자동세차 잘못 돌리면 이렇게 됩니다 | 무제한 자동세차 본전 뽑으러 매주 자동세차에 갈린차를 작업했습니다..
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
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영상에 사용된 도구와 기계들
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기계류
청소기 Vacmaster Professional Wet/Dry Vac: amzn.to/3vk5Z9f
습식청소기 Bissell 3624 Spot Clean Professional: amzn.to/3IrCTIx
스팀기 McCulloch MC1375 Steam Cleaner: amzn.to/340s7KA
전동드릴 Black+Decker Cordless Drill: amzn.to/35fqPfk
익팩트 드릴 DEWALT 20V Max Cordless Drill: amzn.to/3vnbXpO
케미컬
실내광택 Meguiar's Supreme Shine Protectant: amzn.to/3IuxUqO
실내 다용도 클리너 Meguiar's All Purpose Cleaner: amzn.to/3IEVm4s
가죽클리너/컨디셔너 Meguiar's Gold Class Rich Leather: amzn.to/2TvdtSN
실내외 디그리져 Superclean Degreaser: amzn.to/34CnOCD
창문 클리너Invisible Glass Window Cleaner: amzn.to/35fJxn1
트림 코팅제 Trimshine: amzn.to/3viIa1A
브러쉬
반려견 털 제거 Lilly Brush Pet Hair Remover: amzn.to/2HEKnxw
드릴 브러쉬(약-약한걸로 작업추천) Drill Brush (Soft): amzn.to/3ovOe0V
드릴 브러쉬(중) Drill Brush (Medium): amzn.to/3kQTHxb
디테일링 브러쉬 Detailing Brush: amzn.to/3oD7KbG
기타 도구
펌프 스프레이 Pump Sprayer: amzn.to/34CDKET
치의도구 Dental Tools: amzn.to/3jEt9NW
📽️촬영도구
디테일링 라이트 Neiko 40447A: amzn.to/3u3OsPn
디테일링이란?
디테일링의 뜻은 영어로 자세한, 세부적인 이라는 뜻으로 정밀하고 섬세하게 하는 세차의 고유명사화된 단어라고 생각하시면 되겠습니다. 가령 예를 들어, 세차는 얼굴 세안만 하는 것이라고 한다면, 디테일링은 세안은 기본, 스팀, 제모, 스킨케어, 보습 등 아주 세밀하고 구체화된 서비스로, 자동차 구석구석 청소는 물론이고 광택, 프로텍턴트나 왁싱까지 세심하게 받는 자동차 케어 서비스를 디테일링이라고 생각하시면 되겠습니다. 그래서 당연히 보통 세차보다 훨씬 오랜 시간이 걸리고 가격도 높은 것이 디테일링입니다. 제 채널에서는 여러분께 미국에서 굉장히 보편화된 출장 디테일링에 대해서 소개해드리고 미국문화를 소개해드리는 영상을 업로드하겠습니다. 차에 관심이 없으신 분들도 이 더러운 자동차들이 깨끗하게 변화하는 기분 좋은 과정을 함께 즐기셨으면 합니다. - ยานยนต์และพาหนะ
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친환경적인 면에 대한 비판이 많은데, 일단 LFP배터리가 재활용에 불리한 것은 사실이고, 저렴한 배터리라 그럴 가치도 없고,
삼원계 배터리는 충분히 재활용이 가능합니다. 아직까진 공장을 돌릴만큼 폐기된 배터리가 그렇게 많이 없기도 하고,
그럴만큼 단가가 받쳐주질 않습니다.
그리고 현재 30만 킬로 정도 주행한 차량들도 배터리 SOC의 80퍼센트에 가까운 성능이 남아 있습니다.
고속충전기로 100퍼센트 충전하면서 20만킬로 이상 주행한 아이오닉5택시도 주행거리가 10퍼센트 정도만 줄었다는 이야기도 있습니다.
구지 재활용 공장을 가지 않아도, ESS시설에 이용 할 정도의 충방전율은 충분합니다.
왠만큼 부서진 차들도 배터리팩은 멀쩡한 경우가 많아서, 대부분 셀단위나 팩단위로도 재활용이 가능합니다.
현재 주택 옥상에 소규모로 만든 태양광패널만으로도 한달에 67~80kw/h 정도의 수전이 됩니다.
현재 나와 있는 테슬라나, 현대차의 전기차를 한번 완충할 만큼 전력이 생산 된다는 이야기입니다.
호주나 미국에서도 공학적 지식이 있으신 분들은 태양광발전과 ESS시설로 전기차 충전하면서 가정용 전기까지 공급해서 쓰시는 분들도 있습니다.
한국은 전기요금이나 충전비용이 아직까지 많이 저렴해서 그럴 이유가 없긴 하지만, 전기요금이 비싼 지역에서는 충분히 경제적입니다.
한마디로 전기에 대한 공부를 하면, 전력회사로부터 에너지 독립이 가능하다는 이야기 입니다.
내연기관차량이 엔진에 대한 이해와 관리가 필요 하듯이,
전기차는 개인이 집에 충전시설을 할려면 전기설비에 대한 이해와 관리,
기본적인 전력단위와 전기안전, 배터리의 특성과 충방전에 대한 기초지식이 어느정도는 필요합니다.
엑셀 중후반에 토크가 올라오는 내연기관과 달리, 엑셀 초반부터 최대토크가 나오는 전기차는 운전 습관부터 바꿔야 합니다.
사람들은 익숙하지 않은것에 대한 두려움이 있습니다. 아직 내연기관차량도 익숙하지 않은 사람들이 많은데
전기에 "ㅈ"자 만 나와도 질색팔색 하는 사람들한테는 전기차가 시기상조인 것은 분명합니다.
미국같이 큰 나라들은 효율이 떨어지죠. 또한 우리나라에서도 문제가 많습니다. 일단 인프라 구성도 안좋고 친환경적인것도 아니며 급발진 및 사고가 났을 경우 문제도 심각하죠. 그리고 내연차와 나가는것 자체가 다르기에 면허도 달라야 할것같네요.
타호를 풀광택 하셨다니...
저거 얼마나 걸렸을지 상상도 하기 싫다...
오랜만에 제차보다 꺠끗한 차를 세차해주셨네요... 가끔 발판이나 시외로 나가면 쇠기둥에 몇번 터는게 다인지라... 요즘 차들 센서들이 많아서 가끔은 자동세차라도 해주는게 좋아보입니다. 이물질들이 오류로 급제동을 걸기도 하니까요... 잘봤습니다.
트럼프 성대모사 왜케 잘하세욬ㅋㅋㅋㅋㅋ
시작부터 빵터졌네
전기차에 대한 생각은 저도 너무나도 같은 생각입니다 제 생각을 어쩜이리 잘 정리해주시나요 😂😂
그리고 차주는 역시 부지런하고 재빠른 사람이네요 차가 역대급으로 깨끗하게 맡겨졌어요 ㅋㅋ 자동세차로 많은 스크레치가 있지만 이것 역시도 깔끔한 성격때문이라 봅니다 ㅎ
속시원해 지는 영상이 너무 좋아요. ^^ 미국의 전기차에 대한 생각을 들을 수 있어서 좋았습니다. 하이브리드가 더 좋아지네요. ^^
전기차가 언젠가는 대중화 될듯 합니다.
하지만 아직 전세계적으로 준비가 안된듯 하네요.
과도기의 시작 점으로 느껴집니다.
오늘도 시원한 세차 잘 보고 갑니다^^
돌세님 수고 많으셨습니다. 저는 회사 전기차로 장거리 다녀오고나서 집에 차는 하이브리드로 구매했습니다. 말씀하셨듯이 전기차가 100% 친환경차도 아니고 현실적으로 하이브리드가 맞는거 같네요.
현실적으로 가솔린이죠
미국 기준으론 각자 개라지에 충전기 설치가 가능한지라 충전 인프라 구축이 쉬운 편인데 한국처럼 아파트 위주인 곳에선 충전 인프라 구축이 시급한 거 같습니다. 완충 후에도 차 안 빼는 얌체들 문제도 있구요
영상 너무 잘보고 있습니다. 전 텍산 입니다.ㅋㅋ 아주 보수적이고 주위에 기름회사도 많이 있는 시골에서 살고 있습니다. ㅋㅋ 여긴 너도나도 럼프형님 좋아합니다 저 또한 좋아하고요. ㅋㅋㅋ 테슬라 3모델 3년전에 구입해서 타고 다니고 있고 지금은 12만마일 정도 탔습니다. 3년 타고 느낌점은 1시간 2시간 정도 출퇴근용으로는 좋습니다. 아주 마음에 듭니다ㅋㅋ. 장거리 한다고 하면 테슬라는 괜찮은거 같아요. 다만 다른 브랜드 차는 아직 슈퍼차저 고속충전이 호환이 안되서 아직 아닌거 같아요. 그리고 보통 미국에서는 집에서 충전 해서 괜찮은데 한국은 모르겠습니다. 그리고 제 생각인데 보통 미국 사람들은 기름차 하나 세컨차로 전기차를 가지고 있는거 같아요. 저도 주말 장거리갈때나 애들은 태울때는 기름차 씁니다. 미국에선 전기차를 메인로 쓰지 않는거 같아요 . 장거리가 안되서 그런거 같아요. 아직은 전기차가 시기 상조는 맞는거 같은데 매력적인 면도 있어요.ㅋㅋ 내연기관은 100년이 넘었지만 아직 전기차는 고작 몇년 밖에 되지 않아서 분명 보완 할 점이 많은거 같습니다. 이상 저의 생각입니다.
시범타는 거르자가 제 인생 목표입니다😅
많이 힘드실텐데 즐겁게 작업하시는걸 보니 신기하고 보기좋습니다.
드림카가 타호인데.. 영상에 나온거보니 세차할땐 힘들겠지만.. 더욱더 사고싶다는 생각이 드네요 ㅎㅎ
오늘도 유익하고 즐거운 영상 잘 봤습니다.
항상 돌세님의 세차.영상을 보면서 의지를 불태워봅니다.
감사합니다 🙏
어쩐지 돌세님 또 외장세차 해주시더라! 차주님 미모보고 납득!
엘프언니 언제나 감사합니다..!❤
시기로만 봐도 현재 하이브리드가 대세여할 시점에 개뜬금없이 전기차가 튀어나온상황임..
출시전에도 우려했던 단점들 보완도 안된상태에서 밀어붙이는거보고 말 많이 나올 것 같았음
실제로 집밥 편하게 주면서 타는사람 얼마 안되고 안불편하다는사람은 운행횟수나 시간이 짧은사람들뿐
현재 판매 추세만 봐도 하이브리드가 많은 상황.
타호 진짜 크네요 ㄷㄷ
저도 미국 사는데 무제한 자동세차 결제 했다가...
꼭 내가 갈땐 줄도 엄청 길고 세차 끝나고 마무리 하는거 생각하면
그냥 그라지 앞에서 혼자 세차하는게 훨씬 빠르고 깔끔하더군요.
오잉 마지막에 해떠있을때 들어왔는데 나갈때는 한밤중 ㅋㅋㅋ 해 엄청 빨리 지네요 ㅋㅋㅋ 그리고 디테일링 광빨 쥑입니다~~고생하셨네요 ㅎㅎㅎ
늘상 깨끗해지는 차를 보니 좋네요
오늘도 속 시원~ 하이 보고 갑니다 세차욕구 뿜뿜
애기들 대단ㅋ그속에 어찌
공룡장난감이ㅋㅋ
과자..차에서 안주면 안돼나?ㅜ
한국도 현재 전기차 판매가 둔화됐습니다. 그래서 12월 까지 출고되는 차는 보조금을 더 얹어주고있습니다.
초기에는 막 샀다면 지금은 보조금을 받아도 그돈씨가 나올정도로 소비자들이 소비에 대해 더 엄격해진 상태고
테슬라가 가격을 인하한것도 영향이 있는거 같습니다. 충전소를 이곳저곳 설치하긴 했지만 집밥 없으면 불편하다는 분들이 많더라구요.
거기에 겨울철에 주행거리가 훨씬 줄어드는것도 큰 단점.
보조금 받기전 가격이 3~4천만원대 차가 나와야 전기차가 좀 더 활성화 될거같습니다.
그 전까지는 유류비 부담되면 하이브리드로 가는게 맞는거같아요.
저는 range가 110마일밖에 안되는 mini cooper ev를 저렴하게 리스 했는데, 집에 차가2대 이상이고, 차고에 충전기 설치되어 있으면 두대중 한대를 ev를 사서 단거리 용도로 쓰니 정말 괜찮더라구요.
와 완전 새차가 되었네요~~
미국 손세차 대기업이 되길 기원합니다:)
전고체가 상용화 돼야 가능한부분이죠.
환경에 호율 장거리까지
전기차 약세가 미국도 그렇다는게 참신기하네요 ㅋㅋ
사람 마음이란게 다똑같나 봅니다
요즘 한국에서도 전기차 인기 시들??? 뭐 이런 논조의 뉴스가 많이 나오더라고요
저같아도 미국에선 전기차 절대 못탈거같아요^^;;;; 땅도크고 미국장거리면 속도도많이내야할것이고 가는내내 충전해야될거같은느낌적인느낌이😅 한국에선 휴가철 명절때는 완전헬이지만ㅋㅋ 가다서다반복하는 출퇴근길 주말중거리 마실은 좀좋게느껴져요 개인적으로ㅋ 😅
미국은 땅덩이가 워낙 크고 주행거리가 길기 때문에 전기차의 주행거리로는 아마 택도 없울 거예요. 도심내에서 단거리출퇴근용이 아니라면 과연 전기차의 메리트가 있을지 의문입니다.
장거리는 테슬라의 자율주행도 좋지만 그보다 주행거리의 불편함이 더 클것 같습니다.
2:22 아이들이 보물창고처럼 장난감을 숨겨둔 것 같네요.
본업 궁금해요!❤
형 진짜 공장서 새차 출고했다해도 믿겠다...
와~~ 서른마흔다살 이거 30년전 중학교 다닐때 제가 했던건데ㅋㅋ 빵 터졌어요ㅋㅋㅋ 남희석~~ 느아~~~~~
전기차 급속 충전 = 50kwh 이상
(배터리 용량이 보통 80kwh 이상)
일반 4인 가정 한달 평균소비 전력이 350kwh 정도기 때문에 실시간 소비전력으로 따지면 자동차 충전 전력 소비가 많습니다
비용이 저렴하다는 생각에 전기소비가 낮다고 착각할 수 있지만 실시간으로 따지면 20가구 이상이 사용하는 전력이 급속충전기 혼자 사용하는것이죠
저속충전이 3.2kwh 사용이라 괜찮다 생각할 수 있겠지만 이 또한 아파트 차량이 2030년의 목표치인 50% 이상이 충전하고 있다고 볼 때 1가구 1개 차량 소유라해도 아파트 단지 반 이상이 전력소비를 하는 것이라 눈앞의 비용으로는 배전반 구성을 신규로해야되는 문제, 더 크게 발전소 신설 등의 문제가 해결 되어야 맘 편히 충전할 수 있다고 봅니다
쉐보레 타호 처음 보는데, 덩치 진짜 크네요ㄷㄷ 멋있어요!
미국은 가솔린 차도 장거리 뛸려면 쫄림...
간혹 구간이 100키로 이내 주유소가 없는 곳도 있어서.
으아니~! 차주 자기가 오셨을땐 해가 쨍쨍하게 떠있었는데
이너뷰 마치고 돌아가실땐 한밤이잖아!! 도대에 이너뷰를 !!!
(아.. 산악지형이라 오후에 해가 빨리뜨고 빨리지겠구나...)
현기차 조지아에 전기차공장 어마어마한 규모로 짓고 있는데 졸 되겠네요 ㅎㅎ
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사랑스런 내 애마 메르세데스 벤츠 내부를 보는 느낌이다... ㅠ
울애기들도 저렇게 사용하지요...
0:09 김용명 영어 폼 미쳤다
전기차는 주행거리..밧데리 처리문제등등...아직은 시기상조임거 같아요..앞으로 5년이내에 해결책이 나온다면..그때 가서 구매해도 좋을듯..지금은 약간 실험체 같은 느낌이 들어서 패스..ㅋㅋ
주유소에서는 길어봤자 5분? 남짓이면 연료채울수 있지만
전기차는 그렇지 않자나요. 충전시간 대비하면 주행거리가 너무 짧은듯해요.
우리나라 택시기사님들 말씀 들어봐도 의견이 같았어요. 이러면 효율적이지 못하죠.
출퇴근전용이라고 해도 충전시간이 길면 짜증날듯해요.
형님오늘은 시그니쳐포즈가없어서 허전하네요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
매번 영상 잘보고 있습니다 ^^
와우...타호차 괜찮아보이던대 실물로보니 더좋네요
한국에서 자동세차 하는법 알려드립니다.
고급유 취급하는 직영 주유소를 찾으면 됩니다
높은 확율이 아니라 확정적으로 자동세차기 관리가 아주 잘 되어 있습니다😊
물론 대부분 세차장도 흙먼지 자동차 들어오면 아저씨가 잔소리하고 빠꾸 먹이기 때문에 한국에서는 별 걱정 안 하셔도 될듯 합니다
머지않아 내연차는 유자관리 바용 많이드는 방구차가 될겁니다. 시간문제죠
맞습니다. 전기차는 100퍼센트 친환경도 아닐뿐 더러
진짜 대단한 혁신이 나오지 않는 한 지금 현재 기술로는 절대로 시장점유 하는건 불가능합니다.
1000km 가는 배터리 만들었다 하더라도 1000km이후에는 결국 오랜시간 충전을 해야되서 좋을게 없습니다.
미국같은곳은 자동차를 그냥 이동수단 그이상그이하도 안보는경향이있어서 자동세차기도 그냥 겉에묻은 흙제거용이라 자동세차기기관리안되는거같음..
미국은 너무 넓어서 아직 전기차가 대세가 되긴 멀은거 같네요 한국은 좁으니까 상황이 또 다른데 현대기아가 전기차에 올인한 상황이라 어떻게 될지 좀 걱정되긴하네요 ㅋㅋ
좋아요 안누르고 갔다가 다시누르고 가용 ~~ 타호라니 넘 좋아보여요 인테리어만 예쁘면 좀 어찌 안되낭 ㅋㅋ
돌세님 쒀레귀차환생시키려다 쓰러지실까봐 겁이나요😢
내부 쓰레기랑 개인물품은 어떻게 처리하시는건가요? 그냥 마대에 담아서 차주한테 넘기는건가?
자동세차로 손상 된 외부를 어떤장비와 크리너로 하셨나요? 아마존 링크 주시면 구매하고 싶어요❤
한국에서 매우드문 타호오너입니다.
미국에는 국민차수준이던데 ㅎㅎ
우리나라는 최상위트림만 들여와서 잘안팔리죠 ㅠ
그래도 반갑네요 ㅎ
와이프 차로 테슬라 모3 22년모델 신차로 샀습니다
이유는 두가지 와이프의 간지, 유지비
한달 기름값 40~50나가던게 충전비 5~7만원으로 줄어서 유지비 갑임
오우, 부럽섬니다🥺
@@DetailWizard 유치원 등하원 왕복 1시간30분 걸리거든요..^^;
베라크루즈로 왔다갔다할때와 비교한건데 유지비는 정말 탑인듯해요
댓글 달아주시니 너무 신기하네요!
번창하세요!
@@koreagolfer17 두분다 안전운전하세요! 감사합니다 🙏
저 진짜 궁금했어요 한덜평균 주유비 30만원정도면 전기차 충전시 얼마나 차이나는지요 그럼 4-50만원이었던게 5-7만원이라... 놀라워요
한번 충전할때 얼마씩 드는건가요?
@@희동애미
안녕하세요! 궁금증 해결에 도움이 되셨다니 다행이네요
한번 충전한다.. 라고 하기보단
일단 저희 상황이랑 충전방식을 알려드릴게요
우선 와이프가 등하원으로 왕복 2번해서 하루 총 1시간30분~2시간 정도 운전을해요
실제 주행거리 체크했을때 100% 완충으로 540키로(여름기준) 주행가능했구요.
차량 모델은 모델3롱레인지 입니다.
저희 충전은 가장 저렴한
저속충전(아파트에 있는 일반 콘센트에 연결하는거고 파워큐브 브렌드 사용중)
사용하고있어요
만약 이것보다 더 빠른 일반충전이나
고속충전하게되면 비용은 2배이상 늘어날꺼에요
그런데 급속충전같은경우 급할때아니고선 사용하질않아요
저희 충전으로 계산해보면 완충(0%에서 100%로 채울때)하면 6500원정도 나오네요
차가 아주 근네쓰~~~되뿟네예~~~
근데…. 차주분도 아주…. 따블 근네쓰네예 후후후
돌세님 3:00분에 등장하는 스팀기는 평소사용하시던 스팀기인가요? 다른 제품인가요? 스팀건이랑 줄이 달라보여서 여쪄봐요^^
기술이 발전하면
장거리는 수소
단거리는 전기로 될거 같음
드럼프형님 말에 담긴 뜻이 어떤건가요😊
한쿡에선 집에서 세차를 함부러 몬하게 하는데...미쿡 에선 괞찮은가 봐요? ㅎ
우리나라 조차도 전기차 보급이 그리 생각 보다 빠르지 않아요 ㅋㅋ 근데 전기차 졿라 좋더라고요 ㅎㅎ
잊지말라규~~~
현 한국에서는 전기차 열광하는 사람은 둘중에 하나일껍니다. 2차전지 관련주를 가지고 있거나 테슬라 오너이거나😅
진짜 신차뽑으신 느낌이실듯 ㅋㅋ
차주님 세차가 아니라 새차를 하셨네 ㅋㅋ
리얼 ㅠㅠ
트럼프 성대모사 듣고 저항없이 터졌다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 개똑같노 ㅋㅋㅋ
밝을때와서 어두울때까지 ㅎㄷㄷ
충전 문제를 제외하고는 주행성능을 비롯해 모든 면에서 내연차보다 우위여서 만족도가 높죠. 제가 보기에 그냥 이런 저런 이유는 이 성능 및 만족도 보다 높은 것이 아니기 때문에...그다지 중요한 문제는 아니듯 하고...가장 중요한 것은 그저 가격일 듯 합니다. 즉, 내연차보다 비싸지 않은 동급 가격이 가능해지는 순간이 보급의 문이 열리는 시점이지 싶네요. 배터리 가격이 계속 내려가고 있으니 2~3년 후에는 동급 내연차와 같은 가격이 되면서 빠르게 전환 될 것으로 봅니다. 특히, 이 채널을 보다 보니 관리를 안하는 분들이 꽤 보이는데....전기차는 내연차에 비해 관리 비용이 거의 안드니...오일을 갈 필요가 있나.. 타이어 가는거 빼고는 뭘 할게 없고, 고장도 덜 나고요.
빛이나네
성대모사에 인생을 담았……
아아~~~
내 아임돠 ㅋㅋㅋㅋ
미쿡 신도시 언니들은 그렇게 큰 타호를 타다니!! 대박입니다!!
무시안당하고 거리의ㅜ깡패입니다🙃
@@DetailWizard 저도 일때문에 1주일 정도 탔었는데.. 깡패 맞더라구요 ㅋㅋㅋ
사실 친환경 이란말에 사람들이 배터리는 친환경이 아니라고는 하지만 사실 전기차는 친환경이 아니라도 전환되어야 합니다.
정부가 저렇게 급하게 서두르는 이유는 바로 지구 온난화 때문이죠.
지구 온난화는 탄소배출과 밀접한 관련이 있고 지금 지구는 이미 온난화 막을수 있는 시점이 지났다와 아직 막을수 있다 의 두가지 의견으로 전문가들이 팽팽합니다.
그정도로 지금당장이라도 탄소중립을 실천해도 모자랄 판국이라 각 나라 정부들이 서두르고 있는셈이죠.
전기도 결국 석탄 떼워서 만들지 않냐고 하지만 사실 다릅니다.
일단 같은 석유를 비교해보아도
석유 1톤을 내연기관 자동차에 넣고 달릴때 갈수있는 거리와
석유 1톤을 화력발전소에서 증기기관으로 터빈을 돌려서 발전을 한뒤 생산된 전기로 전기차 충전을해서 갈수있는 거리.
여러가지 각각의 손실분을 계산하더라도 전기차가 더 멀리갑니다. 그정도로 내연기관차는 열효율이 좋지않고 대부분의 열을 공기중으로 버려버립니다.
일단 여기서부터 배출되는 탄소량이 다르고
또한 전기는 석유나 석탄으로만 만들어지는게 아니라 원자력, 친환경발전 등으로도 상당수 만들어지고 있습니다.
이런점 때문에 탄소배출에 대해서는 전기차가 내연기관차보다 압도적으로 배출량이 적습니다.
또 한가지의 이점은 바로 사람이 모여사는 도시의 미세먼지 농도 감소입니다.
보통 미세먼지를 많이 배출시키는 화력발전소의 경우 도심지와는 동떨어진 외딴곳에 많이 있습니다. 그래서 도시의 모든 자동차들이 전기차로 전환될경우
화력발전소 근처는 여전히 미세먼지가 심하지만 도심지에서의 미세먼지 농도는 매우 크게 감소할겁니다.
마지막으로 전기차의 전체 보급화는 발전소에서 발전되는 전력 손실을 줄일수 있습니다.
현재 대부분의 발전소는 실제 사용량보다 더 많은 전기를 생산해야 합니다.
예를들어 한 도시 전체에서 낮시간에 100의 전기를 사용했다고 치면 발전소는 120의 전기를 생산해서 공급합니다. 나머지 20은 버려지는 전기이죠.
100을 사용하면 100만 생산하면 안되나고들 하지만, 사실상 전기 사용량은 매우 유동적이고 예측이 힘들어서 정말 사용량에 딱맞춰서 생산하지는 못합니다.
예를들어 어제는 낮시간에 100만 사용했으니 오늘은 낮에 105만 생산할까 해서 생산하다가 오늘낮에는 어제처럼 100이 아니라 110을 사용해 버린다면 그럼 정전사태가 일어나게 되는겁니다.
이때문에 발전소는 전기 사용량의 예측을 하면서도 혹시나 급격하게 올라갈 사용량을 대비해서 항상 예상 사용량보다 더 많은 전기를 생산하고 남는전기는 버려지게 됩니다.
발전소의 전기는 항상 실시간으로 생산해서 공급하는것이기에 어디에 저장할수 없습니다.
특히 발전소가 발전량을 막 실시간으로 낮췄다 올렸다 하는것도 쉽지않아서 전기 사용량이 적은 심야시간에는 생산량 대비 사용량이 월등히 적기 때문에 심야전기는 더더욱 버려지는 양이 많습니다.
그렇다고 발전소에 엄청난 양의 거대한 배터리를 설치할수도 없어서
주로 심야시간에 남는 잉여전기는 댐에서 사용합니다.
댐에서 낮은곳에 있는 물을 심야시간의 남는 전기를 사용하여 펌프를 이용해서 높은곳으로 물을 끌어올립니다.
심야 잉여전기로 물을 끌어올려서 높은곳에 저장해놓고, 다시 전기사용량이 많은 낮에 높은곳의 물을 낮은곳으로 흘려보내며 그 수압으로 전기를 생산하여 사용합니다.
이외에도 심야전기를 사용하여 물을 전기분해하여 수소와 산소로 나누고 수소탱크에 수소를 저장한후 다시 전기사용량이 많은 낮에 수소를 산소와 결합하여 전기를 생산하는 수소발전소방식도 존재하지만 그 생산 단가가 아직까진 너무 비싸서 잘 사용은 안하고있죠.
그런 와중에 이런 잉여전기를 효율적으로 저장할수있는 방법이 바로 국민들 개개인이 엄청난 크기의 배터리를 구매하도록 하는겁니다.
미국같은경우에는 주택에 거대한 배터리를 가진 집들도 많다곤 하지만 사실 다른나라들은 그런 배터리를 가지고있는 집들이 별로 없죠.
이때 바로 전기차의 배터리가 그 역할을 합니다.
심아젼기, 그리고 주간에도 잉여전기를 전기차 배터리에 저장해놓는 겁니다.
그럼 어떤 효과를 얻느냐?
일단 첫번째로는 심야전기를 효율적으로 전기차 충전에 사용할수 있고
심야시간 충전이 아니더라도 낮에 충전하는 전기차들도 있을테니
예를들어 발전소에서 120의 전기를 생산하고 일반적으로 도시에서 사용하는 전기가 100 이면, 원래는 남는 20의 전기는 잉여전기로 버려졌지만 이제는 전기차가 남은 20의 양만큼 충전으로 사용하게 됩니다.
이때 만약 갑작스럽게 도시의 전기 사용량이 100에서 110으로 증가한다고 쳐도 발전소에서는 120의 전기를 그대로 생산하고 도시는 110을 쓰고 대신 전기차 충전속도가 느려진다던지 하는 방식으로 10만 사용하게 하여 효율적으로 조절이 가능합니다.
이런식으로 전기차가 많이 보급되면 잉여전기를 효율적으로 사용할수 있게 되고, 특히나 지금현재 전지구적으로 매우 급박한 상황인 지구 대기의 탄소증가로 인한 온난화 문제를 일부 해결할수 있습니다.
게다가 지금 핵융합 발전 기술도 상당히 많이 투자되고 개발중인데 아마 2050년쯤 상용화가 가능할걸로 예측을 하는데 그때까지 탄소배출을 줄일수있는 방법, 전기에너지를 아끼고 효율적으로 사용할수있는 방법은 전기차밖에 답이 없습니다.
내연기관(가솔린+LPG)+하이브리드 5 : 순수전기차 5 정도만되도 성공한 전환일듯....
상용트럭은 소형 = lpg 대형 = 수소 이걸로만 대체할수 있다면....
한국은 주차공간 감당도 안되는데 충전소가 감당이 과연 될까..?
그나마 미국은 땅떵이가 넓어 집밥 먹일수 있는데도 저정도인데..
미국기준으로 나중에는 전기차 전환이 되겠지만...
지금은 시기상조 인듯요^^
일단 기본거리가 장거리다 보니 충전시간과 인프라가 미비하다보니 미국은..글쎄요? 안될듯요^^내연기관이 편한데 굳이?전기차라 전안살듯요~
우리나라면 불편하긴해도 보조금이랑 운행거리가 짧아서 고려는 해보겠으나 제가 미국인이면 안삽니다ㅎ
염통 쫄깃한 그 느낌
한국도 일단은 충전문제 중국산저가 베터리 문제 등으로 판매량이 확 줄어든 상태입니다...
전기차 시기상조인게 한국에서 소울 전기차 진짜 눈치못채게 잠깐나온적있음 진짜 잠깐 그거 가장빨리사서 고장나서 센터맏긴 차주 일년넘게 차못받았다는글을 본적있음 그리고 그차는 단종..
도람푸 형님 다음에 나오는 분 형님입니까? 어후~~~~씌봘 혹시나 미국갔을때 형님 길에서 마주치면 득달같이 달려와서 인사랑 올리고 그랜절이랑 박고 하겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미쿡처럼 장거리운전 10시간 넘게 뛰면 진짜 인프라가 문제가 될거 같네예 땅떵이고 허벌나게 커서 다 설치하는데도 시간이 오래걸리고
그나마 한국은 땅이 덜크고 왠만하면 롱레인지 모델로 편도는 다 갈수있으니까 탈만하더라구예 충전시설도 나름 쓸만하고
배터리기술이나 모터기술은 어느정도 성숙단계라 생각이드네예 특히 모터는 우리가 자동차에 안써서 그렇지 산업시설에 보면 보편화가 많이되어있습니다 내구성도 그렇구요
뭐 그렇다구요 ㅋㅋ 전기차비싸긴해요 솔직히
스팀기는 전기식인가요 경유식인가용
2:39 환불이 가능하긴한데 그냥은 힘들고 상담원하고 채팅으로 얘기를 해야돼요 그것도 영어로요. 이런 점도 언급해주세요
기술이 안되서 그런건 아닐텐데.. 19세기 센터페시아를 고집하는 고집스런 쉐볼렝.. 타호 광택을 ㅠㅠ 고생하셨어요
전기차 사고싶은데 충전환경이 안되서 하이브리드 탑니다만, 저같이 나름 장거리 자주뛰는사람한테 전기차는 배터리기술의 혁명이 일어나지 않는이상 머나먼 얘기긴 하네요. 휴게소 가봐야 화장실갔다가 편의점가서 커피나 사오고 마는 스타일이라..충전하는 10분 20분이 아까움.
전고체배터리 상용화가 되지 않는이상 저한테 전기차는...아직 먼 얘기 ㅠㅠ
조때따구 완료!!
전기차에 대한 좋은 의견 감사합니다. 전기차 외에 친환경 사업에 대한 의견도 들어보구싶습니다. 저는 풍력,태양광,EV 모두 보조금 없이는 돌아갈 수 없는 사업이고 저금리에 QE가 돌아가는 돈이 똥값인 상황에서만 유지 가능한 사업이라 생각됩니다. 그리고 친환경인가 하는것도 의문인게 영상에 말씀주신 배터리 원료 개발, 송전망을 깔기 위한 막대한 구리 수요를 뒷받침 하기 위해 발생되는 환경 파괴 등... 선진국이 만들어낸 기후위기를 선진국들이 자기부터 솔선수범 해보겠다는 건데...저는 그냥 에너지 패권을 놓치고 싶지 않은 늙은 선진국의 아집이라고 생각됩니다.
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언젠가는 전기자동차로 전환이 될 것은 확실하나 아직 주행가능 거리(특히 겨울철) 및 인프라 부족으로 지금 당장은 아니다 라고 생각합니다
미국에서도 테슬라가 슈퍼차저로 밀어붙이니까 그나마 가능한거지 타사는 조금 갈 길이 멀었다고 봅니다
한번씩 기후이상으로 큰 재해가 일어나면 환경론자의 주장이 힘을 얻게 되죠
범 지구적인 전기차로의 전환은 어쩔수없는 대세라 봅니다
지금 전기차 소비 주춤한 것은 고물가 시대에 중산층이 소비를 줄이는 현상의 일환이라고 봅니다
다시 경기가 살아날때도 전기차가 안 팔리면 진짜 전기차에 대해서 다시 생각해야 하겠지만
미국 나스닥 주가가 다시 오르면 전기차도 다시 잘 팔릴거라 예상합니다
950마일 직진 후 우회전 하라는 네비 짤을 본 이후로 미국에서 전기차는 쪼금 힘들지 않겠나 하는 생각을 했었네요 ㅋㅋ
전기차 문제는 아직 시기상조입니다.
즉, 방향성은 결국 전기차이지만 아직 기술적인 제약이 너무 많습니다.
솔직히 이건 하드웨어의 문제라서 단순히 개발비로 밀어붙이기에도 한계가 있습니다.
그리고 핸드폰이 아니잖아요...사람목슴과 관련된 문제라 진행속도가 느릴수 밖에는 없습니다.
마지막으로 사고시 위험성이 전기차가 너무 높아요...잘못 맞으면 차안에서 화형당할 수 있습니다.
실제 사고도 정말 많구요...
안전을 생각하면 아직은 내연기관이죠.
돌세 형님의 미국 자동차 논평은 500 광년 우주 최강입니다. 캄사 합니다.
미국같은 땅덩이 넓은 나라에 전기차 충전소 인프라와 지금의 충전속도로는 시기상조라고 보는게 맞음.
도로 초고속 무선 충전 이라도 나오지 않는 이상 굳이 살 이유가..?
3명 알라들 흐흡기 건강에 도움이되겠어요 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ무슨 차가 조오옷나게크네요잉
콤프레서 앞에 달린거 뭐라고 검색하면 될까요?
테슬라 투자하고 있지만 전기차는 아직 구입하지 않습니다. 서로 다른 잣대로 판단합니다. 미국과 한국의 환경이 달라서 높은가격과 충전시절 확충이 대중화 걸림돌입니다. 몇년은 더 걸릴거같아요. 방향성은 틀어지긴 어렵습니다
이미 너무 많은 투자가 들어가서요