Я свою 735 купил в Германии ,владею уже почти год ,мечтал я о ней всю свою юношескую жизнь ,,,,и не разу я ещё не пожалел что купили ее !!!это самая крутая тачка и по сей день,,,она у меня черная и в полной комплектации ,,,,и кто бы не говорил дорого не дорого все это сказки , главное ухаживать и любить авто
Единственный минус ролика. Ты подтвердил мои убеждения - если нет денег, то это машина выходного дня. Ежедневная эксплуатация при наличии худого кошелька противопоказаны от слова совсем. Если нет лишних сто тысяч - это машина выходного дня. Если руки растут из жопы - это машина выходного дня. Если душит жаба за расход горючки - это машина выходного дня. При наличии хотя-бы одного "если" - это машина выходного дня. И, как вариант, машина - удовольствие, машина-хобби, машина-любовь. Как пример: Взять такой бумер, изредка катать его для собственного удовольствия, при этом тихонь вкладывать силы, финансы, время в его восстановление до идеального состояния. То есть возвести в культ владение таким автомобилем. Через три-пять лет, кроме выходной эйфории от покатушек, у тебя будет великолепный автомобиль. Его конечно не продашь за слишком дорого, но всегда найдётся ценитель. Также можно будет его законсервировать и уже продать лет через 15-20 за очень хорошие деньги. Лично я пока не могу позволить себе такой автомобиль даже в качестве покупки, чтобы погонять и продать. Стройка, дети, учёба и другие, более приоритетные планы. Но как только появится лишняя копейка, то обязательно куплю. Приобретать буду с целью доведение до идеального состояния с дальнейшей продажей. То есть не только как хобби и некую бээмвэшную философию, а ещё и как вложение в будущее, с целью не потерять деньги на своём эгоистичном желании покайфовать от владения таким авто. Для полных идиотов и понторезов могу предложить бюджетный вариант. Покупаешь хлам. Тряпкой на играешь до блеска кузов. Тонируешь стёкла по кругу. Ка аешься пока не сдохнет. Ак только сдохла тачка, сдаёшь за копейки в авторазбор. На вырученные монеты закатываешь гужбан в кабаке и весь вечер усердно вещаешь о том, что продал тачку коллекционер и переходишь на более высокий уровень. К примеру ягуар 1977 года. П. С. Помните. Дорога и автомобиль не прощают небрежного к себе отношения! Всем удачи на дорогах!
Всё равно я не перехочу её, была у меня 728) Продал потому-что деньги нужны были, скоро закрою кредит, опять вернусь к 728, мне главное не комплектация, главное чтобы на е38. Меня не понять.
Ездил 1,5 года 730i (и о, ужос - в газе!!!) и продал, т.к. даже М60В30 для такой машины это слишком мало. Хотя сам двигатель работал хорошо - машина 1995 - и газ потребляла отменно без ощутимой потери в динамике. Но в памяти остался этот звук - V8. За него можно простить всё. Потому и думал купить самый оптимум для этого кузова - 740i, где и звук, и мощность, и логотип - всё по фен-шую, а расходы на содержание те же. И что в итоге? В итоге семья и в гараже е61 с М57N и кучей проблем с электроникой(к счастью не мешающих нормальной эксплуатации автомобиля). Так что, "бмв мозга" это диагноз. За видео лайк!
Все нужно делать вовремя! Ребята, не нужно слушать тех, кто говорит, что Е38 нужно покупать, когда ты финансово сформировался. Нужно брать такие машины, когда нихера нет денег))) Потому что в 50 лет ты поймешь, что тебе нужен домик, спокойствие и весь этот секс с машиной уже не нужен. Ты уже захочешь просто машину ждя езды или какой нибудь внедорожник и все. Ты уже в Е38 баловаться не будешь, ты уже не получишь этих эмоций .
Когда покупал свою первую 7, почти нечего не смотрел от радости ))))) Думал вложу пару тысяч $$$ и все будет в огне. Как же я ошибался .... К покупке такой машины нужно подходить очень внимательно, все мелочи вылезают в такие суммы, я даже и не представлял. Но в один прекрасный момент я ее продал и купил е 38 но уже по верху рынка и даже в этой машине со временем пришлось залезть почти везде. В результате имею авто который дарит массу эмоций . Резюмирую- данный авто не стоит брать на последние деньги, а взять и убить его за пару лет это мягко говоря свинский поступок. Любите свои авто...
я думаю, бро, чуть ли не в любой тачке всегда есть что дорабатывать, когда есть возможность (время/деньги), ну и желание. Даже если новую берешь, все равно - обвесик, диски, по салону там-сям подкастомить. Только если тачка не доставляет лютого удовольствие, а нужна, как поджопник (таких людей много), то, конечно же они будут со своим мнением о вложениях.
Не надо говорить что у 728 и 750 одинаковые расходы. Если ремонтируешь машину сам - умрешь что то делать по двигателю v12. На 728 у меня треснула голова - купил за 100 евро, прокладка 15 евро. информации по ремонту m52 так же МОРЕ. при покупке ОБЯЗАТЕЛЬНО зайти в скрытый тест на приборке (гуглите как это) и посмотреть реальную температуру двигателя, ибо ебаная шкала на приборке на е38 стоит ровно вплоть до 125 градусов - и это единственная причина по которой никто никогда не может проконтролировать перегрев на бмв тех лет. Также проверить насколько каменные патрубки охлаждения. ИБО, если нет проблем по охлаждению, пусть мотор дымит черным (перелив бенза) или сизым (жрет масло) - машина проедет еще долго, А если белый дым (жрет антифриз), или каменные патрубки, или по скрытому тесту температура вырастает до 110 и дальше на холостом - значит СКОРЕЕ всего предстоит переборка двигателя.
Я не понимаю чего вы ожидаете от машины которой больше 20-ти лет) Даже солярис за год так может постареть ) Он в атличном состоянии для своих годов ) Машину надо любить а не вести себя как в семерке это тебе царство =D так что цени е38!)
Молодец. Номально рассказал. Бздуны ее не купят. Покупают нормальные парни. Я никак немогу приобрести такую хотя давно желаю.. просто бабла не хватает. Была 34 ка. Но 38 ка. Это вещь.
привет, я из красноярска скажи контору в которой мотор брал, и что по бабкам вышло, просто объявлений много но не охото что бы кинули , сам понимаешь, у меня как раз 750 IL и этот могучий в 12 чуть чуть приехал..)
Я свой бак и снимал и паял, все равно через какое- то время потеть начал. А потом на одном форуме УАЗоводов прочитал, что проще и надежнее герметиком для установки стекол замазать. Так и сделал- слил бензу, просушил чутка и замазал снаружи, сам бак даже не скидывал- уже прошло лет 6 - полет нормальный. А чтобы не парится с баком своевременно меняйте угольный адсорбер. Всем удачи
@@RivieraByBuick Да я то в курсе, что такое адсорбер. У большинства причина протечки бака это забитый адсорбер-из-за него появляется разряжение и бак деформируется с характерным глухим звуком. Соответственно после таких деформаций и появляется ржа и т.д.
Главное - должно быть понятно, что даже за 800-1млн это будет некруха и чтобы содержать эту машину нужен определенный приход, чтобы это не занимало больше 10 процентов. Ну а Гришенька-то наш еврей, а нет, на 13:53 понял, что армянин, так что денег у него хватает. Вот
Не, отец, ты немного неправильно сказал. Пусть люди покупают 728, да у нее движок попроще, да полегче и дешевле ремонтировать и налог меньше. Даже если она и не является настоящей семеркой, то она является ее макетом так сказать, ну а это лучше чем ничего. Да и вообще если хочется быстро ездить, то всегда можно на м52б28 установить китовый набор компрессора))) Прошить коробку прошивкой альпиновской ну и все такое, тогда машинк будет повеселее ехать. Кстати на 728 были комплектации с двойным стеклопакетом, шторками и электросидениями с ломайками, телефоном и прочей лабудой из 740 и 750. НО ЛУЧШЕ НЕЕЕТ НЕ БЕРИТЕ СТАРОЕ ВЕДРО НЕ НАДО ОНА ВАС СОЖРЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ НЕ ЛЕЗЬ ДЕБИЛ ЕБАНЫЙ (((( И ВАЩЕ ТАКУЮ МАШИНУ ТОЛЬКО ФАШИСТЫ МОГЛИ ПРИДУМАТЬ)))
"Как Ф10 наповседнев?" Серьезно? Это дорогая, удобная, собранная гражданская(!) машина. Это не корч, не сыпающееся ведро, от которого позвоночник в трусы будет сыпаться. Конечно она будет шикарна на каждый день!!! Другой вопрос - про ее содержание)
Че вы мелите, убивают горе блогеры которые не имеют во владении эту машину и решают страшный бред за лайки😂😂😂😂смехота ей богу почти каждое слово твое вызывает смех и бурю эмоций
За 300.000 тысяч нельзя купить живую е38. Вот ты и находишь недочеты. Нормальная е38 у которой состояние 4++ стоит 600.000-1.000.000 .Если человек продает ее за 300.000 тысяч то уже понятно что у чела не было денег ухаживать за ней от сюда и проблемы. Нищеброды,понторезы пожалуйста не покупайте такие машины))
Я свою 735 купил в Германии ,владею уже почти год ,мечтал я о ней всю свою юношескую жизнь ,,,,и не разу я ещё не пожалел что купили ее !!!это самая крутая тачка и по сей день,,,она у меня черная и в полной комплектации ,,,,и кто бы не говорил дорого не дорого все это сказки , главное ухаживать и любить авто
Понятие "дорого" тоже у каждого своё.
Я так и не купил...
У е38 нет понятия "полная комплектация", есть только набор опций, которых просто бесконечное количество
про толщиномер золотые слова, как то ваз 2104 когда продавал за 35, приехали с толщиномером мерить.
И че ты им рассказал что им дальше быть ?
Единственный минус ролика. Ты подтвердил мои убеждения - если нет денег, то это машина выходного дня. Ежедневная эксплуатация при наличии худого кошелька противопоказаны от слова совсем. Если нет лишних сто тысяч - это машина выходного дня. Если руки растут из жопы - это машина выходного дня. Если душит жаба за расход горючки - это машина выходного дня. При наличии хотя-бы одного "если" - это машина выходного дня. И, как вариант, машина - удовольствие, машина-хобби, машина-любовь. Как пример: Взять такой бумер, изредка катать его для собственного удовольствия, при этом тихонь вкладывать силы, финансы, время в его восстановление до идеального состояния. То есть возвести в культ владение таким автомобилем. Через три-пять лет, кроме выходной эйфории от покатушек, у тебя будет великолепный автомобиль. Его конечно не продашь за слишком дорого, но всегда найдётся ценитель. Также можно будет его законсервировать и уже продать лет через 15-20 за очень хорошие деньги.
Лично я пока не могу позволить себе такой автомобиль даже в качестве покупки, чтобы погонять и продать. Стройка, дети, учёба и другие, более приоритетные планы. Но как только появится лишняя копейка, то обязательно куплю. Приобретать буду с целью доведение до идеального состояния с дальнейшей продажей. То есть не только как хобби и некую бээмвэшную философию, а ещё и как вложение в будущее, с целью не потерять деньги на своём эгоистичном желании покайфовать от владения таким авто.
Для полных идиотов и понторезов могу предложить бюджетный вариант. Покупаешь хлам. Тряпкой на играешь до блеска кузов. Тонируешь стёкла по кругу. Ка аешься пока не сдохнет. Ак только сдохла тачка, сдаёшь за копейки в авторазбор. На вырученные монеты закатываешь гужбан в кабаке и весь вечер усердно вещаешь о том, что продал тачку коллекционер и переходишь на более высокий уровень. К примеру ягуар 1977 года.
П. С. Помните. Дорога и автомобиль не прощают небрежного к себе отношения!
Всем удачи на дорогах!
Всё равно я не перехочу её, была у меня 728) Продал потому-что деньги нужны были, скоро закрою кредит, опять вернусь к 728, мне главное не комплектация, главное чтобы на е38. Меня не понять.
Да нас всех не понять))
@@Car_puss ага))
Для меня главное живой кузов взять
Купил?
Понимаю
Ездил 1,5 года 730i (и о, ужос - в газе!!!) и продал, т.к. даже М60В30 для такой машины это слишком мало. Хотя сам двигатель работал хорошо - машина 1995 - и газ потребляла отменно без ощутимой потери в динамике. Но в памяти остался этот звук - V8. За него можно простить всё. Потому и думал купить самый оптимум для этого кузова - 740i, где и звук, и мощность, и логотип - всё по фен-шую, а расходы на содержание те же.
И что в итоге? В итоге семья и в гараже е61 с М57N и кучей проблем с электроникой(к счастью не мешающих нормальной эксплуатации автомобиля). Так что, "бмв мозга" это диагноз. За видео лайк!
Благодарю, бмв - это действительно диагноз. А е61 с 57-ым - это довольно оригинальная машина!
Все правильно, Все правда. Но какое счастье, когда у тебя такая машина.
С нетерпением жду новых видео. Что то давно их нет ).
Все нужно делать вовремя! Ребята, не нужно слушать тех, кто говорит, что Е38 нужно покупать, когда ты финансово сформировался. Нужно брать такие машины, когда нихера нет денег))) Потому что в 50 лет ты поймешь, что тебе нужен домик, спокойствие и весь этот секс с машиной уже не нужен. Ты уже захочешь просто машину ждя езды или какой нибудь внедорожник и все. Ты уже в Е38 баловаться не будешь, ты уже не получишь этих эмоций .
Не то что не получишь, если вообще доживешь)))
У тебя какая е38?
Когда покупал свою первую 7, почти нечего не смотрел от радости ))))) Думал вложу пару тысяч $$$ и все будет в огне. Как же я ошибался .... К покупке такой машины нужно подходить очень внимательно, все мелочи вылезают в такие суммы, я даже и не представлял. Но в один прекрасный момент я ее продал и купил е 38 но уже по верху рынка и даже в этой машине со временем пришлось залезть почти везде. В результате имею авто который дарит массу эмоций . Резюмирую- данный авто не стоит брать на последние деньги, а взять и убить его за пару лет это мягко говоря свинский поступок. Любите свои авто...
Привет от младшего брата Е39
Спасибо, за совет👌
я думаю, бро, чуть ли не в любой тачке всегда есть что дорабатывать, когда есть возможность (время/деньги), ну и желание. Даже если новую берешь, все равно - обвесик, диски, по салону там-сям подкастомить. Только если тачка не доставляет лютого удовольствие, а нужна, как поджопник (таких людей много), то, конечно же они будут со своим мнением о вложениях.
Классный обзор) ламповый
Согласен с тобой на все 100%. Но если будешь удалять рыжики (вздутую краску) то только пескоструем, выбивает всю ржавчину.
Не надо говорить что у 728 и 750 одинаковые расходы. Если ремонтируешь машину сам - умрешь что то делать по двигателю v12. На 728 у меня треснула голова - купил за 100 евро, прокладка 15 евро. информации по ремонту m52 так же МОРЕ.
при покупке ОБЯЗАТЕЛЬНО зайти в скрытый тест на приборке (гуглите как это) и посмотреть реальную температуру двигателя, ибо ебаная шкала на приборке на е38 стоит ровно вплоть до 125 градусов - и это единственная причина по которой никто никогда не может проконтролировать перегрев на бмв тех лет. Также проверить насколько каменные патрубки охлаждения. ИБО, если нет проблем по охлаждению, пусть мотор дымит черным (перелив бенза) или сизым (жрет масло) - машина проедет еще долго, А если белый дым (жрет антифриз), или каменные патрубки, или по скрытому тесту температура вырастает до 110 и дальше на холостом - значит СКОРЕЕ всего предстоит переборка двигателя.
конечно есть разница. по обслуге и тем более деньгам, это он на эмоциях говорит, а в день икс, когда несешь полтос налога, наворачивается слеза
@@Rapalltimefly ну в Латвии на них одинаковый налог - 170 евро.
Мне видео полезно , я ее сегодня приобретаю
Петя Бабарайка да прибудет с тобой терпение и запас финансов. Е38 - восхитительная машина!
За 2 года дохерища тридцать восьмых купил и перепродал наверное ты?
И про дверь повеселил, значит багажник рыжики пошли все не сделать а дверь можно устранить 😂😂😂😂
Я не понимаю чего вы ожидаете от машины которой больше 20-ти лет)
Даже солярис за год так может постареть )
Он в атличном состоянии для своих годов )
Машину надо любить а не вести себя как в семерке это тебе царство =D так что цени е38!)
Это топ!
Обожаю е38. Мне всё равно какой движок. Главное - кузов )
Откуда салазки на заднем электро диване?! Нижняя сидушка никуда не двигается! Спина только сгибается
Спасибо за такой классный обзор! Все и дебилу понятно! Лайк)
Ferdinand Gragham ии
Двери на е38 не проседают , лишь совсем чуть чуть . Просто резинки и песок делают чёрное дело
Красавчик
Завтра забираю свою первую е38 4.4, уже месяц смотрю ютуб в поисках толкового видоса... вопрос: почему вижу это видео впервые?
Спасибо.Всё верно.
Пользуюсь 34 ,но задумываюсь 38 не менее 4,0
Григорий, не кипишуй, она регулируется, упорные буферы, вот в чем проблема, выталкиватели
Молодец. Номально рассказал. Бздуны ее не купят. Покупают нормальные парни. Я никак немогу приобрести такую хотя давно желаю.. просто бабла не хватает. Была 34 ка. Но 38 ка. Это вещь.
Как думаешь сколько лет ещё будут делать новые запчясти на е 38
да,погнали)
привет, я из красноярска скажи контору в которой мотор брал, и что по бабкам вышло, просто объявлений много но не охото что бы кинули , сам понимаешь, у меня как раз 750 IL и этот могучий в 12 чуть чуть приехал..)
народ, гришя забыл сказать про бак, если стоит родной, скорее всего будет потеть, а может и течь. Замена геморная.
Да, точно точно! Одна из основ болеющих е38(( Как всегда, готовишься, вспоминаешь, а по факту забываешь...
всмысле геморная? 40 минут и бак на земле. встает с минимальной доработкой феном пластиковый от е65 - стоит 50 евро.
Я свой бак и снимал и паял, все равно через какое- то время потеть начал. А потом на одном форуме УАЗоводов прочитал, что проще и надежнее герметиком для установки стекол замазать. Так и сделал- слил бензу, просушил чутка и замазал снаружи, сам бак даже не скидывал- уже прошло лет 6 - полет нормальный. А чтобы не парится с баком своевременно меняйте угольный адсорбер. Всем удачи
@@ВадимВадим-я7ю ты хоть вкурсе что такое адсорбер и что он делает? бак гниет изза того что он не оцинкован и покрашен без грунта.
@@RivieraByBuick Да я то в курсе, что такое адсорбер. У большинства причина протечки бака это забитый адсорбер-из-за него появляется разряжение и бак деформируется с характерным глухим звуком. Соответственно после таких деформаций и появляется ржа и т.д.
Ты вообще кто такой, Вася, ты вообще не умеешь машины подбирать, ты рассказал абсолютные глупости
Пойду за солярисом)
Рофл защитан)
Лучше Кот в мишке, чем волк в овечьей шкуре.
Лучше мишка в коте
Главное - должно быть понятно, что даже за 800-1млн это будет некруха и чтобы содержать эту машину нужен определенный приход, чтобы это не занимало больше 10 процентов. Ну а Гришенька-то наш еврей, а нет, на 13:53 понял, что армянин, так что денег у него хватает. Вот
ахахах, вовсе нет)) Просто понимаю, что подобная машина за 300 с легкостью высосет свою же стоимость, а то и больше. Но зато эмоции.
@@Car_puss вовсе нет - это на счёт армянина или еврея?)
@@ФО37ОгановГерман вовсе нет - на счет и того, и другого)
Не, отец, ты немного неправильно сказал. Пусть люди покупают 728, да у нее движок попроще, да полегче и дешевле ремонтировать и налог меньше. Даже если она и не является настоящей семеркой, то она является ее макетом так сказать, ну а это лучше чем ничего. Да и вообще если хочется быстро ездить, то всегда можно на м52б28 установить китовый набор компрессора))) Прошить коробку прошивкой альпиновской ну и все такое, тогда машинк будет повеселее ехать. Кстати на 728 были комплектации с двойным стеклопакетом, шторками и электросидениями с ломайками, телефоном и прочей лабудой из 740 и 750.
НО ЛУЧШЕ НЕЕЕТ НЕ БЕРИТЕ СТАРОЕ ВЕДРО НЕ НАДО ОНА ВАС СОЖРЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ НЕ ЛЕЗЬ ДЕБИЛ ЕБАНЫЙ ((((
И ВАЩЕ ТАКУЮ МАШИНУ ТОЛЬКО ФАШИСТЫ МОГЛИ ПРИДУМАТЬ)))
Более того, в 728 с легкостью можно впихнуть всё от 750. Только не проще ли сразу взять 750, отгородив себя от дополнительного гемора)
нафиг макет семерки. она должна быть либо в топе, ибо на вторичке на цену не влияет, либо если боишься бери тогда тройку)
@@Car_puss впихнуть можно сэкономив на налоге)))
@@Car_puss Ну не доросли мы еще до 750, ну папа. ну дай поиграть в 728 :,(
@@PinkHell ахах, я несколько раз видел подобные свапы - ничем хорошим они не заканчивались. Если вообще заканчивались)
Над тебе будет комне заехать посмотришь что я взял:-) я был удивлён, кстати фонари есть задние?)
Гриша! Ты куда пропал? 😊
Не нужна тебе такая машина Вовка
Что-то я перехотел))))
Как владельцу 740 на механике очень интересно, кто нибудь ставил редуктор с блокировкой, подходит ли от е39 540 или е32 750. У м5 вроде бы уши другие?
Канал есть bmweast, у него была, свяжись должен подсказать.
Расскажи про f10, что с ней, как она на повседнев?
"Как Ф10 наповседнев?" Серьезно? Это дорогая, удобная, собранная гражданская(!) машина. Это не корч, не сыпающееся ведро, от которого позвоночник в трусы будет сыпаться. Конечно она будет шикарна на каждый день!!! Другой вопрос - про ее содержание)
Так она же у тебя из трех частей сварена! у тебя видос даже есть об этом
То другая, видео глянь
Почему жалуюсь раз взял если ты знаток почему другую машину не взял
Если хочешь восстановить то загони на пескоструй и ничего вздуваца не будет!!!
у меня даже на бичэдишн с велюром ломайки стоят с подкачкой
ломайки с велюром это ультра редкость. ищу себе такой салон.
Гниёт на много сильнее чем кабан
ролик пурга! это машина на не приора))) ей 25 лет и она ааафигенна!
За 200 к куплю более менее живую е38?
Да
один аккумулятор? видел 750 с двумя.
Bee127 Bumblebee Один в дорестеее после рестайлинга уже дваа акума
Че за бред 🤦🏼♂️ если деталь только пошла рыжиками вовремя сделать по технологии ни чего не будет ржаветь
Че вы мелите, убивают горе блогеры которые не имеют во владении эту машину и решают страшный бред за лайки😂😂😂😂смехота ей богу почти каждое слово твое вызывает смех и бурю эмоций
че ты хочешь за 300к ? норм. тачка!!!
За 300.000 тысяч нельзя купить живую е38. Вот ты и находишь недочеты. Нормальная е38 у которой состояние 4++ стоит 600.000-1.000.000 .Если человек продает ее за 300.000 тысяч то уже понятно что у чела не было денег ухаживать за ней от сюда и проблемы. Нищеброды,понторезы пожалуйста не покупайте такие машины))
Сергей Осипченков НЕ ПИЗДИ,СЯДЬ!!!
Продали чтоле?
Маляры не пользуется кислотным грунтом? ... Потому и всё ржавеет... Делал на своей 12 лет езжу ничего не ржавеет криворукие...
Расскажи поподробнее. Где купить
классный обзор, но за маты дизлайк
А пойду куплю карейца
Красавчик