「花生聊车」极致可爱性价比，我推荐但我不买 /五菱宏光MINI EV使用报告

[@t1969cc]

這車天生就不適合人傻錢多的人買，在這些人的觀念裡，不能躺5人、行李箱不能擺幾個大行李箱、零百加速沒10秒內、極速不能破百二的根本不叫車，縱然其實他車上總沒超過2人，甚至是單身狗一人開車的，一年下來其實載沒2次大行李，看著交警伯伯，總是在馬路上龜速前行，但這不妨礙這樣認定汽車的標準。

[@mazda159786cct]

香港已經有得售賣，但是另一款五菱仔外型右軚板本，港元18萬起！

[@wfang001]

辛苦了！表示感谢，虽然长了点。我的感觉是提速慢空间小什么的都不是问题，预料之中，本来就不是它的定位。唯一担心的是安全性，在我看来这车就是包了一层铁皮（或塑料皮）的四轮摩托，定位于社区区间车，绝不能上高速，公路距离最好也不要超过5-10公里，也就是买个菜接送孩子上个学。最大优点是容易停车，价格便宜。作为家庭的第二辆车，短距离代步能挡风雨，还是不错的选择。

[@npx6625]

还是贵了点

[@DonLiY]

如果這車續行200公里，有快充 基本就沒有缺點了
因為其他缺點都是因為自己沒錢

[@amyqing3253]

这个评测确实好。我都是笑着看完的额，希望你们能接到广告（但不能硬推广）。其实在地级市或县城是完全可以满足的。这个车如果解决充电，就可以买一个。但价格估计也得5万左右了。

[@linallen6490]

辛苦辛苦 视频拍的挺好的 看得出来用心了

[@acty821]

讚

[@fong821220]

兩台手機的價格還要什麼自行車

[@159459able]

手機頻道聊車也挺新鮮的 這車滿有意思

[@charted8015]

我记得我第一辆车是梅赛德斯C300，那时候对发动机什么的都不了解，以为车开起来都这个感觉，结果有一次租车去旅游，从华盛顿开回家，路上那个honda的车踩死油门，都飙不起来，从那时起才对发动机有了新的认识。。。

[@freedomtw7867]

不要說飆 一般的civic(not type-r) fit那種平價省油車連超個車都費勁

[@npx6625]

作为城市短途代步是可以的，不过得是收入偏高的人群。大都数中国人会考虑更实用的车型。电车应用各方面的成熟起码还需要3年，对大都数的人来说混动车作为过渡可能更实用！

[@YLGUAN]

挺好的，视频长了一点，内容很不错！

[@DS-sk9wb]

期待台灣引進。

[@_kbsou2042]

第1手才開不到4000 , 雖然開著沒問題 , 但用久了誰都想換

[@宋瑞文-g4h]

內容不錯呀。

[@ellioterrific]

C063S这车牌不知道AMG车主看了有啥想法哈哈哈

[@fangzhouyuan5338]

1万快升级续航？我想知道，我自己买那种电动自行车的锂电池升级续航，肯定比这1万差价便宜吧？

[@mclarenor]

沙发，难得的沙发。
没气囊，没防撞，给小姐姐开......😅😅😅😅😅😅😅😅
而且这才是真"裸车"价格买回来基本要自己选配希望大厂学习一下🤣🤣

[@罪翼-m6s]

安全性没有那么高🤷🏼不该是没有安全性吗

[@ZhangJunyan]

低配没有空调你受的了吗

[@zizjzjjsjsj]

東北問題不大

[@王冬儿-r2f]

@@zizjzjjsjsj 冬天冻死 天冷电车都起不了车 夏天最热达到40度平均30多 也收不了啊

[@Wlcseng2474]

关键是车不安全，安全没得改了吧，命只有一条。

[@VVZZ19]

这怎么也玩起车评了

[@Lzainside]

錢夠多，也能評山東大草莓

[@matthewchen1125]

这年代是个科技博主都要讲车。你没发现吗。。

[@pluiepluie6654]

安全性太差了。。

[@armylin]

電車大推呀 至少是個起步

[@savioshiu2011]

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