tôi được biết đầu máy xe lửa cổ nhất tuyển đường sắt tháp tràm đà lạt do thụy Sĩ sản xuất dầu thế kỷ 20... hiện đã được bán sắt vụn từ cuối những năm 90... phía mua được chính lại là phía thụy Sĩ... và tôi cũng vừa được xem video.. chính các kỹ sư thụy Sỹ.. quay lại toàn cảnh con đường trở về của chiếc đầu máy xe lửa.. về quê hương thụy Sĩ.. nói nó được chế tạo gần 100 năm trước.
Cảm ơn bạn rất nhiều đã cùng nhau chia sẻ với mọi người Video rất thú vị về chuyến đi xa này có nhiều kỉ niệm đẹp. Chúc bạn và gia đình có chuyến đi nhiều kỉ niệm đẹp.
Đây là đầu máy DF4 của Nga dùng để kéo 2 toa tàu còn sót lại. Còn cái đầu hơi nước nằm chình ình ở sân ga Dalat là của Trung Quốc bồi thường chiến tranh, đưa qua đó nằm làm kiểng. Các đầu máy thật sự của tuyến đường sắt này giờ nằm ở Thuỵ Sỹ rồi. Coi phim tài liệu “ Back to Switzerland” thì hiểu. Cũng may còn cái nhà ga, được mệnh danh là nhà ga đẹp nhất Đông Dương đấy các bác.
Mình cũng vừa coi Back to Switzerland 🇨🇭 Thật là những thước phim tư liệu quí giá Cảm ơn bạn đã cung cấp thông tin chính xác về các xe lưá hơi nước cũ ở nhà ga Đà Lạt . Chứ xem clip này nhất là đọc cái tựa clip, nhiều người lại mơ hô như ad ạ !
Chính xác , đầu máy của Pháp bán từ lâu rồi, đầu máy nằm đó là của TQ để loè người không biết mà thôi, khi bán đầu máy cho Thụy Sỹ có rất nhiều sự phản đối nhưng bất thành
Một bài học cay đắng cho nhiều công trình sau này. Cần phải sang Thụy Sĩ mua lại một hai đầu máy ngay để người dân Việt nhớ về kí ức ngày xưa và phục vụ du lịch.
Cam on Anh Pham Dung nhe....Chuc Anh nhieu Suc khoe nhe...Con bay gio Toi do Cac Ban nhe...! Trong Lich Su The Gioi...Dat Nuoc nao la Tien Than sang tao ra he thong Duong Ray Xe Lua...va vao nam nao...? Nhung ban nao biet roi thi thoi.."...Toi Xin man phep tra loi luon nhe....! Do la Nuoc Cu Ba...Suy Nghi...Sang Kien va Che Tao ra nam 1837...va cho den ngay nay..no van la phuong tien cho tat ca moi nguoi tren The Gioi nay....Mot loi chia se....Xin Chao.....! !
Giá vé vậy là quá chát cho cung đường vài km,đi về hơn chục km!chưa kể dùng đầu kéo mới làm mất đi cái hay,cái thú hoài cổ!xem các clips của nước ngoài họ đầu tư các toa thành quán cà phê,nhà hàng,bar cũng theo phong cách hoài cổ và cung đường tham quan rất xa qua nhiều cảnh đẹp để du khách thưởng ngoạn!Nên đầu tư, sửa chữa đầu kéo cũ,thêm toa,kéo dài thêm cung đường qua những khu du lịch nổi tiếng quanh Đà lạt chắc chắn sẽ thu hút du khách trong và ngoài nước hơn!
![[Review Phim] Đoàn Tàu Mất Phanh Di Chuyển Với Tốc Độ Cao Nguy Hiểm Đến Mức Nào?](/img/n.gif)
Cả nhà theo dõi Phan Diểm Vlog tại đây nhé: bit.ly/PhanDiem
Fanpage Phạm Dũng: facebook.com/di.an.loanh.quanh
tôi được biết đầu máy xe lửa cổ nhất tuyển đường sắt tháp tràm đà lạt do thụy Sĩ sản xuất dầu thế kỷ 20... hiện đã được bán sắt vụn từ cuối những năm 90... phía mua được chính lại là phía thụy Sĩ... và tôi cũng vừa được xem video.. chính các kỹ sư thụy Sỹ.. quay lại toàn cảnh con đường trở về của chiếc đầu máy xe lửa.. về quê hương thụy Sĩ.. nói nó được chế tạo gần 100 năm trước.
Có tín sản xuất ở Đức . cần thẩm tra lại nguồn gốc dầu máy răng cưa.
Cảm ơn bạn rất nhiều đã cùng nhau chia sẻ với mọi người Video rất thú vị về chuyến đi xa này có nhiều kỉ niệm đẹp. Chúc bạn và gia đình có chuyến đi nhiều kỉ niệm đẹp.
Dạ e cảm ơn a ah!
Đây là đầu máy DF4 của Nga dùng để kéo 2 toa tàu còn sót lại. Còn cái đầu hơi nước nằm chình ình ở sân ga Dalat là của Trung Quốc bồi thường chiến tranh, đưa qua đó nằm làm kiểng. Các đầu máy thật sự của tuyến đường sắt này giờ nằm ở Thuỵ Sỹ rồi. Coi phim tài liệu “ Back to Switzerland” thì hiểu. Cũng may còn cái nhà ga, được mệnh danh là nhà ga đẹp nhất Đông Dương đấy các bác.
Mình cũng vừa coi Back to Switzerland 🇨🇭
Thật là những thước phim tư liệu quí giá
Cảm ơn bạn đã cung cấp thông tin chính xác về các xe lưá hơi nước cũ ở nhà ga Đà Lạt . Chứ xem clip này nhất là đọc cái tựa clip, nhiều người lại mơ hô như ad ạ !
Chính xác , đầu máy của Pháp bán từ lâu rồi, đầu máy nằm đó là của TQ để loè người không biết mà thôi, khi bán đầu máy cho Thụy Sỹ có rất nhiều sự phản đối nhưng bất thành
Quảng,,cảnh,bạn,quay,nhìn,qua,đẹp,luan,cm,on,bạn,❤❤❤
Một bài học cay đắng cho nhiều công trình sau này. Cần phải sang Thụy Sĩ mua lại một hai đầu máy ngay để người dân Việt nhớ về kí ức ngày xưa và phục vụ du lịch.
Dạ e cảm ơn a chia sẻ ah!
Cam on Anh Pham Dung nhe....Chuc Anh nhieu Suc khoe nhe...Con bay gio Toi do Cac Ban nhe...! Trong Lich Su The Gioi...Dat Nuoc nao la Tien Than sang tao ra he thong Duong Ray Xe Lua...va vao nam nao...? Nhung ban nao biet roi thi thoi.."...Toi Xin man phep tra loi luon nhe....! Do la Nuoc Cu Ba...Suy Nghi...Sang Kien va Che Tao ra nam 1837...va cho den ngay nay..no van la phuong tien cho tat ca moi nguoi tren The Gioi nay....Mot loi chia se....Xin Chao.....! !
Phạm Dũng đi lổ mô cũng thấy😂
Đầu máy mới TY 5E của Belarus chạy Dầu
Bữa tê em qua đà lạt thì họ bỏ đầu máy phía trước
Minh được đi vài lân lúc nghỉ hè trước 60
Giá vé vậy là quá chát cho cung đường vài km,đi về hơn chục km!chưa kể dùng đầu kéo mới làm mất đi cái hay,cái thú hoài cổ!xem các clips của nước ngoài họ đầu tư các toa thành quán cà phê,nhà hàng,bar cũng theo phong cách hoài cổ và cung đường tham quan rất xa qua nhiều cảnh đẹp để du khách thưởng ngoạn!Nên đầu tư, sửa chữa đầu kéo cũ,thêm toa,kéo dài thêm cung đường qua những khu du lịch nổi tiếng quanh Đà lạt chắc chắn sẽ thu hút du khách trong và ngoài nước hơn!
👍👍👍!!!
Nice friend
Cho mình hỏi Phạm Dũng bạn đi từ ga nào đến Dà Lạt ?
Saigon
Thế này gọi gì là cổ. Phải là đầu hơi nước
👍👍👍!!!
Đầu hơi nước giờ nằm ở Thụy Sĩ rồi còn đâu =))
Lái tàu hỏa thì có vô lăng kiểu gì vì nó chỉ lăn bánh trên 2 thanh ray ?
Vô lăng đấy nó là tăng giảm ga
Đường ray răng cưa
Fly cam ga xe lửa đà Lạt @
Nice👍🏿
tôi biết tại sao cái bánh xe lửa chỉ có cái niềng sắt mà không có cái vỏ xe rồi,vì khi có vỏ bánh xe thì khi nổ vỏ làm sao nâng cao xe lửa để thay vỏ.
600 ngan dong ghe vip o ben my an duoc 2 to pho bo moi to 15 do la my.
re
Vé chỉ 150 ngàn vừa đi vừa về... Bạn cũng có thể đi 1 bận giá vé 90 ngàn.
Muốn biết tại sao bây giờ có nhiều khách Tau+ thì hãy hỏi thằng Việt+.
Phải chạy đầu máy hơi nước di đường sắt răng cưa mới đáng nói chứ máy dezen thì nói làm gì !?!?!?!?!?