ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- #защиталобовогостеклаотсколов #антигравийнаяпленка #антигравийнаязащита #w60bro
Сайт www.w60bro.com
Друзья, в этом видео покажу как заносить пленку для защиты лобового стекла когда вы одни и помочь некому.
Внимание: Это всего лишь один из вариантов как можно выполнить эту операцию, и это не является абсолютно правильным или верным способом.
Почта : W60bro@gmail.com
Instagram - / w60bro
Паблик в вконтакте - club128...
Г.Одинцово ул.Ново-Спортивная дом 10
Тел 8 929 530 30 30
защита лобового стекла
Бро, оч крутая работа, недавно делал такой же мерс. Я думал я никогда не отформую эту пленку! Но спустя продолжительное время получилось!)
Крутой результат как для заноса в одиночку, лично Я всегда беру кого-нить в помощь, делов на 1 мин (занос вдвоём)... Про "косяки" - согласен, есть всегда и везде... Спасибо что делишься опытом! 👍
Отдельное СПАСИБО, за показ "косяков"! Ну и как всегда красаучег!
Красавчик бро ! Не побоялся показать косяки ! Они есть и у всех ! 99% эти недочеты видят только мастера , мы же не в вакууме работаем :)
Отличная работа. 2 песчинки не в счёт. Они скраю. 😁👍 Красиво, слов нет Георгий! 🔥🔥🔥🔥🔥
Спасибо
Работа на высшем уровне не заморачивайся Бро так что продолжай в том же духе. За косяки отдельный лайк,не каждый показывает.
Георгий, как всегда отличное видео! Согласен, нужна теория и практика. Привет из Казахстана.
любая работа с пленками это косяки.у тебя круто получилось 👍
Если часто делаешь в данном месте,заведи себе вертикальное стекло/стенд и на нем снимай защитный лайнер,подрезай, выравнивая края и тд.
Добрый день, Георгий.
Данный способ заноса неплох, но проще конечно вдвоём.
Я в последнее время прохожу край стекла праймером. Он почти смывается, конечно после финишной замывки, но эффект есть.
Всегда с удивлением и уважением смотрю на то, что ты молдинги снимаешь. Я работаю с 2001 года, но до сих пор "чёт то очкую".
И да. Не косячит тот, кто не работает.
Привет из Бузулука.
Какой праймер для стекла используешь?
сними видос как можно фиксить косяки? в часности с поликом. понятное дело что в основном ничего не сделать но все же, как правильно доставать с под пленки пылинки и тд
видео как всегда крутое, делаешь шикарно
Хорошая идея. Попробую после нг сделать.
Очень полезное видео. Спасибо 😊
Привет.Рад что понравилось!
Спасибо! Интересно было. В одного лобаш заносить - лучше не заносить :) На пять мин кого-нить найти можно. Идея хорошая, но опасная и заломов наделать можно и грязи нахватать, а плёнка не дешёвая.
Все так)
Всё правильно сказанно не бывает плохой оклейки бывает недостаточно времени что бы заниматься этим, у меня знакомый берет машину зону риска оклеить на неделю, а бывает делает и месяц машину, а там делов на пол дня а то и меньше в зависимости от машины сложности опыта
Лучше всего лайнер открывать на стенде, тогда пыль не будет падать на клеевой слой и с рук не будет падать мусор.
Как ты потом на лобовое его занесешь? Он же снаружи лепит.
На стенде если только кто поможет занести
@@sergeli1981 если кто поможет занести, то и стенда не надо. На весу снял, набрызгал, и занес на место!
👋👍Я тоже один устанавливаю, одна две мусоринки попадают, их не заметно, а через месяц их вообще не видно, проводил эксперимент на своём АВТО.
Методом «трубочкой» так скажем, я работаю не первый год, в плане тонировки. Как было сказано лучше всего с вертикальной поверхности производить работы и важный момент, когда закрываешь лайнер обратно, мелкой дисперсией пробрызгивать между лайнером и клеевым. Чтобы во время закрывания лайнера на всякий не образовывать статики и пыль, которая летает не притягивалась на пленку, а падала вместе с водой.
МАСТЕР класс!!! отлично
Я в одного так капот накидываю) да и вообще в одного почему то быстрее получается работать🤓
Согласен полностью. С этими учениками-помошниками столько косяков, ещё за ними переделываешь, или попадаешь из-за них. То плохо обезжирил, то праймер не нанёс толком, то щели плохо помыл. Одному и быстрее и спокойней. =)
Очень хорошо👍
Отличная работа
Благодарю!
Первый "класс" мой))) Здравствуйте,Георгий!
С наступившим 2020 новым годом, Белгородская область. Bro подскажи пожалуйста, занимаюсь тонировкой и начал добавлять защиту частей кузова и лобовых, опыта в этом мало, живу в небольшом посёлке, но спрос вроде есть. Можно использовать при защите лобового праймер по краям?
При скручивание плёнки в "трубку" не обязательно её так выворачивать, можно как лежит так и сворачивать, а при раскатывание лайнер все равно окажется сверху
Согласен.
@@w60bro советую когда разворачиваешь трубу (причем именно в таком виде как ты показал лайнером наверх,считаю его более правильным и Сейчас объясню почему) от той стороны авто на которой находишься встать на порог автомобиля тем самым ты сможешь развернуть ее ещё дальше вплоть до самого конца , тем самым не переходить на вторую сторону и нагибаться над чистым стеклом,та мусорина с краю как раз из-за того что ты: а) пошел на ту сторону; б) ты нагнулся над чистым стеклом и с тебя что то выпало,встал бы ты на порог - смог бы далее разворачивать ОТ себя.
Второй момент,то как ты открываешь лайнер перед тем как залить клей раствором,открывай с дальнего угла на четверть к себе только потом ближний угол к центру пленки,складывай в обратной последовательности, по той же причине что бы не плясать над пленкой,с второй стороной так же поступай,тебе не придется даже нагибаться если так будешь делать,а вообще лучше стенд.
Возможно спустя 2года эта инфа уже не актуальна для тебя и ты уже сам догадался до этого но тем не менее .Отличная работа👍кстати край пленки можно сбривать( уже когда наклеил плёнку можно под острым углом срезать торчащий край,нужно попасть в стык между шлифованным краем и уже глянцевым стеклом,ты наверняка видел как кто то такие кантики делает когда тонирует безрамочные стекла,край невидимый получается абсолютно и без ступенек,на ощупь не чувствуется)
@@МаксимФедак-к5п Очень признателен за столь развёрнутый ответ! 🤝👍 Информация подобного плана всегда актуально, так как под ней всегда есть хороший опыт который вызывает уважение.
Клево!
Вопрос по воде:
Какую используете?
Где берете?
Делаете ли фильтрацию?
подписка сто пудов !!! красава
смотрел все твои видео) круто, решил тоже научится клеить пленку, но боюсь мусора будет куча так как клеил на стекла тонировку и появлялась куча микроскапических пупырошков, потом я решил подогнать форму обычным феном, итог пупырушек стало меньше, мне говорили что это мусор хотя сорин не было видно мне кажется что при наклеивание пленки ее надо хорошо прогреть и подогнать к стеклу но боюсь перегреть не подскажешь на какой температуре надо греть пленку?
Классные видео у тебя. Скажи, а мойка не подцепит край реза??
Привет. Если плёнка хорошо отформована, то мойка не страшна. В любом случае нужно предупреждать что стекло оклеено, и нужно соблюдать дистанцию сопло керхер 50 см от поверхности пленки.
Добрый день. Спасибо за ваш канал, много полезного. Если у вас есть информация по плёнке F-рerfomance поделитесь пожалуйста.
Новичок мотоцикл сможет обклеить?
Чтоб Телефон Ловил Фокус Наклей Скотч Малярный и всё !!!
))))) НЕ НУ ЭТО ....ИЗДЕЦ рука дрогнула пищина отступ 0.5 см, это переделка)))!!!!!!!!!!!!! шучу ))) Гошан красава в одного это действительно трудно, красава!!!
Приветствую) видел тебя на презентации плёнок Gyeon,какие впечатления ? Стоящая вещь?
Здорово Бро! От себя хочу посоветовать, в момент когда лайнер снимаешь от скрученной плёнки, до конца скрути и лайнер сам налипнет на основную плёнку и потом обратным вращением лайнер отделяется и устанавливаешь на стекло, лайнер окажется сверху.
Привет! Не очень понял...Можешь еще раз)?
Я предлагаю упростить процесс снятия лайнера (смотря кому как удобно): когда плёнка скручена, ты оставляешь 30см и отделяешь лайнер, вот если полностью скрутить плёнку, лайнер также налипнет полностью к плёнке и обратным вращением будет отделятся, то есть, раскручивая открывается клеевой слой, а лайнер будет на обратной стороны плёнке, и буквально немножко плёнку откроешь, ставишь на стекло и полностью разматываешь, лайнер окажется сверху, можешь снять или по нему же раскатать блюмаксом.
@@RenatV12 Аааааа...понял о чем ты! Да идея хорошая! Благодарю!
Это и упрощает снятие лайнера и ускоряет нанесение плёнки, да и ещё замытое стекло меньше времени будет от попаданию пыли.
Профи чо! Красава!)
Bro) а ты не пробовал на сухую форовать? Я имею ввиду без присыпки. Или её только на воду делают?)
Бро форму по защитке придаём?
клеил в одного трубочкой 11.12.2019. а 12 видос вышел.
честно у меня песочница получилась именно по краям.
Покажи как удаляешь заломы на пленке
Георгий! Не знаю куда написать!? Прошу помощи на счёт UZLEX GHS ракель полиуретановый мягкий зеленый, вы работали им?
Привет. Работал таким.
Надеюсь в этот раз никто не осмелится спросить:"А зачем бронировать стекло на Майбахе то?" )))
kazakrussia у меня интересовались заклеить стекло на гольф4)
И зачем? В любом же случае машина по каско застрахована
@@НатальяШа-н5й да,только вот переклейка стекла на не оригинальное(даже у дилера) может повлечь протечки стекла через1-2-3 месяца к примеру.Оставлять им машину на сутки(они сами малость удивляются,когда оставляешь).Да и время терять кататься к ним.
@@kazakrussia1 спасибо
👍👍👍
На телефоне фокус можно зафиксировать на определенном расстоянии , нажать и подержать фокус
что сложнее - тонировать или клеить полик? только плиз без анализа
Почти одинаково. В полике больше арматурке.
Можно ли нанести пленку на стекло с мелкими сколами? Был опыт?
Если ты про точки от камней, то можно конечно
@@w60bro как они проявятся на стекле? Или они заполнятся клеевым слоем и их не будет видно?
@@ЭдуардКовшер-х8х станет на 20% лучше картинка. Но чуда не будет, все будет на своих местах.
На невер проблема с краями, Нижний и верхний край даже на простых стеклах плохо прилепает, может что подскажешь? Делал этой пленкой lexus 570?
Я знаю в чем проблема. Переворачивай плёнку во время формовку лицом вниз. Тогда край будет выгибаттся как надо. У меня тоже так было. 570 делал. Это простое стекло, там просто главное не перегреть.
Делал фольксваген поло лайнером наружу, края тяжело легли. Через три часа полил водой местами отошло, пришлось сантиметр отрезать(
Еще как вариант. После того как плёнка установлена если видите, что край стремится к отрыву, прогрейте его и белым лезвием Olfa отрежте край пленки под углом в сторону лобового стекла, помогает. Получается край пленки становится тоньше и клею проще его удержать.
В каком городе работаете?
Москва
10 лет уже так CLPX заношу
Почему снаружи клеил, для ютуба или нынче так клеят.
Это броня от сколов. Клеится снаружи.
Где купить по нормальной цене эту пленку?
Александр 79039605734
на сколько хватит этой защита, через сколько тыс км затрётся?
ориентировочный пробег 15 - 40 тк. очень зависит от стиля езды.
От кирпича она не спасет, не надейся!
Ребята,считаю,что лучше чем Георгий Вам стекло никто не забронирует!!! Т.к. скорее всего сделают хорошо и переклеят даже,если что и произойдёт с плёнкой,но будут пару волосинок,штук 8-10 воздушных пузырьков и от края стекла вверху,и слева-справа зазорчики поболее,чем у W60 Bro.(внизу зазор думаю до 1 см. можно смело оставлять даже)Но если не поверите в это,то удачи Вам в этих экспериментах))
В России огромное количество професионалов которые это сделают либо также либо лучше. Я просто делаю нормально. Иногда получается отлично.
Мастер, хуля)
Бро а кратера на Пленки это нормально ?
Привет! Ты имеешь ввиду "ямки" которые у меня на видео в конце?
W60 Bro да
@@gotdubrikos6688 Привет, такое встречается, это следы от формовки, когда на сухую греешь.
W60 Bro спасибо Бро,я думал такое только у меня бывает)и ещё вот эти полумесяцы воздушные тоже бывают(
@@gotdubrikos6688 это заломы. Это от того что плёнка подламывается, и деформируется. Некоторые можно разогреть... Поднимаешь плёнку над стеклом и греешь аккуратно.
Сколько такое стоит ?
Привет. От 10 до 15 тр.
Я бы в одного не рискнул
Майбах любимая машина, во всём.Если с такими косяками клиент "требует" переделать, его на ху посылать сразу или ,,,,, ?Это вопрос.
Я считаю что в чистом виде это не косяки, а скорее недочеты...Клиент чаще всего такое не видит вообще...Я думаю это не предмет для срача)
@@w60bro ДА люди разные бывают . Насмотрятся видео с ютуба ,а потом рассказывают, как должно быть. Попробуйте сделать.
@@medyza8943 значит надо записать видео с реальными косяками)
Я это делаю прям на стекле а не на капоте
Да как вариант.
@@w60bro
Просто не каждому хозяину понравится, когда у него на капоте "поляну накрывают" !
Это Киев
Главная сущность работать в одного ---- это жадность !!!!!! Теряется качество,,,, Я говорю в связи с опытом !!! К примеру я затонировал более 20 000 автомобилей ... С напарником и другом !
Доля правды есть. Но я много работал на выезде, и по ночам в дилерских центрах. Помогать там некому. Либо работаешь либо сиди дома.
Причем тут жадность? Я более 30000 затонировал,из них наверное половину с напарником, половину один никакой разницы нет что один что вдвоем,ко всему же привыкается. Да,первое время одному пипец как неудобно,но пробуешь всякие способы и в итоге находишь.
Да чё там говорить, я затонировал 40 т. Из них 20 сам )))
@@autopointpro ну молодец,кто то может и больше сделал я ж не спорю,тема то про другое была
Товарищи мастера , я никого не хотел под....ть ! К примеру самое быстрое __ тонировка кашкай Б П Д --- без передних дверей , 10 минут а самое долгое , растонировка --- тонировка RW --- заднее стекло 5 часов !!! Для меня в первую очередь качество а потом , количество !