3 дня назад приобрёл такой накатал 50км всё круто, горки , газ на всю с переключения м передач не збрасывая ну всё как любим 😅 пока жив, единственное холостые не могу поймать то много то мало глохнет😢.
Подскажите как в вас проложены трос газа и подсоса могли бы сбросить фото ?) И настраивали ли карбюратор? Я собрал с коробки как будто зависают обороты чуть
Ему б ступицы с большими бодшипниками , и осями полыми , и тогда вообще чёткий мотик . Они то дольше ходить будут раз в 5 . А каждый раз как вы меняете подшипники в этих ступицах, ступица все больше и больше ушатывается , поэтому чем реже их меняешь , тем лучше . К тому же , с таким мотором нужны прочные компоненты
Да , согласен. Полые оси тема . Ещё бы алюминиевый маятник ему и хоть какой-то подрамник , а не просто пластик где хвост , и бак прозрачный не помешает. Будет не сильно дороже всё это , за то намного лучше
@@arseniy6800 мне вот бака прозрачного очень не хватает. Хотя думаю на цену он бы никак не повлиял , в заводских условиях всё равно уж из какого пластика лепить
Здравсвуйте. Новичок, решил покупать эндуро. Рост 187, вес 100, поэтому рассматриваю кросстрек или crz. Подскажите, большая разница в их подвесках? Намного лучше подвеска кросстрека? Вижу что мотор у кросстрека помощнее на пару л.с., но это для меня не самый важный аргумент, а вот запаса прочности подвески хотелось бы.
Езжу сам на регулмото, из плюсов только двигатель и рама, остальное всё под замену, никто не обращается потому что всё знают что всё под замену и всё знают что нет смысла заморачиваться под покупку такой-же детали
Амортизатор задний всё также в раму бачком упирается? Мне пришлось напильником херачить раму так как там крепление амортизатора криво было и аморт не поворачивался никуда, тупо на отбое этим бачком упирался в раму. Плюс было в креплении сваркой всё засрано и начало ухо амортизатора жрать, вовремя увидел когда раму пилил. Отъебнул датчик на генераторе который. Это всё за тысячу км. Карбюратор это отдельная история. Сплавилась фишка в косе под сидением- прям как надо, километрах в двадцати от дома, вместе с проводами. А так всё неплохо даже. Карбюратор вообще песня. Я его снимал- ставил раз триста, жиклёры менял, иглы, поднять, опустить. Вообще дичь просто. Так и отчаялся. То обоссытся- игла запорная залипла, то беднит, то ещё что. Я просто задрался. Купил катушку, статор новый, хочу коммутатор новый взять но на сайте нету у регулей в наличии. Может никто не обращался за запчастями потому, что это бесполезно? На али сразу проще заказать чем втридорога тут брать. 21 года мотак- свет просто насмешка. Тоже бери меняй фару. Пластик весь невозможно просто взять и поставить его, всё нужно тянуть чтобы хоть как-то болты вкрутить ровно. Не смотря на это мот нравится но считаю дохрена переплатил, 150 его цена адекватная. В новом не знаю, стоит ли защита и фара дополнительно тех денег, что просят сейчас.
Возможно это всё случилось на первой версии мотоцикла, в новой версии всё впорядке и с амортизатором и с карбюратором, я на этом моте покатался пока 3 обзора снимал, мот реально пушка, впечатления просто бомбические, сначала покатался чтобы привыкнуть, потом снял обзоры, сегодня выезжал в поля снимал обзор с покатуками, на следующей неделе выйдет на ютубе! Мот на столько понравился, что думаю может его оставить себе для покатушек
@@motoRussus , ну не спорю, может и поменяли. Но рекомендую обратить внимание на задний аморт. Ради любопытства. Так-то мне он вообще зашёл. Только два момента- бак уж совсем мал и лошадей 10 ему ещё бы. Я звезду на 43 поменял сразу. На родной которая размером чуть меньше колеса заднего метров 300 проехал. Ну если это не хард то на ней одно мучение только.
Обзор на 003 я ещё весной снимал, новее пока ничего не было, в прошлом месяце слегка изменилась расцветка, но в техническом плане осталось всё тоже самое
Нет, китайцы делают то что им скажут, они же под заказ изготавливаются, так что в продаже 2 цвета, как в обзоре и примерно аналогичный только с синими вставками
Бак маленький, примерно 100км и аллес. А у меня по лесу 120-140 в один конец, канистры катать не вариант, вот и выпадает этот мот из списка сравнения для дальнейшего приобретения всего по одной не подходящей характеристике(
ну тогда вам нужно смотреть в сторону дорожного мотоцикла или тур-энуро с баком 10-12л, а у всех эндуро баки маленькие, а все остальные доводы это из серии: А есть такое же только с перламутровыми пуговицами, нету да? будем искать....)))
120-140 км по лесу это примерно 1 день туда и 1 обратно, я к примеру в среднем могу пол дня кататься по лесам полям и огородам, проезжаю всего 30-40 км, для дольников нужна другая техника ну или канистра к багажнику
@@motoRussus спасибо за ответ. Да, я действительно смотрю на regulmoto TE, не много надо будет перебрать его под свои задачи, и наверно будет то, что надо. Просто 300ка манит очень)))
@@user-arbuzzzer ну они совершенно разные мотоциклы, TE безусловно отличный мотоцикл, универсальный, с кайфовой сидухой, с большим баком и 6-ти ступенчатой КПП, это весьма весомый аргумент для его выбора, а CRZ300 это совсем другая история, он слишком динамичный и очень злой, для тех кому уже мало 250-тки и хочется чего-то бОльшего, больше регулировок подвесок, бомбического ускорения и огромного запаса мощности, но не всем нужен такой бодрый мотоцикл, многим нужен просто хороший универсальный мот, такой как TE ну или Sport-003, каждая модель хороша по своему и каждый выбирает технику под себя
@@motoRussus ну все, благодаря Вам окончательно отсеиваю 300ку, и возвращаюсь к изначальной дилемме: TE или sport 003)))) К сожалению нет возможности "пощупать" и проехаться, все впечатления только из обзоров...
@@world-zu5hr обзор продубас будет, жду красивые осенние пейзажи, а так уже прокатился, мот пушка-гонка, со второй можно трогаться, тяги хватает, на заднее встаёт без проблем когда едешь на второй передаче и с газом переборщил💥💥💥, ускорение бешеное👍
@@motoRussus вчера приобрел такой если надо скину фото, хотел посмотреть какое масло прикупить в мануале, там про 174 ничего нет, полез смотреть на двигатель там 178
@@snekes007 ну вам продавцы должны были объяснить почему написано 178. Технику нужно приобретать у проверенных продавцов, которые всегда помогу и словом и делом. У меня к примеру как у Продавца мототехники есть ютуб-канал, на котором я выкладываю обзоры мототехники. Технику отправляю по Всей стране, ну и естественно не забываю про гарантийные обязательства.
Про правильную обкатку, количество масла и интервал его замены, тоже продавец вам должен всё это рассказать, но к сожалению зачастую этого не происходит
Нормальный карбюратор, катаюсь и проблем с ним не знаю, отлично работает, про вентилятор скажу так чтобы он включился нужно сильно закипятиться мот, у меня был Yamaha TDM850, ни разу так и не увидел как он включается))) Долейте охлождайки в расширительный бачёк и всё будет реже включатся
Посмототрите ютуб, у всех проблемы с этим карбом, смесь не коректная, решилось заменой жиклёров. Радиаторы маленькие у этого мотоцикла, поэтому этот ветилятор плохо справляется, когда не по дорогам ездить он часто будет срабатывать, антифриз хороший залит, а не компот который там был
@@АртёмР-м7н антифриз там нормальный был залит, я конечно его слил и всё это снял для обзора, чтобы развеять мифы которые люди сеят в ютубе, зашли Японскую, хотя можно было и не менять, Карб в порядке, сегодня пол дня мот на обзоре мучал, всё отлично. На днях выйдет новый обзор с покатушками
Свеча балая была пока 170 главый жиклёр не поставил, на малы раньше очень плохо работал, вам видно с карбюраторм повезло, мотоцикл однозначно стоит свих денег, но косяков в нем хватает, лето откатал на нём
@@АртёмР-м7н Вам просто нужно прохватить на старом Японце, за 300+, через пару месяцев он с Вас высосет примерно 100к и это будет норма), каждый продубас плавно переходящий в ремонт, но об этом владельцы Джапан мото предпочитаю говорить по другому, с мотом всё ок, просто плановое обслуживание😅😅😅 а тут с Китайцем если и есть небольшие нюансы, то они на столько мизерные, что про них и говорить, равносильно придераться. Последний Японский эндуро в моём пользовании издох после пару месяцев эксплуатации, да так жалобно сдох что мне до сих пор его жалко, оставлял себе прям с контейнера, с пробегом 7000км, через пару продубасов открутилась сидуха, переднее крыло и тросик спидометра)))) и это Yamaha))) , а после подхвата по трассе довануло масло с головки, воообщем полный пиз… дец, продал, перекрестился…. Вообщем это нужно лично прочувствовать))))
3 дня назад приобрёл такой накатал 50км всё круто, горки , газ на всю с переключения м передач не збрасывая ну всё как любим 😅 пока жив, единственное холостые не могу поймать то много то мало глохнет😢.
Вставки 🔥
👍 Мот зачёт.
как вам новый CRZ300?
👍😁
👍
Ждем обзор обновленного регулмото спорт 003 про 2022
@@nyurgunstepanov1624 хрень стал (
@@nyurgunstepanov1624 Sport 003 ещё на стадии изготовления, на заводе, будет не раньше чем через месяц, но не факт
Вчера купил 2023г. ! Как проверить пробег по панели???
Подскажите как в вас проложены трос газа и подсоса могли бы сбросить фото ?)
И настраивали ли карбюратор? Я собрал с коробки как будто зависают обороты чуть
Все вопросы к продавцу мотоцикла, этот который в обзоре я продал, фото сделать нет возможности
У меня такой , самое печальное что балансира там китайцы не поставили 😅
На двух таких крз300 скидывали крышки генератора и нет его ...
Открою вам тайну, балансир стоит в передней части мотора, его видно
Офигенный мот
Согласен
Для роста 176 будет высоковат? Если еще на мотардовские колеса ставить
Высоковат
Ему б ступицы с большими бодшипниками , и осями полыми , и тогда вообще чёткий мотик . Они то дольше ходить будут раз в 5 . А каждый раз как вы меняете подшипники в этих ступицах, ступица все больше и больше ушатывается , поэтому чем реже их меняешь , тем лучше . К тому же , с таким мотором нужны прочные компоненты
Остальное всё , достаточно хорошо держит нагрузки
Да , согласен. Полые оси тема . Ещё бы алюминиевый маятник ему и хоть какой-то подрамник , а не просто пластик где хвост , и бак прозрачный не помешает. Будет не сильно дороже всё это , за то намного лучше
@@МихаилЗотов-й4л хотел про это написать , но выбрал то что в первую очередь мне не понравилось
@@arseniy6800 мне вот бака прозрачного очень не хватает. Хотя думаю на цену он бы никак не повлиял , в заводских условиях всё равно уж из какого пластика лепить
@@МихаилЗотов-й4л согласен, бак в цене бы не повлиял .
Здравствуйте. Какую бюджетную резину посоветуете, чтобы можно было ездить и по бездорожью, и по дороге?
Здравствуйте, есть неплохой вариант, прицепе 5900 руб
@@motoRussus хорошо, а как называется?
@@АлександрСоловьев-п9в8д Кингстон
@@motoRussus спасибо большое
Здравсвуйте. Новичок, решил покупать эндуро. Рост 187, вес 100, поэтому рассматриваю кросстрек или crz. Подскажите, большая разница в их подвесках? Намного лучше подвеска кросстрека? Вижу что мотор у кросстрека помощнее на пару л.с., но это для меня не самый важный аргумент, а вот запаса прочности подвески хотелось бы.
Здравствуйте, ну у каждого мотоцикла свои плюсы и минусы, на вотсап мне напишите +79242407999 я вам более подробно про них расскажу
Бери кросстрек. На CRZ карб говно. С июля возился с ним, в сентябре отдал продавцу на замену Карба. До сих пор у них
Так на них вроде одинаковые карбы стоят, pwk34
@@МихаилНевзоров-й9щ Не знаю, может брак попал. Много жалоб на эти ВОЛШЕБНЫЕ карбы
@@СергейКурицин-г6у нормальный там карб
Объясните мне !! В чем заключается обновлённая версия 24 года ? Конкретно в чем разница 23 года и 24 года ???
В ПТС будет 2024г)))
@@motoRussus нет ну это понятно , конструктивные изменения какие ?
@@ДенисАндреевич-п4я бак стал больше
много разниц киты доработали
Езжу сам на регулмото, из плюсов только двигатель и рама, остальное всё под замену, никто не обращается потому что всё знают что всё под замену и всё знают что нет смысла заморачиваться под покупку такой-же детали
А так должно быть, патрубок антифриза к выпуску прилигать вплотную 🧐
Он силиконовый, не плавится, проверено👌
Защита радиков сток? Если да, где купить отдельно?
Сток, идёт вместе с мотоциклом, отдельно пока нету
Сток
Амортизатор задний всё также в раму бачком упирается? Мне пришлось напильником херачить раму так как там крепление амортизатора криво было и аморт не поворачивался никуда, тупо на отбое этим бачком упирался в раму. Плюс было в креплении сваркой всё засрано и начало ухо амортизатора жрать, вовремя увидел когда раму пилил. Отъебнул датчик на генераторе который. Это всё за тысячу км. Карбюратор это отдельная история. Сплавилась фишка в косе под сидением- прям как надо, километрах в двадцати от дома, вместе с проводами. А так всё неплохо даже. Карбюратор вообще песня. Я его снимал- ставил раз триста, жиклёры менял, иглы, поднять, опустить. Вообще дичь просто. Так и отчаялся. То обоссытся- игла запорная залипла, то беднит, то ещё что. Я просто задрался. Купил катушку, статор новый, хочу коммутатор новый взять но на сайте нету у регулей в наличии. Может никто не обращался за запчастями потому, что это бесполезно? На али сразу проще заказать чем втридорога тут брать. 21 года мотак- свет просто насмешка. Тоже бери меняй фару. Пластик весь невозможно просто взять и поставить его, всё нужно тянуть чтобы хоть как-то болты вкрутить ровно. Не смотря на это мот нравится но считаю дохрена переплатил, 150 его цена адекватная. В новом не знаю, стоит ли защита и фара дополнительно тех денег, что просят сейчас.
Возможно это всё случилось на первой версии мотоцикла, в новой версии всё впорядке и с амортизатором и с карбюратором, я на этом моте покатался пока 3 обзора снимал, мот реально пушка, впечатления просто бомбические, сначала покатался чтобы привыкнуть, потом снял обзоры, сегодня выезжал в поля снимал обзор с покатуками, на следующей неделе выйдет на ютубе! Мот на столько понравился, что думаю может его оставить себе для покатушек
@@motoRussus , ну не спорю, может и поменяли. Но рекомендую обратить внимание на задний аморт. Ради любопытства. Так-то мне он вообще зашёл. Только два момента- бак уж совсем мал и лошадей 10 ему ещё бы. Я звезду на 43 поменял сразу. На родной которая размером чуть меньше колеса заднего метров 300 проехал. Ну если это не хард то на ней одно мучение только.
нет. киты доработали
Привет
Подскажи пожалуйста обода в нем усиленные идут уже?
Приветствую, обода алюминиевые
@@motoRussus Я же не спросил железо или алюминий)
алюминивые
Выхлопная труба не мешает шланге радиатора?
Нет
@@motoRussus ну типа не греет?
Для роста 172 , большой будет?
Большой, мой рост 173см, мне он высоковат
Можно обзор на регулмото спорт 003 по новый
Обзор на 003 я ещё весной снимал, новее пока ничего не было, в прошлом месяце слегка изменилась расцветка, но в техническом плане осталось всё тоже самое
@@motoRussus понятно хороший мотоцикл?
@@SAISAR-fp9hy хороший, обозримая него есть в моём профиле
В серебристом цвете китайцы его не делают?
Нет, китайцы делают то что им скажут, они же под заказ изготавливаются, так что в продаже 2 цвета, как в обзоре и примерно аналогичный только с синими вставками
@@motoRussus, понятно. Жаль, например, новый спорт 003 в серебре очень понравился внешне)
Бак маленький, примерно 100км и аллес. А у меня по лесу 120-140 в один конец, канистры катать не вариант, вот и выпадает этот мот из списка сравнения для дальнейшего приобретения всего по одной не подходящей характеристике(
ну тогда вам нужно смотреть в сторону дорожного мотоцикла или тур-энуро с баком 10-12л, а у всех эндуро баки маленькие, а все остальные доводы это из серии: А есть такое же только с перламутровыми пуговицами, нету да? будем искать....)))
120-140 км по лесу это примерно 1 день туда и 1 обратно, я к примеру в среднем могу пол дня кататься по лесам полям и огородам, проезжаю всего 30-40 км, для дольников нужна другая техника ну или канистра к багажнику
@@motoRussus спасибо за ответ. Да, я действительно смотрю на regulmoto TE, не много надо будет перебрать его под свои задачи, и наверно будет то, что надо. Просто 300ка манит очень)))
@@user-arbuzzzer ну они совершенно разные мотоциклы, TE безусловно отличный мотоцикл, универсальный, с кайфовой сидухой, с большим баком и 6-ти ступенчатой КПП, это весьма весомый аргумент для его выбора, а CRZ300 это совсем другая история, он слишком динамичный и очень злой, для тех кому уже мало 250-тки и хочется чего-то бОльшего, больше регулировок подвесок, бомбического ускорения и огромного запаса мощности, но не всем нужен такой бодрый мотоцикл, многим нужен просто хороший универсальный мот, такой как TE ну или Sport-003, каждая модель хороша по своему и каждый выбирает технику под себя
@@motoRussus ну все, благодаря Вам окончательно отсеиваю 300ку, и возвращаюсь к изначальной дилемме: TE или sport 003)))) К сожалению нет возможности "пощупать" и проехаться, все впечатления только из обзоров...
максималка по асфальту?
Не проверял, он не для асфальта, ну а вообще думаю 120-130 должен пойти, но на кроссовой резине это опасно
@@motoRussus можно ли звезду ведущую на 15 зебов поставить?
@@ИгорьБунтеев
Нет.
Даже 14 еле встает, там танцы с бубнами.
@@ИгорьБунтеев можно
120 не вопрос но не долго😂
Если есть возможность , можешь сравнить с GR2 PRO 2022 , отличный обзор
Нету такой возможности да и гр ни разу в живую не видал, даже и не слыхал про такой, в наших краях (приморский край) такие не водятся
У нас в Уссурийске и в других городах даже не знают про гр
@@enduro_vostok полностью согласен
у меня красноголовый. шайтан
У меня тоже, только вчера купил
А бак у тебя на сколько?
Народ посоветуйте мот от 200 тыс до 250 ... на 174 моторе
CRZ300, Legend 300, crosstrec
Эти мотоциклы умная есть в продаже, если что могу отправить в ваш город
@@motoRussusкакой из них лучше будет для езды по городу за город и на рыбалку? Рост 183 вес 107
crz 300
Сколько по цене ?
На сегодняшний день цена 215000 руб, Мотоциклы в наличии, могу отправить в любой город России
@@motoRussus а вы сами в каком городе?а сайт есть у вас,где можно глянуть какие ещё мотики есть
@@TiMoN911 с Уссурийска
@@motoRussus сколько доставка до Забайкальского края будет?
@@ДенисГоворухин-ь3ц не дорого, напишите мне на вотсап, обсудим +79242407999
Цвета бы ему другие)
Отличный цвет, красно-белый, как и пологается спортивной технике👍
@@motoRussus ну синий или чёрный цвет норм было бы
@@world-zu5hr у него сейчас 2 расцветки, такая как в обзоре и есть ещё с синими вставками
полностью согласен синий бы подумал бы ,красный точно нет
Когда след обзор на него?
А этот чем не нравится)?
@@motoRussus ну будет тест на нем Езда?
@@world-zu5hr обзор продубас будет, жду красивые осенние пейзажи, а так уже прокатился, мот пушка-гонка, со второй можно трогаться, тяги хватает, на заднее встаёт без проблем когда едешь на второй передаче и с газом переборщил💥💥💥, ускорение бешеное👍
Цена?
215000 руб, мотоциклы в наличии, отправка по всей России, вот мой номер +79242407999
229 .2023 г
253000 брал
Там 178 мотор если что
Откуда такие познания в области фантастики?
@@motoRussus вчера приобрел такой если надо скину фото, хотел посмотреть какое масло прикупить в мануале, там про 174 ничего нет, полез смотреть на двигатель там 178
@@snekes007 ну вам продавцы должны были объяснить почему написано 178. Технику нужно приобретать у проверенных продавцов, которые всегда помогу и словом и делом. У меня к примеру как у Продавца мототехники есть ютуб-канал, на котором я выкладываю обзоры мототехники.
Технику отправляю по Всей стране, ну и естественно не забываю про гарантийные обязательства.
Про правильную обкатку, количество масла и интервал его замены, тоже продавец вам должен всё это рассказать, но к сожалению зачастую этого не происходит
@@motoRussus в мототеке я и покупал
Вентилятор слабый, карбюратор голову греет всем
Нормальный карбюратор, катаюсь и проблем с ним не знаю, отлично работает, про вентилятор скажу так чтобы он включился нужно сильно закипятиться мот, у меня был Yamaha TDM850, ни разу так и не увидел как он включается))) Долейте охлождайки в расширительный бачёк и всё будет реже включатся
Посмототрите ютуб, у всех проблемы с этим карбом, смесь не коректная, решилось заменой жиклёров. Радиаторы маленькие у этого мотоцикла, поэтому этот ветилятор плохо справляется, когда не по дорогам ездить он часто будет срабатывать, антифриз хороший залит, а не компот который там был
@@АртёмР-м7н антифриз там нормальный был залит, я конечно его слил и всё это снял для обзора, чтобы развеять мифы которые люди сеят в ютубе, зашли Японскую, хотя можно было и не менять, Карб в порядке, сегодня пол дня мот на обзоре мучал, всё отлично. На днях выйдет новый обзор с покатушками
Свеча балая была пока 170 главый жиклёр не поставил, на малы раньше очень плохо работал, вам видно с карбюраторм повезло, мотоцикл однозначно стоит свих денег, но косяков в нем хватает, лето откатал на нём
@@АртёмР-м7н Вам просто нужно прохватить на старом Японце, за 300+, через пару месяцев он с Вас высосет примерно 100к и это будет норма), каждый продубас плавно переходящий в ремонт, но об этом владельцы Джапан мото предпочитаю говорить по другому, с мотом всё ок, просто плановое обслуживание😅😅😅 а тут с Китайцем если и есть небольшие нюансы, то они на столько мизерные, что про них и говорить, равносильно придераться. Последний Японский эндуро в моём пользовании издох после пару месяцев эксплуатации, да так жалобно сдох что мне до сих пор его жалко, оставлял себе прям с контейнера, с пробегом 7000км, через пару продубасов открутилась сидуха, переднее крыло и тросик спидометра)))) и это Yamaha))) , а после подхвата по трассе довануло масло с головки, воообщем полный пиз… дец, продал, перекрестился…. Вообщем это нужно лично прочувствовать))))
Подскажи пожалуйста, спорт 003 после ирбис ттр 250 взять хочу, стоит ли?
Конечно стоит, совершенно разные мотоциклы
Они у нас сейчас есть в наличии, есть с балансировочным валом и есть без балансира