Можно много спорить с чего начинать диагностику, главное результат. Главное грамотный анализ и понимание ситуации, работа с схемами и сканером и тогда будет результат. Спасибо за ваш опыт!
В некоторых машинах предохранители расположены в четырех (!!) разных местах ! Под капотом, в багажнике, под рудем , и под бардачком ! И пока всё это облазишь , намного быстрее сделать диагностику
@@иваниванов-и3э3ф Цена разная. Если делать грамотно, красиво, особенно грамотный тюнинг- тогда цена от 5 тр, с терминатором, с гофрой, с термоклеем, пайкой и термоусадкой и хомутиками. Зато клиент если не будет ездить по морскому льду и без дтп-он забудет об этой проблеме. Если не навсегда, то лет на 15-20. А если клиенту дорого-могу и за 1500-скрутка с фазой и замена гитары с мамкой. Но гарантии не будет. Через год-полтора у него гитара подгорит (на тех авто, где нет реле головного света) и изолента обрывками будет висеть. Вообще, по машине обычно видно, как клиент следит за ней. А если клиент говорит, что его разводят-я и собирать не буду, мне и деньги не нужны. Пусть без руля, без подключённого монтажного блока едет куда хочет.
Я видел много роликов Сергея Валерьевича и знаю точно-это очень грамотный и душевный человек. Но клиенты есть разные. В Приморье мало кто следит за своими авто.
Блин, как это все таки тяжело! Каждый день занимаемся такими делами- мозг просто взрывается иной раз! На видео так все просто и логично выглядит, что кажется проще простого, но когда слышишь и видишь радостные возгласы, эмоции авторов после победы, сразу становится понятно, что потрачено море усилий и времени. Не все так просто, как думает клиент. Нашел оборванный проводок и скрутил, делов то... Молодцы!
Замечательно!!! Мозговая атака! В итоге проблема найдена, машина отремонтирована!! Диалоги между специалистами, понятные для зрителя, делают изложение интересным! Приближает топот боевых слонов, повышает настроение! Спасибо Сергей!!
вот именно такие видео делают вас профессионалами, точнее такие случаи .... вы молодцы, что берётесь за работу, которую другие бы "слили" .... я такой же, ни когда не отказываю даже если мне говорят, что другие сдались ))))
Вот именно поэтому на таких непонятных послеаварийных машинах начинать с диагностики точно не нужно. Т.к. велика вероятность что не дешёвый девайс испустит сизый дым😲. Но Валерич то молодец, его не проведёшь!👍
У моего соседа не было питания на разьеме обд, оказалось предохранитель стоп сигнала. Отклеился фонарь стопа лобового стекла и кто-то лазил туда в провода. Это Солярис, а у друга на новой крете коробка автомат иногда при движении щелкала, звуки издавала щелканья кулисы. Оказалось дело в сигнализации спутниковой
Меня кабельтрекер часто выручает, особенно на сельхоз комбайнах, когда схемы нету, а пучек проводов диаметром что пальцами двух рук только можно обхватить и этот пучек выходит на другую сторону комбайна, а пока будешь обходить его - можно забыть что вообще искал.... тока кабельтрекер самодельный, реально время экономит, а порой без него и не найдешь ни чего, особенно когда "машинист" сам не знает что и как включается....
Мотордата - хорошая штука. А мне трекер нравится, много раз помогал и обрыв найти и провод вызванить. Правда у меня другой, тклефонисты кабельшики посаветовали..
@@pitermega я помню вы говорил в каком-то видео разные области разные цены поэтому решили неозвучивать. Смотрю вас давно и непропускаю ниодного)) поэтому былобы интересно и познавательно даже тем людям которые в других областях кому сделали работу и им кажется что с них много берут.)
@@konstluaz Но тут есть нюанс.Сервисам мы периодически делаем большие скидки,так как от некоторых есть большой поток.Не каждый это поймёт.Есть много разных людей и это повод с кем-то поругаться.Не очень бы хотелось усугублять.Хотите я вам лично буду писать некоторые цены на выполненные работы?
@@konstluaz Скажу за большинство выездных мастеров Питера.Цена выезда с диагностикой и мелким ремонтом от 3500р.Зависит от автомобиля,месторасположения и характера поломки
Серёж привет! Хотел написать комментарий, Только после просмотра, но после просьбы, про предохранители и диагностику, сразу вспомнил, что хотел я сказать на 0:35 "Почему без шапки?" Сразу понял, что в помещении..) Вопрос снялся!)
Сергей, привет из Иркутска!!! Я собираюсь в Питер с 06.03 по 10.03, хотел бы Вас увидеть, с местом проживания я пока не определился, но хотел бы с Вами встретиться. Если конечно возможен такой вариант.
По ситуации, конечно. Но обычно с дианостики. Я что-то не понял, провод 45 то черный, то белый, то зеленый. Не правильно считали, или схемы не совсем те?
Приветствую вас из Азербайджана. У меня есть к вам один вопрос. Если есть возможность ответить то пожалуйста уделите внимание на это. Машины всё Шевроле Круз и все с одной проблемой. Холодный патрубок после термостата и постоянно крутящийся фан на первой скорости. Ошибок нет, машина работает нормально. Термостат, ДТОЖ, помпа заменены. Радиатор во всех чистый как алмаз. Кондиционер выкл. Но как только темп доходит до 90 начинает фан молотить и пока не заглушишь движок. Уже 40-45 машин так приехаи опозорили меня и уехали((. Никто не может справиться. Просто включается и крутит постоянно 2013+ все. Что делать не знаю уже. Во всех машинах все новое. Но такая беда. У меня 2012 нет такого.
ну как по моей практике, то диагностику надо начинать с клиента. Готов он деньги платить за работу или за дурака тебя держит. А как дальше диагностика предохранители то не важно))
К вопросу с чего начинать,диванным комментаторам надо поменьше умничать..каждый начинает и работает по своему..Лично я,всегда начинаю с визуального осмотра..особенно если автомобиль после дтп или каких либо ремонтов...и такой осмотр не раз приносил плоды в виде недовставленных разъемов...не прикрученных масс...и прочего...Что касается цветов проводов,то с момента когда в проводках пошла куча проводов одного цвета и сечения,производитель стал позволять себе использовать цвета провода от фонаря..что было,то и протянули..и чаще всего это именно на азиатах..
Нельзя конкретно сказать с чего начинать поиск неиспраности- с диагностики или проверки предохранителей. Это будет понятно при осмотре машины, ведь все случаи разные и не возможно все под один алгоритм свести.
Начинать надо с диагностики. Диагностика покажет, какие блоки не выходят на связь или не работают компоненты-потребители. Это уменьшит круг поиска и пердохранители придётся проверять не все подряд, а конкретно отвечающие за питание не работающих компонентов.
Очень плохо когда цвет провода на схеме и по факту отличаются. У себя всегда искал провода по цвету, никогда не ошибался. И так проще искать на мой взгляд.
По большому счету оригинальный см2 про тоже не дорогой. Я бы советовал взять ланч отлом х431про или диагзон. Максимальный охват за эти деньги. См2про/Китайматик тоже хорош, только вайфай у отлома нет. И елм327, сущие копейки, но иногда полезно. И к-лайн адаптер.
Друже подскажите, беспроводная зарядка-держатель для телефона ксаоми 20ватт глушит иммобилайзер в момент запуска двигателя, т.е он не заводится если телефон на зарядке, если без телефона то все ок,подскажите ни как не сможет навредить она иммобилайзеру или другому оборудованию? хундай тг 08г.
Положительный разультат есть и это главное.
Всё вспоминал где же я тебя видел, и вспомнил мультик "Карлсон" . Ну очень похож.😁
Можно много спорить с чего начинать диагностику, главное результат. Главное грамотный анализ и понимание ситуации, работа с схемами и сканером и тогда будет результат. Спасибо за ваш опыт!
В некоторых машинах предохранители расположены в четырех (!!) разных местах ! Под капотом, в багажнике, под рудем , и под бардачком ! И пока всё это облазишь , намного быстрее сделать диагностику
@@иваниванов-и3э3ф
Цена разная. Если делать грамотно, красиво, особенно грамотный тюнинг- тогда цена от 5 тр, с терминатором, с гофрой, с термоклеем, пайкой и термоусадкой и хомутиками. Зато клиент если не будет ездить по морскому льду и без дтп-он забудет об этой проблеме. Если не навсегда, то лет на 15-20.
А если клиенту дорого-могу и за 1500-скрутка с фазой и замена гитары с мамкой. Но гарантии не будет. Через год-полтора у него гитара подгорит (на тех авто, где нет реле головного света) и изолента обрывками будет висеть.
Вообще, по машине обычно видно, как клиент следит за ней.
А если клиент говорит, что его разводят-я и собирать не буду, мне и деньги не нужны. Пусть без руля, без подключённого монтажного блока едет куда хочет.
Я видел много роликов Сергея Валерьевича и знаю точно-это очень грамотный и душевный человек. Но клиенты есть разные. В Приморье мало кто следит за своими авто.
Диагностику нужно начинать с опроса хозяина что и как он и где делал
Молодцы !
Всем бы так ошибаться !
Блин, как это все таки тяжело! Каждый день занимаемся такими делами- мозг просто взрывается иной раз! На видео так все просто и логично выглядит, что кажется проще простого, но когда слышишь и видишь радостные возгласы, эмоции авторов после победы, сразу становится понятно, что потрачено море усилий и времени. Не все так просто, как думает клиент. Нашел оборванный проводок и скрутил, делов то... Молодцы!
Респект !
Замечательно!!! Мозговая атака! В итоге проблема найдена, машина отремонтирована!! Диалоги между специалистами, понятные для зрителя, делают изложение интересным! Приближает топот боевых слонов, повышает настроение! Спасибо Сергей!!
Как всегда молодцы. Люблю вас смотреть. Без мата и по делу,без лишней суеты. Результат виден, проблема устранена. Спасибо большое за ваш труд 🤝
Отличная работа 👍👍👍
вот именно такие видео делают вас профессионалами, точнее такие случаи .... вы молодцы, что берётесь за работу, которую другие бы "слили" .... я такой же, ни когда не отказываю даже если мне говорят, что другие сдались ))))
Профи. Твое спокойствие и порядочность порождает. А я за 52года работы с машинами видел много горе спецов. Удачи здоровья.
Спасибо! Взаимно!
Мега респект за детализацию. Всё четко и понятно.
Ребята-коллеги, вы лучшие!
От души!)
Вы молодцы. Выложили всё как есть. Не стали скрывать ничего. Респект и уважуха.
Молодцы! Аж хочется восхититься нецензурно!👍
👍🏼Поклон вашим знаниям и опыту!🤝🏼
хоть сам и не автоэлектрик,но интересно смотреть грамотных людей
Блин, очень понравилась фраза Сергея, как напутствие или философия жизни, но я её забыл к концу ролика 😂 придется пересматривать ещё раз))
Удачи!)))
Молодцы Ребята.! Привет с Башкирии. Удачных ремонтов.
🖐👍
Спасибо. "Боевые слоны" на высоте и "разгадали" очередной ребус. Успехов
Терпения вам в вашей работе.
Спасибо!
Круто! Сколько у вас сил и терпения!
Приятно смотреть, как всегда на высоте. И многому у Вас научился.
Сколько не смотрю ваши оживления вы просто молодцы
Спасибо 👍
Все на опыте тезка..супер!
Красавцы, могёте!
Спасибо.Очень жаль что Вы не в Москве.
Здравствуйте! А что случилось?
Вроде машина ездит,но три ошибки не как не уходят ,был у четырех разных электриков ,но толку мало.
@@ИгорьМовсесян-я4ж Напишите пожалуйста,можно ватцап
89643424139
Спасибо за опыт! Отличная работа.
Вот именно поэтому на таких непонятных послеаварийных машинах начинать с диагностики точно не нужно. Т.к. велика вероятность что не дешёвый девайс испустит сизый дым😲. Но Валерич то молодец, его не проведёшь!👍
К любому авто свой подход и к любой поломке тоже, так что спорить можно вечно. Контролечка точно силовая, сейчас туда диоды ставят с завода
Респект и уважение мастеру!
Ждём от вас новых видео уроков с нетерпением
Комментарий для поддержки канала.
Молодцы! Удачи!!
Радиореле какое нибудь от Пандоры стояло или что то подобное
Привет Сергей! Топот боевых слонов радует! Где твой невозмутимый напарник Димон? Удачи и здоровья!
Димон спит)Скоро появится)
@@pitermega наверное в берлогу залег!
Изначально надо чуть матюкнуться, попинать колесо, лениво посмотреть на руль и только после этого решать, что смотреть дальше)
У моего соседа не было питания на разьеме обд, оказалось предохранитель стоп сигнала. Отклеился фонарь стопа лобового стекла и кто-то лазил туда в провода. Это Солярис, а у друга на новой крете коробка автомат иногда при движении щелкала, звуки издавала щелканья кулисы. Оказалось дело в сигнализации спутниковой
Победа!!! Самое главное нашли причину !!!
вы лучший!
Надо начинать с визуального осмотра
Потом контролька
Во все тыкать сканер можно и его сжечь.
Вообще контролька лучшее оружие вора ))))))
молодцы ,удачи
Сразу лайк неглядя) 👍 Привет
Меня кабельтрекер часто выручает, особенно на сельхоз комбайнах, когда схемы нету, а пучек проводов диаметром что пальцами двух рук только можно обхватить и этот пучек выходит на другую сторону комбайна, а пока будешь обходить его - можно забыть что вообще искал.... тока кабельтрекер самодельный, реально время экономит, а порой без него и не найдешь ни чего, особенно когда "машинист" сам не знает что и как включается....
Мотордата - хорошая штука. А мне трекер нравится, много раз помогал и обрыв найти и провод вызванить. Правда у меня другой, тклефонисты кабельшики посаветовали..
Спасибо серега за видио , посмотрел с удовольствием , ждем следующие ролики
Молодцы!
Не ошибаются только те кто ни чего не делают.
Изучение матчасти сокращает время ремонта.
не всегда сокращает-конюхи туда лазавшие не перестанут выдавать чудеса
Молодцы ребята!
Ничегошеньки не понимаю в автоэлектрике,но сука очень интересно!!!С удовольствием смотрю Ваш канал!!!👍
хотелосьбы хоть некоторые работы услышать суммы за работу для питера. понятно дело что разные областя разные суммы.
Здравствуйте! Мы периодически этот вопрос обсуждаем.Могу прислать ссылочки)
@@pitermega я помню вы говорил в каком-то видео разные области разные цены поэтому решили неозвучивать. Смотрю вас давно и непропускаю ниодного)) поэтому былобы интересно и познавательно даже тем людям которые в других областях кому сделали работу и им кажется что с них много берут.)
@@konstluaz Но тут есть нюанс.Сервисам мы периодически делаем большие скидки,так как от некоторых есть большой поток.Не каждый это поймёт.Есть много разных людей и это повод с кем-то поругаться.Не очень бы хотелось усугублять.Хотите я вам лично буду писать некоторые цены на выполненные работы?
@@pitermega буду рад услышать хоть одну.) Просто у самого есть мысли пойти в эту сферу)
@@konstluaz Скажу за большинство выездных мастеров Питера.Цена выезда с диагностикой и мелким ремонтом от 3500р.Зависит от автомобиля,месторасположения и характера поломки
Серёга профи👍💯 удачки.
Век живи и век учись.) 👍
Доброго времени суток. С диагностики начинать надо)
Молодцы. Немного сумбурно
Одно дело искать поломку, в этом случае поиск подлянки. Что гораздо труднее и интереснее
Передохранитель или диагностика зависит от характеристики поломки авто
Мастера как обычно с уважением Роман Серпухов
Серёж привет! Хотел написать комментарий, Только после просмотра, но после просьбы, про предохранители и диагностику, сразу вспомнил, что хотел я сказать на 0:35 "Почему без шапки?" Сразу понял, что в помещении..) Вопрос снялся!)
Досмотрел полностью: Хорошее расследование получилось!!! Только вопрос: А где Дима???
Как Дима открывает капот Нивы, это отдельный шедевр!!!
Это просто шутка, Весело же было?) Но Диме привет тоже!
@@witaxa83 Привет!Димон скоро появится)
Молодцы как всегда все чотко
Сергей, привет из Иркутска!!! Я собираюсь в Питер с 06.03 по 10.03, хотел бы Вас увидеть, с местом проживания я пока не определился, но хотел бы с Вами встретиться. Если конечно возможен такой вариант.
Базара нет!
Этот комментарий минимум из пяти слов был написан исключительно для поддержки и не несет ни каких негативных намерений,
👍👍👍
Диагностику нужно начинать с чашечки кофе.)
По ситуации, конечно. Но обычно с дианостики. Я что-то не понял, провод 45 то черный, то белый, то зеленый. Не правильно считали, или схемы не совсем те?
Да ты красавчик!))
Вы уже на полторы ставки в этот сервис устроились! 😂👍👍👍
Надо начинать с подключения головы мастера тогда не ошибётся.
Я все видел!!!
I saw everything!!!
😬
Молодец супер.
Есть ещё третья группа,разобрать все вокруг,а потом все остальное.
Приветствую вас из Азербайджана. У меня есть к вам один вопрос. Если есть возможность ответить то пожалуйста уделите внимание на это.
Машины всё Шевроле Круз и все с одной проблемой.
Холодный патрубок после термостата и постоянно крутящийся фан на первой скорости.
Ошибок нет, машина работает нормально.
Термостат, ДТОЖ, помпа заменены. Радиатор во всех чистый как алмаз.
Кондиционер выкл. Но как только темп доходит до 90 начинает фан молотить и пока не заглушишь движок. Уже 40-45 машин так приехаи опозорили меня и уехали((. Никто не может справиться. Просто включается и крутит постоянно 2013+ все. Что делать не знаю уже. Во всех машинах все новое. Но такая беда. У меня 2012 нет такого.
лайк
Если "думать в ручную" то первые предохранители,если "автоматически думать" то диагностика.😄😄😄
ну как по моей практике, то диагностику надо начинать с клиента. Готов он деньги платить за работу или за дурака тебя держит. А как дальше диагностика предохранители то не важно))
К вопросу с чего начинать,диванным комментаторам надо поменьше умничать..каждый начинает и работает по своему..Лично я,всегда начинаю с визуального осмотра..особенно если автомобиль после дтп или каких либо ремонтов...и такой осмотр не раз приносил плоды в виде недовставленных разъемов...не прикрученных масс...и прочего...Что касается цветов проводов,то с момента когда в проводках пошла куча проводов одного цвета и сечения,производитель стал позволять себе использовать цвета провода от фонаря..что было,то и протянули..и чаще всего это именно на азиатах..
Спасибо большое за такой развёрнутый ответ!Всего вам наилучшего и успехов!
отличная работа 👍👍👍Где распиновки блоков находите?
Нельзя конкретно сказать с чего начинать поиск неиспраности- с диагностики или проверки предохранителей. Это будет понятно при осмотре машины, ведь все случаи разные и не возможно все под один алгоритм свести.
Начинать надо с диагностики. Диагностика покажет, какие блоки не выходят на связь или не работают компоненты-потребители. Это уменьшит круг поиска и пердохранители придётся проверять не все подряд, а конкретно отвечающие за питание не работающих компонентов.
Поздравляю Сергей с очередной победой, даже не сомневался, ну а стадо боевых слонов разрастается))
Снемаю шляпу 👍👏.
Привет ребята
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
🔥
Надо кидать монетку и по монетки решать предохранители или диагностика 😄😄😄
👍Хорошая мысль😉
Вопрос простой - сколько времени идёт диагностика. Если время диагностики сравнимо со временем проверки предов - делать параллельно.
Очень плохо когда цвет провода на схеме и по факту отличаются. У себя всегда искал провода по цвету, никогда не ошибался. И так проще искать на мой взгляд.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста занимаюсь автоэлектрикой, какой не дорогой сканер можно преобрести по функционалу как сканматик 2 про.
Китайский сканматик 2 про
@@ГеоргийС-м3ж, он видит все также, что то я сомневаюсь в нём, и где покупать его?
@@ЧистопоЛайту-о7н В Китае естественно 😂
По большому счету оригинальный см2 про тоже не дорогой. Я бы советовал взять ланч отлом х431про или диагзон. Максимальный охват за эти деньги. См2про/Китайматик тоже хорош, только вайфай у отлома нет. И елм327, сущие копейки, но иногда полезно. И к-лайн адаптер.
Лаунч отлом(тиндиаг)действительно не плохой
У меня ГАЗ 3110!Заводится не смотря на возраст!Почему? А там нет ничего лишнего! А случись что в глуши Карелии??
Серёга,можно ли с помощью автосканера менять обороты холостого хода и угол опережения зажигания?
Не всегда и не везде.В основном нет.
Что вы прикапались к дырке на панели😃 это от таймера на подогреватель
👍
А вы работаете только с выездом ? Или есть своя мастерская ?
САЛЮТ и жирный Лайккк
Там газ был ребят по ходу )
Серёжа приветствую! Молодцы! 👍
Друже подскажите, беспроводная зарядка-держатель для телефона ксаоми 20ватт глушит иммобилайзер в момент запуска двигателя, т.е он не заводится если телефон на зарядке, если без телефона то все ок,подскажите ни как не сможет навредить она иммобилайзеру или другому оборудованию? хундай тг 08г.
Проверка предохранителей уже диагностика!!!
И как оценить эту работу? Два дня два спеца ковыряли, а кто то зкажет да что там - проводок соединили и всё!