Gente, Atacama um dos lugares mais fantásticos do planeta , imagino eu ! Já fui, acreditem, pessoalmente é milhões de vezes melhor do q qq vídeo ! Subi vulcão , não terminei , passei mal c altitude, mas mesmo assim ! Valeu cada dia , cada enjoo kkk cada centavo ! Quero voltar , ficar mais uns dias novamente e partir p Salar de Uyuni, tbm imperdível! Viagem p roupas roots, espírito de aventura total , vc se sente num filme tipo , o livro de Eli vários momentos, mas sem perigo de nada ! Deserto, silêncio, imagens deslumbrantes, evitem a lua cheia p terem melhor visão do céu do Atacama ! Façam o tour astronômico , façam todos os passeios possíveis ! Vc praticamente só gasta c os passeios por lá , pois geralmente as comidas estão incluídas e pela altitude vc tem menos fome ! Ótimo vídeo ! Parabéns ❤️outra dica , os hotéis na maioria são simples , mas não baratos , procurem pelo AIRBNB, ótimas opções! Valeu
Nossa... Dakar Overland, podem me dizer, neste episódio 8, é o salar de Pujsa este que o Marcio faz uma observação, dizendo que gêiser parece uma miragem que ele esta vendo? Gostaria se possível as coordenadas deste trecho. Trecho desafiador, perigoso e ao mesmo tempo fantástico, paisagem de Marte.
Olá Heres! Realmente é um lugar incrível, mas muito difícil de se chegar, mesmo com 4x4. Evite ir sozinho, ok? A coordenada GPS onde paramos nossos carros para apreciar a vista é: 23°11'19.7"S 67°32'47.8"W Um abraço!
Buena aventura, felicidades. Pero me extraña mucho que no haya un comentario de la noche en el desierto del firmamento de unos de los cielos más puros, la noche estrellada es lo más hermoso que he visto uno se siente un grano de arena ante tanta majestuosidad, por eso están instalados los observatorios más imponentes del mundo.
Carlos Morales Hola! Muchas gracias por el comentario. Tienes razón, vimos uno de los cielos más bellos de nuestras vidas en el desierto chileno y boliviano. Realmente queríamos haber hecho el recorrido astronómico, pero no pudimos. Pero eso no es problema, ¡es solo una razón para volver pronto! Saludos!
Buenos días , una observación respecto al título de su video , Atacama es una región de Chile específicamente la III , pero Ud debieran decir desierto de Atacama que abarca 1600 km . Ud incursionaron la región de Antofagasta en este caso , ósea la II región.
Espero que algún día pasen por aquí la región de Atacama , espero mandarles información , para que vean que también tiene mucho que mostrar tiene paso fronterizo co Argentina.
Olá Fabrício! Obrigado! Heheh... apesar dos problemas eventuais, a Triton se comportou muito bem nas 3 expedições que fizemos com ela! Mas apesar de ainda estar em forma, ela vai ser substituída na próxima expedição.
Olá Alcione! Eu tive muita dor de cabeça acima de 5.000 metros. Já as crianças tiveram enjôos e vômitos. Alguns minutos de oxigênio e os sintomas desaparecem quase que totalmente. Outro sintoma é que cansa-se muito facilmente. Tarefas simples como descarregar as malas do carro eram bem cansativas acima de 4.000 metros. Trocar pneu lá nos Geiseres del Tatio foi um verdadeiro desafio!
@@DakarOverland MUito obrigado....Vou em dezembro e como tenho uma filha de 7 anos, vou comprar o cilindro e alguns Dramin.......Parabéns pelos ótimos vídeos .......
Olá Alcione. Na Argentina há diesel S10 em todos os postos sim. Já no Chile, o diesel lá é S15, mas nossos carros aceitam tranquilamente. Na Bolívia não abastecemos diesel. Um abraço.
@@DakarOverland Muito obrigado.......Irei em dezembro, quase o mesmo roteiro, porem na volta por Santiago e Mendoza......Agora fico mais tranquilo......
Com grande altitude, acima de 4000m, os carros a Gasolina ou Diesel tiveram problemas para ligar no dia seguinte pela manhã, devido ao frio e ao "pouco" oxigênio ?
Olá! Mesmo a mais de 4.000 metros, não tivemos dificuldades na partida dos carros. Não pegamos temperaturas muito negativas. O frio mais severo foi de cerca de -2ºC. Só sentimos mesmo um aumento do consumo e uma perda de potência.
Outra coisinha, vi que até agora alguns carros sofreram com o terreno, principalmente a Mitsubishi, tem como fazer um vídeo da avaliação dos veículos que foram, qual sofreu mais ou menos, mas tem como já antecipar qual foi o melhor, opinião sincera, sem puxar brasa, p jeep, KKK brincadeira pelo visto foi tranquilo.
JETHA rig todos os carros foram muito bem! Voltaram rodando e (quase) inteiros para casa. Mas todos os carros, sem exceção, sofreram em algum momento da viagem. A Defender perdeu o freio, uma Wrangler deu problema elétrico, outra Wrangler apagou por problemas de altitude, outra quebrou um bagageiro, a L200 teve vazamento de óleo, a Amarok perdeu os estribos, uma Pajero teve problema nas velas e a outra teve quebra também no bagageiro de teto (e diversos pneus furados). O terreno que pegamos, principalmente na Bolívia, é inacraditável. Parece querer destruir os carros!! Faz parte da aventura!
+1 visto, show Dúvidas, todos trajetos foram só pelas coordenadas do GPS, vi que havia algumas percursos traiçoeiros, não havia trilhas de outros veículos em condições melhores, alguns integrantes não foram no último percurso, ficaram cansados, ou acharam muito off ...
JETHA rig , tenha um bom programa GPS para ir a regiões como o Salar de Tara ou Salar de Pujsa. Eu usei o Wikiloc em 2 iPhones simultaneamente para diminuir os riscos. Foi tranquilo! No salar de Pujsa, assustamos, pois entramos em uma região muito fácil de atolar. Mas por estarmos em mais carros e com guincho, enfrentamos. Não vá sozinho. Alguns participantes não foram para esta última atração por vários motivos: crianças com fome, adultos com falta de ar pela altitude, veículos sofrendo também pela altitude. Alguns preferiram descansar em San Pedro de Atacama.
Mais um super episódio top, as usual!! E nesse capítulo eu a Regina finalmente aparecemos, com a nossa super Hilux de resgate (rs)! Infelizmente, foi uma participação curta, mas ...de peso!!! Ju, obrigado pela menção!
Muito legal, parabéns pela viagem. Vocês acharam tranquila a ida para o Salar de Tara? É um dos pontos altos do Atacama mas os locais não recomendam ir por conta própria.
Olá Maicol! O acesso ao Salar de Tara é totalmente off road. É possível sim ir de 4x2, mas as condições em alguns trechos são ruins e a areia fofa pode ser um problema. É bom analisar bem o terreno antes de entrar. Todos as atrações que fizemos, fomos sem guia local. Os mais arriscados em se fazer com carros comuns e sem tração integral foram o Salar de Pujsa e a Ruta de los Lagos (Reserva Eduardo Avaroa) na Bolívia.
mateus ferreira, acredito que a Tiguan consiga fazer sim o caminho para os Monjes de la Pacana e Salar de Tara. Dá para desviar dos maiores obstáculos. Mas não recomendo o salar de Pujsa. Lá, tivemos que usar a reduzida dos 4x4 para vencer as ondulações de pedregulhos soltos. É muito fácil ficar preso se perder tração.
Pelo visto o filtro de oleo desrosquiar é um problema comum nas pick ups da mitsubishi, aconteceu a mesma coisa comigo durante uma viagem ao nordeste do Brasil.
Sensacional!! Mais um vídeo muito bom ...
Parei tudo aqui, foi pra encerrar o Domingo!! Não vejo a hora de ir pessoalmente. Abraços....
Estanlei Leitzke obrigado! Vá sim! Você não vai se arrepender! Vale cada km rodado e cada real gasto! Ótima semana!
Estanlei vc tem intenção de ir em qual mas?
Fantástico video, gracias por hacerme volver a recorrer esos lugares mágicos de Atacama - Chile
Muchas gracias, Alvaro!
Atacama é fantástico!
Abrazos!
Gente, Atacama um dos lugares mais fantásticos do planeta , imagino eu ! Já fui, acreditem, pessoalmente é milhões de vezes melhor do q qq vídeo ! Subi vulcão , não terminei , passei mal c altitude, mas mesmo assim ! Valeu cada dia , cada enjoo kkk cada centavo ! Quero voltar , ficar mais uns dias novamente e partir p Salar de Uyuni, tbm imperdível! Viagem p roupas roots, espírito de aventura total , vc se sente num filme tipo , o livro de Eli vários momentos, mas sem perigo de nada ! Deserto, silêncio, imagens deslumbrantes, evitem a lua cheia p terem melhor visão do céu do Atacama ! Façam o tour astronômico , façam todos os passeios possíveis ! Vc praticamente só gasta c os passeios por lá , pois geralmente as comidas estão incluídas e pela altitude vc tem menos fome ! Ótimo vídeo ! Parabéns ❤️outra dica , os hotéis na maioria são simples , mas não baratos , procurem pelo AIRBNB, ótimas opções! Valeu
sensacional, ja estou começando a programar a minha viagem
Olá Rogério!
Vá sim! O Atacama é fenomenal! Vc tem que ver tudo com seus próprios olhos!
Abraços!
Nossa... Dakar Overland, podem me dizer, neste episódio 8, é o salar de Pujsa este que o Marcio faz uma observação, dizendo que gêiser parece uma miragem que ele esta vendo? Gostaria se possível as coordenadas deste trecho. Trecho desafiador, perigoso e ao mesmo tempo fantástico, paisagem de Marte.
Olá Heres! Realmente é um lugar incrível, mas muito difícil de se chegar, mesmo com 4x4. Evite ir sozinho, ok?
A coordenada GPS onde paramos nossos carros para apreciar a vista é:
23°11'19.7"S 67°32'47.8"W
Um abraço!
@@DakarOverland Obrigado Dakar...obrigado pela dica. Realmente ir sozinho não é aconselhável...
Incrível! Parece outro mundo. Amei!
Esse video midecho emocionado seria a aventura dos sonhos
Obrigado Martinho!! Com planejamento, tudo é possível!
Grande abraço!
Já estou ansioso pelo próximo capítulo. Parabéns a todos que participaram deste belíssimo passeio.
garibeirorj rj muito obrigado!! Já estamos trabalhando no episódio 9! Grande abraço!
Buena aventura, felicidades. Pero me extraña mucho que no haya un comentario de la noche en el desierto del firmamento de unos de los cielos más puros, la noche estrellada es lo más hermoso que he visto uno se siente un grano de arena ante tanta majestuosidad, por eso están instalados los observatorios más imponentes del mundo.
Carlos Morales Hola! Muchas gracias por el comentario. Tienes razón, vimos uno de los cielos más bellos de nuestras vidas en el desierto chileno y boliviano. Realmente queríamos haber hecho el recorrido astronómico, pero no pudimos. Pero eso no es problema, ¡es solo una razón para volver pronto!
Saludos!
Ok , entiendo bueno la tierra es maravillosa el universo y ahí está para disfrutarlo, nuestras se puede, abrazos fraternos de Chile .
Buenos días , una observación respecto al título de su video , Atacama es una región de Chile específicamente la III , pero Ud debieran decir desierto de Atacama que abarca 1600 km . Ud incursionaron la región de Antofagasta en este caso , ósea la II región.
Espero que algún día pasen por aquí la región de Atacama , espero mandarles información , para que vean que también tiene mucho que mostrar tiene paso fronterizo co Argentina.
Sensacional!!!!!!
Muito bom o vídeo!! Parabéns
Já sabem agora, não vá de Triton kkkkkk
Olá Fabrício! Obrigado!
Heheh... apesar dos problemas eventuais, a Triton se comportou muito bem nas 3 expedições que fizemos com ela!
Mas apesar de ainda estar em forma, ela vai ser substituída na próxima expedição.
ola, bom dia......qdo vc comenta sobre os efeitos da altitude, em utilizar o cilindro de oxigenio, quais seriam esses sintomas ??
Olá Alcione!
Eu tive muita dor de cabeça acima de 5.000 metros. Já as crianças tiveram enjôos e vômitos. Alguns minutos de oxigênio e os sintomas desaparecem quase que totalmente.
Outro sintoma é que cansa-se muito facilmente. Tarefas simples como descarregar as malas do carro eram bem cansativas acima de 4.000 metros. Trocar pneu lá nos Geiseres del Tatio foi um verdadeiro desafio!
@@DakarOverland MUito obrigado....Vou em dezembro e como tenho uma filha de 7 anos, vou comprar o cilindro e alguns Dramin.......Parabéns pelos ótimos vídeos .......
+ 1 vídeo assistido!!!! Abs
Alex Dias obrigado!! Em breve publicaremos o episódio 9! Grande abraço!
@@DakarOverland Abraços
veículos a diesel tem em todos os postos ??? Se encontra o S-10 ou utiliza outro tipo de diesel?
Olá Alcione.
Na Argentina há diesel S10 em todos os postos sim. Já no Chile, o diesel lá é S15, mas nossos carros aceitam tranquilamente. Na Bolívia não abastecemos diesel.
Um abraço.
@@DakarOverland Muito obrigado.......Irei em dezembro, quase o mesmo roteiro, porem na volta por Santiago e Mendoza......Agora fico mais tranquilo......
Com grande altitude, acima de 4000m, os carros a Gasolina ou Diesel tiveram problemas para ligar no dia seguinte pela manhã, devido ao frio e ao "pouco" oxigênio ?
Olá! Mesmo a mais de 4.000 metros, não tivemos dificuldades na partida dos carros. Não pegamos temperaturas muito negativas. O frio mais severo foi de cerca de -2ºC.
Só sentimos mesmo um aumento do consumo e uma perda de potência.
Lindo demais!! Mais um belo dia que nossa família vai guardar na memória para sempre. Saudades do grupo e da aventura. Que venha a próxima...👍
✌👏👏👏👏👏
cadê o restante dos carros
Olá Nico! Neste dia, após visitarmos o Salar de Tara, alguns carros preferiram voltar para descansar no hotel.
Um abraço!
Outra coisinha, vi que até agora alguns carros sofreram com o terreno, principalmente a Mitsubishi, tem como fazer um vídeo da avaliação dos veículos que foram, qual sofreu mais ou menos, mas tem como já antecipar qual foi o melhor, opinião sincera, sem puxar brasa, p jeep, KKK brincadeira pelo visto foi tranquilo.
JETHA rig todos os carros foram muito bem! Voltaram rodando e (quase) inteiros para casa. Mas todos os carros, sem exceção, sofreram em algum momento da viagem. A Defender perdeu o freio, uma Wrangler deu problema elétrico, outra Wrangler apagou por problemas de altitude, outra quebrou um bagageiro, a L200 teve vazamento de óleo, a Amarok perdeu os estribos, uma Pajero teve problema nas velas e a outra teve quebra também no bagageiro de teto (e diversos pneus furados).
O terreno que pegamos, principalmente na Bolívia, é inacraditável. Parece querer destruir os carros!! Faz parte da aventura!
Quais pneus essa pajeiro estava usando? A que furou varios. Baseado na expedição, vcs recomendam alguma marca/modelo de pneus?
+1 visto, show
Dúvidas, todos trajetos foram só pelas coordenadas do GPS, vi que havia algumas percursos traiçoeiros, não havia trilhas de outros veículos em condições melhores, alguns integrantes não foram no último percurso, ficaram cansados, ou acharam muito off ...
JETHA rig , tenha um bom programa GPS para ir a regiões como o Salar de Tara ou Salar de Pujsa. Eu usei o Wikiloc em 2 iPhones simultaneamente para diminuir os riscos. Foi tranquilo!
No salar de Pujsa, assustamos, pois entramos em uma região muito fácil de atolar. Mas por estarmos em mais carros e com guincho, enfrentamos. Não vá sozinho.
Alguns participantes não foram para esta última atração por vários motivos: crianças com fome, adultos com falta de ar pela altitude, veículos sofrendo também pela altitude. Alguns preferiram descansar em San Pedro de Atacama.
Mais um super episódio top, as usual!! E nesse capítulo eu a Regina finalmente aparecemos, com a nossa super Hilux de resgate (rs)! Infelizmente, foi uma participação curta, mas ...de peso!!! Ju, obrigado pela menção!
Muito legal, parabéns pela viagem. Vocês acharam tranquila a ida para o Salar de Tara? É um dos pontos altos do Atacama mas os locais não recomendam ir por conta própria.
Olá Maicol! O acesso ao Salar de Tara é totalmente off road. É possível sim ir de 4x2, mas as condições em alguns trechos são ruins e a areia fofa pode ser um problema. É bom analisar bem o terreno antes de entrar. Todos as atrações que fizemos, fomos sem guia local. Os mais arriscados em se fazer com carros comuns e sem tração integral foram o Salar de Pujsa e a Ruta de los Lagos (Reserva Eduardo Avaroa) na Bolívia.
Uma tiguan 4x4 será q daria conta de andar nesse trajeto ?
mateus ferreira, acredito que a Tiguan consiga fazer sim o caminho para os Monjes de la Pacana e Salar de Tara. Dá para desviar dos maiores obstáculos. Mas não recomendo o salar de Pujsa. Lá, tivemos que usar a reduzida dos 4x4 para vencer as ondulações de pedregulhos soltos. É muito fácil ficar preso se perder tração.
Aparece um Defender junto com vcs no deserto é um guia contratado?
Olá JUNIOR. A Defender verde é do nosso amigo que está no comboio. Neste dia não contratamos guia. Fomos por conta mesmo!
Grande abraço!
Pelo visto o filtro de oleo desrosquiar é um problema comum nas pick ups da mitsubishi, aconteceu a mesma coisa comigo durante uma viagem ao nordeste do Brasil.
Qual foi o consumo medio da Wrangler
joao arthur Emerick , as Wranglers eram todas com motor Pentastar 3.6L V6. Eles fizeram de 4 a 5 km/L no uso combinado entre estrada e deserto.