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マツダ NDロードスター と兄弟車でありながら、イタリア車としての魅力に溢れたアバルト124スパイダー！惜しまれながら生産を終了したモデルですが、もう二度とお目にかかれないかも！？と言う程 超希少パーツを装備したアバルト124スパイダーのカスタム中古車を紹介します！なんと カスタム総額 約200万のカスタム車両です。アバルトファンの皆様に見てもらいたい内容となっております。ぜひ ご覧ください！
めっさかっこいい124スパイダー！って漏れのだった車だしｗこれ、埼玉県川口市のスティーレの元デモカーです！ SUPER GTとか走ってる、大谷飛雄選手がTC2000とかでタイム出ししてた車なんで、欲しい人には刺さるかとｗブレーキは、MITO クアドリフォリオ ヴェルデの物の移植、CPUはスリーハンドレッド、社外インタークーラー、LSDも機械式の2wayが入ってます。ハードトップは、同じ埼玉県のトゥルッコから仕入れてますね。あと、ショートアンテナはランエボ純正品ｗパワーはダイナパックで212ps/4900rpm、トルクは35.0kgm/3700rpm出てます。まあ、サーキット行きたい人用かなあ、街乗りの人は・・・
コメント また 情報提供ありがとうございます！そんあスゴい車だったんですね！🙂
すごい個体…
嬉しいコメントありがとうございます！まず出てこない個体と思われます🙂
124スパイダー復刻して欲しい！！！
ほんとですね～！
124を納車4ヶ月でこの個体がネットに上がってた……꒰ ᐡ >_< ꒱以前、ウイングオートに問い合わせした際に取り扱い無かったんだよね💧もう少し待てば良かったかも💦
コメントありがとうございます！そうだったんですね。こればっかりはタイミングですね・・もし 何かお困りの事が出てきましたら何なりと連絡ください🙂
マツダ NDロードスター と兄弟車でありながら、
イタリア車としての魅力に溢れたアバルト124スパイダー！
惜しまれながら生産を終了したモデルですが、
もう二度とお目にかかれないかも！？と言う程
超希少パーツを装備した
アバルト124スパイダーのカスタム中古車を紹介します！
なんと カスタム総額 約200万のカスタム車両です。
アバルトファンの皆様に見てもらいたい内容となっております。
ぜひ ご覧ください！
めっさかっこいい124スパイダー！って漏れのだった車だしｗ
これ、埼玉県川口市のスティーレの元デモカーです！ SUPER GTとか走ってる、大谷飛雄選手がTC2000とかでタイム出ししてた車なんで、欲しい人には刺さるかとｗブレーキは、MITO クアドリフォリオ ヴェルデの物の移植、CPUはスリーハンドレッド、社外インタークーラー、LSDも機械式の2wayが入ってます。ハードトップは、同じ埼玉県のトゥルッコから仕入れてますね。あと、ショートアンテナはランエボ純正品ｗパワーはダイナパックで212ps/4900rpm、トルクは35.0kgm/3700rpm出てます。まあ、サーキット行きたい人用かなあ、街乗りの人は・・・
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そんあスゴい車だったんですね！🙂
すごい個体…
嬉しいコメントありがとうございます！
まず出てこない個体と思われます🙂
124スパイダー復刻して欲しい！！！
ほんとですね～！
124を納車4ヶ月でこの個体がネットに上がってた……꒰ ᐡ >_< ꒱以前、ウイングオートに問い合わせした際に取り扱い無かったんだよね💧もう少し待てば良かったかも💦
コメントありがとうございます！
そうだったんですね。
こればっかりはタイミングですね・・
もし 何かお困りの事が出てきましたら
何なりと連絡ください🙂