Esa moto es de lo mejor que hay a ese precio, compran una moto que pueden tener tranquilamente por 10 años, sin dolores de cabeza y sin que los deje botados, pero tanto el Indio como el Colombiano promedio, buscan moto por su velocidad final, cuando el 95% del tiempo van a estar metidos en trancones en la ciudad jajajaja
Esa moto no vale la pena por el precio las prestaciones no es que sean muchas comparándola con la gsxr 150 las pros y contras de la.cf 300 pros gasolina corriente, abs, cros antirobe, barras invertidas, contras respuesto doble o triple de caro, mano de obra cara, soat caro, gsxr150 pros respuesto y mano de obra barata, soat más barato, motor doch, doble árbol de levas, abs refrigerado por líquido por economía y calidad suzuki llevo 5 años y le hago no más sus mantenimiento y no ha pedido nada más contras la moto no es cómoda para llevar pasajero, gasolina extra
@@luisfernandohernandezcanav248 Jajajaajaja primero manéjela y luego opine, esas deportivas toca llevarlas a más de 8 mil rpm para sentir algo, en la Cb 300f a 4 mil rpm ya vas rápido y te pide cambio
Pareciera que no están vendiendo muchas, han pasado varios meses y aún no he visto la primer CB 300f en las calles de Bogotá, a mí personalmente me gustó mucho la moto, la pude manejar y es tremenda máquina, pero me preocupa que la saquen del mercado por bajas ventas.
@@sistemasmatematicos1092 acá en Medellín ya he visto unas cuantas, moto a un precio elevado para ese 300 tan pobre. Por eso las ventas de honda van en picada. Ahora les toca arriesgarse con la nueva hornet 2.0 Pero a un precio competitivo. Vamos a ver qué pasa
Lo que pasa es que tanto en la India como en Colombia, hay mucho simio primitivo pensando que una moto es mejor por la velocidad final que alcance. Y aparte es absurdo comparar una moto de turismo de 200 kilos con una moto diseñada para ciudad, que por cierto tiene muchísima más calidad, durabilidad y diseño y cuando se vayan a vender de segunda, la Honda valdrá mucho más que ese hueso de Dominar. Pero como la gente solo ve la potencia y velocidad final, pa una moto que el 90% del uso es pa ir al trabajo en la ciudad como si hubiera pista y no hubieran cámaras fotomultas pa andar levantando 160 kmh jajaja Por cierto al día de hoy sigo viendo más Cb 250 de hace 10 años andando, que Cb 300f, así de mal estamos
lastima esa potencia casi nula, en un mercado donde esta la Dominar 400, MT 03, KTM 390, entre otras con mucha mas potencia hace que quede muy relegada y casi que condenada al olvido, no he visto la primera en la calle pese a que lleva unos meses en el mercado.
Si,es que está moto no pertenece a el segmento de las 300 a 400,por su potencia y torque pertenece a las 250,es una moto de calidad,muy confiable, pero solo eso,no es una moto de altas prestaciones,sin dudas es una buena compra,pero el usuario que quiere una moto que dure,y no necesita mucha potencia, hay mejores opciones,sin necesidad de pagar tanto SOAT,lo que sobran son motos de ese estilo,si uno se mete,lo mismo aplica para la gixxer 250, SOAT costoso,poca potencia,es igual que una 200, igualmente mejor una que no pague el impuesto si las preocupaciones son las mismas que las que no lo pagan, para que valga la pena,toca las de mejor desempeño del segmento,ya conocidas en el mercado, cualquier moto de esas es una excelente compra.
Dominar se la pasa en el taller, mt es bicilindricica por tal razón su costo es mas elevado al publico y 390 pues es una 400 mas sabiendo que es prácticamente el mismo motor de la dominar
Esa moto es de lo mejor que hay a ese precio, compran una moto que pueden tener tranquilamente por 10 años, sin dolores de cabeza y sin que los deje botados, pero tanto el Indio como el Colombiano promedio, buscan moto por su velocidad final, cuando el 95% del tiempo van a estar metidos en trancones en la ciudad jajajaja
Yo diría que moto cómo para unos 20 años . Esa moto es perfecta para mí.
Esa moto no vale la pena por el precio las prestaciones no es que sean muchas comparándola con la gsxr 150 las pros y contras de la.cf 300 pros gasolina corriente, abs, cros antirobe, barras invertidas, contras respuesto doble o triple de caro, mano de obra cara, soat caro, gsxr150 pros respuesto y mano de obra barata, soat más barato, motor doch, doble árbol de levas, abs refrigerado por líquido por economía y calidad suzuki llevo 5 años y le hago no más sus mantenimiento y no ha pedido nada más contras la moto no es cómoda para llevar pasajero, gasolina extra
@@luisfernandohernandezcanav248 Jajajaajaja primero manéjela y luego opine, esas deportivas toca llevarlas a más de 8 mil rpm para sentir algo, en la Cb 300f a 4 mil rpm ya vas rápido y te pide cambio
Opinan y no tienen ni para comprar monareta😂
Feliz con esa twister ❤❤🎉
Esa moto no pego como esperaba Honda. Llego al mismo precio de la Dominar 400 y aca en Colombia se sabe que la potencia vende.
Pero la calidad vende más, estaras más en el taller con la dominar que con la cb
@@leo_games6927 si claro pero en este caso no aplica. Si no la cb 300 estaría disparada en ventas pero no es así.
Pareciera que no están vendiendo muchas, han pasado varios meses y aún no he visto la primer CB 300f en las calles de Bogotá, a mí personalmente me gustó mucho la moto, la pude manejar y es tremenda máquina, pero me preocupa que la saquen del mercado por bajas ventas.
@@sistemasmatematicos1092 acá en Medellín ya he visto unas cuantas, moto a un precio elevado para ese 300 tan pobre. Por eso las ventas de honda van en picada. Ahora les toca arriesgarse con la nueva hornet 2.0 Pero a un precio competitivo. Vamos a ver qué pasa
Lo que pasa es que tanto en la India como en Colombia, hay mucho simio primitivo pensando que una moto es mejor por la velocidad final que alcance.
Y aparte es absurdo comparar una moto de turismo de 200 kilos con una moto diseñada para ciudad, que por cierto tiene muchísima más calidad, durabilidad y diseño y cuando se vayan a vender de segunda, la Honda valdrá mucho más que ese hueso de Dominar. Pero como la gente solo ve la potencia y velocidad final, pa una moto que el 90% del uso es pa ir al trabajo en la ciudad como si hubiera pista y no hubieran cámaras fotomultas pa andar levantando 160 kmh jajaja
Por cierto al día de hoy sigo viendo más Cb 250 de hace 10 años andando, que Cb 300f, así de mal estamos
lastima esa potencia casi nula, en un mercado donde esta la Dominar 400, MT 03, KTM 390, entre otras con mucha mas potencia hace que quede muy relegada y casi que condenada al olvido, no he visto la primera en la calle pese a que lleva unos meses en el mercado.
Si es complejo porque tiene potencia de 250
Si,es que está moto no pertenece a el segmento de las 300 a 400,por su potencia y torque pertenece a las 250,es una moto de calidad,muy confiable, pero solo eso,no es una moto de altas prestaciones,sin dudas es una buena compra,pero el usuario que quiere una moto que dure,y no necesita mucha potencia, hay mejores opciones,sin necesidad de pagar tanto SOAT,lo que sobran son motos de ese estilo,si uno se mete,lo mismo aplica para la gixxer 250, SOAT costoso,poca potencia,es igual que una 200, igualmente mejor una que no pague el impuesto si las preocupaciones son las mismas que las que no lo pagan, para que valga la pena,toca las de mejor desempeño del segmento,ya conocidas en el mercado, cualquier moto de esas es una excelente compra.
Dominar se la pasa en el taller, mt es bicilindricica por tal razón su costo es mas elevado al publico y 390 pues es una 400 mas sabiendo que es prácticamente el mismo motor de la dominar
Sólo da de autonomía 100 kl ? Creo que esta mal la información
Hace aproximadamente 130 km por galón
Quieren mas potencia y no pueden ni manejar bien una bicicleta😂😂😂