Me chiflan las motos, no puedo vivir sin moto, necesito montar en moto pero lo mejor de haberlo pasado bien durante unas horas en moto es VOLVER. Volver a abrazar y besar a los tuyos, volver para tomarte unas cañas con sus tapas en la terraza de debajo de tu casa con tu mujer y tus hijos o con tus colegas, volver para darte una ducha repasando mentalmente lo que has disfrutado con tu máquina y sobre todo, volver para dar también un repaso a alguna cosa que sabes, con toda seguridad, que no tenías que haber hecho y proponerte no volver a repetirla. Volved por favor, piensa siempre que los que más sufren con los accidentes en moto son los que se quedan, no los que se van, si los queréis de verdad, no los hagáis sufrir de por vida. Ráfagas!
Monto en moto desde los 16. No se puede buscar el límite en la calle. Tengo 50. Ya no estoy para ganar un gran premio más bien para perderlo. Ráfagas y uves desde una Honda vfr 800 y una Setter de 74cc del año 59.
UD. Si sabe, como decimos en México ” De valientes están llenos los panteones" En donde vivo está la carretera de la CD. De México a Tres Marias Morelos. Cada fin de semana hay accidentes fatales por chicos con muy poca o nula experiencia y Gente que viene para acá,toman bebidas alcoholicas y se retornan a toda velocidad. Ellos nos desprestigian desafortunadamente. Saludos
Te escribo de Argentina y sabrás que acá somos bastante descontrolados y hacemos esas estupideces en cualquier ruta y coincido con que terminemos de fomentar ese tipo de espectáculo Es fácil hablar de adrenalina "si" Pregúntenle algún familiar de esos que se fueron a ver q piensan😢
A ver Maximo, te dije que por favor veas el video "Entrevista a VICTOR LOPEZ que competirá una vez mas en la Isla de Man" este chaval se merece ser escuchado. Yo solo puedo hablar de mi como motorista, he tenido la desgracia de asistir al entierro de Seis amig@s por accidente de moto en carretera, (llevo muuuchos años en esto) y la prática totalidad de ellos seguirían vivos de haber ido en coche.... y yo sigo montando en moto. A mi se me llevó por delante un chaval que perdió el control de su FORD fiesta XR-2 en una curva ... Tres años tardé en recuperarme de aquel brutal accidente del que salvé milagrosamente la vida, (y estuve de baja laboral durante todo este tiempo). Cuando por fin volví al trabajo montado en mi moto, cuando me giré tenía detras a un directivo de la empresa mirandome incredulo con los ojos como platos y me dijo... "Pero Berbabeu... Usted aun va en moto !!!???..." Yo le dije que si, que por que no. Se dió media vuelta sin contestarme y nunca mas me volvió a dirigir la palabra. Para este hombre yo (y tu, todos los que montamos en moto) estamos mal de la cabeza y habría de alguna manera que protegernos de nosotros mismos. Tu no ves lógico que nádie vaya al TT de Man. Otros no ven lógico que tu y yo montemos en moto por carretera
Hombre pues claro que no se puede comparar, es mucho mas peligroso "lo nuestro" !... Nosotros rodamos por carretera abierta con tráfico de cara sin saber lo que hay detras de cada curva, de cada "rasante"... rodeados de guarda railes de acero (perfectos... si vas en coche) sin comisarios con banderas en cada curva avisandote de lo que hay detras, sin un helicóptero medicalizado en vuelo por si te caes... En el TT tu ruedas solo a tu ritmo y si no vas por encima de tus posibilidades no tienes por que matarte (esto lo explica muy bien Victor Lopez). Y si vas rodando por encima de tus posibilidades pues entonces eres "carne de cañón" en el TT, en el DAKAR o en carretera abierta. (Bueno, lo peor, de largo, en carretera abierta, donde ademas de matarte tu puedes matar a alguien, y eso si que no se puede consentir de ninguna manera)
Buena historia pero que avala mi planteamiento: Conseguir entre todos que los motoristas no tengamos que recordar a "hermanos" fallecidos ni sufrir accidentes... es tarea de todos.
"Hago las cosas a mi manera y si a la gente no le gustan son ellos los que tienen un problema. No soy un mono en el circo, no estoy aquí para entretener a nadie, solo estoy aquí para ganar". Michael Dunlop mayo 2018
La verdad que después de mayor compre moto. Muchos años pilote bici y de ahí aprendí muchas cosas del trancito. Ésta experiencia me sirvió para saber muy bien que una moto no es una bici por lo tanto su potencia es diferente por ende si me asustara en vez de desminuir la velocidad acelero me reviento solo. Respeto mucho mi vida y la de los demás. 15 años con moto nunca tuve un accidente por ser quizás demasiado precavido y alguno dirá: miedoso. En fin la moto son muy buenas en muchas cosas pero hay que ser conscientes de que lo bello un día se acaba. Disfrutemos con responsabilidad y amor a nuestros seres queridos.Saludos desde ciudad de salto Uruguay
Creo que más allá de la opinión personal de cada uno respecto a esto, hay una realidad, y es que si el road racing sigue vigente es por la voluntad de los pilotos. Intentos de cancelarlo han habido muchos y los seguirá habiendo, pero mientras haya pilotos dispuestos a jugarse la vida sobre dos ruedas por puro placer, va a seguir existiendo. El motivo de ser de este tipo de competición en la actualidad es precisamente el riesgo que conlleva, va más allá de simplemente correr en moto o ser rápido. Fijate que aun pudiendo elegir correr en circuitos seguros y preparados, prefieren meterse en calles públicas rodeadas de árboles, casas o acantilados. Y lo mismo, si les propones X tipo de moto, X circuito o cualquier "solución" que se te ocurra, te van a mandar a tu casa a acostarte. Lo de correrlo con motos clásicas ya existe como categoría, por ejemplo en el TT se llama Classic TT, y se corre al margen de las demás. Y otra cosa, desde las organizaciones de road racing, también intentan fomentar la seguridad dentro de lo que pueden, porque tampoco tiene sentido aumentar todavía más el riesgo del que ya es. Los tipos son plenamente conscientes de lo que están haciendo y de las posibles consecuencias que puede tener, no son tontos. Sin embargo, ahí siguen haciéndolo. Y si fallecen en el proceso, van a haberse ido de este mundo haciendo lo que más les gustaba. Sí, es cierto de que en ese caso, pueden dejar a una mujer sin su esposo o a un hijo sin su padre; yo también creo que saben perfectamente con quién están formando una familia y que eso podía llegar a pasar. Respecto a si los pilotos fallecidos volverían a correr si revivieran, bueno, ellos mismos lo dicen. Hay una frase de Guy Martin, uno de los road racers más reconocidos, que dice "si crees que es peligroso, ve a cortar el césped de tu patio y déjanos con ello". Creo que más claro imposible... O también está el caso de Michael Dunlop, quien ha ganado múltiples veces el TT en varias categorías, inclusive el año pasado ganó 4 carreras, que perdió a su padre Robert, a su tío Joey y a su hermano William, los 3 corriendo en road races, y aun así sigue yendo lo más rápido que puede, intentando ganar y romper récords. Respeto tu opinión, coincido en que quizás se lo romantiza de más, en la Isla de Man (TT + Manx GP) sin ir más lejos fallecen entre 2 y 3 pilotos por año, y eso nunca va a ser bueno así se hayan metido ahí porque querían, pero vuelvo a lo del principio. En lo personal, el road racing me encanta, algo que quiero hacer al menos una vez es ver el TT en persona, y siempre tengo la fantasía de correr alguna carrera del estilo, incluso si me cuesta la vida, aunque es muy poco probable que pase. En fin, entiendo que no te guste, pero al final quienes lo corren lo hacen porque quieren, y creo que por más suicida que sea, hay que respetarlo también. Saludos, Máximo.
Me gusta la informalidad de este video. Muy bien hablado, Máximo. Y recordar que el circuito de Montjuïc se cerró por la organización cuando vieron que era peligroso y podía morir (más) gente. No hay espectáculo que disculpe la muerte de alguien. Quizás el circo romano hace 2K años, pero quiero creer que hemos evolucionado desde entonces.
Hay un leve matiz ahí, y es que en aquellas épocas, si querían correr, no les quedaba otra que hacerlo en circuitos inseguros. En cambio, en la actualidad los pilotos de road racing, incluso pudiendo correr en circuitos seguros y bien preparados, eligen meterse en calles públicas a toda velocidad por voluntad propia, porque así lo prefieren
Comparto tus palabras, me gusta la idea que haya un debate ya que todos podemos recoger un granito de arena para aprender un poco más de este mundo tan interesante de las motos. Me gusta las ganas y la transparencia con la cual decides influenciar de una manera, para que todos nos concienciemos del tema, ya que muchos tienen opiniones distintas tampoco contribuyen con un comentario o una acción a tomar, en lugar de eso se limitan a criticar la palabra de alguien que esta intentando hacer un cambio en esta sociedad. Me gustó mucho la frase de "quiero que sea evidente que no quiero molestar".
Totalmente de acuerdo contigo Máximo. Las motos me apasionan, la libertad que te dan, las sensaciones…etc..Todo eso y más van cogido de la mano con la seguridad. Sino es así nada tiene sentido. Las cosas vienen solas, por accidentes, no hace falta ir a buscar el límite. Personalmente no justifica toda la adrenalina del mundo que, empezando por los que te dieron la vida (tu padre y tu madre) tengan que llorar por tu muerte por ser un irresponsable. No se lo merecen tus seres queridos. Viva la vida, luego viva las motos. Vss
A ver, seamos justos, actualmente un piloto como Hickman ha sido capaz de conseguir victorias en todo un British SBK, probablemente el mejor nacional de velocidad, una de las antesalas del mundial de SBK, técnica no le falta. En el pasado tenemos ejemplos como Haslam o Fogarty, que fue rapidísimo con todo lo que llevó, incluyendo un puñado de participaciones con la Cagiva de 500.
Si e que todo es más sencillo que algunos argumentos, a favor y em contra. Es legal las Road Racing alli donde se celebran? Si. Debe resptarse la libertad de aquellos que quieran correr en ellas? Si. Eso es lo esencial y es objetivo. Lo demás, son debates puramente subjetivos.
12:09 Buenísimo Jose Luis. Me quito el sombrero. Eso tienes que ponerlo en un camiseta y venderlo. Máximo, estamos de acuerdo 100% pero como esto va de y ya sabes que la se interioriza se se defiende sobre toda lógica. Has dado todo tipo de detalles y razones y la única respuesta que recibe es "adrenalina". Así que a los auto-convencidos, poco o nada vas a convencer. Un saludo.-
Hola gràcies por el canal, solo quería comentar 2 cosas: en Barcelona también había el circuito de Pedralbes, la otra es que conocí un chico, que decía que para el, los circuitos eran aburridos, no hay emoción. Lo ultimo que supe de él es que los mossos( policia catalana) lo tuvieron que rescatar de un cajero de banco, que el se encero, tubo un accidente en las calles y los vecinos le querían pegar, siempre he pensado que esos pilotos son como ese chico.
Máximo en México no hay road race oficial, pero usan la carretera México- Cuernavaca para tal fin, y se matan más que en la TT, el problema es que se llevan a una cantidad de usuarios entre las patas impresionante y nadie hace nada. Tal vez y solo tal vez si hubiera una road race habría menos afectación a terceros
Me encanta en circuito de imatra en Finlandia, la isla of Man, el circuito de kanto y el de daytona y sus curvas peraltadas.
8 หลายเดือนก่อน
Buenas Máximo, opino básicamente como tú, me ha llamado la atención el momento en que has dicho que sientes la pena justa (o algo así) por los que se matan haciendo por ejemplo ala delta o salto base. Lo primero es que creo que la pena debe ser la misma para todos y tampoco creo que sea comparable del todo, hay deportes como esos (entre otros muchos) en los que no hay otro "circuito" que el que hay, en ese caso el cielo, los precipicios... en otros casos es el mar, todos ellos es cierto que bastante impredecibles en ocasiones. Creo que no es lo mismo ponerlos al mismo nivel, igual que con gran acierto y criticando otro comentario defiendes el Dakar tal cual es, efectivamente (medidas de seguridad al margen) no puede ser de otra manera. Muy buenos canales y publicaciones por cierto.
Mientras haya motoristas que se sientan gladiadores y públicos con deseo de sangre, habrá Road races, la verdad es que no son bonitas pero te ponen los pelos de punta. Supongo que a la gente le gusta porque se sienten identificados con como les gustaría conducir a ellos por carretera.
Buenos días, me han encantado sus opiniones, verdades como puños. Evidenciar el respeto hacia los demás con la moto y con todo, hasta caminando, que se está perdiendo hasta eso... Gracias por nombrar Tenerife y ya le digo yo, que hay sitios espectaculares para disfrutar un vino. Lo que no tenemos, desgraciadamente, es un circuito que se lleva construyendo hace mas de 30 años... Los hoteles imperan para el consumo de cemento, una pena...360 dias de sol, infraestructuras para alvergar grandes premios... de momento, los mas inteligentes, los de bmw, ktm, mercedes, triumph, que eligen las canarias para probar sus prototipos previos, a la producción en serie...tiene usted un subcristor motero mas 👍🏼
Completamente de acuerdo contigo Máximo; las motos tendrían que parecerse mas a los autos para que por fin podamos ir comiendo rosquillas y bebiendo cerveza mientras dejamos la moto en en piloto automático
Máximo.. Mio.. Creo que todos tenemos razón y no la tenemos al mismo tiempo.. Por una sencilla razón... Los únicos que nos pueden responder de verdad a la cuestión.. De si volverían a hacer lo que han hecho.. O si volverían a correr en las carreras o campeonatos que les costaron la vida.. Son los propios fallecidos.. Todo lo demás es saco vacío... Porque nosotros no podemos hablar por ellos... Y ya no es las road races... Sino moto gp tb... O no es peligroso y le da mala fama a los motoristas.. Cada vez que muere alguien en un circuito...? Peor aún, porque se supone que allí es mucho más seguro.... Y sino que le pregunten a Simoncelli... Pero repito. Solo ellos pueden contestar a esta cuestión...
Muy clarificante este video y espectacular la anécdota del final que me la guardo para replicar y transmitir. Gracias por todo esto y ¡que vivan las motos!
Máximo estoy de acuerdo contigo con las motos, pero la seguridad se ve más conforme nos vamos haciendo mayores. Yo hecho la mirada atrás y las locuras qué hacía, no las hago ahora. Y yo creo que hay que escuchar todas las opiniones y no criminalizar cuando no estás de acuerdo. Un saludo a todos los moteros 😊
Decir que te da "pena la justa" por alguien que fallece realizando un deporte extremo..en fin, ahí se te cae la careta y denotas que careces de empatía. Lo único seguro que hay en esta vida es la muerte. Deja de imponer ideas fundadas en tus miedos. Que cada quien viva a su manera.
Pedazo de vídeo, Máximo: cercano, directo y sincero. Estoy de acuerdo con el 99,9% de lo que has dicho. No obstante, sigo teniendo en la cabeza que la libertad de la toma de decisiones de la gente (si sus decisiones no están coaccionadas y no afectan directamente a otras personas) debe de existir. Luego, si esa persona tiene hijos, mujer o familia que va a sufrir su muerte, es cosa de su propio egoísmo, pero no deja de ser “cumplir un sueño” para la gente que corre… Yo no tendría el valor, pero si lo tuviera, sí me gustaría que se me permitiera correr, y por ello sigo en contra de ilegalizarlas estrictamente hablando Gracias de nuevo por la calidad de tus palabras y dejar que sea el corazón el que hable! Un saludo a todos! ✌🏽
Maximo, me a pasado como a ti en la anecdota del final sobre el enduro, pero al reves ...una y otra vez , ha sido la causa por la que no hago mas enduro , y eso que aca en sudamérica tenemos mucha , pero mucha libertad para andar en moto de campo por tidos lados , pero con la gente no se puede ... Lo de que si los pilotos muertos revivieran y volverian a correr esas road races ,creeme que conozco a varios que no le importa la familia ni amigos ni nada , y solo viven para ese shot de adrenalina , hay mucha gente asi . Saludos 🇺🇾
Las carreras peligrosas,están a la altura de deportes como la escalada y salto base y pienso que si se puede comparar, no me gustan las carreras peligrosas de moto, me Dan hasta miedo ver como van..... poco hay más que añadir ,amo la moto Saludos buen tema el video.
Estoy de acuerdo. Para disfrutar de las motos no hay necesidad de matarse. En todos tu vídeos haces incapie en la seguridad. En año 89 no estaba tan implantado ese concepto. Yo perdí 😢 a mi hermano y eso que llevaba lo necesario en equipamiento, pero nada que ver con lo que hay hoy en día. Empezando por las motos. Cascos. Monos. Chupas. Material térmico. Y un largo etc.... tienes en ese tema mi total apoyo. La isla de Man...me pareció siempre muy impresionante pero al mismo tiempo una locura...algo así como la carretera de la Rabasada un domingo por la mañana con montesas, bultacos, osas. Para matarse. Como dice tu compañero "gas y cabeza"
Hola, en mi caso, lo que me echa para atrás de volver a tener moto, es el acoso constante y sistemático en el que nos somete la DGT para sacarnos los cuartos, sobretodo en el tema de la velocidad. Recuerdo ir más pendiente de los radares y los posibles coches camuflados que de la carretera... Lo que dices al final de correr con motos clásicas en las road racer lo veo una buena idea, ahí si estoy de acuerdo contigo 👍
Lo que pienso cuando salgo a hacer curvitas en grupo. Lo importante es disfrutar, pero más importante es llegar todos bien. Disfrute, pero con sentidiño. Me gusta el sentido común, aunque sea por desgracia no sea tan común.
Respondiendo a tu pregunta, sólo me suenan dos pilotos que han competido en la Isla de Man y luego han destacado en otras categorías: Jeremy McWilliams (500cc) y Carl Fogarty (SBK) Y en cuanto a la opción de hacer un circuito alternativo, en la Isla de Man no sería posible. No hay espacio físico. Ergo, esos irlandeses (o británicos) van a querer conservar ese matadero a toda costa
Hola Máximo me he suscrito hoy a tú canal. Personalmente me gustan las road raíces y entiendo que donde acaba mi afición empieza la de otro. Yo pienso que no todos somos quemagomas espantaviejas vacilaniñas. Lo cierto es que históricamente esta muy vinculado a su historia. Llevo moto desde los 16 tengo 50 y ya no estoy para ganar un gran premio más bien para perderlo. Se la teoría para hacer un caballito pero nunca lo he echo porque cría mala fama. La moto es un mundo de sensaciones y he tenido la suerte de aprender algo de historia de las motos de la mano de mi amigo Arturo Borja, creador de la revista Motos de ayer ya extinta. Saludos desde una Honda vfr 800 y una Setter de 74cc del año 59. Respeto mucho tu opinión pero pienso que el que va allí ya sabe a lo que se expone.
Empecé a montar en moto con 12 años y ahora tengo 63, toda la vida con una moto y solo me he caído una vez. Para mí la moto es lo mejor que hay y el peligro son los coches que no respetan a nadie. También influye el estado de la carretera y la gente con la que viajas.
Pues a mis 62,5 años y habiendo sido motero de los 70 hasta hace 2 años y propietario y mecanico de un taller de motos , de repente , no quiero saber nada de motos.Incluso a mi mismo me ha sorprendido el cambio. Hice trial ( desde los 11 años ) motocross y carretera. Fui un apasionado .motivos ? Pues poco a poco ….. vi morir a mi hermana en 1985 y muchos amigos ( demasiados ) en mi ciudad no aparcas una moto ni queriendo , ahora todo está prohibido y no puedes pisar un metro de campo sin que te ataquen los ekolojetas , la policia , el alcalde y el sacristan.la parte romántica …. Ya no es lo que era. Los amigos en el taller desmontando y reparando nosotros mismos.Ahora todo es electronica y Scooters inaccesibles blindados de plasticos inaccesibles. Finalmente los malotes que han pasado del vespino adolescente , a la Harley , los tatuajes , los musculos de gimnasio , esteroides anabolizantes haciendo ruido y el ridiculo en la N-546 Entre Caparroso y Logroño soñando que estan en USA en la ruta 66. Los cansinos de la BMW GS 1200 ( epidemia) que necesitan llevar 25000 euros y 300 kg debajo del culo para …..que ???? Viví unos tiempos que disfruté y no volverán y los de ahora , NO ME GUSTAN un abrazo
Miguel, con 64 sigo disfrutando de la moto. Se han perdido muchas cosas buenas de los viejos tiempos, pero en realidad no necesitas mas que una moto y una carretera, pasa de GSs, scooters, Harleys y bichos llenos de electrónica, cómprate una oldie a carburación y disfruta.
Gran vídeo, y aún no compartiendo tus ideas al 100%, escuchar tus argumentos frente a los "gritos" que no aportan nada indica que tus planteamientos (abiertos a debate) están en lo correcto
Buenísimos conceptos que todos los que pilotamos una moto no importa la cilindrada deberíamos tener en cuenta pues muchos llamados accidente son incidentes por nuestra falta de conciencia al manejar abrazo grande
Montar una moto implica una gran responsabilidad, debes estar al 100, preveer los movimientos de los demás vehículos y lo más importante es saberte INVISIBLE!
Felicidades Máximo, por el video es genial por la seguridad de los moteros, que se confunde el placer de ir en moto con hacer acciones de riesgo con la moto.
Maximo eres un motorista con la cabeza bien amueblada y una persona lógica y inteligente,,,,,sin embargo tengo que decirte que es una batalla perdida aconsejar bien en el mundo de la moto ,,,,es un mundo en el que entra todo buenos y malos motoristas ,,,,en los comentarios que has tenido que responder,,,,supongo que te habrás dado cuenta,,,,,la ignorancia no tiene límites ni verticales ni horizontales,,,,,en fin saludos y un abrazo,,,,podrías aclarar el dato que nadie comenta ni dicen nunca nada ,,,del peso específico de una moto,,osea la carga total que no puedes sobrepasar,,,,por ejemplo,,la Suzuki ,,gsx s100 ,,,pone 400 kg,,,y en la gsx s1000. GT. Cuantos kg son,,,y si hay diferencia porque,,,,,siendo prácticamente la misma moto
Yo no dejaré de insistir en una cosa, a pesar de que piense igual en materia de seguridad, circuito y demás, me lo aplico a mí mismo y lo comparto pero no soy dueño de la vida de nadie, son sus derechos humanos, lo quieren hacer, que lo hagan, no soy quien para obligarlos a nada, ni me voy a poner a decir lo que desearian si pudieran volver a la vida como sí a hecho Máximo antes de "rectificar", ni el impacto socioeconómico que tiene, para eso tendríamos que mejorar muchísimo en materia educativa, social, en seguridad vial por parte del estado y estamos infinitamente lejos de eso, así que no le encuentro el sentido a la crítica, para mí, es absolutamente normal que se ignore y se siga haciendo, es pura hipocresía mirándolo desde el punto se vista de ellos, porque el riesgo es selectivo para la conveniencia socioeconómica, la cual sí existe y se sufre de verdad, entonces para mí ya llegamos mas lejos de una simple carrera y sí tiene sentido cuando se trata de decir a una persona lo que puede o no hacer con su propia vida, la vida no es solo dinero o intereses ajenos, eso suena muy desagradable, para tener el derecho de exigir eso, antes hay que ser mejores ejemplos a todos los niveles!
Buen vídeo, solo discrepo en una cosa. Creo que si nadie le pone una pistola en la cabeza y hace algo voluntariamente no debería tener contestación. El que lo puedan usar para atacar, que tenga costes sociales o económicos externos no debería importar, por esa misma razón se podría prohibir el tabaco, la bebida, el juego y mil cosas más. Cada persona debe ser responsable de si misma.
Hola max, como aficionado a los clasicos (R5 copa turbo) y gerente de un taller de motos , este video tendria que salir en los anuncios de television para que la gente se entere tanto los moteros como los antimoteros . En mallorca tenemos lo nuestro , muchas motos ,muchas curvas y mucho capullo con escape del ali express de 40 € que se esparaman en la sierra de tramuntana y nos ven a todos por igual (hechar aceite en las curvas, cables en arboles a los de enduro ,etc ) teniendo un circuito que como no! se lo han quedado los alemanes de audi, porsche etc para usarlo 2 veces al año , el govern tendria que promocionar tandas para rodar para bajar la adrelanina y no encontrarnos guiris en curvas haciendo fotos , yo directamente cojo la xrv 650 y me voy a la peninsula a rodar unos dias tranquilo , tengo 50 tacos y con la vfr colores hrc te señalan con el dedo y la dgt claro, si vienes por la isla tienes moto para pasear, m esalvaste en la pandemia , un saludo crack .
Muy bien el programa y gracias por tu opinión. Pero en la isla a la entrada tú ya sabes las reglas.....y sino tenés un barco de vuelta a la media hora. Hay reglas que tratan el asunto y no han podido con este TT. O algún piloto profesional se le permite competir en la isla siendo Español.....no se lo prohíben?? Yo las defiendo aunque ya no puedo con esas velocidades😂🤣......voy para los 70 y he bajado a los 250cc😔 Saludos desde Uruguay
265 pilotos en 116 años de historia del TT Isla de Man, 2,38 fallecidos de media por año, Google indica que en circuitos permanentes fallecieron 104 desde el año 1949 que resulta 1,38 fallecidos por año, no hay tanta diferencia. La estadística siempre se puede presentar en beneficio del objetivo que uno persigue. V´sss
En todo estoy de acuerdo y la solución de las motos clásicas para la isla de Man me parece acertada, porque aunque sea muy peligrosa,no deja de ser una tradición muy arraigada para los ingleses y prohibir las carreras allí sería muy duro para ellos
Aca en México tenemos nuestra propia Isla de Man todos los fines de semana se corrre un TT aca le llaman el gran premio de las quesadillas de ciudad de México a 3 marias es una auténtica Road Race , con todo y sus muertos , totalmente de acuerdo que muchos de estos pilotos no saben nada de manejar en circuito una moto de alta cilindrada totalmente de acuerdo con Ud Don Máximo
Máximo es que creo que ése es el problema;desde el sentido común deberían de estar prohibidas.Pero és ese constante coqueteo con la fatalidad,y lo impresionante,absurdo,espectacular, de esta carrera y su antiguedad historia etc es lo que la hace tan mítica.Pero es que estamos como con los toros ,ésto visto asépticamente y desprovisto de pasión,no tiene ningún sentido.Creo que ésa es la cuestión,ahora depende de quién se atreva a imponer el sentido común en esto...y yo soy muy seguidor de las road races y muchas veces también me pregunto como ésta gente tienen esos cohones😆,de ir así sin poder permitirse ni un milimetro de error,es una cuestión que siempre será complicada y polémica.
Montar en moto es seguro, pero para ello se necesita una formación para saber pilotar la moto. Quien sabe pilotar es quien sabe ir seguro, si no sabes pilotar... entonces siempre habrá un riesgo mucho mayor. Hice más de 30.000 km en moto en menos de dos años, sé de lo que hablo.
Menudo tortazo os ha metido a todo el equipo Victor Lopez, un verdadero crack que se ha tomado la molestia de explicar detalladamente lo que es hacer una vuelta al máximo nivel con todas las implicaciones que tiene en la isla superando las 120 mph. Eso no es para cualquiera, no es como dice máximo que hay que arriesgar para tener mejores tiempos, todo lo contrario, hace falta muchísima formación estudio dominio de la motocicleta y conocimiento del circuito,? No es como hace ver máximo para gente poco profesional
Hola maximo... Como motero igual de añejo ke tu he aprendido a disfrutar del placer de motear pero siempre conociendo mis limitaciones y las limitaciones de la moto ke manejo... Lo ke hacen los pilotos en la isla de mann es demencial, no x nada valentino rossi se nego a participar... En cuanto al dakkar es una competencia ke tiene tal nivel de asistencia ke, a menos ke el piloto muera en el acto, es practicamente imposible ke no reciba auxilio en caso de accidente... No se si habras visto el transito en la india, donde las motos son miles y miles cruzandose entre si, pero, salvo rqras excepciones, ninguno se accidenta, y no conozco un solo campeon mundial de motociclismo indú... Estan buenos estos informes sobre dos ruedas... Me gustan casi mas ke los de autos... Un abrazo!!!
Máximo siguiendo la misma lógica que dices, de que no hace falta las road races es como decir que no hace falta los rallys ambas competiciones se hacen en la vía pública y esa es su mayor gracia Esta el ejemplo de el rallys cross que aunque se hace en circuito cerrado es totalmente diferente, aunque la seguridad nunca debe faltar en ninguna disciplina
Hay canales de motos donde abusan de la velocidad en carreteras públicas medianamente transitadas, todo con la excusa que son pilotos experimentados de pista y dejan el comentario que no los imiten, que cada uno va con su responsabilidad. Pero no les importa si se llevan a otros por delante, peatones, ciclistas, otros moteros.. cuando unos los reporta ó denuncia en TH-cam, la gente sale a defenderlos con el argumento pues que no vea el canal ! 👀🤦♂️.. Es como ver la corrupción de frente y cambiar la vista a otro lado cuando te están robando No entiendo la gente que los defiende y el objetivo de crear contenido abusando de la suerte.. son asesinos, es como disparar al aire y de malas a quien le caiga la bala
Ese Maximo, ya hasta nos quiere castrar, espero realmente que se siga realizando la Isla de Man para todos aquellos que son somos humanos. Y espero que en México crescamos como al nível de España en las motos.
¿Donde está el limite de la libertad de los demás y el bien común? La libertad debe imperar, siempre y cuando no haya un daño al bien común, el dolor de la familia, sintiéndolo mucho, no es bien común, es particular. Además de recordar que no van a un matadero, van a un evento público permitido. Todo aquello que coarte libertades debe de estar muy claro, para eso están definidos los delitos, el resto es jugar con la sociedad. Un ejemplo claro ha sido el confinamiento, un abuso de autoridad coartando libertades.
Despues de muchos años en moto of road y varias motos usadas, hoy disfruto de una Scooter gorda, pero pienso en el daño que me puedo hacer si me doy un arrastron, asi que disfruto del viaje
No hace falta que des tantas explicaciones, Max, de lo que es obvio: si se quieren matar, que se maten. Mientras no se lleven por delante a nadie en su locura. Los únicos que van a lamentar su pérdida serán sus seres queridos.
Maximo divertirse conduciendo una moto es maravilloso , pero jugarse la vida inutilmente es una estupidez .Por cierto me gusta ese cambio de camara , buena innovacion
Será inútilmente para vos, que aspiras a tener moto para repartir diarios, hay gente que piensa bastante distinto sobre la moto y que la moto representa algo más que repartir diarios y hacer compras
8.000.000 de humanos en el planeta, muchos de ellos descerebrados, otros tantos aficionados a las motos. En un diagrama de Venn, la superposición de ambos son los que responden mal a Máximo
Hay dos motivos por lo que NUNCA desaparecera el TT: 1º: dinero, mientras haya negocio existira el TT, igualmente hay muchas marcas que no quieren que se le asocie con esta carrera, no ven logico su publicidad junto al anuncio de x pilotos muertos, logico... 2º: en otro pais hubiera desaparecido hace muchos años, pero siendo ingleses JAMAS, es su/la carrera de motor mas antigua del mundo, de hecho ni siquiera quieren imponer limitaciones de potencia/velocidad nunca lo han hecho y nunca lo haran, las tradiciones inglesas son para toda la vida...
Gracias x contestar al comentario, era más largo de lo que has contado aquí por lo cual se puede malinterpretar lo que yo quería decir y en cierta forma la respuesta. Con meter la pata me refiero a que fuiste muy tajante en tu opinión del video y claramente la mayoría de los comentarios estaban en contra. Yo también doy mi opinión, y si creo que metes la pata lo digo jaja
@@moto1protv entiendo tu posición, estoy de acuerdo que la seguridad es lo primero. Pero sigo pensando en que te equivocas al decir que hay que prohibir este tipo de carreras. De igual forma que a ti te parecen muy peligrosas, x la misma regla de tres a otras personas les parece peligroso montar en moto en carreteras con tráfico, pero no por eso hay que prohibirlo. Sigo opinando que no hay que prohibir. Todos tenemos distintas opiniones que no debemos imponer a los demás. Y no te piques que estoy de buen rollo 🤣🤣 no pretendo callarte, solo opinar.
@@moto1protv y cuando vi el video, leí los comentarios y puse el mío si que la mayoría estaban en contra, después obviamente pondrían más comentarios y cambiaría la proporción. Una última cosa, ya que eliges mi comentario para el video podrías haberlo leído entero, se puede transgiversar lo que dije. Saludos
Hola Max El dato de los pilotos que corren en el TT lo debes de revisar porque varios de ellos que ademas son los punteros corren el campeonato británico de SBK. Sigo sin estar de acuerdo contigo en este tema …. Tus argumentos NO son irrefutables y valen solo para armar tu opinión pero en la competición son validas tantas opiniones como tipos de carreras donde libremente haya gente que quiera participar ! Me encanta cualquier cosa que lleve motor y ruede rápido y para nada me gusta ver morir pilotos pero me gustan las Road Races así como las carreras en cuesta con coche y moto …. También las prohibirías? Saludos
Máximo, has ignorado de plano mi comentario del video anterior. Que los pilotos de esas carreras NO ganan arriesgando más. Peter Hickman, el más rápido de la historia dice que siempre gana yendo lo más lento posible.
Te entiendo perfectamente Maxi, pero lo mismo que hay gustos para todos, hay personas para todo. Yo entiendo que te encanta la vida, a todos nos gusta, pero luego hay pasiones, amores, que nos ciegan y a unos nos hacen acercarnos mas al precipicio para ver las vistas, con el riesgo que conlleva, y luego hay personas que se conforman con verlo unos metros mas atras. No pasa nada, hay personas con más vértigo, más precavida o más aventurera y arriesgada y todas son respetables, nadie te obliga a asomarte, pero de 1000 que se asoman caen menos de 100 o de 50, y de esos 100 o 50 seguro que la gran mayoría lo volvería hacer, es su carácter y pasión, aunque si, ke alguno siempre diría ke no, lo mismo que gente tiene un accidente en scooter y la coje miedo a la moto (aunke en pilotos de elite es más raro) Y la familia y amigos ke dejan si ke es una pena, xro nadie es eterno y el ke se va era uno de esos pocos ke le gustaba acercarse a ver las vistas del precipicio y ke deja un recuerdo y una llama en nuestros corazones ke sigue siempre seguirá viva. La muerte está sobrevalorada, es un ciclo de la vida, lo importante es komo haya sido la vida, quedarte con eso, los recuerdos y saber decir adios y dar descanso. Si el legado es bueno, siempre será un buen recuerdo por duro ke sea la vida, ke es como es, dura
Y recordar ke mejor una Road Race, ke no carreras ilegales. Y ahí ni nadie te obliga a participar, ojalá pudiera yo. Los Toros me parece mil veces peor que con dinero publico torturan y asesinan a un animal para divertir a niños y adultos y el toro no va por voluntad, el piloto en la Road Race va voluntario y para divertir tambien a los niños y adultos con un poco el mismo objetivo, ver a los kamikaces en el borde del precipicio
Un aplauso, sabes hay un proverbio chino que dice , el valiente no se da cuenta cuando muere y el cobarde no se da cuenta que nunca vivió . Corran el IOMTT si tienen oportunidad y ganas.
@@poulricardoguzmanreyes2916 Nadie dice ke tienes ke ser valiente, valiente tienes ke ser para vivir, lo ke si ahi hay ke tener respeto, al igual ke tampoco tienes ke ir a tu 200% o 100% tienes ke ir sin pasar tus límites y disfrutar de ese tipo de carreras urbanas de la vieja escuela. Siempre habrá alguien mejor ke tu, o más loko ke tu, en esa carrera han participado miles de personas, solo 267 han fallecido, mirándolo estadísticamente tampoco es tan escandaloso como lo pintan, mas mueren en las carreteras y no prohíben las motos grandes ni nada
Te haré una pregunta? Te parecería razonable que alguien planteara prohibir las motos planteando que son peligrosas y que ,como tú mismo argumentas ,dejan miles de huérfanos y viudas cada año? Deja que cada uno disfrute la vida como quiera siempre y cuando no haga daño a los demás. Insisto en que te plantees una situación de que alguien en tu posición se ponga a defender la prohibición del uso de las motos, simplemente porque al igual que tú, no comprende que haya gente tan "loca" como para querer jugarse la vida usando una moto, cuando un coche sirve para lo mismo y es muchísimo más seguro. Deja que cada cual sea dueño cómo quiere vivir su vida. Nosotros hemos decidido vivir nuestra vida sobre una moto. Y nadie tiene derecho a proponer prohibirlo por lo inseguro que, desde su punto de vista,le pareczca que sea, para nosotros mismos o el daño que le podamos causar a nuestras familias.
Pues la familia Dunlop no creo que opine igual. Llevan varios muertos en carreras tt y aún así no lo dejaban. ¿Por qué si defendemos los rallys y no nos gustan las road races? Ambos son fuera de circuito,la única diferencia es salir todos juntos o de uno en uno.
Añado más,¿seguro qué nunca os picais/ picantes con otro motorista? ...pues no deja de ser una mini road race,además con tráfico abierto y sin premios ni ambulancias. ¿Por qué surgen las motos café racer? Hay cosas que tienen más riesgos inherentes, si tu decides correrlo es tu problema. Respecto a pilotos de campeonatos Fim generalmente las propios equipos les PROHIBEN correr road races
.... Prohibimos el salto base y el puenting? La escalada libre?... Pero más fácil aún... Prohibimos los rally y las subidas del campeonato de montaña? Porque también van por carreteruchas muchas de ellas sin quitamiedos y con barrancos y árboles... Y todos los años se matan pilotos en los rallys nacionales... Señores el que se apunta a esto no va obligado y sabe donde se está metiendo, igual que el que esquina fuera de pista... O hace rafting
Vos decis que los pilotos de la road race no son super pilotos porque no brillan en circuitos... ahora cuantos pilotos de categorías internacionales brillan en la isla, como anduvo valentino Rossi cuando corrio ??? Brokes a ganado en la isla y en el british superbike.
Me chiflan las motos, no puedo vivir sin moto, necesito montar en moto pero lo mejor de haberlo pasado bien durante unas horas en moto es VOLVER. Volver a abrazar y besar a los tuyos, volver para tomarte unas cañas con sus tapas en la terraza de debajo de tu casa con tu mujer y tus hijos o con tus colegas, volver para darte una ducha repasando mentalmente lo que has disfrutado con tu máquina y sobre todo, volver para dar también un repaso a alguna cosa que sabes, con toda seguridad, que no tenías que haber hecho y proponerte no volver a repetirla. Volved por favor, piensa siempre que los que más sufren con los accidentes en moto son los que se quedan, no los que se van, si los queréis de verdad, no los hagáis sufrir de por vida. Ráfagas!
Choniron, buenísima reflexión, estoy al 100% contigo.
¡¡ AMÉN !!
A mí me pasa igual cuando pienso en la vendimia.
Monto en moto desde los 16. No se puede buscar el límite en la calle. Tengo 50. Ya no estoy para ganar un gran premio más bien para perderlo. Ráfagas y uves desde una Honda vfr 800 y una Setter de 74cc del año 59.
UD. Si sabe, como decimos en México ” De valientes están llenos los panteones" En donde vivo está la carretera de la CD. De México a Tres Marias Morelos. Cada fin de semana hay accidentes fatales por chicos con muy poca o nula experiencia y Gente que viene para acá,toman bebidas alcoholicas y se retornan a toda velocidad. Ellos nos desprestigian desafortunadamente. Saludos
Te escribo de Argentina y sabrás que acá somos bastante descontrolados y hacemos esas estupideces en cualquier ruta y coincido con que terminemos de fomentar ese tipo de espectáculo
Es fácil hablar de adrenalina "si"
Pregúntenle algún familiar de esos que se fueron a ver q piensan😢
A ver Maximo, te dije que por favor veas el video "Entrevista a VICTOR LOPEZ que competirá una vez mas en la Isla de Man" este chaval se merece ser escuchado.
Yo solo puedo hablar de mi como motorista, he tenido la desgracia de asistir al entierro de Seis amig@s por accidente de moto en carretera, (llevo muuuchos años en esto) y la prática totalidad de ellos seguirían vivos de haber ido en coche.... y yo sigo montando en moto.
A mi se me llevó por delante un chaval que perdió el control de su FORD fiesta XR-2 en una curva ...
Tres años tardé en recuperarme de aquel brutal accidente del que salvé milagrosamente la vida, (y estuve de baja laboral durante todo este tiempo).
Cuando por fin volví al trabajo montado en mi moto, cuando me giré tenía detras a un directivo de la empresa mirandome incredulo con los ojos como platos y me dijo...
"Pero Berbabeu... Usted aun va en moto !!!???..."
Yo le dije que si, que por que no.
Se dió media vuelta sin contestarme y nunca mas me volvió a dirigir la palabra.
Para este hombre yo (y tu, todos los que montamos en moto) estamos mal de la cabeza y habría de alguna manera que protegernos de nosotros mismos.
Tu no ves lógico que nádie vaya al TT de Man.
Otros no ven lógico que tu y yo montemos en moto por carretera
Mejor explicado imposible
Hombre, es que no se puede comparar ir en moto por ciudad o carretera con competir en la isla de Man.
Obvio no, por eso yo como Miles tenemos el sueño de correr ahí.
Hombre pues claro que no se puede comparar, es mucho mas peligroso "lo nuestro" !...
Nosotros rodamos por carretera abierta con tráfico de cara sin saber lo que hay detras de cada curva, de cada "rasante"... rodeados de guarda railes de acero (perfectos... si vas en coche) sin comisarios con banderas en cada curva avisandote de lo que hay detras, sin un helicóptero medicalizado en vuelo por si te caes...
En el TT tu ruedas solo a tu ritmo y si no vas por encima de tus posibilidades no tienes por que matarte (esto lo explica muy bien Victor Lopez).
Y si vas rodando por encima de tus posibilidades pues entonces eres "carne de cañón" en el TT, en el DAKAR o en carretera abierta.
(Bueno, lo peor, de largo, en carretera abierta, donde ademas de matarte tu puedes matar a alguien, y eso si que no se puede consentir de ninguna manera)
Buena historia pero que avala mi planteamiento: Conseguir entre todos que los motoristas no tengamos que recordar a "hermanos" fallecidos ni sufrir accidentes... es tarea de todos.
"Hago las cosas a mi manera y si a la gente no le gustan son ellos los que tienen un problema. No soy un mono en el circo, no estoy aquí para entretener a nadie, solo estoy aquí para ganar".
Michael Dunlop mayo 2018
La verdad que después de mayor compre moto. Muchos años pilote bici y de ahí aprendí muchas cosas del trancito. Ésta experiencia me sirvió para saber muy bien que una moto no es una bici por lo tanto su potencia es diferente por ende si me asustara en vez de desminuir la velocidad acelero me reviento solo. Respeto mucho mi vida y la de los demás. 15 años con moto nunca tuve un accidente por ser quizás demasiado precavido y alguno dirá: miedoso. En fin la moto son muy buenas en muchas cosas pero hay que ser conscientes de que lo bello un día se acaba. Disfrutemos con responsabilidad y amor a nuestros seres queridos.Saludos desde ciudad de salto Uruguay
Creo que más allá de la opinión personal de cada uno respecto a esto, hay una realidad, y es que si el road racing sigue vigente es por la voluntad de los pilotos. Intentos de cancelarlo han habido muchos y los seguirá habiendo, pero mientras haya pilotos dispuestos a jugarse la vida sobre dos ruedas por puro placer, va a seguir existiendo. El motivo de ser de este tipo de competición en la actualidad es precisamente el riesgo que conlleva, va más allá de simplemente correr en moto o ser rápido. Fijate que aun pudiendo elegir correr en circuitos seguros y preparados, prefieren meterse en calles públicas rodeadas de árboles, casas o acantilados. Y lo mismo, si les propones X tipo de moto, X circuito o cualquier "solución" que se te ocurra, te van a mandar a tu casa a acostarte. Lo de correrlo con motos clásicas ya existe como categoría, por ejemplo en el TT se llama Classic TT, y se corre al margen de las demás. Y otra cosa, desde las organizaciones de road racing, también intentan fomentar la seguridad dentro de lo que pueden, porque tampoco tiene sentido aumentar todavía más el riesgo del que ya es.
Los tipos son plenamente conscientes de lo que están haciendo y de las posibles consecuencias que puede tener, no son tontos. Sin embargo, ahí siguen haciéndolo. Y si fallecen en el proceso, van a haberse ido de este mundo haciendo lo que más les gustaba. Sí, es cierto de que en ese caso, pueden dejar a una mujer sin su esposo o a un hijo sin su padre; yo también creo que saben perfectamente con quién están formando una familia y que eso podía llegar a pasar.
Respecto a si los pilotos fallecidos volverían a correr si revivieran, bueno, ellos mismos lo dicen. Hay una frase de Guy Martin, uno de los road racers más reconocidos, que dice "si crees que es peligroso, ve a cortar el césped de tu patio y déjanos con ello". Creo que más claro imposible... O también está el caso de Michael Dunlop, quien ha ganado múltiples veces el TT en varias categorías, inclusive el año pasado ganó 4 carreras, que perdió a su padre Robert, a su tío Joey y a su hermano William, los 3 corriendo en road races, y aun así sigue yendo lo más rápido que puede, intentando ganar y romper récords.
Respeto tu opinión, coincido en que quizás se lo romantiza de más, en la Isla de Man (TT + Manx GP) sin ir más lejos fallecen entre 2 y 3 pilotos por año, y eso nunca va a ser bueno así se hayan metido ahí porque querían, pero vuelvo a lo del principio. En lo personal, el road racing me encanta, algo que quiero hacer al menos una vez es ver el TT en persona, y siempre tengo la fantasía de correr alguna carrera del estilo, incluso si me cuesta la vida, aunque es muy poco probable que pase.
En fin, entiendo que no te guste, pero al final quienes lo corren lo hacen porque quieren, y creo que por más suicida que sea, hay que respetarlo también. Saludos, Máximo.
Como yo respeto tu opinión, aunque no la comparta. Mil gracias por tan buen comentario.
Me gusta la informalidad de este video. Muy bien hablado, Máximo. Y recordar que el circuito de Montjuïc se cerró por la organización cuando vieron que era peligroso y podía morir (más) gente. No hay espectáculo que disculpe la muerte de alguien. Quizás el circo romano hace 2K años, pero quiero creer que hemos evolucionado desde entonces.
Hay un leve matiz ahí, y es que en aquellas épocas, si querían correr, no les quedaba otra que hacerlo en circuitos inseguros. En cambio, en la actualidad los pilotos de road racing, incluso pudiendo correr en circuitos seguros y bien preparados, eligen meterse en calles públicas a toda velocidad por voluntad propia, porque así lo prefieren
¡Bien apuntado!
Comparto tus palabras, me gusta la idea que haya un debate ya que todos podemos recoger un granito de arena para aprender un poco más de este mundo tan interesante de las motos.
Me gusta las ganas y la transparencia con la cual decides influenciar de una manera, para que todos nos concienciemos del tema, ya que muchos tienen opiniones distintas tampoco contribuyen con un comentario o una acción a tomar, en lugar de eso se limitan a criticar la palabra de alguien que esta intentando hacer un cambio en esta sociedad.
Me gustó mucho la frase de "quiero que sea evidente que no quiero molestar".
Totalmente de acuerdo contigo Máximo. Las motos me apasionan, la libertad que te dan, las sensaciones…etc..Todo eso y más van cogido de la mano con la seguridad. Sino es así nada tiene sentido. Las cosas vienen solas, por accidentes, no hace falta ir a buscar el límite. Personalmente no justifica toda la adrenalina del mundo que, empezando por los que te dieron la vida (tu padre y tu madre) tengan que llorar por tu muerte por ser un irresponsable. No se lo merecen tus seres queridos. Viva la vida, luego viva las motos. Vss
Me ha gustado mucho tu exposición en este video. Completamente de acuerdo en todo lo que has dicho frase por frase. Enhorabuena por ser tan claro.
¡Gracias!
A ver, seamos justos, actualmente un piloto como Hickman ha sido capaz de conseguir victorias en todo un British SBK, probablemente el mejor nacional de velocidad, una de las antesalas del mundial de SBK, técnica no le falta. En el pasado tenemos ejemplos como Haslam o Fogarty, que fue rapidísimo con todo lo que llevó, incluyendo un puñado de participaciones con la Cagiva de 500.
Por algo los pilotos del mundial se negaron a correr en la isla de Man cuando puntuaba para el campeonato del mundo.
Si e que todo es más sencillo que algunos argumentos, a favor y em contra. Es legal las Road Racing alli donde se celebran? Si. Debe resptarse la libertad de aquellos que quieran correr en ellas? Si. Eso es lo esencial y es objetivo. Lo demás, son debates puramente subjetivos.
12:09 Buenísimo Jose Luis. Me quito el sombrero. Eso tienes que ponerlo en un camiseta y venderlo.
Máximo, estamos de acuerdo 100% pero como esto va de y ya sabes que la se interioriza se se defiende sobre toda lógica. Has dado todo tipo de detalles y razones y la única respuesta que recibe es "adrenalina". Así que a los auto-convencidos, poco o nada vas a convencer.
Un saludo.-
Espectacular aclaración. Desde Argentina te agradezco muchísimo tus opiniones y Cátedra. Saludos V
Y desde España te agradezco el cariñoso comentario.
Este canal podrías aprovecharlo y hacer una charla semanal con el del canal de Desterrado, tiene mucho para enseñar a todos como tu
Exelente yo comense a rodar hace 6 años y no hay arrepentimiento lo unico que comenze tarde un abrazo desde de Maryland 🇺🇸 😊
Hola gràcies por el canal, solo quería comentar 2 cosas: en Barcelona también había el circuito de Pedralbes, la otra es que conocí un chico, que decía que para el, los circuitos eran aburridos, no hay emoción. Lo ultimo que supe de él es que los mossos( policia catalana) lo tuvieron que rescatar de un cajero de banco, que el se encero, tubo un accidente en las calles y los vecinos le querían pegar, siempre he pensado que esos pilotos son como ese chico.
Máximo en México no hay road race oficial, pero usan la carretera México- Cuernavaca para tal fin, y se matan más que en la TT, el problema es que se llevan a una cantidad de usuarios entre las patas impresionante y nadie hace nada. Tal vez y solo tal vez si hubiera una road race habría menos afectación a terceros
Exelente, gracias por compartir este tipo de información saludos de Guatemala
Me encanta en circuito de imatra en Finlandia, la isla of Man, el circuito de kanto y el de daytona y sus curvas peraltadas.
Buenas Máximo, opino básicamente como tú, me ha llamado la atención el momento en que has dicho que sientes la pena justa (o algo así) por los que se matan haciendo por ejemplo ala delta o salto base. Lo primero es que creo que la pena debe ser la misma para todos y tampoco creo que sea comparable del todo, hay deportes como esos (entre otros muchos) en los que no hay otro "circuito" que el que hay, en ese caso el cielo, los precipicios... en otros casos es el mar, todos ellos es cierto que bastante impredecibles en ocasiones. Creo que no es lo mismo ponerlos al mismo nivel, igual que con gran acierto y criticando otro comentario defiendes el Dakar tal cual es, efectivamente (medidas de seguridad al margen) no puede ser de otra manera.
Muy buenos canales y publicaciones por cierto.
Mientras haya motoristas que se sientan gladiadores y públicos con deseo de sangre, habrá Road races, la verdad es que no son bonitas pero te ponen los pelos de punta. Supongo que a la gente le gusta porque se sienten identificados con como les gustaría conducir a ellos por carretera.
No des corte Máximo ninguno d estos chavales como disen ustedes t ata los cordones ,notable como siempre tus videos y saludos desde Uruguay
Buenos días, me han encantado sus opiniones, verdades como puños. Evidenciar el respeto hacia los demás con la moto y con todo, hasta caminando, que se está perdiendo hasta eso...
Gracias por nombrar Tenerife y ya le digo yo, que hay sitios espectaculares para disfrutar un vino. Lo que no tenemos, desgraciadamente, es un circuito que se lleva construyendo hace mas de 30 años... Los hoteles imperan para el consumo de cemento, una pena...360 dias de sol, infraestructuras para alvergar grandes premios... de momento, los mas inteligentes, los de bmw, ktm, mercedes, triumph, que eligen las canarias para probar sus prototipos previos, a la producción en serie...tiene usted un subcristor motero mas 👍🏼
Completamente de acuerdo contigo Máximo; las motos tendrían que parecerse mas a los autos para que por fin podamos ir comiendo rosquillas y bebiendo cerveza mientras dejamos la moto en en piloto automático
Máximo.. Mio.. Creo que todos tenemos razón y no la tenemos al mismo tiempo.. Por una sencilla razón... Los únicos que nos pueden responder de verdad a la cuestión.. De si volverían a hacer lo que han hecho.. O si volverían a correr en las carreras o campeonatos que les costaron la vida.. Son los propios fallecidos.. Todo lo demás es saco vacío... Porque nosotros no podemos hablar por ellos... Y ya no es las road races... Sino moto gp tb... O no es peligroso y le da mala fama a los motoristas.. Cada vez que muere alguien en un circuito...? Peor aún, porque se supone que allí es mucho más seguro.... Y sino que le pregunten a Simoncelli... Pero repito. Solo ellos pueden contestar a esta cuestión...
Muy clarificante este video y espectacular la anécdota del final que me la guardo para replicar y transmitir. Gracias por todo esto y ¡que vivan las motos!
Hablando de circuito, en poco tiempo vamos a tener circuito en Sevilla, creo que despues del verano, cerca del aeropuerto.
Si señor,coherencia a tope.👍👌👏
Máximo estoy de acuerdo contigo con las motos, pero la seguridad se ve más conforme nos vamos haciendo mayores. Yo hecho la mirada atrás y las locuras qué hacía, no las hago ahora. Y yo creo que hay que escuchar todas las opiniones y no criminalizar cuando no estás de acuerdo. Un saludo a todos los moteros 😊
Decir que te da "pena la justa" por alguien que fallece realizando un deporte extremo..en fin, ahí se te cae la careta y denotas que careces de empatía.
Lo único seguro que hay en esta vida es la muerte.
Deja de imponer ideas fundadas en tus miedos. Que cada quien viva a su manera.
Pedazo de vídeo, Máximo: cercano, directo y sincero. Estoy de acuerdo con el 99,9% de lo que has dicho.
No obstante, sigo teniendo en la cabeza que la libertad de la toma de decisiones de la gente (si sus decisiones no están coaccionadas y no afectan directamente a otras personas) debe de existir. Luego, si esa persona tiene hijos, mujer o familia que va a sufrir su muerte, es cosa de su propio egoísmo, pero no deja de ser “cumplir un sueño” para la gente que corre…
Yo no tendría el valor, pero si lo tuviera, sí me gustaría que se me permitiera correr, y por ello sigo en contra de ilegalizarlas estrictamente hablando
Gracias de nuevo por la calidad de tus palabras y dejar que sea el corazón el que hable! Un saludo a todos! ✌🏽
Comparto el sueño y no busco morir buscó correr una y otra vez.
Gracias a ti por tu proximidad. Un abrazo amigo.
Como yo....
Maximo, me a pasado como a ti en la anecdota del final sobre el enduro, pero al reves ...una y otra vez , ha sido la causa por la que no hago mas enduro , y eso que aca en sudamérica tenemos mucha , pero mucha libertad para andar en moto de campo por tidos lados , pero con la gente no se puede ...
Lo de que si los pilotos muertos revivieran y volverian a correr esas road races ,creeme que conozco a varios que no le importa la familia ni amigos ni nada , y solo viven para ese shot de adrenalina , hay mucha gente asi .
Saludos 🇺🇾
Las carreras peligrosas,están a la altura de deportes como la escalada y salto base y pienso que si se puede comparar, no me gustan las carreras peligrosas de moto, me Dan hasta miedo ver como van..... poco hay más que añadir ,amo la moto Saludos buen tema el video.
Este debate estaria muy interesante con el piloto español que gano en la isla de man! Un saludo
Totalmente de acuerdo Contigo, mas claro que El agua.👏👍🇪🇦
Muy buen video y totalmente de acuerdo contigo...saludos😊
Estoy de acuerdo. Para disfrutar de las motos no hay necesidad de matarse. En todos tu vídeos haces incapie en la seguridad. En año 89 no estaba tan implantado ese concepto. Yo perdí 😢 a mi hermano y eso que llevaba lo necesario en equipamiento, pero nada que ver con lo que hay hoy en día. Empezando por las motos. Cascos. Monos. Chupas. Material térmico. Y un largo etc.... tienes en ese tema mi total apoyo. La isla de Man...me pareció siempre muy impresionante pero al mismo tiempo una locura...algo así como la carretera de la Rabasada un domingo por la mañana con montesas, bultacos, osas. Para matarse. Como dice tu compañero "gas y cabeza"
¡¡¡Mil gracias!!!
La cantidad de factos y argumentos de este vídeo es asombroso. Oro motero. Lo guardo para cuando surjan debates al respecto
Hola, en mi caso, lo que me echa para atrás de volver a tener moto, es el acoso constante y sistemático en el que nos somete la DGT para sacarnos los cuartos, sobretodo en el tema de la velocidad. Recuerdo ir más pendiente de los radares y los posibles coches camuflados que de la carretera... Lo que dices al final de correr con motos clásicas en las road racer lo veo una buena idea, ahí si estoy de acuerdo contigo 👍
Lo que pienso cuando salgo a hacer curvitas en grupo. Lo importante es disfrutar, pero más importante es llegar todos bien. Disfrute, pero con sentidiño. Me gusta el sentido común, aunque sea por desgracia no sea tan común.
¡Cuanta verdad!
Respondiendo a tu pregunta, sólo me suenan dos pilotos que han competido en la Isla de Man y luego han destacado en otras categorías: Jeremy McWilliams (500cc) y Carl Fogarty (SBK)
Y en cuanto a la opción de hacer un circuito alternativo, en la Isla de Man no sería posible. No hay espacio físico. Ergo, esos irlandeses (o británicos) van a querer conservar ese matadero a toda costa
Da gusto escucharle, un auténtico placer. Muchas gracias por el contenido.
¡Me has puesto "colorao"!
Como siempre máximo, mejor y más claro no se puede decir. Bravo!! No soy motero, pero te aplaudo.
Hola Máximo me he suscrito hoy a tú canal. Personalmente me gustan las road raíces y entiendo que donde acaba mi afición empieza la de otro. Yo pienso que no todos somos quemagomas espantaviejas vacilaniñas. Lo cierto es que históricamente esta muy vinculado a su historia. Llevo moto desde los 16 tengo 50 y ya no estoy para ganar un gran premio más bien para perderlo. Se la teoría para hacer un caballito pero nunca lo he echo porque cría mala fama. La moto es un mundo de sensaciones y he tenido la suerte de aprender algo de historia de las motos de la mano de mi amigo Arturo Borja, creador de la revista Motos de ayer ya extinta. Saludos desde una Honda vfr 800 y una Setter de 74cc del año 59. Respeto mucho tu opinión pero pienso que el que va allí ya sabe a lo que se expone.
Empecé a montar en moto con 12 años y ahora tengo 63, toda la vida con una moto y solo me he caído una vez.
Para mí la moto es lo mejor que hay y el peligro son los coches que no respetan a nadie.
También influye el estado de la carretera y la gente con la que viajas.
Buen videorespuesta. Has dado una lección de sensatez.
Doy fe. Años de sacrificio, no jugandome la vida pero si el pellejo, con mucho riesgo y poco placer. Ahora, desde la barrera, disfruto como nunca 😊
Muy bueno este video!!!gracias de Máximo diste una clase de educación e información saludos de Uruguay! Saras bienvenido cuando quieras😂😂😂
¡No sabes las ganas que tengo de ir!
Pues a mis 62,5 años y habiendo sido motero de los 70 hasta hace 2 años y propietario y mecanico de un taller de motos , de repente , no quiero saber nada de motos.Incluso a mi mismo me ha sorprendido el cambio.
Hice trial ( desde los 11 años ) motocross y carretera. Fui un apasionado .motivos ? Pues poco a poco ….. vi morir a mi hermana en 1985 y muchos amigos ( demasiados ) en mi ciudad no aparcas una moto ni queriendo , ahora todo está prohibido y no puedes pisar un metro de campo sin que te ataquen los ekolojetas , la policia , el alcalde y el sacristan.la parte romántica …. Ya no es lo que era. Los amigos en el taller desmontando y reparando nosotros mismos.Ahora todo es electronica y Scooters inaccesibles blindados de plasticos inaccesibles. Finalmente los malotes que han pasado del vespino adolescente , a la Harley , los tatuajes , los musculos de gimnasio , esteroides anabolizantes haciendo ruido y el ridiculo en la N-546 Entre Caparroso y Logroño soñando que estan en USA en la ruta 66. Los cansinos de la BMW GS 1200 ( epidemia) que necesitan llevar 25000 euros y 300 kg debajo del culo para …..que ????
Viví unos tiempos que disfruté y no volverán y los de ahora , NO ME GUSTAN
un abrazo
Miguel, con 64 sigo disfrutando de la moto. Se han perdido muchas cosas buenas de los viejos tiempos, pero en realidad no necesitas mas que una moto y una carretera, pasa de GSs, scooters, Harleys y bichos llenos de electrónica, cómprate una oldie a carburación y disfruta.
Gran vídeo, y aún no compartiendo tus ideas al 100%, escuchar tus argumentos frente a los "gritos" que no aportan nada indica que tus planteamientos (abiertos a debate) están en lo correcto
¡Gracias! Eso es lo que me de los motoristas de verdad, podemos opinar distinto y seguir siendo motoristas y amigos.
Buenísimos conceptos que todos los que pilotamos una moto no importa la cilindrada deberíamos tener en cuenta pues muchos llamados accidente son incidentes por nuestra falta de conciencia al manejar abrazo grande
¡Otro abrazo!
Montar una moto implica una gran responsabilidad, debes estar al 100, preveer los movimientos de los demás vehículos y lo más importante es saberte INVISIBLE!
Felicidades Máximo, por el video es genial por la seguridad de los moteros, que se confunde el placer de ir en moto con hacer acciones de riesgo con la moto.
Maximo eres un motorista con la cabeza bien amueblada y una persona lógica y inteligente,,,,,sin embargo tengo que decirte que es una batalla perdida aconsejar bien en el mundo de la moto ,,,,es un mundo en el que entra todo buenos y malos motoristas ,,,,en los comentarios que has tenido que responder,,,,supongo que te habrás dado cuenta,,,,,la ignorancia no tiene límites ni verticales ni horizontales,,,,,en fin saludos y un abrazo,,,,podrías aclarar el dato que nadie comenta ni dicen nunca nada ,,,del peso específico de una moto,,osea la carga total que no puedes sobrepasar,,,,por ejemplo,,la Suzuki ,,gsx s100 ,,,pone 400 kg,,,y en la gsx s1000. GT. Cuantos kg son,,,y si hay diferencia porque,,,,,siendo prácticamente la misma moto
Yo no dejaré de insistir en una cosa, a pesar de que piense igual en materia de seguridad, circuito y demás, me lo aplico a mí mismo y lo comparto pero no soy dueño de la vida de nadie, son sus derechos humanos, lo quieren hacer, que lo hagan, no soy quien para obligarlos a nada, ni me voy a poner a decir lo que desearian si pudieran volver a la vida como sí a hecho Máximo antes de "rectificar", ni el impacto socioeconómico que tiene, para eso tendríamos que mejorar muchísimo en materia educativa, social, en seguridad vial por parte del estado y estamos infinitamente lejos de eso, así que no le encuentro el sentido a la crítica, para mí, es absolutamente normal que se ignore y se siga haciendo, es pura hipocresía mirándolo desde el punto se vista de ellos, porque el riesgo es selectivo para la conveniencia socioeconómica, la cual sí existe y se sufre de verdad, entonces para mí ya llegamos mas lejos de una simple carrera y sí tiene sentido cuando se trata de decir a una persona lo que puede o no hacer con su propia vida, la vida no es solo dinero o intereses ajenos, eso suena muy desagradable, para tener el derecho de exigir eso, antes hay que ser mejores ejemplos a todos los niveles!
Buen vídeo, solo discrepo en una cosa. Creo que si nadie le pone una pistola en la cabeza y hace algo voluntariamente no debería tener contestación. El que lo puedan usar para atacar, que tenga costes sociales o económicos externos no debería importar, por esa misma razón se podría prohibir el tabaco, la bebida, el juego y mil cosas más. Cada persona debe ser responsable de si misma.
Totalmente de acuerdo con tus comentarios en este video.
Hay que hacer una colecta o fideicomiso para Caín, ya para que se realice.
Hola max, como aficionado a los clasicos (R5 copa turbo) y gerente de un taller de motos , este video tendria que salir en los anuncios de television para que la gente se entere tanto los moteros como los antimoteros . En mallorca tenemos lo nuestro , muchas motos ,muchas curvas y mucho capullo con escape del ali express de 40 € que se esparaman en la sierra de tramuntana y nos ven a todos por igual (hechar aceite en las curvas, cables en arboles a los de enduro ,etc ) teniendo un circuito que como no! se lo han quedado los alemanes de audi, porsche etc para usarlo 2 veces al año , el govern tendria que promocionar tandas para rodar para bajar la adrelanina y no encontrarnos guiris en curvas haciendo fotos , yo directamente cojo la xrv 650 y me voy a la peninsula a rodar unos dias tranquilo , tengo 50 tacos y con la vfr colores hrc te señalan con el dedo y la dgt claro, si vienes por la isla tienes moto para pasear, m esalvaste en la pandemia , un saludo crack .
Muy bien el programa y gracias por tu opinión. Pero en la isla a la entrada tú ya sabes las reglas.....y sino tenés un barco de vuelta a la media hora. Hay reglas que tratan el asunto y no han podido con este TT. O algún piloto profesional se le permite competir en la isla siendo Español.....no se lo prohíben?? Yo las defiendo aunque ya no puedo con esas velocidades😂🤣......voy para los 70 y he bajado a los 250cc😔 Saludos desde Uruguay
265 pilotos en 116 años de historia del TT Isla de Man, 2,38 fallecidos de media por año, Google indica que en circuitos permanentes fallecieron 104 desde el año 1949 que resulta 1,38 fallecidos por año, no hay tanta diferencia. La estadística siempre se puede presentar en beneficio del objetivo que uno persigue. V´sss
En todo estoy de acuerdo y la solución de las motos clásicas para la isla de Man me parece acertada, porque aunque sea muy peligrosa,no deja de ser una tradición muy arraigada para los ingleses y prohibir las carreras allí sería muy duro para ellos
Aca en México tenemos nuestra propia Isla de Man todos los fines de semana se corrre un TT aca le llaman el gran premio de las quesadillas de ciudad de México a 3 marias es una auténtica Road Race , con todo y sus muertos , totalmente de acuerdo que muchos de estos pilotos no saben nada de manejar en circuito una moto de alta cilindrada totalmente de acuerdo con Ud Don Máximo
Circuito de la Bañeza sin apenas accidentes y con muy buena afición no hace falta ir a la isla de man para vivir las motos
Máximo es que creo que ése es el problema;desde el sentido común deberían de estar prohibidas.Pero és ese constante coqueteo con la fatalidad,y lo impresionante,absurdo,espectacular, de esta carrera y su antiguedad historia etc es lo que la hace tan mítica.Pero es que estamos como con los toros ,ésto visto asépticamente y desprovisto de pasión,no tiene ningún sentido.Creo que ésa es la cuestión,ahora depende de quién se atreva a imponer el sentido común en esto...y yo soy muy seguidor de las road races y muchas veces también me pregunto como ésta gente tienen esos cohones😆,de ir así sin poder permitirse ni un milimetro de error,es una cuestión que siempre será complicada y polémica.
Montar en moto es seguro, pero para ello se necesita una formación para saber pilotar la moto. Quien sabe pilotar es quien sabe ir seguro, si no sabes pilotar... entonces siempre habrá un riesgo mucho mayor. Hice más de 30.000 km en moto en menos de dos años, sé de lo que hablo.
La diferencia de pilotaje entre los pilotos de moto gp y road races la dejo patente Kevin Schwantz en MACAU ganando la carrera a una rueda
Menudo tortazo os ha metido a todo el equipo Victor Lopez, un verdadero crack que se ha tomado la molestia de explicar detalladamente lo que es hacer una vuelta al máximo nivel con todas las implicaciones que tiene en la isla superando las 120 mph.
Eso no es para cualquiera, no es como dice máximo que hay que arriesgar para tener mejores tiempos, todo lo contrario, hace falta muchísima formación estudio dominio de la motocicleta y conocimiento del circuito,? No es como hace ver máximo para gente poco profesional
Hola maximo...
Como motero igual de añejo ke tu he aprendido a disfrutar del placer de motear pero siempre conociendo mis limitaciones y las limitaciones de la moto ke manejo...
Lo ke hacen los pilotos en la isla de mann es demencial, no x nada valentino rossi se nego a participar...
En cuanto al dakkar es una competencia ke tiene tal nivel de asistencia ke, a menos ke el piloto muera en el acto, es practicamente imposible ke no reciba auxilio en caso de accidente...
No se si habras visto el transito en la india, donde las motos son miles y miles cruzandose entre si, pero, salvo rqras excepciones, ninguno se accidenta, y no conozco un solo campeon mundial de motociclismo indú...
Estan buenos estos informes sobre dos ruedas...
Me gustan casi mas ke los de autos...
Un abrazo!!!
Máximo siguiendo la misma lógica que dices, de que no hace falta las road races es como decir que no hace falta los rallys ambas competiciones se hacen en la vía pública y esa es su mayor gracia
Esta el ejemplo de el rallys cross que aunque se hace en circuito cerrado es totalmente diferente, aunque la seguridad nunca debe faltar en ninguna disciplina
Por desgracia los motoristas somos mucho más frágiles... no es lo mismo.
Hay canales de motos donde abusan de la velocidad en carreteras públicas medianamente transitadas, todo con la excusa que son pilotos experimentados de pista y dejan el comentario que no los imiten, que cada uno va con su responsabilidad. Pero no les importa si se llevan a otros por delante, peatones, ciclistas, otros moteros.. cuando unos los reporta ó denuncia en TH-cam, la gente sale a defenderlos con el argumento pues que no vea el canal ! 👀🤦♂️..
Es como ver la corrupción de frente y cambiar la vista a otro lado cuando te están robando
No entiendo la gente que los defiende y el objetivo de crear contenido abusando de la suerte.. son asesinos, es como disparar al aire y de malas a quien le caiga la bala
Ese Maximo, ya hasta nos quiere castrar, espero realmente que se siga realizando la Isla de Man para todos aquellos que son somos humanos.
Y espero que en México crescamos como al nível de España en las motos.
Saludos Maximo me encantan tus videos 🇲🇽
¿Donde está el limite de la libertad de los demás y el bien común? La libertad debe imperar, siempre y cuando no haya un daño al bien común, el dolor de la familia, sintiéndolo mucho, no es bien común, es particular. Además de recordar que no van a un matadero, van a un evento público permitido. Todo aquello que coarte libertades debe de estar muy claro, para eso están definidos los delitos, el resto es jugar con la sociedad. Un ejemplo claro ha sido el confinamiento, un abuso de autoridad coartando libertades.
Despues de muchos años en moto of road y varias motos usadas, hoy disfruto de una Scooter gorda, pero pienso en el daño que me puedo hacer si me doy un arrastron, asi que disfruto del viaje
Pues, siento decepcionarte. A mi me decepciona cada que que muere un motoristas en una mierda de circuito...
Motos clásicas para el tt?? Como una ducati supersport de 750 de los años 70?? Máximo???
No, simplemente no se pudo. No pudimos ayudarlo a entender...
Entiendo que se las critique, pero no entiendo que no se haga también con el Paris Dakar, con muchos más muertos por participante. Un asiduo del TT
No hace falta que des tantas explicaciones, Max, de lo que es obvio: si se quieren matar, que se maten. Mientras no se lleven por delante a nadie en su locura. Los únicos que van a lamentar su pérdida serán sus seres queridos.
Pues yo, le doy un like. 👍
¡Y yo las gracias!
Maximo divertirse conduciendo una moto es maravilloso , pero jugarse la vida inutilmente es una estupidez .Por cierto me gusta ese cambio de camara , buena innovacion
¿Se lo diré a Rodrigo! Gracias.
Será inútilmente para vos, que aspiras a tener moto para repartir diarios, hay gente que piensa bastante distinto sobre la moto y que la moto representa algo más que repartir diarios y hacer compras
EXCELENTE VIDEO,SALUDOS DESDE MÉXICO.
Gracias, saludos!
8.000.000 de humanos en el planeta, muchos de ellos descerebrados, otros tantos aficionados a las motos. En un diagrama de Venn, la superposición de ambos son los que responden mal a Máximo
Hay dos motivos por lo que NUNCA desaparecera el TT:
1º: dinero, mientras haya negocio existira el TT, igualmente hay muchas marcas que no quieren que se le asocie con esta carrera, no ven logico su publicidad junto al anuncio de x pilotos muertos, logico...
2º: en otro pais hubiera desaparecido hace muchos años, pero siendo ingleses JAMAS, es su/la carrera de motor mas antigua del mundo, de hecho ni siquiera quieren imponer limitaciones de potencia/velocidad nunca lo han hecho y nunca lo haran, las tradiciones inglesas son para toda la vida...
Gracias x contestar al comentario, era más largo de lo que has contado aquí por lo cual se puede malinterpretar lo que yo quería decir y en cierta forma la respuesta. Con meter la pata me refiero a que fuiste muy tajante en tu opinión del video y claramente la mayoría de los comentarios estaban en contra. Yo también doy mi opinión, y si creo que metes la pata lo digo jaja
¿Claramente la mayoría estaban en contra? Primero, no es así, sino al contrario. Segundo, digo lo que pienso... nadie me va a callar.
@@moto1protv entiendo tu posición, estoy de acuerdo que la seguridad es lo primero. Pero sigo pensando en que te equivocas al decir que hay que prohibir este tipo de carreras. De igual forma que a ti te parecen muy peligrosas, x la misma regla de tres a otras personas les parece peligroso montar en moto en carreteras con tráfico, pero no por eso hay que prohibirlo. Sigo opinando que no hay que prohibir. Todos tenemos distintas opiniones que no debemos imponer a los demás. Y no te piques que estoy de buen rollo 🤣🤣 no pretendo callarte, solo opinar.
@@moto1protv y cuando vi el video, leí los comentarios y puse el mío si que la mayoría estaban en contra, después obviamente pondrían más comentarios y cambiaría la proporción. Una última cosa, ya que eliges mi comentario para el video podrías haberlo leído entero, se puede transgiversar lo que dije.
Saludos
Hola Max
El dato de los pilotos que corren en el TT lo debes de revisar porque varios de ellos que ademas son los punteros corren el campeonato británico de SBK.
Sigo sin estar de acuerdo contigo en este tema …. Tus argumentos NO son irrefutables y valen solo para armar tu opinión pero en la competición son validas tantas opiniones como tipos de carreras donde libremente haya gente que quiera participar !
Me encanta cualquier cosa que lleve motor y ruede rápido y para nada me gusta ver morir pilotos pero me gustan las Road Races así como las carreras en cuesta con coche y moto …. También las prohibirías?
Saludos
Me parece que no se entero de eso todavía
Máximo, has ignorado de plano mi comentario del video anterior. Que los pilotos de esas carreras NO ganan arriesgando más. Peter Hickman, el más rápido de la historia dice que siempre gana yendo lo más lento posible.
No lo he ignorado. Simplemente opino distintol
Al que le gusta la moto no necesita ir a 240 km/h en una carretera comercial
Te entiendo perfectamente Maxi, pero lo mismo que hay gustos para todos, hay personas para todo. Yo entiendo que te encanta la vida, a todos nos gusta, pero luego hay pasiones, amores, que nos ciegan y a unos nos hacen acercarnos mas al precipicio para ver las vistas, con el riesgo que conlleva, y luego hay personas que se conforman con verlo unos metros mas atras. No pasa nada, hay personas con más vértigo, más precavida o más aventurera y arriesgada y todas son respetables, nadie te obliga a asomarte, pero de 1000 que se asoman caen menos de 100 o de 50, y de esos 100 o 50 seguro que la gran mayoría lo volvería hacer, es su carácter y pasión, aunque si, ke alguno siempre diría ke no, lo mismo que gente tiene un accidente en scooter y la coje miedo a la moto (aunke en pilotos de elite es más raro) Y la familia y amigos ke dejan si ke es una pena, xro nadie es eterno y el ke se va era uno de esos pocos ke le gustaba acercarse a ver las vistas del precipicio y ke deja un recuerdo y una llama en nuestros corazones ke sigue siempre seguirá viva. La muerte está sobrevalorada, es un ciclo de la vida, lo importante es komo haya sido la vida, quedarte con eso, los recuerdos y saber decir adios y dar descanso. Si el legado es bueno, siempre será un buen recuerdo por duro ke sea la vida, ke es como es, dura
Y recordar ke mejor una Road Race, ke no carreras ilegales. Y ahí ni nadie te obliga a participar, ojalá pudiera yo. Los Toros me parece mil veces peor que con dinero publico torturan y asesinan a un animal para divertir a niños y adultos y el toro no va por voluntad, el piloto en la Road Race va voluntario y para divertir tambien a los niños y adultos con un poco el mismo objetivo, ver a los kamikaces en el borde del precipicio
Un aplauso, sabes hay un proverbio chino que dice , el valiente no se da cuenta cuando muere y el cobarde no se da cuenta que nunca vivió . Corran el IOMTT si tienen oportunidad y ganas.
@@poulricardoguzmanreyes2916 Nadie dice ke tienes ke ser valiente, valiente tienes ke ser para vivir, lo ke si ahi hay ke tener respeto, al igual ke tampoco tienes ke ir a tu 200% o 100% tienes ke ir sin pasar tus límites y disfrutar de ese tipo de carreras urbanas de la vieja escuela. Siempre habrá alguien mejor ke tu, o más loko ke tu, en esa carrera han participado miles de personas, solo 267 han fallecido, mirándolo estadísticamente tampoco es tan escandaloso como lo pintan, mas mueren en las carreteras y no prohíben las motos grandes ni nada
Respondiendo a la pregunta del min 5:50: SI
Te haré una pregunta? Te parecería razonable que alguien planteara prohibir las motos planteando que son peligrosas y que ,como tú mismo argumentas ,dejan miles de huérfanos y viudas cada año?
Deja que cada uno disfrute la vida como quiera siempre y cuando no haga daño a los demás. Insisto en que te plantees una situación de que alguien en tu posición se ponga a defender la prohibición del uso de las motos, simplemente porque al igual que tú, no comprende que haya gente tan "loca" como para querer jugarse la vida usando una moto, cuando un coche sirve para lo mismo y es muchísimo más seguro.
Deja que cada cual sea dueño cómo quiere vivir su vida. Nosotros hemos decidido vivir nuestra vida sobre una moto. Y nadie tiene derecho a proponer prohibirlo por lo inseguro que, desde su punto de vista,le pareczca que sea, para nosotros mismos o el daño que le podamos causar a nuestras familias.
Un gran aplauso!!!!!!
¡Un gran agradecimiento!
Gran vídeo, Máximo
Una sencilla razón para no apoyar las road races: 'Ni siquiera los de pilotos de MotoGP están tan locos como para participar ahi'
Pues la familia Dunlop no creo que opine igual. Llevan varios muertos en carreras tt y aún así no lo dejaban.
¿Por qué si defendemos los rallys y no nos gustan las road races?
Ambos son fuera de circuito,la única diferencia es salir todos juntos o de uno en uno.
Añado más,¿seguro qué nunca os picais/ picantes con otro motorista? ...pues no deja de ser una mini road race,además con tráfico abierto y sin premios ni ambulancias.
¿Por qué surgen las motos café racer?
Hay cosas que tienen más riesgos inherentes, si tu decides correrlo es tu problema.
Respecto a pilotos de campeonatos Fim generalmente las propios equipos les PROHIBEN correr road races
Ha faltado meter la cámara en algún armario o cajón, vaya meneos!!!
Bueno, hay a quienes les ha gustado...
.... Prohibimos el salto base y el puenting? La escalada libre?... Pero más fácil aún... Prohibimos los rally y las subidas del campeonato de montaña? Porque también van por carreteruchas muchas de ellas sin quitamiedos y con barrancos y árboles... Y todos los años se matan pilotos en los rallys nacionales... Señores el que se apunta a esto no va obligado y sabe donde se está metiendo, igual que el que esquina fuera de pista... O hace rafting
¡Si la motos fuesen tan seguras como los coches no habrían muerto esa barbaridad de pilotos!
Vos decis que los pilotos de la road race no son super pilotos porque no brillan en circuitos... ahora cuantos pilotos de categorías internacionales brillan en la isla, como anduvo valentino Rossi cuando corrio ??? Brokes a ganado en la isla y en el british superbike.