컴팩트한 디자인과 소형차이면서 있을거 다 있는 최첨단 기능들, 앞뒤 길이가 짧아서 주차도 편리, 스포츠, 캠핑을 즐길수 있는 RV차, 출퇴근시 반자율주행의 편리성, 13600원이면 55%충전해 200KM주행 가능한 경제성, 내부공간이 넓어 4인가족에도 좋은 패밀리카도 가능, 3초만에 100K까지 속도를 낼 수 있어서 스포츠카도 따라감, 조용한 주행소리에 장거리 운전시 잠자기에도 좋음. 퍼펙트한 EV3 마이카. 최고임. 하지만 충전소가 적으니 사람들이 너무 많이 사진 않았으면 좋겠음. EV3에 새로운 기능들을 더 많이 소개해 줬으면 좋겠어요.
@@somehowfamily 네.. 일단 제 차인 아이오닉5 기준으로는 아예 휀다쪽은 다 기둥에 가려지구요.. ev3 는 아5보다는 휠베이스가 짧으니 뒤로 최대한 붙이면 .. 아 그래도 좀 애매할거 같네요.. 뭔가 ㄱ 자로 꺽여있는 충전기라도 있으면 모르겠는데 지금처럼 충전기 꼽으면 툭 튀어나오게되는 형태는 힘들지않을까 싶네요. 차라리 앞범퍼 쪽이면 더 좋지 않았을까 싶어요
GV70 전기차 타고 있는데, 저도 어댑티브 크루즈 상태가 아니더라도 앞 차가 가까워지면 저절로 회생제동이 걸리더라구요. 과속단속 카메라에 가까워질 때도요ㅎㅎㅎㅎ 설명서를 제대로 안 읽어봐서😂 막연히 회생제동 오토 모드라서 그런 게 아닐까 추측했는데.. EV3에 적용된 것과는 다른 기술인가요?
인포테인먼트에 대해서 소비자 입장에서 불편한점을 속시원히 얘기해주셔서 너무 좋습니다. 솔직히 차타고 어디서 쉴때 뭔가 엔터테인먼트 즐기면 좋은데 잘 안 되서 꼭 다른 전자제품을 챙겨야 하더라고요. 차에서 즐길 수 있게 어플도 잘 준비되면 여행의 만족감이 더 클것 같아요.
예약 넣었습니다. 전기차 시대가 10년후에 온다고 하는데 이정도면 (500km 이상) 10년 타고 전기차 시대로 가도 될만 하다는 생각이 드네요 끽해야 미래는 ai기반 주행만 바뀔것 같고요 코나 하이브리드도 인스퍼레이션 풀옵 하만카돈 빼고 취득세 포함 4100인데 최신 기본 기술 사양에 롱레인지 하고 풀옵션에서 썬루프, 하만카돈 뺴고 취득세 포함 4200 정도면 혜자라는 생각이 듭니다.
전기차를 내리깎는 사람도 문제지만, 아직은 가스차보다 전기차가 좋다고만은 할 수 없습니다. 차는 전기차/가스차 상관없이 비싼 차가 더 좋고, 그리고 자기 여건/목적에 맞는 차가 좋은 차이지 않을까요?!! 참고로, 전기차 가스차 다 갖고 있고, MX에 FSD 구독하고 있으니... 내 말이 맞아요 ㅋ
![[R&D는 S ROME] ep2. S ROME, 직접 써봤습니다! R&D 연구원과 평가위원에게 직접 들어보는 S ROME의 장점과 활용 노하우!](http://i.ytimg.com/vi/QwV05hUwG1g/mqdefault.jpg)
🎉[경축] 생일 축하드립니다!
@@조재환의카테크 감사합니다 ㅎㅎ
생신축하드려요!
오 생일이시구나 축하드립니다 생일빵은 직원분들이 해주시나용? 쇼츠로 올려주시면 매우 좋을듯 합니다(저와 직원들이) ㅋㅋㅋㅋ
생신 축하드려요🎉🎊🥳
축하합니다
반복적인 풀악셀도 저렇게 사고처럼 경고음과 팝업을 띄워줬으면 좋겠어요
페달 오인 사고를 보면 운전자가 악셀을 반복해서 밟더라구요
좋은 아이디어입니다.. 여러 아이디어를 모아서 제조사들이 적용해줬으면 좋겠네요..
조건이 까다로워야 할것 같습니다
그래봤자 난 브레이크 밟았다라 우기면서 기계가 오류다라고 말하면 아무소용없음
화면한쪽에 지금 뭐밟고있는지 상시로 보여주는것도 좋을듯요
급박한 상황에서는 화면이고 소리고 아무 소용도 없다.
무조건 차가 상황판단해서 사람이 하는 조작을 무시해야 한다.
실제 시승후 단점 정리(실구매자분들 참고용)
1. 운전하기 불편한 각진핸들(특히 한손운전)
2. 왜 옵션인지 모를 하만카돈 스피커
3. 2열 많이 불편(전체적인 승차감은 좋은데 시트가 쉣임)
4. 불편한 매립형 손잡이(도대체 이딴걸 왜 달아놨는지 이해불가)
5. 충전구 위치
6. 독일차에 비해서 악셀 위치가 좀 먼듯함(계속 타다보면 적응 될거라 생각됨)
오 ㅋㅋㅋㅋ 잘적으셧네 천키로 탓는데 다공감
엊그제 시승했는데 딱 단점 잘 적으셨네요 각진 불편한 핸들과 2열시트 싸구려느낌 ㅠ
1열 운전석을 포함한 동승석은 승차감 괜찮나요?
@@집에서호랑이를키-p9r 승차감은 괜찮은데 문제는 조수석에 덩치 좀 있는 사람이 타면 운전석까지 답답합니다. 제가 타본 느낌은 이차는 1인승에 최적화 되어 있는 차라고 생각됩니다.
34:13 비슷한 듯 다른 사이즈! 비교 너무 좋네요! 🎉
저 bmw는 딱지하나보내죠....
잘못을 했으면 국가에 기여좀하자
317보 1122 넌 신고다
진짜 제정신이 아닌 사람들이 너무 많은 세상 같네요.
10:16 BMW..
심지어 실선 구간임. 개노답.
실내외 디자인이 어색하거나 촌스러운부분없이 알차게 잘만든듯 주행거리도 길고 이전 전기차들은 어딘가 부족한게 한두개씩 보었다면 현기가 슬슬감잡은느낌
차가 정말 잘 나오긴 했네요. 근데 크기 대비 가격이 만만치 않아서.. 400~500 정도만 저렴했다면 도로에 차들이 싹 다 바뀔 것 같네요.
저도 풀옵 4200정도였으면 샀을텐데
EV 페스타까지 뚜벅이로 살아야겠습니다
으악 EV3 진짜 사고싶에 만들어지는 리뷰였습니다. 상세한 설명 감사합니다
이번부터는 테마랑 이런 기능 이용할수 있게 미리 세팅해서 시승하는 모양입니다. 영상 잘 봤습니다.ㅎㅎ
오늘 좋은날이시네요. 축하드립니다.^^
웃ㄲ고 있네요 ㅋ ㅋ ㅋ
더운날 시원한 정보로 기분좋게 만들어주네요~&^^..좋아요 누르고 다음에 또 뵙겠습니다~^&^
리어 램프 켜지는 조건도 좀 바뀌어야 할 듯.. 지금은 무조건 브레이크 밟아야 켜지는데
감속이 시작되면 뒤에서도 알 수 있게끔 등이 점멸을 한다던가..조금 밝아진다던가
오와 생일(신) 축하드립니다!!!!!!!!!!!!!!!!
감사감사~ ^^
차봤서영님~ 방가방가 😊
5:14 근데 내비게이션 연동이라고 했는데 만약 애플 카플레이 연동해서 티맵켜서 가면 연동이 되나요?
작은차만타다 카니발로 바꿨더니 좁은길갈때 불안하더군요 즐겨찾기버튼으로 어라운드뷰작동 시킬수있었으면 좋겟어요
속도 줄이고 카메라버튼 누르면 어라운드 뜨는데요
카메라 버튼 안 눌려도 일정 속도이하에서는 장애물과 근접해지면 초음파 센서 작동과 함께 카메라 켜지는 기능 있을거예요 !!
달리면서도 어라운드 켜고갈수 있지않나요
혹시 회생제동 되면서 감속이 되는데 후방차량이 앞차량이 속도 줄이는 걸 정확히 인식 할 수 있나요?
스마트한 회생제동 정말 부럽네요, 주행거리 MAX/MIN도 좋고 역시 새차가 좋은건가요 ㅎㅎ
모카 영상이 유익한게, 차에 대한 지식 뿐만 아니라 사용자 경험 관련한 피드백도 엄청 잘 주시는 것 같아요.
그리고 모카에서 한용쌤이 말한 건 현대차에서 많이 모니터링하고 있는 느낌도 들구요.
현대차는 한용쌤을 UX 고문으로 모셔서 의견 수렴해주면 좋을 것 같습니다.
컴팩트한 디자인과 소형차이면서 있을거 다 있는 최첨단 기능들, 앞뒤 길이가 짧아서 주차도 편리, 스포츠, 캠핑을 즐길수 있는 RV차, 출퇴근시 반자율주행의 편리성, 13600원이면 55%충전해 200KM주행 가능한 경제성, 내부공간이 넓어 4인가족에도 좋은 패밀리카도 가능, 3초만에 100K까지 속도를 낼 수 있어서 스포츠카도 따라감, 조용한 주행소리에 장거리 운전시 잠자기에도 좋음. 퍼펙트한 EV3 마이카. 최고임. 하지만 충전소가 적으니 사람들이 너무 많이 사진 않았으면 좋겠음. EV3에 새로운 기능들을 더 많이 소개해 줬으면 좋겠어요.
제로백 3초요?
영상속에 나오는 오리가미,제뉴인 이 뭔가요? 뜻 좀 알려주세요
12:13 현대기아제네시스 에어백전개,sos구조신고 전부 차량이 공유받더라고요
정말 좋은기능인거같아요
드라이브중 유튜브 소리만 재생되게 하는것은 유튜브 프리미엄 가입을 해야 소리만 재생할수 있는 방침이 있어서 안되는걸수 있습니다. 자동차는 또 다를수도 있겠지만 휴대폰이나 태블릿은 그렇습니다.
그런거라면 프리미엄 가입자라면 소리가 나와야 하지 않을까요.
게임도 그렇고 여러가지 상황에서 다 꺼지는걸 보면, (유튜브는 보던 것도 사라지고 초기 화면으로 넘어가는 점)
아마 멀티태스킹을 시도하지 않는 것 같습니다.
노래 많이 듣는데 유튜브 뮤직 지원해줬으면 좋겠네요
저도 처음엔 그런가? 생각했는데 가만 보면, 저건 웹버젼이라서 그 문제는 아닌 것 같습니다. 웹버젼은 멀티태스팅해도 소리는 나거든요. 그냥 신경을 안쓴거예요
쏘울을 만들어봐서 그런가 잘만들었단 느낌
하.. 주문해놨는데 충전구 위치가 좀 아쉽...ㅠㅠ 지하주차장 기둥옆에 주차하고 충전하려면 기둥때문에 충전구 간섭이 될거같아서 걱정이네요
아. 맞네요. 주차기둥이 딱 그쪽이네
@@somehowfamily 네.. 일단 제 차인 아이오닉5 기준으로는 아예 휀다쪽은 다 기둥에 가려지구요.. ev3 는 아5보다는 휠베이스가 짧으니 뒤로 최대한 붙이면 .. 아 그래도 좀 애매할거 같네요.. 뭔가 ㄱ 자로 꺽여있는 충전기라도 있으면 모르겠는데 지금처럼 충전기 꼽으면 툭 튀어나오게되는 형태는 힘들지않을까 싶네요. 차라리 앞범퍼 쪽이면 더 좋지 않았을까 싶어요
@@user-ct4yz2gf1j 현기 만드는거 보면 진짜 기준도 없고 인체공학은 개나주고 지들 정비 편한대로 만든다니까요.
앞에 있으면 벌레 부터 해서 불편한덤 있어요. 장단점이 있는것 같아요
@@ysccc9613 벌레문제는 인지하면서도 웃긴게 제 아이오닉5는 후방 우측휀다쪽에 충전구가 있는데 이것도 불편하더라구요. 충전구에 충전기 꼽고 차랑 기둥사이 좁은틈으로 몸 비집고 통과해서 220v 충전기 코드에 연결합니다.. ㅠ
39:13 ~ 44:15 구간에 이야기 해주시는 소프트웨어+ 인터페이스 적인 부분은 CCNC로 업데이트가 가능한 부분이라면 추후 개선될까요?
저는 지금까지 누군가 전동자동차를 추천하라면 당연히 이오닉 5호기 였습니다. 넓은 객실과 적재공간, 파워, 만듬새 등등. 하지만, 가격이 문제였죠. 과연 기아 EV3는 제 생각을 바꿀 수 있는 차인지 궁금해서 영상 보고 있습니다.
전반적인 시스템과 편의기능 기본옵션은 좋지만 아이오닉5에 만족하신분께 실내공간은 탈락일 것 같습니다.
전륜단일인것도 동력전달에 있어 마이너스인 것 같구요.
테슬라가 아니고??
저도 다음주에 나오는데 뒷자리를 설명 드리자면 셀토스는 제가 운전자세로 잡고 뒷자리가면 무릎이 닿아서 불편함 EV3는 주먹 한개 남음 제키 187 뉴 니로EV와 비슷함 공간은 뉴니로EV보다 좋습니다
685 진짜 대박이냉 배터리 기술이 점점 늘어나는구나 NCM 생각보다 편의성도 많고.. ㅎㅎㅎ 잘만들었네요
ev3는 정말 잘나왔네요.
12:02 와 미쳤다 ㅋㅋ
기존에도 있던 기능입니다. 다만 모든 사고를 다 띄워주진 않아요. 기아쪽에 신고가 됐을때만 뜨는듯
@@v3ronica743 아우디 제네시스 사고났는데 왠 기아?
도와줘요 함박아해병님~~
@@kik310 현대기아제네시스는 같은 시스템을 쓰니까요..
@@v3ronica743 제네시스는 단독시스템운영해.. 뭔 ㅋㅋ
전기차의 편의성 발전이 점점 좋아지고, 이런기능도 있다고, 놀랄정도로 스마트, 똑똑해지고있네요.
이렇게 시승을 해보려면 어떻게 해야 할까요?
시승 신청 절차 및 방법을 좀 알고 싶습니다!
ev3 구매를 고민하고 있다보니...
이건 아마 매체 소속이신 분들한테 따로 연락가는 걸거에요. 기자들한테만 뮤지컬 선공개 하듯이
@@rkdlsdlqm 그런가요...ㅠㅠ 아쉽네요...
기아는 진짜 디자인 미친 듯 요즘 기아차가 디자인에서 너무 마음에 들음 . 현다이는 좀 ....ㅡㅡ;;;
현대는 요새 동급기아에 비교해보면, 디자인보다는 실내공간 편의사항위주을 더 중요시하는거같아요.
현대는 제네시스 때문인듯
앞으로는 점점 더 컴포트한 차량들이 나오면 좋겠습니다. 더 승차감이 좋고, 조용하고, 안락한 그런 전기차가 나오면 좋겠네요!
GV70 전기차 타고 있는데, 저도 어댑티브 크루즈 상태가 아니더라도 앞 차가 가까워지면 저절로 회생제동이 걸리더라구요. 과속단속 카메라에 가까워질 때도요ㅎㅎㅎㅎ 설명서를 제대로 안 읽어봐서😂 막연히 회생제동 오토 모드라서 그런 게 아닐까 추측했는데.. EV3에 적용된 것과는 다른 기술인가요?
맞습니다. 스마트 회생제동 기능이 원래 있는데, 그게 이번에 3.0으로 업그레이드 된 것입니다. 이제 완전정지까지 이뤄집니다.
@@mocar_official 완전정지라니.. 너무 좋네요!
계기판 안보나? 다표시해주는데
작동시킨 걸까요. 작동한 걸까요? 시승시키셨나요? 시승하셨나요?사람들을 만족하나요? 만족시키나요? 작동하고 있나요? 작동되고 있나요? 끝도 없어요.
ev3는 배터리팩은 튼튼한건가여? 얼마전 연석때문에 ev6사고난거보니 좀무섭네요..
KGM 전기차는 언제 사시나요? lfp 베터리 좋던데....
이젠 현기차가 진짜 좋아졌고
특히 전기차는 업계 1~2등을 다툴정도로
상품성이 좋은거같습니다.
저는 올뉴말리부 16년식 타고있는데
얼마전 신형k5 한달이상타보고
그랜저ig도 타봤는데
옵션이나 편의기능 이런것들은
현기차 따라올 회사 없다고 장담합니다
16년에 말리부 구매할때 저는 현기차 불신했었어요.
근데이젠 인정할수밖에없을정도로 너무 좋아졌습니다. 제가알기론 2018년 이후부터 현기차 상품 수준이 많이 올라왔다고 들었어요.
2년정도 말리부 더타고 현기 전기차로 넘어가려 합니다. 딴건 다 좋은데 고속안정감이 좀더 좋아졌으면합니다.
고속주행 안정감은 확실히 좀 차이가 나더라구요.
언제나 광고주인 자동차 회사를 더 생각해주는 센스 ㅋㅋ
19:45 마징가제트가 뭔가요?ㄷㄷ
항상 최고의 리뷰!!
영상 잘 봤습니다.
옛날 애니메이션
진짜 전기차 시대부터는 현기가 잘하고 있는 것 같다
페달 오인과
크루즈모드 깜빡하는건 다른거 같아요
페달을 잘 밟는건 자동차 면허시험 과정에서 이미
잘해야 된다는걸 학습 경험한 상태에서의 면허기 때문에
자동차의 추가기능과 비교하는건 어불성설입니다.
EV6와 EV3중 하나를 고르면 무엇을 선택하실건가요?
3
EV3 정말 관심 가지고 보고 있는데 자세히 설명해줘서 참고가 많이 되네요. 썬루프가 좀 더 커서 2열 개방감이 조금 더 좋았다면 아는 아쉬움이 있네요.
뒷좌석 공간이 택시로 사용해도 될 정도 인가요.답변 부탁드려요.
저도 EV3 예비 오너 입니다 좋은 정보 잘 보고있습니다, 제가 여러 채널을 보고 있는데 장진택 기자님과 합방 하시면 재미가 있을 것 같아요~ 나중에 한번 컨텐츠가 가능하다면 ㅎㅎ 좋을 것 같습니다~
모델3하이랜드랑 비교하면 승차감하고 핸들링이 어떤가요? 자율주행도요 둘중에 어떤걸 사야할지 고민중이에요
42:12 안드로이드 올인원보다 아쉬운 점 😅
여기서 뵈니 반갑네요
@@dltnrms1133 안녕하세요!^^
차 진짜 좋네요. 요즘 기아 디자인도 너무 이쁘고 저 크기에 주행거리 500km인 것도 나쁘지 않고 가격도 적당하고.
히트펌프 장착된 전기차 운전하고 있어요. 차박캠핑에 최고죠. 밤새 틀어두고 자도 배터리 소모가 아주 적더군요
스마트 회생제동이랑 i-pedal이랑 같은 기능인가요?
아이패달 은 내가 몇단계 설정한데로 회생제동 스마트는 상황에 맞게 자동으로 회생제동
스마트 회생제동은 어댑티브 크루즈처럼 앞차랑 간격 맞추면서 자동으로 회생제동 단계를 조절합니다
문제는 기존 전기차들은 막히는 상황에서 얘가 자꾸 거리를 벌리려고 꿈틀댄다는거였는데...
EV9 처럼 시동끄고 히터 안되는거죠?
스마트회생제동으로 완전정차까지 가능한가요?
네 그게 원페달
전기차 너무 좋아요. 활성화 되려면 마치 주유소 처럼 전기차 충전 시설들이 더 많아지면 좋겠습니다.
빠른 업로드 감사합니다ㅎ 모카짱
지금 저 같은 경우엔
Ev3 gt 흰색 모니터링 빼고 풀옵 계약했는데 이건 8월초에 나오는데
여기서 다시 색상이랑 모니터링 넣고 싶은데 3-4개월 밀린다고 하는군요ㅠㅠ
네 당연한겁니다 고객 한명의 차량을 입맛대로 다시 만들어 줄수 없죠 당연히 후순위로 밀리는겁니다
계약 냅두고 비슷한옵션 색깔 취소차 나오면 잡아달라고 하세요
아따 이런 돈 잘버는 새끼..
아5처럼 차로유지기능만 별도로 분리되어 있지 않나요?
22:00 거치대 층전기 17000원은 마운트던데, 충전기(39000원)을 사야 영상과 같은 제품이 오는거죠?
max 까지 운전하려면 어떻게 운전해야 하나요? 절대 안나올 수치같은데요
39:44 게임 세이브 아쉬운 점 ㅋㅋㅋ
17:06 '차로중앙유지기능'을 끈게 아니라 '차선이탈방지기능'을 끈거 아닌가효?
차로중앙유지기능은 핸들모양으로 표시되는건데..
잠시 착각하신거지효? ㅎㅎㅎ
싼타페 하이브리드랑 비교하면 고속도로에서 정숙성과 승차감 어떤가요? 유익한 영상 감사합니다~~
이전에 나온 전기차들은 스마트 회생제동을 켜면 정체중일때 앞차와의 간격을 벌리려고 가속페달을 밟는 상황에서도 자꾸 회생제동을 걸던데 그건 고쳐졌나요? 이거때문에 정체상황에선 스마트 회생제동 끄고 싶어지던데...
가속 패달을 밟고 있는데 어떻게 회생제동을 걸죠????
기아 고객센터에 확인하고 왔습니다 17:25 R-MDPS부분 C-MDPS로 정정 부탁드립니다
칼럼방식이어도 기술섬숙으로 랙방식으로 느끼는건 좋은거죠
@@ride-to90 그렇게 느끼면 그렇게 느낀다고해야죠 하드웨어 자체가 다른걸 말하는데 감싸줄껄 감싸세요 안그래도 저도 구매예정이라 2주전에 궁금해서 고객센터로 먼저 확인했던 부분이었습니다
@@cho_i_ja_sun 그렇죠
근데 의도적인게 아니고 핸들링이 랙방식인것처럼 좋게 느껴졌다고 한거니 ...
랙과 칼럼방식 구조를 안다면
구조적으론 랙방식이 좋은건 당연한건데 비용 전자 콘트롤 부분에선 칼럼방식도 나쁘지않은건데 좋게 생각하면되죠
@@ride-to90그정도로 좋다고 느껴진다고 말한게 아니라 R-MDPS가 적용 됬다고 명확히 말했습니다 이건 정정을 해야하는거죠 자꾸 왜 핀트를 돌려 답하시나요
@@ride-to90c타입이 나쁘다고 말한적 없습니다 잘못된 정보를 정정해달라는것 뿐이죠
ev3랑 id4 중에 뭐가 나을까요?? id4이번에 할인을 많이 해서 끌리는데...
후면 램프가 차 크기에 비해서 너무 길어보여요. 세로로 내리는 등 크기는 좀 줄이지. 작은차에 과한 램프 길이
뒷문 손잡이가 스파크를 볼때도 느꼈지만 반대방항으로 달리는게 편하지 않은가 싶은 생각이 드네요. 전방쪽으로 당기는게 아닌 후방쪽으로 오른손으로 당기는 모습이 편할것같은 느낌적인 느낌이네요.
오른속잡이라 그런가..
20:58 이런 위험만 맨트를 하시다니. ㅋㅋㅋ
현기차 사고났을때 sos기능을 이용해서 알려 주는걸까요?
그런것도 있겠지만 사고차량에서 "에어백"이 전개됐냐 유무로 판단도 하는거 같더라구요!!
차 바꾸고 싶게 만드네요ㅋ 근데 아파트에 충전기가 별로 없고 회사에는 아예 없어서 전기차 사기가 꺼려지네요ㅠ
ev3 계약해 놓고 이 영상 보니깐 너무 좋네요 ㅋㅋㅋㅋ
회생제동시 뒤에 브레이크등 안들어죠? 전기차나 하이브리드차 따라가다 보면 위험한 상황이 발생하던데요
안녕하세요 핸들무게감이 어떤가요
아이오닉5하고비교햇을때 핸들무게감이 무거워요
아님가벼워요
차들이 많이 전기차화 되면서 엔진 미션의 리뷰가 사라진게 안타까움... 보는 입장에선 그재미도 쏠쏠했었음..
EV9 풀체인지 나오면 대박일듯 하네요.
이번에 출고하신 차량으로 하신 건 줄 알았더니 아니군요.
EV3 오너도 시승차 받아서 시승하시는군요. ㅎㅎㅎㅎ
미니랑 대결해야할거 같은데... 대략 비슷한 수준이라면 1000만원정도 차이가 나도 미니를 수입차 프리미엄으로 구입하던 시절이있었는데... 이제 아닐듯...
리뷰만 봤을때는 미니보다 월등한 수준인거 같은데...
수입차도 독삼 아래급이면 그다지 인정받지 못하는 시대가 된거 같습니다.
미니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
Ev6 중고를 살지 ev3 새차를 살지 너무 고민입니다...ㅜㅜ
그래도 아직전기 중고는 좀...
완전 자율주행은 도로 환경과 법이 모두 자율주행에 맞게 변해야 하는거라
10년후에도 도로 여건이나 법이 미비해서 도입하기 힘들거 같고 빨라야 2050년에나 가능할 지도 의문인게 현실이다.
생일 축하드려요 🎉🎉🎉
궁금했던 차인데 잘보고갑니다 고생하셨습니다
6:50 회생제동시 브레이크등이 들어오나요??
❤🎉김한용 편집장님! 생일 축하드립니다!!🎉❤ 풍요로운 하루되세요!!😊
ev9 훨씬 이쁘고 판매도 많이 될거 같네요
전방, 후방 충돌 테스트도 해주세요... 불나는지 궁금합니다.
그놈에 불 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 내연기관 사세요. 그리고 차량화재횟수는 전기차보다 내연기관이 더 높은건 아시나요 ㅎㅎ? 물론 화재시 진압은 전기차가 빡세지만
주행중에 과속카메라 나오면 스스로 속도 내려주나요??
됩니다
hda2 켜지면 알아서 감속해줘요
좋은 시승기 영상 고마워요.
인포테인먼트에 대해서 소비자 입장에서 불편한점을 속시원히 얘기해주셔서 너무 좋습니다.
솔직히 차타고 어디서 쉴때 뭔가 엔터테인먼트 즐기면 좋은데 잘 안 되서 꼭 다른 전자제품을 챙겨야 하더라고요.
차에서 즐길 수 있게 어플도 잘 준비되면 여행의 만족감이 더 클것 같아요.
10:02 실선에서 급차선변경 BMW 뭐죠??😂😂
국산차가 답이네요...국뽕이 차오릅니다❤❤❤
예약 넣었습니다.
전기차 시대가 10년후에 온다고 하는데
이정도면 (500km 이상) 10년 타고 전기차 시대로 가도 될만 하다는 생각이 드네요
끽해야 미래는 ai기반 주행만 바뀔것 같고요
코나 하이브리드도 인스퍼레이션 풀옵 하만카돈 빼고 취득세 포함 4100인데
최신 기본 기술 사양에 롱레인지 하고 풀옵션에서 썬루프, 하만카돈 뺴고 취득세 포함 4200 정도면 혜자라는 생각이 듭니다.
소형차급에 이례적으로 최신형 81kWh 배터리는 대단하다고 생각해요
과연 코나ev의 상품성 개선은 어떤게 바뀔지 궁금해집니다 배터리가 업그레이드 된다면 기존 구매자들도 혜택 받았으면 좋겠어요
기존 구매자가 혜택을 왜????????????????????
ㅋㅋㅋㅋㅋ어이없네
사고난거 알려주는거 진짜 대단한 기능이네요. ai 이거 학습하는거처럼 업데이트된다니 나중에 되겠는데요.
히트펌프 좋네요. 도로공사 교통통제 센터랑 연결 된건가 보네요.
이런분이 자동차회사에 있어야 경쟁국들을 따돌릴듯
EV3 구매 축하드려요 재밌게 잘보고갑니다 불금 잘보내시고 즐거운 주말되세요 영상잘보고갑니다
진짜 볼수록 잘만든 자동차네요. 그리고 한용이형은 확실히 보통사람이 아님. 생각하거나 보는 관점이 다름.
31:10 앞으로 5년 정도면 시승기가 다른 방식으로 진행될거 같아요. 예를들면 비행차? 시승기..A비행차 어디어디까지 시간이 몇분이에요 B비행차 공중 주차 기능이 추가됐어요 등등 ㅋㅋㅋ
모카 님 혹시 개조전기차가 어디 까지 진행이 되어는지 인터뷰 및 촬영 같은거 해주시며 안될까요??
니로 리뷰 잘봤습니당
타보면 가솔린외치는사람도 생각이달라지죠. 저도 전기차사고나서 절대 가솔린 안갈겁니다. ㅋ ㅋ
전기차 까는 사람들 99.9프로 전기차 안타본 사람들 ㅋㅋㅋㅋ 0.1프로는 렌트로 잠깐 빌려본 사람들 ㅋ
@@jjyoo 제가 딱 그런 사람이었는데요 저의 좁은 생각에 대한 반성을 하고갑니다 다음엔 저도 전기차 사고싶어요!
공회전없이 에어컨 틀수있는게 너무 편하더라고요 전기차 부러워 ㅠ
너무 좋은거 공감하는데, 배터리 충격 받을때 순식간에 화재 나는 영상들 보면 ... ㅠ
전기차를 내리깎는 사람도 문제지만, 아직은 가스차보다 전기차가 좋다고만은 할 수 없습니다.
차는 전기차/가스차 상관없이 비싼 차가 더 좋고, 그리고 자기 여건/목적에 맞는 차가 좋은 차이지 않을까요?!!
참고로, 전기차 가스차 다 갖고 있고, MX에 FSD 구독하고 있으니... 내 말이 맞아요 ㅋ