Mógł se ogarnąć jakieś skrzyneczki na części, pudełeczka na śruby by se poopisywał, czy ponumerował, kable otaśmować i oznaczyć. A tu wszystko na jedną kupeczke i szukaj co do czego 😅
Majster ,masz wyciek oleju z miski olejowej przy łączeniu silnika ze skrzynią, to niestety standard w tych maszynach, tam nie ma normalnych uszczelek tylko trzeba użyć Twojego ulubionego preparatu -silikonu 😂😂😂😂pewnie Twój poprzednnik użył najtańszego i stąd wyciek, niestety będziesz musiał zrzucić do tej roboty cały kolektor bo nie wyjedziesz inaczej z miską! Proponuję zakupić także nową miskę bo te gniją w oczach. Nie moge się doczekać filmiku z tej roboty!😅😅😅😅😅😅😅😅 Pozdr
Tutaj jest coś grubszego, albo przegrzany uszczelniacz wału przez braki oleju. Albo wyciek z uszczelniacza wałka skrzyni biegów. Tak czy inaczej skrzynia do zrzucenia.
@@Artur_Intro Te Fiatowskie silniczki tak chleja olej, i większość tak ma od nowości. Mój 1,4 16V 90PS w Bravo II, czyli to samo, ale na 16 zaworowej głowicy i większym skoku tłoka, to 0,8/1000 bierze odkąd to mam i trzeba z tym żyć. Silnik suchy. W Tipo maja tak samo.
przy pomocy twojego urządzonka sprawdzisz błędy tylko ECU (silnika). Żeby dostać się do poduszek i innych układów w Fiatach musisz mieć program MES (MultiEcuScan) lub Alfa OBD. Jeśli chcesz mogę kiedyś podjechać z kompem to podłączymy się to Fiacika i zobaczymy co tam go boli lub nie. Jestem z Grodziska Maz. więc mam do Ciebie nie daleko. Jeśli błąd poduszek to, albo którejś już nie masz, albo jeśli błąd poduszki kierowcy to taśma w kierownicy uszkodzona (częsty przypadek) i do wymiany jest wtedy zespół manetek przy kierownicy.
Dobrze że majster nie oddaje na wzorcowanie bo ktoś naprawdę by się głowił co z tym kluczem się działo :D Majster jeszcze głowice nie jedna dokręci tym kluczem :D
Niektóre zamienniki stabilizatorów od fiatów były na klucz z tyłu, a niektóre na ampulaka + podczas wymiany czasami trzeba było podłożyć klocek pod tarczę i opuścić auto, bo stabilizator nie chciał wejść na swoje otwory 😄. Gdzieś kiedyś słyszałem, że najlepiej kupować stabilizatory od opla bo podobno takie same były w niektórych modelach stosowane jak we fiatach. P.S Jak klekocze i czuć przeskakiwanie podczas skręcanie kierownicą to najpewniej łożyska na amortyzatorach z przodu są do wymiany. P.S2 Te silniki z przebiegiem powyżej 120tys. lubią sobie podpić oleju, a jak jeszcze to na lpg chodzi to nie ma dziwoty, że na wskazaniu zero bo pewnie poprzednik nie sprawdzał od wymiany.
@@kh0wst750 bo on nie jest mocno olejo żerny + pewnie nie masz instalacji lpg, ale co te 1 tys. km trzeba sprawdzać stan, a nawet dla spokoju częściej. U mojego ojca delikatnie bierze, ale nie wiem czy to wina bardziej przebiegu, czy tego, że mój ojciec postanowił kiedyś wlać 10w40 z lotosu i ten olej wręcz się kleił. Normalnie przez kilka wcześniejszych lat była lana selenia 5w40, po tym incydencie pilnuje oleju i leje mu od kilku lat pmo 5w40 ale delikatnie branie zostało. Z drugiej strony to wcale nie musi oznaczać jako tako zużycia silnika tylko np. uszczelniaczy zaworowych które po czasie twardnieją i przepuszczają olej górą do cylindrów.
@@strajgerofficial Tam olej niema znaczenia, to jest tak prymitywny silnik że i na no-nejmie 15W40 mineralu by chodził tak samo jak na Motulu, nie wierz w bajki o olejach. Niemniej te silniki tak mają, że olej brać bardzo lubią, przy czym nie kopcą, nie puszczają dymów, nie zawalają świec. Nie wiem co się z tym olejem dzieje - silnik suchy, niema dyma, olej znika. xD Co do "przeskakiwania" kierownicy i stukania - na 99% przekładnia kierownicza do regeneracji. Ale spoko - w Bravo II (też podobna, jak nie identyczna z silniczkiem elektrycznym....) stuka mi tak od 50kkm i nic się nie dzieje, luzów brak, tylko ten dźwięk. Olać to i tyle xD
@@adrianking19911991 To nie chodzi o bajki, miałem w ręku te butelkę z lotosem, pod korkiem jak klej i do tego śmierdział jak stary smar, może akurat na podróbkę mój ojciec wtedy trafił. Jedno wiem, że silnik chodził na tym oleju sporo głośniej. Co do przeskakiwania i luzów to nie twierdzę, że nie może być to magiel, ale po moich obserwacjach wnioskuję, że dużo częściej siadają łożyska na amortyzatorze i po prostu przeskakuje po sprężynie.
@@strajgerofficial Możliwe że miał jakiś przeleżały, albo podróbkę. Mógł chodzić głośniej, bo efektem oleju o kompletniej innej lepkości może być zmiana dźwieku silnika. Ale czy mu to zaszkodziło? Jak tylko był cały czas smarowany, to predzej Ci się rozleci reszta auta niz w tym silniku panewka obróci albo całkowicie pierścien wysra ;) Łożyska też, owszem - aczkolwiek w tych Fiatowskich maglach jest to bardzo typowe - wiele osób to olewa, bo to nie powoduje luzu sensu-stricte na kole kierownicy czy kołach, tylko ten nieprzyjemny stuk, właśnie odczuwalny przy kręceniu na postoju, ew. przy specyficznych przejazdach po wertepach (takie łomotanie...). Wiec mogą być łożyska amortyzatorów, ale podświadomie czuje magla ;) Którego IMO należy olać póki niema luzu na kierze/kole, bo to nic nie robi poza tym stukiem, a po regeneracji można dostać gorszego KOCOPOŁA niz się z auta zdjęło (co oryginał to oryginał...), a nówka jest bardzo droga w stosunku do wartości tych gruzów.
Majster amator grzańca😈Nagrywaj więcej filmów z budowy domu bo to bardzo ciekawy kontent który zapewni ci nowe grono odbiorców których w Polsce jest bardzo wielu. Możliwe są intratne propozycje lokowania produktów budowlanych w niedalekiej przyszlości.Daj sobie spokój z nagrywaniem remontu silnika,wierni fani przełkną gorzką pigułke, bo są tu ze względu na wspaniały kontent i twój urok osobisty. Kanał dawno ewoluował i nie nagrywasz tylko o majsterkowaniu. A jak tak bardzo boli tyłek niektórych widzów ten remont silnika to możesz zorganizować losowanie i oddać jakiemuś widzowi bawariczke ,masz spokój i wyjdziesz z twarzą. Pozdro dla ciebie i całej rodzinki. Czas iść z postępem.
Majster odepnij Pan tą trytytke z tego przewodu od gazu z filtrem. Teraz silnik bedzie pracował i w ten sposób spięte przewód gazowy cały czas będzie wprawiał w niepotrzebne wibracje i naginanie. Z gazem nie ma żartów. Lepiej blaszke Pan dorób jako wspornik, aby można było przykręcić do przedniego pasa. Pozdrowionka 🙂
andżeju kupta se kluczyk udarowy od parkside ten mały 12v czarny, ja go mam i mam też ten zielony co ty, ten mały odkręca wszystko a ten zielony z kołami sobie nie radzi. kup baterie 5ah 12v albo 4ah i bedzie jak znalazł, lepszy od zielonego dużego udarowca, polecam
4:00 Majster, ja nie rozumiem - ty na prawdę nie potrafisz koła przekręcić, żebyś kurba miał łatwiejszy dostęp do tych śrub?! No chyba, że specjalnie pod bekę tak się męczysz??? 😂
majster nowe auto w stajni, a ten od razu złym kluczem odkręca żeby się na pewno śruby poobmykały. Później będzie można powiedzieć "nasi tu byli". A ponadto w tym filmie jest najpiękniejsze użycie precyzyjnego, wykalibrowanego klucza dynamometrycznego jakie widziałem.
Majster w ustawieniach i profile samochodów trzeba zmienić auto albo dodać nowe. Ja tak robiłem przy okazji skanowania Fiata a później przesiadki do Renault
MIMO WSZYSTKO Fiaciki to fajne przyjemne samochodziki . Ba wole sobie porobić drobne niedoróbki za grosze bo sam lubie majsterkować przy samochodzie . Niż mieć jakieś Faszystkowskie AUDI , fordy czy francuskie wynalazki a później się modlić w serwisach bo tego sam nie naprawisz .
@@inspired_by_bimmer267 ja na auto nie patrzę przez pryzmat rocznika, tylko stanu aktualnego, a nowe wydmuszki z silnikiem od kosiarki mnie nie interesują, poza tym trwałość i jakość wykonania idzie w dół, a samochód to nie jest element, na którego zakup trzeba wydawać setki tysięcy, a nie każdy potrafi się cieszyć czymś co jest w kredo
Szafkę ma neo na kółkach ale będzie latał jak samolot do garażu po klucze 😂
Tyle rupieci że nie ma jak wyjechać szafką :)
Z szafki pewnie nic nie zostało 😂 majster chyba nie wiedział jaką taka szafka ma zastosowanie
Przecież to jest specjalnie żeby było co oglądać
Dlatego Majster dalej taki fit!
@@piotrekspitfire 🤦♂
Tradycje rodzinne przechodzą z ojca na córkę. Najpierw kupuje samochód, a później sprawdza co jest do naprawy. Bardzo dobra robota 😅
A Car Vertical reklamuje😅
To styl życia. Dla jednych nie do pomyślenia dla majstra to radocha i content 😅
Kilka filmów i koszt zakupu się zwróci więc win win
To tylko takie gadanie. Ojciec by nie odpuścił oglądania samochodu.
Gdyby sprawdzała przed zakupem w 100% i kupiłaby sprawny, majster byłby zły. A tak kontent jest i to fajny
"u mnie ostatni dzień stoi Fiacik" - czyli jutro jedzie już normalnie do mechanika :)
XD
Majster zamontuj córce tubę basowa w bagażniku to nie będzie słyszeć że coś stuka ja tak zrobiłem.😂
Majster powinien wrzucić Fiata córki na carvertical i pokazać co wyszło w raporcie.
Jest profesionalny młotek dynamometryczny robota będzie luks
Ustawiasz siłę bicia i jeb! 😅
Aż boli jak tak napierdalasz tym dynamometrykiem :)
Ten klucz nie długo będzie spierdzielony 🤣
Ciekawe czy będzie sam robił kalybracje. Ale Lidla reklamę robi najporządniej.
Bo to partaczyna 😂
😊😊😊😊😊😊😊😊00000@@RobertBora
ma działać po majstrowemu,on/of plus funkcja młotek😂😂😂😂😂
1:32 - to chyba byłby najkrótszy, najlepszy film na yt xD
Wszystko byle V8 nie składać 😂
On już zapomina co było jak video nie wiadomo czy pomoże przypomnieć
przecież to wiadomo że ten projekt to klęska. pójdzie jako stolik co najwyżej
Mógł se ogarnąć jakieś skrzyneczki na części, pudełeczka na śruby by se poopisywał, czy ponumerował, kable otaśmować i oznaczyć. A tu wszystko na jedną kupeczke i szukaj co do czego 😅
Pany z v8 zostanie v6 hahahha
Majster obiecywał że będzie częściej wstawiał filmy z V8
Jak Majster powiedział, że złoży silnik, to złoży. Nie trzeba mu co pół roku przypominać
Dokladnie BIOTAD PLUS team💪
Majster ,masz wyciek oleju z miski olejowej przy łączeniu silnika ze skrzynią, to niestety standard w tych maszynach, tam nie ma normalnych uszczelek tylko trzeba użyć Twojego ulubionego preparatu -silikonu 😂😂😂😂pewnie Twój poprzednnik użył najtańszego i stąd wyciek, niestety będziesz musiał zrzucić do tej roboty cały kolektor bo nie wyjedziesz inaczej z miską! Proponuję zakupić także nową miskę bo te gniją w oczach. Nie moge się doczekać filmiku z tej roboty!😅😅😅😅😅😅😅😅 Pozdr
Właśnie zauważyłem że cała skrzynia biegów mokra jak córunia majstra podczas miss mokrego podkoszulka XD
@@okoproroka1561 bez personalnych wycieczek
Tutaj jest coś grubszego, albo przegrzany uszczelniacz wału przez braki oleju. Albo wyciek z uszczelniacza wałka skrzyni biegów. Tak czy inaczej skrzynia do zrzucenia.
@@CarlosCarlos-kk2fj
CŁ0ooo?!
@@Artur_Intro Te Fiatowskie silniczki tak chleja olej, i większość tak ma od nowości. Mój 1,4 16V 90PS w Bravo II, czyli to samo, ale na 16 zaworowej głowicy i większym skoku tłoka, to 0,8/1000 bierze odkąd to mam i trzeba z tym żyć. Silnik suchy. W Tipo maja tak samo.
Majster zaraz bedzie pomidorki sadził byle srubek do v8 nie szukac po garażu 😁
XDD
Połowę pod butami wyniósł na podwórko 😂😂😂😂
Nie podpowiadaj majstrowi xD
No tak
przy pomocy twojego urządzonka sprawdzisz błędy tylko ECU (silnika). Żeby dostać się do poduszek i innych układów w Fiatach musisz mieć program MES (MultiEcuScan) lub Alfa OBD. Jeśli chcesz mogę kiedyś podjechać z kompem to podłączymy się to Fiacika i zobaczymy co tam go boli lub nie. Jestem z Grodziska Maz. więc mam do Ciebie nie daleko. Jeśli błąd poduszek to, albo którejś już nie masz, albo jeśli błąd poduszki kierowcy to taśma w kierownicy uszkodzona (częsty przypadek) i do wymiany jest wtedy zespół manetek przy kierownicy.
Kupując auto bez oleju ten kanał jest skazany na sukces :D Niedługo czuję 1 milion subskrypcji wjedzie :D
Niespodzianką to Majster jesteś ty na czarno w białym wnętrzu xd 🤣
ale tez na bialo w nadkolu :D
On to wszystko dla widzow, żeby kmtrast był lepiej do obserwacji co drutuje.
-Sprawdze ile jest oleju.
-O kurba tu nie ma oleju 😅
To na najazdach xd 😂
@@gamerjerrypoland5547 nie no XD 27:19 widać że zjechał z najazdów
Do drążków klucz to się nazywa flex, bosch albo przecinak 🤣🤣🤣
30:09 kolejny silnik do rozbiórki ,będą odcinki 😆
Po tym odcinku konstruktor klucza dynamometrycznego dostał zawału z wylewem 😂😂😂
Dobrze że majster nie oddaje na wzorcowanie bo ktoś naprawdę by się głowił co z tym kluczem się działo :D Majster jeszcze głowice nie jedna dokręci tym kluczem :D
Opieeee, uspokój się... w pracy jestem, a teraz będę musiał obejrzeć Twój film.
Pozdrowionka :)
Oglądania majstra w pracy to podstawa. Chociaż się nie nudze
olej był, tylko bagnet za krótki :D
Majster za chwilę to odkupisz go od córki i będzie jakiś kolejny projekt 😂😂
Córka sama za darmo odda bo będzie się bała jeździć nim 😂😂😂
Kolejny tytuł filmu z Fiatem będzie taki: "Kompressor w Fiacie 500? :):) Zobaczymy co w garaży świszczy. :)"
@@Ne0nWLjak narazie to wolała trupa bmke odstawić bo się bala jeździć xd😅😂
Dużo większe niż gokart nie jest 😂
@@ScorpQ7 Kompresor był teraz turbo i strojenie przez Zgrywusow przez Internet.
Ten klucz dynamometryczny ma w tej chwili błąd pomiaru +- 200 Niuta 😆
Bez kitu 😂😂😂
Do fiata ściągnij majster Alfa obd na telefon i kolorowe przejściówki to połączysz się z poduszkami
Chłop ma szafkę narzędziowa na kółkach. A biega i po jednym kluczyku nosi….
ma gdzies kuferek Hannah Montana...😅
oj tam, pewnie przy każdym kursie łyczek browarka, też bym wtedy tak latał
W garażu taki pierdolnik że nie wyjedzie szafką 😅😅
A kiedyś żadnego pożądanego klucza nie miał 😂😂
Czyly po majstrowemu 🫣
Siema majster,milon razy te stabilizatory wymieniałem,najlepiej od razu z gumową do tematu podejść,pozdrawiam wszystkich "majsterkowiczów" serdecznie.
Tłumik mogłeś na fuge zrobić u księdza działało
Córka 100 procent majster że wybrała pereleczke 😂
Te klucz dynamometryczny to specjalistyczne urządzenie jest do wszytkiego można użyć. Muszę zakupić
Do grupy FIATA do wszystkiego poza silnikiem potrzebujesz przejściówke do OBD, na 99% wystarczy żółta. Są na allegro po pare zł.
Niektóre zamienniki stabilizatorów od fiatów były na klucz z tyłu, a niektóre na ampulaka + podczas wymiany czasami trzeba było podłożyć klocek pod tarczę i opuścić auto, bo stabilizator nie chciał wejść na swoje otwory 😄. Gdzieś kiedyś słyszałem, że najlepiej kupować stabilizatory od opla bo podobno takie same były w niektórych modelach stosowane jak we fiatach.
P.S Jak klekocze i czuć przeskakiwanie podczas skręcanie kierownicą to najpewniej łożyska na amortyzatorach z przodu są do wymiany.
P.S2 Te silniki z przebiegiem powyżej 120tys. lubią sobie podpić oleju, a jak jeszcze to na lpg chodzi to nie ma dziwoty, że na wskazaniu zero bo pewnie poprzednik nie sprawdzał od wymiany.
Katuje takiego benzyniaka w służbowym, już 180k nabite jeszcze ku mojemu zdziwieniu nie zaczął brać, a lekko ze mną nie ma
@@kh0wst750 bo on nie jest mocno olejo żerny + pewnie nie masz instalacji lpg, ale co te 1 tys. km trzeba sprawdzać stan, a nawet dla spokoju częściej. U mojego ojca delikatnie bierze, ale nie wiem czy to wina bardziej przebiegu, czy tego, że mój ojciec postanowił kiedyś wlać 10w40 z lotosu i ten olej wręcz się kleił. Normalnie przez kilka wcześniejszych lat była lana selenia 5w40, po tym incydencie pilnuje oleju i leje mu od kilku lat pmo 5w40 ale delikatnie branie zostało. Z drugiej strony to wcale nie musi oznaczać jako tako zużycia silnika tylko np. uszczelniaczy zaworowych które po czasie twardnieją i przepuszczają olej górą do cylindrów.
@@strajgerofficial Tam olej niema znaczenia, to jest tak prymitywny silnik że i na no-nejmie 15W40 mineralu by chodził tak samo jak na Motulu, nie wierz w bajki o olejach. Niemniej te silniki tak mają, że olej brać bardzo lubią, przy czym nie kopcą, nie puszczają dymów, nie zawalają świec. Nie wiem co się z tym olejem dzieje - silnik suchy, niema dyma, olej znika. xD
Co do "przeskakiwania" kierownicy i stukania - na 99% przekładnia kierownicza do regeneracji. Ale spoko - w Bravo II (też podobna, jak nie identyczna z silniczkiem elektrycznym....) stuka mi tak od 50kkm i nic się nie dzieje, luzów brak, tylko ten dźwięk. Olać to i tyle xD
@@adrianking19911991 To nie chodzi o bajki, miałem w ręku te butelkę z lotosem, pod korkiem jak klej i do tego śmierdział jak stary smar, może akurat na podróbkę mój ojciec wtedy trafił. Jedno wiem, że silnik chodził na tym oleju sporo głośniej. Co do przeskakiwania i luzów to nie twierdzę, że nie może być to magiel, ale po moich obserwacjach wnioskuję, że dużo częściej siadają łożyska na amortyzatorze i po prostu przeskakuje po sprężynie.
@@strajgerofficial Możliwe że miał jakiś przeleżały, albo podróbkę. Mógł chodzić głośniej, bo efektem oleju o kompletniej innej lepkości może być zmiana dźwieku silnika. Ale czy mu to zaszkodziło? Jak tylko był cały czas smarowany, to predzej Ci się rozleci reszta auta niz w tym silniku panewka obróci albo całkowicie pierścien wysra ;)
Łożyska też, owszem - aczkolwiek w tych Fiatowskich maglach jest to bardzo typowe - wiele osób to olewa, bo to nie powoduje luzu sensu-stricte na kole kierownicy czy kołach, tylko ten nieprzyjemny stuk, właśnie odczuwalny przy kręceniu na postoju, ew. przy specyficznych przejazdach po wertepach (takie łomotanie...). Wiec mogą być łożyska amortyzatorów, ale podświadomie czuje magla ;) Którego IMO należy olać póki niema luzu na kierze/kole, bo to nic nie robi poza tym stukiem, a po regeneracji można dostać gorszego KOCOPOŁA niz się z auta zdjęło (co oryginał to oryginał...), a nówka jest bardzo droga w stosunku do wartości tych gruzów.
Nowy odcinek majstra i odrazu dzień staje się lepszy 😂
jeszcze kilka weryfikacji i córka odda ojcu pojazd do dalszego druciarstwa :)
majster olej cieknie miedzy silnikiem a skrzynią
kontrolka oleju nie pokaże, że bagnet suchy, w silniku zostały pewnie ze 2 litry oleju, bagnet nic nie pokaże bo on odczytuje od 2.5 litra
Jak bijesz grzechotka to sprawdź czy masz ustawioną na odkręcanie bo nie pójdzie
Majster a ta poduszka to nie oznacza że jest wyłączona po stronie pasażera, może ktoś kaszojada woził i wyłączył?
Rozumiem,że Fiacik kupiony po weryfikacji w Carvertical?😂
W carmajstercar 😛
Autodna xD
No tak średnio bym powiedział.
A to istnieją jakieś raporty przed zakupowe? Które dotyczą drobnych usterek czy napraw ekploatacyjnych?? 🤔🤔
@@Razem_Poza_Droga4X4 Raczej nie, jak chcesz auto sprawdzić mechanicznie to warto obejrzeć u mechanika.
Ojjj majster to chyba jednak najbardziej taką rrrobotę lubi. Jak ryba w wodzie normalnie. Aż humorek lepszy 😂
Majster a jak z silnikiem udało się złożyć 😂czy majster się poddał
Śrubek szuka
Że ten parkshit jeszcze kręci to ja w szoku jestem :D już dwa zajechałem, właśnie jest kolejny raz na gwarancji. Najprawdopodobniej wyślą 3ci :D
Najczęściej psującą sie rzecz w zawieszeniu a zawsze problem z odkręceniem, majster następnym razem kątówka i 🔥
Nie w każdym aucie łatwo jest wyciąć taki łącznik. Czasem lepiej się pomęczyć z odkręceniem 🙂
Majster amator grzańca😈Nagrywaj więcej filmów z budowy domu bo to bardzo ciekawy kontent który zapewni ci nowe grono odbiorców których w Polsce jest bardzo wielu. Możliwe są intratne propozycje lokowania produktów budowlanych w niedalekiej przyszlości.Daj sobie spokój z nagrywaniem remontu silnika,wierni fani przełkną gorzką pigułke, bo są tu ze względu na wspaniały kontent i twój urok osobisty. Kanał dawno ewoluował i nie nagrywasz tylko o majsterkowaniu. A jak tak bardzo boli tyłek niektórych widzów ten remont silnika to możesz zorganizować losowanie i oddać jakiemuś widzowi bawariczke ,masz spokój i wyjdziesz z twarzą. Pozdro dla ciebie i całej rodzinki. Czas iść z postępem.
Majster tego fiata to całego rozbierze żeby tylko silnika nie składać.
Silnik będzie składał ale w fiacie 😂
Potem będzie skręcał te V8 byle by się fiata nie tykać
Majster odepnij Pan tą trytytke z tego przewodu od gazu z filtrem. Teraz silnik bedzie pracował i w ten sposób spięte przewód gazowy cały czas będzie wprawiał w niepotrzebne wibracje i naginanie. Z gazem nie ma żartów. Lepiej blaszke Pan dorób jako wspornik, aby można było przykręcić do przedniego pasa. Pozdrowionka 🙂
Do kawki akurat 💪😉
Ten początek to rozjebał 😂
Majster we wtorek w południe wrzuca filmik,już widzę jak robi na jakimś etacie🤣,chyba jego robota nazywa się "płatny morderca"😅
Legancko majster, tak trzymaj! Pozdro!
Kontrolka oleju się nie świeci bo żarówka wymontowana xD
Żarówka do tylnej lampy poszła
aleś majster trafił idealny moment ty to wiesz kiedy trafić z filmem akurat człowiek szukał co tu obejrzeć a tu akurat
Kurba majster, tyle lat auta dłubiesz i dalej łączniki stabilizatora wymieniasz podnosząc tylko jedną strone auta…?
Majster w car skaner zmieniasz pojazd w ustawieniach.👍👍👍👍👍lux robota. Pozdrawiam.
Widać, że to perełeczka jest, git zakup🤣
20:46 ręczny trzyma fest
W białej bluzie 😅 no mistrz 😂
A w następnym odcinku "kupujemy nowy słupek do samochodu córki" 😂😂😂
majster oczywiście łapka w 👍 zanim obejrzałem do końca filmik ! (chodzi o klekotanie)
Majster z boschem już byś druga stronę robił 😁
majster żrący płyn zasysa, mocny zawodnik
Majster łączniki stare to się tnie gumowka a nie odkręca 🤣
on te stabilizatory jeszcze do e39 zalozy xD
Już po samochodzie 🤣
Taśma wytrzyma miesiąc 😂 w pandzie w tym samym miejscu lepiłem😂😂
Majster czeka aż mu gotowy silnik przyjdzie żeby obecnego nie składać hahaha
Majster nieświadomie zrobił firmie produkującej ten klucz dynamometryczny zajebistą reklamę 🤣🤣
Tylko musi pokazać logo firmy. Może coś w prezencie mu wyślą
Pozdrów majster 😊
Majster jak będziesz robić serwis to się zdziwisz ze Fiat stosuje kluczyk 5.5mm do filtra kabinowego 😂🙈
O w Astrze H to samo... 😅
35:29 w profil połączenia ustawiasz fiat
Prosta robota a kluczy jak zawsze pół warsztatu 😊 szybkie roboty
Ale sie komuś nadkola pomalowały przypadkowo 🤣 Ale pewnie fabrycznie tak ma być!
Majster, pół filmiku, się z nakrętką bawi, zamiast diaksikiem uciąć🤣🤣🤣
Śmieje się z Ciebie Majster jak te filmy oglądam, ale najlepsze jest to, że sam robię tak samo 😂
Pozdro 👋
A mówisz sam do siebie jak coś robisz przy aucie? Bo ja tak 😂
@@grze_chu-pl jak sam do siebie nie pogadasz to nie zrozumiesz problemu, ktory napotkales :D
@@pyrlik6968 😂🤝
Ten klucz to już bardziej klucz dymanometryczny niż dynamometryczny xD
andżeju kupta se kluczyk udarowy od parkside ten mały 12v czarny, ja go mam i mam też ten zielony co ty, ten mały odkręca wszystko a ten zielony z kołami sobie nie radzi. kup baterie 5ah 12v albo 4ah i bedzie jak znalazł, lepszy od zielonego dużego udarowca, polecam
Wahacz napięty z odpowiednim Nm 🤣
Kurbaaa do wszystkiego używa tego dynamometryka tylko nie do tego do czego jest stworzony 😅
Majster coraz to bardziej sie przykładsz do roboty nie poznaje:)bardzo dobra robota
Jest i on ❤🎉
4:00 Majster, ja nie rozumiem - ty na prawdę nie potrafisz koła przekręcić, żebyś kurba miał łatwiejszy dostęp do tych śrub?! No chyba, że specjalnie pod bekę tak się męczysz??? 😂
Majster jak kręcisz kiera prawo lewo i stuka to albo magiel albo końcówki drążków, te stabilizatory nie były jeszcze źle
A jak skrzeczy chyba lewy przód podczas jazdy jak się skręca w prawo to co to może być? (Skrzeczy tak od czasu wymiany klocków)
Łożysko amortyzatora
Reklamuje raporty a dla fiata nie zrobil
ta muzyczka w tle... te wstawki... to nastawienie do naprawy 😁😁😁
Majster jak zrobi to będzie perełka 😅
na złomie ?
nowe tarcze jak miło patrzec
Pozdrawiam cię majster
Akurat do śniadanka bardzo dobra robota
Trza lecieć po taśmę i tłumik regenerować, a ja się zastanawiam jak to naprawić 😅
Oczy mnie już bolą ale oglądam dalej
Majster białą bluze załozyl zeby foteli nie upeprać 😂
2:30 po to majster kupuje nowe kucze, żeby znajdować rozjebane po warsztacie
🤣
podpieranie wahacza kluczem dynamometrycznym też sztos
Włoska kawa pod fiacika dla każdego raz
majster nowe auto w stajni, a ten od razu złym kluczem odkręca żeby się na pewno śruby poobmykały. Później będzie można powiedzieć "nasi tu byli".
A ponadto w tym filmie jest najpiękniejsze użycie precyzyjnego, wykalibrowanego klucza dynamometrycznego jakie widziałem.
Nie doczekamy się tego silnika chyba
Tutaj potrzebna jest homologacja głowicy
Ooo kurba elegancko akurat człowiek szukał co to pouglondać 😁
Zamiast odsypiać nocną zmianę to robię sobie maraton z majstrem co ja robię ze swoim życiem
Majster nie to, że Cię podpuszczam, ale Fiat 500 V8 jest kuszącym projektem ;D Przypadkiem w garażu leży taka fał ósemeczka ;D
Bedzie fiacik z silnikiem na dachu.
Mógłby zrobić duala, i wsadzić centralnie tę V8mke przez bagażnik we Fiacie. 😜✌️
Już widzę jak majser wkłada inny silnik do samochodu wartego 20k.... tak tyle chodzą 500cetki .
@@Artur_Intro E65 warte 10k a wyjął i robi remont ;D Poza tym, jaja se robię przecież xD Gdyby miało V8 do 500 wleźć, to tylko centralnie xD
Majster w ustawieniach i profile samochodów trzeba zmienić auto albo dodać nowe. Ja tak robiłem przy okazji skanowania Fiata a później przesiadki do Renault
Czujnik jest może tylko od ciśnienia oleju a nie poziomu
Wstęp świetny! :D
MIMO WSZYSTKO Fiaciki to fajne przyjemne samochodziki . Ba wole sobie porobić drobne niedoróbki za grosze bo sam lubie majsterkować przy samochodzie . Niż mieć jakieś Faszystkowskie AUDI , fordy czy francuskie wynalazki a później się modlić w serwisach bo tego sam nie naprawisz .
Takie przyjemne że mi klimę 3ci mechanik naprawia
Bez przesady, francuskie wynalazki przynajmniej do 2007 ogarniesz sam, tam nie ma nadzwyczajnej technologii
Jaki problem jest z naprawą Fordów?
@@PeMa8 a kto jezdzi wozidlem do 2007 roku i wczesniejszym hahahah.Chyba w bloku wschodnim to tak
@@inspired_by_bimmer267 ja na auto nie patrzę przez pryzmat rocznika, tylko stanu aktualnego, a nowe wydmuszki z silnikiem od kosiarki mnie nie interesują, poza tym trwałość i jakość wykonania idzie w dół, a samochód to nie jest element, na którego zakup trzeba wydawać setki tysięcy, a nie każdy potrafi się cieszyć czymś co jest w kredo
majster, łączniki to sie flexem upierdala a nie bawi w odkręcanie :D