Ottimo lavoro sul video, mi è davvero piaciuto! Avrei una richiesta per un futuro contenuto: sarebbe possibile realizzare un video che esplori in dettaglio le differenze tra le giacche offerte nelle varie fasce di prezzo? Spesso trovo difficile discernere queste variazioni direttamente dal sito ufficiale. In particolare, mi interesserebbe capire meglio le specifiche distinzioni tra modelli come il GTS5 WP e il Crossover 4 WP. Una guida comparativa potrebbe essere estremamente utile per chi, come me, sta valutando quale prodotto si adatti meglio alle proprie esigenze. Grazie in anticipo per considerare questa idea!
Bravi ragazzi e brava Clover!! Da felice possessore di una GTS 4 da parecchi anni , un capo molto performante in tutte le situazioni, robusto e longevo, a distanza di anni emerge l'ottima qualità dei materiali che non sembrano invecchiati è bello vedere come siete riusciti a portare tante innovazioni senza stravolgere un' ottima giacca, spero che porterete questi contenuti come areazione, protezioni, flessibilità anche su altri modelli come il Dakar etc...
Buongiorno Andy, grazie mille, commenti come questo sono il motore che ci motiva ad innovare i nostri prodotti e ogni implementazione è di ispirazione a quelle successive . Come detto nel sito nuove tecnologie e richieste ci motivano nel migliorare sempre di più i nostri prodotti, quindi vedremo di fare del nostro meglio per soddisfare anche questa richiesta
Bel video ! Ho comprato il completo ieri La Sawana wp4 più pantalone ! Direi fantastica oltre che bella ! Complimenti a Clover per l'ottimo lavoro ed il continuo impegno nel migliorare i suoi prodotti!
Da felice e soddisfatto possessore di Crossover 4 apprezzerei un semplice accessorio che replichi la doppia cerniera anteriore per la ventilazione di questa gts5 😊
Complimenti al Perfetto come sempre e complimenti a Clover per riuscire sempre a migliorare i loro prodotti, grazie di migliorare la nostra esperienza un moto! Solo un appunto, mi avrebbe fatto piacere di sentir parlare anche di air bag. Buon lavoro e buona strada a tutti!
Articoli molto molto belli ma faccio una domanda. Se la giacca é laminato e lo strato quindi non si inzuppa a cosa serve l antipioggia sotto? Sto valutando il cambio e al momento la cosa che cerco è proprio eliminare l antipioggia quando si va. Metti, togli poilo metti e smette di piovere. 😅
@CloverMotorcycleWear Sembrano bellissime entrambe anche se non capisco molto le differenze. Vorrei ordinarla ma non mi sento sicuro per le taglie. normalmente porto una XL come giacca ma dalle misure sul sitoweb sembrerebbe meglio una XXL. Domanda: Che vestibilita' ha questa giacca? Visto che vivo all'estero, AUSTRALIA, vorrei un vostro consiglio in merito prima di ordinarla!
Ciao Andrea e ciao Riccardo! Nella mia "carriera" di motociclista (50 anni di moto festeggiati lo scorso anno...'rkatroia...) sono passato dalle puzzolenti Belstaff a prodotti meno puzzolenti MA purtroppo, spesso, anche meno impermeabili e soprattutto più pesanti (proprio in termini di peso...); ad esempio la giacca che uso attualmente, bellissima per carità, è decisamente pesante e, soprattutto, ad impermeabilità ZERO, costringendomi a portarmi appresso la relativa membrana; ovviamente, come tutti sanno, se si mette a piovere all'improvviso il metodo ideale per far smettere è...indossare l'antipioggia per poi farsi una bella sudata con le "piacevoli" temperature estive siciliane. Ammetto di non aver mai avuto una giacca CLOVER e queste mi sembrano molto interessanti sia per l'ampia possibilità di ventilazione (credo sia la più ventilata che abbia mai visto) sia perchè, se ho ben capito, il tessuto della giacca è "spalmato" e quindi impermeabile, interessante anche il fatto che la giacca sia apparentemente leggera (bella spiegazione...) però non ho capito a cosa serve la "giacchina" elasticizzata...visto che il liner che indossa Andrea è diverso. Un plauso al paraschiena ed ai chest protectors ventilati...magari potrò finalmente pensionare il mio paraschiena !!
Buon giorno Nino, Il liner che indossa Andrea durante il video è il terzo strato della giacca, quello termico, che a sua volta può diventare una giacca a se stante. Questa parte non è impermeabile e serve solo per il freddo. Infatti Andrea quella mattina era partito da Milano, con 200 km quasi di temperature tra i 5 e i 7 gradi.
@@CloverMotorcycleWear grazie per la risposta ma a questo punto vorrei capire se l'impermeabilità è "propria" della giacca o se è data dal giacchino elasticizzato.
Un video top. Bravi ! Ottima l’osservazione : chi vende capi tecnici ed è anche motociclista offre il servizio migliore . Aspettiamo di vedere il video dentro la CLOVER factory !
la grande qualità di clover è la vestibilità ,incomparabile!,posseggo la gts 4 e la reputo veramente una giacca allround ,adatta ad ogni situazione, vera 4 stagioni, complimenti a clover ed a la sua continua innovazione, vedremo se la prossima gts6 abbandonerà la membrana interna rendendo la giacca completamente laminata con le cerniere impermeabili all acqua!
In provincia c'è clover, danese, spidi solo per citarne alcuni e tralasciando i meno conosciuti e/o prodotti sartoriali... Allontanandosi un pochino anche alpinestars... Diciamo che in Veneto si fa tanto per la sicurezza in moto... Felice di essere stato presente ed aver toccato con mano i capi che potrebbero essere un prossimo futuro acquisto... Mi è sfuggito se è possibile acquistare direttamente in azienda o meno 😅
Ciao Andrea, interessante la GTS5, potrei mandare un pensione la mia Crossover 😁. Non ho capito una cosa però, è una giacca laminata o ha solo delle parti laminate? Perché mi pare di capire che la membrana sia in sostituzione del vecchio piumino.
bhe fanno un servizio dal produttore così ti aspetti...devi seguire youtuber o forum per avere delle opinioni...è un punto di forza di internet la condivisione di informazioni...
Ciao Perfetto complimenti per I tuoi video sempre perfetti ti volevo chiedere che taglia era la giacca che ai utilizato durante la prova grazie e tanti saluti da lussemburgo
Buon giorno Alessandro, grazie per il commento . Le nostre giacche sono frutto di ricerca totalmente italiana, poi assemblate come giustamente riportavi in stabilimenti che abbiamo in altri paesi. Ci teniamo comunque a sottolineare che questo metodo di produzione è quello che nel tempo, ormai 20 anni a questa parte che viene pratica, ci ha consentito di aumentare la qualità come si nota anche negli altri commenti della pagina. Infatti i tessuti che vedi sono frutto di tecnologie all'avanguardia a livello mondiale, giapponesi e koreane, non presenti sul nostro territorio. Inoltre i nostri prodotti hanno ancora molto di italiano, come tutte le protezioni che vedi nel video, interamente prodotte in Italia. Rimaniamo a disposizione per ulteriori tue domande.
@@CloverMotorcycleWear Sono sicuro che in Italia abbiamo delle aziende che saprebbero assemblare i vostri prodotti con una qualità di gran lunga superiore rispetto alle aziende Asiatiche.Se millantate che è un prodotto 100% made in Italy, specificate in modo chiaro che l'assemblaggio è nei paesi orientali,perché vi posso garantire che l'acquirente che acquista un capo pubblicizzato made in Italy, quando scoprirà che all'interno del capo acquistato c'è l'etichetta made in culonia ci rimarrà malissimo! Cordiali saluti
@@lessandro78 Alessamdro ciao mi permetto di intervenire per rassicurarti che Clover non millanta il made in Italy sulle sue giacche. Le norme all’importazione sono molto stringenti e viene colpita sia la falsa che la fallace indicazione di origine. Te lo dico da professionista esperto del settore, sono Spedizioniere Doganale (o Doganalista… se pregrtisci) da oltre 40 anni. Ci sono sanzioni pesantissime per le indicazioni false o fallaci e anche la denuncia penale. Clover fa quel che fanno tutte le aziende del settore: studia i prodotti e poi li fa produrre all’estero, in paesi dove la manodopera costa meno oppure hanno aziende molto strutturate per produrre questi capi. Non dico che sia giusto o bello ma è il mondo moderno. Le mie amate Nikon ormai sono made in Thailand… che ci vuoi fare? Può dispiacere ma bisogna essere realisti.
@@lessandro78 e chi ti può dare torto? ormai il VERO made in italy è in via di estinzione. il problema è che un operaio in alcune zone ti costa 10€ al giorno e ti lavora 18 ore quindi, moltiplicato per numero di dipendenti, com'è facilmente intuibile si abbassano considerevolmente i costi e si alzano i profitti. la morale e l'etica valgono molto meno dei profitti purtroppo.
Buon giorno Sig. Marchetto, la parte interna elasticizzata è una componente della giacca GTS-5, non è quindi in vendita singolarmente. Anche perche gli attacchi e le misure di questa sono studiate appositamente per stare all'interno di questo capo e potrebbero risultare diverse da quello da lei utilizzato.
Su una giacca 4 stagioni la ventilazione é la caratteristica più importante, ormai l'estate prevede 40gradi, di conseguenza quando vedo certi modelli con 2 "cernierine" mi viene male. Se ci guardiamo in giro, prezzo/prestazioni questa Clover sembra la migliore. Bella bella bella!
@@mariorossi9887 però alla fine se d'estate viaggio, scelgo sempre la 4 stagioni. Diciamo che come seconda giacca io ho poi scelto una rete com protezioni della Spidi. Proprio per lo spostamento breve.
@@BrianSean89 beh dipende, certo se vai a caponord ovvio farai giorni di pioggia freddo oppure se fai giro del mondo. la mia estiva di befast ha un mega panello unico che scopre braccia schiena, rendendola di fatto una traforata se trovi pioggia o giorni freddi li rimonti ( tra l altro ha anche imbottitura), insomma capo versatile.
@@BrianSean89 si è praticamente una 3 stagioni (primavera autunno estate), ma solo perchè in inverno non posso indossare felpe o maglioni perchè diventerebbe troppo stretta. Alcune aziende iniziano a capire questo creando una "giacca" traforata con le protezioni poi mana mano aggiungi strati (vedi la giacca di motairbag). in pratica stanno invertendo la logica, anzichè riempire di strati dall'esterno all'interno, fanno al contrario, per ovviare a questi problemi di giusto fit.
Buongiorno e grazie per la domanda, i sistemi Airbag da indossare sotto alla giacca hanno sempre bisogno di spazio per gonfiarsi al suo interno. i nostri prodotti sono quindi compatibili, ma è necessario fare delle prove essendo due prodotti di brand differenti.
Buon Giorno Andrea, al momento le protezioni torace sono disponibili solo per i Modelli GTS-5 e SAVANA-4, con il tempo cercheremo di renderle disponibili sulla maggior parte dei capi touring.
sarebbe interessante se facessero dei capi conformati per motociclisti diversamente magri. tutte le volte he provo delle giacche le maniche mi arrivano alle ginocchia.
Ciao Claudio, il prezzo della nuova savana-4 è di 399 quella indossata da Riccardo, mentre quella di Andrea è di 499. Non sono giacche economiche, lo sappiamo, ma facciamo il possibile per offrire sempre il miglior rapporto comfort/sicurezza/prezzo. Un esempio tra il modello gts-4 e la gts-5 quella indossata da Andrea nel video, abbiamo : aumentato del 30% la ventilazione, con nuovi panelli nascosti e rete 3d sotto tutta la superficie della giacca, adottato protezioni made in italy areate su spalle e gomiti, sviluppato una nuova membrana elasticizzata che adesso può essere indossata sia dentro che sopra la giacca (e a se stante, quindi di fatto si comprano 3 giacche indipendenti) , cambiato completamente i materiali esterni aggiungendone di elasticizzati sui fianchi per seguire in meglio i movimenti, creato delle tasche apposite per ospitare le protezioni torace ed infine aggiunto fibie porta guanti e una tasca per telepass e biglietto autostradale. Il prezzo è aumentato di 19 euro tra la versione precedente e quella presentata nel video al netto delle caratteristiche aggiuntive sopra descritte. Se hai bisogno di altre informazioni, non esitare a contattarci 🙂
Buongiorno, volevo chiedere a Clover del perché non avessero ancora previsto la possibilità di integrare nelle loro giacche l’Airbag anteriore, ma qui vedo che addirittura è scomparsa la predisposizione per quello posteriore. Mi sbaglio?
Buon giorno Francesco, i modelli gts e savana in verita hanno una lunga storia di viaggi alle spalle su qualsiasi tipo di moto e ben 2 giri del mondo all'attivo. . Sono adatti sia a chi utilizza moto bavaresi, ma anche chi necessita di spingersi più verso il fuoristrada. Nel video abbiamo appunto messo tre moto completamente diverse per indicare l'utilizzo. In particolare avevamo una ducati desert-x preparata da rally (appena tornata dal rally transanatolia), una bmw 1300 gs di serie (anche nella gommatura) e un ktm 690 con modifiche adventure (kit rally raid).
il tessuto è laminato ma NON nastrato nelle cuciture e le cerniere non sono a tenuta. Il tessuto non si inzuppa e no fa passare acqua che però entra da cuciture e zip, per questo è necessario lo strato antiacqua
Ciao Simone, , il tono era ironico nel Video, chiaramenti Andrea non è una taglia S , ma una XL . Le sue misure purtroppo non te le sappiamo dare. Riccardo, sempre nel video, invece indossava una taglia M ed era 1.76m x 74 kg.
Ho guardato sul sito clover le caratteristiche di questa nuova giacca, nelle caratteristiche c'è scritto "Tessuti esterni laminati", ma se l'esterno è laminato a che serve la membrana in&out impermeabile removibile poi le cerniere (tutte) sono impermeabili ?
@@mariorossi9887 Ne sono venuto a capo, allora la giacca esterna è laminata ma antipioggia all'80%, quindi la giacca in&out serve per renderla impermeabile al 100%, quindi non è una vera giacca laminata impermeabile al 100%.
@@ginoginowolf bene...cioè male...cioè io ho preso una giacca touring normle che sono trattate con proteggi antipioggia e e funziona per pioggia leggere, per piogga pesante antipioggia dai piedi ai gunati...costo totale 180 euro..
Ottime giacche, però le taglie sono per persone molto magre, a quando una giacca corta sportiva con aperture regolabili come quelle nel video? Non la ha nessuno in catalogo, sarebbe una bella novità.
Secondo me costano il giusto. Quelli che costano 4 organi sono quelli veramente top. Il completo più costoso della Clover (Giacca CROSSOVER-4 WP AIRBAG 619.99 € + Pantaloni GTS-4 WP PANTS 369.99 €) da listino costa poco meno di 1000,00€ che con eventuali sconti lo paghi meno (quanto uno scarico aftermarket che non serve an una mink...!). Quelli veramente top partono da 2000,00€ già scontati ma se li provi non torni più in dietro.
l'ho sempre pensato e scritto, clover fa dei completi molto molto belli xò l'unica pecca è che non fa un completo veramente top (un trilaminato in goretex pro con cerniere stagne).
Stavo proprio cercando un completo , non che costi uno sproposito . Vorrei che fosse laminato o in goretex così da dimenticarmi l’ impermeabile con qualsiasi tempo . Per la clover c’è la laminator 2 , questa hanno detto è laminata ma c’è una membrana da mettere o è sempre perfetta così che posso partire per capo nord con solo la giacca e arrivare asciutto ? 😂
La laminator 2 è bellissima come il 90% dei prodotti Clover (ho un completo Clover estivo) ma NON è una laminata. se vai a capo nord e becchi l'acqua che ho beccato io per alcuni giorni (fidati, la becchi anche tu) il completo Laminator 2 si inzuppa d'acqua, si appesantisce molto e il giorno dopo è sempre umida/bagnata come TUTTI i completi NON laminati. Con questi capi comunque tu rimani asciutto/umido perchè la membrana interna non fa passare l'acqua (forse). Se invece prendi una VERA laminata in "goretex o meglio in goretex pro" il completo NON si inzuppa, NON si appesantisce e appena smette di piovere dopo 5 minuti è completamente asciutto. Inutile dire che con una VERA laminata tu sarai SEMPRE completamente ASCIUTTO.
@@renic72 secondo me stai confondendo giacca-nomenclatura. I completi Laminator (1 e 2), proprio come dice il nome, sono i laminati di Clover, ed utilizzano un loro materiale proprietario per la membrana. Goretex è soltanto un'azienda che produce un altro materiale per la membrana. Ripeto: stai confondendo al 100% le giacche. Inoltre, la Laminator non ha nemmeno una membrana interna per non far passare l'acqua, quindi già da qui si capisce che ti stai confondendo
@@CloverMotorcycleWear buongiorno, l'ho provata la 4XL ..e in confronto alla mia vecchia GTS vestono molto ma molto stretto, i pantaloni non sono riuscito ad infilarmeli 😞 e non capisco come mai vi fermate alla sola 4XL 🤔
Ottimo lavoro sul video, mi è davvero piaciuto! Avrei una richiesta per un futuro contenuto: sarebbe possibile realizzare un video che esplori in dettaglio le differenze tra le giacche offerte nelle varie fasce di prezzo? Spesso trovo difficile discernere queste variazioni direttamente dal sito ufficiale. In particolare, mi interesserebbe capire meglio le specifiche distinzioni tra modelli come il GTS5 WP e il Crossover 4 WP. Una guida comparativa potrebbe essere estremamente utile per chi, come me, sta valutando quale prodotto si adatti meglio alle proprie esigenze. Grazie in anticipo per considerare questa idea!
Bravi ragazzi e brava Clover!! Da felice possessore di una GTS 4 da parecchi anni , un capo molto performante in tutte le situazioni, robusto e longevo, a distanza di anni emerge l'ottima qualità dei materiali che non sembrano invecchiati è bello vedere come siete riusciti a portare tante innovazioni senza stravolgere un' ottima giacca, spero che porterete questi contenuti come areazione, protezioni, flessibilità anche su altri modelli come il Dakar etc...
Buongiorno Andy, grazie mille, commenti come questo sono il motore che ci motiva ad innovare i nostri prodotti e ogni implementazione è di ispirazione a quelle successive . Come detto nel sito nuove tecnologie e richieste ci motivano nel migliorare sempre di più i nostri prodotti, quindi vedremo di fare del nostro meglio per soddisfare anche questa richiesta
Bel video ! Ho comprato il completo ieri La Sawana wp4 più pantalone ! Direi fantastica oltre che bella ! Complimenti a Clover per l'ottimo lavoro ed il continuo impegno nel migliorare i suoi prodotti!
Made in Italy sempre al Top, complimenti
Clover....tanta roba...
Brava Clover, ho una GTS4-WP di cui sono soddisfattissimo. Grande Perfetto , è sempre un piacere vedere i tui video!
Grazie! Ciao, Andrea
Da felice e soddisfatto possessore di Crossover 4 apprezzerei un semplice accessorio che replichi la doppia cerniera anteriore per la ventilazione di questa gts5 😊
Grazie per il feedback e per il consiglio! solitamente tutte le migliori innovazioni che sviluppiamo vengono ereditate dai prodotti nuovi 🤩
Complimenti al Perfetto come sempre e complimenti a Clover per riuscire sempre a migliorare i loro prodotti, grazie di migliorare la nostra esperienza un moto! Solo un appunto, mi avrebbe fatto piacere di sentir parlare anche di air bag. Buon lavoro e buona strada a tutti!
Ho da poco iniziato ad usare il brand Clover,non torno piu' indietro,prodotti top.
Grazie mille Emiliano, la accompagneremo volentieri in ogni sua prossima avventura!
Articoli molto molto belli ma faccio una domanda. Se la giacca é laminato e lo strato quindi non si inzuppa a cosa serve l antipioggia sotto?
Sto valutando il cambio e al momento la cosa che cerco è proprio eliminare l antipioggia quando si va. Metti, togli poilo metti e smette di piovere. 😅
Le cerniere non sono nastrate per poter creare ampie prese d’aria, per cui un po’ di acqua passa
Bravissimo Riccardo . Complimenti
Ciao Mauro, grazie mille . Riccardo
@CloverMotorcycleWear Sembrano bellissime entrambe anche se non capisco molto le differenze. Vorrei ordinarla ma non mi sento sicuro per le taglie. normalmente porto una XL come giacca ma dalle misure sul sitoweb sembrerebbe meglio una XXL. Domanda: Che vestibilita' ha questa giacca? Visto che vivo all'estero, AUSTRALIA, vorrei un vostro consiglio in merito prima di ordinarla!
Vado in moto da 36 anni, ho provato moltissime giacche , per me Clover rappresenta la scelta migliore.
Ciao Giacomo, grazie mille facciamo del nostro meglio per mantere il miglior rapporto sicurezza/prezzo
Ciao ragazzi. Potete dirmi dove posso trovarle vicino Parma? Non ho trovato negozi che le trattano. Grazie mille
Ciao Andrea e ciao Riccardo! Nella mia "carriera" di motociclista (50 anni di moto festeggiati lo scorso anno...'rkatroia...) sono passato dalle puzzolenti Belstaff a prodotti meno puzzolenti MA purtroppo, spesso, anche meno impermeabili e soprattutto più pesanti (proprio in termini di peso...); ad esempio la giacca che uso attualmente, bellissima per carità, è decisamente pesante e, soprattutto, ad impermeabilità ZERO, costringendomi a portarmi appresso la relativa membrana; ovviamente, come tutti sanno, se si mette a piovere all'improvviso il metodo ideale per far smettere è...indossare l'antipioggia per poi farsi una bella sudata con le "piacevoli" temperature estive siciliane.
Ammetto di non aver mai avuto una giacca CLOVER e queste mi sembrano molto interessanti sia per l'ampia possibilità di ventilazione (credo sia la più ventilata che abbia mai visto) sia perchè, se ho ben capito, il tessuto della giacca è "spalmato" e quindi impermeabile, interessante anche il fatto che la giacca sia apparentemente leggera (bella spiegazione...) però non ho capito a cosa serve la "giacchina" elasticizzata...visto che il liner che indossa Andrea è diverso.
Un plauso al paraschiena ed ai chest protectors ventilati...magari potrò finalmente pensionare il mio paraschiena !!
Buon giorno Nino, Il liner che indossa Andrea durante il video è il terzo strato della giacca, quello termico, che a sua volta può diventare una giacca a se stante. Questa parte non è impermeabile e serve solo per il freddo. Infatti Andrea quella mattina era partito da Milano, con 200 km quasi di temperature tra i 5 e i 7 gradi.
@@CloverMotorcycleWear grazie per la risposta ma a questo punto vorrei capire se l'impermeabilità è "propria" della giacca o se è data dal giacchino elasticizzato.
Un video top. Bravi ! Ottima l’osservazione : chi vende capi tecnici ed è anche motociclista offre il servizio migliore . Aspettiamo di vedere il video dentro la CLOVER factory !
Bei prodotti ma soprattutto, la serietá italiana di quelle aziende sane e meritevoli di grandi traguardi!
Grazie mille per gli apprezzamenti e grazie mille del supporto Riccardo
la grande qualità di clover è la vestibilità ,incomparabile!,posseggo la gts 4 e la reputo veramente una giacca allround ,adatta ad ogni situazione, vera 4 stagioni, complimenti a clover ed a la sua continua innovazione, vedremo se la prossima gts6 abbandonerà la membrana interna rendendo la giacca completamente laminata con le cerniere impermeabili all acqua!
Buon giorno Stefano, grazie per il gentile commento.
Potremmo pensare alla sua idea 🙂
Gran bel prodotto,ho solo un problema con le taglie ,,cacchioo🥺🥺🥺
In provincia c'è clover, danese, spidi solo per citarne alcuni e tralasciando i meno conosciuti e/o prodotti sartoriali... Allontanandosi un pochino anche alpinestars...
Diciamo che in Veneto si fa tanto per la sicurezza in moto... Felice di essere stato presente ed aver toccato con mano i capi che potrebbero essere un prossimo futuro acquisto...
Mi è sfuggito se è possibile acquistare direttamente in azienda o meno 😅
Ciao Andrea, interessante la GTS5, potrei mandare un pensione la mia Crossover 😁. Non ho capito una cosa però, è una giacca laminata o ha solo delle parti laminate? Perché mi pare di capire che la membrana sia in sostituzione del vecchio piumino.
Stimo il lavoro di divulgazione prodotti , ma ormai sono servizi di televendita . Si vede che ormai il giornalismo è questo.
bhe fanno un servizio dal produttore così ti aspetti...devi seguire youtuber o forum per avere delle opinioni...è un punto di forza di internet la condivisione di informazioni...
Ciao Perfetto complimenti per I tuoi video sempre perfetti ti volevo chiedere che taglia era la giacca che ai utilizato durante la prova grazie e tanti saluti da lussemburgo
XL, si vede sul cartellino.
Però lui indossa una S se glielo chiedi.
ovviamente tutto rigorosamente assemblato nei migliori garage orientali ,giusto?
Buon giorno Alessandro, grazie per il commento . Le nostre giacche sono frutto di ricerca totalmente italiana, poi assemblate come giustamente riportavi in stabilimenti che abbiamo in altri paesi. Ci teniamo comunque a sottolineare che questo metodo di produzione è quello che nel tempo, ormai 20 anni a questa parte che viene pratica, ci ha consentito di aumentare la qualità come si nota anche negli altri commenti della pagina. Infatti i tessuti che vedi sono frutto di tecnologie all'avanguardia a livello mondiale, giapponesi e koreane, non presenti sul nostro territorio. Inoltre i nostri prodotti hanno ancora molto di italiano, come tutte le protezioni che vedi nel video, interamente prodotte in Italia. Rimaniamo a disposizione per ulteriori tue domande.
@@CloverMotorcycleWear Sono sicuro che in Italia abbiamo delle aziende che saprebbero assemblare i vostri prodotti con una qualità di gran lunga superiore rispetto alle aziende Asiatiche.Se millantate che è un prodotto 100% made in Italy, specificate in modo chiaro che l'assemblaggio è nei paesi orientali,perché vi posso garantire che l'acquirente che acquista un capo pubblicizzato made in Italy, quando scoprirà che all'interno del capo acquistato c'è l'etichetta made in culonia ci rimarrà malissimo! Cordiali saluti
@@lessandro78 Alessamdro ciao mi permetto di intervenire per rassicurarti che Clover non millanta il made in Italy sulle sue giacche. Le norme all’importazione sono molto stringenti e viene colpita sia la falsa che la fallace indicazione di origine. Te lo dico da professionista esperto del settore, sono Spedizioniere Doganale (o Doganalista… se pregrtisci) da oltre 40 anni. Ci sono sanzioni pesantissime per le indicazioni false o fallaci e anche la denuncia penale. Clover fa quel che fanno tutte le aziende del settore: studia i prodotti e poi li fa produrre all’estero, in paesi dove la manodopera costa meno oppure hanno aziende molto strutturate per produrre questi capi. Non dico che sia giusto o bello ma è il mondo moderno. Le mie amate Nikon ormai sono made in Thailand… che ci vuoi fare? Può dispiacere ma bisogna essere realisti.
@@lessandro78 e chi ti può dare torto? ormai il VERO made in italy è in via di estinzione. il problema è che un operaio in alcune zone ti costa 10€ al giorno e ti lavora 18 ore quindi, moltiplicato per numero di dipendenti, com'è facilmente intuibile si abbassano considerevolmente i costi e si alzano i profitti. la morale e l'etica valgono molto meno dei profitti purtroppo.
@@lessandro78" sono sicuro che in Italia " sicuro di cosa? O ci sono o non ci sono.
Ho una giacca crossover acquistata a fina 2023, posso acquistare la nuova in & out “elasticizzata” ed abbinarla alla giacca?
Buon giorno Sig. Marchetto, la parte interna elasticizzata è una componente della giacca GTS-5, non è quindi in vendita singolarmente.
Anche perche gli attacchi e le misure di questa sono studiate appositamente per stare all'interno di questo capo e potrebbero risultare diverse da quello da lei utilizzato.
Vi siete dimenticati una cosa... il prezzo
Che belle le giacche Clover Andrea! Devo comprare un completo nuovo per la moto nuova 😅😂😇😇😇😇
Conosco Clover da una vita! Ho comprato la mia prima Clover alla Unionbike… figurati quanto anni fa.
e allora è il momento giusto, le novità 2024 sono al top delle performance
@@CloverMotorcycleWear Grazie! Dove posso trovare le vostre novità a milano? Motoabbigliamento ? Wheel-up?? Grazie per una indicazione
Io sono soddisfatto del mio completo GTS 4WP.
Grazie mille, è tuttora uno dei nostri completi più performanti
Su una giacca 4 stagioni la ventilazione é la caratteristica più importante, ormai l'estate prevede 40gradi, di conseguenza quando vedo certi modelli con 2 "cernierine" mi viene male. Se ci guardiamo in giro, prezzo/prestazioni questa Clover sembra la migliore. Bella bella bella!
vero, io ho due giacche una 3 stagioni e una per l estate
@@mariorossi9887 però alla fine se d'estate viaggio, scelgo sempre la 4 stagioni. Diciamo che come seconda giacca io ho poi scelto una rete com protezioni della Spidi. Proprio per lo spostamento breve.
@@BrianSean89 beh dipende, certo se vai a caponord ovvio farai giorni di pioggia freddo oppure se fai giro del mondo. la mia estiva di befast ha un mega panello unico che scopre braccia schiena, rendendola di fatto una traforata se trovi pioggia o giorni freddi li rimonti ( tra l altro ha anche imbottitura), insomma capo versatile.
@@mariorossi9887 ah ok, beh quasi al pari di una 4 stagioni, solo ancora più areata. Con la mia rete Spidi non è così versatile.
@@BrianSean89 si è praticamente una 3 stagioni (primavera autunno estate), ma solo perchè in inverno non posso indossare felpe o maglioni perchè diventerebbe troppo stretta. Alcune aziende iniziano a capire questo creando una "giacca" traforata con le protezioni poi mana mano aggiungi strati (vedi la giacca di motairbag). in pratica stanno invertendo la logica, anzichè riempire di strati dall'esterno all'interno, fanno al contrario, per ovviare a questi problemi di giusto fit.
Ma hanno fatto solo la giacca color il pantalone?
Domanda, le giacche sono compatibili con gli airbag che si indossano sotto?
Buongiorno e grazie per la domanda, i sistemi Airbag da indossare sotto alla giacca hanno sempre bisogno di spazio per gonfiarsi al suo interno. i nostri prodotti sono quindi compatibili, ma è necessario fare delle prove essendo due prodotti di brand differenti.
Ciao bella La GTS 5 ma le protezioni x il torace ci sono anche x GTS 4 ?
Buon Giorno Andrea, al momento le protezioni torace sono disponibili solo per i Modelli GTS-5 e SAVANA-4, con il tempo cercheremo di renderle disponibili sulla maggior parte dei capi touring.
sarebbe interessante se facessero dei capi conformati per motociclisti diversamente magri. tutte le volte he provo delle giacche le maniche mi arrivano alle ginocchia.
Probabilmente sarà il nuovo acquisto costerà un botto
Ciao Claudio, il prezzo della nuova savana-4 è di 399 quella indossata da Riccardo, mentre quella di Andrea è di 499.
Non sono giacche economiche, lo sappiamo, ma facciamo il possibile per offrire sempre il miglior rapporto comfort/sicurezza/prezzo.
Un esempio tra il modello gts-4 e la gts-5 quella indossata da Andrea nel video, abbiamo : aumentato del 30% la ventilazione, con nuovi panelli nascosti e rete 3d sotto tutta la superficie della giacca, adottato protezioni made in italy areate su spalle e gomiti, sviluppato una nuova membrana elasticizzata che adesso può essere indossata sia dentro che sopra la giacca (e a se stante, quindi di fatto si comprano 3 giacche indipendenti) , cambiato completamente i materiali esterni aggiungendone di elasticizzati sui fianchi per seguire in meglio i movimenti, creato delle tasche apposite per ospitare le protezioni torace ed infine aggiunto fibie porta guanti e una tasca per telepass e biglietto autostradale.
Il prezzo è aumentato di 19 euro tra la versione precedente e quella presentata nel video al netto delle caratteristiche aggiuntive sopra descritte.
Se hai bisogno di altre informazioni, non esitare a contattarci 🙂
Buongiorno, volevo chiedere a Clover del perché non avessero ancora previsto la possibilità di integrare nelle loro giacche l’Airbag anteriore, ma qui vedo che addirittura è scomparsa la predisposizione per quello posteriore. Mi sbaglio?
probabilmente perchè non lo comprano, io forse visto 1 motociclista con moto airbag
@@mariorossi9887 , può essere, ma non mi sembra una visione lungimirante. Ps mi sarebbe piaciuta anche una risposta da parte di Clover
Solo giacche x bmw gs!?
Buon giorno Francesco, i modelli gts e savana in verita hanno una lunga storia di viaggi alle spalle su qualsiasi tipo di moto e ben 2 giri del mondo all'attivo. .
Sono adatti sia a chi utilizza moto bavaresi, ma anche chi necessita di spingersi più verso il fuoristrada.
Nel video abbiamo appunto messo tre moto completamente diverse per indicare l'utilizzo.
In particolare avevamo una ducati desert-x preparata da rally (appena tornata dal rally transanatolia), una bmw 1300 gs di serie (anche nella gommatura) e un ktm 690 con modifiche adventure (kit rally raid).
Domanda...ma se le giacche sono laminate e quindi impermeabili a cosa serve la membrana "in&out"??
il tessuto è laminato ma NON nastrato nelle cuciture e le cerniere non sono a tenuta. Il tessuto non si inzuppa e no fa passare acqua che però entra da cuciture e zip, per questo è necessario lo strato antiacqua
Taglia S!? Quanto sei alto e quanti kg?
Ciao Simone, , il tono era ironico nel Video, chiaramenti Andrea non è una taglia S , ma una XL . Le sue misure purtroppo non te le sappiamo dare.
Riccardo, sempre nel video, invece indossava una taglia M ed era 1.76m x 74 kg.
Ciao Andrea e ciao Riccardo Quando sarà disponibile la giacca GTS 5 nei negozi ?
Buon giorno, La GTS 5 è già disponibile nei negozi.
@@CloverMotorcycleWearquali negozi ci sono a Milano ? Grazie
Ho guardato sul sito clover le caratteristiche di questa nuova giacca, nelle caratteristiche c'è scritto "Tessuti esterni laminati", ma se l'esterno è laminato a che serve la membrana in&out impermeabile removibile poi le cerniere (tutte) sono impermeabili ?
per il freddo
@@mariorossi9887 Per il freddo c'è il piumino o quello che è.
@@mariorossi9887 Ne sono venuto a capo, allora la giacca esterna è laminata ma antipioggia all'80%, quindi la giacca in&out serve per renderla impermeabile al 100%, quindi non è una vera giacca laminata impermeabile al 100%.
@@ginoginowolf bene...cioè male...cioè io ho preso una giacca touring normle che sono trattate con proteggi antipioggia e e funziona per pioggia leggere, per piogga pesante antipioggia dai piedi ai gunati...costo totale 180 euro..
NON hanno nessuna laminatura e con quelle cerniere entra acqua
Ottime giacche, però le taglie sono per persone molto magre, a quando una giacca corta sportiva con aperture regolabili come quelle nel video? Non la ha nessuno in catalogo, sarebbe una bella novità.
il cupollino sull 690 di che marca e??
Buon giorno, Fa parte del kit della UK RALLY RAID , per il ktm 690 adventure
@@CloverMotorcycleWear grazzie
Si ma costano 4 organi 😢
è be la qualita si paga
Secondo me costano il giusto. Quelli che costano 4 organi sono quelli veramente top.
Il completo più costoso della Clover (Giacca CROSSOVER-4 WP AIRBAG
619.99 € + Pantaloni GTS-4 WP PANTS
369.99 €) da listino costa poco meno di 1000,00€ che con eventuali sconti lo paghi meno (quanto uno scarico aftermarket che non serve an una mink...!).
Quelli veramente top partono da 2000,00€ già scontati ma se li provi non torni più in dietro.
l'ho sempre pensato e scritto, clover fa dei completi molto molto belli xò l'unica pecca è che non fa un completo veramente top (un trilaminato in goretex pro con cerniere stagne).
Stavo proprio cercando un completo , non che costi uno sproposito . Vorrei che fosse laminato o in goretex così da dimenticarmi l’ impermeabile con qualsiasi tempo . Per la clover c’è la laminator 2 , questa hanno detto è laminata ma c’è una membrana da mettere o è sempre perfetta così che posso partire per capo nord con solo la giacca e arrivare asciutto ? 😂
la laminata non fa passare acqua
@@CloverMotorcycleWeargrazie ❤
Con la Laminator 2 ci fai Capo Nord
La laminator 2 è bellissima come il 90% dei prodotti Clover (ho un completo Clover estivo) ma NON è una laminata. se vai a capo nord e becchi l'acqua che ho beccato io per alcuni giorni (fidati, la becchi anche tu) il completo Laminator 2 si inzuppa d'acqua, si appesantisce molto e il giorno dopo è sempre umida/bagnata come TUTTI i completi NON laminati.
Con questi capi comunque tu rimani asciutto/umido perchè la membrana interna non fa passare l'acqua (forse).
Se invece prendi una VERA laminata in "goretex o meglio in goretex pro" il completo NON si inzuppa, NON si appesantisce e appena smette di piovere dopo 5 minuti è completamente asciutto. Inutile dire che con una VERA laminata tu sarai SEMPRE completamente ASCIUTTO.
@@renic72 secondo me stai confondendo giacca-nomenclatura.
I completi Laminator (1 e 2), proprio come dice il nome, sono i laminati di Clover, ed utilizzano un loro materiale proprietario per la membrana. Goretex è soltanto un'azienda che produce un altro materiale per la membrana.
Ripeto: stai confondendo al 100% le giacche. Inoltre, la Laminator non ha nemmeno una membrana interna per non far passare l'acqua, quindi già da qui si capisce che ti stai confondendo
Purtroppo il vostro laminato è carente di taglie per gli over XXXL..😔
Buon giorno Sergio, la nostra giacca Laminator-2, che penso sia quella cui si riferisce e tutte le altre giacche da turismo, arrivano fino alla 4xl .
@@CloverMotorcycleWear buongiorno, l'ho provata la 4XL ..e in confronto alla mia vecchia GTS vestono molto ma molto stretto, i pantaloni non sono riuscito ad infilarmeli 😞 e non capisco come mai vi fermate alla sola 4XL 🤔