Автокран Ивановец. Возвращение.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/m...
Автомобильный кран КС-45717-1 "Ивановец" грузоподъемностью 25 тонн смонтирован на вездеходном шасси Урал 4320-70 (ЕВРО-4).
Автокран КС-45717-1 оборудован 3-х секционной телескопической стрелой. Выдвижение секций - гидроцилиндром и полиспастами.
Гидропривод механизмов крана обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон скоростей и совмещение нескольких крановых операций. Допускается работа на сближенных опорах.
Наш канал на youtube: / uralspectrans
Второй канал: / @БудниУралСпецТранс
__________________________________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: _uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Insta...
Linkedin: uralst.ru/Linkedin _________________________________________________________
Просто Каменный Век! Мы отстаём от нормальных кранов на лет 40! А именно Ивановец!!!!
Đó Sơ đồ sơ đồ sơ
Встречаются Никсон и Брежнев.
Американский президент говорит:
- Мы сбросим на вас нейтронную бомбу. Это такая штука, что всё живое умирает, а материальные ценности остаются и мы их забираем.
Генсек:
- Ха-ха-ха! А мы сбросим на вас полк пьяных прапорщиков. Это такая штука, что все материальные ценности мгновенно исчезают, остаются только голодные и раздетые люди и вы сами в плен сдадитесь.
Ольга и Константин! Спасибо большое за подарки! Было очень неожиданно и в тоже время приятно,всё нужное и полезное.Вычислили меня таки и нашли,молодцы;))
To rõ to rõ
So sơ sơ ép đồ
Ура! Константин с нами! Лайк однозначно!
Я сейчас работаю на Ивановце 25т 2009г. На базе урала .кран хороший устойчивый грузовые характеристики высокие не сравнить с Челябинцем или Ульяновцем .Один из хороших кранов российских .
Надежный кран
Ну красавцы, кран красили уже в собранном состоянии!эта крановая установка самая проблемная! Покупатели даже не представляют, с чем они столкнутся в процессе эксплуатации этого ивановца!
Спасибо за Ивановец
Лайк за отличный обзор,спасибо Олечка и Костя !!!
У нас крану 45717 14 лет , 1 в 1 с представленным , только стрела ,, квадратная ,, старого образца . за все эти годы ни разу шпильки крепления установки не отворачивались . Плюс конкретно этой модификации более длинная база выносных опор ( большее расстояние передних от задних ) , что даёт + к устойчивости . Если пластиковые катки на крюке и стреле не не бить друг об друга , то ходят без проблем .
У меня, ивановец 92 года.Только положительные отзывы. (Стоимость содержания, не превышает стоимость содержания легкового авто)
И очень смешно увидеть скворечник 2018г, один в один из 92 года. Но пародокс , что я люблю этот скворечник- у него открывается лобовое стекло ( да. оно травмоопасное, в открытом состоянии- можно остаться без глаз. Поскольку , углы откидного стекла находяться на уровне глаз) Ну не могу я работать через стекло. Трудно оценить растояние, грязь, дождь. И самое главное, можно не напрягая голос руководить погрузкой!!!
А , остальные производители, выпускают глухие окна
Самый лучший кран
Здравствуйте Ольга и Константин. Вы обсудили "скворечник" автокрана. Но не обратили внимание на " гак" самого крана. Гак расположен прямо перед водителем который не видит дороги куда он едет. На кране "Клинцы" эта проблема решена путём установке дополнительных крюков в нижней точки бампера шасси "Урала". Что касается стрелы такой формы как говорил начальник цеха -" Так как на стреле два сварочных шва в место четырёх нормы выработки увеличиваются на 100%."
Нормально хороши краны работаю давно на наших приспосабливаюсь к любой технике
Спасибо, как всегда интересно!!))
Вот я крановщик и для меня лично очень важен лёгкий вес стрелы и надёжность гидравлики а все остальное приложится
Вечер. Пустыня в штате Невада. У дороги бар и заправка. На сотни миль в обе стороны-ни души. В бар заходит водитель-дальнобойщик.
- Двойной виски!
Потом - ещё порцию. Доверительно спрашивает у бармена:
- А как тут у вас с девушками?
- Девушек нет. Могу предложить только старого китайца Вонга.
- Да ты что, я же не голубой!!!
Берёт ещё виски. Потом ещё. Потом природа берёт своё.
- Слушай, как там насчёт китайца Вонга?
- Четыреста баксов.
- А почему так много?
- Сто мне, сто ему, а двести - двум мужикам, которые будут его держать. Он ведь тоже не "голубой".
Смотрел репортаж про Ивановец. Прежнее юрлицо обанкрочено, сменили управление, выплатили долги, восстановили работу. Было явно указано, что ставят кабины двух типов: своего изготовления и покупную "красивую". Своего изготовления при том же общем функционале сильно удешевляет кран... Нужно, конечно, разрабатывать свою кабину хорошую!!! Надеюсь, это делается сейчас.
Евгений Федотов ,,,,,чае
Евгений Федотов скажи а что в РФ умею хорошо делать?
да, умеют правительство и его 210 друзей пиздить деньги народа по афшорам и по корманам.
итог , народ в говне и кабину на ивановец будут из поэлителена в виде плаща предлагать крановому купить на рынке.
Юрий Юрии Ещё нытик.. Иди в угол скули, скройся, не брызгай своими соплями на людей. Что нужно, всё сделаем!
Для информации: кабины в обоих исполнениях - желтую (скворечник) и белую (яйцо:) делают на заводе в Иваново с "0". Никакие они не покупные.
@@user-cf2op5vb7p что же умеем хорошо делать?огласите.может телефоны?телевизоры?компьютеры?станки какие?машины может?даже тапки китайские.
Его нужно снять с производства
Константин и Ольга здравствуйте. Тут мой земляк из Казахстана в принципе все правильно написал. Могу добавить только одно. Чем красивее кабина, чем больше разных заморочек тем сложнее конструкция тем соответственно дороже. Мы сами покупаем себе краны. В Казахстане покупают Китай. Нехватило тогда Ивановец или Клинцы. Если денег нет старый Ивановец. Совсем плохо тогда Челябинец. Галичанин и Ульяновец плохие краны. На них спроса нет.
Последние Ивашки это кошмар, а не краны... Все крановщики, с которыми общался хвалят из наших Клинцы.
Анекдот. Рабинович звонит в ФСБ -- здравствуйте , к вам мой попугай не залетал ? На том конце провода послышалась не цензурная брань... Рабинович продолжает -- простите если вы его поймаете , то хочу вас заверить что у меня с моим попугаем совершенно разные взгляды в отношении политики...
Назначение пластиковых, канатных блоков не только снизить вес оголовка стрелы, а главное снизить степень износа каната, так-как работая в "мягкой постели" наружного износа каната практически не должно быть.
В 2011г. купили автокран "ГАЛИЧАНИН" КС-55713-1В. Канатные блоки на оголовке стрелы пластиковые, из чёрного пластика, покрашены в красный цвет. На блоках имеется маркировка ЧМЗ (Челябинский механический завод) КС-45721 и ещё какие-то цифры с ГОСТами или ТУ.
Находясь на выставке в начале двухтысячных или ранее, представители "КУДЕСНИКА" ругались на ЧМЗ, что те "украли" у них разработку КС-45721. Автокран был разработан "ГАЛИЧАНИНОМ".
Снизу ручного насоса имеется пробка. Такая-же пробка имеется снизу гидробака. Эти пробки отворачиваются и соединяются гибким, резиновым шлангом. Таким образом насос подпитывается гидравлической жидкостью, самотёком.
Канат или трос? Но есть вообще вынос мозга - канатный трос.... Типа "пистолетный револьвер".
Допускается два названия как трос, так и канат.
Забыл.
Поправка: Металлический канат.
О, беленький. На УралАЗе грузовики в цвета, отличные от синего, только на заказ красят или нет?
Я из иванова, где находится завод автокран, модели у них есть получше, и шасси, и сами краны с кабиной, а ситуация на заводе печальная была некогда зарплаты работникам должны были и прочее...
Доброго времени суток.Уже четверть века работа на подобной технике-исключительно ивановская марка.Да-"скворечник" возможно "топорный"-как Вы сказали чем проще тем надёжней.Да-качество упало.Соседи купили клинцы-обплевались.Из 10 кранов два ушли по рекламации на завод-металл ужас.Смазки ноль.... Ну как то так-мой выбор за ивановцем.Насос ручной как вы заметили для полного складывания крана-трубка действительно одна-второй шланг надо самому привернуть к гидробаку.
А у нас ходит без проблем уже 5 лет.
У нас 1994 года и ходит
С покраской у Ивановца беда. У меня КАМАЗ 2014 года в 2019 году перекрасил автомобильной краской.И ещё кабина машиниста сильно устарела как снаружи так и внутри. Ещё из 90-х осталось! Это из минусов. А так надёжный, безотказный не разу не подводил!
У нас в организации есть такой Ивановны Урал 25 тонник, года 4 ей. Кран очень плохой, платформа очень высоко поднята поэтому на выставлено кране сильно разкачивается. Стрела тяжелая, на большом вылете требует осторожности не устойчив. Поворот резкий, при повороте и выдвижение стрелы есть моменты рыбаков. Круг поворотный для 25 тонника маленький, трос постоянно закручивался между стрелой и крюком. В этом исполнении Ивановны ... амно.
Максим Як снеми трос под блочками и на пять семь оборотов в сторону раскрутки поверни на 360° крутани и ставь на место , цепани груз в пару тонн , выдвигай стрелу и травм майна груз и покажет тебе на всей длине и майно грузом , будет или нет закручивать трос. если будет повторить раскрутку ещё на пару , тройку оборотов и забудешь о скручивание тросов.
удачи.
Юрий Юрии Знаю я как его раскручивать этот трос, на тяжёлых груза постоянно закручивался по началу. Потом нормально
А Вам Должны? Спасибо за Ролик Давности как Мень у нас За Сроком давности
Кабина у ивановца хоть и старого исполнения но удобна тем что окно на лобовом стекле открывается и верхнее в жару очень удобно. По устойчивости ивановец тоже хорош. Просто и надёжно.
Только неудобно то, что эта перегородка на лобовом стекле мешает обзору.
Такая кабина стояла у меня на Ивановце 1979 года выпуска, а сейчас 2019.
Ивановцы всё ещё на грани закрытия они там никак не могут расплатиться с долгами по зарплате и народ уже поувольнялся. Там по сравнению с 2004 годом штат сотрудников сократился в 10 раз
Бюджетная модель есть крутые кабины с джостиками и поднимается в месте со стрелой.
Бюджетная?да она с восьмидесятых такая.это уже издевательство.
кабина клинцов мне кажется намного удобнее в плане того что она открывается как в вагоне поезда купе
Однако на новых Клинцах кабины открываются враспашку, как дверь обычная.
раньше запаска спереди лежа располагалась и раздвижной дверью часто при повороте сминали дверь
ивановец выдерживает хорошие нагрузки
Шланг из гидробака подсоеденяешь и качай)))
Друг работал на заводе сказал что в ней меньше сварочных снов. Следовательно прочнее
вот ещё один момент есть почему они на опорах не делают тарелки чтоб на шарах крутились как на китайских QXMJ
Кран хороший но ценник стреляйся, покупают такие газовики да нефтяники .А я частник такой по работе лет 20 отбивать буду .Купил себе маз 500 ивановец 1983 г.в 14 тоник двойной телескоп у вояк с хранения пробег 1200км подшаманил это чудо дивное /под новьё/ и мне приятно и люди смотрят как на ретро ☺☺☺☺
Anrey Vladimirovich
В 1983 году 14 тонников не было.Были 10 тонные,с 1984 пошли 12.5 тонн а 14 тонные пошли ещё позже.
Не ликвид,стрела короткая
Ивановец от одного названия ,это уже косяк
Получается с 2008 года , пару лет до пенси дожить не Переживай за депутатов в Иваново до пенсии Далеко за Сроком Давности Меня . Нас переизбрали. И.........
Для ручного насоса в зипе должен быть рвд, им соединяет гидробак с насосом
Скорее всего у насоса нужно качать и в тоже время на распределители рычаг держать . Там скорее всего и обратка. Через распределитель. А штуцер сзади к выносному насосу.
Если не знаешь, зачем писать?
Да кабина сильно не айс в крановой но сама установка простая и надежная главное можно самаму в случае чего отремонтировать чтоб собратся у меня крану ивановец больше двадцати лет и четсно скажу работает идиально как и стоит на апорах при перегрузах и главное быстро и совмещение операций почти любое можно делать а вот на новом не работал не знаю что теперь
Если отодвинуть запаску и остальную приблуду на Урале то можно при делать спальник . Порой водителю на буровой спать негде, вот они и ютятся в кабине , да и на перегоне он бы не помешал .
Привет Ольга и Константин.
Балчик следить за ваше творчество.
Удачи.
а краны "Галичанин" у вас бывают?интересно было бы узнать о них ваше мнение,сам с Костромской области,так сказать своё родное)сейчас слышал там сделали новый кран на 110 тонн
th-cam.com/video/nmHM9rsYhWk/w-d-xo.html
спасибо огромное)
Вы назвали его ручной насос
Что-то он грустный последнее время
Я так понимаю ,ивановец скорее жив чем мертв?
Ну что то у них там зашевелилось, поживем увидим
Здравствуйте, а можно Вас попросить, когда делаете обзор на спецтехнику, вставьте по возможности ваши впечатления от того как вам на месте обычного человека который будет работать на этой машине, удобство применения запаски, управление самим краном и крановой установкой, удобство подключения магистралей полуприцепов и тд, очень хочется увидеть то как нормальный человек должен пользоваться этой рукожопой техникой, был опыт снятия запаски урал самосвал в одного, это катарга, может заводы начнут к вам прислушиваться. Спасибо
не знаю как у вас в России у нас в Казахстане мы любим Клинцы и ивановец они себя зарекомендовали как крепкие и надёжные в плане комфорта только слабовато конечно
Важното е да е Надежден , а комфорт , какъв комфорт е нужен ,да не вали и ако може зимата да е топло да работи печката.
СОвременные кабины на Ивановцах ведь тоже есть
есть
С блоками пластиковыми проблем не было ни разу, кто-то гонит)) Такое крепление нижней рамы наверно у всех наших кранов, не видел других вообще - что на 25, что на 32,что на 50тоннике. С чего Константин взял,что кабина на Челябинце покупная? По моему собственного производства же,или нет? Раньше Китай был, с той все понятно,а тут "угловатонашенская" )) А на Ивановце кошмарная кабина - что снаружи,что внутри. Зимой что в ней что снаружи будет одинаково)) Мне только набалдашники рычагов понравились. Про ручной насос Константин запутался, обсуждали же,что насос для складывания, а для подъема противовеса стоит распределитель. У меня на Челябинце насос просто валялся в кабине,пришлось самому ставить. Про насос на Ивановце правильно сказали,что нужно шланг подсоединять, выход тут сделан, а на Челябинце нужно было РВД тянуть от ручного насоса к гидронасосу установки,там имелся соответствующий штуцер. Но в таком виде только опоры можно сложить/разложить (как-то раз пришлось таким образом поднять передок,чтобы снять поддон,мешал ведущий мост на Камазе 43118). Чтобы сложить ту же стрелу,необходимо тянуть РВД напрямую в гидроклапан цилиндра. Заморочек хватает,в общем.
P.S. Попытался снять обзор на "скворечник" Галичанина 50т, посмотрите, если заинтересует)) th-cam.com/video/QuQtGOQ3Bpw/w-d-xo.html
Уже с утра посмотрели 👍👍👍
Не, не единственный, калинцы, галичанин с овоидными стрелами.
вот бы Ивановны на некст поставить
Крайне неудобная кабина оператора, при работе в высоту. После нескольких десятков подъемов в высоту, шею хочется разобрать на запчасти. Если завод "Ивановец" читает, большая просьба. НЕ СТАВЬТЕ ЭТУ КАБИНУ, ЗАБУДЬТЕ ОБ ЭТОЙ КАБИНЕ, НИКОГДА О НЕЙ НЕ ВСПОМИНАЙТЕ. Тому кто разрешил ставить эту кабину........................"(много лестных слов)"
Эта кабина (скворечник) ставится на недорогие краны. Кабина действительно из советского прошлого, но есть спрос, вот и ставят. Ведь часто бывает, что те кто покупают краны - на них не работают, а сэкономить каждый хочет.
Ни о каких характеристиках речь не шла и обсудили только внешний вид.Что мне не понравилость-стрела полной массой ложится на опору за кабиной.Виден зазор по цилиндру подъёма.Ненужные и лишние нагрузки на раму автомобиля.Раньше для более сильного опускания стрелы была откидная скоба на гидроцилиндре,а стойка выполняла не несущую а больше поддерживающую функцию.
работал с кранами и галцы и клинцы и машека но ивановец веже лучше не так клюёт часто и стрела хорошая а самое соль в этом что они на порядок уступают китайцу 25т который поднимает 25т и работает на 360 градусов и комфорт на порядок
Secrieri Victor ну китайский гиморой это ещё кааакой гимарой. только ты про пятую опору под кабиной не упомянул на китайце. вот убери пятую опору , гавно ещё круче ивановца челябинца юргинца ульяновца . Я на ивановце клинцах туапсинце работал на 360° , главное знать как это правильно делать и с бошкой дружить а не с тупым мастером прорабом и начУчастка.
Одновременно тянуться за рычагами и смотреть на верх, это не удобно. Как по мне то лучше а может и нужно на джойтиках и чтобы скворечник опрокидывался назад.
ролики если они плохи то их легко можно заменить на чугунные или железные
Почему у него кабина старого образца? Ее что по заказу устанавливали?
А вы в Монголию или в КНДР (Северную Корею) , или Вьетнам технику пытаетесь выводить на их рынок???????????? К стати про Латинскую Америку тоже молчите , или это закрытая информация , думаю люди после "Даккара 2018" Камаз-мастер уже подготовлены для рынка ...
Будет спрос - будет предложение. в Монголии уже есть
Кабина на ивановце как 80 годах на 16 тонном ивановце
У челябинцев подпятники какие то жидкие год не проработал сломались
Главное урвл или на Плотформе Камаз
Такая стрела как у Ивановца стояла ещё с 1996 года на Камышинском автокране КС-5576 на шасси Краз-6510 и МЗКТ, назывался он тогда ГАЗАКС. Стрелу и гидравлику камышане содрали с КАТО и Никопольского Днепра, а так же установили Саратовский прибор безопасности КРАБ. Получилось такое дерьмо, что все кто работал на нём и обслуживал этот кран, плакали горькими слезами. Идея была хорошая, но качества ни какого. Автокраны Челябинец, Галичанин, Ульяновец достаточно надёжные и простые краны, собраны они практически по одним чертежам. Что касается Ивановца - схема конструкции примерно та же. Вот только крепление гака, при езде по бездорожью, должно варвать вместе с бампером. Всё таки масса крана большая, шасси удлинённое, по ухабам раму будет скручивать, а следовательно все нагрузки будут передаваться на гак и прицепное. Старая схема, крепление гака за стропу как на Ульяновце или гак за кабиной, как на Челябинце наверное лучше. Шасси я имею ввиду Уральское.
Сергей Жужа здравствуйте. Я немного работал на челябе. Гак за кабиной. Попробуй по барханам на нем. Кабина отдельно от крана едет. Башкой потолок ловишь.
Сергей Жужа эта конструкция стрела коробчатая ещё в 80х пошла , гидравлика , ставилась на КрАЗ . А востальном ты прав , у наших конструкторов рукожопых , руки реально из очка ростут , не умеете в воде пердеть , так не пугайте рыбу.
Скажу прямо что из совдэповских кранов самые удачные надёжные безотказные это ка-162 на базе КрАЗ с фанерной кабиной и туапсинец по проекту установка тадана мадэ инд джапан и крестообразный разнос аутригиров телископичек. Однако есть недоделки и основательные из за долбоёбов конструкторов рукожопых.
Ну за Като тадана камацу кабелко гров либхер нет слов, сказка.
Сергей Жужа
Днепр весь варился в Польше. И сейчас на таком работаю.
Павел Томашевич ты о кранах Январец?
Саша Деревинский
Я про Днепр, трёхосный,г/п 25 тонн.Сзади на раме табличка на польском языке завод Bumar,на стреле тоже табличка Made in Poland,но собран в Никополе.Гидромоторы,насосы,клапана советские.
Давно уже
насос ручной для аварийной сборки в транспортное положение если насос накроется основной
на счёт ручного насоса его могли бы воопще не ставить не нужен он практически
галичанин нас сразу разочеровал
На платформе трубки торчат это при работе согнутся куда смотрят производитель
Если надо работать то ивановец из Российских кранов в не конкуренции по крайней мере раньше так было
Константин решения а у ивановца шикарние а нащет кабини не залупайся не один челябинец с ним несравнится
Чё то Константин не в духе
челябинцы ездиют пока наблюдаем но водилы говорят очень медленный в работе и клиенты жалуются
А зачем мой комментарий удалили про дырявое колесо на новой машине Урал,про новый камаз который не заводится без ручной подкачки.В видео двое из ларца.Это ведь не ваши косяки а заводов производителей .Извеняюсь что не по теме.
Что то я не помню этот комментарий ... странно, а мата там не было?
не было там мата
ну вот а вчера небыло
странно
джойстик это извините геморрой рычаги да неудобно но надежно
Здравствуйте!стрела нового образца,а скваречник старый!!!!!!
Заказной ролик, человек не только не знает Ивановец, но и Челябинец. Комментарии из серии машинка красивая, потому что "красная", уберите, пожалуйста, этого "комментатора". Хотелось бы услышать мнение реальных крановщиков, которые могут сравнить характеристики автокранов.
Вы крановщик?
Близка данная тема
А с чего вы взяли что ролик заказной?
Да автор ты точно не подготовился посмотри в на сайте ивкрана какие кабины крановщика есть у ивановца
Да завод снова заработал . Выплатил зарплату.
Прям телеканал смостерили..... Очень часто выходят ролики...
Нужно поработать над обложкой видосов и над названиями... Для увеличения просмотров.. По типу Это фиаско братан... Вперед к хайпу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!¡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А поподробнее про обложку!?
th-cam.com/video/Q9pwNHnSHwg/w-d-xo.html
Костя ,ответ на вопрос -ручная подкачка одна трубка,ответ на вопрос на ссылке.
Спасибо за информацию!!!
Здравствуйте Ольга и Константин, а куда отправлять видео Вам?
Любой вариант:
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: _uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Instagram
Linkedin: uralst.ru/Linkedin
e-mail: uralst@uralst.ru (здесь ограничение на величину файла )
Ивановец лудшее что у вас есть
Насос как насос везде такие , берёшь шланг один конец опускаешь в гидро бак другой соединяешь на насос ручной ( внизу там сосок торчит ) и клапан должен быть..
первый
XLAM
Голубятня советская но ивановец идет с другими кабинами и раскажи моему отцу что етот кран плохой ето лутший кран на котором я работал и взял технологию стрели от либхер и като
Привет Костя и Ольга. А вы деньги берите с тех людей которые на встречи будут приезжать? Не позортесь.!!!! Колендариков даже нет!!! Вот реклама предприятия!!! 👍👍👍👍👍Сегодня дизлайк!!!
Календари есть ... не знаю с чего они взяли что их нет ))) А вот с модельками пока проблема
Простите КоеКакеров!
А что за бампера в кадре ?
металическая замена пластиковым камазовским
furgon 86 s понял, спасибо.
www.uralst.ru/model.php?id=5388
БЛИН НУ ОДЕЛ ПАУУК ЗАЙТИ С ПЛАТФОРМЫ НА СКВОРЕЧНИК КАК? НУ СДЕЛАЙТЕ РУЧКУ КАК НА КЛИНЦАХ, НА ГАЛИЧЕ. КАЖДЫЙ РАЗ, ХВАТАЕШСЯ ЗА УГОЛЬНИК. МОГУ ЕЩЕ НЕДОДЕЛКИ ПЕРЕЧИСЛИТЬ.
Давайте
Сортиментовозная площадка - примитивная. Прошлый век. Неужели их покупают?
Сейчас современное гавно
о железные бампера на камаз
Aleks Games . Тоже такой бампер хочу.🤔
www.uralst.ru/model.php?id=5388
Константин какой то недовольный
то что вот эти висульки башмаков это не на долго пару месяцев работы и всё дальше как обычно бегаешь с этими башмаками
Не съм съгласен , има пластмаси който в пъти надживяват металните.
Это ужас. Они ничего не поменяли года с 98го.
Ну в данном варианте нет ...
Платформа вся сырая,унас их штук 30 наверное,и у всех шахты полопались, качество уже не то
Она не че такая 😃
кабина 2000 годов начало
Кабина като Кабина , метална това означава че е вечна. Нали няма да Вали вътре , всичко е наред а и е ремонто пригодна.
Sergey Stankevich - эту кабину "ИВАНОВЦЫ" начали выпускать где-то в 1979г. Устанавливали на КС-3562А, КС-3571, и им подобные.
+Евгений Токарев она еще не только на Ивановцах ставилась. Еще она ставилась на Галичанины, Ульяновцы, Январцы и Челябинцы а также на Камышинских кранах она была. Подобная кабина еще на Броварчанце стоит.
Я с этим и не спорю. Первыми автокранами, с такими кабинами были "ИВАНОВЦЫ", правда тогда они так ещё не назывались. С такой же кабиной были (немного) КС-2561К, Балашихинского автокранового завода.
@@slavyankoposov9273 на Январце, Челябинце там эта кабина без передней форточки