Ich habe es auch so gemacht. Mein Traggelenk war aber verdammt hartnäckig, musste mit einer großen Verlängerung arbeiten. Ich habe übrigens auch die Zugstrebe, den Federlenker, den oberen Dreieckslenker und die Stabistange ersetzt.
So you didn’t even pull the other arm out. In other videos they making it look like you have to dismantle everything else in order to pull the ball joint.
@@yourhandscaneverything dude I just did everything you did just took me double the time. I had to pull the caliper out (left). Now it pulls to the left when I press the brake, any ideas?
That’s fine if you’re doing that job one time and one time only.. Trying doing that type of work multiple times without an impact and you’ll see how far you’ll go. YOUR ball joints’ll need replacing 🤣😂
Kada se kugla upreša i sve vrati na mjesto, zanima me da li se ova matica samo dobro stegne ili treba stezati dok ne klikne (kao što klikne kada se rastavlja). Tnx
Matica od kugle se stegne normalno ništa ne klikne netreba pretjerivati u stezanju. Ovo što klikne je drugo jer matica stara je zapečena pa zastenje kod otpuštanja.
Nisam koristio udarni čekić jer je potrebno polagano stezati da ne dodje do ostečenja alata ( deformacije ključa) uslijed jakog i naglog stezanja. Imao sam prilike to vidjeti da se ključ savinuo i postao neupotrebljiv.
Hello here is the link this is the same like mine www.ebay.com/itm/Mercedes-Ball-Joint-Remover-Extractor-Kit-W220-W211-W230-Series-CT3573/283376211938?epid=1162195977&hash=item41fa89d7e2:g:FksAAOSwuilcYtL1
Pozdrav, nedavno smo se culi u vezi mijenjanja kugli, sad imam pitanje ako nije problem da odgovorite. Dali se smije SBC kod w219 grijati nakon mjenjanja ulja u kocnicama i da li smije ulje bit iti malo preko maximum? Hvala
U principu se nebi smio grijati ako se grije znaci da često radi. Ulje nesmije prelaziti Max. Da li ste koristili orginal ulje to je pozeljno radi pumpe i gumica u sistemu. SBC moze raditi stalno ako ima zraka u sistemu.
@@yourhandscaneverything ulje koje je majstor koristio neznam koje je bilo, ima malo preko maximum i ozracio je samo prednje kotace, ocito nesto ne pase jer kad stisnem kocnicu da se Abs upali sve pocrveni kao greska u sistemu i auto onda polako ide i ne koci skoro nikako, kad ugasi vresku sve radi normalno dok ne stisnem naglo kocnicu do poda
Pozdrav, Ako se kugle isprešavaju iz glavčina onda paše. Samo treba vidjeti da li model čahura paše. Ako ne onda se mogu za ovaj alat kupiti i dodatne čahure a preša je ista. Mislim da w220, w211,w219 imaju iste glavne kugle. Pitajte kod kupnje kugle da li ista paše na w211 ili w220 onda pase i alat
@@yourhandscaneverything hvala na brzom odgovoru, da kugle su iste isti je broj na kutiji sad sam usporedio, znaci pasat ce, e sad pitanje jel imate link za ovaj drugi alat da ne lupam čekićem 😄
@@yourhandscaneverything oprostite, jos jedno pitanje na desnoj strani bi trebao promijenit krajnik, jel ga mogu samo odvrnit i zavrnit do matice kako je prije bilo ili ipak moram napravit optiku trapa iako se matica ne pomakne
@@markomiskovic3705 skinite manžetu sa letve odvojite krajnik sa glavčine i kompletnu sponu sa krajnikom iz letve. Kupite krajnik i sponu dobijete i maticu. Stari komad stavite u neku prirucnu šablonu i novi stežite dok ne padne u šablonu. I to je to odmah zamjenite i sponu i krajnik i to je bolje ja uvijek mjenjam oboje i nikad nema potrebe za špurom. I nema na volanu lufta a spona je cca 150kn
Excellent video, thank you. Can I ask please, did you disconnect the upper control arm to allow the knuckle to move down before using the c-clamp? (Odličan video, hvala. Mogu li pitati, molim vas, jeste li prije korištenja c-stezaljke odvojili gornju upravljačku ruku kako biste omogućili da se zglob pomakne prema dolje?) - I couldn't push the knuckle down, so removed the spring control arm (A2113309107). (- Nisam mogao gurnuti zglob prema dolje, pa sam skinuo upravljačku ručicu opruge (A2113309107).
finally.. someone uploaded a well executed way to replace a ball joint. thank you
You 're welcome
Das beste Video auf TH-cam zu diesem Gelenk. Ohne Bühne und vor allem ohne das halbe Auto zu zerlegen. Genauso wird es gemacht.
Danke
Ich habe es auch so gemacht. Mein Traggelenk war aber verdammt hartnäckig, musste mit einer großen Verlängerung arbeiten. Ich habe übrigens auch die Zugstrebe, den Federlenker, den oberen Dreieckslenker und die Stabistange ersetzt.
Very educational video, on replacing the lower balljoints on Mercedes OM642!!
👍
OM642 is an engine, not an Mercedes Model
the Model in this video is an w211/w219
super , svaka cas, tako se to radi
Hvala
Super gemacht.Danke für das Video.
Thanks
Thankyou for the upload straight forward easy how to video respect at you my friend ;-)
👍
Danke für das gute Video / Thanks for this nice Video/Tutorial 🙂
I am happy i could help
Perfektno.
👍
i ja cu bas tako moju kuglu da izvadim...hvala na videu...
Drago mi je da Vam mogu pomoći.👍
Отличная работа 👍👍👍👍🔝
Thanks 👍
nice work,,👌👍
Thanks👍
super
Hvala
Good job. Good car!
👍👍👍👍
Richtig gut!!!
👍
Super very good
Thank you
So you didn’t even pull the other arm out. In other videos they making it look like you have to dismantle everything else in order to pull the ball joint.
No other arm I didn't pull out.
There is space to replace ball joint.
@@yourhandscaneverything dude I just did everything you did just took me double the time. I had to pull the caliper out (left). Now it pulls to the left when I press the brake, any ideas?
Gute Arbeit
Danke
That’s fine if you’re doing that job one time and one time only.. Trying doing that type of work multiple times without an impact and you’ll see how far you’ll go. YOUR ball joints’ll need replacing 🤣😂
Good exercises 🤣👍
Thanks! Does the set also remove the bushing from the lower control arm?
Hello
No this tool set dosen't remove bushing, for this action you need hydraulic press
@@yourhandscaneverything there is actually a tool that also removes the bushings from the control arm its like 200 usd or smth but its worth it.
Can you make a video on replacing brakes and rotors for this same car?
I have video on my channel
th-cam.com/video/j78V1bfBq_k/w-d-xo.html
All best
Ja sam na svojem sa macolom izbil kuglu van i nazad sam novu nabijo opet unutra ali može i ovako kak si ti pokazal😃
👍
Kada se kugla upreša i sve vrati na mjesto, zanima me da li se ova matica samo dobro stegne ili treba stezati dok ne klikne (kao što klikne kada se rastavlja). Tnx
Matica od kugle se stegne normalno ništa ne klikne netreba pretjerivati u stezanju.
Ovo što klikne je drugo jer matica stara je zapečena pa zastenje kod otpuštanja.
Hvala, super video Svaka čast! Misliš da je to moguće za schlagschrauber? (utjecaj ključ) bilo bi lakše.
Nisam koristio udarni čekić jer je potrebno polagano stezati da ne dodje do ostečenja alata ( deformacije ključa) uslijed jakog i naglog stezanja. Imao sam prilike to vidjeti da se ključ savinuo i postao neupotrebljiv.
Hello, you know if i can use this to replace the stabilisator joint on w211 / w220 ?
Hello no with this tool you can not replace stabilisator joint.
this is why I have a impact gun LOL. zip zip.. out. zip zip.. in LOL
👍
Hi! Where can I buy the same ball joint press like yours? What is this one called?
Hello here is the link this is the same like mine
www.ebay.com/itm/Mercedes-Ball-Joint-Remover-Extractor-Kit-W220-W211-W230-Series-CT3573/283376211938?epid=1162195977&hash=item41fa89d7e2:g:FksAAOSwuilcYtL1
Great video. I have the same tool kit and was wondering how to press the joint back in. This video helped me a lot. Thanks
@@Ducati999cc I'm glad I helped
Pozdrav, nedavno smo se culi u vezi mijenjanja kugli, sad imam pitanje ako nije problem da odgovorite. Dali se smije SBC kod w219 grijati nakon mjenjanja ulja u kocnicama i da li smije ulje bit iti malo preko maximum? Hvala
U principu se nebi smio grijati ako se grije znaci da često radi.
Ulje nesmije prelaziti Max. Da li ste koristili orginal ulje to je pozeljno radi pumpe i gumica u sistemu. SBC moze raditi stalno ako ima zraka u sistemu.
@@yourhandscaneverything ulje koje je majstor koristio neznam koje je bilo, ima malo preko maximum i ozracio je samo prednje kotace, ocito nesto ne pase jer kad stisnem kocnicu da se Abs upali sve pocrveni kao greska u sistemu i auto onda polako ide i ne koci skoro nikako, kad ugasi vresku sve radi normalno dok ne stisnem naglo kocnicu do poda
@@markomiskovic3705 Ima zraka u ulju i kako to da je ozracio samo prednje kotace. Negdje mu je povuklo zrak
@@yourhandscaneverything hvala na odgovoru, sutra idem ponovo, sve ce ozracit i spojit na star dijagnozu pa ce mo vidit sta ce bit
Poz koliko košta taj alat za kugle
Bok pa sve skupa 100€.
Pozdrav, dali ovaj alat pase za Mercedes cls w219
Pozdrav,
Ako se kugle isprešavaju iz glavčina onda paše. Samo treba vidjeti da li model čahura paše. Ako ne onda se mogu za ovaj alat kupiti i dodatne čahure a preša je ista. Mislim da w220, w211,w219 imaju iste glavne kugle. Pitajte kod kupnje kugle da li ista paše na w211 ili w220 onda pase i alat
@@yourhandscaneverything hvala na brzom odgovoru, da kugle su iste isti je broj na kutiji sad sam usporedio, znaci pasat ce, e sad pitanje jel imate link za ovaj drugi alat da ne lupam čekićem 😄
@@markomiskovic3705 www.njuskalo.hr/rucni-alati/garnitura-izvlakaca-spone-krajnike-oglas-30167471
Probajte ovak ne morate uzimati čekič
@@yourhandscaneverything oprostite, jos jedno pitanje na desnoj strani bi trebao promijenit krajnik, jel ga mogu samo odvrnit i zavrnit do matice kako je prije bilo ili ipak moram napravit optiku trapa iako se matica ne pomakne
@@markomiskovic3705 skinite manžetu sa letve odvojite krajnik sa glavčine i kompletnu sponu sa krajnikom iz letve. Kupite krajnik i sponu dobijete i maticu. Stari komad stavite u neku prirucnu šablonu i novi stežite dok ne padne u šablonu. I to je to odmah zamjenite i sponu i krajnik i to je bolje ja uvijek mjenjam oboje i nikad nema potrebe za špurom. I nema na volanu lufta a spona je cca 150kn
a rent.
Those special tools neverrrrr work like that for me. I break something else. Then the mechanics can charge me double . Mercedes are junk. Never again.
Excellent video, thank you. Can I ask please, did you disconnect the upper control arm to allow the knuckle to move down before using the c-clamp? (Odličan video, hvala. Mogu li pitati, molim vas, jeste li prije korištenja c-stezaljke odvojili gornju upravljačku ruku kako biste omogućili da se zglob pomakne prema dolje?) - I couldn't push the knuckle down, so removed the spring control arm (A2113309107). (- Nisam mogao gurnuti zglob prema dolje, pa sam skinuo upravljačku ručicu opruge (A2113309107).
Thank you.
No, I just disconnected sterring arm from sterring shaf.
Best regards