Ľúbi sa mi že robíš stale nejake užitočné videá a bikemission je od začiatku aktívny na TH-cam ale aj v reále💪💪💪💪💪💪 len tak ďalej! A k videu len toľko žeee ja ten môj zjazďák len tlačím do kopca 😅😂😂😂
Super video a správne poukázane na chyby pri výšlape. Problém je v tom, že veľa ľudí pred ebikom nemalo źiadny horský bicykel a nikdy nejazdilo terén ani výšlapy. To strielanie reťaze počúvam často aj na 50 metrov, a ešte bzukot motora, pretože mu dávaju zabrať. Masa ľudí na diskontných ebikoch a sedlo dole. Žial toto video sa k nim asi nedostane, sú to sviatoční cyklisti, aj keď sú poobliekaní cyklodresoch protour teamoch a často v lete v zimných bundách. Kto má rád nízku kadenciu, tomu neodoprúčam shimano motor ep8. Ten pomáha pri čím vyššej kadencii. Čím pomalšie šlapem, tým menej pomáha až vypne. Radšej Bosch. Dôchodcovia radšej zadný bafang. Tam netrpí reťaz. Po meste to stačí a vtedy nevadí, že má ťažisko vzadu.Moja ideálna kadenci je 50-55ot. Mám to odmerané. Samozrejme mám najlahší prevod na klasickom bicykli. Nevadi mi, že idem extra pomaly. Pri kadencii 90 naprázno na trenažeri bez valca som po 2 minutach skoro dostal infarkt. Kadenciu 50 som pod zatažou drzal 3 hodiny vkuse. Samozrejme zátaž nebola tažká ako vo videu, že by som sa musel stavať zo sedla, alebo nakláňať na bok. Keď mám pod 50kg, tak vyjdem kopec lahšie, než. 90kg jazdec.
Asi kazdemu je dobra ina kadencia. Ja som pocuval casto o kadencii 90 ale nikdy som nevedel kolko mam na klasickom biku, lebo som to nicim nemeral. Po zakupeni Ebiku som zistil, ze moja kadencia je 70-75 a citim sa tak najlepsie. Malokedy idem na 80 ci 90. To uz mam pocit, ze nadskakujem na bicykli :) A tych 50-55 si neviem predstavit. To je naozaj chill, hehe.
uplny suhlas s EP8, aj dalšími faktami, - druhý krát by som isiel do Bosch alebo Panasonic keby chcem full power ebike ako sa po slovensky hovorí, ako kadencia mi až tak nevadí, ale vadilo mi na shimmane to, ze ja zadupeme a vela to minie z baterky a idem skoro 25tkou do kopca aj na Eco... potom si chcem oddýchnuť a vobec to nejde ani na trail, dlhé výjazdy boli utrpenie s týmto. Teraz jazdím Kenevo SL 1 a ani ten slabučný 35Nm SL motor nie je taký citlivý na kadenciu ako EP8., v pohode pomáha aj pri 50-60-70 kadencii ako má a dlhé výjazdy sa daju pekne plánovať a odhadnuť...
Čau, jen bych sem chtěl doplnit, že nový sram transmission dovoluje řazení v tahu a uvádí, že v tahu řadí nová sada lépe. Jen takový info doplňující. Super video🤘🏼
Presne sme sa po natočení videa bavili ešte o tom, že toto som tam mal spomenúť. Ale už sme to tam nevedeli pridať. Je to pravda, kamoš to jazdi a skúšal som. Bol som milo prekvapený :) Síce si to moze dovoliť málokto, ale v budúcnosti budu určite aj lacnejšie verzie :) Ďakujem
Super video dík za to. Ako tak uvažujem som z obliga vo všetkých chybách ale na tu poslednú vec so sedlom sa musím pozrieť občas chrbát boli pri výjazdoch suším to poriešiť 😊 dík a serus snáď sa vidíme na trailoch !
Ja som to mal podobne, nedával som tomu veľkú váhu a mal to nastavené len tak hocijako. A nebolo to vôbec dobre. Vyskúšaj sa s tým pohrať trochu, stojí to zato :))
Serruus, Rasto ja to mam rad tento typ videii, bez vulgarizmov a pekne vysvetlene aaa maas pravdu nie len dole ale aj hore. A chcem sa opytat to co mas za kameru ked je to take krasne
Diky moc :) som rád že sa videá páčia. Točí to kamoš Marek ale ja si furt neviem zapamätať tú jeho výbavu 🤣 on si tu ten komentár nájde tak ti odpíše :)
To som rád :) Dostal som ich na narodeniny od chalanov, nech som poriadne “enduro specific” 🤣 Na leto je super že keď sú traily zarastené nedostavas po rukách. Ale samozrejme nie je to teraz niečo čo každý musí mat :)
Ja by som za seba ešte pridal to, že pri výjazde na klasickom aj elektrickom biku na tréningu som spočiatku minul veľa energie a na zjazd už mi nezostalo. Takúto chybu som robil prvý rok, naozaj ked človek chce bezpečne ísť aj dole a potrenovať techniku treba ísť do kopca na 50% max, už aj tých 80% je moc veľká záťaž. Pokojne radšej potlačiť, v pohodke a nechať si rezervu...
Už jsem to zmiňoval v X komentářích a na různých fórech že mi na všech kolech( včetně elektrokola) vydrží řetězy i z nižších řad jako SLX a podobně klidně celou sezónu i více.... Přitom stačí opravdu jen umět lehce uvolnit nohy a neřadit v tahu. To sedlo vozim podobně spíše vepředu akorát je pak problém že si tím dosti značně zkracuješ REACH. Já to pak musel kompenzovat delším představcem....
Presne tak, keď sa človek k tomu bicykli vie správať, ozaj tie komponenty vydržia dlhšie. Áno sedlo skráti reach, ale niekto má napr trochu väčší rám a takáto zmena mu len vyhovuje. Alebo ak nie, môže kúpiť iný (dlhší) predstavec ako spomínaš ty :)
Nepovedal si ze slapat sa ma tocivim pohybom a nie zatlacanim noh na striedacku. V bode 1 si nepovedal celu vec a ze pred preradenim ked clovek urobi spominane dva rychlejsie zabery tak pri preradovani bude sice dalej tocit pedalmi ale bez siloveho zaberu. Celkovo mas v kazdom videu taky zadychany prejav ze rychlo rychlo uf heh. 😂😂 vsetko dobre zelam.
Snazim sa to robiť najlepšie ako viem, ale aj tak sa vždy nájde priestor na zlepšenie. Si prvý kto mi to píše, že sa niekam ponáhľam. Nechcem video zase zbytočne naťahovať, ale ani úmyselne zrýchľovať
Já nevím, mě to přišlo vždycky automaticky že přeřadím při lehčím šlápnutí. To je ta dnešní moda cyklistiky, dříve nikdo nic moc nejezdil a najednou je z toho boom. Každý je najednou bajker a mají kola za hrozný částky a neumí na tom ani jezdit. Je to divná doba.... My jsme s klukama byli na kole pořád, bez kola ani ránu a nikdo neřešil kadenci, nikdo nejezdil žádné závody, ale prostě jedu do kopce tak to přehodím abych netahal řetěz a šlapalo se mi lépe. Dnes každý potřebuje na všechno příručku. Zachvilku budou radit jak se vysrat 😂😂😂
Čo je to výšlap? preklep? nemal to byt výčap? 😁...ale jedna vec, a to dosť zásadná a častá chyba mi tam chýba, a to zabudnúť si na konci výšlapu odomknúť tlmič 🤷
Pri výšlape je najdôležitejšie je zvoliť správne vyšlapané turistické topánky a hydratáciu. Pri výjazde je najdôležitejšie zvoliť správny stroj do terénu alebo na cestu a hydratáciu. Výšlap a výjazd sú dve rozdielne veci. Šlapú turisti chodci a tlačiaci nevládajúci bikeri. Jazdia vodiči a bikeri. Motoroví aj analógoví. @@BikeMission
hehe s tím řazením, zkus novej sram transmision. zkoušel jsem do toho dupat jako postih, řadil a ono to tam naprosto v tichosti padalo. nechápu jak to mají udělaný.
@@Bert_and_Sons hele vzhledem k tomu jak to funguje mi hlavou jenom blesklo staré dobré "shut up and take my money" Naštěstí nemám žádný UDH kompatibilní rám, takže 20 litrů je zachráněno před odesláním americkým imperialistům...
Hej nový Sram tvrdí že dokáže radiť plynulo aj pri výkone 2000W. Ale tento pohon ma dokopy tak 1% sledovatelov bike mission, takze by bola asi hlúposť povedať im kúpte si to a môžete radiť ako chcete. Radšej sa snažím im pomôcť s tým, čo naozaj urobiť môžu :)
@@BikeMission hmmm tak 2000w jsem do toho natlačit asi nedokázal. Ale je to pokrok, jako milion dalších věcí, dneska pro hrstku early adopters, za pár let běžná věc. Pokud se k těm věcem dostaneš a můžeš je naživo ukázat, tak by byla škoda z toho nevyrazit nějaký obsah.
@davidreich5057 jasne to by bolo super, ale bohužiaľ k takým veciam nemám prístup. Rad by som to niekedy vyskúšal, mal na to osobný názor a nie len čítal články. Uvidíme, možno sa niekedy podarí testovať takéto novinky :)
Je to úplne podobne ako keď ideš normálne po zemi oboma kolesami. Navyše podľa mna pri wheelie nedávaš do pedálov taký obrovský výkon a kľudne môžeš preradiť počas toho. Ja to tak robím bežne
Musis zaberat len jemne a udrziavat rovnovahu polohou tela a nie neustalym zrychlovanim. Samozrejme jemne brzdou a pedalmi to tiez korigujes ale nie plnym zaberom
Mna by napríklad zaujímalo prečo sa už dopredu nedávajú viaceré píly. Kôli tomuto nie som ochotný si kúpiť drahšie horské celoperko s dobrou geometriou
Tiež som si myslel, že jedna píla v predu je blbosť. Od kedy to mám, už by som dvoj/troj placku do predu nechcel. Píla 32/34 a vzadu kazeta 12 rýchl. 10-51 ti dá dostatočný rozsah do kopca aj do zjazdov. Na ceste 2 prevodník zmysel má, ale na MTB za mňa nie.
@@Bert_and_SonsNo ono to není úplně tak pravda, já na stávajícím kole mám 3x9 a teď stavím nové kolo a samozřejmě rám Dartmoor primal není kompatibilní s přesmykačem a vejde se tam max 34 zubů, tak že jsem musel jít do microspline 10-51. Tak na komponenty je to mnohem dražší, kazetu třeba 9tku koupím za 400, 12tku jsem koupil aspoň slx abych ušetřil na váze. A to jsem ještě zvědavý jak to bude fungovat, laboroval jsem s řetězovou linkou, taky proto jsem dlouho vybíral kliky jak kvůli řetězové lince tak kvůli qfaktoru. Třeba slx kliky mají 172mm a to si myslím že je málo, už kvůli zadní stavbě a boost ose. Na trojolacce mám 177, tak že jsem koupil ms610 ten má taky 177mm. Ale nevím jestli to nebude ještě málo. A v popisu od Shimana je pro boost řetězová linka 55mm a hodně lidí s tím má problém, protože při šlápnutí dozadu padá řetěz na nižší pastorky. Tak že tam dávají linku 52mm. S 3x9 nemám léta žádné problémy mám těžký převod 40-11 a úplně mi to vyhovuje, nevím proč to ženou takhle do jedno placky, vždyť se na tom roky jezdili závody a vše funguje úplně normálně, nic složitého a řetěz tolik netrpí, protože se tolik nekříží. Uvidím jak to bude makat, přinejhorším, bych tam dal trojolacku a přesmykač s jiným úhlem pro sedlovou trubku, protože je zahnutá. Dvouplacku nevím jestli tam dám, ale Troj jsem zkoušel a úplně v pohodě. 😊
Ľúbi sa mi že robíš stale nejake užitočné videá a bikemission je od začiatku aktívny na TH-cam ale aj v reále💪💪💪💪💪💪 len tak ďalej!
A k videu len toľko žeee ja ten môj zjazďák len tlačím do kopca 😅😂😂😂
Ďakujem som rád, že sa videá aj cely koncept bike mission páči. :)
Hah aj ja som si tým za mlada prešiel 🥵🤣
Paradne, kratke videa k veci, bez zbytocnych utahanych bullsh*tov 🤙
🙌🙌 ďakujem!
Super video a správne poukázane na chyby pri výšlape. Problém je v tom, že veľa ľudí pred ebikom nemalo źiadny horský bicykel a nikdy nejazdilo terén ani výšlapy. To strielanie reťaze počúvam často aj na 50 metrov, a ešte bzukot motora, pretože mu dávaju zabrať. Masa ľudí na diskontných ebikoch a sedlo dole. Žial toto video sa k nim asi nedostane, sú to sviatoční cyklisti, aj keď sú poobliekaní cyklodresoch protour teamoch a často v lete v zimných bundách.
Kto má rád nízku kadenciu, tomu neodoprúčam shimano motor ep8. Ten pomáha pri čím vyššej kadencii. Čím pomalšie šlapem, tým menej pomáha až vypne. Radšej Bosch. Dôchodcovia radšej zadný bafang. Tam netrpí reťaz. Po meste to stačí a vtedy nevadí, že má ťažisko vzadu.Moja ideálna kadenci je 50-55ot. Mám to odmerané. Samozrejme mám najlahší prevod na klasickom bicykli. Nevadi mi, že idem extra pomaly. Pri kadencii 90 naprázno na trenažeri bez valca som po 2 minutach skoro dostal infarkt. Kadenciu 50 som pod zatažou drzal 3 hodiny vkuse. Samozrejme zátaž nebola tažká ako vo videu, že by som sa musel stavať zo sedla, alebo nakláňať na bok. Keď mám pod 50kg, tak vyjdem kopec lahšie, než. 90kg jazdec.
Asi kazdemu je dobra ina kadencia. Ja som pocuval casto o kadencii 90 ale nikdy som nevedel kolko mam na klasickom biku, lebo som to nicim nemeral.
Po zakupeni Ebiku som zistil, ze moja kadencia je 70-75 a citim sa tak najlepsie.
Malokedy idem na 80 ci 90. To uz mam pocit, ze nadskakujem na bicykli :)
A tych 50-55 si neviem predstavit. To je naozaj chill, hehe.
@@TimoteonSK 50-55ot. Staci pozriet na babky na liberte singlespeed z kostola, alebo z potravin s taskami na riaditkach.
uplny suhlas s EP8, aj dalšími faktami, - druhý krát by som isiel do Bosch alebo Panasonic keby chcem full power ebike ako sa po slovensky hovorí, ako kadencia mi až tak nevadí, ale vadilo mi na shimmane to, ze ja zadupeme a vela to minie z baterky a idem skoro 25tkou do kopca aj na Eco... potom si chcem oddýchnuť a vobec to nejde ani na trail, dlhé výjazdy boli utrpenie s týmto. Teraz jazdím Kenevo SL 1 a ani ten slabučný 35Nm SL motor nie je taký citlivý na kadenciu ako EP8., v pohode pomáha aj pri 50-60-70 kadencii ako má a dlhé výjazdy sa daju pekne plánovať a odhadnuť...
Čau, jen bych sem chtěl doplnit, že nový sram transmission dovoluje řazení v tahu a uvádí, že v tahu řadí nová sada lépe. Jen takový info doplňující. Super video🤘🏼
Presne sme sa po natočení videa bavili ešte o tom, že toto som tam mal spomenúť. Ale už sme to tam nevedeli pridať. Je to pravda, kamoš to jazdi a skúšal som. Bol som milo prekvapený :)
Síce si to moze dovoliť málokto, ale v budúcnosti budu určite aj lacnejšie verzie :)
Ďakujem
Super video dík za to. Ako tak uvažujem som z obliga vo všetkých chybách ale na tu poslednú vec so sedlom sa musím pozrieť občas chrbát boli pri výjazdoch suším to poriešiť 😊 dík a serus snáď sa vidíme na trailoch !
Ja som to mal podobne, nedával som tomu veľkú váhu a mal to nastavené len tak hocijako. A nebolo to vôbec dobre. Vyskúšaj sa s tým pohrať trochu, stojí to zato :))
Serruus, Rasto ja to mam rad tento typ videii, bez vulgarizmov a pekne vysvetlene aaa maas pravdu nie len dole ale aj hore. A chcem sa opytat to co mas za kameru ked je to take krasne
Diky moc :) som rád že sa videá páčia.
Točí to kamoš Marek ale ja si furt neviem zapamätať tú jeho výbavu 🤣 on si tu ten komentár nájde tak ti odpíše :)
Je to točené na Sony a7 IV :)
Čau Rasťo. Super video ako vždy. Zaujímalo by ma ake to máš namontované chrániče rúk. SENDHIT -NOCK HANDGUARDS V2 ?
😬😬🥲 až ma pichlo pri srdci 1:12 😅. Ale ako vždy veľmi vydarené video👍🏼
Aj nás pri natáčaní 😁 ale bolo potrebné predviesť názornú zlú ukážku 🤣
@@BikeMission preto je to dobré video 😃
@jancichovan7181 dikes 😌🤣
Super, som rád, že nerobím tieto chyby. Aspoň niečo viem. :D
Inak, čože tak si si dal na riadidlá chrániče rúk? :)
To som rád :)
Dostal som ich na narodeniny od chalanov, nech som poriadne “enduro specific” 🤣
Na leto je super že keď sú traily zarastené nedostavas po rukách. Ale samozrejme nie je to teraz niečo čo každý musí mat :)
Svatá pravda s tím sedlem, hlavně nekloužeš pořád dozadu a nemusíš pořád poposedávat😂
Presne 🤣
Ja by som za seba ešte pridal to, že pri výjazde na klasickom aj elektrickom biku na tréningu som spočiatku minul veľa energie a na zjazd už mi nezostalo. Takúto chybu som robil prvý rok, naozaj ked človek chce bezpečne ísť aj dole a potrenovať techniku treba ísť do kopca na 50% max, už aj tých 80% je moc veľká záťaž. Pokojne radšej potlačiť, v pohodke a nechať si rezervu...
Dlávenie kapusty hneď preposielam priateľovi! 😂 nedá si povedať, no nedá!
🤣🤣
Už jsem to zmiňoval v X komentářích a na různých fórech že mi na všech kolech( včetně elektrokola) vydrží řetězy i z nižších řad jako SLX a podobně klidně celou sezónu i více.... Přitom stačí opravdu jen umět lehce uvolnit nohy a neřadit v tahu.
To sedlo vozim podobně spíše vepředu akorát je pak problém že si tím dosti značně zkracuješ REACH. Já to pak musel kompenzovat delším představcem....
Presne tak, keď sa človek k tomu bicykli vie správať, ozaj tie komponenty vydržia dlhšie.
Áno sedlo skráti reach, ale niekto má napr trochu väčší rám a takáto zmena mu len vyhovuje. Alebo ak nie, môže kúpiť iný (dlhší) predstavec ako spomínaš ty :)
Nepovedal si ze slapat sa ma tocivim pohybom a nie zatlacanim noh na striedacku. V bode 1 si nepovedal celu vec a ze pred preradenim ked clovek urobi spominane dva rychlejsie zabery tak pri preradovani bude sice dalej tocit pedalmi ale bez siloveho zaberu. Celkovo mas v kazdom videu taky zadychany prejav ze rychlo rychlo uf heh. 😂😂 vsetko dobre zelam.
Snazim sa to robiť najlepšie ako viem, ale aj tak sa vždy nájde priestor na zlepšenie. Si prvý kto mi to píše, že sa niekam ponáhľam. Nechcem video zase zbytočne naťahovať, ale ani úmyselne zrýchľovať
Keby sedel na gauci a bol takto zadychani, tak je to divne, ale je v prirode, v terene a pride mi to prirodzene :D
Vacsina ludi nepouziva SPD. Ked slapes rekreacne to ani nepotrebujes.
Já nevím, mě to přišlo vždycky automaticky že přeřadím při lehčím šlápnutí. To je ta dnešní moda cyklistiky, dříve nikdo nic moc nejezdil a najednou je z toho boom. Každý je najednou bajker a mají kola za hrozný částky a neumí na tom ani jezdit. Je to divná doba.... My jsme s klukama byli na kole pořád, bez kola ani ránu a nikdo neřešil kadenci, nikdo nejezdil žádné závody, ale prostě jedu do kopce tak to přehodím abych netahal řetěz a šlapalo se mi lépe. Dnes každý potřebuje na všechno příručku. Zachvilku budou radit jak se vysrat 😂😂😂
Ahoj... preco nemas na biku polepy? ten bike vyzera uplne inak bez nich :-)
Ahoj, je to totižto skúšobný nelakovaný prototyp :)
Příklad s motorem za 5 v 60ti ukázkový :D podepisuji
🤣 díky!
Čo je to výšlap? preklep? nemal to byt výčap? 😁...ale jedna vec, a to dosť zásadná a častá chyba mi tam chýba, a to zabudnúť si na konci výšlapu odomknúť tlmič 🤷
Môže byt aj výčap 🤣
Áno to je pravda, zamykanie je uplna klasika. Ja už to radšej nepoužívam 🤣
Pri výšlape je najdôležitejšie je zvoliť správne vyšlapané turistické topánky a hydratáciu. Pri výjazde je najdôležitejšie zvoliť správny stroj do terénu alebo na cestu a hydratáciu. Výšlap a výjazd sú dve rozdielne veci. Šlapú turisti chodci a tlačiaci nevládajúci bikeri. Jazdia vodiči a bikeri. Motoroví aj analógoví. @@BikeMission
@rudoradovy6778 idem upraviť aspoň názov :)
@@BikeMission Správne.
Mne z nejakeho dovodu trpnu nohy...teda chodidla.Staci aj 5km do kopca a uz trpnu. Neviem prist na to ze preco . Uz som menil aj sedlo a nepomohlo.
Jazdis voľne pedále alebo nášľapné?
V plnom zabere mozeme prehadzovat iba pri SRAM AXS a este lepsie SRAM Transmission. Shimano a ine samozrejme ako bolo povedane.
hehe s tím řazením, zkus novej sram transmision. zkoušel jsem do toho dupat jako postih, řadil a ono to tam naprosto v tichosti padalo. nechápu jak to mají udělaný.
Jak je to udělaný poznáš na ceně nového řetezu 😊
@@Bert_and_Sons hele vzhledem k tomu jak to funguje mi hlavou jenom blesklo staré dobré "shut up and take my money"
Naštěstí nemám žádný UDH kompatibilní rám, takže 20 litrů je zachráněno před odesláním americkým imperialistům...
Hej nový Sram tvrdí že dokáže radiť plynulo aj pri výkone 2000W.
Ale tento pohon ma dokopy tak 1% sledovatelov bike mission, takze by bola asi hlúposť povedať im kúpte si to a môžete radiť ako chcete. Radšej sa snažím im pomôcť s tým, čo naozaj urobiť môžu :)
@@BikeMission hmmm tak 2000w jsem do toho natlačit asi nedokázal. Ale je to pokrok, jako milion dalších věcí, dneska pro hrstku early adopters, za pár let běžná věc. Pokud se k těm věcem dostaneš a můžeš je naživo ukázat, tak by byla škoda z toho nevyrazit nějaký obsah.
@davidreich5057 jasne to by bolo super, ale bohužiaľ k takým veciam nemám prístup.
Rad by som to niekedy vyskúšal, mal na to osobný názor a nie len čítal články. Uvidíme, možno sa niekedy podarí testovať takéto novinky :)
Dobrý, někdo nějáký tip na to jak šetrně řadit ve whellie?
Je to úplne podobne ako keď ideš normálne po zemi oboma kolesami. Navyše podľa mna pri wheelie nedávaš do pedálov taký obrovský výkon a kľudne môžeš preradiť počas toho. Ja to tak robím bežne
Musis zaberat len jemne a udrziavat rovnovahu polohou tela a nie neustalym zrychlovanim. Samozrejme jemne brzdou a pedalmi to tiez korigujes ale nie plnym zaberom
posielam kamošom, ktorí riadia ako zbesilí :D
Presne 🤣
Zdar sefe🤘🏻nejvetsi chybou pri jezdeni do kopce je jezdeni bez lanovky😂
🤣🤣🤣 súhlas
😂😂😂
Ked mas uplne hore tu sedlovku vyzera to ako keby si mal vzadu 24" koleso 🤣🤣
🤣🤣 hej ja to mám strašne vysoko a ešte by som chcel vyššie keby mám vyssi zdvih
@@BikeMission hej ja mam 170mm a niekedy je málo 🤣
Poznám ten pocit 🤣
@@BikeMission pocit beznádeje 🤣🤣
Ale ty nejsi cyklista.maš mopeda tak neurážejí cyklisty.
Mna by napríklad zaujímalo prečo sa už dopredu nedávajú viaceré píly. Kôli tomuto nie som ochotný si kúpiť drahšie horské celoperko s dobrou geometriou
Tiež som si myslel, že jedna píla v predu je blbosť. Od kedy to mám, už by som dvoj/troj placku do predu nechcel. Píla 32/34 a vzadu kazeta 12 rýchl. 10-51 ti dá dostatočný rozsah do kopca aj do zjazdov. Na ceste 2 prevodník zmysel má, ale na MTB za mňa nie.
Hlavně váha a jednodušší servis pohonu. Navíc když to přepočítáš tak rozsah je prakticky stejný.
nespekuluj a kup, neviem načo je dobra dvoj alebo trojplacka na Endure ani trail biku, treking to je už iná pesnička...
@@Bert_and_SonsNo ono to není úplně tak pravda, já na stávajícím kole mám 3x9 a teď stavím nové kolo a samozřejmě rám Dartmoor primal není kompatibilní s přesmykačem a vejde se tam max 34 zubů, tak že jsem musel jít do microspline 10-51. Tak na komponenty je to mnohem dražší, kazetu třeba 9tku koupím za 400, 12tku jsem koupil aspoň slx abych ušetřil na váze. A to jsem ještě zvědavý jak to bude fungovat, laboroval jsem s řetězovou linkou, taky proto jsem dlouho vybíral kliky jak kvůli řetězové lince tak kvůli qfaktoru. Třeba slx kliky mají 172mm a to si myslím že je málo, už kvůli zadní stavbě a boost ose. Na trojolacce mám 177, tak že jsem koupil ms610 ten má taky 177mm. Ale nevím jestli to nebude ještě málo. A v popisu od Shimana je pro boost řetězová linka 55mm a hodně lidí s tím má problém, protože při šlápnutí dozadu padá řetěz na nižší pastorky. Tak že tam dávají linku 52mm. S 3x9 nemám léta žádné problémy mám těžký převod 40-11 a úplně mi to vyhovuje, nevím proč to ženou takhle do jedno placky, vždyť se na tom roky jezdili závody a vše funguje úplně normálně, nic složitého a řetěz tolik netrpí, protože se tolik nekříží. Uvidím jak to bude makat, přinejhorším, bych tam dal trojolacku a přesmykač s jiným úhlem pro sedlovou trubku, protože je zahnutá. Dvouplacku nevím jestli tam dám, ale Troj jsem zkoušel a úplně v pohodě. 😊
Keď počujem ako ľudia tlačia do pedálov a preradujú tak plačem za bajk 😂😂😂
Ja takisto 🤣