วิธีใช้ด๊อกเตอร์APIและการอ่าค่าบนหน้าจอเพื่อวิเคราะห์อาการ/ช่างหนุ่มระยอง
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2020
- ด๊อกเตอร์APIมีความจำเป็นในการซ่อมรถหัวฉีดอย่างมาก เราจึงต้องหาความรู้เพิ่มเติมเพื่อนำมาใช้แก้ปัญหาให้เป็นปกติ การอ่านค่าตัวเลขบนหน้าจอด๊อกเตอร์เป็นและเข้าใจทำให้เราสามารถรู้ถึงสิ่งผิดปกติและวิเคราะห์ปัญหาได้ง่ายขึ้น #แก้ปัญหารถหัวฉีดด้วยด๊อกเตอร์api #เปิดร้านซ่อมมอเตอร์ไซค์
FB.ช่างหนุ่ม ระยอง
แฟนเพจ.โรงกลึงช่างหนุ่มมาบยางพรระยอง
☎️098-3616152
อธิบายได้ละเอียด เข้าใจง่าย
เหมือนครูสอนเด็กนักเรียนเลยครับ
ชอบครับ
ขอบคุณครับ
ชอบมากครับ
อธิบายดีมาก ขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณความรู้ดีๆครับช่าง ไม่ใช่จะมีใครมาบอกกันง่ายๆแบบนี้ ส่วนมากหวงวิชากันครับ
ยินดีครับผม
ขอบคุณครับ ละเอียดมากครับ เข้าใจง่าย
ขอบคุณครับความรู้ดีๆ
ขอบคุณมากครับสำหรับความรู้ดีๆ
ยินดีครับผม
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับช่าง
ขอบคุณมาครับที่แบ่งปันความรู้
รถเปลี่ยนเป็นโหมด0แล้วรถวิ่งไม่ออกครับพอรีกล่องเเล้วก็กลับเป็นโหมด1 พอขี่ๆไปกลับเป็นโหมด0เหมือนเดิมเป็นเพราะอะไรครับ
เป็นความรู้ที่ดีสอนอย่างเข้าใจ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณข้อมูลครับช่าง ละเอียดมาก
ยินดีครับ ขอบคุณครับ
อธิบายได้ละเอียดมากครับช่าง
ขอบคุณครับผม
ขอบคุณในวิชาช่างคร๊าบบบ
ขอบคุณครับมากๆละเอียดมาก
ยินดีครับผม
ขอบคุณความรู้ดีๆคับผม
ยินดีครับ
มีสาระมากคับขอบคุณคับผม
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับ ความรู้ล้วนๆเลย มาเจอคริปนี้เข้าใจกว่าเดิมมากเลยครับ ขอบคุณมากครับ ติดตามเลยครับ
ยินดีครับ
ดูคลิปนี้รู้เรื่องหมดเลยครับการใช้เครื่องมือต่างๆ ชัดเจนเข้าใจง่ายขอบคุณครับ~
ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณครับช่างที่ให้ความรู้
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้มากมายเลยช่าง
ขอบคุณครับ
สุดยอดมากๆๆครับละเอียดดีมาก
ตอนแรกผมไม่ซ่อมรถพวกนี้เลยตอนนี้เริ่มซ่อมแล้วครับ
FCจาก สปปลาวครับผม
อธิบายเข้าใจมากครับ
ขอบคุณครับ
มีครับได้ความรู้.มากครับ
ติดตามเลยคับ ขอบคุณคับ
ได้ความรู้เต็มๆ
ขอบคุณครับผม
คลิบนี้ดีมากครับ ทำให้มีความเข้าใจหารทำงานของ PGM มากขึ้นครับ
ยินดีครับ
ขอบคุณครับ สำหรับความรู้ครับช่าง
ยินดีครับ
ยินดีครับ
Fcบุรีรัมย์ครับ มีสาระ ได้ความรู้มากครับ ช่างหนุ่มระยองครับ สุดยอดจริงๆ
ขอบคุณครับ
02มีนิ่งมันเสียไหมคับ
ขอบคุณครับที่
ขอบคุณความรู้ดีๆจากช่างหนุ่มครับ🙏 ผมจะนำความรู้ที่ได้ไปพัฒนาตัวเองต่อครับ
ยินดีครับ
มีเฟสมั้ยครับ
สุดยอดเลยคับอาจารย์
ขอบคุณครับ
ดีมากเลยครับช่าง
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับช่าง
ขอบคุณมากครับๆ❤
ADVติดลบคืออะไรเสียครับ
อาจารย์
ขอบคุณครับอาจารย์
ยินดีครับ
ขอบคุนน่ะคาบบบ
ยินดีครับ
สอบถามหน่อยคัฟดอกเตอร์ตัวนี่ต่อรายปีหรือว่าตลอดคัฟ
เสียบสเเมชได้ไหมครับ ด้อคเตอร์
ขอบคุณมากครับช่าง ผมซื้อดอกเตอร์มาสองปีผมอ่านค่าไม่เป็นดูคลิปนี้จบเลยครับ😍😍😍
ชื้อมาทะไรคับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ
รอคลิปต่อไปครับ🙏🙏🙏
ขอบคุณครับผม
เจ๋งครับพี่
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับช่างที่มาบอกความรู้เพิ่มเติม ติดตามอยู่ครับ ผมอยู่ห้วยโป่งครับ🙏🙏
ยินดีครับ
สั่งซื้อได้ที่ไหนครับ
ด๊อกเตอร์ตัวเก่าสามารถกอคันเร่งให้เรวขึ้นแบบด๊อกเตอร์ตัวใหม่ไหมคับ #ขอบคุนคับ
ใช้ได้เหมือนกันครับ
แล้วค่าAfคือตัวไรครับ มือใหม่
ค่าAF คือ ส่วนผสมระหว่าง อากาศกับน้ำมันครับ Aคืออากาศ Fคือน้ามัน ส่วนผสมที่สมบูรณ์และประหยัดอยู่ที่ประมาณ 14-14.7ต่อ1 คือ อากาศ 14ส่วน และ น้ำมัน 1ส่วน แล้วคลุกเคล้าผสมกันถูกดูดเข้าไปในห้องเผาไหม้ แล้วถูกบีบอัด แล้วจุดระเบิดด้วยประกายไฟจากหัวเทียน ครับ ประมาณนี้ครับ
รถผมมันมีอาการสะดุดเดินเบาไม่ค่อยอยู่ตอนเครื่องเย็น ลองเช็ค หัวฉีด มันซึม ลองเช็คเเรงดันปั้นติ๊ก ก้แรงดันตก เปลี่ยนของแท้ศูนย์ไป อาการเดิมเบาไม่อยู่หายไป แต่อาการสะดุดยังมีอยู่ พอ รีเซ็ตอยู่แปปนึงแล้วก้กลับมาเหมือนเดิม เป็นที่ส่วนไหนที่มีปัญหาพอบอกได้ไหมครับ ที่บ้านไม่มีด๊อกเตอร์
110i s3 เปลี่ยนลูกไซน์75ต้องเปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ขึ้นไช่ไหมคับ แล้วใช้ของรุ่นไหนใส่คับ
รถเดิมคว้านไม่เกินไซน์100
ใช้หัวฉีดเดิมได้ครับ กล่องecm จะสั่งชดเชยน้ำมันให้เองครับ แต่อย่าลืมเปลี่ยนไส้กรองอากาศ หัวเทียน ล้างเรือนลิ้นเร่งและรีเซทกล่องด้วยนะครับ จะดีมากเลย
รถผมลูก53ล่างเดิม ผมปันรอบประมาณครึ่งรอบ พอบิดสุดปุบมันวอนครับ ผมส่งสัยว่าอาจเป็นที่TPSรึเปล่า รึเป็นเพราะหัวฉีด เพราะหัวฉีดผมใส่ยุ8โรมัน190cc ผมคิดว่าสองอย่างนี้ละครับ ไม่น้ำมันหน่าเกินก็TPSเสีย ลบโค๊ชอะไรหมดเเล้วก็เหมือนเดิม เป็นเพราะ อะไรกันเเน่ครับ
ความรู้ทั้งนั้น
ขอบคุณครับ
"อธิบาย...โครตเข้าใจง่าย ขอบคุณครับ"
ขอบคุณครับ
ได้ความรู้ไปเยอะครับช่างหนุ่ม👍🙏
มีเวลาว่างจะลงคลิปให้ดูเรื่อยๆครับ
ช่างหนุ่ม ระยอง ผมดูแล้วเข้าใจครับ 👍
ติดตามไว้ครับ มีความรู้มาแบ่งปันเยอะครับ
ถ้า eot เกิน 100 องศา สาเหตุน่าจะเกิดจากอะไรได้บ้างครับ
- รถเดิม ทำเครื่องใหม่เพราะเครื่องหลวม
-ค่า ltf 1.1
น้ำมันเครื่องน้อยหรือไม่ขึ้นชุดหัว
แรงดันปั้มติ๊กตก
หัวฉีดไม่เป็นฝอย
ไม่ได้รีเซทกล่องหลังจากทำเครื่อง
ไส้กรองอากาศตัน
ยังมีสาเหตุอีกเยอะครับ ค่อยๆไล่ดูก่อนครับ
รถแต่งแบบนี้ก็ยังถือว่าหนาใช่ไหมครับ
รถแต่งจำเป็นต้องยึดตัวเลขสแตนดาร์ดไหมครับ ขอความรู้หน่อยครับ
ตัวเลขA/FหรือO2 ใช้ตามค่าออกเทนน้ำมันที่เราเติมครับ
การหลอกค่าO2เซ็นเซอร์มีผลเสียไหมครับ เพราะตอนนี้ผมใช้Rคร่อมอยู่
ไม่มีครับ แค่เราหลอกให้O2 อ่านค่าว่าน้ำมันบาง เพื่อส่งไปบอกให้กล่องจ่ายน้ำมันให้มากกว่าเดิมครับ
แรงดันปั๊มขึ้นสูงสุดที่ 3 บาร์ และตกลงอย่างรวดเร็ว ขณะเปิดสวิทย์กุญแจ ปั๊มเสียใช่ไหมครับ มีวิธีแก้หรอควรเปลี่ยนทั้งลูกครับ
ต้องลองสตาร์ทเครื่องดูก่อนครับ ว่าแรงดันคงที่หรือไม่ และเวลาเร่งรอบสูงแรงดันต้องไม่ตกครับ
@@user-fg7de3iv2k ไม่ตกครับพี่ บิดสวิทย์กุญแจขึ้น 3 บาร์แต่ตกลงอย่างเร็ว สตาร์ทแล้วก็ขึ้นถึง 3 บาร์เหมือนเดิมครับ แต่ปัญหาของรถคือมีอาการสตาร์ทติดยากเป็นบางครั้ง [รถไปทำเครื่องมาแล้ว วาล์วไม่รั่ว หัวฉีดใหม่ เรือนล้างแล้ว ไม่ติดโค้ตครับ]
O2ใช้ดูแทนAFได้เลยใช่ใหมครับ
ใช่ครับผม
อยากได้เครื่อง doctor และ เครื่องวัดแรงดันปั้มติ๊ก และวัดกำลังอัด หาซื้อได้ที่ไหนครับ และราคาเท่าไรครับ
ทักไปที่เฟส ช.แจ็ค พะเยา
ค่าTP รถเเต่ง ควรอยู่เท่าไหร่ครับ ตอนบิดคันเร่ง ต้องถึง 100 ใช่ไหมครับพี่หรือ ประมาณ70กว่าๆครับ
70กว่าครับ
ราคาเท่าไหร่ครับ
ขออนุญาตสอบถามว่าเครื่องเท่าครับ
รุ่นนี้เป็นเครื่องตัวเก่าครับผมซื้อมาราคา 4,000 บาทแต่ถ้าเป็นรุ่นใหม่รุ่น Smart Gauge หน้าอยู่ประมาณ 5,000 บาทครับแต่ต้องเสียรายปีครับ
การที่เรารีเซ็ตกล่องเดิมโรงงาน ด้วยDoctor API ควรรีเซ็ตตอนเครื่องยนต์อณหภูมิ ปกติ(จอดไม่ได้ขับไปไหน ประกอบเสร็จ) หรือ ให้มีความร้อนจากเครื่องยนต์นิดนึงครับ(สตาทเครื่อง สัก20นาทีเเล้วดับ) ควรรีเซ็ตตอนไหนดีสุด ดีที่สุดครับ
รีเซ็ตกล่องตอนไหนก็ได้ครับแต่แนะนำให้ก่อน Reset ควรเช็คแรงดันปั๊มติ๊กก่อนครับ
@@user-fg7de3iv2k ขอบคุณครับบบบบบบบ
ตอนนี้รถผมมีอาการปรับเป็นโหมด0แก้ปันหาม่รู้จะเเก้ยังไงเเล้วคับ เหนือยเเล้ว ขอความรุ้หน่อยคับ
อาการนี้ส่วนมาก เครื่องหลวมครับ
ผมเปลี่ยนลิ้นเร่งมา แล้วเซนเซอร์ลิ้นเร่งพังบ่อยมาก เป็นที่ไรค้าบ
อาจจะเซนเซอร์เทียมครับ
ช่างครับ ขอสอบถามเป็นความรู้หน่อยครับ ผมใช่ด็อกเตอร์API แล้วอยากรู้ว่าอุณหภมิเครื่องสูงสุดมันจะอยู่ที่เท่าไหร่ ผมรอจนถึงอุณหภมิที่ 127 องศาแล้ว อุณหภมิกลับติดลบ -127 องศา เครื่องยิ่งร้อนอุณหภูมิยิ่งติดลบลงเรื่อยๆ เป็นรถwave110i. นะครับ ผมลอง2คันก็เป็นเหมือนกัน เลยอยากรู้ว่าเป็นทุกคันไหมครับ
เครื่องวัดได้แค่127ครับ แต่อุณหภูมิจะขึ้นไปเรื่อยๆ แนะนำให้ใช้พัดลมเป่าระบายความร้อนช่วยครีบ เวลารถวิ่งจะมีลมปะทะช่วยระบายความร้อยอยู่แล้วครับ
@@user-fg7de3iv2k ที่แรกเข้าใจว่าเซนเซอร์เสีย ถึงบางอ้อเลย ขอบคุณมากครับได้ความรู้การใช้ด็อกเตอร์เพื่มขึ้นมาก
ใช้กับรถหัวฉีดได้ทุกยี่ห้อไหมครับ
ในคลิบใช้ได้เฉพาะฮอนด้าครับ 4,000- แต่จะมีรุ่นใหม่เมนูไทย ใช้ได้หลายรุ่น แต่ราคาสูงกว่า ต้องต่ออายุปีละ1,500ครับ
ด๊อกเตอร์รุ่นใหม่ดีกว่าใช่ไหมครับ
ใช่ครับ ใช้ได้หลายรุ่น เมนูไทยครับ
รถผมคลิก125ชอบมีปัญหาตอนเช้าเร่งไม่ขึ้นเหมือนน้ำมันบาง พอรีเซ็ตก็หายขับได้ปรกติ2-3วันก็กลับมาเป็นอีกแบบนี้น่าจะเป็นที่อะไรครับ
ช่างครับหารถคลิก125ที่มีอาการแบบนี้มาเสียบด๊อกเตอร์วิเคาะไห้ดูเป็นแนวทางการไล่หน่อยครับ
เดี๋ยวมีรถเข้ามาซ่อมอาการนี้ จะทำคลิบให้ดูนะครับ
@@user-fg7de3iv2k ขอบคุณครับ
ถ้าพวกคอยหัวเทียนเสีย ตัวนี้จะแจ้งไหมคับ
ไม่แจ้งครับ
ผมขอสอบถามหน่อยนะคับ เวฟ110i มีอากาสบิดบอดเเค่ไม่ดับบิดไม่ขึ้น พอเช็คโค๊ดก็ไม่ติดพอรีเสดกล่องใหม่บิดปกติเรยคับ พอผ่านไป5-6ก็จะเป็นอากาสเเบบนี้อีกคับ
ต้องดูค่าตัวเลขในเครื่องวัดครับ ตัวเลขจะบอกสาเหตุว่าจุดไหนมีปัญหา แล้วเราจึงไปแก้ที่จุดนั้นๆครับ แล้วค่อยรีเซตกล่อง
ถ้ายังไม่ได้แก้จุดปัญหา แล้วเราไปรีเซตกล่องก่อน อาการแบบเดิมก็จะกลับมาอีกครับ
ช่างครับ ขอสอบถามหน่อย ความร้อนต้อง80 องศา
โอทูถึงจะวิ่ง เป็นเพราะอะไร แต่ตอนความร้อนไม่ถึง เร่งขึ้นปกติ
แต่เร่งแล้ววูบ แต่ความร้อน80อาศา เร่งไม่วูบ เดินเบาค่าโอทู ขึ้น14 ปกติ
เวฟ110i
แต่ไปลองรุ่นอื่น เร่งไม่วูบ ความร้อนขึ้น65 ค่าโอทูขึ้น14
กล่องจะสั่งชดเชยจนถึง 60 องศาครับ เกินจากนั้นจะเป็นปกติครับ
พี่ผมถามหน่อยถ้าเราเลือกรุ่นไม่ถูกจะดูยังไงครับ..พอดีกำลังศึกษาการใช้ครับแนะนำหน่อย
สามารถวัดกำลังอัดได้ไหมครับ
ตัวนี้วัดกำลังอัดไม่ได้ครับ
สอบถามหน่อยครับ ถ้าช่วงนี้จะซื้อ ด๊อกเตอร์ api ควรซื้อรุ่นใหนครับ
ซื้อ jdiag m100 ราคาเเค่ 2600 ไม่ต้องเสียค่ารายปี ลูกเล่นเยอะกว่า api ครับ
ผมว่าจะซื้อมาลองดูครับ ลงทุน ไม่ถึง 3 ร้อยบาท ใช้กับมือถือ th-cam.com/video/B31snCGUQzk/w-d-xo.html
แนะนำใช้เฉพาะรุ่นของฮอนด้าครับ
แต่ถ้าซ่อมหลายรุ่นก็ซื้อแบบเสียรายปีครับ
@@user-fg7de3iv2k ขอบคุณครับ
ช่างครับค่าโอทูผมอยู่ที่10.0ไม่ขยับเลยครับ ความร้อนอยู่ที่86 องศา
ตัดเล็บบ้างช่าง
ขอบคุณครับ
ขอสอบถามหน่อยคับ ค่า02อยู่ที 10.00ตลอดไม่ขึ้นไม่ลงเป็นเพราะอะไรคับ
ตอนติดเครื่องนะคับ เร่งไม่ได้เลยคับ
น้ำมันหนาเกิน
เซนเซอร์eotเสียหรือสายขาด
พี่ครับ ของผมเวลาฉีดน้ำมัน 6.2ms ตัวไหนมันพังครับพี่
เช็คแรงดันปั้ม
หัวฉีด
ขอเบอติดต่อสอบถาม อาการรถหน่อยคับอาจารย์
0 9 8 3 6 1 6 1 5 2
คลิปนี้มีประโยชน์สำหรับผมมากเลยครับผมก็เพิ่งหัดใช้ผมรอดูรอชมอยู่นะครับ
ช่างมีด๊อกเตอร์apiมือสองมั้ยคับอยากได้คับ
ด้อกเตอร์ เราปรับน้ำมันขึ้นได้ปะ
ฮอนด้าไม่ได้ครับ ยามาฮ่าได้ครับ
รับจูนกล่องตัว9.1ไหมครับตัวบลูธูทได้อะครับ
ไม่ได้รับเลยครัยผม
O2ไม่ขึ่นอยู่ที่10ตลอดอะไรเสียครับ
อาจจะเข้ารุ่นผิด
น้ำมันหนาไป
เซนเชอร์O2เสีย
สายไฟขาด
สอนเข้าใจมาครับ
ขอบคุณครับ
พี่จูนกล่องapiรือป่าวครับผมอยู่แถวระยองกำลังหาที่จูนครับ
ไม่ได้รับจูนเลยครับผม
ติดตามคับขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆคับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณนายช่างมากครับที่ให้ความรู้เป็นวิทยาทาน
ยินดีครับ
เบิ้ลไม่ติดมือต้องปรับโหมดน้ำมันเป็น1หรอครับ
ต้องหาสาเหตุก่อนครับ ที่จะปรับโหมด
มีแบบภาษาไทยไหมครับ
มีครับ
เวฟ125บังลมผม เครื่องต้องร้อนถึง80องศาถึงo2จะขึ้นปกติไหมคับ
ต้องติดเครื่องแล้วลองเร่งเครื่องดูครับว่าโอทูขึ้นไหมไม่ต้องรออุณหภูมิขึ้นสาเหตุอาจจะเกิดมาจากน้ำมันหนาเกินไปจับค่าafได้ต่ำกว่า 10
@@user-fg7de3iv2k ของผมพอเครื่องร้อนแล้วรถบิดรอรอบแก้ที่อะไรคับ
เเล้วไอ้อาการสตาร์ทเเล้วดับ
ขับไปเเล้วดับเกี่ยวกับอะไรค่ะ
ซูโม่เอ็กซ์
ต้องนำรถเข้าเช็คที่อู่ครับ มีหลายสาเหตุครับ อาจจะน้ำเข้าถังครับ
กล่องตัวนี้ราคาเท่าไรแล้วครับมือ1มือ2
รุ่นที่ผมใช้เป็นของฮอนด้าครับ มือ1 4,000บาท มือ2 ราคาตามสภาพครับ
ถ้ารีแมพไปแล้วค่าต่างๆจะเปลี่ยนมั้ย
เปลี่ยนครับ
ร้านอยู่ตรงไหนครับ