雨の4駆村(宮城) モーグルコース周辺周回
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 三菱自動車 パジェロミニ（Mitsubishi motors PAJERO_MINI）
2005年12月モデル/December 2005 model
グレード/Grade ; XR
初年度登録/First year registration ; 2006年4月/April 2006
型式/Model ; ABA-H58A
エンジン型式/Engine model ; 4A30(自然吸気 NA)
種類/Kinds ; 直列4気筒SOHC16バルブ/In-line 4 cylinder SOHC 16 valves
総排気量/Displacement ; 659cc
最高出力/Maximum power ; 52ps(38kW)/6500rpm
最大トルク/Maximum torque ; 6.3kg・m(62N・m)/4500rpm
トランスミッション/Transmission ; 5MT
駆動方式/Drive sysytem ; パートタイム4WD/Part time 4WD
装備/Equipment ; LSDなし/No LSD , ABSなし/No ABS , デフロックなし/No differential lock
2インチリフトアップ/2 inch lift up , 1インチメンバーダウン/1 inch member down
使用タイヤ/Tire ; マッドテレーン/Mud terrain
メーカー/Maker ; YOKOHAMA GEOLANDAR M/T G003
サイズ/Size ; 185/85R16 105/103N LT
空気圧/Air Pressure ; 通常走行230kPaから110kPaに下げてます/Nomal driving ; 230kPa , this time 100kPa
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またまた雨のヌタヌタ💦
ブレーキですぐ横を向くとは
ABS🈚でしょうか？
いつもご視聴いただきありがとうございます。
オプションなしABSなしオープンデフの何もない最下位グレードのXR 5MTです。
ブレーキ踏んだというより軽く足を乗せただけでこれです。
谷の方に落ちなくてよかったです。
雪道より怖いです！
雪道は慣れてますのでポンピングで対応してますが、とっさの時いきなりブレーキ踏んだら車重軽いホイールベースが短いの二重苦でスピンアウト不可避です！
それに比べて、今の高級車の４輪独立電子制御の素晴らしい事、とにかく思い切り力いっぱい踏みさえすれば４輪それぞれ違う動き(スロットルの強弱、ブレーキの強弱)をして走行車線内に留まろうと頑張ってるのがよくわかります。
次回からはオフロードド素人が突然の指名で雨のモーグルコース初挑戦動画へと続きますので宜しければご視聴いただけると幸いです。