Rápido del Bío-Bío. Especial EFE-ACCPF
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Bienvenidos a este vídeo especial, aquí en xtrapotrenes team™.
Hoy les llevamos a ustedes un material audiovisual de larga duración muy especial. Esto, porque son capturas realizadas en el emblemático y épico viaje a bordo del "Expreso del Recuerdo" en una edición muy especial: la del "Rápido del Bío-Bío" 22.019/22.020. En particular, mostraremos las capturas del viaje hacia Talcahuano (incluyendo las capturas de los cruzamientos con el Corto Laja matutino y el Tren Celuloso "Nueva Aldea 1" de FEPASA.
Todo partió el sábado 19 de enero, cuando en Alameda se pone en línea andén número 6 ya se encuentra ubicado el material que realizaría este "viaje a los sueños"; sueños de infancia y de un pasado que tuvo su esplendor... pero que se quiere no solo revivir; se quiere superar.
El tren que rememoró el otrora "Rápido del Bío-Bío" estuvo a cargo de la locomotora E-3020 en el tramo eléctrico (como en los viejos tiempos...), dejando la labor en los tramos no electrificados a las locomotoras D-7118 y D-7148.
Los coches que formaron parte de la composición son 3 coches de Primera Clase, 1 coche Comedor (los 4, LHB y ex Tren del Vino), el mítico Video-Bar VB-451 y 2 coches salones (Z-155 y Z-156, ambos también LHB). Todo, formando parte de un tren que nos llevaría a otros tiempos, a otra forma de mirar al ferrocarril y a nuestras raíces como nación... cuando el ferrocarril era EL medio de transporte.
El tren salió a horario desde Estación Alameda (22:30 hrs), alcanzando gran parte del trayecto velocidades inimaginables para varios de estos coches (del orden de los 120-130 km/h). Cumplimos con el itinerario de forma impecable, dándonos incluso el lujo de llegar unos buenos minutos antes de lo estipulado a Chillán (a las 3:52 AM aprox., en vez de hacerlo a las 4:03 AM). Fue ahí en donde se apagó por algunas horas el motor de la noble italiana (E-3020) para dar paso a la tracción diesel al mando de las 2 Brissonneau D-7100 entre Chillán y San Rosendo.
Con un pequeño retraso, llegamos a una de las estaciones más importantes de este viaje: Yumbel. Cuando aún no aparecía ningún rayo de luz, la olvidada estación recobra algo de vida por algunas horas con la llegada de decena de feligreses que esperaban celebrar la festividad de San Sebastián en el poblado de Yumbel (que está distante unos minutos de la estación) y que fueron el motivo principal de la salida de este convoy.
Tras una emocionante llegada, volvemos a marchar hasta San Rosendo. Ahí, las D-71 cumplen su trabajo satisfactoriamente (y mejor de lo esperado) y se van a descansar a uno de los desvíos de tan emblemática estación. Volvemos a escuchar el clásico "rugir" del motor de la G.A.I. (Gruppo Aziende Italiane) E-30 para llevarnos hasta Talcahuano.
Avanzamos hasta el sector de El Corte (entre San Rosendo y Buenuraqui), cuando el tren se detiene. ¿El porqué? Hubo pasajeros que debían descender en San Roque, pero no lo pudieron hacer. ¿La solución? Fácil. Llamar a tráfico y pedir los permisos para volver a dicho lugar... y fue eso lo que hizo más curioso a este viaje.
Tras solucionar dicho asunto, volvemos a avanzar hacia El Arenal (Talcahuano). Después de casi 11 horas, llegamos finalmente a una de las "ciudades-puerto" del Bío-Bío... no sin antes, haber pasado por Concepción, en donde varios medios locales se encontraban expectantes esperando la llegada de un tren que los penquistas vieron partir... sin pensar que ya no volvería a correr más por un buen tiempo (desde el 2007).
Para cerrar, simplemente repetir nuestros agradecimientos a TODOS los que hicieron de este sueño una realidad (Tanto, a los que trabajaron por parte de EFE, como por parte de la Asociación).
Y, bueno. Gracias a ustedes por ver nuestro material, por sus comentarios y por todo. Pues, es un aliciente para seguir con este trabajo.
Saluda atentamente...
xtrapotrenes team™
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Toda la información sobre salidas y el trabajo hecho por la Asociación está en su web:
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![Rails Through The Long and Dry Chile [Subtitulado y remasterizado] || Zona Centro - Sur || 1/3](http://i.ytimg.com/vi/AZfi7HvBlHM/mqdefault.jpg)
![Rails Through The Long and Dry Chile [Subtitulado y remasterizado] || Zona Centro - Sur || 1/3](/img/tr.png)
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QUE NO MUERAN LOS TRENES NUNCA , ES ALGO TAN BELLO Y ELEGANTE ,QUE DE INFANCIA LOS RECORDABA Y QUIERO TMB VIAJAR ALGUN DIA.
SALUDOS
IMBESIL
Que genial video, muy muy bueno, felicitaciones a su realizador. Me senti como en viaje. Muy grafico y profesional. Que bueno contar con gente tan dedicada a esta pasion del TREN CHILENO
Me la he llorado toda... cuantos recuerdos, cada segundo de tu video ha sido un recuerdo, mi papá siempre contaba que cada verano que volvíamos a Valdivia me iba todo el viaje despierto mirando a través de la ventana y antes de la salida del sol ya estaba abriendo la ventana para no cerrarla más... y al llegar a Valdivia tenía mi pelo como los Jackson 5 y mi cara negra, el verlos a uds colgando de las ventanas saludando mirando me hizo estallar en llantos ya mi papá no está así como mis trenes tampoco volverán... gracias extrapotrenes por los recuerdos que me has traído y el ver la máquina jalando del convoy antes del amanecer en San Rosendo era lo que siempre quise volver a ver y me lo has regalado, gracias muchas gracias..
es una locura q no existan estos viajes..
Nunca había visto que un tren se devolviera a dejar a pasajeros despistados que se pasaron. Pintoresco. Excelente video, la descripción perfecta. Muy bueno.
Lo que mas me impresiono fue haber pasado por la estación San Rosendo... Me dejo impactado
Genial,qué buenas capturas,excelente,espero qué no queden sólo en el recuerdo aunque así lo parece y podamos seguir disfrutando muchos años más,pero así cómo vamos se vé dificil,cada vez menos trenes de largo trayecto,cómo el famoso y añorado "Tren Rápido a Pto Montt".(10-3-2021)
merci beaucoup pour ce voyage vers le Biobio, Muchas gracias para este video
Un Gran Abrazo de Francia
Hola
que lindo ojala algún día esto vuelva...
recuerdo con emoción los viajes con mi Padre a Cabrero en el tren y a Santiago en el Nocturno recuerdo el coche comedor todo exquisito y los conductores revisando a todos los boletos y cuando pasábamos por curico subía al tren que decía las tortas de curicooo que ricas son las tortaaaas que tiempos más bonitos
maravilloso!!!! qué ganas de haber podido revivir ese viaje!!!
El mundo pasa y sus deseos pero la palabra de Dios permanece para siempre aunque el mundo lo impida allí tienen su mensaje público estan perdiendo el tiempo mi destino está trazado hagan lo que hagan Dios es dueño de mi vida,, sigan como estan van excelentes todo se paga en la vida
Como nos gusta y añoramos la velocidad del tren!! con aire y cielo, con ríos, árboles y casas. Con gentes esperando o saludando a nuestro paso, montados en este vagón de sensaciones...... Se nos olvidó que íbamos a alguna parte, éramos parte de cada parte que recorríamos. Hoy hay que dormir, para que el viaje sea más corto.....ya no hay cabecitas asomadas y asombradas saludando, no, todas están dentro de su cápsula transportadora a destino, abarrotadas de mochilas, signos de eficiencia , eficacia y ....bueno, hemos llegado a donde veníamos, pero lástima, nos perdimos el viaje.
Sueño con un viaje así, en esos durmientes de madera. Muy emocionante registro visual me acorde cuando íbamos con mi familia a Renaico y me robaba las moras de las señoras que se subían en los andenes 😂😂😂 con los baldes de pintura llenos de frutas y comíamos huevitos cocidos y el caballito 😂😂 que lo nombraba el que vendía charqui
Qué genial viaje.... maravilloso..... gracias por compartir
Maravilloso recuerdo ojalá volviera el tren ahun que fuera en el mes de enero y febrero
Cuando pasan por leonera. Ahí frente a ese cruce en la villa el. Sol en Chiguayante vive un tío. Me emocione al ver lugares que en mi adolescencia recorría en bicicleta al ver esos cerros recordé a mis abuelos que vivían frente a donde estaba la masisa. Daría lo que fuera por volver a viajar directo a concepcion en tren. Ojalá los sres de efe tomen en cuenta el servicio directo.
Sencillamente un asombroso viaje.
Eu viajei em 1993 em um trem parecido com este, que saia de Santiago e chegava a té Purto Monte, com passagem por Porto VARAS, onde eu desci!
Uma viagem MARAVILHOSA!
Não existe mais esse trem?
Belo vídeo!
Genial recuento de este maravilloso viaje!!!
felicitaciones...que recuerdos me trajo!!!
felicitaciones por el vídeo tuve la suerte de viajar de santiago temuco y temuco santiago en unos delos últimos viajes que hicieron los trenes. fue un viaje maravilloso gracias por el recuerdo deberían volver los trenes al sur ya que el viaje es maravilloso y mas seguro que los buses .y te puedes mover no como en el bus que tienes que ir sentado las 9 horas que dura el viaje voto por los trenes al sur aunque sea una ves por semana ..
Q viaje mas increíble, ojalá se vuelva a repitir, y ojalá un regreso de dia , tal como se hizo de Temuco a Stgo. Felicitaciones a sus organizadores.
La población debiera hacer presión para que vuelva uno de los medios de transporte mas hermosos que existe...a Talcahuano tres veces por semana diurno y a Temuco tambien diurno...que alegría volver a ver San Rosendo y el mundo aparte que significaba su estación llena de coches un hervidero de gente, trabajadores y un sin fin de cosas que esperemos que nunca se olviden..a rescatar ferrocarriles
Recién lo veo, con música de Deep Purple de fondo. Pero bueno, cada quien como le parezca mejor. También yo fuí parte de al menos algún tramo. Hermoso video.
Il mitico tempo della Breda Marelli che produceva locomotori eterni e indistruttibili per tutto il mondo è putroppo finito...la Breda locomotori è stata comprata da Hitachi Rail (Japan) e la Marelli da Langley (UK) .....producono sempre macchinari in territorio italiano però la gestione e la proprietà è straniera !!!😑😔 Complimenti alle ferrovie cilene! 🙂🙂
excelente video, felicitaciones, que pena lo que pasa hoy con los viajes en este medio de transporte. Ojalá todo cambie y se de vuelta la tortilla en pro de quienes usamos alguna vez el tren en nuestra infancia y le enseñemos a nuestros hijos uno de estos "viajes fantásticos"
el viaje en reversa....que gran momento!
Que maravilla de viaje hiciste! Sobre todo...gracias por compartir!
muchas gracias para este info
Me encantan esos coches que en su tiempo eran de primera clase y con mis papás viajábamos a Temuco... Pero en segunda clase 🤣 buen registro aunque deberían ser diurnos los viajes para apreciar el paisaje. Saludos desde Villa alemana
NO EXISTE MEJOR MEDIO DE TRANSPORTE QUE EL TREN CÓMODO SEGURO Y RÁPIDO ESPERAMOS LOS HABITANTES DEL GRAN CONCEPCIÓN EL PRONTO RETORNO DEL TREN NOCTURNO Y DEL RÁPIDO DEL BIO BIO
Como le hace falta un tren a este país. Se imaginan un tren Arica Santiago, con combinación con otro Santiago Pt. Montt ? ( incluyendo ramales intermedios, claro )
Hola, había un tren que comenzaba en Iquique y que se extendía hasta la zona centro desapareciendo a fines de los 60' pero tenemos todas las condiciones geográficas para que las líneas ferreas vuelvan a tener vida pero lamentablemente mientra los dueños de las autopistas sigan "mojando" a los políticos esto nunca ocurrirá y ve este video que no es muy diferente a nuestra geografía de nuestro norte chileno th-cam.com/video/oxONngLflAs/w-d-xo.html .
@@robertogandolfo5735 El tren que recorria de Iquique a La Calera lo llamaban el longino,al llegar a la Calera hacia trasbordo a Santiago y Valparaiso,y el servicio fue eliminado en 1975.
La fiel y eterna 3020...
no saben cuanto me lamento no haber viajado en ese tren, por falta de información, ojala se efectué otro y hay si que no me lo pierdo.
uuf, muchos recuerdos al ver este video, lo que mas lastima me da son los automotores AES y AEL en las condiciones que los tienen en San Rosendo, muy buen video gracias por compartir.
Pues José soy de España y me da mucha pena que la situación ferroviaria de tu país tengan algunos trenes en un estado lamentable, veo en este video hasta trenes abandonados y sé que hay trenes que eran de mi país y me imagino que la situación económica ferroviaria de tu país sea mala porque comprará trenes desechos, además veo que las vías están muy viejas y que ya deberían de renovarlas, la solución que yo veo es que el gobierno de tú país debería sacar un pliego para buscar compañías privadas que se hagan cargo de este servicio ferroviario.
Hay muchas personas que hacen circular la información en las redes sociales (nos incluimos). Pero, para saber oficialmente cuándo hay algún nuevo viaje, puedes visitar la página de la ACCPF (ver descripción).
Saludos.
Siempre los ferrocarriles del Estado fueron deficitarios en Chile , tengo 66 anios y escuchaba y mâs tarde siendo un adolecente que nunca este ferrocarril fué rentable para el paîs .
En general los trenes no lo son en ningún país..excepto algunos trayectos específicos que pueden autofinanciarse, pero es tal cual como ud lo dice
muito bom, este video
gostei muito bom vídeo Brasil São Paulo
Imagino lo incómodo que debió ser dormir en esos coche primera clase...
Antes habían vagones de segunda en el tren expreso a Puerto Montt, la gente dormía en los maleteros sobre los asientos o en el piso
fantástico tu video :D yo no alcance esa ves a hacer el viaje :(
vi el video completito y me encanto :) saludos desde tomé
para poder llegar nuevamente a.pueto Montt efe tiene que adquirir un tren de alta velocidad para poder competir en tiempo y eficiencia en este momento están haciendo un estudio de factibilidad ( rentable ono) los fabricantes de trenes de alta velocidad son ; bomvadier,alston,amsaldo Breda .Hitachi ,caf
Imagínese poner un tren Alstom o un Siemens de alta velocidad en la vía que va a Puerto Montt, desde Chillan al sur sin estaciones operativas, sin puentes ferroviarios en buen estado y algunos derrumbados, sin doble vía, sin rieles soldados ni durmientes de hormigón, imagine que el tren viajaría en el mejor de los casos desde Chillan al Sur a 60x hora y sin vía electrificada, por lo que una locomotora Diesel de esas que tienen casi 70 años debería arrastrarlo....no sería muy viable ni rentable no cree.?????🤷🤷🤷🤷🤷🙉🙉🙉🙉🙉.....Por eso .....no hay que poner la carreta delante de los bueyes.
Muy bueno..pero deviste gravar la estacion de "buenuraqui"..esa estacion fue y es muy importante hasta hoy en dia porque esa es la estacion que pertenece al famoso pueblo llamado RERE...donde esta la torre y las campanas mas linda de chile saludos y buen trabajo..
El tren va a volver.., pero de a poco..Ya no veremos estas imagenes, ni siquiera los coches usados españoles que no han recuperado su inversión, porque ya tienen más de 30 años.. Serán trenes modernos tipo bala con una velocidad sobre 200 km/h,tendrían que tener asientos más cómodos que los aviones para estar unas 6 horas en viaje a Pto. Mont, de aquí al 2030 podría ser una realidad...
Mejor un tren a la isla de pascua x debajo del agua🤮🙉🤷
Tengo una duda... por qué sacaron la catenaria que había para el tramo Chillán san Rosendo? Es inviable colocarla de nuevo? Saludos
Entiendo que se dañó durante el terremoto de 2010 y nunca fue repuesta porque se roban los cables los malditos delincuentes que hay en este pais
Con rabia y pena observó este viaje el de Alameda Temuco (nocturno) lo que era una aventura cada vez que viaja as, cuando en la madrugada se iban perfilando los colores en la medida que el Sol ascendia ver el verde de arbustos árboles y bosques los ríos circundantes y se podía llegar a Valdivia en tren. Pero uno que cedió y se vendió permitio que E FE muriera, y el tiene nombre y apellido y fue Presidente habiendo apuntado con su dedo nos mi tío y nos fallo.
Y el nombre de rápido le cae como anillo al dedo, sabiendo que demoró más de 11 horas, aparte que la composición original de ese aquél servicio rápido no eran los coches del EDR,en todos los vídeos que estén dando vuelta de aquel fecha, debiera ser Expreso del recuerdo a talcahuano.
el 2020 vuelve servicio concepcion-santiago
victor roldan aguilera dónde, quien dijo eso ?
por favor den el dato de como organizan estos viajes, que mejor que un viaje en un coche linke hoffman....por favor como lo hago para anotarme.
quiero agregar que los automotores japoneses son marca hitachi y llegaron a chile el año 1973
Sí debe volver el tren. Pero hay que soñar con los pies en la tierra. Chile se demoró 100 años para llegar a tener lo que tenía en 1978 y que destruyeron en buena parte en 25 años. Ahora para volver a tener de nuevo otro servicio moderno y eficiente debe desde ya empezar a construirse pero pasaran otros 50 años para que vuelva a abarcar gran parte de Chile.
Cómo lazaro aparecerá un estadista que dirá, ferrocarril levántate y anda y transporta a los chilenos a costo moderado y salvanos de los atachamientos de tránsito y libranos de las autopistas privadas AMÉN
Claro y pasajes gratis no cierto o sino rompemos y quemamos todo🤮🤷
cuando repetiran ese fabuloso viaje?
leer tu relato, me ha significado, recordar a Mi Padre, cuando veniamos de Concepcion , pasando por San Rosendo, el se bajaba compraba su pollo cocido, Pan Amasado, huevos duros, comiamos, me dejaba durmiendo y el al coche comedor, para llegar a la capital tipo 8,00 am emocionante y: es Huenuraqui, por siaca, gracias me rsulto muy emotivo..
trenes que no volveran
Eran muy lindos esos modelos de maquinas, los de ahora son horribles.
Hola, ¿que modelo es esta locomotora?
cuando volvera el servicio Chillán, Confluencia ??
estaciones modernas de hojalata,cercas metalicas de color verde trenes que parecen de juguete etc... es lo que nos dejo el sr lagos con su implementacion de los trenes al sur...la herencia de los señores politicos..
Se lo robaron todo. Mataron los FFCC.
No hay q exajerar, es parte de la modernizacion
Cuando vuelve hacer un viaje?
no podría estar mas de acuerdo.
que le costaria a EFE sacar aunque sea un tren a Temuco y Talcahuano por semana... es mas que seguro que se llena ida y vuelta
es imposible que le vaya bien haciendo 3 viajes por semana
podrían darle una limpiadita a esa maquina o un poco de pintura por lo menos
todos viajando con la cabeza afuera.. esto en India?
La maquina es de 1962 creo....mejor que pongan en servicio nuevamente los automotores japoneses salon , tambien de la decada de los 60....pero segun mi opinion no desentonarian en nada con la modernidad actual , claro que en aquella epoca Chile contaba con los ferrocarriles mas modernos de toda Latinoamerica !
2 questiones : 1) what it the rail gauge, & the electrical tension in the line ?
2) in the text : u use the term "penquistas"...what is it ?
Anyway Thanks again for this great journey...
1) es.wikipedia.org/wiki/Ancho_de_v%C3%ADa
2) Penquista: nom des habitants de la ville "Concepción"
muchas gracias para este info
no volverá jamás porqué el ramal rucapequen tomé concepción fueron levantando la vía hay sólo hasta lirquen y por el otro lado llega hasta nueva aldea
mostrar red ferrovia sur chile psaj, carga
Que fome el viaje. Se ven las personas con celulares, arriesgando la vida.
No
cuando volvera el servicio Chillán, Confluencia ??
Cuando se inaugure el Rancagua Express
Ya enserio o me bromeas?
En serio. Ya q se están haciendo los trabajos en las vías, los trenes dejaron de pasar frecuentemente para no interrumpir en las obras
Bkn ,y tu trabajas en eso o eres jefe d algo? Teni wsp +56984234398
Nop, solo soy un wn de 14 años q le gustan los trenes jajsafdf