Привет у меня на парсуне припаян был, было дело не текла вода из контрольки в первую очередь чистилсеточку на ноге пластиковую, а потом сао отверстие выхода контрольки, внутри не забьется так как отверстия всасывания и выброса гораздо меньше чем в системе охлаждения
@@rubak-etodiagnoz я думаю это из-за того что мы когда туда сюда винт крутили, при ремонте переключения скоростей и видать лопасти завернули... А потом когда завели их вырвало... Ну или ещё что было...
Здравствуйте, посмотрел сейчас на своём аналогичном моторе, вроде как припаяна, либо приклеена, не очень понятно, шланга очень плотно сидит, снимать её не стал.
У меня мотор первый сезон, купил в этом году, год выпуска установить так и не смог..., спрашивал в магазине у продавца, он тоже затруднился ответить, сказал что партия была новая, возможно этого года. А как точно узнать я не разобрался, в паспорте год выпуска не нашёл.
глубина посадки особо значения не имеет, так как это контролька, поставь на место и по наружи можешь просто холодной сваркой залепить. китайцы типа это завальцовывали но галимо...
@@olgagol7058 2022 года, единственное, что переделал это привод газа, там шайбу подложил, чтобы не шевелилась лапка опереж., крепление капота подогнул, а то бренчит, ну и настроил зажигание и карб сам (благо опыт в таких работах хоть отбавляй, мотор стабильно работает на холостых в минус 5 на холостых и минус 33 на полный газ. Я их метки в гробу видал, мертвая точка по часам ушла на градуса 3. А так мотор за свои деньги огонь не хуже новых ямах точно, расход сказка
@@СергейЗахаров-б5и спасибо за Ваше мнение. У меня опыта в подобных работах нет, хожу с настройкой с завода.... В принципе также все устраивает... Мелочи вылезают, но это уже именно мелочи...
Это скорее всего на всех китаях , был у мну сеа про 4 там на карбюраторе штуцерок подачи также был вставлен от руки.обмазал хол.сваркой вставил и забыл
Привет у меня на парсуне припаян был, было дело не текла вода из контрольки в первую очередь чистилсеточку на ноге пластиковую, а потом сао отверстие выхода контрольки, внутри не забьется так как отверстия всасывания и выброса гораздо меньше чем в системе охлаждения
У меня на помпе лепестки поотрывало
@@olgagol7058 я видел, странно я пять сезонов отъздил и ничего
@@rubak-etodiagnoz я думаю это из-за того что мы когда туда сюда винт крутили, при ремонте переключения скоростей и видать лопасти завернули... А потом когда завели их вырвало... Ну или ещё что было...
Точно так же вылетела, только с другой стороны. Надо их все паять. На надёжная конструкция.
Ну у меня вроде как больше не вылетала, хотя изначально конечно надо делать надёжнее ... Согласен
Вот как он называется, есть в продаже
Штуцер угловой 3мм для лодочного мотора Gladiator G15FHS NEW
@@ДмитрийСимак-г7ц спасибо, нужная информация
У меня с другой стороны сначала так же вылетала одна трубочка а потом и весь боченок из блока пришлось облудить и забить на место. Ну и все хорошо.
как слелал ?
Я просто в отверстие без фанатизма забил вставочку и все, без холодных сварок, припаек и т.д. ... до сих пор стоит и не слетает.
Здравствуйте, посмотрел сейчас на своём аналогичном моторе, вроде как припаяна, либо приклеена, не очень понятно, шланга очень плотно сидит, снимать её не стал.
Вот и на моем... То ли на герметике сидел, то ли просто вставлен был. А вы мотор давно покупали? Какой год выпуска?
У меня мотор первый сезон, купил в этом году, год выпуска установить так и не смог..., спрашивал в магазине у продавца, он тоже затруднился ответить, сказал что партия была новая, возможно этого года. А как точно узнать я не разобрался, в паспорте год выпуска не нашёл.
@@pancha9619 спасибо за информацию и удачной эксплуатации мотора.
И вам того же, всего доброго.
@@olgagol7058 год в серийном номере,толи первые две цифры,толи последние...
глубина посадки особо значения не имеет, так как это контролька, поставь на место и по наружи можешь просто холодной сваркой залепить. китайцы типа это завальцовывали но галимо...
Спасибо за совет, мы как тогда на рыбалке, ее забили... так она и стоит. Особых проблем больше не было.
Глянул у себя сегодня, все норм все запаяны с завода
А какого года мотор?
@@olgagol7058 2022 года, единственное, что переделал это привод газа, там шайбу подложил, чтобы не шевелилась лапка опереж., крепление капота подогнул, а то бренчит, ну и настроил зажигание и карб сам (благо опыт в таких работах хоть отбавляй, мотор стабильно работает на холостых в минус 5 на холостых и минус 33 на полный газ. Я их метки в гробу видал, мертвая точка по часам ушла на градуса 3. А так мотор за свои деньги огонь не хуже новых ямах точно, расход сказка
@@СергейЗахаров-б5и спасибо за Ваше мнение. У меня опыта в подобных работах нет, хожу с настройкой с завода.... В принципе также все устраивает... Мелочи вылезают, но это уже именно мелочи...
У меня паходу на клей посажен.
Это скорее всего на всех китаях , был у мну сеа про 4 там на карбюраторе штуцерок подачи также был вставлен от руки.обмазал хол.сваркой вставил и забыл
Как оказалось не на всех, но имеет место быть.
Привет не мерил компрессию?
Если честно, то мерил ...но ничего не вышло. Подвела прокладка на приборе. Видел цифру 10... Но это не точно....
@@olgagol7058 отлично
Добрый вечер, похоже на заводской брак.
Думаете, просто забыли припоять?
Это дефект.Садите ка фиксатор штуцер.А шланг без клея.
Я тоже так думаю, но вроде я его аккуратно забил и он дежится
@@olgagol7058 но лучше хотя бы на аптечный БФ-6
Это применяли на бугелях коленвала Ветерка
@@ФиларетФиларетТофф спасибо за совет, возьму на заметку
У всех...
Странно но у меня всё ок .Это брак .Пропоять и всё.
Возможно...
Самое бесполезное видео😂
Ну тут видео опрос.... Интерес больше мой конечно был