFactory из какого материала нужна подошва на зиму, чтоб не промерзала? Я посмотрел один ролик на эту тему, где автор сказал, что подошва должна быть вспененная и хорошо прожимаемая пальцеами.Но как называется этот материал не сказал. Вы не знаете? Может речь шла про пенополиуретан.
А каблук из EVA при весе 110-115 кг нормально себя чувствует при интенсивной носке? Просто хочется хорошей амортизации, но не придется ли часто менять при таких условиях?
Вообще ничего ему не будет. Он же без полостей:) Хорошая амортизация - дело субъективное. Обувь у нас довольно жесткая, но опять же - смотря с чем сравнивать.
А vibram arctic grip вам не доступен? Он тоже имеет не скользящие вставки, но далеко не на всей площади, поэтому можно и в городе использовать. И даже стоит вроде чуть меньше танка
Эм - я в такой куртке ходил) У меня 2 куртки были - одна не позднюю осень зиму и начало весны а другая на оставшуюся часть) Причём и в суровых походах и в городе. Помимо того - что я что только не творил с одеждой - но была как новая. Так что такие куртки встречаются - но их убирают с производства. Ибо купив их - больше ничего не нужно. В итоге я вырос, пришлось менять - а подобных больше нет. А вот про надёжность и боязнь. Зависит от условий. Если походы - то это крайне критично.
Судя по армейскому опыту, гвоздевой метод крепления, предполагает наиболее простой и быстрый ремонт. Просто один каблук отрывается, другой мажется клеем и прибивается на железной лапе. Латунный гвоздь доходит до железной латы и заворачивается. Просто так, без клещей оторвать непросто. Но надо понимать, что при такой технологии не используется никакой обувной картон. Стелька, за которую держатся гвозди, должна быть сделана из достаточно толстой и достаточно прочной кожи.
Очень интересно. Не останавливайтесь пожалуйста))
Я не знаю зачем я это смотрю, видимо для общего познания, спасибо за контент
Спасибо. Как всегда доходчиво и, надеюсь поймёте😀, как то по дружески. Я бы с удовольствием поработал у вас. Вроде бы сам знаком с обувными технологиями, но ваши ролики притягивают как магнит. Спасибо!
Спасибо за видео, познавательно
Здравствуйте! Много ваших роликов смотрел. Очень интересно. Носил в основном белорусскую обувь Марко. Есть туфли, что года 3 носил каждый день лет 10 назад, серия на то время была из лучших, все эти годы кожа была очень жёсткая, стесалась подошва, раза два делал профилактику. Потом они вышли из моды, но только разносились, под полировку выглядят лучше новых. Далее покупал зимние ботинки также их, сносил несколько пар, кожа отличная, не промокает, не царапалась, подошва скользкая и быстро стиралась, за год - два. Последние туфли данного производителя были из плохой кожи, как бумага, не порвалась но носится иначе. Из дорогих есть туфли гуччи, лоуферы, кожаная подошва, замш, скользко ходить, делал профилактику и каблук менял так как жёсткий и Salvatore ferragamo, подошва vibram очень жёсткие, кожа зерненая, сделаны качественно. Были Helfiger челси подошва тонкая но достаточно износостойкая, зимой в мороз нормально, хоть и тонкая кожа и шерсть, но если слякоть, дождь, то промокает кожа насквозь, как бумага, качество в районе новой модели марко. Достаточно качественные и удобные. Польская, немецкая обувь: достаточно качественно за свои деньги, качество в районе марко нового по коже, подошва гораздо лучше. Если бы к старой коже марко качественную подошву, то были бы по качеству по моим личным оценкам лучше чем типо крутые бренды. Странно почему не поставить на хорошую кожу, хорошую подошву? Или это заговор? Зимой треснула подошва на старых итальянских массмаркет ботинках, подошва носилась примерно 3 сезона, оригинал, не скользила, и shock absorber, т. Е. Амортизация в пятке, очень удобные, принёс в мастерскую мастер сказал, что кожа хорошая, поставили подошву, дешёвую, иных не было, сносилась за сезон. Вопрос: Что купить на зиму чтобы удобно, по стилю повседневная, носилась долго и относительно дёшево?
У меня супер идея, сделайте для ваших клиентов шаблон видеоролика. И при желании при заказе прикладывайте видео о создании кастомной пары обуви. Будет круто, плюс сразу будут короткие ролики для презентации самых необычных заказанных у вас вариаций)
Добрый день! Интересно, доступно и познавательно. Если возможно, то расскажите пожалуйста о персонализации изделий, на своем опыте и что можете посоветовать начинающим мастерам!? Заранее благодарю. Удачи Вам.
Спасибо за очень информативное видео!
Лучше выпустите ролик почему удаляется комменты негативные в группе, все отзовики завалены негативом, с примерами брака ваших работ.
Странные ребята если честно, в роликах одна болтовня, а на деле.... Где производство? Тайна покрытая мраком. Тупо пиар некой компании через ютуб.
@@skite6065 ну языком чесать довольно неплохо у ребят выходит, сам чуть не повелся.
@@skite6065 сами все не делают. процент этого неизвестен но думаю он большой. работают с аутсорсом со своих же слов. к стати вся реклама типа "по ноге, мерки и тд" не более чем маркетинг. если кто то думает что по его замерам делают колодку, то он ошибается. про колодку опять же со слов производителя.
@@user-ss1pm2og4h да купил я пару бот у этих мастеров. кто слаще морковки ничего не кушал тем сойдет, еще и лапши навешают простакам. а так то, не стоит оно того.
@@user-ss1pm2og4h ручная работа и рукожопство разные вещи. вот конкретно эти, халтурщики.
очень интересно, спасибо!
Спасибо за ликбез по подошвам😉👍🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻
И кстати, на тимберы не стоит наговаривать;)
У них полным-полно прошитых моделей, только к нам 10% от всего их ассортимента поставляется и по космическим ценам🤦🏻♂️
но это касается всего, а не только обуви...
Тут ECCO нужно было привести в пример конечно. Вообще, косяков в обзоре масса
По методам крепления - о вулканизации, даже не упомянул
@@dimitrybesherov6216а что Ecco, метод крепления у них отличный!
@@dimitrybesherov6216а чем вас ecco не устраивает? И зачем прошивать подошву, ?
Игнат, это лучшее видео у вас на канале. Максимально круто, подробно, интересно. Спасибо.
Спасиб!) Шикарный ассортимет. Жаль доставить к нам тяжело(((
Крутой канал, всё очень интересно и познавательно
Добрых вечеров!
спасибо за обзор!
Отличное видео! Отличная обувь и отличные подошвы используете.
Одни из самых крутых подошв, которые я юзал - это срезанная и сошлифованная резина хороших зимних мягких автомобильных покрышек-"липучек" (Nokian, GoodYear, Continental, Michelin, и т.д. даже белшина бывает с хорошим компаундом) Резина на них силиконизированная мягкая и цепкая, не дубеет, сцепление зимой отличное и по износостойкости куда круче многих подошв Vibram - стираемость на гриндере наждачкой 40грит гораздо меньше и точить сложнее. Единственный минус - рисунок, для массы человека он слишком крупный ну и глубокий протектор, поэтому используются изношенные подстертые протекторы. Срезать и шлифовать эту резину вручную - адский труд.
Вот такие вот веганские подошвы. В европе recycled car tyre outsole используют для обуви.
Была такая же мысля по лету, искал на шиномантажах, но, как по заказу, нет теперь гор покрышек у шиномантажек: сдают((
Плюнул, купил мишлен винтер....в морозы ниже -15, когда сухой мороз - отлично держат и на льду, и на укатонном снеге (в общем, по пересеченной поверхности)), поскользнуться трудно, а вот выше и влажнее - каждый раз думаю шипы присобачить или от грини старую 40ку vsm приклеить от безысходности и страха травмпункта(((
Есть у Вас варианты, как этот процесс упростить или автоматизировать? Не натыкались на подобные видосы?
@@gyzzzgyzzz
вот у азиатов есть скальпирующий станок (2 станка), разделяющий резину от резины с кордом:
th-cam.com/users/shortsJtK4R75Ox0g?feature=share
я юзал альфа-диск на болгарку (карбидная крошка крупная, напаянная латунью)
Я: да что может быть интересного в изготовлении обуви?
Игнат: подержите мое пиво
Всё, что и в любой другой сфере, нюансов много!!!
А если посмотреть на обувь подавляющего большинства людей, например в Москве, то вообще грустно становится....
И дворник найдет что рассказать о своей работе. Даже чтобы сделать хорошую метлу надо быть не тупым ;)
@@PashtetPavel Надо быть не тупым чтобы понять что мётлы не дворники делают.
Очень познавательно!
Теперь нужно видео про методы прошивки, хотя бы на словах.
Спасибо большое
BBR, пробовали ли подошву на резине континенталь? У меня стоит такая на одной зимней паре от адидас, сцепление радует, неплохо держит даже на гололеде.
Спасибо!
Респект вам профессионалы 😎👍
В каком месте они профессионалы?
Я с удовольствием посмотрела Ваш ролик,очень позновательно.
Ох, вкусные у вас видео, красота. Наверное, я всё же созрею и закажу у вас "Служаку" в самом "бронированном" виде :)
удачи.
сейчас сроки чуть ли уже не полгода.
@@CoEnHe ну это не правда же) 3-4 месяца.
@@DimaGagarin 3-4 месяца будут вам ездить по ушам манагеры, потом бездна)
И отзывы по работе с клиентами что-то не слишком радуют... То цвет не тот, то фасон, то брак, а решать вопрос по возврату ребята не торопятся. Но если повезёт, все звёзды сойдутся и вам пришлют то, что вы заказывали, то обувь огонь.
@@user-yv5mh9zn4h ну, я по отзывам пробежался. Основные претензии все же - шьют на заказ и получается не всегда то, что просили. А положительные - по качеству изделий. Сам не заказывал, спорить не буду.
Было интересно, спасибо! Жаль только, что общение с сотрудниками BBR по e-mail, крайне затруднено!!!
Крутяк!
Интересное видео!!!
вам бы на сайте сделать конструктор-конфигуратор))
Ребят, сделайте обзор вашей мастерской. Интересно само производство увидеть. Про материалы расскажите.
У них нету мастерской. Вся работа на аутсорсе. Они лишь маркетологи
@@PetFriends3262 ну кто-то же их делает. Интересно глянуть, как именно они делаются.
@@user-ct4wl8vn7o китайские фабрики делают. ББР в роли посредника выступает, который находит клиента и помогает ему оформить заказ собственного дизайна.
!!! и респект, лайк.
Купил в сэконде почти не ношенные туристические ботинки немецкие из 90-х. Кожаная стелька в них гвоздями прибита к верху, а снизу наклеена подошва вибрамовская. Так что по крайней мере в 90-х гвоздевой метод еще применяли.
Сделайте обзор на отрицательный обзор/отзыв BBR
обзор на жидкий обсер. непросто выбрать, ибо их сотни
И я ведь реально прямо хотел заказать у них ботинки пока отзывы не почитал.
@@ilvedalan5404 а скольким они навесили лапши в стиле "так и должно быть"
Заказал месяц назад, только пришли, ботинки топ.
Супер. Спасибо... а то ходил по мастерским и не понимал, а почему так быстро снашивается каблук... с хорошими мастерами сейчас туго в Питере(
Гвоздевая обувь пробивается без колодки. На двух агрегатах, (первый пробивает вкруг, второй только носок) потом на третьем отбивается. Станки под неё неубиваемые, очень ремонтопригодные (просто после развала СССР почти все в утиль сдали). Такую обувь практически не делают из-за трудоёмкости. При нынешних ценах на материалы и малых объемах производства, она получается золотой. Хотя пару раз в год обращаются очумелые люди и рассказывают про заказы на десятки тысяч пар, при этом хотят цену 15 долларов.
я и за 20 -25 взял бы чем то что продают плохие ( из шкуры молодова дерматина ) 5к-7к
Спасибо за подошвы
Помню сандалики с кожаной подошвой! Элитные, оказывается! =)
Кожаный наборной каблук почти всегда крепится гвоздями. Который и должен применяться в классической обуви.
Есть ещё крепление деревянными чопиками. Часто применяется в ковбойский сапогах в комбинации с прошивкой.
Современную кожаную подошву накатом накрывают только в случае, когда ее купили по ошибке. Если накрывать, то проще покупать обувь с резиновой подошвой и кожаной midsole.
Где Dainite?
Здравствуйте, сделайте пожалуйста видос как правильно клеить подошву. Лайкос занёс!
Интересный видос 👍
Круто!!!
ВАУ 😳❗ Вот так видео 👍
по поводу неремонтопригодных случаев не соглашусь/ всё-таки ремонт обуви это отдельная область ее лучгше не профику не касаться при всем уважении
Добрый день! Неплохо было бы записать видео про мото-обувь) Ведь Вы ее производите, но информации почти никакой нет... менеджеры затрудняются отвечать на вопросы, типа кевларовой нитки, металлический вставок и т.д. Опять же какую подошву лучше выбрать, чтобы она смогла защитить ногу от падения на нее мотоцикла и была устойчива к маслам/бензину. и т.д. С учетом цен на рынке на готовую мото-обувь, я считаю, что у Вас очень большая аудитория может быть, если тему развить. Ваши цены сопоставимы с готовыми изделиями, а то и дешевле нокоторых производителей.. В субботу планирую ехать к Вам собирать именно свои первые мото-боты, с максимальной степенью защиты.
Спасибо вам большое !!! За качественный контент .
Классный канал,все очень доходчиво и полезно.Просьба,дайте совет.Я езжу на велике круглый год,а в морозную зиму, педалями с шипами, порвал в клочья Lowa,которых считал супер надежными.Так вот, какая подошва,и желательно рекомендация бренда,для такой ситуации?Огромное спасибо, успехов,здравия!
Годнота! Эх, этот бы ролик - да в те дни, когда я ломал голову над своими первыми заказами. Не совсем соглашусь, что Вибрам Танк не для города, как раз у меня позитивный опыт его ношения именно в городских условиях. Да, мокрый снег и грязь забиваются в рельеф, но если больше волнует комфорт ног и как бы не растянуться на льду, то равных ему нет, а вытереть ноги или в крайнем случае переобуться не проблема. Мой личный рейтинг протекторов по сопротивлению скольжению: Вибрам Танк, Мишлен Winter, Мишлен Defence, Вибрам классик/Свиг. Морфлекс - это отдельная песня, просто любовь с первой пары за упругость, легкость и пружинистую поддержку стопы. И зря не показали отечественный резитовый протектор, он вполне на уровне аналогов по цепкости и износостойкости, может, помассивней только.
А с Вибрам Гризли у Вас, случайно, не было опыта?
@@user-ox1ti6di8x Вот эту зверюшку сам пока не опробовал, но она есть в паре у моей лучшей половинки, износостойкость показала отличную, но скользить может, так что в демисезонных парах она лучше послужит, пожалуй.
@@andrewpoloyan3590 лучшей половинки, как мило :) А скользить прям сильно может, или в допуске? И какая поверхность имеется в виду? Прошу прощения за расспросы, просто собрался старших инженеров покупать, так чтоб надолго и для любых условий, чтоб и по бетону ходить, и по снегу, и по летней (весенней/осенней) траве, и в помещении не умирать. Если что, до этого ходил в Фарадеях, сейчас офицерские хромачи развалились (неправильно хранил, пошли гармошкой и разошлись по задним швам) и я пересел на Модерамовские ботинки-недоберцы для ИТРов (инженеров). Кстати, не знаете, можно у ББРов носок усилить?
@@user-ox1ti6di8x до травматизма не доходило пока (тьфу-тьфу, стуча по дереву :), но на мокром гололеде скользить случалось. Я с похожими примерно запросами сперва выбрал Танк, но бобрики коварны, на одной паре остановиться не получается. На Инженеров вот тоже посматриваю. В носке у большинства моделей ББР углепластиковый подносок, довольно прочный - ронял аккумуляторный блок на 15 кг, хоть бы хны. А кожу на носке можно закрыть вторым слоем, если модель позволяет, вот как в Бродягах, насчет Инженеров не знаю наверняка, но это они расскажут, я думаю.
@@andrewpoloyan3590 большое спасибо за ответ, всего хорошего :)
Какие клеи используете? интересна модель, марка, название бренда)
Купил ботинки из нубука. Мягкие, классные. Но подошва треснула примерно за 2-3 сезона. Так бы носить и носить ещё...
Берцы Сплав производства этого года у меня на гвоздях, а вы говорите, коллекционная обувь )))
зашёл на сайт Сплава, не увидел не то что гвоздевого крепления, а ни одной пары прошитой обуви. Все сплошь - литьевые
@@anonymous8324 Тропик арт 386 на гвоздях
Старая обувь прослужит дольше, если воздержаться от покупки новой.
Классный рассказ: обстоятельный, исчерпывающий по содержанию и красивый по форме (грамотная речь), даже элегантный. Без выпендривания и назойливой рекламы. Огромное спасибо! Однозначно - лайк и перепост.
Отличное видео! Не упомянут шпилечный метод))
Молодец бородатый дядька, отлично объясняет, без залипаний и междометий.
Если не ошибаюсь, у Gripfast, помимо goodyear, используются винты для крепления
Только включил и уже вижу любимую Vibram - мой эталон
Были у меня тркинговые кроссовки merrell с черной подошвой vibram со временем с боков стала отходить в месте с креплением с кожей. По накатанному снегу ходил на полусогнутых если в гололёд попал , то хоть на четвереньки вставай. По факту что для Европы может хорошо для нас гуано. Ecco подошва чуть лучше. Из всех боле менее не скользко на адиках с подошвой continental,и валенки с резиновыми калошами!
Подскажите плиз, на кроссовках стерся нижний резиновый слой. Нужно приклеить новый.
Какая резиновая накладка лучшая по эластичности и износостойкости? Использую на кафеле и асфальте.
На Али можно найти оптимальные цена-качество?
Подскажите какой твёрдости ЭВА и какой клей использовать, заказывал у вас обувь, хочу на один ботинок добавить 3 сантиметра высоту, нужно для компенсации длины ноги.
не могли бы ткнуть на гигиеническую рабочую зимнюю обувь для носки при минус 20 на улице с приличным классическим или спортивным луком? спасибо за ответ
На СМОТРИТЕЛЬ МАЯКА К5 к
акая подошва стоит по умолчанию? В описании сказано ТЭП, в деталях что ЭВА. Можно ли заказать к нему другую?
Что можете сказать,про подошву из полимера?Как показывает себя в эксплуатации зимой?
Кирзовые сапоги носимые мной в 2000 году в армии , имели гвоздевое крепление подошвы .
Уточните пожалуйста, подошва Michelin это именно резина(возможно каучук)? Если наступить на уголек от костра она не проплавится?
Отвечу вместо автора.
Каучук, сложный компаунд, не плавится, это не ТЭП.
Можно хоть на ботинки сварщика ставить.
Нет ли планов разрезать обувь белвест? Было бы интересно сравнить с тем же раььфом.
🤮🤮🤮
Познавательно
Подскажите, пожалуйста, можно ли заказать скошенный каблук, как на jump boots?
а вибрам арктик грип не используете?
еще мишлен айс грип вроде есть.
Увидел видос , побежал смотреть отзывы о BBR! И ахренел, жесть, ругают так, что желание пропало смотреть дальше(
потому что шерпотреп
Потому что делают на отьебись и гавно полное увы
@Алекс Х ширпотреб - товары ШИРокого ПОТребления, а это - просто хитрожопые понторезы
У папы книга была, называлась как не помню но в этой книге было все о производстве обуви
Разверните тему про прошивные слои из ЭВА и кожи. В чем разница и плюсы и минусы каждой.
плюсов у ЭВА никаких, кроме того, что стоит дешевле чем чепрак. При ремонте придётся менять и подошву, и эту ЭВА
Очень полезно и интересно. А что такое "гелевая" подошва? В конце 90х продавали кроссовки Адидас с такой, на ощуп как фторопласт, но очень износостойкая
Тогда адики были вообще неубиваемые эхх
Морфлекс вещь, я принял как-то решение заменить на рей инженерах в процессе изготовление с вибрам блока на черный морфлекс - не пожалел, очень лёгкие и пружинящие сапоги стали
Ну, блин, а стучать чем? И по морде говнарей бить такой подошвой, должно быть, неудобно. Плюс скользит, полагаю. Вот была бы вставка из такого материала интегрирована внутрь подошвы, как воздушный мешок (кстати...) у каких-нибудь Nike Air Force 1, было бы супер.
и очень недолговечные
50-60-70... Вплоть до конца 90-х в армии были в ходу кирзовые сапоги ). Солдаты сами чинили себе обувь. Сам служить закончил в 96 году, точно знаю это.
Кирзачи вывели из обихода в начале десятых годов
@@kuhnedivision6663 о... тем более ).
Скажите пожалуйста: верх - светлый хорс, а низ - черная резина. При ходьбе по зимнему копытингу частенько получается этакая походка "в линию" как у подиумной модели. При этом частенько начинаешь задевать краем подошвы по внутренней стороне пятки - ну потому что ногу близко проносить рпиходится. И вот на светлой коже остаются черные чиркаши. Их как нибудь можно стереть с кожи не прибегая к какой-то агрессивной химии?
Итак подошва
Метод крепления гудьир
На сколько ее хватит в городском режиме носки
1)через два дня на третий примерно 5000 шагов по тротуару вес аладельца 85кг
Набойка каблука понятно сменяется чаще на сколько чаще?
Проходил службу в вс 07-09. У меня были сапоги на гвоздях 😅
Я тоже иногда серый с коричневым путаю) 9:23
Век живи, век учись.
У меня есть ботинки зимние Panama Jack. У них подошва такая дубовая и зимой скользко. Можно заменить ее?
ТЭП или ТПР.Какая подошва более устойчивая на льду?
Добрый! Вопрос по Вибраму. Ношу много разной обуви с надписью Вибрам на подошве. Не вся обувь умирает за полгода-год, какая-то живет гораздо дольше и та, у которой жизнь больше двух лет имеет интересное свойство - подошва Вибрам "Стекленеет" становится ломкой и скользкой. И это не на одной паре, а на разных под разные виды спорта и деятельности. Резиновая подошва на обычных резиновых сапогах только лет через 10 начинает твердеть, а Вибрам уже через пару лет может привести к травмам. Например отец знакомого в старых кроссовках Саломон просто как на коньках съехал с лестницы, обошлось ушибами. Мои FiveFingers (пятипалые кроссовки для естественного бега) через два года превратились из цепких лапок в коньки на обычном кафельном полу дома.
Есть ли у вас данные по вашим видам вибрама? на тему - когда он начнёт стекленеть.
Это просто вопрос времени и физики - как только кончается процесс кристализации - формирование подошвы в станке, сразу начинается процесс декристаллизации - разрушение подошвы. Именно поэтому автомобилисты и мотоциклисты стараются покупать "свежую" резину, потому что старая становится жёсткой и хрупкой и это относится и к Мишлену и Континенталю и Нокиан и Тойо , Йокогама, Данлом...у всех в общем.
Юзаю в качестве подошвы какраз срезанную и сошлифованую мягкую силиконизированную резину с зимних автопокрышек - даже на старых покрышках эта резина не за год не за два не становится ломкой, через несколько лет у нее может подсохнуть поверхность, но пару чирков об асфальт и оголяется мягкая цепкая резина. Незнаю чтоб настоящий резиновый компаунд Vibram кристаллизовался за пару лет. Лежит куча подошв и на обуви понаклеено - все ок.
11:00 а что за клей вы используете сейчас? всё ещё итальянские?
Continental на Adidas линейки terrex это лучшее что я видел для льда. бегаю зимой в лесу по обледеневшим и натоптанным дорожкам
Сегодня смотрел видео где обувщик приклеил к кедам подошву от автомобильной покрышки. Сточил старую и приклеил новую. По сути подошва у кед тоненькая и все камни чувствуются при ходьбе. Вот эта резина даст дополнительную амортизацию. Резина на автопокрышках качественнее, чем на кедах похоже.... В общем в этом что то есть.
Подошва отклеилась, заново приклеилась и прошилась. Носим дальше
да, каждому своё применение, но лет 7 назад были у меня берцы и подошва была "идеальная" по льду не каталась и снег не налипал. Д/С носил и летом и зимой
Хотелось бы услышать что нибудь про такой класс обуви, как «босоногая» обувь. У меня очень широкая нога и концепция не вливающийся пятки, то есть без каблука, мне начала импонировать, хотя казаться чуть повыше все равно хочется. У вас такого типа не видел. Было бы интересно послушать аргументы за и против такого подхода и разбор какой нибудь пары
Наличие или отсутствие каблука - не является показателем комфорта. Колодка проектируется под определённую высоту каблука, так что до высоты 3,5 см по каблуку, комфорт обуви будет зависеть от самой колодки. Ее проектирования, анатомичности, поддержки геленочной части итд.
@@BBRFactory из какого материала нужна подошва на зиму, чтоб не промерзала? Я посмотрел один ролик на эту тему, где автор сказал, что подошва должна быть вспененная и хорошо прожимаемая пальцеами.Но как называется этот материал не сказал. Вы не знаете? Может речь шла про пенополиуретан.
@@BBRFactory знаний у вас ноль. Вопрос был совсем о другом.
А каблук из EVA при весе 110-115 кг нормально себя чувствует при интенсивной носке? Просто хочется хорошей амортизации, но не придется ли часто менять при таких условиях?
Вообще ничего ему не будет. Он же без полостей:) Хорошая амортизация - дело субъективное. Обувь у нас довольно жесткая, но опять же - смотря с чем сравнивать.
50-60 годах,я в 2004 служил и все берцы были на гвоздях,разве что себе купить облегченные,что и сделал через пол года.
Здравствуйте! Где можно приобрести подошву? Кроме Али, озон....
Подошвы vibram в зимний период строго для тех у кого абонемент в травмпункт и запасная жизнь.
Возможна отправка в города других стран? Предположим Одесса?
Хотелось бы узнать моменты по уходу за кожей. Про крема, пропитки и т.д.
Другие ролики посмотреть не судьба? У них они есть
Смазывай салом морда или китовым и кожа будет в идеале.
А vibram arctic grip вам не доступен? Он тоже имеет не скользящие вставки, но далеко не на всей площади, поэтому можно и в городе использовать. И даже стоит вроде чуть меньше танка
Доступен, но с ним такая же в целом история. Быстро истираются вставки нескользящие.
А есть ли возможность доставить ваши ботинки в Одессу?
В Казани у вас есть мастерская?
Эм - я в такой куртке ходил) У меня 2 куртки были - одна не позднюю осень зиму и начало весны а другая на оставшуюся часть) Причём и в суровых походах и в городе. Помимо того - что я что только не творил с одеждой - но была как новая. Так что такие куртки встречаются - но их убирают с производства. Ибо купив их - больше ничего не нужно. В итоге я вырос, пришлось менять - а подобных больше нет.
А вот про надёжность и боязнь. Зависит от условий. Если походы - то это крайне критично.
Как называется первая модель в видео с деревянным каблуком?