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ぺらぺらのスポンジじゃなくてどちらか標準装備にしてほしいですね
コメントありがとうございました。他の箇所はプラスチックのCE規格なのに大切な脊髄保護がこれなのは残念ですよねコストパフォーマンスは良いのであまり文句は言えません
その3点は非常に迷う標準メッシュのヤツは快適性と着心地を損ねてないのがワルくないんだよなぁ…素材もハード系のベーススポンジとは全く違って意外と良さげだしハード系のCE1のヤツも着心地の着地点が巧くて決して対象外じゃないしとても迷う前傾姿勢じゃない飛ばさないバイクに乗ってたりするし、永らく背中はノープロテクターだったから「在る」だけで安心感半端ない
コメントありがとうございます。私もクロスカブなので前傾でも無ければスピードも出ませんが万が一の時車と違い身を守るものはプロテクターのみだと思いとハード系を装着しています。CE1とCE2の差がどれくらい出るかは分かりませんし、分かりたくありませんが安心感はあります😅
@@osamucub ありがとうございます対クルマではないんですが、むかし、転倒した時に腕と脚に外付けしてたハードプロテクターが路面からの摩擦を全て防いでくれたのでそういう面ではハードプロテクターは頼もしいです
ぺらぺらのスポンジじゃなくてどちらか標準装備にしてほしいですね
コメントありがとうございました。
他の箇所はプラスチックのCE規格なのに大切な脊髄保護がこれなのは残念ですよね
コストパフォーマンスは良いのであまり文句は言えません
その3点は非常に迷う
標準メッシュのヤツは快適性と着心地を損ねてないのがワルくないんだよなぁ…
素材もハード系のベーススポンジとは全く違って意外と良さげだし
ハード系のCE1のヤツも着心地の着地点が巧くて決して対象外じゃないしとても迷う
前傾姿勢じゃない飛ばさないバイクに乗ってたりするし、永らく背中はノープロテクターだったから「在る」だけで安心感半端ない
コメントありがとうございます。
私もクロスカブなので前傾でも無ければスピードも出ませんが万が一の時車と違い身を守るものはプロテクターのみだと思いとハード系を装着しています。
CE1とCE2の差がどれくらい出るかは分かりませんし、分かりたくありませんが安心感はあります😅
@@osamucub
ありがとうございます
対クルマではないんですが、
むかし、転倒した時に腕と脚に外付けしてたハードプロテクターが路面からの摩擦を全て防いでくれたので
そういう面ではハードプロテクターは頼もしいです