Świetny materiał ! Miałem okazję jeździć raz w życiu na motorze. Była to Beta RR 250 2T. Istny szatan! Walczyłem o życie żeby za bardzo nie odkręcić manetki. Pokazywany przez Pana redaktora Scrambler wydaje się być fajną alternatywą. Łagodny i lekki w prowadzeniu, ale ma też ten przysłowiowy pazur. Podstawy mam już opanowane, więc chętnie bym się przejechał takim Triumphem Pozdrawiam i czekam na więcej filmów
Właściwie ograniczenia są tylko w głowach 😉 Oczywiście trochę inne możliwości (dzielność terenowa) ale co do zasady: w lżejszy teren spokojnie takie motóry się nadają. Sam latam na R nine T Urban G/S, a polecam zobaczyć "wyczyny" POLAK&SCRAMBLER" = ten dopiero szaleje na Triumphie 1200 😆
Pojemnosci poniżej 500cc obecnie niemal podtrzymuja przemysł motocyklowy przy życiu. Sprzedaż dużego litrażu spada na łeb na szyję podczas gdy takie 400tki wyprzedaja sie na pniu
@@aleksandermacedonski5644 ja myślę że po części też wynika to z tego że pojemność ok 300-500 to świetny kompromis na motocykl. Gabarytowo idealny na miasto, przy tym żwawy i wystarczy mocy aby w dalszą trasę polecieć w weekend. Przy tym jak mówisz tańszy w utrzymaniu. Same plusy. Miałem okazję wypróbować KTM duke 390 i byłem bardzo zadowolony z tego co ta maszyna potrafi
Istnieje rynkowa nisza na klasyczne/estetyczne double take mirrors. EDIT Swoją drogą fajnie by było jakby producenci dawali chociaż opcjonalne składane dźwignie biegów/hamulca, by te motocykle miały szansę przetrwać jakąś mniejszą glebę.
Hej, właśnie oblałem egzamin na placu, trochę mnie to załamało, już w tym roku pewnie nie ogarnę,tak jak napisałeś też mam dylemat co kupić,Tiger bardziej mi się podoba,ale Honda da jednak więcej mozliwosci-tak mi się wydaje,chyba że wypuszczą Tigera Adventure 400
Svartpilen 401 to nie scrambler (mimo aspirującego wyglądu) - dla jego integralności lepiej go nie żyłować poza jezdnią. W sumie CL500 też szału nie robi. Do pobrykania poza utwardzonymi drogami poniżej 30kPLN Scrambler 400X nie ma w zasadzie żadnej konkurencji - kolejne modele to już tak bardziej 50-60kPLN...
Dla panów z filmu. DROGA SZUTROWA TO NIE TEREN. nawet angielska nazwa którą się posługują w tym filmie OFF Road mówi o BRAKU drogi a nie DRODZE szutrowe/leśnej)/polnej. Pozdrawiam.
@@gabrielkrajewski8073takie mundre komentarze zostawiają różnego rodzaju frustraci. Nie należy się przejmować. Ten materiał jest mega ciekawy i bardzo fajnie się to ogląda 👍
@@macieknowakowski3967 tak tak wiem. Powinien zarabiać na tłumaczeniach, łapaniu literówek i interpounkcji w internetach pracując zdalnie siedząc jednocześnie w lesie stacjonarnie jako gajowy. Mogą być problemy z zasięgiem netu ale ogarnie
Drogi leśne dopuszczone do ruchu muszą mieć znak droga dopuszczona do ruchu. Nieważne czy jest drogą pożarową czy wyłożoną płytową. Jeśli niema znaku droga dopuszczona do ruchu to droga jest nie dopuszczona. Przepisy obowiązują od Conajmniej lat 50.
Marzę o xe 1200😊 ale niestety ta 400 mi się nie podoba, brakuje mi tam szprychowanych kół, większego skoku zawieszenia. No i ta dzielona kanapa mi nie leży. Jak by to była pomniejszona wersja xe to cudo.
Dla panów z filmu. DROGA SZUTROWA TO NIE TEREN. nawet angielska nazwa którą się posługują w tym filmie OFF Road mówi o BRAKU drogi a nie DRODZE szutrowe/leśnej)/polnej. Pozdrawiam.
![Triumph Scrambler 400X - Tanio i dobrze, to tak się da?! [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](http://i.ytimg.com/vi/QXCVJVnL5Bg/mqdefault.jpg)
![Triumph Scrambler 400X - Tanio i dobrze, to tak się da?! [ TEST OPINIA WADY ZALETY ]](/img/tr.png)
![Triumph Scrambler 1200X [TEST, PREMIERA] Nie musisz nikomu nic udowadniać! Barry testuje #11](http://i.ytimg.com/vi/kfKFUqJONp8/mqdefault.jpg)
O tej porze roku... Scramblerowanie jest jedną z ciekawszych opcji na motorkowanie. Fajna zabawa bez spiny.
Tej jesieni właściwie mało jest dni nieodpowiednich do motorkowania ❤
Świetny materiał !
Miałem okazję jeździć raz w życiu na motorze. Była to Beta RR 250 2T. Istny szatan! Walczyłem o życie żeby za bardzo nie odkręcić manetki.
Pokazywany przez Pana redaktora Scrambler wydaje się być fajną alternatywą. Łagodny i lekki w prowadzeniu, ale ma też ten przysłowiowy pazur. Podstawy mam już opanowane, więc chętnie bym się przejechał takim Triumphem
Pozdrawiam i czekam na więcej filmów
Właściwie ograniczenia są tylko w głowach 😉 Oczywiście trochę inne możliwości (dzielność terenowa) ale co do zasady: w lżejszy teren spokojnie takie motóry się nadają. Sam latam na R nine T Urban G/S, a polecam zobaczyć "wyczyny" POLAK&SCRAMBLER" = ten dopiero szaleje na Triumphie 1200 😆
Urban G/S rzadzi ;)
25:06 Co Mamy? Fantic Caballero 500 w wersjach Scrambler i RALLY .
Trochę problem z dealerami i serwisem. Mieszkam niedaleko Wrocka i najbliższy serwis Google pokazuje mi w... Bratysławie.
Pojemnosci poniżej 500cc obecnie niemal podtrzymuja przemysł motocyklowy przy życiu. Sprzedaż dużego litrażu spada na łeb na szyję podczas gdy takie 400tki wyprzedaja sie na pniu
W Wielkiej Brytanii jest załamanie rynku. Firmy motocyklowe zwijają się jedna za drugą...😯
Bo te 400 już są naprawdę sensowne i dobrze zrobione
@@aleksandermacedonski5644 ja myślę że po części też wynika to z tego że pojemność ok 300-500 to świetny kompromis na motocykl. Gabarytowo idealny na miasto, przy tym żwawy i wystarczy mocy aby w dalszą trasę polecieć w weekend. Przy tym jak mówisz tańszy w utrzymaniu. Same plusy. Miałem okazję wypróbować KTM duke 390 i byłem bardzo zadowolony z tego co ta maszyna potrafi
Ja ze Szwagrem czesto kupujemy duzego litra 😂
@@vstm3950 ba dum tss
Jest jeszcze RE Scram 411 czy Himalayan.
Istnieje rynkowa nisza na klasyczne/estetyczne double take mirrors.
EDIT
Swoją drogą fajnie by było jakby producenci dawali chociaż opcjonalne składane dźwignie biegów/hamulca, by te motocykle miały szansę przetrwać jakąś mniejszą glebę.
mialem duzy dylemat miedzy tym motorkiem a crf300l - wjechala crf ..ale kto wie czy ten tez kiedys nie zawita. dobry material pozdro
Hej, właśnie oblałem egzamin na placu, trochę mnie to załamało, już w tym roku pewnie nie ogarnę,tak jak napisałeś też mam dylemat co kupić,Tiger bardziej mi się podoba,ale Honda da jednak więcej mozliwosci-tak mi się wydaje,chyba że wypuszczą Tigera Adventure 400
Mozna spokojnie zacząć od 12 minuty...
No jeszcze pare konkurentow by sie znalazlo np Husqvarna svartpilen 401, honda CL...
Svartpilen 401 to nie scrambler (mimo aspirującego wyglądu) - dla jego integralności lepiej go nie żyłować poza jezdnią. W sumie CL500 też szału nie robi. Do pobrykania poza utwardzonymi drogami poniżej 30kPLN Scrambler 400X nie ma w zasadzie żadnej konkurencji - kolejne modele to już tak bardziej 50-60kPLN...
Dlaczego wszystkie motocykle testowe w Polsce są na rejestracji inowrocławskiej?
Nie wszystkie, a Triumphy, Zontesy i Junaki, bo tam ma siedzibę Almot, importer tych marek.
To jest Scrambler:
th-cam.com/video/GzCAsidKCB0/w-d-xo.html
Pojawił się nowy scrambler Royala i można było się spodziewać, że każda redakcja przypomni sobie jak bardzo kocha hinduskie dziecko Triumpha.
Gdzie Royal a gdzie Triumph. Ogłądałem nowe Royale i to jest jakby spawane w garażu, nie ta jakość.
Dla panów z filmu.
DROGA SZUTROWA TO NIE TEREN. nawet angielska nazwa którą się posługują w tym filmie OFF Road mówi o BRAKU drogi a nie DRODZE szutrowe/leśnej)/polnej.
Pozdrawiam.
To jakaś forma hejtu? Drugi raz ten sam komentarz.
@@gabrielkrajewski8073takie mundre komentarze zostawiają różnego rodzaju frustraci. Nie należy się przejmować. Ten materiał jest mega ciekawy i bardzo fajnie się to ogląda 👍
@@macieknowakowski3967 tak tak wiem. Powinien zarabiać na tłumaczeniach, łapaniu literówek i interpounkcji w internetach pracując zdalnie siedząc jednocześnie w lesie stacjonarnie jako gajowy. Mogą być problemy z zasięgiem netu ale ogarnie
Dorwało seksualni osobnicy na scramblerach.
Dobrze to podsumowałeś kolego.
Drogi leśne dopuszczone do ruchu muszą mieć znak droga dopuszczona do ruchu. Nieważne czy jest drogą pożarową czy wyłożoną płytową. Jeśli niema znaku droga dopuszczona do ruchu to droga jest nie dopuszczona. Przepisy obowiązują od Conajmniej lat 50.
@@piniu1986 a maść na ból d..y wymyślono niedawno może trzeba odświeżyć informacje
Marzę o xe 1200😊 ale niestety ta 400 mi się nie podoba, brakuje mi tam szprychowanych kół, większego skoku zawieszenia. No i ta dzielona kanapa mi nie leży. Jak by to była pomniejszona wersja xe to cudo.
Szprychowane koła by tam siadły wyśmienicie! Ale myślę, że to kwestia czasu, może przy liftingu :)
Dla panów z filmu.
DROGA SZUTROWA TO NIE TEREN. nawet angielska nazwa którą się posługują w tym filmie OFF Road mówi o BRAKU drogi a nie DRODZE szutrowe/leśnej)/polnej.
Pozdrawiam.