🇺🇸 DODGE CHALLENGER Scatpack ! Тест драйв что может 6.4L V8?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ธ.ค. 2019
- #dodge #challenger #scatpack
Додж Челленджер Scatpack 6.4L V8
Тест драйв умолишенного додж Челленджер scatpack с объемом двигателеля 6.4L и естественно RWD V8
Challenger Scat pack
Челленджер уже был у меня на тест драйве, правда еще в том первом уебищьном качестве и без звука!
Сегодня У нас на тесте Додж Челленджер SCAT PACK 2017г. Scat pack это Самая простая их заряженных версий. Но уже все таки заряженных!
Внешне он больше напоминает не современные AMG с аляпистыми обвесами, а е500 в 124 кузове, где внешние отличия были минимальны, а самый сок скрывался под капотом!
Внешне имено SCAT pack почти не отличается от базовых версий, Распознать его можно что по Передней губе под бампером, да и иным дискам, под которыми скрываются даже не выкрашенные в Красный цвет тормоза Brembo! Ну и одним щильдиком на крыле Сзади они даже не удосужились сделать патрубки другой формы! И мне такой подход если честно очень нравится, когда машина внешне не предвещает беды! И тем самым сохраняет интригу для окружающих!
Салон Scat pack тоже не сильно отличается от ранее бывшего на тесте доджа, но тут справедиливости ради нужно отметить что он был в достаточго богатой для доджа комплектации SXT PLUS - и на самом деле это минимальная комплектация в которой можно покупать додж все что дешевле, это priora.
Из Отличий здесь только Сиденья из Алькантары с логотипом, дистроник! И одна дополнительная кнопка! Но зато какая! Она открывает меню настроек двигателя!
И тут мы имеем: здесь можно включить лаунч контроль, и настроить обычный и спортивный режим, и тут прям как в комп, игре можно играть с настройкам Мотора, усилия на руле, трэкшн контроля, и зачем то возможности отключения подрулевых липестков! Так же копаясь в меню я нашел вот такую интересную фишку! В навигации можно настроить стрелочку и ей тут может быть не только ваша машина, но и Вранглер например, и мне вот интересно, яндекс у них идею спиздил или они у яндекса)))
В Общем и целом интерьер конечно не мазератти, но покупая 6.4 литровую машину за $46.000 чем то нужно жертвовать, и на мой взгляд здесь как раз идеальное сочетание цены, того что вы получаете и того что могут предложить конкуренты!
А вот уже в более дорогих версиях цены на которые доходят уже до $90.000 там конечно это салон уже не совсем уместный! Хотя получить 800 лошадей за 90к вы врядли где еще сможете! За то багажник почти как у седана! Ах да и кстати мало кто знает он хоть и похож на купе, но по факту это 2х дверный седан, именно потому что у него есть средняя стойка, а так же не опускающиеся задние стекла.
Но все что я сказал выше была полня хуйня потому что сейчас мы отроем капот!
А под капотом у нас 6,4 литровый Атмосферный V8 выдающий 485 л.с! даунсайзинг, турбо эра, электромобили! В додже об этом ничего не слышали, и они просто расточили старый 6,1 до 6,4л. Возможно имено по этому 12 летнюю модель продолжают покупать как новый айфон в конце сентября, и в % отношении доджей на дорогах Америки за последние 10 лет стало намного больше!
просто впиздячиваем самый большой v8 на рынке и 12 лет подряд продаем одну и туже машину! Как тебе такое Иллон Маск?
Старая Америка все еще жива!
ууупс что это? Это походу Маск со страху обосрался в тесле!
И если какая из современных машин и заслуживает называться маскл каром то это именно Challenger!
И если садясь за руль 3.6 меня волновали все +- салона то когда я сажусь за руль 6,4л V8 то меня это все мало волнует! Я скорее предвкушаю поездку на одном из последних подобных автомобилей.
Нажимая кнопку запуска, додж сразу показывает всем кто в доме хозяин, и первый зачет по выхлопу сдает на все 100 % Автоматы сейчас на столько быстро и хорошо работают что сложно себе представить в какой ситуации мкпп было бы лучше! Особенно если это не какая то 3я ваша машина на которой вы раз в год где то под Питербургом подите по горному серпантину! А эта ваша единственная машина где 80 % времени вы стоите в пробке!
И так газ в пол! Машина на самом деле всем духом показывает что готова к бою! Но на встроенном секундомере лучшее время стоит 5,2 у меня без ланча получалось 5,5 производитель заявляет 4,2 и если 4,2 это действительно круто! То 5,2-5,5 как то уже не очень! И тут это не спишешь ни на цену, ни на вес ни на то что эта машина может похвастать чем то другим. 5,2 в среднем по больнице это не плохо, но мой 3,6 додж едет за 6,5 а тут 6,4 и давайте быть честными, каждый раз ланчевать никто не будет.
Но фишка доджа совершенно в другом! Помните что я говорил в обзоре корвета 74г? Обязательно пересмотрите этот обзор! Американские спорт кары это не цифры это эмоции! И тут их хватает, даже с полностью включиным трекшеном и в обычном режиме, эта тачка шлифует на старте, жопу закидывет в любой поворот, стоит чуть чуть переигать газом, это как раз таки та машина, где выключать трекшн просто страшно!
Рулежка здесь по Американски спортивная, соответственно по европейски никакая. - ยานยนต์และพาหนะ
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 2 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/kbbfYakMY8k/mqdefault.jpg)
Лучшее, что я слышал про Челенджер :) Лайк, шер, Алишер :)
Спасибо! - эта фраза точно прозвучит в следующем видео)
Очень смешно, бро! Спасибо за обзор!
Чудноватый парень конечно...
обожаю эту тачку .спасибо за обзор
Челики реально классные!
Бомба!
спасибо)
Awesome work Albert! It's better than Speed Racers Mach 5😎
YO yo yo! Dave) thanks
Дядька - продолжай обозревать! У тебя же круто получалось!
love it
Качество картинки и звука бы подтянуть, подача и сам контент хорош. Подписался. Продолжай, исправляй ошибки, аудитория рано или поздно появится)
Михаил Спасибо! да по звуки и картинке косяков еще много! если не сложно посмотрите ролик последний с чарджером! звук я там вроде уже подтянул, картинка тоже лучше) но буду рад развернутой критике
Тачка бомба 💣
помнишь его?
Сколько бензин жрёт 6,4 не подскажешь?
Srt8 392 2011 года на 5ти ступенчатым автомате с прямотоком, фильтром нулевого сопротивления, доработаными тормозами, с 275ми Мишлен альпайн 4 сзади, а это лучшее, что есть сейчас в масс продакшн, разгоняется до сотни за 4.3-4.5 секунд, при весе почти 2 тонны, какие там 5.4 секунды, шеф
Спинки сидей и всё такое, я два назад ездил , какая нахер спинка сидений у тебя не откидывается спусти пар Алёша, это просто пушка , достойная машина выходного дня 👍
В Германии новый Challenger 6.4 стоит 80 тысяч евро.
Херасе у тебя тяги 😂👍🏻
Норм аппарат.
бомба, но разгоном чуть расстроил
Ну ждём Hellcat)
сначала 1000 просмотров)))))
сейчас кватрапорте готовлю)
@@avtopropaganda9644 5.5к просмотров. Где Hellcat?
КАК только у кого найду сразу в кадр
Если ты не в курсе то М и Амг можно отключить полный привод и за минуту сжечь резину 😁 не говоря о машинах старше, там классика задний привод...
Ну Классику мы не трогаем) она на всегда в наших сердцах и памяти) а вот то что на всех можно отключать я не знал)))
Классная тачка, но живя в Европе не реально содержать, у нас 3 литра само то. Но покататься не отказался бы😁
Смотря еще где в Европе?
@@avtopropaganda9644 Германия, литр 100 бензин 1, 50 минимум
Ну у нас сейчас 100 почти 70 р, ну я думаю чтобы получать удовольствие 10к рублей надо на каждый день и это тупо на бензин
@@user-sb5cr5uy3c сколько кататься надо каждый день? Вчера залил полный бак сотого в бмв хватит на месяц
норм тачка .в киеве ездит что то подобное ,а может и более злее .видел как стартует с места ,жопу сразу сносит ,еще выхлоп был меняный -ревет бассом бешенно .но ускорение изза пробуксовки гасится .будь денег немеряно ,то купил бы обязательно .
ВЫ Абсолютно правы в суждении, мне кажется что вес там тоже добавляет))) а в Украине я смотрю доджей много?
@@avtopropaganda9644 не часто вижу ,пока это экзотика .
@@mitekiev Через час видео с Чарджером выходит, посмотри обязательно)
@@avtopropaganda9644 гляну ,спасибо за контент
@@mitekiev Уже в доступе)))
Самый простой из заряженных всё-таки 5.7.
Первый видос в ютубе по разгону 392 челика 400к просмотров, 2015 год 392й челик без лаунча 4.4 секунды.
Все возможно, спорить не буду, у меня получилось что получилось, может бензин был 87, во всем остальном при сухой погоде и на автомате можно только педали перепутать)
Отличный обзорчик!
Спасибо! Альфу обязательно посмотри)
а какой расход бенза ?
охх литров 30 если давить на газ)) но какая разница)))
Ну а как в такого не влюбиться?
блин за рулем это просто кайф!!! и неревально очково в каждый поворот заходить))))
Надёжность механики, больше, чем ваш автомат.
Пускай его продают вечно.Когда придут электромобили будем покупать бензин в аптеке
Сколько склеек, будто 100500 смотрю. Не знаю стоит ли комментировать утверждение что "Такая мелочевка как подогрев, вентиляция сидений и руля есть практически во всех моделях доджа", насколько я знаю наличие этих функций это вполне себе не стандартная комплектация которая есть практически во всех моделях. А скорее наоборот, только в моделях с жирной комплектацией, как врочем и радар с функцией адаптивного круиз контроля.
Разгон до ста,это не объективный показатель…есть ещё разгон с 60;80…со 100;150…и здесь как раз объём решает…не всем нужен полный привод и тому подобное…челенджер как раз раскрывает философию масл каров,тем более с большими двс ◼️
Особенно тяжело смоделировать ситуацию, когда ты пытаешься выебнутся на тачке на механике, но кроме двух педалек ничего не умеешь))))) поэтому топишь ЗП две педальки)))))
Ну слава богу бог миловал, жигулей у меня никогда не было)
Лужков сегодня скончался, вызывать его не будем
Блин не Знал! реальн о жалко
Это не спортивная машина, это - маслкар. Маслкар - это культ и драг.
Со спортом этот автомобиль не имеет ничего общего.
Посмотрев видео, можно понять что подписчики не идут потому что невозможно простить абсолютное не знание и не умение
Можно по конкретнее?
Хотя-бы бублики покрутил бы, моя бмв просто с педали едет 4,8 440лс 3 литра твинтурбо рядная 6ка😁 не сток конечно, ах да задний привод 😁
Бро так как я машины беру в автосалоне ) то мне их по жарить не дают) на корвете, и бмв z3m разрешили я и рад стараться)
Это атмосферник что ты сравниваешь ?!тогда погоняйся с хел кэтом !
@@Dimka184 очнулся 2 года позже, у меня уже 600лс
Классная машина дерзкая
Единственный блогер, который говорит правду
наверное не единственный, но стараюсь)
Мдааа разгон конечно огорчает
Я бы очень хотел такую машину
Всё видео на сладках. Обзор такой себе.
У меня е250 с 211 л.с. разворачивает на раз два, но звук, конечно печальный. Челенддер - мечта. Но в россии мерс намного доступнее доджа.
а 211 это разве не е200? да в России это геморой у меня в 2005 году был крайслер 300с и любую запчасть ждать долго было
L.A. TIMEZ Авто обзоры из Америки зависит от мотора, наверное. У меня м274, 211 сил, 2015 год. По стоимости будет равноценен челенджеру 2010года. Но то ли пятилетняя тачка, либо 10. Тем более чего стоит головной мерсовский свет,который вырезает встречку и попутку. Но по надежности, конечно, мерс под вопросом
@@yanden8277 Естественно Мерседес как не крути приятнее и салоном и оснащением и в России додж теряет свое основное преимущество соотношение цены и качества, посмотри у меня обзор чарджера моего, я там подробно это все рассеазываю, у тебя 212 же?
@@avtopropaganda9644 да
@@yanden8277 с момента появления у меня самые переменные чувства к этому кузову)))
Во-первых, принцип сообщества как и у Вас на канале гласит быть вежливым и т.д. и т.п., Вы в своих видео местами сами нецензурно выражаетесь. Во-вторых, вообще, причём тут Илон Маск и его Тесла? Это две разные машины!!! Почему говорите что Илон Маск обосрался??? В таком случае, мне кажется будет справедливо сказать, что обосрались Вы снимая видеобзоры про авто, а он первый в списке Forbes и этим всё сказано!!!🤷♂️
А так, Челленджер и Тесла обе хорошие машины по своему и мне они обе нравятся!🤷♂️
Камаро дерьмо, Челик сила, как владелец говорю
Как владелец Мустанга, полностью с вами согласен)))
что за нонейм с говномнением
Нлвый додж 46 тыс баксов???😱😱😱 Бля, хелкет стоит в 6 раз дороже, но по сути одно и тоже говно
Хэл кэт стотит порядка 80 где в 6 раз? и почему говно?
@@avtopropaganda9644 похуй пусть будет в 3 раза. Не поспорю доджи брутальны, но у этих тачек один огромный минус, задний привод. Смысл то огромной мощи под капотом, если колёса тупо буксуют и не можешь тронуться с места когда жмёшь на газ??
@@suleymankarimov8485 Я например считаю это огромным плюсом. за те же 80к ты получаешь машину которая до сотки едет за 3,6 не факт что более дорогая м5 едет так же. ты получаешь машину которая доставляет удовольствие ( посмотри мое видео про старый корвет) я там подробно рассказывал разницу между Евро/Американскими спорт карами. и в конце концов это рынок который удовлетворяет все потребности. к примеру я бы даже при наличии денег не купил бы м5/е63 только из-за полного привода
Ара барыга