【ミニ四駆】リヤATバンパーをバンパーカットから段階を踏みながら解説！【ミニヨンクマスター】
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2021
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めっちゃいい動画、ココから自分なりにこうした方がいいんじゃかいか、ああしたほうがいいんじゃないか って興味の入り口になると思います。
ギミック改造の入りとして、ATバンパーはやりやすいかなと思います！
これで引っ掛かり防止ステーの役割を果たします！
それに合わせて、ザグリ加工は重要ですね！
だんだんミニ四駆っぽくなって来ましたよー！
Nice!
ATバンパーの可動部分は、ドリルを斜めに入れて削ったり、硬さの違うバネに交換したりするとより自分好みの調整ができますね。
これを元に、いろいろと試してみるのも面白いと思います。
いつも的確なアドバイスありがとうございます！
@@t-hirokihobbych 動画では、FRPを使用していますが、FRPはかなりしなるので走らせる内に穴が広がるので、スラスト抜けという現象が動かして確認できたら交換するか、カーボンに替えるのが良いと思われます
タイヤをつけてパーツを切削するときはマスキングテープなどをつけるといいですよ。
ヒロキさんやミニ四駆の先輩方見てるとギミックの発想力がすごい！！と思う今日この頃。
私にも発想力があればな・・・。(^-^;
この動画のように、リヤローラー上に橋渡しして強度を上げないとコーナーで踏ん張り切れないと思ってるけど、速い人ってみんな下から立てるだけなんだよね。なんでだろう？
3S弱いので3G接着剤の方が強度的にも不具合少ないですよ。