E pensa all'F-22. Pochi lo sanno...ma (che tu ci voglia credere o no) è stato concepito nei '60. Primo studio nell'85,primo YF-22 nel '91 test nel 2000 ed entrata in servizio nel 2004. In confronto il caro EFA è un bambino(come concezione). E poi pensa al 104...concepito in 2 anni (dal '52 al '54)e rimasto in linea per 50! I casi della vita!!!
In Italia è rimasto così a lungo perchè sviluppare un aereo in Italia/Europa costa tantissimi soldi e tantissimo anni. Ragione per cui il famoso Eurofighter - EFA - che sta sostituendo il 104 è entranto in servizo oltre 10 anni dopo il suo concepimento.Intanto l'industria nazionale continua a metterere mano all'EFA che dopo 15 anni necessita ovviamente di aggiornamenti ancor prima di entrare in servizio
il più bel video ,dell' aereo più bello del mondo di tutti i tempi, peccato non vederlo + volare , il sogno di tutti i piloti e tutti gli appassionati. lo starfighter il più grande
Lo Starfighter è sempre stato un mistero. Negli USA fu sostanzialmente scartato poco dopo l'introduzione, rifilandolo alla Guardia Nazionale. In volo aveva come unico pregio il bruciante rateo di salita (competitivo solo fino a metà anni sessanta), ma era delicato e un autentico disastro nel combattimento puro. Chissà perché in Italia lo hanno usato fino a tutto il 2004...
molti ricordano questo aereo pehè è spettacolare,per la velocità, e la capacità di getire 3 bersagli nello stesso istante, ma però non và dimenticato che con questo aereo più degli altri si sapeva di decollare ma non di atterrare.
Un aeroplano veloce molto buon. Molto amava. Non ha la manovrabilità del " inglese; Lightning" tuttavia ed esso è una vergogna che scorteccia tutta quella fuliggine. Ma ho veduto un certo " 104" dell'aeronautica italiana ad un'esposizione e ad un io di aria britannici molto è stato impressionato.
Abito a meno di 2km da quella base.
Era uno spettacolo SENTIR CANTARE QUEI MOTORI, tanto quanto lo era VEDER VIBRARE I VETRI DI CASA...
I was stationed there from 1977-1980, the best assignment i had hands down.
🇩🇪🛩✈️⚓️🚢🇩🇪 Deci 66-👍👍
i live next to this airport and my grandfather was one of the pilot of 102°group, codename LUCE2
One of the hardest fighter planes to land....ever!
Abito a 20km da quella base, che ricordi!!!
Bellissimo video!
Con tutto rispetto per chi vola oggi.... quelli erano Piloti con la P maisucola. E il 104, grande macchina, non era facile fargli fare certe cose.
Love the music, love the Starfighters! Thanks for posting!!!!
A scary airplane with that short wingspan but boy would i love to take a ride in the cockpit.
E pensa all'F-22.
Pochi lo sanno...ma (che tu ci voglia credere o no) è stato concepito nei '60.
Primo studio nell'85,primo YF-22 nel '91
test nel 2000 ed entrata in servizio nel 2004.
In confronto il caro EFA è un bambino(come concezione).
E poi pensa al 104...concepito in 2 anni (dal '52 al '54)e rimasto in linea per 50!
I casi della vita!!!
Progetto era del1953
In Italia è rimasto così a lungo perchè sviluppare un aereo in Italia/Europa costa tantissimi soldi e tantissimo anni. Ragione per cui il famoso Eurofighter - EFA - che sta sostituendo il 104 è entranto in servizo oltre 10 anni dopo il suo concepimento.Intanto l'industria nazionale continua a metterere mano all'EFA che dopo 15 anni necessita ovviamente di aggiornamenti ancor prima di entrare in servizio
AWESOME MUSIC, awesome aircraft :)
il più bel video ,dell' aereo più bello del mondo di tutti i tempi, peccato non vederlo + volare , il sogno di tutti i piloti e tutti gli appassionati.
lo starfighter il più grande
Penso che ancora oggi si farebbe rispettare
Ho vissuto 10 anni al 23 Gruppo C.I.O di Rimini i più belli della mia vita. 1979-1989
Ero piccolo quando mio nonno mi portava a vedere questi gioelli a Rimini...
Lo Starfighter è sempre stato un mistero.
Negli USA fu sostanzialmente scartato poco dopo l'introduzione, rifilandolo alla Guardia Nazionale.
In volo aveva come unico pregio il bruciante rateo di salita (competitivo solo fino a metà anni sessanta), ma era delicato e un autentico disastro nel combattimento puro.
Chissà perché in Italia lo hanno usato fino a tutto il 2004...
Antelope Cobbler
informati!! lo scandalo lockheed in italia ha interessato la fornitura di c130 non di f104!!
Nice fligt! But I remember that the Itaian pilot liked to show off and fly really close to us on the breach!!!!!
Sono un ex del 102 : molto bello il video e tanto bei ricordi .
Bellissimo!!!
Viva Spillone! The Italians knew how to fly tis interceptor. 🙃
Please, anyone who know details about the video soundtrack (even a single music only) please post it here!
molti ricordano questo aereo pehè è spettacolare,per la velocità, e la capacità di getire 3 bersagli nello stesso istante, ma però non và dimenticato che con questo aereo più degli altri si sapeva di decollare ma non di atterrare.
Surf e Tappeto Erboso is my favourite
102° sempre in ballo!
VALZER!
abbasso il 23° e viva il 102°!!!
scherzo,grandi ragazzi!!!
bei tempi a rimini,mica qui a ghedi...
Un aeroplano veloce molto buon. Molto amava. Non ha la manovrabilità del " inglese; Lightning" tuttavia ed esso è una vergogna che scorteccia tutta quella fuliggine. Ma ho veduto un certo " 104" dell'aeronautica italiana ad un'esposizione e ad un io di aria britannici molto è stato impressionato.
spillone forever!!!!!!!!!!!!
più che altro perchè non permetteva di sbagliare secondo me... ha (o aveva) il carico alare di un ferro da stiro...
it sounds like,yanni,or john tesh
biggest seagulls I ever saw!!!!
pizza grandiosa
UOMINI VERI AL DI SOPRA DI TUTTO
spaghetti bolonese
Siamo i migliori
Come cazzo fa ad essere la base di Rimini quando l orientamento pista di Rimini è 31-13 e nel filmato si vede 28???
Come cazzo fa a decollare da Rimini per 28 quando la pista in uso è la 31/13?
@andyf104 I found the answer: There is in Rimini a subsidiary runway that has a different orientation! 280 / 100