新型グラベルバイク開発会議：質問にお答えします
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- もくじ
0:00 新型グラベルバイクについて
1:23 リアエンドについて
7:40 リア三角、ガセットについて
11:30 スモールサイズについて
13:45 Wレバー台座について
15:16 ダウンチューブについて
16:22 トップチューブのダボについて
18:20 価格帯について
19:51 KOGOのグラベル版について
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どんなバイクが生まれるか楽しみです。（自分も社会人ですが、竹之下さんへのいじりが少し笑えなくなってきました、仲良くて関係性があるから大丈夫！好きな事だから大丈夫！、、なのかもですが続くとしんどくなっちゃいそうです、余計なお世話ですみません！楽しく見てるので今後の展開も期待してます）
【パスハンター】知らなかったです。非常に勉強になります！
「パスハンター」 4o年位前、サイスポ編集部とBSの共同開発で完成車ありましたよね。欲しかったなー。
動画で回答ありがとうございます♪いろいろな意味を含んで納得できるスライドエンドが見つかるかどうかですね。個人的にはスライドエンドにブレーキキャリパーが引っ付いているとチェーンステーの左右のバランスがとりやすいので良いかと思っています。（フラットマウントは左右のバランスが…） あとはBBとチェーンステーの溶接部分にヨーク板を入れるのであれば左右にバランス良く入れて欲しい。（←やるのであればですが） 因みに昔アルミのＭＴＢ（Fサス有りハードテイル）を街乗りで乗っていてヘッドチューブの下部分にシワが寄っていた衝撃を忘れられません（某S車）w
アルプスのスーパークライマー乗ってました。軽くてガレ場でのかつぎが楽なジオメトリでした。かつぎのためにフロントバッグをつけないコンセプトで設計されてました。
パスハンター乗ってる方ってかなりベテランさんになりますね。
担ぎ重視の軽量ハイプの人や、マスプロメーカーランドナーやスポルティフを改造したり、後期には走行重視で水平の鉄MTBを流用していた方も居たようですね。
ハンティングする峠ルートに応じて各自好きに作っていたようで、千差万別セオリーが無い所なんかは今のサーリーなどのアドベンチャー系に通じる物がありますよね。
たけのしたさん、夏休みが、、、
にしがみさんの「休み返上は、コストダウンじゃ無いから」の旨のコメントが、、、
bombtrack hook extより魅力的なやつおねがいします