И ни разу не посигналили! А сигнал родной был очень своеобразный. Мое поколение- помнит. И на прощание хочу похвастаться, что имею эти две огромные трубы, снятые с нашей с отцом Волги, цвета "Белая ночь"! Всем удачи на наших, не простых, дорогах! м.
Ну какая же она секретная, когда автомобиль ,,ВОЛГА,, версии ,,Б,, ГАЗ 23 полным ходом шла на экспорт !! И доказательство тому, что моряки загранщики покупали такие в Швеции!
С моей точки зрения, первого теста было вполне достаточно. Второй ничего не добавил, а скорее испортил впечатление. Третий показался немного лучше второго, но все равно хуже первого. Особенно удивила уверенность опытного журналиста и достаточно уже взрослого человека (хотя и несколько моложе меня), что "догонялки" использовались для преследования диссидентов. На чем же тогда ездили эти самые диссиденты. спрашивается? "Мерседес" был только у Высоцкого. Да и то существенно позднее. А господа инакомыслящие (диссиденты) не только преимущественно пользовались общественным транспортом, но и вообще САМИ ДРУГ НА ДРУГА СТУЧАЛИ! Что избавляло экипажи "догонялок" от лишней возни с этими господами.
По нашим временам это было круто ...21 век 1 узет и родной его автомат ...вакуум тот же тормозов кондёр эл.стеклоподьемник.гидравлика рулевого и задний мост от фольвы и ТД итд.моя первая машина по тем временам было круто .в оригинале она устарела ...после мерса даже Вито грузового. Это корыто в которую надо вложить не в ебенную сумму .да ностальгия а машина не стоит того.кто то пиарит их...мне 65 мой первый авто .люблю ее .на ней только на парад .не повседневный
Рассмешил, малое подкапотное пространство) Под кпотом какраз у 21 волги легко вмещается v8. Доказательством этому вы можете увидить мнго 21 на ютюбе с V8 от иномарок или газонов.
Потому что газ 21 -- это клон американского Форда 54 года. И на форде была опция в виде 8 цилиндрового движка. Стандартно -- 6 цилиндров, 110 лошадей. А у совков, с их гулагами для инженеров, таких движков не было. Да и те что были, на проверку оказываются клонами тех же американских доджей, фордов 30-х годов.
ГАЗ 23 это то что представил конструктор как ГАЗ 21.Но ему запретили втыкать туда V8 с АКП , т.к. ГАЗ 21 должен был позиционироваться как автомобиль среднего класса.
позорище.. три женоподобных тапочковладельца пытаются впаривать про недостатки 23-тей, причем единственный недостаток так и не назван! Идиоты "четырех клапанные", подкапотное идеально подходит для V8 по простой причине, оно и планировалось с таким расчетом... в салоне отлично прохладно летом если знать что форточка поворачивается навстечу потоку! перегрев? о чем вы дурачье? 21-я грелась а 23-я нет! ее зимой прогреть беда была.. Тормоза отлично работали в потоке того времени! я ездил на 23-тей.. с уже достаточно убитым двигом.. и раздолбаной ходовой.. тормоза работали отлично! а недостаток был один - бордюр в багажник грузить надо было вдвоем, а весит он 80 кг, и вынимать его вечером тебе опять одному... а не будешь вынимать на завтра завгар вставит фитиль.. потому как скоро просядут рессоры... попробуй вынуть и положить не поцарапав хром на бампере... просили дежурного подсобить а ему оно надо спину рвать... а шприцевать подвеску на порядок проще чем в 24-й тавотницы прочистил раз в пол года, и лазь только поджимай смазка сама давит.. лафа. пол часа и свободен от ТО-2. а в 24 ре шприц в руки и пол банки солидола на плечи и кепку, и работы на пол дня...
именно этот автомобиль увы сильно греется, когда на улице +40. а съёмки были именно в такое время. тормоза на этой машине отменные. особенно с учётом того, что стоит ГВУТ. ну они видимо сравнивали тормоза с современной иномаркой:)
Балласт - это конечно серьезно, но по нынешним временам единственный недостаток в чрезмерном просто разорительном расходе топлива. Остальное мелочи. Достаточно для балласта использовать 3 чушки меньшего веса и бампер не пострадает, как и спина.
да и рамы у ГАЗ М21-М23Б НЕТ! Хоть немного учите матчасть! И секрет Полишинеля-каждый грамотный водитель 60-70х знал о догонялках.Для технически безграмотных зрителей сойдет
Кроме этой модели были выпущенный в 1972г. ещё "Волга"-23.029 и 23.0029!Это тоже для охраны коттеджа Президента!Модель была V8-Дизель!И обычная скорость на спедометре 160-км!
Ну сразу видно, что это никакая не 23-я Волга, а тупо 21-я, в которую вкорчен мотор от Чайки. У 23-й характерный кожух радиатора, и шкала-индикатор режима АКПП на руле! Тут ничего этого нет! Еще хорошо что режимы АКПП переключаются рычагом на руле, а-то видел ролик с якобы 23-й Волгой у которой они переключались кнопками как на Чайке!
Красивая ласточка. А вот сам ролик-плохой. Много ошибок. Например,на восьмой минуте ведущий утверждает, что максимальная скорость штатной ГАЗ-21 была 90 км/час. Полная ЕРУНДА. Обычная Волга со стандартным 4-цилиндровым двигаыелем разгонялась до 120-130 км/час. Ничего не сказано и о том, что на Волгах с 8-цилиндровыми движками устанавливали и главную передачу заднего моста с пониженным передаточным числом (кажется 3.7 против 4.1 у обычной Волги ГАЗ-21). Многие владельцы Волг ГАЗ-21 сами устанавливали главную передачу заднего моста от ГАЗ-24 (отношение 3.9) или Чайки ГАЗ-13 (отношение 3.7). На обычных серийных Волгах это увеличивало максимальную скорость, но ухудшало динамику разгона. Расход топлива почти не менялся, так как слабый 21-й двигатель (70 л.с) постоянно работал с перегрузкой.
3,9 это на 24-10, на 24 4,1. В ролике просто море ошибок, неточностей и просто каких-то слухов. Впринципе, могли бы и не таскать машину, а так болтать.
Мерзкий закадровый голос, нахрена три ведущих?Закос под Топ Гир? Так зачем они одно и то же повторяют.Тупая нискосортная пропаганда в стиле совка.Машина-огонь.
Что значит человек авто любитель ! Если ты в те года работал и был вадителем профисионалом ,можно было ,тебя послушать ! Вам всем наездникам ,грош цена !хреновы наездники ! А как старое поколениеработало на такси ,на грузовых ,в 40,50,60,70,80 ,90! Такие все стали граматные ,только в туалет не проситесь ! Демагоги ! А ты открути баранку 43 года и перекрути гайки на ремонте или в дороге ! Хотелось посмотреть ! Умники ! Раньше нам шоферам всеравно на чем было ездить ,профинализм отрабатывался с каждам годом ! И жизнь заставляла это делать !не то что сейчас ,чуть что незнаете что делать в пути ,бездари ,ждете эвакуатор ! Деятели !
Бобин, сколько можно крутить головой в твоём дешевом спец эффекте? Стоят трое в разных местах, дёшево смонтировано, а Добин, голову постоянно поворачивает, типа видит кто говорит, смех да и только. Майку жены что ли надел? Бухал всю ночь, а утром проспал на работу, схватил что под руку попалось))
Ще раз впевнююсь в тому що срср то відстала країна в якій майже нічого толкового не зробили. За авто то взагалі печально і недолуго. В принципі як і до нині
Господи , какие же вы дно обзорщики 👎🏻 даже с такой интересной машиной скучный обзор сделали🤦🏻♂️ Двух слов связать не можете. Вы хоть мать часть учите
И ни разу не посигналили! А сигнал родной был очень своеобразный. Мое поколение- помнит. И на прощание хочу похвастаться, что имею эти две огромные трубы, снятые с нашей с отцом Волги, цвета "Белая ночь"!
Всем удачи на наших, не простых, дорогах! м.
ВОЛГА это красавица !!!!!!!
карбюраток четырех камерный, а не клапанный
Ахах, "четырехклапанный карбюратор" :))) Вы точно в автомобилях разбираетесь, или, не думая, читаете текст, который вам написали, и путаете слова?
Нет, в авто они точно не разбираются. Стоит посмотреть данный обзор.
На 13-чайке стоял К-126-й. На газ-23 двигатель от нее.
Ну какая же она секретная, когда автомобиль ,,ВОЛГА,, версии ,,Б,, ГАЗ 23 полным ходом шла на экспорт !! И доказательство тому, что моряки загранщики покупали такие в Швеции!
Жаль не продают такие машины.
С моей точки зрения, первого теста было вполне достаточно. Второй ничего не добавил, а скорее испортил впечатление. Третий показался немного лучше второго, но все равно хуже первого. Особенно удивила уверенность опытного журналиста и достаточно уже взрослого человека (хотя и несколько моложе меня), что "догонялки" использовались для преследования диссидентов. На чем же тогда ездили эти самые диссиденты. спрашивается? "Мерседес" был только у Высоцкого. Да и то существенно позднее. А господа инакомыслящие (диссиденты) не только преимущественно пользовались общественным транспортом, но и вообще САМИ ДРУГ НА ДРУГА СТУЧАЛИ! Что избавляло экипажи "догонялок" от лишней возни с этими господами.
По нашим временам это было круто ...21 век 1 узет и родной его автомат ...вакуум тот же тормозов кондёр эл.стеклоподьемник.гидравлика рулевого и задний мост от фольвы и ТД итд.моя первая машина по тем временам было круто .в оригинале она устарела ...после мерса даже Вито грузового. Это корыто в которую надо вложить не в ебенную сумму .да ностальгия а машина не стоит того.кто то пиарит их...мне 65 мой первый авто .люблю ее .на ней только на парад .не повседневный
Автомобиль конечно красивый, вот только это не Газ 23 :))
💯%... Маска радиатора от 21-й...
, там не только маска. Это известный автомобиль, с канала Ретро мастерская РФ, его можно частенько встретить на Ютубе:-)
Автомобиль интересный, подача отстой полный
Три ведущих об одном и том же
@@serhiikhvostiuk552 А второй ещё и очень косноязычный.
Главное догнать...
Machina pradaetca, zdy otveta.Cnasibo.
Не могли показать что может газ 23, а остальное мы и так всё знаем!!! Скорость машины надо было показать только время потерял на пи- шь
Четырех камерным бывает карбюратор , а клапана у вас стоят не там в голове однозначно😂
Рассмешил, малое подкапотное пространство) Под кпотом какраз у 21 волги легко вмещается v8. Доказательством этому вы можете увидить мнго 21 на ютюбе с V8 от иномарок или газонов.
Потому что газ 21 -- это клон американского Форда 54 года. И на форде была опция в виде 8 цилиндрового движка. Стандартно -- 6 цилиндров, 110 лошадей.
А у совков, с их гулагами для инженеров, таких движков не было. Да и те что были, на проверку оказываются клонами тех же американских доджей, фордов 30-х годов.
За резину замолвите слово... Стояла резина от ЗиМа так как штатная не выдерживала нагрузок.
Закадровый голос попроще бы ,ухо режет . Дома с семьёй он тоже так разговаривает?!
ГАЗ 23 это то что представил конструктор как ГАЗ 21.Но ему запретили втыкать туда V8 с АКП , т.к. ГАЗ 21 должен был позиционироваться как автомобиль среднего класса.
почему ручки открывания дверей в обратную сторону прикручены?
2:50 Все трое женоподобны
РЕЗУЛЬТАТ НЕпомерного ПИТИЯ ПивА в ТИТЬКАХ!!!:)))
Это от чрезмерного сидения ЗА РУЛЕМ.
Это ужасно пустая болтовня. Я до сих пор не знаю, есть ли у автомобиля автоматическая коробка передач или нет.
Только Добин попытался более-менее интересно подать историю автомобиля. Зачем присутствовали остальные двое,совершенно непонятно.
NedoTopGear ))
позорище..
три женоподобных тапочковладельца пытаются впаривать про недостатки 23-тей, причем единственный недостаток так и не назван!
Идиоты "четырех клапанные",
подкапотное идеально подходит для V8 по простой причине, оно и планировалось с таким расчетом...
в салоне отлично прохладно летом если знать что форточка поворачивается навстечу потоку!
перегрев? о чем вы дурачье? 21-я грелась а 23-я нет! ее зимой прогреть беда была..
Тормоза отлично работали в потоке того времени!
я ездил на 23-тей.. с уже достаточно убитым двигом.. и раздолбаной ходовой..
тормоза работали отлично!
а недостаток был один - бордюр в багажник грузить надо было вдвоем,
а весит он 80 кг, и вынимать его вечером тебе опять одному... а не будешь вынимать на завтра завгар вставит фитиль.. потому как скоро просядут рессоры...
попробуй вынуть и положить не поцарапав хром на бампере...
просили дежурного подсобить а ему оно надо спину рвать...
а шприцевать подвеску на порядок проще чем в 24-й
тавотницы прочистил раз в пол года, и лазь только поджимай смазка сама давит.. лафа. пол часа и свободен от ТО-2.
а в 24 ре шприц в руки и пол банки солидола на плечи и кепку, и работы на пол дня...
именно этот автомобиль увы сильно греется, когда на улице +40. а съёмки были именно в такое время. тормоза на этой машине отменные. особенно с учётом того, что стоит ГВУТ. ну они видимо сравнивали тормоза с современной иномаркой:)
Только не солидол,шкворням п...ец,нигрол весн-осень раз неделю,и подвеска ходит
Балласт - это конечно серьезно, но по нынешним временам единственный недостаток в чрезмерном просто разорительном расходе топлива. Остальное мелочи. Достаточно для балласта использовать 3 чушки меньшего веса и бампер не пострадает, как и спина.
да и рамы у ГАЗ М21-М23Б НЕТ! Хоть немного учите матчасть! И секрет Полишинеля-каждый грамотный водитель 60-70х знал о догонялках.Для технически безграмотных зрителей сойдет
были тормоза но на этом экзеплере сняты пневмотические тормоза
Мечта. Ведущий странный. Мягко говоря.автомат был и на 21 на руле
Кроме этой модели были выпущенный в 1972г. ещё "Волга"-23.029 и 23.0029!Это тоже для охраны коттеджа Президента!Модель была V8-Дизель!И обычная скорость на спедометре 160-км!
вы врун
Ну сразу видно, что это никакая не 23-я Волга, а тупо 21-я, в которую вкорчен мотор от Чайки. У 23-й характерный кожух радиатора, и шкала-индикатор режима АКПП на руле! Тут ничего этого нет! Еще хорошо что режимы АКПП переключаются рычагом на руле, а-то видел ролик с якобы 23-й Волгой у которой они переключались кнопками как на Чайке!
Точно такая машина у меня есть продам Правда салон в хлам то что слоновой кости мафон кнопки итд есть машина на ходу
700GGG Ибраев a ya gatov kupit,napichi nomer telefona ili adress
учите матчасть.у 21-ой максимальная 120 км/ч. про карб вообще фиаско.
Красивая ласточка. А вот сам ролик-плохой. Много ошибок. Например,на восьмой минуте ведущий утверждает, что максимальная скорость штатной ГАЗ-21 была 90 км/час. Полная ЕРУНДА. Обычная Волга со стандартным 4-цилиндровым двигаыелем разгонялась до 120-130 км/час. Ничего не сказано и о том, что на Волгах с 8-цилиндровыми движками устанавливали и главную передачу заднего моста с пониженным передаточным числом (кажется 3.7 против 4.1 у обычной Волги ГАЗ-21). Многие владельцы Волг ГАЗ-21 сами устанавливали главную передачу заднего моста от ГАЗ-24 (отношение 3.9) или Чайки ГАЗ-13 (отношение 3.7). На обычных серийных Волгах это увеличивало максимальную скорость, но ухудшало динамику разгона. Расход топлива почти не менялся, так как слабый 21-й двигатель (70 л.с) постоянно работал с перегрузкой.
3,9 это на 24-10, на 24 4,1. В ролике просто море ошибок, неточностей и просто каких-то слухов. Впринципе, могли бы и не таскать машину, а так болтать.
Интересно а куда деется эта все мощ? 0-100 за 16 сек. Макс 160..
Жигуль- копейка разгон до 100 - 18сек, у этой "догонялки" - 16сек. Просто ракета на сверхзвуке... Троекратный американский *facepalm*.
Мерзкий закадровый голос, нахрена три ведущих?Закос под Топ Гир? Так зачем они одно и то же повторяют.Тупая нискосортная пропаганда в стиле совка.Машина-огонь.
Ведущие - получили оценку своего рукосуйства .
какое жопашное преподнесение материала!...американцы и то лучше сделали бы
отстойная передача. сама волга класс. У меня в гараже обычная 21 стоит))
Коробка гасит мотор скорей всего ей бы механику, ехать должна еще лучше.
чё за херня, все трое рассказывали одно и тоже, машина КГБ, херовые тормоза, бла-бла..... короче посмотрев выступление первого, можно смело выключать
Оочень много воды и повторений
Жаль, как всегда мусорный обзор. А машина, мечта)
Машина хорошая только ведущий олень технически не грамотный
Veduschij naverno v Severnoj Koreje dolgo zhyl :D
Что значит человек авто любитель !
Если ты в те года работал и был вадителем профисионалом ,можно было ,тебя послушать !
Вам всем наездникам ,грош цена !хреновы наездники !
А как старое поколениеработало на такси ,на грузовых ,в 40,50,60,70,80 ,90!
Такие все стали граматные ,только в туалет не проситесь !
Демагоги !
А ты открути баранку 43 года и перекрути гайки на ремонте или в дороге !
Хотелось посмотреть !
Умники !
Раньше нам шоферам всеравно на чем было ездить ,профинализм отрабатывался с каждам годом !
И жизнь заставляла это делать !не то что сейчас ,чуть что незнаете что делать в пути ,бездари ,ждете эвакуатор !
Деятели !
Бобин, сколько можно крутить головой в твоём дешевом спец эффекте? Стоят трое в разных местах, дёшево смонтировано, а Добин, голову постоянно поворачивает, типа видит кто говорит, смех да и только.
Майку жены что ли надел? Бухал всю ночь, а утром проспал на работу, схватил что под руку попалось))
Solar Circle ага точняк
Аэродинамика авто ,,Волга,, весьма ущербна, уже на скорости 120км/ч машину как-то неестаственно водит на дороге в право -- лево боком!!
Ще раз впевнююсь в тому що срср то відстала країна в якій майже нічого толкового не зробили. За авто то взагалі печально і недолуго. В принципі як і до нині
Господи , какие же вы дно обзорщики 👎🏻 даже с такой интересной машиной скучный обзор сделали🤦🏻♂️ Двух слов связать не можете. Вы хоть мать часть учите
барахло из ссср