Молодец. Гидроизоляция, это очень важная часть при устройстве ямы. Про нее часто забывают, а потом яма сырая как погреб. Я не буду раздавать советы и уж тем более критиковать, как это принято в комментариях :) Поскольку есть много разных технологий строительства подобных объектов, которые отличаются затратами времени, материалов, сложностью и т.д., но все они правильные. И ты выбрал самый надежный , но и самый трудоемкий вариант. И если ты еще не определился с отделкой, то рассмотри вариант облицовки плиткой. На мой взгляд, это самый лучший вариант отделки смотровой ямы. Стены и пол ямы у тебя бетонные, поэтому штукатурка необязательна.
Да, отделка плиткой хороший вариант, но под плитку всеравно надо ровнять стены. А гидроизоляцию и надо делать надежной особенно, если в гараже подолгу хранится автомобиль, то сырая яма быстро испортит его кузов. Длина ямы и гидроизоляция были учтены и опыта эксплуатации старой ямы.
Дренаж нужен для отвода конденсата в землю. Т.к. снаружи вытяжная труба не утеплена, то теплый воздух будет охлаждаться и конденсат польется назад в яму, чтобы этого избежать был сделан дренаж в виде тройника с отводом в землю. В идеале вообще надо утеплить снаружи трубу. Трубы не лопнули, но так как я заливал послойно, то черновая бетонная стяжка над трубой держала основной вес основной стяжки. А с другой стороны, канализационные трубы закапывают в землю и на большую глубину, грунт сильнее давит, чем бетонная стяжка в 10-15см.
Гидроизоляция нужна, чтобы не было сыро в яме и не ржавела машина. Я настоятельно рекомендую её делать - в старом гараже её не было, работать было неприятно, ржавела машина. Вентиляцию приточно-вытяжную тоже лучше сделать - для своей безопасности и чтобы убирать сырость, если вода попала (с мокрой машины, например).
Привет. Классное видео, все как и должно быть. Интересует следующее: как вентиляция работает? Тяга есть, а то заворотов много? Сам планирую копать и точно так же получится 3 колена.
Тяга есть, т.к. вытяжная труба очень высокая (4,5 метра) и имеет одно колено. Но если есть возможность, то делайте меньшее количество колен и не 90 гадусов, а более плавные - под 45 градусов. И еще один нюанс - если на улице +30 то тяги не будет, тут только поможет вентилятор в такие дни, если в яме сыро из-за плохой гидроизоляции и нужно ее проветрить. Можно подобрать бытовой канальный вентилятор и ставить в такие дни.
Нет, все нормально. У меня наоборот щели в щитах появились после первой зимы, пришлось запенить. Но у меня они были из сырой доски. А у тебя похоже, что доски были высушенные и непокрашены, а из-за сырости они разбухли.
Так как большой объем, а бетон делал сам в бетономешалке, то заливал несколько дней. Конечно, лучше заливать все за один раз - монолитнее и крепче будет, но так не всегда получается.
Да, если есть возможность нужно делать плавные углы при устройстве естественной вентиляции и дымохода. Я не стал делать под 45 градусов из-за того, что пришлось бы глубже выкапывать штробу для трубы - побоялся, что грунт осыпется. Много песка было, причем хорошего качества - хватило на подушку для пола и полностью залить яму и пол.
@@ФедосФедосыч Если работаете часто зимой, то отопление в яму надо, следовательно надо утеплять для экономии топлива или электроэнергии. Я бы делал так - на рулонную гидроизоляцию приклеил бы экструдированный пенополистирол, потом связал арматуру и установил бы опалубку. Как вариант отопления устроил бы теплый пол. Если яма по периметру гаража, то можно буржуйку или котел с батареями поставить. Кстати, приходилось работать в гараже в мороз -5. Крыша двухскатная, потолок не подшит, отопления нет. В самом гараже работалось холодно, но в яме было заметно теплее. Все таки на такой глубине температура плюсовая круглый год.
@@mersedesorion431 глубина 1.8м. Как показала практика, ходить под машиной удобно, но вот старый колесный диск прописался в яме на постоянной основе в качестве трапа :) Как мне сказали друзья, которые ремонтировались на этой яме - глубина такая ок, лучше трап сделать в районе моторного отсека, чем по всей яме ходить согнувшись. Рост 180-184см у тех кто пользовался ямой.
@@hayzenberg2111 я бы машину заказал на такой объем. Но иметь свою бетономешалку под небольшие объемы работ тоже неплохо: сделать отмостку возле фундамента, залить перемычку над воротами, самонивелир для пола замешать. В общем, если будут еще работы и есть место для хранения, можно и свою бетономешалку купить.
Согласен, арматуру надо было использовать хотя бы 8мм, а лучше 10мм и сделать почаще в виде сетки с шагом 200мм. А тут использовалась штукатурная сетка для создания минимального армирования.
Гидроизол ТПП (к-ст-б-п/пп-2,5) - на основе каркасной стеклоткани и с защитной пленкой с двух сторон. Положил в нахлест и прошелся горелкой, а также промазал швы кровельной резинобитумной мастикой. Яма получилась сухая, но у меня и грунтовых вод близко нет, так немного влажный грунт.
@@ЮлианВлащик в описании к нему было написано про гидроизоляцию цоколей. А еще он имеет довольно-таки толстый слой битума в отличие от рубироида и стеклотканевую основу, а не бумажную. Правда он тоже легко рвется как и рубероид, поэтому надо работать аккуратно и с помощником.
Был печальный опыт, когда яма обвалилась и машина зависла в на раме из уголка (был металлический гараж и рама была приварена к стенам гаража) это ее и спасло. Стены ямы были тонкими, слабый раствор, гидроизоляция из пленки типа пищевой, армирования не было от слова совсем. Это было в начале 90-х, тогда был напряг со стройматериалами, цены росли по нескольку раз в день. Поэтому лучше перебздеть, чем недобздеть :)))
Грамотно все сделано. И грунт у вас хороший.. Тоже занимаюсь постройкой ямы. Вот видео по моей яме .. th-cam.com/video/_Dam8p_Qlms/w-d-xo.html скоро будет продолжение, подписывайтесь.. Только у меня залитый пол в гараже и грунт- песок, все осыпается. Технология постройки у меня другая, гидроизоляцию не делал, зато делаю утепление. Вентиляцию нет возможности вывести, попробую без нее. По освещению планирую такие же фонари ставить, только с двух сторон ямы, так же в нишах, чуть под наклоном вверх. У вас получается они светят в одну сторону, а вторая сторона в тени.
@@optimus146 :))) ну кондей не нужен ибо даже летом температура намного ниже в яме, чем на поверхности, а вот народ, который постоянно работает в гараже делает себе утепление ямы пенополистиролом перед заливкой бетоном и теплые полы :)
@@alekseyv9759 в СНиП 41-01-2003 в п. 7.1.7 сказано: "Приточно-вытяжную или вытяжную механическую вентиляцию следует предусматривать для приямков глубиной 0,5 м и более, а также для смотровых каналов, требующих ежедневного обслуживания и расположенных в помещениях категорий А и Б или в помещениях, в которых выделяются вредные газы, пары или аэрозоли удельным весом более удельного веса воздуха."
Часть 2: th-cam.com/video/UZrD4B-3q6o/w-d-xo.html
Всё просто СУПЕР!!! Мне понравилось!!!!
Хорошо сделал мне нравиться .
Ну ты МОЛОДЕЦ,я тоже так надумал,спасибо за видео.
Смотреть на скорости х1.5, а то уснуть можно.
2.0 норм
Или вообще небуду!)))))))Улыбнул.Согласен это уже больше приходь чем нужда главное что сделал гидроизоляцию и вентиляцию.
Молодец. Гидроизоляция, это очень важная часть при устройстве ямы. Про нее часто забывают, а потом яма сырая как погреб. Я не буду раздавать советы и уж тем более критиковать, как это принято в комментариях :) Поскольку есть много разных технологий строительства подобных объектов, которые отличаются затратами времени, материалов, сложностью и т.д., но все они правильные. И ты выбрал самый надежный , но и самый трудоемкий вариант. И если ты еще не определился с отделкой, то рассмотри вариант облицовки плиткой. На мой взгляд, это самый лучший вариант отделки смотровой ямы. Стены и пол ямы у тебя бетонные, поэтому штукатурка необязательна.
Да, отделка плиткой хороший вариант, но под плитку всеравно надо ровнять стены. А гидроизоляцию и надо делать надежной особенно, если в гараже подолгу хранится автомобиль, то сырая яма быстро испортит его кузов. Длина ямы и гидроизоляция были учтены и опыта эксплуатации старой ямы.
@@Streamlinera
А можно поподробнее про дренаж? Нужен ли он вообще для смотровой ямы? И ещё как я вижу трубы канализационные от веса бетона гнет, не лопнули нигде?
Дренаж нужен для отвода конденсата в землю. Т.к. снаружи вытяжная труба не утеплена, то теплый воздух будет охлаждаться и конденсат польется назад в яму, чтобы этого избежать был сделан дренаж в виде тройника с отводом в землю. В идеале вообще надо утеплить снаружи трубу. Трубы не лопнули, но так как я заливал послойно, то черновая бетонная стяжка над трубой держала основной вес основной стяжки. А с другой стороны, канализационные трубы закапывают в землю и на большую глубину, грунт сильнее давит, чем бетонная стяжка в 10-15см.
Какой размер Угольников,напишите пожалуйста
Толщина доски в щитах 32мм, уголок 40х40х4мм.
@@Streamliner спасибо
Здравствуйте. Скажите а если вентиляцию не сделать что будеет?
пизда тачке
Скажите для чего гидроизоляция и нужноли ее вообще ложить?
Гидроизоляция нужна, чтобы не было сыро в яме и не ржавела машина. Я настоятельно рекомендую её делать - в старом гараже её не было, работать было неприятно, ржавела машина. Вентиляцию приточно-вытяжную тоже лучше сделать - для своей безопасности и чтобы убирать сырость, если вода попала (с мокрой машины, например).
A gde ļestņica? Kak zabiratsa v etu jamu
Временно стоит деревяная, сколоченная на скорую руку. Неудобная, но те кто пользовался ямой вообще не обращают на это внимание :)
Привет. Классное видео, все как и должно быть. Интересует следующее: как вентиляция работает? Тяга есть, а то заворотов много? Сам планирую копать и точно так же получится 3 колена.
Тяга есть, т.к. вытяжная труба очень высокая (4,5 метра) и имеет одно колено. Но если есть возможность, то делайте меньшее количество колен и не 90 гадусов, а более плавные - под 45 градусов. И еще один нюанс - если на улице +30 то тяги не будет, тут только поможет вентилятор в такие дни, если в яме сыро из-за плохой гидроизоляции и нужно ее проветрить. Можно подобрать бытовой канальный вентилятор и ставить в такие дни.
@@Streamliner понял, вообще вроде как приточку можно делать с несколькими поворотами, а вот вытяжку лучше всего через одно колено
Что по гидроизоляции в итоге, помогло?
Да, помогло. Яма очень сухая.
А зачем светильник в нише ? Рассеивание света хуже!
Чтобы при работе не разбить. Компромисс - удобство или количество освещения.
на видео всё подозрительно легко :))))
Реки пота при копке ямы и заливке бетона остались за кадром :)))
@@Streamliner копка херня, а вот денег где взять
@@КтоГдеВосколько Копить, а потом копать. Как только под $1000 будет в кармане, можно начинать :)
@@Streamliner скоко смотрел ямы у тебя походу у одного вентиляция я еще не от кого не слышал чтоб кто то жаловался на ее отсутствие
я надеюсь иза нее земой в яме не офигеешь от холода
Слушай, а у тебя эти щиты из досок зимой не расходятся от перепада температур? Я также их рейками соединил, у меня их повырывало.
Нет, все нормально. У меня наоборот щели в щитах появились после первой зимы, пришлось запенить. Но у меня они были из сырой доски. А у тебя похоже, что доски были высушенные и непокрашены, а из-за сырости они разбухли.
@@Streamliner Ах вон в чем дело)
Просто без пафоса.
Заливали за один раз, или с перерывами?
Так как большой объем, а бетон делал сам в бетономешалке, то заливал несколько дней. Конечно, лучше заливать все за один раз - монолитнее и крепче будет, но так не всегда получается.
Углы на вентиляцию можно было поставить 2 по 45градусов, вместо 1 по 90, это улучшает ток воздуха
Да, если есть возможность нужно делать плавные углы при устройстве естественной вентиляции и дымохода. Я не стал делать под 45 градусов из-за того, что пришлось бы глубже выкапывать штробу для трубы - побоялся, что грунт осыпется. Много песка было, причем хорошего качества - хватило на подушку для пола и полностью залить яму и пол.
@@Streamliner как думаете, утеплять яму нужно внутри и предусматривать отопление ее в зимний период?
@@ФедосФедосыч Если работаете часто зимой, то отопление в яму надо, следовательно надо утеплять для экономии топлива или электроэнергии. Я бы делал так - на рулонную гидроизоляцию приклеил бы экструдированный пенополистирол, потом связал арматуру и установил бы опалубку. Как вариант отопления устроил бы теплый пол. Если яма по периметру гаража, то можно буржуйку или котел с батареями поставить. Кстати, приходилось работать в гараже в мороз -5. Крыша двухскатная, потолок не подшит, отопления нет. В самом гараже работалось холодно, но в яме было заметно теплее. Все таки на такой глубине температура плюсовая круглый год.
@@Streamliner значит все таки зимой на яме тепло выдает а сколько метр глубина ямы?
@@mersedesorion431 глубина 1.8м. Как показала практика, ходить под машиной удобно, но вот старый колесный диск прописался в яме на постоянной основе в качестве трапа :) Как мне сказали друзья, которые ремонтировались на этой яме - глубина такая ок, лучше трап сделать в районе моторного отсека, чем по всей яме ходить согнувшись. Рост 180-184см у тех кто пользовался ямой.
Интересно, сколько бетона ушло?
На саму яму пошло около 5 кубометров бетона. Но это примерный расчет. Марку бетона делал М200.
Привет! Скажи пожалуйста, как заливал яму!? Руками или машину заказывал ?
Привет! Делали бетон с помощью самодельной бетономешалки, купленной более 10 лет назад.
@@Streamliner Я вот все думаю есть ли смысл бетономешалку купить или проще машину заказать?
@@hayzenberg2111 я бы машину заказал на такой объем. Но иметь свою бетономешалку под небольшие объемы работ тоже неплохо: сделать отмостку возле фундамента, залить перемычку над воротами, самонивелир для пола замешать. В общем, если будут еще работы и есть место для хранения, можно и свою бетономешалку купить.
@@Streamliner спасибо за подробный ответ, очень помог!
ГЛУБИНА 190 НЕ ГЛУБОКОВАТА?
По факту оказалась глубина 180см.
лучше под ноги что нибудь подставить , чем раком стоять под авто.
Хорошая яма.Только я бы арматуру потолще бы поставил.
Согласен, арматуру надо было использовать хотя бы 8мм, а лучше 10мм и сделать почаще в виде сетки с шагом 200мм. А тут использовалась штукатурная сетка для создания минимального армирования.
Здравствуйте.Какая марка гидроизоляции?Спасибо
Гидроизол ТПП (к-ст-б-п/пп-2,5) - на основе каркасной стеклоткани и с защитной пленкой с двух сторон. Положил в нахлест и прошелся горелкой, а также промазал швы кровельной резинобитумной мастикой. Яма получилась сухая, но у меня и грунтовых вод близко нет, так немного влажный грунт.
А почему именно он,не могу нигде найти его применение в гидроизоляции для ямы
@@ЮлианВлащик в описании к нему было написано про гидроизоляцию цоколей. А еще он имеет довольно-таки толстый слой битума в отличие от рубироида и стеклотканевую основу, а не бумажную. Правда он тоже легко рвется как и рубероид, поэтому надо работать аккуратно и с помощником.
Яма в цену самого гаража
:) Нет, гараж будет всетаки подороже...
Где ж ты раньше был
Траншею капал, периодически доставал телефон и снимал, потом монтировал :)
Всё хорошо сделал, но на мой взгляд до идеала не хватает бокового входа, для удобства в ремонте. th-cam.com/video/-ILlX6GTgOQ/w-d-xo.html
С прибалтики что-ли
Чрезмерный запас прочности
Был печальный опыт, когда яма обвалилась и машина зависла в на раме из уголка (был металлический гараж и рама была приварена к стенам гаража) это ее и спасло. Стены ямы были тонкими, слабый раствор, гидроизоляция из пленки типа пищевой, армирования не было от слова совсем. Это было в начале 90-х, тогда был напряг со стройматериалами, цены росли по нескольку раз в день. Поэтому лучше перебздеть, чем недобздеть :)))
Грамотно все сделано. И грунт у вас хороший.. Тоже занимаюсь постройкой ямы. Вот видео по моей яме .. th-cam.com/video/_Dam8p_Qlms/w-d-xo.html скоро будет продолжение, подписывайтесь.. Только у меня залитый пол в гараже и грунт- песок, все осыпается. Технология постройки у меня другая, гидроизоляцию не делал, зато делаю утепление. Вентиляцию нет возможности вывести, попробую без нее. По освещению планирую такие же фонари ставить, только с двух сторон ямы, так же в нишах, чуть под наклоном вверх. У вас получается они светят в одну сторону, а вторая сторона в тени.
Гидроизоляция это понятно. А вентиляция честно говоря не одуплил
Это чтобы сырость убрать, если с машины вода стечет в яму, а также свежий воздух нужен в рабочей зоне.
Тогда ещё кондёр надо было, и обогревтель
@@optimus146 :))) ну кондей не нужен ибо даже летом температура намного ниже в яме, чем на поверхности, а вот народ, который постоянно работает в гараже делает себе утепление ямы пенополистиролом перед заливкой бетоном и теплые полы :)
@@Streamliner так в рабочей зоне вы будете находится на уровне пола, там и так норм воздух будет=)
@@alekseyv9759 в СНиП 41-01-2003 в п. 7.1.7 сказано: "Приточно-вытяжную или вытяжную механическую вентиляцию следует предусматривать для приямков глубиной 0,5 м и более, а также для смотровых каналов, требующих ежедневного обслуживания и расположенных в помещениях категорий А и Б или в помещениях, в которых выделяются вредные газы, пары или аэрозоли удельным весом более удельного веса воздуха."
Вот только имхо вытяжная труба это та что внизу.
Я тоже делаю ремонт в гараже, если есть желание посмотрите у меня на канале, давайте дружить каналами?
И НА МОЙ КАНАЛ ЗАЙДИ))))
И на мой😮
лучше будет сначала написать текст, а не подыскивать слова в ходе съемки
Нудня полная чути не уснул лучше вообще молчал рассказывать это не твоё
Ставь скорость 1,25 или 1,5 и наслаждайся :)))