Tehnik dasar perbaikan rem, nge blong, dalam, macet ,seret, panas
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- ini adalah dasar dari perbaikan rem, teori ini sangat penting bagi pemula untuk bisa memperbaiki rem sendiri, saya sengaja mengupload video ini setelah beberapa waktu lalu ada permintaan dari seorang teman untuk dibuatkan tutorial buat pemula, semoga video ini benar benar bermanfaat buat pemula dan siswa smk
Makasih Mbah ilmunya sangatlah bermanfaat sekali....
Karena kita masih pemula....
Jangan bosan selalu utk berbagi ilmu
Semoga dicatat oleh Allah sebagai amal jariyah.... aamiin... YRA
Ok jelas sekali , terima kasih semoga sampean sukses selalu
Matur suwun Mas Nono...
Penjelasan sangat bermanfaat...semoga atas keihklasa berbagi ilmu ini menambal amal yg barokhah...Aamiin
Semoga selalu sehat Mas n klg srlalu sehat. ❤
baru paham nih cara kerja master rem..panther saya lagi bermasalah dan nemu chanel keren..
Detail dan jelas. Smoga bermanfaat
Semoga Allah SWT membalas atas amalan ilmu yg anda bagikan.
terima kasih om ilmunya ..sangat sangat bermanfaat..sehat selalu om...dan selalu berbagi ilmu lainnya
Mantap mas detail sekali jadi cepat mengerti " maksih ilmu nya sangat bermamfaat
Tks.... Ada tambahan ilmu lagi.... Salam dari Makassar...
Ok, jelas n tuntas..trims bang jago.👍👍👍
Penjelasannya mudah diterima, Mbah. 👍
Isi kontennya super bos kuh semoga berkah.cuma saya belum begitu paham cara stel penonjok nya pk bos.mobil coltss.
matur suwun mbah, semoga ilmunya jadi amal buat pengguna mobil....seluruh rakyat indonesia.
Sami sami mbah
Manfaat sekali.mas .sangat jls penjelasannya.
Bermanfaat ilmunya, subcribe deeeh. Terimakasih dan izin download
Mantap sekali ilmunya bos
Bermanfaat sekali bosku, mantab
Persiis dg katana... Makkasih tutorial nya...
terimakasi mangg sehat selalu rezeki yg berlimpah ganda
terimakasih banyak penjelasannya sangat mudah di mengerti
Smpean gk pelit ilmu,mungkin youtuber lain konten macam ini jadi berkali2 tahap tayang atau diirit2 tp sampean kupas tuntas smpai hbs dr masalah satu persatu sampai solusi
Gak usah kawatir kehabisan ide konten mas karena tehnik otomotif apa saja bisa buat konten , walaupun cuma ban mobil he he, gak akan ada habisnya
Mantab,,,,tidak pelit ilmu,moga sukses chanelny auto subrek.....👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mas klo baut yg tengah itu fungsi ny utk apa
Mantap,mudahan bermamfaat bg mekanik yg belajar dn unt mas nya mdhan menjadi amal yg terus mengalir.smg sukses selalu
mantab sekali penjelasanya 👍👍👍
masya allah, baru ini ada channel yang menerangkan detail suatu komponen mobil. matur suwun, mbah. ojo lali bahas boostere pisan.
Trimakasih Mbah, besok suatu saat pasti tak tayangkan, otomotif tak ada habisnya buat ide turorial
Klu bisa tlg jg cara kerja master rem toyota dyna 130HT
...TATAS TITIS TRIWOCO, MATUR SUWUN PENJELASANNYA. SGT BAGUS MAS NONO. SMG CANELNYA TRS BERKEMBANG, DAN ILMUNYA MENGALIR JADI LADANG PAHALA. LAYAK UNTUK DI SUBCRIBE...
Kalo di setting di mobilnya.......akan lebih paham lagi👍👍
Terimakasih ilmunya mbah..dulu pernah sampai 7 kali masuk bengkel gara2 rem macet kiri kanan..g taunya penyakitnya d master rem.
Sama sama om
maaf om kalau rem depan kanan kiri macet tidak mau kembali,,dan padal rem juga keras sedangkan piston sudah dibersihkan
Sidoarjo selalu nyimak mbah, joss mbah dukun
Trimakasih Mbah sudah menonton kami
Pk nono mau tny siel master rem atas panther kotak dgn kapsul apakah beda mohon pencerahannya.matur suwon
Mas punya saya carry kalau udah panas rem agak lengket, kalau udah dingin lekas lagi tolong info nya mas, trmksi
om nono, om, request dong, riset menghilangkan keberadaan OIL COOLER pada panther. OIL COOLER copot, as pipa filter oli dipendekin,
jalur air radiator ke oil cooler ditutup
sapa tau Om nono berkenan untuk merisetnya,
soalnya kupikir fungsi OIL COOLER (heat exchange) pada Panther seiring waktu bukan apa2 melainkan bisa jadi masalah, karena, 1 komponen berbatasan langsung antara oli dan air
Iya juga terutama pada panther kotak,itu mengambil jalur air panas, akhirnya yang mulai type kapsul disempurnakan jalurnya diambilkan di jalur air dingin,yakni di water inlet..,setelah tangki radiator bawah
@@dukun_mobil_nono nah itu, udah banyak juga customer yang mengalami, bahkan di yutub ga sedikit yang meshare saat, OIL COOLER mengalami keropos dalam, sehingga oli & air bercampur.
@@dukun_mobil_nono saya tunggu video nya 👍👍👍🙏
Mantap..
Lanjut fungsi booster rem? 🙏🏾🙏🏾
Siap...besok dibuatkan konten khusus
M'f bang bahasanya Agak belit belit bang
Saya ad rencana mau reasel master brake tp belum pernah bongkar
Yang saya tanya itu piston compresi yang depan apa yang blakang
Trus masalah brake jamed
Kn punya saya bocor seandainya saya ganti seal yg bagian blkang saja kn saya punya banyak tipe oring nih misal ada yang cocok trus saya pasang
Kalo terjadi internal leak di dalam karana yg saya ganti kn oring luar aja
Bisa mengkibatkan brake jamed apa tidak..
Trus seandainya vakum tidak bisa kembali kira kira dengan bantuan spring itu sehingga bisa ke back up apa tidak brake master itu macet
Trimakasih 🙏
Maaf om bru nemu chanel ini mau tanya master rem punya saya piston yg depan gk bisa buka baut penahan pistonya gk ada gmna solusinya om🙏
Merknya AISIN
Makasih mas ilmunya
Untuk central rem panther merk sanyco . Apakah bisa diganti hanya karet dalam nya saja yg 4 buah dengan merk seiken?. Apakah plug and play?
Mas saya sudah ganti karet seal master atas Terios direm bisa.tapi kl rem dadak kaya kurang pakem.apakah permasalahan pada setelan penonjok karna sudah pernah dirubah dan kl direm berhenti diinjak lagi kebawah lagi masih turun lagi
Tolong bang kupas master rem pusat punya kijang Doyok KF20
Langsung subrek mas
Izin tanyak bg 🙏
Saya bru gnti master rem komplit
remnya ok, macet gk ada masalah sm sekali
Tapi kok Minyak remny malah meluap y?
Sukses selalu mas nono, salam sehat selalu 🙏
Trimakasih om
Sangat bermanfaat.
Trimakasih
12:46 mas oli tidak keluar dari pembuangan angin setelan rem belakang apa nya yg rusak.
Sukses om
ass alaikum mobil sya suzuki sx4 2010 apabila di injak pedal rem ada bunyi di bawa stir ssssst dan pedal rem terasa mentok di lantai dan tidak makan terimah kasih
Sukses slalu Mas Nono.....,mau tanyak Minyak Rem dimaster rem itu berkurang disebabkan apa ya??? trima kasih....
Pasti ada kebocoran baik di rem roda atau di master pusat, kalau dimaster pusat tidak kelihatan, karena masuk kedalam boster
Tetapi dalam rem sistim cakram berkurangnya itu bisa disebabkan kampas rem depan udah tipis sehingga piston terdorong lebih banyak sehingga cairan rem di reservoir berkurang
Trima kasih Infonya Mas Nono....,yg jelas utk rem belajang dulu Sile nya pernah sy ganti,bisa kemungkinan analisa Mas Nono benar kemungkinan kampas rem depan sudah Tipis,Mobil sy Phanther Hi-Gread,Skali lgi trima kasih Mas Nono....Sukses Selalu...
Trmakasih
Mntap
Mas izin bertanya mobil saya kijang super masalah rem belakang macet setiap kali di rem sudah saya periksa master pusat seperti penjelasan tp tetap macet . Sudah buka pasang rem belakang dan slalu berulang macet kira2 bagaimana ya ?
Mohon pencerahan nya
Mungkin pistonnya berlumpur karena karat. Makanya g bisa balik. Coba buka pistonnya.
Mas klo 1 lobang nyemprot kencang & 1 lobang tidak nyemprot itu normal ngak
Seal depannya bocor, apakah berpengaruh terhadap pengereman
Mas Nano apa penyebab rem mobil ngerem sendiri, setelah berhenti bisa kembali sendiri mobil bisa jalan lagi. Setelah jàlan ngerem lagi
Roda belakang apa depan yang ngerm, kalau belakang biasanya kampas rem pernya kendor
Om mau tanya,mobil saya Accord cielo,rem depan mobil saya kok sering macet ketika posisi mesin sdh panas ya om,dan harus nunggu sekitar 20 menit sdh lancar lg,tapi lama-lama macet lagi,kondisi kit sentral rem sdh diganti, piston kaliper,seal piston,selang fleksibel jg sdh ganti tp kok masih sering ngunci ya om
Sama mas kaya panther saya penyakit nya dimana mas suda dapat?
Klw rem balik nya pelan ataw slow setelelah diinjak itu kendala nya dimna mas
Mas Nono. Mau tanya nih...kalo di master rem atas seperti itu diganti dengan yg harga 600-700rban apa rekomendasi ya mas. Soalnya kalo asli Isuzu di dealer mahal 2,5jt apa 3,5jt itu mas?
Sanico udah lumayan
@@dukun_mobil_nono apa bisa empuk dan pakem seperti Toyota? Setau saya selama saya pakai panther GT, remnya agak licin meski masterrem sudah diperbaiki, tromol belakang sudah di bubut/diratakan, seal bawah jg dah di ganti sealnya juga?
Kalo muncrat dari tabung atas kenapa om sampe abis minya rem nya om
Mas mau tanya, saat pedal rem lepas, sel master rem nya mentok dimana , apakah saat kembali sel nya melewati lobang besar atau tidak?
Saat lepas karet rem pusat tidak melewati lobang besar, tapi lobang kecil tetapi karena ada kevakuman minyak bisa masuk ke depan karet rem lewat lobang besar wakau posisinya dibelakang karet sedikit
Sofyan Humokor hadir..
Siap trimakasih om
Pak de ...ag juga punya masalh....pas rem macet minyakny tak buang dr stelan angin..roda jd Longr lg....jln lama lg rem lngkt lg....yg jd mslh ap minykny ngk bgus ap materny y PK de
sama tromol depan saya kiri kanan begitu mas
baru jalan 3km panas
tenaga jadi berat
udh beres mas ? apanya yg rusak ?
Ag. Udah dpt solusinya....ag stel bagian bousternya....agak aku kendorin.....udah jln jauh ok aman
Kalau ganti baru berapa harga nya mobil saya suka macet
Assalamu'alaikum mbah, mobil saya panter 2.5,setelah ganti master rem pusat cakram depan kok jadi panas /maacet ya mbah
Itu berarti penonjokya terlalu maju, pistonnya ketekan lebih dalanm kondisi bebasnya
Kasus mobil saya : Rem kadang di injek keras, lama2 rem macet panas mesin mati. udh ganti piston, udh ganti seal karet juga. tapi masih tetap rem keras dan panas. itu kenapa ya mas
Itu kalau gak karetnya mekar, ya setelannya terlalu maju
Bagaimana caranya mencabutnya keras/macet
Kalo ganti, kalo yg asli harganya mahal banget ya mas. 2,5jt lebih
Om mobil ku suka macet klow jln padahal maste udh ganti piston ckrng nya udh ganti kanan kiri
Ikut nyimak om,kasus sama kaya punyaku gk sembuh2
Kalok roda depan yang sbelah kanan yang macet kira2 dari apanya ya bosku?
Dari piston rem.macet bisa, slang fleksibel buntu jg bisa
@@dukun_mobil_nono selang fleksibelnya udah saya cek tidak buntu,Sampek sya ganti sealnya,msh aja gak bisa bosku,stelah saya ngerem,rem itu macet,stelah nunggu brapa detik baru normal lagi bosku,kalok yang sebelah kiri normal,mobil saya L300 bengsin bosku.maaf agak crewet bos,soalnya hanya supir desa🙏🙏
Bang..d tuning iku d apakno bang...opo d ring
Dimajukan dikit sampai hampir menutup lubang kecil, bisa di setel kepanjangan penonjok di boster rem
Bang ...? Salam dari Medan..bg bisa minta no telp? Terimakasih
08125285203
7:40
14:05
Lalu ap penyebabnya
UMUMNYA INDONESIA MINYAK REM PAK BOOS....
Untuk kendaraan ringan pake dot 3
Rem saya harus dipompa2 dulu 2 - 3 kali baru bisa ngerem roda
Setelan roda sesuaikan yang paling tinggi baru kalo udah ok di angin angin
@@dukun_mobil_nono Maksudnya kurang dipahami
@@dukun_mobil_nono cara setel tinggi yang dimaksud bagaimana ya?
Setelan di kampas rem harus di maksimalkan tpi jangan sampai seret,selanjutnya proses nya diangin.angin,kalo angin sudah gak ada tapi tetap ngocok,brarti permasalahan pada master pusat
Bang bisa bagi wa nya gak
Pk nono mau tny siel master rem atas panther kotak dgn kapsul apakah beda mohon pencerahannya.matur suwon
Lalu ap penyebabnya