Boa Tarde Bellote Felicito-o primeiro por estar de volta e bem de saúde, você ficou bem usando óculos , alias sou suspeito para opinar pois uso óculos desde os dezesseis anos . E em segundo lugar , mas não menos importante pela pick up que você nos trouxe e também o fusca vinho . Estimo suas melhoras, Arnaldo
Muita gente critica a Toro, mas ela é a picape certa pra uso urbano pq ocupa menos espaço na cidade. Só precisa se acertar urgentemente no consumo q é assustador. Ótimo vídeo Bellote!!!
Mais econômica se vc tiver 50 mil a mais pra pagar na diesel. Fora manutenções e seguro muiiiiito mais caros. 50 mil dá pra vc colocar gasolina e roda anossss.... Se financiar.... vai pagar 75 mil a mais.
Um conselho, si gosta do visual da Toro espera o motor turbo, eu tenho uma ano 2021 com 900 km rodados, e mais lento que um carro 1000 e bebe mais que um V6 a minha faz 6 km por litro na cidade com gasolina,sem ligar o ar.
A nova toro flex turbo baixa oleo cuidado....para quem nao tem costume de conferir oleo fique ligado os motores 1.3 toro Renegade e pulse estao sumindo o oleo do carter ....prefiro o 1.8 beberão...kkk
Bellote, tenho um Renegade a Diesel, e os 170cv, com seus 37,5 kg de torque, fazem uma diferença gigante. Fiquei com uma dessas, da Localiza por 10 dias e rodei quase 2000km nestes dias e pude ver, sentir a grande diferença delas. Mesmo assim gosto muito desses carros. Tem bons pontos positivos em relação ao acabamento, conforto e versatilidade do Carro.
Tenho uma Freedom 1.8 e minha experiência com o carro está sendo boa, o acerto dinâmico e conforto faz o carro parecer um sedan com caçamba hehe. O E-torq de fato não impressiona, mas quanto ao consumo creio que compense mais rodar com gasolina (A não ser que o alcool esteja muito barato), tenho feito médias de 8-10km/l na cidade e até 13-13,5km/l na estrada (sempre com ar ligado e na casa dos 110Km/h na estrada). Tomara que o Firefly Turbo chegue logo, vai render uma boa comparação.
Linda essa Toro, só acho que ficaria melhor com rodas maiores, a central multimidia poderia ser maior também. Poderiam colocar aqueles relógios que tinham no painel da linha adventure, acho que deixaria ela mais esportiva ainda.
Ponho fé em motorzinho com turbo não....prefiro um 2.4 flex que e motor que aguenta o arrocho...o povo fala de abaixar óleo o meu graças a Deus não abaixa um pingo.
Creio q o vídeo, como informa o título, deveria ser mais focado no consumo e desempenho e os respectivos (ou supostos) valores. Foram quase 10 minutos de propaganda de um carro que não é mais uma novidade. Lógico que é mais óbvio adquirir um motor 1.3 turbo do que um 1.8 ou superior, flex, que seja um alcoólatra. Paga-se mais em impostos ao comprar, consequentemente no IPVA, e manutenção se torna mais cara também.
Vale a pena assistir com atenção. Falamos tudo no vídeo: consumo, motor antigo e as características (realmente não me parece uma propaganda um consumo de 4,1 km/l). E muita gente não sabe que haverá a troca em breve.
É se todos esperar vão fazer oque com as que estão nas concessionárias ??? Conselho meio complicado.kkkkkk. eu tenho uma 2.4 flex acho tudo de bom.kkkk
Agora pra sítio (estrada de chão ruim) é muito baixa, se torna pior que a Palio adventure, por isso penso em trocar no futuro por uma camionete maior e mais alta
Tive toro 2019 freedom 1.8 e sinceramente, carro péssimo de revenda, não sei se é por causa do motor que bebe um pouco e não é tão forte assim, mas é razoável. Eu não compraria por agora, mas se houver uma promoção de freedom por 70 mil zera ai compensa e compraria, pois o carro é bom muito completo, mas moto e revenda é sofrivel mesmo. Digo que compensa, pois é bem possível que a nova chegue em um valor entre 130 a 180 mil, pois hoje qualquer fusca custa 50 mil.
A Fiat vacilou trazendo o motor 2.4 pra Toro. Vendeu mto pouco, jah tiraram de linha, virou mais um mico na história da montadora. Se tivessem trazido o 2.0 do Compass provavelmente teria feito sucesso...
@@gfgranja realmente, mas a 2.4 ficou cara demais, além de ser a única com esse motor, o q torna a manutenção e disponibilidade de peças complicada. Tendo a 2.0 daria uma alternativa mais barata pra quem acha a 1.8 muito fraca, além de ser um motor com grande quantidade de unidades vendidas, mais fácil de manter...
Pacaembu, mesmo sem conhecer me traz boas lembranças e #vaicorinthians Sobre a renegade e toro nas versões flex, mesmo com descontos nao compensam já que esta próximo da troca de motores e de um facelift.
Sempre achei a toro muito bonita e tinha vontade de comprar uma,mas depois q meu irmão comprou uma ano passado desisti, bebe muito e é fraca,olha q a dele é manual, vou comprar uma strada mesmo.
Não compraria uma uma toro se não fosse a versão diesel. Ainda mais com a alta dos preços de combustível a economia por km rodado compensa o preço. Mas pelo preço que a toro diesel se encontra eu compraria uma camionete de verdade usada.
Renato você está ganhando patrocínio da Fiat, você não falou nada, este veículo e fraco de motor, consumi muito combustível, e caro, falo isto porque tenho uma ano 2021, e um veículo bonito, más e muito ruim, ele faz 6 km por litro de gasolina na cidade, vocês tem que parar de querer agradar montadora. Falo isto porque gosto do seu canal.
Assista novamente com atenção. Falei que é caro, que falta chave presencial, o estribo é mal posicionado, que o motor e-Torque é antigo e que o consumo de 4,1 km/l é extremamente elevado. Também falei sobre as qualidades de acerto dinâmico, o que é algo que deve ser comentado.
Gostei muito dessa matéria, muito gente fala um pouco mal da Fiat Toro, dizendo que ela é um "pônei" mas devemos levar em consideração justamente o fato dela ser monobloco, o mercado que ela ocupa é totalmente diferente de uma picape maior como você mesmo citou, e outra boa observação é a crítica ao motor E-torque da versão flex que consequentemente acaba sendo mais vendida que as Diesel pressuponho, não é o motor mais ideal pra uma picape dessa, acredito que com esse motor 1.3 turbo ele vai se tornar um veículo muito melhor.
Toro Picape bonita mas nesta versão logotipos pretos nem dá para ver direito o nome Fiat e as rodas cinzas não dão o mesmo destaque que daria uma roda prata achei também que as rodas poderiam ser um pouco maiores por causa do tamanho da caixa de roda ficou um pouco desproporcional o tamanho
Em hipotese alguma vale a pena comprar uma Toro... O resto é merchan bem pago.. Há muitas opções mais "úteis" e completas que suprem a necessidade de uma Toro no mercado. Pronto falei!!
Boa tarde!! Porra fazer 4 km com litro de álcool????!! E tem muito gente que fala pra mim que meu Monza bebe demais kkkkkkkk vc tá de brincadeira comigo um negócio desse né kkk mas na minha humilde opinião quem compra um carro desse não vai si preocupa com consumo né, abraço e até o próximo vídeo valeu
tive duas palios adventure, 2012 e 2016 e agora uma Toro S design flex 2020, todas etorq 1.8 com média geral em cidade e estrada de 9.5 pra cima e a Toro ainda se torna mais econômica na estrada, e agora será o motorista ou o veículo. Sempre com ar na baga. Se alguém tiver dúvida tenho todos os abastecimentos com KM marcado pra média. A Toro em viagem faz em torno de 13
Na estrada até que eu concordo, mas não faz 13 km por litro, a média na cidade que e fora do normal, a minha faz 5,3 km por litro com álcool e 6,1 na gasolina sem ligar o ar, mi conta o segredo da sua Toro.
@@fabio1974silva acho que é o pé mesmo, meus trechos posuim bastante quebra molas, bairro de praia em Florianópolis, rodovia estadual muito movimentada porém mesmo com trânsito lento não pego fila. Minhas duas palios eram dualogic. Só uso gasolina aqui o álcool não compensa. Mas faz treze sim na BR, como te falei ando de pé leve media na BR de 100k/h
Como falei média geral em cidade(conforme te expliquei) junto com estrada. Tive olhando agora e rodei 165km e tá marcando 9.5, vim do sítio com estrada de chão péssima (ruim pra Toro) mas é um trecho pequeno, depois peguei BR 101 e dessa vez peguei trânsito parado (sexta fim de tarde, saída de praia e tal e uns 60km em bairro por enquanto.
Gosto bastante da Toro, mas ela bebe mais etanol do que um Monza 2.0 SL/E 1989 a álcool que eu tive, carburado e que com o ar ligado fazia 5 km/l na cidade!
Muito bom ter seus vídeos de volta e você com saúde Bellote,abraço e sucesso!
Bem vindo , gosto muito de suas matérias envolvendo pickup´s , gde abraço!
Boa Tarde Bellote
Felicito-o primeiro por estar de volta e bem de saúde, você ficou bem usando óculos , alias sou suspeito para opinar pois uso óculos desde os dezesseis anos .
E em segundo lugar , mas não menos importante pela pick up que você nos trouxe e também o fusca vinho .
Estimo suas melhoras,
Arnaldo
Muita gente critica a Toro, mas ela é a picape certa pra uso urbano pq ocupa menos espaço na cidade. Só precisa se acertar urgentemente no consumo q é assustador. Ótimo vídeo Bellote!!!
Qd fizer esses vídeo 👏
Faz na cor vinho, vermelho...cores que amo
Seria legal escolher. Mas são carros da frota de teste das marcas 👍🏻
Bem top essa versão da Toro Renato, mas acho que a diesel é mais econômica.
Foda é que é muito mais caro. Só pra quem roda muito compensa
Mais econômica se vc tiver 50 mil a mais pra pagar na diesel. Fora manutenções e seguro muiiiiito mais caros. 50 mil dá pra vc colocar gasolina e roda anossss.... Se financiar.... vai pagar 75 mil a mais.
SÓ QUE É VISÃO TOP DE LINHA
Será que o 1.8 sairá de linha para Toro e Renegade?
Acredito que não. Provavelmente equipará versão de entrada.
@@garagemdobellotetv Obrigado Bellote.
Bom retorno Bellote .
Um conselho, si gosta do visual da Toro espera o motor turbo, eu tenho uma ano 2021 com 900 km rodados, e mais lento que um carro 1000 e bebe mais que um V6 a minha faz 6 km por litro na cidade com gasolina,sem ligar o ar.
que pena vc tem quer gastado dinheiro com um carro tão ruim
@@allandoidao5482 O carro não é ruim e sim o motor que não é bem casado para ele
@@uberlanoliveira2651 verdade, mas não compensa gastar tanto em carro que em partes e bom.
A minha não bebe faz 10 litro muito bom
A nova toro flex turbo baixa oleo cuidado....para quem nao tem costume de conferir oleo fique ligado os motores 1.3 toro
Renegade e pulse estao sumindo o oleo do carter ....prefiro o 1.8 beberão...kkk
Bellote, tenho um Renegade a Diesel, e os 170cv, com seus 37,5 kg de torque, fazem uma diferença gigante. Fiquei com uma dessas, da Localiza por 10 dias e rodei quase 2000km nestes dias e pude ver, sentir a grande diferença delas. Mesmo assim gosto muito desses carros. Tem bons pontos positivos em relação ao acabamento, conforto e versatilidade do Carro.
Renato como esta seu olho, esta tendo uma boa recuperação? Abraço.
Estou, sim. Graças a Deus está indo bem 👍🏻
@@garagemdobellotetv Bom, Deus te abençoe meu caro.
Muito legal o vídeo e a picape
O RENATO BELLOTE EU TENHO UMA DE BRINQUEDO
Tenho uma Freedom 1.8 e minha experiência com o carro está sendo boa, o acerto dinâmico e conforto faz o carro parecer um sedan com caçamba hehe. O E-torq de fato não impressiona, mas quanto ao consumo creio que compense mais rodar com gasolina (A não ser que o alcool esteja muito barato), tenho feito médias de 8-10km/l na cidade e até 13-13,5km/l na estrada (sempre com ar ligado e na casa dos 110Km/h na estrada). Tomara que o Firefly Turbo chegue logo, vai render uma boa comparação.
Linda essa Toro, só acho que ficaria melhor com rodas maiores, a central multimidia poderia ser maior também.
Poderiam colocar aqueles relógios que tinham no painel da linha adventure, acho que deixaria ela mais esportiva ainda.
O design e essa cor são lindas, eu esperaria o motor novo ou iria de diesel
Ponho fé em motorzinho com turbo não....prefiro um 2.4 flex que e motor que aguenta o arrocho...o povo fala de abaixar óleo o meu graças a Deus não abaixa um pingo.
O motor turbo a gasolina será ainda mais caro e a turbo diesel o preço é lá nas alturas.
Logo o Oroch deve ganhar um desenho similar ao da Nova Duster.
O certo era a Renault tomar vergonha e tirar essa bomba de linha logo! Carro péssimo, digo isso por experiência própria com uma.
Creio q o vídeo, como informa o título, deveria ser mais focado no consumo e desempenho e os respectivos (ou supostos) valores. Foram quase 10 minutos de propaganda de um carro que não é mais uma novidade.
Lógico que é mais óbvio adquirir um motor 1.3 turbo do que um 1.8 ou superior, flex, que seja um alcoólatra. Paga-se mais em impostos ao comprar, consequentemente no IPVA, e manutenção se torna mais cara também.
Vale a pena assistir com atenção. Falamos tudo no vídeo: consumo, motor antigo e as características (realmente não me parece uma propaganda um consumo de 4,1 km/l). E muita gente não sabe que haverá a troca em breve.
Não concordo não. O valor que se paga na diesel é muitooooo maior. Então se vc não rodar muito mesmo. Não compensa.
Consumo de 4 a 5,2km/l etanol na cidade, não está muito diferente de Corolla e Civic 2.0 Flex...
Tenho uma com o estribo, entro e saio pesando nele, acho que seria o ideal!
O estribo tem função de balança?
@@uberlanoliveira2651 pois é!! 🤣🤣
grava a Fiat estaba 3 portas
É se todos esperar vão fazer oque com as que estão nas concessionárias ??? Conselho meio complicado.kkkkkk. eu tenho uma 2.4 flex acho tudo de bom.kkkk
Agora pra sítio (estrada de chão ruim) é muito baixa, se torna pior que a Palio adventure, por isso penso em trocar no futuro por uma camionete maior e mais alta
Tive toro 2019 freedom 1.8 e sinceramente, carro péssimo de revenda, não sei se é por causa do motor que bebe um pouco e não é tão forte assim, mas é razoável. Eu não compraria por agora, mas se houver uma promoção de freedom por 70 mil zera ai compensa e compraria, pois o carro é bom muito completo, mas moto e revenda é sofrivel mesmo. Digo que compensa, pois é bem possível que a nova chegue em um valor entre 130 a 180 mil, pois hoje qualquer fusca custa 50 mil.
A Fiat vacilou trazendo o motor 2.4 pra Toro. Vendeu mto pouco, jah tiraram de linha, virou mais um mico na história da montadora. Se tivessem trazido o 2.0 do Compass provavelmente teria feito sucesso...
Essa 2.4 anda bem, não teria sentido ter uma versão 1.8 e uma 2.0, motores muito próximos. Se o 2.0 ficasse no lugar do 1.8 ai sim teria sentido
@@gfgranja realmente, mas a 2.4 ficou cara demais, além de ser a única com esse motor, o q torna a manutenção e disponibilidade de peças complicada. Tendo a 2.0 daria uma alternativa mais barata pra quem acha a 1.8 muito fraca, além de ser um motor com grande quantidade de unidades vendidas, mais fácil de manter...
Pacaembu, mesmo sem conhecer me traz boas lembranças e #vaicorinthians
Sobre a renegade e toro nas versões flex, mesmo com descontos nao compensam já que esta próximo da troca de motores e de um facelift.
Sempre achei a toro muito bonita e tinha vontade de comprar uma,mas depois q meu irmão comprou uma ano passado desisti, bebe muito e é fraca,olha q a dele é manual, vou comprar uma strada mesmo.
Não compraria uma uma toro se não fosse a versão diesel. Ainda mais com a alta dos preços de combustível a economia por km rodado compensa o preço. Mas pelo preço que a toro diesel se encontra eu compraria uma camionete de verdade usada.
Teria FACIL de daily. E ainda tem espaço para carregar peças dos meus outros carros
Renato você está ganhando patrocínio da Fiat, você não falou nada, este veículo e fraco de motor, consumi muito combustível, e caro, falo isto porque tenho uma ano 2021, e um veículo bonito, más e muito ruim, ele faz 6 km por litro de gasolina na cidade, vocês tem que parar de querer agradar montadora. Falo isto porque gosto do seu canal.
Assista novamente com atenção. Falei que é caro, que falta chave presencial, o estribo é mal posicionado, que o motor e-Torque é antigo e que o consumo de 4,1 km/l é extremamente elevado. Também falei sobre as qualidades de acerto dinâmico, o que é algo que deve ser comentado.
Eu gostei do acabamento do carro, melhor que a s10
Se faz video gravando de Fusca mas nesse tipo de vídeo em primeira pessoa.
Traz andando de Rural Willys.
Ou Gurgel BR-800
Ou Fusca da década de 60
Gostei muito dessa matéria, muito gente fala um pouco mal da Fiat Toro, dizendo que ela é um "pônei" mas devemos levar em consideração justamente o fato dela ser monobloco, o mercado que ela ocupa é totalmente diferente de uma picape maior como você mesmo citou, e outra boa observação é a crítica ao motor E-torque da versão flex que consequentemente acaba sendo mais vendida que as Diesel pressuponho, não é o motor mais ideal pra uma picape dessa, acredito que com esse motor 1.3 turbo ele vai se tornar um veículo muito melhor.
Bem provável q a versão d entrada continue com esse motor. Tanto q por isso q a Strada nem ganhou o 1.8 tbm.
👍👍👍👍
Toro Picape bonita mas nesta versão logotipos pretos nem dá para ver direito o nome Fiat e as rodas cinzas não dão o mesmo destaque que daria uma roda prata achei também que as rodas poderiam ser um pouco maiores por causa do tamanho da caixa de roda ficou um pouco desproporcional o tamanho
A manual deve consumir bem menos
Em hipotese alguma vale a pena comprar uma Toro... O resto é merchan bem pago.. Há muitas opções mais "úteis" e completas que suprem a necessidade de uma Toro no mercado. Pronto falei!!
Só tem a Oroch nesse segmento e a futura opção da VW
Sem assistir já vou dizer q vale a pena esperar
Boa tarde!! Porra fazer 4 km com litro de álcool????!! E tem muito gente que fala pra mim que meu Monza bebe demais kkkkkkkk vc tá de brincadeira comigo um negócio desse né kkk mas na minha humilde opinião quem compra um carro desse não vai si preocupa com consumo né, abraço e até o próximo vídeo valeu
👏👏👍
tive duas palios adventure, 2012 e 2016 e agora uma Toro S design flex 2020, todas etorq 1.8 com média geral em cidade e estrada de 9.5 pra cima e a Toro ainda se torna mais econômica na estrada, e agora será o motorista ou o veículo. Sempre com ar na baga. Se alguém tiver dúvida tenho todos os abastecimentos com KM marcado pra média. A Toro em viagem faz em torno de 13
Na estrada até que eu concordo, mas não faz 13 km por litro, a média na cidade que e fora do normal, a minha faz 5,3 km por litro com álcool e 6,1 na gasolina sem ligar o ar, mi conta o segredo da sua Toro.
@@fabio1974silva acho que é o pé mesmo, meus trechos posuim bastante quebra molas, bairro de praia em Florianópolis, rodovia estadual muito movimentada porém mesmo com trânsito lento não pego fila. Minhas duas palios eram dualogic. Só uso gasolina aqui o álcool não compensa. Mas faz treze sim na BR, como te falei ando de pé leve media na BR de 100k/h
Como falei média geral em cidade(conforme te expliquei) junto com estrada. Tive olhando agora e rodei 165km e tá marcando 9.5, vim do sítio com estrada de chão péssima (ruim pra Toro) mas é um trecho pequeno, depois peguei BR 101 e dessa vez peguei trânsito parado (sexta fim de tarde, saída de praia e tal e uns 60km em bairro por enquanto.
O motor turbo com certeza vai ser uma opção interessante, no entanto o preço dela com certeza vai subir mais e mais..
Não sei porque não trocam este logotipo horrível do capô da Fiat toro
A Strada mudou e ficou legal
Bom carro
Depois falavam que o opalão 6 canecos era beberrão por fazer entre 5 e 6.5 km/litro em alta.
Gosto bastante da Toro, mas ela bebe mais etanol do que um Monza 2.0 SL/E 1989 a álcool que eu tive, carburado e que com o ar ligado fazia 5 km/l na cidade!
É melhor comprar um Uno...
Resumindo é bucha... kkkk
O cara é tão ruim pra avaliar que não disse o quanto ela faz com um litro de álcool, e andou na camionete, muito fraco.
Alguns também comentam sem assistir e com pouca atenção 👉🏻 10:18