Kolay gelsin güzel olmuş. Öneri olarak arka kapak tekerlek yolundaki elle koyduğunuz plakaları keşke menteşeli ve arka kapak kalkınca toplanan şekilde alüminyumdan yapsaydiniz. Arka kapaktaki ahşap kaplama yerine alüminyum kaplasaydiniz uzun ömürlü olurdu. Yalnızca öneri...
Ben firma ile bu tarz bir karavan için görüştüm firma bana yapım asamasindaki video yu atınca şaşırdım kesinlikle firma ile iletişime geçip yaptırmayı düşünüyorum
Acizane bir tavsiye.. arka araç giriş kapısında vinç halatı araç karoserinin sağında yada solunda , yada her iki tarafta delik açılarak yapılsa hem estetik hemde daha akıllıca olurdu..
Süper olmuş aklıma sadece takılan çelik halat kapağı çekerken sanki aracın tavanına sürtüyor gibi. Aracın sahibi kapatmadan önce oraya zedelenmeyi engelleyici bir şey koymalı, bez ya da köpük vs. Ya da sürtmüyor bana öyle geldi bilemedim, videoda sürtüyor gibi görünüyor :) Bir de kasiste, bozuk yolda zıplama ihtimaline karşın zincirlerle arabayı çok iyi sabitlemeliler (amortisörleri sabitleyici apartlardan da kullanılsa süper olur) . Bu kadarcık alana daha iyisi olamaz ama alan dar olunca bu tarz şeyleri de düşünmek gerekiyor.
araç çekici ile çekilirken bile üste alınana kadar içinde oturursunuz herhangi bir halat kopması veya başka türlü tehlike anında müdahale edebilmek için, en iyisi mi içine yetişebileceğiniz en son noktada el frenini çekin ki yerinden bir şekilde kurtulsa bile alıp başını gitmesin, yürüse bile biraz mesafede duracaktır...
@@orcunkaraduman2605 smart aracın ağırlığı 750 kg diye biliyorum. Karavan dönüşümü öncesi araçtan 500 ila 800 kg arası bir parça sökümü olası. Aracın içinden sökülenler / karavan olarak eklenenler arasındaki denge; aracın toplam teknik kapasitesini aşmayabilir gibi? Bu araçların city versiyonlarında teknik özelliklerde oturan+ayakta 50 üzerinde yolcu kapasitesi yazılmış. Sadece bu yolcular 2,5 - 3 ton civarı bir ağırlığa denk gelir. Sizce ağırlık konusu limitler dahilinde hesaplanırsa yine de bir sorun olur mu?
@@MaysaFilm amacımız aracı eski yüklü ağırlığıyla yeniden dizayn etmekse, evet, yapılabilir. Maksat, gideceğimiz yerlere konforlu, kısmen hızlı ve sorunsuz varmak. Aracı söküp hafifletmişken, yeniden dizayn sürecinde fazla ağırlık yapacak malzemelerden imtina etmek lazım diye düşünüyorum.
@@orcunkaraduman2605 cevabınız için teşekkür ederim. Aslında benim anlamaya çalıştığım asıl nokta bu araçlarda bahsettiğiniz sorunların kronik vb. olup olmadığıydı. Yani biraz zora gelince hararet, debriyaj vb. sorunlarla karşılaşılması alışılagelmiş bir durum mu? acaba diye düşünmüştüm.
Çağın abi bizim karavanamiz var yeni aldik elimizdeki paranin hepsini bu araca verdik ama aldığımız kişilerden dolayı başımıza gelmeyen kalmadı şu tessiti falan yapamamışlar şu kaçırıyor maddi durumumuz yok eşimle beraber yaşıyorum bize yardımcı olabilirmisiniz affınıza sığınıyorum
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Kolay gelsin güzel olmuş.
Öneri olarak arka kapak tekerlek yolundaki elle koyduğunuz plakaları keşke menteşeli ve arka kapak kalkınca toplanan şekilde alüminyumdan yapsaydiniz.
Arka kapaktaki ahşap kaplama yerine alüminyum kaplasaydiniz uzun ömürlü olurdu.
Yalnızca öneri...
Aracın onunede takoz koyulması lazım
Maşallah çok güzel olmuş elinize sağlık
Ellerinize ustalarımızın da emeğine sağlık yine çok güzel bir çalışma olmuş
Sıra bize geçmiştir inşallah
HER ZAMAN BİRİNCİ KALİTE ve güzel tasarımlar kutlarım.
Hâlâl olsun dayı oğli hâlâl olsun güzel insan zirvedesin
Süper olmuş ellerine sağlık türk insanı da neler yapıyor elhamdülillah 🤲🏻
Ben firma ile bu tarz bir karavan için görüştüm firma bana yapım asamasindaki video yu atınca şaşırdım kesinlikle firma ile iletişime geçip yaptırmayı düşünüyorum
Elinize emeginize sağlık her zaman ki gibi mükemmel olmuş hayır işler
Hayır olsun içi bitce de isteriz vide
Acizane bir tavsiye.. arka araç giriş kapısında vinç halatı araç karoserinin sağında yada solunda , yada her iki tarafta delik açılarak yapılsa hem estetik hemde daha akıllıca olurdu..
Süper olmuş aklıma sadece takılan çelik halat kapağı çekerken sanki aracın tavanına sürtüyor gibi. Aracın sahibi kapatmadan önce oraya zedelenmeyi engelleyici bir şey koymalı, bez ya da köpük vs. Ya da sürtmüyor bana öyle geldi bilemedim, videoda sürtüyor gibi görünüyor :) Bir de kasiste, bozuk yolda zıplama ihtimaline karşın zincirlerle arabayı çok iyi sabitlemeliler (amortisörleri sabitleyici apartlardan da kullanılsa süper olur) . Bu kadarcık alana daha iyisi olamaz ama alan dar olunca bu tarz şeyleri de düşünmek gerekiyor.
Bravo, başarılar dileklerimizle
araç çekici ile çekilirken bile üste alınana kadar içinde oturursunuz herhangi bir halat kopması veya başka türlü tehlike anında müdahale edebilmek için, en iyisi mi içine yetişebileceğiniz en son noktada el frenini çekin ki yerinden bir şekilde kurtulsa bile alıp başını gitmesin, yürüse bile biraz mesafede duracaktır...
Aracın son halini görmek isterim Rabb'im güzel işlere imza atmanı nasip etsin 🤲🏻
Süper...
Emeğinize sağlık 💯 sahibi içinse geçmiş olsun, gelsin debriyaj sorunları gelsin hararet sorunları
mrb. bahsettiğiniz sorunların sebepleri nedir?
@@MaysaFilmsebebi belli. Ağırlık.
@@orcunkaraduman2605 smart aracın ağırlığı 750 kg diye biliyorum. Karavan dönüşümü öncesi araçtan 500 ila 800 kg arası bir parça sökümü olası. Aracın içinden sökülenler / karavan olarak eklenenler arasındaki denge; aracın toplam teknik kapasitesini aşmayabilir gibi? Bu araçların city versiyonlarında teknik özelliklerde oturan+ayakta 50 üzerinde yolcu kapasitesi yazılmış. Sadece bu yolcular 2,5 - 3 ton civarı bir ağırlığa denk gelir. Sizce ağırlık konusu limitler dahilinde hesaplanırsa yine de bir sorun olur mu?
@@MaysaFilm amacımız aracı eski yüklü ağırlığıyla yeniden dizayn etmekse, evet, yapılabilir. Maksat, gideceğimiz yerlere konforlu, kısmen hızlı ve sorunsuz varmak. Aracı söküp hafifletmişken, yeniden dizayn sürecinde fazla ağırlık yapacak malzemelerden imtina etmek lazım diye düşünüyorum.
@@orcunkaraduman2605 cevabınız için teşekkür ederim. Aslında benim anlamaya çalıştığım asıl nokta bu araçlarda bahsettiğiniz sorunların kronik vb. olup olmadığıydı. Yani biraz zora gelince hararet, debriyaj vb. sorunlarla karşılaşılması alışılagelmiş bir durum mu? acaba diye düşünmüştüm.
Elinize sağlık
Ya usta bagaj lara iki piston koysan dikey olarak açılsa kafa çarpma olayı düşer di
Elinize emeğinize sağlık bu araçta işçilik ne kadar oldu acaba
Bunu söylemekten imtina etmeyin insanlar kendi bütçeleri çerçevesinde kıyaslama yapma şansı bulur daha makbuldür bu manada
Merhabalar, bu tarz bir aracı yükseltip kilitli diferansiyel takıp 4x4 çevirebilme imkanınız var mıdır? İlgi ve alakanız için şimdiden teşekkürler
Mekanik akşamla ilğili bilğim yok
Bu arabanın komple içi yapılı fiyatı nedir ortalama kaportada da yapılacak işlemlerden sonra
05337340856
Aracın marka ve modeli tam olarak nedir
Iveko Euro bus
Çok aydınlatıcı oldu teşekkurler
Çağın abi bizim karavanamiz var yeni aldik elimizdeki paranin hepsini bu araca verdik ama aldığımız kişilerden dolayı başımıza gelmeyen kalmadı şu tessiti falan yapamamışlar şu kaçırıyor maddi durumumuz yok eşimle beraber yaşıyorum bize yardımcı olabilirmisiniz affınıza sığınıyorum
Biz aracın iç kısmını yapmıyoruz ama yardımcın olabilirim
Ne kdar tutar ki acaba
Iveco m23 komple dışını sizin yaptığınız gibi içi ne kdar tutar abi
05337340856
Hangi sınıf ehliyet ile kullanılıyor?
Moto karavana dönüştükten sonra B ehliyeti kullana biliyor
slm no yazarmısınız
05337340856