Veritas 8014/35. Сборка швейной машины после замены цепь-ремня.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ย. 2024
- В этом видео уроке будет показана сборка швейной машины Veritas 8014/35 с целью замены растянутого цепь-ремня на новый полиуретановый ремень. Пошагово соберем машину, которая была нами разобрана в предыдущем видео уроке, для замены цепного привода согласования челночного и главного вала машины.
Видео можно рассматривать как обзор на швейную машину Веритас 8014/35, поскольку детально показаны детали и механизмы.
В TH-cam мне встречались ролики, в которых показана замена цепи-ремня, но либо это куски разборки и сборки, либо настройка. Пошаговой инструкции нет и основной целью снять этот видео урок было желание шаг за шагом показать что и как нужно делать своими руками.
Второй целью было желание развенчать миф о трудности разборки, сборки и настройке Veritas. Чистая машина разбирается легко. Трудности могут возникнуть если машина давно не обслуживалась, применялось некачественное масло, которое в виде лакового отложения мешает снятию деталей. Сборка не составляет труда и если снятые детали почищены от лаковых отложений старого масла - работа доставит удовольствие. Ну а настройка правильно собранной машины ничем не сложнее настройки не разбиравшейся машины. Это было третье желание - развенчать миф о том, что "после замены цепь-ремня машина уже так не шьет.
Остается только пожелать приятного просмотра и если что-то осталось непонятно, я отвечу в комментариях или досниму пояснения.
Какой вы молодец. Спасибо за инструкции.
Супер. Талант.
Купила такую, и поняла, что не хочу с ней растоваться
Ушул машына сатылавы.Канча сом.Кайсыл жэрден алсак болот?
На Авито сатат,кымбат емес!
И конечно где взять такой ремень. Ни слова ни полслова.
Здорово!
Может быть, сможете подсказать - пара вопросов насчет Veritas 8014/35 по поводу "машина давно не обслуживалась, применялось некачественное масло, которое в виде лакового отложения мешает снятию деталей" - есть такая же машина, мало изношенная, но давно не обслуживаемая - туго идет, стучит. Можно ли как-то улучшить состояние без такой вот разборки?
Если промыть керосином или WD, то потом все придется смазывать полностью все равно, но вроде есть составы уже с маслом, например вот тут watch?v=Wyc3ZM7-p88 гражданин смело все заливает маслом с тефлоном и потом так и оставляет, правильно ли это? И если да - что можно попробовать из того, что у нас продают, этот Tri-Flow TF20006 Superior Lubricant у нас не продают, может что-то велосипедное посмотреть?
И второй вопрос про точки смазки - скачал книгу Либенсона, даже несколько разных сканов, но точки смазки там на картинке практически не видны. Хотел для начала просто в штатные точки по паре капель добавить и посмотреть. Есть видео watch?v=wKnEr91JHoY похожей модели но не знаю, может где-то есть инструкция от производителя?
Второй вопрос снимается - нашел точки смазки в стане инструкции к 8014/36
Еще раз - здорово у вас получилось с ремнем
Где приобрести такой ремень?Харьков Украина.