Servus guads Video!!! Gern wos übern Compact 850 v, gäd nix übern Schlüter!!! Kurze Frage, kon des sei, dass des obere rote Dachteil verkehrd draufbaud is, oiso andersrum wia vom Werk raus??? 🤓🤔👍👌
Danke Das Dach ist schon richtig rum drauf. Es ist das Nidrige, wie es auch die späteren Compact mit MAN Motor hatten, da ich sonst bei mir ein Problem mit det Höhe habe.
Saubere Sache ! Ich mag das auch nicht, am Kran rumschweissen oder Bohren- wäre oft das einfachste und schnellste, aber dafür muss der sehr gute Lack ab und dann ist die rote Pest nicht mehr weid ! Mit etwas (mehr)Aufwand gehts auch ohne (fast immer ) und ist bei Bedarf rückstandslos abbaubar ! Doppelrahmen mit Boden finde ich nicht verkehrt, kann man beim Brennholz auch mal kleineres Material unten laden bei Bedarf ,und so wie deiner gebaut ist, kann man auch mal einen Stapel Bauholz( Bretter,Kanth.....) usw fahren ! Fesche Kombi 👍
Super Video uns sehr schönes Gespann. Wie hast Du den Fern Start/Stopp am Schlüter gelöst? Bzw. was hast Du da alles eingebaut. DANKE schon mal und weiter so.
Mir ist noch Deine automatische Anhängekupplung mit Anhängebock aufgefallen, welchen Typ / Hersteller hast Du da verwendet? Gabs das komplett passend? Ein Video vom 850er wäre Top!
Super Idee mit dem Schalter zum Schlepper Start/Stop und Gas +/- Was genau ist das für eine Fernbedienung bzw wo gibt es die zu kaufen? Würde ich bei meinem Rückewagen gerne auch nachrüsten👍🏼👍🏼👍🏼
@@derstoipfalzer ich glaube er wollte mehr details wissen. ich hab jetzt nicht deine Lösung aber so Grundsätzlich erscheint das auch nicht all zu schwierig. wichtig ist halt das man nen Schalter einbaut, das das Getriebe in Neutral ist, bzw. auch die Stellung der Handbremse prüft, also das man nicht beim starten versehentlich anrollt. Das ist das was auch der BG freude bereitet, also eine Fehlbedinung minimiert. Gibt immer noch gefahren aber das versehentlich davonrollen sollte man verhintern. das starten ist relativ simpel, das stoppen zur not über nen dickeres Relais und zur gasverstellung denke ich wird ein kleiner stellmotor verbaut sein der am gestänge zieht. Man hats gemerkt das er beim ersten mal gas annehmen erst das Spiel überwinden musste. Das schöne an den alten Traktoren ist auch, Zapfwelle kann man aktiviert lassen, bei den neuen muss man dann auch hier noch nen zusatzschalter vorplanen, entsprechend die Leitungen und Brücke wenn der Rückewagen nicht angebaut ist (man ergänzt dann die Kotflügelschaltung um einen weiteren) Und mal grundsätzlich zur BG, weil du das im Video angesprochen hast. Sehe die BG als deinen Schutzengel. Das schlimme ist, die können sarkastisch sein und besuchen dich dann hoffentlich noch im Krankenhaus und legen dir Stück für Stück vor was du alles falsch gemacht hast und wie das verhindern gewesen wäre. Wenn du ein Körperteil dadurch verloren hast tut das am Ende sogar doppelt weh. Das du 12 Jahre lang mit dem selbstbau gearbeitet hast... interresiert die nicht, die sehen aber das du jetzt was "amtliches" hast und begrüßen solchen entscheidungen. Was in der Vergangenheit war, steht ja normalerweise nicht mehr auf deinem Hof oder? Was den Umbau des Bedientstandes angeht, ich hoffe du hast auch ein paar ordentliche Griffe verbaut, man sieht das nicht ganz so schön, evtl auch farblich besser abgesetzt, in dem Fall vielleicht in nem Schlüter grau.
Danke Die Scheinwerfer sind gut geschützt in stabile U-Profiele eingebaut. Laschen dran geschweißt, die etwas überstehn und mit zwei Gewindestangen über den Kran geklemmt. So habs zumindest ich gemacht, soll aber nicht heißen, dass dies die einzige mögliche Lösung is, wer Anders hat vielleicht wieder andere Ideen.
Super Video, sehr gut erklärt. Ja bitte ein Video über den Schlütter👍
Vielen Dank
Top Video, Schlüter vorstellung wäre super.
Vielen Dank
Servus guads Video!!! Gern wos übern Compact 850 v, gäd nix übern Schlüter!!!
Kurze Frage, kon des sei, dass des obere rote Dachteil verkehrd draufbaud is, oiso andersrum wia vom Werk raus??? 🤓🤔👍👌
Danke
Das Dach ist schon richtig rum drauf. Es ist das Nidrige, wie es auch die späteren Compact mit MAN Motor hatten, da ich sonst bei mir ein Problem mit det Höhe habe.
Saubere Sache ! Ich mag das auch nicht, am Kran rumschweissen oder Bohren- wäre oft das einfachste und schnellste, aber dafür muss der sehr gute Lack ab und dann ist die rote Pest nicht mehr weid ! Mit etwas (mehr)Aufwand gehts auch ohne (fast immer ) und ist bei Bedarf rückstandslos abbaubar !
Doppelrahmen mit Boden finde ich nicht verkehrt, kann man beim Brennholz auch mal kleineres Material unten laden bei Bedarf ,und so wie deiner gebaut ist, kann man auch mal einen Stapel Bauholz( Bretter,Kanth.....) usw fahren !
Fesche Kombi 👍
Super Video uns sehr schönes Gespann. Wie hast Du den Fern Start/Stopp am Schlüter gelöst? Bzw. was hast Du da alles eingebaut. DANKE schon mal und weiter so.
Danke für den Kommentar
Ich werd wohl demnächst mal ein Video über den Schlüter machen, dann kann ich auf das alles eingehn.
Mir ist noch Deine automatische Anhängekupplung mit Anhängebock aufgefallen, welchen Typ / Hersteller hast Du da verwendet? Gabs das komplett passend? Ein Video vom 850er wäre Top!
Schau mal auf der Website von Scharmüller
Habadere.... super Video 👍
Dankeschön
Sehr schönes Video. 👍
Vielen Dank
Solch einen hab ich auch gerade im Blick den zu kaufen... ich wollte eigentlich so einen bauen, so wie du den 12 Jahre hattest 🙂
Was hat er nun insgesamt gekostet?
Wie imma subba Video und sowieso a schena bulldog und Rückewong
Danke 👍
Jo moanst i kenn an Kratzer net?
Echt guat und leschererklärt
Vielen Dank
Wie schwer ist denn der rückewagen? Gruß
Leergewicht is so ca, 2,7 t
Super Wagen
Danke
Super Idee mit dem Schalter zum Schlepper Start/Stop und Gas +/-
Was genau ist das für eine Fernbedienung bzw wo gibt es die zu kaufen? Würde ich bei meinem Rückewagen gerne auch nachrüsten👍🏼👍🏼👍🏼
Danke für den Kommentar.
Schau mal im Internet mach "Kranschalter".
@@derstoipfalzer ich glaube er wollte mehr details wissen.
ich hab jetzt nicht deine Lösung aber so Grundsätzlich erscheint das auch nicht all zu schwierig.
wichtig ist halt das man nen Schalter einbaut, das das Getriebe in Neutral ist, bzw. auch die Stellung der Handbremse prüft, also das man nicht beim starten versehentlich anrollt.
Das ist das was auch der BG freude bereitet, also eine Fehlbedinung minimiert. Gibt immer noch gefahren aber das versehentlich davonrollen sollte man verhintern.
das starten ist relativ simpel, das stoppen zur not über nen dickeres Relais
und zur gasverstellung denke ich wird ein kleiner stellmotor verbaut sein der am gestänge zieht. Man hats gemerkt das er beim ersten mal gas annehmen erst das Spiel überwinden musste.
Das schöne an den alten Traktoren ist auch, Zapfwelle kann man aktiviert lassen, bei den neuen muss man dann auch hier noch nen zusatzschalter vorplanen, entsprechend die Leitungen und Brücke wenn der Rückewagen nicht angebaut ist (man ergänzt dann die Kotflügelschaltung um einen weiteren)
Und mal grundsätzlich zur BG, weil du das im Video angesprochen hast. Sehe die BG als deinen Schutzengel. Das schlimme ist, die können sarkastisch sein und besuchen dich dann hoffentlich noch im Krankenhaus und legen dir Stück für Stück vor was du alles falsch gemacht hast und wie das verhindern gewesen wäre. Wenn du ein Körperteil dadurch verloren hast tut das am Ende sogar doppelt weh.
Das du 12 Jahre lang mit dem selbstbau gearbeitet hast... interresiert die nicht, die sehen aber das du jetzt was "amtliches" hast und begrüßen solchen entscheidungen. Was in der Vergangenheit war, steht ja normalerweise nicht mehr auf deinem Hof oder?
Was den Umbau des Bedientstandes angeht, ich hoffe du hast auch ein paar ordentliche Griffe verbaut, man sieht das nicht ganz so schön, evtl auch farblich besser abgesetzt, in dem Fall vielleicht in nem Schlüter grau.
Ois super gmacht. Nix schwoasn oda bohrn am Kran. Sauba garbat.
Servus Top Video, wie hast du das denn mit den Scheinwerfern am Kran gelöst ? Vielleicht könntest du darüber noch ein Video machen.
Gruß
Danke
Die Scheinwerfer sind gut geschützt in stabile U-Profiele eingebaut. Laschen dran geschweißt, die etwas überstehn und mit zwei Gewindestangen über den Kran geklemmt. So habs zumindest ich gemacht, soll aber nicht heißen, dass dies die einzige mögliche Lösung is, wer Anders hat vielleicht wieder andere Ideen.
Derfst dein Schlüter gern vorstelln
FH