@@angelsandoval6493 mr lo sigo desde el dia q nesesitava resolver algo en el auto busq y busq y vi su video y fue claro y presiso con el tema dl arbol de leva de hay es q lo sigo papá bendiciones grasias.
Hola saludos desde Ohio. Sus videos me han ayudado mucho. Quisiera saber si la gran mayoria de sus tecnicas y especificaciones son aplicables a motores de tercel 1.5 L 3E. Estos motores son muy parecidos pero veo q la carburacion es un poco diferente.
Hola amigo Eliezer. Muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. El motor 3E 1.5L es de la familia de los motores E fabricados por Toyota. Es algo parecido pero es mas avanzado, EFI, DIS, DOHC y de mayor cilindrada. Las especificaciones son totalmente diferentes y se debe usar el manual de taller para su reparación, armado y desarmado.Tengo el manual de taller del Toyota Tercel con ese modelo de motor si estas interesado me puedes escribir a este email: asandovallta@gmail.com
@@eliezerortizbarbosa Ok amigo y me equivoque con los modelos de motor... El que usted me dice es el 3E 1.5L OHC 12 válvulas y es idéntico al 2E 1.3L pero un poco mas grande y casi todos los ajustes son idénticos salvo algunas excepciones.
@@angelsandoval6493 No hay problema muchas gracias. Me gustaria ir a su pais y aprender la mecanica. En USA es superficial la mecanica solo se quitan motores y se replazan por otros nunca se abren y se arreglan. Es trizte.
@@eliezerortizbarbosa Asi es amigo. En USA se creo un sistema capitalista donde lo que no sirve se desecha, se bota, se tira a la basura para luego comprar nuevo. No reparan absolutamente nada porque la mano de obra es muy cara. Es muy triste y lamentable.
Muchas gracias señor Angel. Una consulta por favor, tengo el mismo sonido del motor al finalizar el vídeo, adicionalmente realice el ajuste de las válvulas en caliente con la lámina de 0.20 mm en caliente, pero persiste. Que otra cosa podría revisar?
Bendiciones. Amigo tengo una consulta aquí en el país que vivo cuando realizan el troqueo de los pernos de la culata no realizan el apriete angular y después de unos km, abren y vuelven a torquear. Mi pregunta sería que si después de torquear y realizar el apriete de 45 grados, tendría necesidad de volver a torquear.
Amen amigo y le sugiero seguir los consejos de mis vídeos los cuales son extracto fiel del manual del motor 2E. No se dice troqueo es torque o par de apriete. Mucha suerte y gracias por su comentario.
Amigo buenos días, viendo tus videos procedí a quitar el tapa válvula y quitar la culata/cámara pero me di cuenta que hubo tres pernos que los brujos cambiaron y no son tornillos normales si no tipo allen, ya vi que son de 8mm pero no salen con nada ya me ha dañado dos llaves allen, me puedes ayudar por favor, los tornillos son el 9, 7 y 6, gracias
Hola amigo. buenos días. Esos tornillos son del tipo XZN y es por eso que la punta ALLEN se pela y aisla el cuadrante, busca por google tornillos cabeza XZN. Mucha suerte.
Que pasa con los dos sensores que están en el múltiple de admisión? El mío no tiene nada conectado, están los sensores pero no tienen ningún cañó cone😮
Hola amigo debes hacer tal cual el procedimiento descrito en el vídeo, no invente porque puedes romper los pernos. Recuerda que es un motor viejo, gastado y cansado. Mucha suerte.
Buenas noches amigo, porque nunca me ha llegado un Starlet o Corolla con ese modelo de motor, sin embargo es muy similar al 2E 1.3L SOHC 12 valvulas y el 3E es 1.5L SOCH 12 válvulas. En su debido momento lo realizaré y se los haré llegar a todos. Muchísimas gracias por comentar.
Amigo sandoval hace poco cambie la empacadura de la cámara ahora me esta pasando un poquito de aceite al radiador se torque a 50 grados es posible que me falta dar ese ajuste angular? La empacadura esta nueva
Hola amigo, tal vez, es posible pero lo mas seguro es que la culata tiene distorsión o imperfecciones y debes removerla para hacerle un rebajado a la superficie y cambiar nuevamente la junta o empacadura.
Dios te bendiga siempre muy bien 👍
Amén y muchisimas gracias por seguirme y ver mis vídeos.
Exelente sus videos gracias a ellos pude cambiar empaquetadura de culata yo mismo
Ese es el fin amigo Isidoro. Mucha suerte.
Excelente
Dios lo bendiga mr tremendo video el q no aprende es porq no quiere saludos desde pmá bless
Buen día amigo Domingo y es muy cierto su comentario, mejor no puede ser. Muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. Saludos desde Venezuela.
@@angelsandoval6493 mr lo sigo desde el dia q nesesitava resolver algo en el auto busq y busq y vi su video y fue claro y presiso con el tema dl arbol de leva de hay es q lo sigo papá bendiciones grasias.
OTRO VIDEO MAS SRS LO MAXIMO PAPA Y VENEZOLANO DIOS T BENDIGA ANGEL DESDE PTO LA CRUZ
Epale Amargura que tal. Ingeniería Toyota todo se desarma se repara y se arma... Gracias por ver mis vídeos y seguirme. Y amen...
muy bueno en video hermano lo que yo estaba pendiente era de la montura del distribudor con las marca que trae pero el video es lo maximo hermano
Gracias por ver mis vídeos. En lo que tenga un tiempito lo hago. Mucha suerte.
Buen día
Hola amigo.
Hola saludos desde Ohio. Sus videos me han ayudado mucho. Quisiera saber si la gran mayoria de sus tecnicas y especificaciones son aplicables a motores de tercel 1.5 L 3E. Estos motores son muy parecidos pero veo q la carburacion es un poco diferente.
Hola amigo Eliezer. Muchísimas gracias por seguirme y ver mis vídeos. El motor 3E 1.5L es de la familia de los motores E fabricados por Toyota. Es algo parecido pero es mas avanzado, EFI, DIS, DOHC y de mayor cilindrada. Las especificaciones son totalmente diferentes y se debe usar el manual de taller para su reparación, armado y desarmado.Tengo el manual de taller del Toyota Tercel con ese modelo de motor si estas interesado me puedes escribir a este email: asandovallta@gmail.com
Gracias le escribi por q si me interesa.
@@eliezerortizbarbosa Ok amigo y me equivoque con los modelos de motor... El que usted me dice es el 3E 1.5L OHC 12 válvulas y es idéntico al 2E 1.3L pero un poco mas grande y casi todos los ajustes son idénticos salvo algunas excepciones.
@@angelsandoval6493 No hay problema muchas gracias. Me gustaria ir a su pais y aprender la mecanica. En USA es superficial la mecanica solo se quitan motores y se replazan por otros nunca se abren y se arreglan. Es trizte.
@@eliezerortizbarbosa Asi es amigo. En USA se creo un sistema capitalista donde lo que no sirve se desecha, se bota, se tira a la basura para luego comprar nuevo. No reparan absolutamente nada porque la mano de obra es muy cara. Es muy triste y lamentable.
Recomiendas usar gomalaca para colocar el empaque de la camara?
Hola amigo en esa area no se usa ningún tipo de pegamento, sellador ni nada por el estilo.
Buenas tardes sr. Sandoval, este motor ya está como de agencia
Así es amigo Mario. Mucha suerte.
Buenas tarde amigo, el motor 1e con 2e, pueden utilizar la misma caja de cambios mecanico
Hola amigo. Afirmativo si se puede.
💪🇵🇦🇵🇦🇵🇦
Gracias por ver mis vídeos.
Muchas gracias señor Angel. Una consulta por favor, tengo el mismo sonido del motor al finalizar el vídeo, adicionalmente realice el ajuste de las válvulas en caliente con la lámina de 0.20 mm en caliente, pero persiste. Que otra cosa podría revisar?
Hola amigo escríbeme a este Whatsapp +58 414 1849370 Angel.
Buen día amigo saludo desde Panamá una pregunta unos buenos pistones y anillos que me recomienda usted gracias
Hola amigo e igualmente saludos desde Venezuela. Compre original toyota y llegan hasta medida 0.020 inch = 0.50 mm. Otras marcas no sirven...
B tardes, no le colocas arandelas???
Hola y buenas tardes. Cada tornillo usa una arandela de 3 mm de espesor.
Buenos días amigo de que parte de Venezuela es usted yo tengo un Starlet y quiero saber si dobla válvula porque la correa salto
Hola amigo y buenos dias. Vivo en la isla de Margarita. El motor 2E si dobla válvulas por ser un motor con interferencia.
Buen dia amigo. Con ese apriete angular mas o menos cuantas libras seran? Gracias
Amigo buenos dias. Una cosa es apriete angular y otra cosa es apriete con torquimetro y no hay equivalencias entre uno y el otro.
Bendiciones. Amigo tengo una consulta aquí en el país que vivo cuando realizan el troqueo de los pernos de la culata no realizan el apriete angular y después de unos km, abren y vuelven a torquear. Mi pregunta sería que si después de torquear y realizar el apriete de 45 grados, tendría necesidad de volver a torquear.
Amen amigo y le sugiero seguir los consejos de mis vídeos los cuales son extracto fiel del manual del motor 2E. No se dice troqueo es torque o par de apriete. Mucha suerte y gracias por su comentario.
@@angelsandoval6493 muchas gracias por su aclaración amigo.
Sr Angel Sandoval necesito encarecidamente hablar con usted quiero reparar mi starlet 93.
Mi numero 04129024562 correo xwandwart@hotmail.com
Hola amiga Marian, buenos días. Ya le di respuesta vía email.
Amigo buenos días, viendo tus videos procedí a quitar el tapa válvula y quitar la culata/cámara pero me di cuenta que hubo tres pernos que los brujos cambiaron y no son tornillos normales si no tipo allen, ya vi que son de 8mm pero no salen con nada ya me ha dañado dos llaves allen, me puedes ayudar por favor, los tornillos son el 9, 7 y 6, gracias
Hola amigo. buenos días. Esos tornillos son del tipo XZN y es por eso que la punta ALLEN se pela y aisla el cuadrante, busca por google tornillos cabeza XZN. Mucha suerte.
Debes buscar unos pernos originales y cada uno usa una arandela gruesa. Como siempre los brujos haciendo de las suyas...
Que pasa con los dos sensores que están en el múltiple de admisión? El mío no tiene nada conectado, están los sensores pero no tienen ningún cañó cone😮
Eso no hace falta amigo y cada uno cuesta 80$ disponibles en ml.
Amigo esas libras, y angulo es igual para un Toyota tercer año 94 ???
Hola amigo. Si el motor es el mismo 2E, es igual todo el procedimiento de armado y apriete.
Buenos dias una pregunta antes de darle al final 45grados le puedo 22lby40lb.
Hola amigo debes hacer tal cual el procedimiento descrito en el vídeo, no invente porque puedes romper los pernos. Recuerda que es un motor viejo, gastado y cansado. Mucha suerte.
Hay video de cuanto de luz se le debe dar a las válvulas de admisión y escape?
Si hay amigo. LINK: th-cam.com/video/1raII9LoNAw/w-d-xo.html
por que nunca hablan del motor 3e quisiera un video
Buenas noches amigo, porque nunca me ha llegado un Starlet o Corolla con ese modelo de motor, sin embargo es muy similar al 2E 1.3L SOHC 12 valvulas y el 3E es 1.5L SOCH 12 válvulas. En su debido momento lo realizaré y se los haré llegar a todos. Muchísimas gracias por comentar.
Buenas tardes amigo me podria dar su numero o correo para hacerles varias consultas yo tengo un toyota starlet jazz 98
Hola amigo Ali, buenos días. Ya le di respuesta via email.
Amigo sandoval hace poco cambie la empacadura de la cámara ahora me esta pasando un poquito de aceite al radiador se torque a 50 grados es posible que me falta dar ese ajuste angular? La empacadura esta nueva
Hola amigo, tal vez, es posible pero lo mas seguro es que la culata tiene distorsión o imperfecciones y debes removerla para hacerle un rebajado a la superficie y cambiar nuevamente la junta o empacadura.
Hola ángel es la misma culata del 2E al. 3E
Son diferentes ya que la culata del 2E es para motor 1.3L y la culata del 3E es para motor 1.5L. Que quieres hacer????
Buen día
Hola amigo.
Buen día
Hola amigo.