ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
這慨念算是成功了,若能調節控制用在大型車上...很佩服這些發明家.
不可能使用在大型車上,原因很简单,就是空气动力不能够长久使用,如果要维持跑出50公里路,空气储存罐要做的非常大,大的估计会是整个后车箱都得占满了,只剩下一个车头能装下东西了,所以,根本不能推广,电池汽车还有机会,将来储电池会做得更缩小,相信不久的将来储电池汽车充电一次就会能跑上一千km。
台灣的監理制度非常的僵化 只要是自己做的 絕對不合法 絕對不能上路 影片中自製的車輛只要符合相關的檢驗標準就可以發給合格證可是台灣呢像上一次那個電動代步車必翔不管怎麼樣 從國外熱賣再到台灣銷售 三輪機車也是同樣的道理 台灣就不可以
法國有混合動力汽車,印度有充氣的汽車。
压缩空气一样要用电
Enoch Wuang 但是氣壓比電壓更能載重物 所以可以用在貨車上
好厲害
awesome!!!
畫質很不清楚無法附上截圖因為附上截圖網頁過大沒看見提交兩個字
貝克斯 and
So heavy construction....
我在台灣可以自己做一台來驗車上路嗎?
+cp4g4z5 台灣根本沒有相關規範 所以是不行 連監理所都要調原廠圖片 自製車何來的原廠圖片 ?
好吧 我不知道台灣這麼先禁
連原廠車都會刁難 更何況是自製車
可以在私有土地騎
+cp4g4z5 可以時速不能太快就好記得不能超過40
笑死這跟環保連個屁關係都沒有還不如直接電動車
這慨念算是成功了,若能調節控制用在大型車上...很佩服這些發明家.
不可能使用在大型車上,原因很简单,就是空气动力不能够长久使用,如果要维持跑出50公里路,空气储存罐要做的非常大,大的估计会是整个后车箱都得占满了,只剩下一个车头能装下东西了,所以,根本不能推广,电池汽车还有机会,将来储电池会做得更缩小,相信不久的将来储电池汽车充电一次就会能跑上一千km。
台灣的監理制度非常的僵化 只要是自己做的 絕對不合法 絕對不能上路
影片中自製的車輛只要符合相關的檢驗標準就可以發給合格證可是台灣呢像上一次那個電動代步車必翔不管怎麼樣 從國外熱賣再到台灣銷售 三輪機車也是同樣的道理 台灣就不可以
法國有混合動力汽車,印度有充氣的汽車。
压缩空气一样要用电
Enoch Wuang 但是氣壓比電壓更能載重物 所以可以用在貨車上
好厲害
awesome!!!
畫質很不清楚無法附上截圖因為附上截圖網頁過大沒看見提交兩個字
貝克斯 and
So heavy construction....
我在台灣可以自己做一台來驗車上路嗎?
+cp4g4z5 台灣根本沒有相關規範 所以是不行 連監理所都要調原廠圖片 自製車何來的原廠圖片 ?
好吧 我不知道台灣這麼先禁
連原廠車都會刁難 更何況是自製車
可以在私有土地騎
+cp4g4z5
可以
時速不能太快就好
記得不能超過40
笑死這跟環保連個屁關係都沒有
還不如直接電動車