@@toxanbi Да хоть какая разница.Для пользователя главное выполнить работу.Удлинитель зло-этоифакт.А словоблудие и сверкание чешуей можете оставить при себе.
Удлинитель (переходник между гайковертом и ударной головкой) съедает значительную часть крутящего момента, ударную головку нужно одевать непосредственно на гайковерт и будет Вам счастье
@@BbCOD888 ИМХО, удлиннитель увеличивает угол между осью кайки и осью гайковерта. А чем больше этот угол, тем меньше момента идет на откручивание, и тем больше на изгиб удлинителя. Сапромат однако.
@@Vasiliy_Empire Тут больше дело в инерции, а не в скручивании как торсиона. И т.к. у гайковерта таки ударный механизм, то чтобы передать этот момент через удлиннитель, нужно разогнать удлиннитель. Для примера перейдем в крайности и возьмем удар молотком по гвоздю через легкую железяку-проставку и через тяжелую, эдак с кил 100. Хотя скручивание удлиннителя тоже гасит, но он не настолько упругий, так что если удлиннитель будет легкий трубчатый, то оно должно быть лучше намного.
Боря блять , это Мерседес, ты сам хоть раз крутил колеса на этом бусике?! Там ключом не открутишь , надо усилитель и то тяжело идёт , всм на сорвать . Какой удлинитель и чё он съедает ?!
@@artemchumakov1657 если Вы хоть раз крутили колёсные гайки через удлинитель, то должны были заметить, как скручивается тот удлинитель. Иной раз труба градусов на 15 отклоняется, а откручивания нет. Я Вам больше скажу. На своём опыте, откручивал слабым макитовским гайковёртом колёса и если головку хотя-бы рукой придерживать в направлении вращения инструмента и выбирать весь люфт в соединениях, то момент передаваемый на болт или гайку увеличивается и даже существенно, ведь гайковёрт не приходится тратить свою энергию удара на выбирание люфтов. Это примерно то-же самое, что вбивать гвоздь молотком через деревянный брусок.
Кто же, бл*, закручивает потом ударом в 1000 Нм? Тем более на легковушке... Для легковых авто норма около 120 Нм. Так можно убить крепеж и плоскость диска. Что касается вашего фургона, в Сочи он наверняка на всесезонке гоняет и колеса на нём года 2 не откручивали. Либо изначально перетянули. В общем, по башке нужно дать как шиномонтажникам, так и ведущему.
Насчет крепежа колёсных болтов и гаек это прямо в точку. Такой инструмент берут например любители авто и мотоспорта. Приехал на соревнования и давай все 4 колеса менять. Такой инструмент немного облегчает. А насчет гаек спринтера такое бывает когда нерадивые шиномонтажники ставят свой пневмоинтсрумент на максимумум и крутят што камаз что матиз с одним усилием. А потом люди мучаются и меняют ступицы с сорванными резьбами. Сам через такое проходил.
Спасибо за очередной занимательный обзор! Думал в будущем 200-й гайковёрт приобрести, теперь понял что от 400-та надо смотреть, а то не окупится в первую ночь 😂
Вывод(субъективное мнение): подсветка очень нужна, желательно с задержкой. Пневматика на сервисе необходима. Секрет универсального гайковерта-makita 285+подсветка от dewalt+ патрон от бош. Шутка про окупаемость удалась. P.s. покупаеш инструмент, а через полгода выходит модель компактнее и мощнее. Хочется , а места дома уже нет! И старые не ломаются , как ни старайся.
Пневматика зачем нужна когда аккумуляторный справляется лучше милуоке есть на 1900нм да еще компрессор не шумит и ток не жрет в Америке давно на аккумуляторах
Купил сибе гайковерт макита 285,впечатления просто космос, на микроавтобусе (мерседес спринтер 906)калесные гайки берет без проблем, бузумно даволен, своих денег стоит 100%.
я на своем L200 уже 3 шпильки заменил а причина проста, их пневматических гайковертами в шиномотажке закручивают ( переобувался по сезону ) и так же как у тебя после не идут а потом хрясь и полшпильки в болонике, засим просят последний затяг делать балоником и от руки
Винтоверты странная вещь.Я как то крутил 202мм нагеля в 300й брус.Шурик на 70ньтонов не смог докруть и до серелиный .Винтовертом на 250н.м. легко загнал до шляпки. А потом хотел выкрутить и винтоверт не смог его выкрутить , а шурик со своими 70 ньютогами легко выкрутил. Это к слову о сягком и жестком моменте
Респект из недалёкого зарубежья. Досмотрел до конца. Спасибо за нескучные и продуктивные обзоры. Узнал много нового. Сам пользую макитаакку и проводной и пневма деволт.
У меня метабо bs 18 Ltx пятнадцатого года с такой же подсветкой,которая также интересно работает. Полностью она выключается,если шурик не тревожить более пяти минут.
Подскажите адрес шиномонтажа на котором вы Спринтер переобували... что б я туда нечаянно не заехал! Ну нафиг, там по-ходу какие-то монстры работают, "Халк и Компания", не иначе! :))
они закисают со временем. я осенью резину переобуваю с динамометрическим ключом на 115Нм, весной на ключе прыгать нужно, чтобы открутить. хоть со смазкой гайки закручивай, хоть без. а когда на шинмонтажке мне затягивают пневмогайковертом, а потом предлагают проконтолировать степень затяжки крестовым балонником, я таких сразу нахрен посылаю, я так уже 2 шпильки поменял.
@@reactor8312 Ну не знаю, я со смазкой закручиваю, 98 Нм, откручиваю рукой. К шиномонтажке даже не подъезжаю, снимаю и ставлю сам. Проверял я как-то раз за пневмо-г-вёртом "на первой" - перетянуто! А они по стандарту на второй закручивают, ещё и затягивают на месте, а когда спешат - незаметно и третью врубают. Шпильки не менял, но тут светят глобальные обновления по подвеске, имеет смысл и шпильки с гайками сменить.
Если взять Макита с квадратом на 3;4 и поставить переходник на 1 дюйм и настоящие ударные головки вы от результата слегка офигеете крутит гайки на 38 и на 41 спокойно
чтоб делать такой тест тебе нужно было обзавестись динамометрическим ключом который показывает давление в (Нм). На одном и том же пеньке можно закрутить болт с усилием в 500(Нм), а в 5 см уже закрутится болт с усилием в 100(Нм)
Норм. Фасады.... Гайковёрты там просто ушатывают. Перфоратором в бетоне бурим под 10 пластиковый дюбель, затем 13 ключ вкручиваем глухарь. Вот такой тест также очень полезен будет. Сколько Нм, какой фирмы и т.д. Специфика фасадных работ. 350Нм хватает конечно. Важно не сорвать т.е. 900 много, но и чтоб комфортно быстро крутить. Очень важно не перегреть, не спалить инструмент.Работа интенсивная. Сколько обзоров видел, всё колёса в основном и дерево. Хотелось бы очень сравнить, начиная от Зубра, заканчивая Девольтом. Так что если станете ещё раз тестировать, можете учесть. Фасадные работы с их спецификой.Сетевыми много пользуются, TW0350 от макита. Но где то провода мешают очень.
Про энкор могу точно сказать, только не этот, а тот который был подороже но с такими же параметрами. Он откручивает вазовские колесные болты затянутые по динамоключу и то первый болт долго до того момента пока редуктор не станет ощутимо теплый, потом легко остальные крутит. Если затянуты от души как обычно крутят, то это уже не его. ))
а вообще, мощность гайковерта прямо зависит от массы ротора, в гораздо большей степени, чем от мощности движка. даже слабый двигатель может раскрутить тяжелый ротор, просто это будет медленно. по этому чем больше редуктор, тем мощнее удар, что и показала макита.
Напостоянку подсветка удобнее, чем так которая на нажатие на курок. На примере лазишь в каком то темном углу и приходится все время кнопку держать слегка нажатой что бы прицелиться
Добрый день. Подскажите Metabo ssw 300 ltx bl подойдёт для откручивается гаек для сезонной смены колёс на легковом автомобиле ? Или всё же ssw 400 ltx bl ?
Похоже на головку из хром ванадия крашеного. Хром молибден матовый. Я купил набор головок, написано "для гайковёртов. Лопнула по каждому углу между гранями. Через гайки 2-3
48:00 =) еще и поесть успел приготовить! Про лобзики уже буду смотреть с ужином! конструкцию под гипсокартон и дюбиля 8ку кручу безщеточным бошем. в своей категории вполне достойный железяка!
Гайковёрт с АлиЭкспресс за 2300₽ шуруп 10*180 в еловое бревно как нефик делать закручивает, хотя в нем всего150Н.м. ,а то что такие монстры за столько денег не могут открутить колесные болты, это дичь полнейшая, для СТО лучше пневма, а для дома, гаража, дачи гайковерта и с АлиЭкспресс хватит за глаза, за обзор лайк однозначно!
Папа Карло, есть у вас WORX WX279? Мало про него снято, он стоит не плохо, но дешевле Макиты и Метабо на 300 Нм. Как бы его сравнить? Достойный аппарат или нет?
Усилие затяжки колёсных болтов Мерседеса Спринтера по мануалу должно составлять 190 плюс-минус 20 Нм. Либо ваши колеса обтянуты ломом, как на газелях, либо все эти гайковерты - полный шлак. Почему нельзя было сначала, например, затянуть болт динамометрическим ключом, а потом уже откручивать?
Не используйте без надобности удлинитель,теряете изрядно момента.В этом ошибка.Неужели порядочной ударной головки для теста не нашлось?У меня такая же макита(1002) .И спринтера кручу без проблем.
Ну вспомнив свой опыт работы на шиномонтаже на некоторых микроавтобусах пневматический гайковерт 1500 ньютоновский не откручивал болты и их получалось брать либо трубой а если и труба не брала то только мясорубкой и то не всегда помогала
Мда... Вместо переходника нужна ударная головка, переходник не предназначен для этой работы, он весь момент съедает. Вообще ударные дают максимальный момент через 10 секунд, после 30 секунд момент практически перестает расти.
Спасибо за видео, но надо бы ещё раз снять, без удлинителя, и добавить милку, скажите, при закручивании можно ли легко контролировать момент когда он только прихватил болт( я так понимаю что точного выставления момента затяжки нет ни у одного из них) поскольку считаю что спецы, помимо такого гайковерта, пользуются динамометрическими ключами при закручивании метрического крепежа, наблюдаю это в дилерском сервисе, постоянно.
@@riseagainst6812 у меня как раз такой (2767), но там таким крутящим не пахнет. Мы закрутили болт метровой срывкой, закручивал человек весом в 80 кг без рывков(т.е. 800нм) гайковерт этот болт не смог выкрутить
Имеем на производстве с десяток гайковертов, в основном Bosch 180 Нм. В среднем сдыхают за год, но Hitachi три года уже держится. А Энкор ушатали за день 2 штуки.
Сейчас так забавно смотреть на то, как Папа пытался открутить колёсные гайки на маленьких гайковертах)) Сейчас это в смысле, когда уже насмотрелся на то, как "монстры" зачастую совершенно бессильны)) Да, удлинитель сильно сжирает мощи, но это жизнь.
Хорошие видосы у тебя! Есть одно но, удлинитель гасит значительный момент у гайковерта... Попробуй самую простую головку без удлинителя и ты удивишься!) И еще не дави на них сильно. Просто придерживай.
Владею безщеточным rockwell (300Нм), аккумулятор от декстера(один концерн Positec). На легковом колеса откручивается. Брал на eBay в комплекте с безщеточным шуриком. С доставкой обошлось в 200баков(2017г). Машинками доволен.
26:30 вы бы попробовали тоже самое, но без удлинителя. Просто ударную головку на гайковерт. Думаю результат бы вас порадовал
Все верно нужно было без удленителя.
Удлинитель сними и открутят. Удлинитель гасит крутящий момент, должен знать это
Невозможно погасить крутящий момент упругим элементом типа удлинителя. Но можно гасить момент импульса.
@@toxanbi да какая нахрен разница
@@TheRaznoboy огромная. Это две разные физические величины, с разным смыслом и разными единицами измерения.
Надо удлинитель снять
@@toxanbi Да хоть какая разница.Для пользователя главное выполнить работу.Удлинитель зло-этоифакт.А словоблудие и сверкание чешуей можете оставить при себе.
Удлинитель (переходник между гайковертом и ударной головкой) съедает значительную часть крутящего момента, ударную головку нужно одевать непосредственно на гайковерт и будет Вам счастье
Как это?
@@BbCOD888 ИМХО, удлиннитель увеличивает угол между осью кайки и осью гайковерта. А чем больше этот угол, тем меньше момента идет на откручивание, и тем больше на изгиб удлинителя. Сапромат однако.
@@Vasiliy_Empire Тут больше дело в инерции, а не в скручивании как торсиона. И т.к. у гайковерта таки ударный механизм, то чтобы передать этот момент через удлиннитель, нужно разогнать удлиннитель. Для примера перейдем в крайности и возьмем удар молотком по гвоздю через легкую железяку-проставку и через тяжелую, эдак с кил 100. Хотя скручивание удлиннителя тоже гасит, но он не настолько упругий, так что если удлиннитель будет легкий трубчатый, то оно должно быть лучше намного.
Боря блять , это Мерседес, ты сам хоть раз крутил колеса на этом бусике?! Там ключом не открутишь , надо усилитель и то тяжело идёт , всм на сорвать . Какой удлинитель и чё он съедает ?!
@@artemchumakov1657 если Вы хоть раз крутили колёсные гайки через удлинитель, то должны были заметить, как скручивается тот удлинитель. Иной раз труба градусов на 15 отклоняется, а откручивания нет.
Я Вам больше скажу. На своём опыте, откручивал слабым макитовским гайковёртом колёса и если головку хотя-бы рукой придерживать в направлении вращения инструмента и выбирать весь люфт в соединениях, то момент передаваемый на болт или гайку увеличивается и даже существенно, ведь гайковёрт не приходится тратить свою энергию удара на выбирание люфтов.
Это примерно то-же самое, что вбивать гвоздь молотком через деревянный брусок.
Кто же, бл*, закручивает потом ударом в 1000 Нм? Тем более на легковушке...
Для легковых авто норма около 120 Нм. Так можно убить крепеж и плоскость диска.
Что касается вашего фургона, в Сочи он наверняка на всесезонке гоняет и колеса на нём года 2 не откручивали. Либо изначально перетянули. В общем, по башке нужно дать как шиномонтажникам, так и ведущему.
Насчет крепежа колёсных болтов и гаек это прямо в точку. Такой инструмент берут например любители авто и мотоспорта. Приехал на соревнования и давай все 4 колеса менять. Такой инструмент немного облегчает. А насчет гаек спринтера такое бывает когда нерадивые шиномонтажники ставят свой пневмоинтсрумент на максимумум и крутят што камаз что матиз с одним усилием. А потом люди мучаются и меняют ступицы с сорванными резьбами. Сам через такое проходил.
Я сертифицированный любитель инструмента !!))😁😁😁 Обзор клёвый!!!- просмотрел на одном дыхании!!
Да, мне тоже сертификат)
Спасибо за очередной занимательный обзор! Думал в будущем 200-й гайковёрт приобрести, теперь понял что от 400-та надо смотреть, а то не окупится в первую ночь 😂
😂
Все они открутят с нормальной ударной головкой!!!!!тест нужно переснять
Немного надоела музыка. За обзор спасибо, Лайк.
Вывод(субъективное мнение): подсветка очень нужна, желательно с задержкой. Пневматика на сервисе необходима. Секрет универсального гайковерта-makita 285+подсветка от dewalt+ патрон от бош. Шутка про окупаемость удалась. P.s. покупаеш инструмент, а через полгода выходит модель компактнее и мощнее. Хочется , а места дома уже нет! И старые не ломаются , как ни старайся.
Пневматика зачем нужна когда аккумуляторный справляется лучше милуоке есть на 1900нм да еще компрессор не шумит и ток не жрет в Америке давно на аккумуляторах
@@Кастом05 Пневма надёжнее, дешевле. И в автосервисе без компрессора не обойтись. А если есть компрессор, грех не использовать его на 100%.
В Маките подсветка с задержкой со времён динозавров
@@alexpyatkin2494 Знаю. Я не про макиту, а вообще.
@@sergeyfilnev5279 ааа, дошло ))))
16:10 Почему на Метабо включается подсветка? От вибрации по столу?
Купил сибе гайковерт макита 285,впечатления просто космос, на микроавтобусе (мерседес спринтер 906)калесные гайки берет без проблем, бузумно даволен, своих денег стоит 100%.
я на своем L200 уже 3 шпильки заменил а причина проста, их пневматических гайковертами в шиномотажке закручивают ( переобувался по сезону ) и так же как у тебя после не идут а потом хрясь и полшпильки в болонике, засим просят последний затяг делать балоником и от руки
Длинее удлинитель возьми, желательно резиновый
-Что ты знаешь о подсветке щенок!!! я прямо рассмеялся)))
Спасибо про обзор на шуруповёрты. Прикупил вчера себе Метабо с 4А акб 21075 р в Нижнем Новгороде
Винтоверты странная вещь.Я как то крутил 202мм нагеля в 300й брус.Шурик на 70ньтонов не смог докруть и до серелиный .Винтовертом на 250н.м. легко загнал до шляпки.
А потом хотел выкрутить и винтоверт не смог его выкрутить , а шурик со своими 70 ньютогами легко выкрутил.
Это к слову о сягком и жестком моменте
Sandrik1976 попробуй закрутить лопату в дерево..
А за дэвалт спасэба)
Добрый день ребята, большое спасибо за познавательное видео, удачи вам и крепкого здоровья и мирного неба над головой.
Как же долго я этого ждал!!!! Ну, пока все, через 50 минут, как досмотрю, напишу еще что-нибудь. :))
Респект из недалёкого зарубежья. Досмотрел до конца. Спасибо за нескучные и продуктивные обзоры. Узнал много нового. Сам пользую макитаакку и проводной и пневма деволт.
Красавец! Не выдержал), подписался)))
Лайк однозначно! А теперь смотрим.
По вашему обзору купил макиту дтв1002. Спасибо
Спасибо за информацию и реальную проверку очень впечатляет
!
Но удлинитель нужно снять 100% понял это на 1м показе гайковерта. Спасибо большое!!!
Всё просто, на DeWalt приходят сообщения и подсветка об этом уведомляет! 😉
Очень большой обзор,на ночь посмотрю ,вместо сказок на ночь и порнухи😆😆😆
У меня метабо bs 18 Ltx пятнадцатого года с такой же подсветкой,которая также интересно работает. Полностью она выключается,если шурик не тревожить более пяти минут.
Подскажите адрес шиномонтажа на котором вы Спринтер переобували... что б я туда нечаянно не заехал! Ну нафиг, там по-ходу какие-то монстры работают, "Халк и Компания", не иначе! :))
Заводские настройки. )
они закисают со временем. я осенью резину переобуваю с динамометрическим ключом на 115Нм, весной на ключе прыгать нужно, чтобы открутить. хоть со смазкой гайки закручивай, хоть без.
а когда на шинмонтажке мне затягивают пневмогайковертом, а потом предлагают проконтолировать степень затяжки крестовым балонником, я таких сразу нахрен посылаю, я так уже 2 шпильки поменял.
@@papakarlotools так все таки какой взять чтобы не прогодать для откручивание на машине внедорожнике
@@СашаЯковлев-к5з макита 1000 крутит все
@@reactor8312 Ну не знаю, я со смазкой закручиваю, 98 Нм, откручиваю рукой. К шиномонтажке даже не подъезжаю, снимаю и ставлю сам. Проверял я как-то раз за пневмо-г-вёртом "на первой" - перетянуто! А они по стандарту на второй закручивают, ещё и затягивают на месте, а когда спешат - незаметно и третью врубают. Шпильки не менял, но тут светят глобальные обновления по подвеске, имеет смысл и шпильки с гайками сменить.
Если взять Макита с квадратом на 3;4 и поставить переходник на 1 дюйм и настоящие ударные головки вы от результата слегка офигеете крутит гайки на 38 и на 41 спокойно
чтоб делать такой тест тебе нужно было обзавестись динамометрическим ключом который показывает давление в (Нм).
На одном и том же пеньке можно закрутить болт с усилием в 500(Нм), а в 5 см уже закрутится болт с усилием в 100(Нм)
Посмотрел видео....3х летней давности. Ностальгия
Норм. Фасады.... Гайковёрты там просто ушатывают. Перфоратором в бетоне бурим под 10 пластиковый дюбель, затем 13 ключ вкручиваем глухарь. Вот такой тест также очень полезен будет. Сколько Нм, какой фирмы и т.д. Специфика фасадных работ. 350Нм хватает конечно. Важно не сорвать т.е. 900 много, но и чтоб комфортно быстро крутить. Очень важно не перегреть, не спалить инструмент.Работа интенсивная. Сколько обзоров видел, всё колёса в основном и дерево. Хотелось бы очень сравнить, начиная от Зубра, заканчивая Девольтом. Так что если станете ещё раз тестировать, можете учесть. Фасадные работы с их спецификой.Сетевыми много пользуются, TW0350 от макита. Но где то провода мешают очень.
Как всегда - познавательно и позитивно))
Спасибо вам за это!)))
Про энкор могу точно сказать, только не этот, а тот который был подороже но с такими же параметрами. Он откручивает вазовские колесные болты затянутые по динамоключу и то первый болт долго до того момента пока редуктор не станет ощутимо теплый, потом легко остальные крутит. Если затянуты от души как обычно крутят, то это уже не его. ))
Ну тут лайк без вопросов!
Отличный обзор. Теперь точно буду брать пневму
и газелью обзаведись чтобы возить с собой компрессор с генератором
Алмазный специалист Николай! Лайк!
Вот это да!!!! при ремонте грузовиков ни один не пойдёт 👍😂😂 а я хотел купить 😂😂 но тем не менее лайк однозначно ведущему 👍
Забыли 285 с глухарями протестировать, вобщем спасибо большое было интересно.
Пень он не потянул
Что я для себя отметил, так это то, что старичёк от Макиты со щётками - годная машинка.
За труды спасибо.
На мерседесе колхозники ломом крутили всем весом))))
Было бы интересно посмотреть усилие гайковёрта на вашем динамометрическом ключе.
К сожалению замерить невозможно, так как динамометрический ключ не мерит импульсные нагрузки
Можно ж вкрутить гайчиком а выкрутить денамиком!или он на выкручивание не показывает результат
@@otdelka_zheleznogorsk вы ролик смотрели? Там все это есть
@@papakarlotools Водителю на Газели стоит дать выговор . Гайки недотянуты !
@@otdelka_zheleznogorsk Есть такие ключи , но стоят не по детски . В основном работают на затяжку .
Самый охренительный обзор! Спасибо большое!
Я ЛЮБИТЕЛЬ ИНСТРУМЕНТА MAKITA
любитель голубых? :D
@@lllBRATlll судишь других по себе???
@@assistent777 как ты угадал? Я тоже люблю макиту))))
Колесные гайки не открутились из-за удлинителя, он тонкий и пружинит! Без удлинителя все гайковерты уткрутили бы болты на МВ
И да, но газель все открутили с удлинителем.
а вообще, мощность гайковерта прямо зависит от массы ротора, в гораздо большей степени, чем от мощности движка. даже слабый двигатель может раскрутить тяжелый ротор, просто это будет медленно. по этому чем больше редуктор, тем мощнее удар, что и показала макита.
Удлинитель снимать надо или качественные расходные материалы ставить
Очень интересно! И доходчиво... И как ни странно самый дешёвый гайковёрт уложил именитых бойцов!
Один раз , да.
А вот сколько часов он проработает ?
Все эти тесты по сути неочем, т.к. реальная ценность инструмента в сроке его службы и удобстве.
Чем вы закручиваете??? С лома??? Колеса на легковом авто с моментом 150 закручиваются
Лучший обзор на гайковерты. В идеале надо было ещё проверить 285 макиту на глухаре с пеньком. Думаю она бы не сильно отстала от деволта четырёх сотки.
Папа Карло рулит👍👍👍👍👍👍 гайковёрты и винтовёрты класс!!!!! Так держать!!!! 👍👍👍👍👍👍
Во первых удлиннитель убрать, во вторых на мерсе, наверное пневмо перетянули.
Крутые обзоры у вас (спасибо,что говорите цену в рублях)И жду обзор от вас на ленточные шлиф машины.
У Метабо подсветка включается от толчка / тряски.
Это удобно - взял в руки, подсветка уже работает.
Едешь в машине, а аккумулятор разрялился )
@@papakarlotools Тоже подумал об этом.
Подозреваю, что от такого аккумулятора подсветка пол года проработает.
@@michael-yurov на 1 деление ушла подстветка за ночь
@@papakarlotools а что, ночью брал Метабо с собой толкаться в кровати, из-за подсветки?
@@andreyhotsiuk4834 умник
На шинке и пневмо не всегда откручивает, если гайки прикипели. Там такой трубой жмут , что любой гайковёрт вспатеет
Сказки вы какие то рассказываете, пневмогайковертами на фуре колеса откручивают, значит гайковерт говно был на шинке....
Напостоянку подсветка удобнее, чем так которая на нажатие на курок. На примере лазишь в каком то темном углу и приходится все время кнопку держать слегка нажатой что бы прицелиться
Спасибо за информацию ТОП 💯👍😎☝️👌👏👏👏 молодец
Спасибо за объективный обзор👍🤝
У меня девальт899. Таскаю в КАМАЗе вместо балонника.суппер аппарат!
Лайфхак.!
Кому не нужна подсветка, заклейте лампочку изолентой...😂🤣😅
Какой момент был на гайках?Чтобы не просто на морозе шмыгать, а объективно показывать опыты.
С удовольствием всегда тебя смотрю
С чего вы взяли что такие гайковёрты берут только на шиномонтаж? На стройке тоже активно используется
Лохонулся с удлинителем) на шиномонтаже ни на одном гаиковерте удлинителя не видел..
Это самый годный обзор гайковертов
Теперь хочу хороший гайковёрт. Надо мощный
Добрый день. Подскажите Metabo ssw 300 ltx bl подойдёт для откручивается гаек для сезонной смены колёс на легковом автомобиле ? Или всё же ssw 400 ltx bl ?
Похоже на головку из хром ванадия крашеного. Хром молибден матовый.
Я купил набор головок, написано "для гайковёртов. Лопнула по каждому углу между гранями. Через гайки 2-3
48:00 =) еще и поесть успел приготовить! Про лобзики уже буду смотреть с ужином! конструкцию под гипсокартон и дюбиля 8ку кручу безщеточным бошем. в своей категории вполне достойный железяка!
Почему у вас нету на канале продукции aeg tools?
зря вы болты на легковушке такими мощными гайковертами крутили. там по паспорту обычно 120 ньютон надо, а не 1000+
Гайковёрт с АлиЭкспресс за 2300₽ шуруп 10*180 в еловое бревно как нефик делать закручивает, хотя в нем всего150Н.м. ,а то что такие монстры за столько денег не могут открутить колесные болты, это дичь полнейшая, для СТО лучше пневма, а для дома, гаража, дачи гайковерта и с АлиЭкспресс хватит за глаза, за обзор лайк однозначно!
Дай ссылку.
A lot of power is lost if using many long connector blocks. If it's like a normal block, it's been out for a long time. Here's the whole shop.
Папа Карло, есть у вас WORX WX279? Мало про него снято, он стоит не плохо, но дешевле Макиты и Метабо на 300 Нм. Как бы его сравнить? Достойный аппарат или нет?
Усилие затяжки колёсных болтов Мерседеса Спринтера по мануалу должно составлять 190 плюс-минус 20 Нм. Либо ваши колеса обтянуты ломом, как на газелях, либо все эти гайковерты - полный шлак. Почему нельзя было сначала, например, затянуть болт динамометрическим ключом, а потом уже откручивать?
Там удлинитель съел Ньютоны.
Не используйте без надобности удлинитель,теряете изрядно момента.В этом ошибка.Неужели порядочной ударной головки для теста не нашлось?У меня такая же макита(1002) .И спринтера кручу без проблем.
Ну вспомнив свой опыт работы на шиномонтаже на некоторых микроавтобусах пневматический гайковерт 1500 ньютоновский не откручивал болты и их получалось брать либо трубой а если и труба не брала то только мясорубкой и то не всегда помогала
Сначала лайк,потом просмотр👍как всегда
Ох, не зря!
Блин у вас нет Milwaukee :((
Николай что больше из инструмента нравится обозревать?
Скрипки )
С юмором порядок 😂🤚
У вас поддельная ударная головка, поэтому 250й не открутил колеса. Китайцы просто красят cr-va в черный цвет под cr-mo
Мда... Вместо переходника нужна ударная головка, переходник не предназначен для этой работы, он весь момент съедает.
Вообще ударные дают максимальный момент через 10 секунд, после 30 секунд момент практически перестает расти.
Секунду! А как подлезть к головкам на газелебез удлинителя? )
использовать длинные ударные головки
Спасибо за видео, но надо бы ещё раз снять, без удлинителя, и добавить милку, скажите, при закручивании можно ли легко контролировать момент когда он только прихватил болт( я так понимаю что точного выставления момента затяжки нет ни у одного из них) поскольку считаю что спецы, помимо такого гайковерта, пользуются динамометрическими ключами при закручивании метрического крепежа, наблюдаю это в дилерском сервисе, постоянно.
Жаль милуоки небыло в обзоре, вроде у них лучшие гайковерты
Да не вроди. У милуоки самые мощные гайковерты. 1900 нм на откручивание
@@riseagainst6812 у меня как раз такой (2767), но там таким крутящим не пахнет. Мы закрутили болт метровой срывкой, закручивал человек весом в 80 кг без рывков(т.е. 800нм) гайковерт этот болт не смог выкрутить
@@riseagainst6812 1900? С ума сошел?
@@denmotorola У нас на заводе пневмогайковерты резолит. Вот это вещь, момент под 3000, там такие болты крутят, что этим электроигрушкам и не снилось.
@@frankmartin7922
Так эта другая лига. Дюймовые монстры весом с унитаз.
Имеем на производстве с десяток гайковертов, в основном Bosch 180 Нм. В среднем сдыхают за год, но Hitachi три года уже держится. А Энкор ушатали за день 2 штуки.
Сейчас так забавно смотреть на то, как Папа пытался открутить колёсные гайки на маленьких гайковертах)) Сейчас это в смысле, когда уже насмотрелся на то, как "монстры" зачастую совершенно бессильны))
Да, удлинитель сильно сжирает мощи, но это жизнь.
Шикарно, спасибо!!!
Удлинитель то для чего нацепил?
Отличные обзоры. Макита там не собирается выпускать компактный средний гайковёрт на 450 - 500 ньютонов?
Классный тест
Блин я досмотрел до конца. А ну ка, где мой сертификат? :)
))
@@papakarlotools кстати обзор не плох, но я думаю, что можно было бы сократить видео. Лайк
Лучше Милуоки 2767-20. Я им весь камаз перекрутил, не было гаек и болтов чтобы неоткрутил
если по-честному то лучше всех ингерсолл ренд.
Макита, милка и деволт на одном очень высоком уровне, и что кому зависит только от предпочтений.
Хорошие видосы у тебя! Есть одно но, удлинитель гасит значительный момент у гайковерта... Попробуй самую простую головку без удлинителя и ты удивишься!)
И еще не дави на них сильно. Просто придерживай.
На Газели без удлинителя никак
Отличные тесты особенно на глухарях.
Нико так не тестировал
Кручу Бошем на 600 ньютонов и никаких проблем , но что интересно , сетевой Бош на 300 ему не уступает. Интересно почему??????
Соласен про кнопку Метабо.
Намучились с ней на шурике.То не нажмешь, а то во время работы нечайно нажимается и выпадает акк.
37:30 Без щеточный мощнее да, только напрягает первый глухарь, закрученный энкором))) Даже с учетом брака у энкора.
Экор норм крутит, только не долго)))
Более менее нормальный обзор, молодцы
Более менее нормальный коментарий, молодец..
@@papakarlotools 😁👍
Владею безщеточным rockwell (300Нм), аккумулятор от декстера(один концерн Positec). На легковом колеса откручивается. Брал на eBay в комплекте с безщеточным шуриком. С доставкой обошлось в 200баков(2017г). Машинками доволен.
Жаль АЕГ небыло ещё) а так спасибо за тест)))