Update Daftar Tol Trans Kalimantan| Ada 2 Ruas Penghubung Malaysia-Indonesia & 4 Ruas penghubung IKN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2022
- divideo kali ini kita akan update daftar dari perencanaan pembangunan jalan tol di pulau kalimantan
bila di video pembahasan tol kalimantan sebelum nya kita belum mengetahui secara jelas, jumlah jalan tol yang akan di bangun di video kali ini kita akan mengetahui jumlah ruas tol yang akan di bangun di pulau kalimantan, seperti kita ketahui kalimantan timur akan menjadi ibukota baru indoenesia dan dampaknya pembangunan akan dilakukan lebih lagi untuk kalimantan, untuk bisa mendukung pemindahan ibu kota ini. kira - kira wilayah mana saja yang akan di lalui pembangunan jalan tol ???
Sumber : Rencana Umum Jaringan Jalan Tol Berdasarkan Surat Edaran Direktur Jenderal Bina Marga No. 16/SE/Db/2020
#jalantol #jalanjalan #construction #infrastructure #indonesia #jawa #banten #jawabarat #jokowi #jakarta #tangerang #tollywood #highway #freeway #jawatengah #lampung #cilegon #pandeglang #gunungkarang #jawatimur #palembang #kek #dronevideo #drones #anyer #cilegon #pantai #beach #project #progress #jalur #pembangunan #transkalimantan #sulawesi #sumatera #transsumatera #bpjt #kemepupr - บันเทิง
INFORMASI :
Berdasarkan master plan dirjen binamarga jaringan jalan tol di kalimantan akan membentang dari ARUK - NUNUKAN ujung barat pulau kalimantan - ujung timur pulau kalimantan
Semoga akan merata terwujud
semoga jalan2 tol, ruas2 jalan raya baru, dan jalur2 kereta dibangun dan semakin banyak jumlahnya yang beroperasi di kalimamtan 🤲 untuk kalimantan yang semakin maju dan terintegrasi
Semoga bukan cuma jalan tol, tapi kereta api juga. Itu yang lebih penting menurut saya.
butuh kajian yg mendalam klo utk kreta api bro, krna wilayah kalimantan ini banyak sekali daerah rawa nya
Pastilah ,masa ada ibukota gak ada kereta api ,gengsi lah bro sama internasional. Ibukota sama dengan wajah negar
@@irwansalufi207sama dgn tol,juga butuh kajian yg mendalam
kalimantan itu luas, saya sudah mengelilingi nya. termasuk serawak,sabah dan brunei
Sm0ga terwujud d akhir 2024...sehat selalu pak De , mudah2 an visi INDONESIA SENTRIS terlaksana baik dr segi pembangunan fisik maupun SDM ......
Titik Terowongan Bawah Laut itu dari mana ke mana yaa yg infonya jarak hanya 1-1,5 Km
Semoga.lancar.pembangunan.nusantara
betul sekali bila tol 2 perbatasan terhubung pasti akan ramai di area perbatasan
Jalur kereta cepat kapan
saya ga kebayang medannya, pernah liat proyek bikin jalan non tol aja di kalimantan sesusah itu, ga kebayang kalau bikin tol, cuman memang sudah seharusnya jalan tol disebar kepulau non jawa
Alhamdulillah berkat pembangunan sekolah serjana jadi berguna
Semoga Berjalan Lancar..Saya Sebagai Anak Kalimantan Barat Merasa Bangga Dengan Pembangunan Merata Seluruh Indonesia
Nyimak juragan
Bisa kaya bro kalau kena lintasan jln tol
Di menit 04:54 itu jalan tol ruas Sampit - Pangkalanbun ngelewatin Taman Nasional Tanjung Puting ya? Bakalan ga boleh pasti, ujunga - ujungnya trasenya digeser. Soalnya setahuku proyek pembangunan ga boleh ngelewati area area konservasi/ hutan lindung/ suaka margasatwa/ taman nasional.
sepertinya bisa mas. jalan tol balikpapan-samarinda saat ini saja melewati taman hutan raya bukit soeharto...
semoga rumah saya tidak tergusur jalur tol
Saya menganjurkan/mngharapkan ada tol Kaltara - Kalbar 👍❤️
Kampung saya ini kak
Semoga untuk ruas tol Sampit - Kuala Kapuas disediakan juga pintu tol di Kuala Pembuang Kb. Seruyan.
Lewati taman nasional sabangau
Mas Lucky Update Tol Bocimi lagi????
Bila perlu rel kereta api dibangun di pulau Kalimantan,,, itu namaya pemerataan,,,,ksetaraan yg hakiki 👍🤝🤝❤️
ok ❤❤❤❤
Mudah mudahan sampai di 2060 Indonesia sudah mempunyai jalan tol sepanjang 55000 km
Next nya bahas dong tol di utara jakarta yang jadi tanggul laut juga dari ancol sampe naga
Harus ada jalan tol ke Malaysia di kaltara
Kalbar, Kaltim ke Malaysia harus ada tol
Knp tdk ada rencana untuk membelah sisi dalam pulau kalimantan, misal dari IKN ke Pontianak, trus pada bagian tengahnya nanti koneksi k Palangkaraya. Seperti jaring laba2 gitu
Aruk kurang strategis menurut saya, mending temajuk. Potensi wisatanya tinggi dari indo maupun malaysia.
Kalo diperhatikan, kemungkinan salah satu alasan kenapa tol dalam provinsi Kalbar tidak sampai kota Putussibau adalah karna kota tersebut berada di kawasan hulu Sungai Kapuas yang dikhawatirkan akan merusak lingkungan hulu sungai
Tidak untung membuat jalan tol ke Putussibau karena timur kota Putussibau ga ada jalan raya lagi ke jalan timur selain jalan buntu. Kalau jalan raya utamanya aja sepi apalagi kalau dibuat jalan tol. Makin nangis rakyat sekitar sana karena semakin terbagi arus lalu lintasnya ke jalan tol jadi makin sepi. Jalan tol diprioritaskan ke jalan utama yg ramai2 saja.
Karena demand Bang. Daerah sana sepi sekali. Kepadatan penduduk 9 jiwa per km2. Wilayahnya luas jalan nasional penghubung Sintang Putussibau sepi. Kapuas Hulu luasnya 29 ribu km2. Jawa Tengah 37 ribu km2. Penduduk Kapuas Hulu kisaran 250 ribu.
Bisa cek di link ini jumlah penduduk data dari kemendagri yang terhubung dengan dukcapil daerah dan provinsi.
kapan di buat jembatan kalimantan ke sumatera...
Jalan tol di kalimantan selatan aja udah lama banget rencananya gak jadi2😢
❤
bg jaringan jalan tol sumetera bg
kak klo tol sukabumi bandung kabar nya kpn mulai nya yaa kak?
Klo prediksi sy baru akan di bangun di atas tahun 2025 nunggu bocimi jadi dulu apalagi ada rencana tol dari bocimi arah puncak
@@Prasetyoooo menurut saya tidak perlu ada tol ke puncak. Yang bikin puncak macet itu bukan karena orang pengen ke Bandung dari arah Bogor atau sebaliknya namun ingin berwisata melihat pemandangan dan makan di rumah makan nya. Jadi kalo ada tol tidak akan ada restoran pinggir jalan warung2 dan villa. Tol ke Bandung juga udah ada tol Purbaleunyi
Dukungan dan kritik u/ jalan tol tanah air. Kendala Tol Trans adalah kurangnya minat investor terhadap jalan tol dengan tingkat kepadatan rendah menyebabkan lokasi dan prioritas sangat krusial. Misalnya tol trans Sumatra, harusnya ga usah langsung dibangun fisik full tapi cukup perencanaan matang tapi bertahap dibangun di pusat kegiatan ekonomi provinsi masing2, kemungkinan investor masuk lebih alamiah berdasarkan perhitungan ekonomi tanpa harus dikasih insentif lebih dan membebani APBN. Idealnya jembatan Selat Sunda dibangun terlebih dahulu bersama jalan tol di tiap pusat kegiatan ekonomi provinsi, setelah itu penghubung akan lebih mudah masuk investor. Yang kalimantan ini saya agak heran kenapa Palangkaraya tidak masuk fase pertama, juga kenapa tidak Banjarmasin - Batu licin? Yang lain OK, terutama di Pontianak pendukung pelabuan dan di Kalimantan Timur pendukung IKN serta ke Bontang.
Kenapa tol kalimantan utara belum dibangun ya... Sampai ke kabupaten Nunukan
palangkaraya - sampit kok gak ada ya padahal itu dua kota besar di kalteng lho..
10:06 berati ini akan membangun tol dari trans Jawa menuju ke Kalimantan ke Malaysia ke Brunei, Singapura, Thailand, China, Tiwn, korea sampe ke jpng pada tahun 2025 sampe 2050
Tinggal menunggu waktu.....
Kelak Kalimantan akan jauh meninggalkan Malaysia dan negara negara Asean lainnya....!!!
Mantab Borneo...!!!!
Bhinneka Tunggal Ika....
Jaya Nusantara ku...
🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨🇲🇨
2050 😟
Harusnya dari dahulu tanah Kalimantan sdh maju asalkan dana reboisasi ( belum lagi dana dana sumber lainnya ) hutan Kalimantan di kembalikan ke Kalimantan ( hanya dari bunganya dana reboisasi Kalimantan harusnya 40 tahun yg lalu sdh banyak jalan tol .
Untung ada jokowi yg visioner
ya benar ada jokowi bg
Kenapa dibangun Jalan TOL, kan lebih bagus dibangun Jalan Free.