У меня такая 2.0 атмосфера 2004 год . Масло не кушает , а вот бенз любит покушать ) хотя если честно не очень заметно( смотря как ехать ) , может на литра 1-1.5 больше , чем 1.5 моторы . Мотор ехать начинает с 3 тысяч оборотов. Единственная и основная проблема таких машин , это прошлые владельцы . Которые не охотно обслуживали машину , сейчас нужно перебрать заднюю подвеску , поменять развальные болты , шайбы и тд , тк они прикипели , Подшипник генератора . По запчастям аналогов много по вполне адекватным ценам , как на обычные тойоты и тд но бывают и такие запчасти , на которые нет аналогов , вот они дорогие .
@@stanislavezgov7872 у меня такая же проблема. я делаю так. на заглушенном моторе и при опущенном капоте сажусь в машину и вклучаю зажигание но не завожу. вклучаю дворники на 1 положение и как только они окажутся в положении вверх вырубаю зажигание и вытаскиваю ключ. они остаются в таком положении вверх. потом спокойно дергаю открыватель капота под рулем и выходу открываю капот проверяют все ли так в порядке. закрываю капот и только потом сажусь завожу и по газам. в заведенном состоянии просто нажимаю на дворник и открываю.
Езжу на такой 1.6 мотор. Слабое место муфта распредвала. Еще тропеция дворников быстро появляется люфт и плохо прижимает дворник к стеклу. А вообщем машина хорошая, комфортная.
Здорова, собираюсь покупать такой же с движком 1.6, расскажи про машинку подробнее если не затруднит. Как давно ездишь, какой пробег, жрет ли масло, какой расход..? Заранее благодарю.
@@bekhan270 Привет. Езжу на такой вольво с 2014 года, на тот момент было 103000км. пробега, сейчас 180000км. У меня машина была в хорошем состоянии из одной семьи. За всё время вкладываюсь только в подвеску заменил ремень грм и муфту распредвала. Масло ест около 0,5 литра на 10000км. Появились небольшие жучки в районе брызговиков. По запчастям относительно не дорогая машина, если конечно не оригинал а заменители. Мотор этот надёжный, хлопот с ним особо нет. Вообще этих машин в хорошем состоянии уже мало осталось Все таки время берёт свою. Так что или лучше, удачи!
@@opelpro2260 Привет. Во первых звук проявляется характерный, чем больше ездить на вышедшей муфте тем тем больше он усиливается. Во вторых расход топлива увеличивается. В третьих ошибка в блоке появляется, не помню уже номер, ELM в помощь(чек кстати гореть не будет) И если будешь муфту менять надо проверять сразу электро магнитный клапан, лучше и его поменять вместе с муфтой.
Владею Volvo s 40 ,1 поколения, один год. Машина показала себя хорошо, но лампы задних фонарей действительно перегорали часто, поставил светодиоды проблема ушла.
В мене 2.0 атмосферна 97 року пробіг вже 230тис проблем як таких не було єдине слабке місце це пороги , кузов без жодної зайвої дирки а пороги ... Запчастини для неї дешеві більша половина від мітсубіші карізми а решта від рено шафран вроді підходять. Кузовних деталей і фар зарас на розборках куча можна за копійки купити. Розхід місто 10-12 траса7-8л
2.0 АТ 2001 г.в. 275к пробег. У них в двигателях есть деталь, ресурс которой 250к км - муфта VVT - она начинает барахтеть и двигатель звучит как дизелек. Страшно, но езжу. Уже полгода. Печка работает только на 1 и 5 скорости - полетел реостат отопителя - тоже частая проблема у них. В целом доволен. Купил за 145к, вложил около 30 (ремень грм, шестерня колена с разборки, тормоза в круг - чисто на расходник) кзжу, тьфу тьфу нравится. лучше любой отечественной, даже современной.
У меня тоже такой автомобиль1998г. 1.8 с пробегом 168000. С коробкой проблем нет, с цеплением проблем нет. Центральный замок работает не исправно. Ремень ГРМ менял дважды каждые 70 тыс. Появилась ржавчина на кузове под крышкой бинзобака. Трижды пытался устронить не выходит ,со временим опять проевляется. Кронштейн на крышки богажника минял дважды и последнее что поменял подушки на двигатель с пробегом 146 тыс. Мотор масло не жрёт и потёков масленых не замечал. Колодки тормозные меняю каждые 20 тыс. Раз в год просматривается на СТО. Счетаю не копризный автомобиль.
есть две штуки, 97 год 2 литра и 2003 1.8 , обе на автомате, я фигею над надёжностью, ремонт да дорого но не подводят.. есть с чем сравнивать. Были бэхи форды опели , по неубиваемости только тойота краун двигло м серия, 81 год там вообще что-то с чемто столько не живут и автомат асиан
Как побороть толчки на холостых? на тысяче оборотах прыгает до 1,2 при чем заметил, что обычно это происходит из-за долгой дороги под 120км/ч. Заменил муфту vvt стала ездить шустрее, но проблема не ушла. Могу отметить, перебрал все наконечники и резиночки по дну, заменил все пружины, все диски / колодки, помпу водяную, сальник и прочее по двигателю (мелочевку) Был сломан ручник (заменил трос и крепеж) и не работал спидометр / прыгал ( вылечил заменой микросхемы ) Заменил передний правый привод ( прошлый внутри был сухой и брынчал )
В общем, оказалось дело в компрессии, на одном из клапанов не держит давление, ниже на 20% от остальных, нужно перебирать, стоимость правда высокая, придется делать, машина надежная.
У меня 1.9 турбо,проблемы с актуатором турбины,датчик коленвала бывает хандрит,бензином из глушителя попахивает,на порогах и арках следы корозии,2000год v40 турбо 165лошадок,пробег 360000,езжу каждый день)
У меня такая же. Только 1998 г.в. Владею несколько недель. Коробка автомат. Пороги и задние арки повержены корозией. А так первый впечатление положительные. Авто max комплектации. Люк, подогрев передних сидений, салон кожаный полный электропакет, АBS, круиз контроль,
1,5 и R скорости плохо переключались, заменили втулки 3 скорость со временем плохо тянет,нужен ремонт,аварийка выключается не всегда, а так машина довольно старая, но при уходе огонь Не считая и плюсов,которые на новых машинах не всегда есть
1.8 gdi. Многие боятся. Но за 2.5 года никаких проблем. Тьфу тьфу тьфу. На первом году поменял генератор. Сейчас поменял пружины. Пока вроде бы все норм. Масло меняю до 10тыс.
У меня тоже JDI, посоветуйте масло пожалуйста, я лил раньше Akkora синтетика 5w30, щас из за цен взял NJN, тоже 5w30, но что то гидрикам эта жижа не очень нравится. Ещё возникла проблема с клапаном адсорбера, не могу его найти в машине, смотрю руководство, там в другом месте находится он, у меня голландская сборка на механике с круизом. Круиз кстати тоже перестал работать после замены рейки, шлейф порвался подрулевой, его заменил, сигнал вернулся, но круиз не начал работать.
в жару не едет и глохнет.ошибок нет и все диагносты плечами пожимают. Что бы устранить проблему нужно,проверить топливный насос,фильтры,датчики кислорода,распредвала.резинки форсунок.КОРОЧЕ ВСЕГО НАВАЛОМ И НЕ ФАКТ ЧТО ПОМОЖЕТ!
у меня первая 1997 V40 и преобрел ее в 24. до этого был опыт с другими машинами. так что все зависит от опыта а не от того первая или это машина или нет 🙂
Вольво в 40 2004 год 1.9 дизель хорошая тачка кожа расход в городе 10 л +- пробег 219 к У перекупа наберите потом найдёте кучу косяков как я машина. Возьмите человека который разбирается в машинах. Прибор возьмите думаю у меня даже машина битая и скрученный пробег хотя она с Германии... Кому интересно спрашивайте что знаю подскажу. Запомните главное не спешить с покупкой машины, можна попасть на бабки...
С у меня 1.9 дт был мотор капризный очень. Установил с фольксфагена 1.9 на 105 лошадей и каробку 6 ступку с гольф 4. Езжу и горя незнаю не с корбкой не с мотором. А пороги, трапецыя дворников, и преключатель света слабоватые места.
Ехал с тормозами проблемы были воздух как-то попал в тамаза выкачивали и все , только жалко под 80 в дерево въебался движок жив остался хоть на 20 градусов ушел в бок
Уменя щас проблема появилась не ожидано заменил лям дазон перед катализатором и уехал на вахту оставил машину с пустым баком приехал с вахты два месяца машина стояла заправил её и всё пошло не так что происходит немогут даже спецы понять подключались к компу показывает две ошибки имобелайзер а дальше не пускает посмотреть имобелайзер не впускает в чем проблема машина просто на ходу бывает загоритца чек лям дазона и ана просто тупая больше 1000 оборотов не развевает пока не перазустишь двс что за проблема кто с этим сталкивался подскажите пожалуйста
@@opelpro2260 легко проверить, сняв фишку с (9454789) клапана фазорегулятора, если "хрр" пропадает,то менять муфту, аналог aisin vcv001,либо ориг,написал выше его номер.
Бак снимать не надо. Откидываешь задние сиденья, лучше вообще открутить. Так удобнее ковер загнуть. Под ковром увидишь лючок на 4 винтах.Там найдешь искомое.
есть у кого возможность описать поведение мотора 1.8 на холостых при открывании маслозаливной горловины, у меня при проверке падали сильно обороты и чуть ли ни стал глохнуть
прилипают сраные резинки, можно реально с дуру сломать ее. Там ручки такие же как и на каризме. Вся нагрузка на маленькую пластмасску. Сломать реально как нехуй. Смазываю силиконом уплотнители. А вообще тачка хороша, масло меняй да следи за ошибками
На счёт задних стоп-сигналов верно. А вот в передних поворотниках лампочки стоят до сих пор родные. Машина 2003 года, единственный владелец.
У меня такая 2.0 атмосфера 2004 год . Масло не кушает , а вот бенз любит покушать ) хотя если честно не очень заметно( смотря как ехать ) , может на литра 1-1.5 больше , чем 1.5 моторы . Мотор ехать начинает с 3 тысяч оборотов. Единственная и основная проблема таких машин , это прошлые владельцы . Которые не охотно обслуживали машину , сейчас нужно перебрать заднюю подвеску , поменять развальные болты , шайбы и тд , тк они прикипели , Подшипник генератора . По запчастям аналогов много по вполне адекватным ценам , как на обычные тойоты и тд но бывают и такие запчасти , на которые нет аналогов , вот они дорогие .
Разбалтываются трапеции дворников и цепляются за капот при открывании и работе
+1
Узнавал,есть китайская версия поводков.Хочу попробовать найти и поставить.С разборок ставить бесполезно.т.к.живых не осталось.
@@stanislavezgov7872 у меня такая же проблема. я делаю так. на заглушенном моторе и при опущенном капоте сажусь в машину и вклучаю зажигание но не завожу. вклучаю дворники на 1 положение и как только они окажутся в положении вверх вырубаю зажигание и вытаскиваю ключ. они остаются в таком положении вверх. потом спокойно дергаю открыватель капота под рулем и выходу открываю капот проверяют все ли так в порядке. закрываю капот и только потом сажусь завожу и по газам. в заведенном состоянии просто нажимаю на дворник и открываю.
Просто купил новую трапецию))) до 25 евро стоило
У меня на Ниссан Примера 2001года такое было. Тоже болезнь
Езжу на такой 1.6 мотор. Слабое место муфта распредвала. Еще тропеция дворников быстро появляется люфт и плохо прижимает дворник к стеклу. А вообщем машина хорошая, комфортная.
Здорова, собираюсь покупать такой же с движком 1.6, расскажи про машинку подробнее если не затруднит. Как давно ездишь, какой пробег, жрет ли масло, какой расход..? Заранее благодарю.
@@bekhan270
Привет. Езжу на такой вольво с 2014 года, на тот момент было 103000км. пробега, сейчас 180000км. У меня машина была в хорошем состоянии из одной семьи. За всё время вкладываюсь только в подвеску заменил ремень грм и муфту распредвала. Масло ест около 0,5 литра на 10000км. Появились небольшие жучки в районе брызговиков. По запчастям относительно не дорогая машина, если конечно не оригинал а заменители. Мотор этот надёжный, хлопот с ним особо нет. Вообще этих машин в хорошем состоянии уже мало осталось Все таки время берёт свою. Так что или лучше, удачи!
Расход город 10.
Трасса 7
@@ЕвгенийТимофеев-я6й скажите пожалуйста как определить износ муфты распредвала.У меня посторонний шум появился в районе приводного ремня
@@opelpro2260 Привет. Во первых звук проявляется характерный, чем больше ездить на вышедшей муфте тем тем больше он усиливается. Во вторых расход топлива увеличивается. В третьих ошибка в блоке появляется, не помню уже номер, ELM в помощь(чек кстати гореть не будет) И если будешь муфту менять надо проверять сразу электро магнитный клапан, лучше и его поменять вместе с муфтой.
Владею Volvo s 40 ,1 поколения, один год. Машина показала себя хорошо, но лампы задних фонарей действительно перегорали часто, поставил светодиоды проблема ушла.
В мене 2.0 атмосферна 97 року пробіг вже 230тис проблем як таких не було єдине слабке місце це пороги , кузов без жодної зайвої дирки а пороги ...
Запчастини для неї дешеві більша половина від мітсубіші карізми а решта від рено шафран вроді підходять.
Кузовних деталей і фар зарас на розборках куча можна за копійки купити.
Розхід місто 10-12 траса7-8л
2.0 АТ 2001 г.в. 275к пробег. У них в двигателях есть деталь, ресурс которой 250к км - муфта VVT - она начинает барахтеть и двигатель звучит как дизелек. Страшно, но езжу. Уже полгода. Печка работает только на 1 и 5 скорости - полетел реостат отопителя - тоже частая проблема у них. В целом доволен. Купил за 145к, вложил около 30 (ремень грм, шестерня колена с разборки, тормоза в круг - чисто на расходник) кзжу, тьфу тьфу нравится. лучше любой отечественной, даже современной.
У меня тоже такой автомобиль1998г. 1.8 с пробегом 168000.
С коробкой проблем нет, с цеплением проблем нет. Центральный замок работает не исправно. Ремень ГРМ менял дважды каждые 70 тыс. Появилась ржавчина на кузове под крышкой бинзобака. Трижды пытался устронить не выходит ,со временим опять проевляется. Кронштейн на крышки богажника минял дважды и последнее что поменял подушки на двигатель с пробегом 146 тыс. Мотор масло не жрёт и потёков масленых не замечал. Колодки тормозные меняю каждые 20 тыс. Раз в год просматривается на СТО. Счетаю не копризный автомобиль.
Центральный замок работает неисправно.Что вы имели ввиду?
V40 1.6 бен.99 года 1 серия, постоянная проблема с тормозами, ну и гнелые пороги, а так даже не чаго;)
есть две штуки, 97 год 2 литра и 2003 1.8 , обе на автомате, я фигею над надёжностью, ремонт да дорого но не подводят.. есть с чем сравнивать. Были бэхи форды опели , по неубиваемости только тойота краун двигло м серия, 81 год там вообще что-то с чемто столько не живут и автомат асиан
У меня была такая 97го года 1.8 , за 4 года заменил ремень ГРМ и два сайленблока . з/ч с митсубиши подходят много .
На неё кузовня, фары дорогие?
@@yupiter57 Дешевле чем на гольф.
Как побороть толчки на холостых? на тысяче оборотах прыгает до 1,2 при чем заметил, что обычно это происходит из-за долгой дороги под 120км/ч. Заменил муфту vvt стала ездить шустрее, но проблема не ушла.
Могу отметить, перебрал все наконечники и резиночки по дну, заменил все пружины, все диски / колодки, помпу водяную, сальник и прочее по двигателю (мелочевку)
Был сломан ручник (заменил трос и крепеж) и не работал спидометр / прыгал ( вылечил заменой микросхемы )
Заменил передний правый привод ( прошлый внутри был сухой и брынчал )
В общем, оказалось дело в компрессии, на одном из клапанов не держит давление, ниже на 20% от остальных, нужно перебирать, стоимость правда высокая, придется делать, машина надежная.
Щётки генератора ломаются от времени. Не стераются, а именно ломаются. Зато подшипники от ваза подходят при переборки гены. 1.6л 105л.с
Привет. Какой пробег твоего Вольво-1.6мотор?
У меня 1.9 турбо,проблемы с актуатором турбины,датчик коленвала бывает хандрит,бензином из глушителя попахивает,на порогах и арках следы корозии,2000год v40 турбо 165лошадок,пробег 360000,езжу каждый день)
Здравствуйте сможете по подробнее рассказать какие минусы и плюсы о Вольво с40 1.9 турбо бензин 2002 хочу приобрести
У меня такая же. Только 1998 г.в.
Владею несколько недель. Коробка автомат. Пороги и задние арки повержены корозией. А так первый впечатление положительные. Авто max комплектации. Люк, подогрев передних сидений, салон кожаный полный электропакет, АBS, круиз контроль,
Вольво s40 1998 г.в. v1.9 160л.с
Владею несколько недель. Коробка автомат. Пороги и задние арки повержены корозией. А так первый впечатление положительные. Авто max комплектации. Люк, подогрев передних сидений, салон кожаный полный электропакет, АBS, круиз контроль, хорошая музыка.
по чем взял?
@@Michael--------------- 120 000
После просмотра этого ролика купить вольво желание отпало,, теперь думаю лучше купить форд фокус 2 или мазда 3.. подскажите какой лучше??
Прям в цель всё совпало
1,5 и R скорости плохо переключались, заменили втулки
3 скорость со временем плохо тянет,нужен ремонт,аварийка выключается не всегда, а так машина довольно старая, но при уходе огонь
Не считая и плюсов,которые на новых машинах не всегда есть
У меня особенно задняя плохо включается.Замена втулок помогло?
Да с аварийной тоже проблема,бывает подводит,даже со стабильной регулярностью.Просто не выключается.
@@venya932 перекрывайте воздуховоды около аварийки и кнопка подводить не будет.
Что за втулка,заднего моста,на многорычажке?
1.8 gdi. Многие боятся. Но за 2.5 года никаких проблем. Тьфу тьфу тьфу. На первом году поменял генератор. Сейчас поменял пружины. Пока вроде бы все норм. Масло меняю до 10тыс.
У меня тоже JDI, посоветуйте масло пожалуйста, я лил раньше Akkora синтетика 5w30, щас из за цен взял NJN, тоже 5w30, но что то гидрикам эта жижа не очень нравится. Ещё возникла проблема с клапаном адсорбера, не могу его найти в машине, смотрю руководство, там в другом месте находится он, у меня голландская сборка на механике с круизом. Круиз кстати тоже перестал работать после замены рейки, шлейф порвался подрулевой, его заменил, сигнал вернулся, но круиз не начал работать.
@@РеммальАппазов-н5э я лью wolf 5w40 как и прежний владелец. Проблем не ощущаю.
2.0 gti бенз за 3 года проблема была только с одним целиндром и с тормазами воздух попал и все
По поводу надёжности железа я честно говоря усомнюсь. Хотя возможно Питерские машины так себя ведут. Гниют они довольно хорошо.
в жару не едет и глохнет.ошибок нет и все диагносты плечами пожимают.
Что бы устранить проблему нужно,проверить топливный насос,фильтры,датчики кислорода,распредвала.резинки форсунок.КОРОЧЕ ВСЕГО НАВАЛОМ И НЕ ФАКТ ЧТО ПОМОЖЕТ!
Скорее всего насос
Насос
Чтобы форсировало с низов надо приблизить датчик коленвала до полу миллиметра и машина становится ракетой даже на 92-ом бензине!
Проблема у машины одна - малолетние водятелы ездуны.
Я один из них, первая машина б/у вольво с40 2003 год.... (
у меня первая 1997 V40 и преобрел ее в 24. до этого был опыт с другими машинами. так что все зависит от опыта а не от того первая или это машина или нет 🙂
Вольво в 40 2004 год 1.9 дизель хорошая тачка кожа расход в городе 10 л +- пробег 219 к У перекупа наберите потом найдёте кучу косяков как я машина. Возьмите человека который разбирается в машинах. Прибор возьмите думаю у меня даже машина битая и скрученный пробег хотя она с Германии... Кому интересно спрашивайте что знаю подскажу. Запомните главное не спешить с покупкой машины, можна попасть на бабки...
Добрый день. Хочу взять 1.9 дизель 95 лошадей. Не стоит?
Говорит идут газы в рубашку охлаждения но доедет хоть куда))) спасибо
Самая большая проблема - кнопка аварийки. Ломаются быстро, и не купишь нигде.
Полезное видео а вольво v40 это то же самое что s40
Почти. V (vagon) - универсал, S- седан, СС (cross country) - полноприводный, ХС - кроссовер.
С у меня 1.9 дт был мотор капризный очень. Установил с фольксфагена 1.9 на 105 лошадей и каробку 6 ступку с гольф 4. Езжу и горя незнаю не с корбкой не с мотором. А пороги, трапецыя дворников, и преключатель света слабоватые места.
Ехал с тормозами проблемы были воздух как-то попал в тамаза выкачивали и все , только жалко под 80 в дерево въебался движок жив остался хоть на 20 градусов ушел в бок
Такая же херня тока я ехал 90 км на бардюре подпрыгнул и бах в дерево , прикол что завелась с пол оборота хdd
так какой 1,8 надо брать?
Задняя плохо врубается почему то первую включает иногда
V40 2.0 140 лс пробег 186000 по спидометру акпп 1997год все хорошо, по кузовне гнилые пороги, и все
Прокладка подобна и тепло обменека весь ремонт
Уменя щас проблема появилась не ожидано заменил лям дазон перед катализатором и уехал на вахту оставил машину с пустым баком приехал с вахты два месяца машина стояла заправил её и всё пошло не так что происходит немогут даже спецы понять подключались к компу показывает две ошибки имобелайзер а дальше не пускает посмотреть имобелайзер не впускает в чем проблема машина просто на ходу бывает загоритца чек лям дазона и ана просто тупая больше 1000 оборотов не развевает пока не перазустишь двс что за проблема кто с этим сталкивался подскажите пожалуйста
тряпок не забыл нигде под капотом?)))
Поменять бензонасос и датчик температуры всасываемого воздуха
Я сталкнулся с этой болезнью, надо поменять датчик положения дроссельной заслонки или почистить
Не сказали про вечно стрекочащую муфту cvvt (6900015),выходит из стоя каждые 90тыщ
Она может шуметь?в районе приводного ремня странные звуки,надеюсь не ГРМ
2.0 бензин 136 лошадей
@@opelpro2260 она делает хррр-хррр
@@ViktorBkv +++
@@opelpro2260 легко проверить, сняв фишку с (9454789) клапана фазорегулятора, если "хрр" пропадает,то менять муфту, аналог aisin vcv001,либо ориг,написал выше его номер.
Всем привет подскажите где насос топливный стоит на S40 1996 года и как его снять бак обезательно снимать
Бак снимать не надо. Откидываешь задние сиденья, лучше вообще открутить. Так удобнее ковер загнуть. Под ковром увидишь лючок на 4 винтах.Там найдешь искомое.
подскажите 1996 1.7 автомат как машинка
есть у кого возможность описать поведение мотора 1.8 на холостых при открывании маслозаливной горловины, у меня при проверке падали сильно обороты и чуть ли ни стал глохнуть
@Android Kot У меня тоже плюёт маслом. Бачок поменял, проблема не ушла((
лонжероны гниют много жуков 1998 год(
Охуеть от сильного мороза лопываются наружные двери.. от этого предложения дальше смотреть не стоит
Лопаются ручки открывания дверей, когда прилипшую дверь к резинке оторвать пытаются!!
прилипают сраные резинки, можно реально с дуру сломать ее. Там ручки такие же как и на каризме. Вся нагрузка на маленькую пластмасску. Сломать реально как нехуй. Смазываю силиконом уплотнители. А вообще тачка хороша, масло меняй да следи за ошибками
Обзор ниочём