Hola crack. Así como te tomaste el tiempo de hacer el video y explicarnos, yo me tomo el tiempo de agradecerte por darme una mano. Abrí el motor y el capacitor estaba reventado. Mil gracias . Saludos desde Argentina.
El capacitor "no inyecta energía" para vencer la inercia del motor; un capacitor es un elemento almacenador de energía eléctrica que desfasa la corriente 90 grados y es precisamente por este desfase que se crea el campo magnético giratorio dentro del estator del motor. Dicho campo magnético es el que produce el par para vencer la inercia del motor y así arrancar el mismo. Importante recordar que el motor siempre girará a una velocidad menor a la del campo magnético ya que de otro modo el deslizamiento sería cero y no habría un campo magnético variable que produzca el par rotórico. ¡Saludos desde Costa Rica!
@@reparacionesneutrovoltCuando energizo el motor se frena directamente ...después cuando está en reposo gira normalmente ...aclaro q no lleva capacitor????
Amigo explica muy bien, gracias. Si me puedes ayudar con el siguiente problema. Tengo un motor de 220 en una tronzadora o cortadora de metal y el motor arranca bien pero cuando necesita fuerza para cortar se detiene y se calienta, que podría ser la falla, el motor tiene dos capacitores encima osea por fuera.
Excelente explicación amigo saludos desde Venezuela,solo me quedó saber de cuánto es el capacitor que coloco a ese motor porque tengo uno parecido que se dañó con esa falla y no de cuánto es el capacitor que debo colocar cuando puedas y me leas
Amigo saludos desde Perú lima ya me suscribí a tu canal porfa como identifico color de cables de salidas de la bobina de arranque y trabajo y como va conectado el capacitor en un motor de esmeril de banco monofásico porfa
Excelente videos , me sirvio mucho de referencia, animo., pero sera el mismo problema? Mi motor es igual para banco de sierra de carpinteria asi solo si arranca y todo pero ya con el arrastre del mandril en el banco solo vibra y no arranca
Hola Muchas gracias por el video muy interesante yo tengo una pregunta si el motor trabaja a 220 voltios mi duda es el capacitor de arranque que vienen a 110 v. Y a 220 v. Cual se le puede colocar respetando claro está los Microfaradios Muchas Gracias
Buen video felicitaciones Seria tan amable de decirme cuales son las características tecnicas de su capacitor de arranque por favor para comprar uno con las mismas específicaciines técnicas
Buen día, muy bien explicado, ¿ tengo un motor de 1/4 hp, sin carga activa bien el interruptor centrifugo, pero con carga no activa el interruptor centrifugo, qué podría ser ??
hola, ante todo excelente video y muy bien explicado, te queria consultar..... tengo un motor muy parecido de 3/4 el cual zumba igual q ese pero no tiene ese capacitor externo tal cual decis, agradeceria me indiques que hacer, desde ya muchas gracias
Hola gracias por el vídeo muy bien explicado. Yo tengo un motor de hormigonera q arranca pero cuando le pongo carga empieza a balancearse de un lado al otro como una amaca . Porque será? Gracias
Buen día muy bien explicado para los principiantes....e igual me queda la duda de que capacidad es el capacitor?.....y de que capacidad es el motor si o tuviera placa?
Excelente video, me apoyas con un dato, tengo que cambiar un capacitor de 400 - 480 mf que mide 8.6 x 4.6 cm y solo encuentro en los mismos mf pero mas chico de medidas, 7.5 x 3 cm, puedo poner ese aunque sea mas chico o forzosamente tiene que ser la medida original. Gracias, pendiente a comentarios, saludos.
Buenos días maestro. Le agradezco mucho su apoyo, e información , yo tengo un motor Igual, el problema es que el capacitor está totalmente deshecho y no se ve la información de cuántos microfaradios es , o como lo pido . Soy carpintero también y lo ocupo mucho para mí sierra. Ayúdeme por favor. Es parte de mi día a día en el trabajo. Ayúdeme por favor. Me puede ayudar por favor con esa información. De antemano muchas gracias.
Buenas tardes hermano, me pareció muy ilustrativo este video, mi consulta es la siguiente, o más bien tu ayuda, yo tengo un motor igual a este, que era de mi padre, este motor tiene más de 45 años, pero sigue funcionando, y le quiero hacer un servicio, pero quiero cambiar los baleros ya que se escuchan resecos, puedes orientarme de favor?, gracias
Primero que nada identifica qué número de parte son los baleros, lleva 2 por lo general. Viene en la placa del motor, si no la tiene al abrir el motor lo checas en los baleros. 2. Antes de abrir marcalo, ya sea con un marcador de manera que sepas que tapa va a donde y en que posición, para que no batalles al momento de armar. Tambien checa la posición de la polea o sprock para que al momento de montarlo, no quede desalineado la banda o cadena del sistema de tracción. 2. Quita las polea o sprock, así como el aspa del motor, quita las tapas para que puedas sacar el rotor. 3. Con un estractor de rodamientos, saca los dos rodamientos. (si son direfentes, checa cual va en cada lado) Si no tienes estrator de rodamientos, puedes usar otra herramienta que te lo permita, se puede cortar el rodamiento con un pulidor, pero no lo recomiendo por que puedes dañar la flecha. Antes de sacarlo, lija la flecha por si tiene óxido, para que puedas sacarlo y no se atore. 3. Para meter los nuevos rodamientos. Lo que yo hago es calentar con una pistola de calor o un soplete el rodamiento, no mucho, 1 minuto o 1:30 alrededor del hueco donde va a entrar en la flecha para que se expanda un poco, y puedas meterlo con la mano (con guantes para que no te quemes) Lo metes rápido para que no se te vaya a quedar a medio camino, (la flecha tiene un tope, qué es donde llega el balero y es es tu referencia para que sepas si quedo en su posición) si sientes que no entra retiralo inmediatamente y calientalo un poco más. 4. Armalo nuevamente, y listo. Si tiene reductor checa los retenes y el nivel de aceite para evitar fugas o que no esté por debajo del nivel requerido. O que se meta al bobinado. Si no tiene omite este punto.
Aveces la misma falla puede ser ocacionada por la plaqueta o sentrifugo, o bobina de arranque recalentada o quemada, pero la bobina de trabajo sana y por eso le ayudas y arranca
Que tal amigo buen día, exelente video solo que tengo una duda, el motor de mi aire no tiene capacitor, es de la marca general electric, y no lo encontré por ningún lado, pero la falla es la misma, no tendrás un vídeo para arreglar ese tipo de motores
Hola soy nuevo en tu lista gracias x tus videos ..amigo tengo un motor k me trabaja arranca bien pero al revés y después se calienta y huele a quemado mi pregunta k podía ser mal conectado los cable te comento k salen cuatro cables 2 blancos juntos ....otros 2 cables uno rojo y uno blanco juntos espero m puedas ayudar te lo agradecería De antemano gracias bonita tarde Tu servidor Oscar manzano desde puebla te saludo 👍
@@reparacionesneutrovolt Gracias en verdad te agradezco tu atención ...si amigo si tiene capacitor te comento k preste un Motor a un amigo carpintero y me Devolvió este motor solo k estaba desconectado emos cables según yo los conecte posiblemente mal también tenía un resorte fuera de su lugar ay unos es como platillos en la flecha k cuando arranca el motor suben ..luego ya trabajando automáticamente se baja se separa obviamente sigue trabajando solo k Alos 5 segundos comienza a oler a quemado y se calienta con la tentativa de sacar humo ! En este caso solo lo puse solo 2 beses y y ahorita está parado el motor pero lo voy a ocupar gracias nuevamente espero poder echarlo ha andar claro con tu ayuda y asesoría espero no molestarte gracias x compartir tus conocimientos 👍 bonita noche k dios te bendiga 🙏
Mí hermano tengo una sierra eléctrica con un motor de un caballo de fuerza el capacitor se jodió y al arrancar ayudándole arranca , pero lento como a media velocidad puede ser d pronto le pasó eso y d cuántos microfaradios es el capacitor, gracias de antemano espero que esté bien ud y los suyos saludos desde Costa Rica 🇨🇷 pura vida 👍
Posiblemente lo que está pasando es que el sistema de arranque se está quedando pegado y es por eso que no alcanza su velocidad hay que cambiar el capacitor Pero antes de ello ver si el platino está desajustado o el centrífugo está dañado
Hola nuevo suscriptor. 👍 Me podrías ayudar para sabey6r cómo poner botón para el cambio de Jiro por favor, en mi motor no vienen marcados los cables. Por fa ayudas!!! Muchas gracias
Amigo te consulto compre un motor de 220V actual. Pero en momento fue de 380 y le hicieron un REBOBINADO para que funcione a 220V. Es decir tiene dos salidas para fase y Neutro y ademas dos cables mas para conectarle" CAPACITOR".. Mi pregunta es la siguiente. Este motor nececita un capaxitor de ARRANQUE y otro de PERMANENCIA... Ya que es de 3 H/P.....?. Me ayudas. Desde ya muchas gracias. Saludos desde 🇦🇷....
@@reparacionesneutrovolt disculpa tengo un motor de 2 hp monofasico en baja solo que hace lo mismo. Y veo que es lo mismo por que le tengo que ayudar, y aquí la pregunta es: que le pongo arranque o de trabajo y de cuántos amperios
Hola joven de NeutroVolt, yo tengo el mismo problema en un motor monofásico, y también lo tengo que arrancar con la mano, y de esa manera si arranca igual que el de este video, ya reeplacé el capacitores de arranque por otro de la misma capacidad en microfararios, lo compré nuevo pero no se arregló el problema,crees que deba probar poniéndole un capacitor de unos 10 microfararios mas, osea de más capacidad? Muchas gracias.
En el motor que nos estás enseñando quisiera que me dijeras qué potencia tiene porque si es de medio caballo de un caballo algo así porque yo tengo uno y en la etiqueta no le encuentro que diga la capacidad o qué letras son las que me quieren decir por favor te agradeceré me voy a inscribir en este momento
Hola amigo gracias por tu tiempo... Tengo un problema quisas puedas ayudarme... El motor no tiene fuerza de arranque aunq le pongo capacitor nuevo... Con el motor libre el motor arranca perfecto ,pero cuando tiene peso, o sea la polea puesta a una maquina no arranca a menos q le de envión von la mano...si no lo ayudo no se mueve...😕 Q podria ser.? Desde ya muchas gracias
Primeramente gracias por tu video estoy reataurando un torno de madera y el motor no tiene el capacitador. ¿Como puedo saber que capacitador le corresponde ya que vi que son bastantes?
Disculpa tengo un trompo marca crasfman y el motor no arranca solo zumba le busqué el capacitores pero no tiene que cres que sea la falla, también quisiera saber que aceite seles pone a esos motores pork trae su deposito para rellenar aceite ayúdame por favor gracias
Hola Alan , eso puede tener algunos efectos pero desde mi punto de vista no afecta en demasía siempre y cuando no se tan grande la diferencia , por ejemplo uno más chico puede ser que le cueste un poco el arranque , uno más grande aumentará el consumo de corriente pero como solo se activa por unos segundos no hay tanto problema 😉
Claro con gusto Mira te recomiendo que busques en mi lista de videos Uno que habla sobre el ajuste del interruptor centrífugo y platinos ahí muestro a detalle cómo hacer este ajuste
De lujo. Buena cátedra. Suban videos de cambio de baleros otras fallas gracias
Hola crack. Así como te tomaste el tiempo de hacer el video y explicarnos, yo me tomo el tiempo de agradecerte por darme una mano. Abrí el motor y el capacitor estaba reventado. Mil gracias . Saludos desde Argentina.
Excelente explicación, muy claro y con mucha amabilidad. Un abrazo
El capacitor "no inyecta energía" para vencer la inercia del motor; un capacitor es un elemento almacenador de energía eléctrica que desfasa la corriente 90 grados y es precisamente por este desfase que se crea el campo magnético giratorio dentro del estator del motor. Dicho campo magnético es el que produce el par para vencer la inercia del motor y así arrancar el mismo.
Importante recordar que el motor siempre girará a una velocidad menor a la del campo magnético ya que de otro modo el deslizamiento sería cero y no habría un campo magnético variable que produzca el par rotórico.
¡Saludos desde Costa Rica!
Excelente explicación. Me hubiera gustado ver como cambiabas los valeros. Saludos desde Guatemala.
Muchas gracias por la ayuda! Gracias a este video me ahorro bastante dinero evitandome comprar un motor nuevo.
Wow me motiva bastante tu comentario y tú super gracias 🫂, mucho éxito y bendiciones
@@reparacionesneutrovoltGracias e igualmente!
Gracias, me sirvió para entender lo que le pasaba a mi motor.
GRACIAS MUCHAS GRACIAS DESDE ARGENTINA, MUY SIMPLE LO EXPLICAS, YA TE DI MI LIKE, Y ME SUSCRIBI PARA SEGUIR APRENDIENDO!!!!
Gracias, saludos
Que excelente y sencilla explicación, lo felicito mucho. Le di like y también me suscribí a su canal.
Gracias amigo por compartir tus experiencias, saludos desde Quiché, Guatemala
Saludos y gracias
Gracias amigo ise la misma prueba el mio solo bibra lo conecte y gire la polea y me arranco 😊
Pude solucionar mi motor, sin llevarlo a un taller gracias a tu video. Muchas gracias , es un gran servicio el que haces, 👍
Gracias por tus conocimientos amigo
Con mucho gusto
Estupenda explicación. GRACIAS DESDE Granada España
Hola Antonio 👋 WOW me motiva mucho que el contenido se consumo hasta está parte del mundo muchas gracias 😉
Muy buena la clase. Me estoy iniciando en este campo. Ya me sé un daño, de estos motores. Gracias 👍
Perfecto eSto es lo qué nesesitava amigo. Muchas gracias
El like te lo ganaste gracias por tu enseñanza
Llegue acá solo explorando, aprendí algo muy valioso para poder ponerlo en practica, y enseñárselo a mis nietos, tienes mi like y un suscriptor nuevo.
Muchas gracias 😉😉
@@reparacionesneutrovoltCuando energizo el motor se frena directamente ...después cuando está en reposo gira normalmente ...aclaro q no lleva capacitor????
muchas gracias por el vídeo, muy explicativo
Gracias a ti
Amigo muchas, y mil gracias, por su tutorial,y es de mucha ayuda, y reciba mis felicitaciones, por su manera de explicar,saludos desde Tuluá Colombia.
Mil gracias
Trabajos te todo motor cuánto cuesta del
Gracias por tu explicación. Se comprende perfectamente!!! Saludos!!!
Muchas gracias ☺️
Gracias muy clara la explicación.
A la orden
Ok genial muchicima grax por tu gran explicacion y por tu video muy util saludo dsd Republica Dominicana
Saludos y gracias
Bien explicado crack!
Gracias maestro por tu ayuda. Dios te bendiga!!
Excelente video!!!
A la orden😉
Muchas gracias por la clase, disculpa que tipo de grasa usa para los baleros
Hola 👋 bat13
Buena cátedra bro
Saludos desde Colombia.
Excelente video
Muchas gracias Luis , no olvides suscribirte y regalarnos un like nos ayudas bastante con eso 😉
Amigo explica muy bien, gracias. Si me puedes ayudar con el siguiente problema. Tengo un motor de 220 en una tronzadora o cortadora de metal y el motor arranca bien pero cuando necesita fuerza para cortar se detiene y se calienta, que podría ser la falla, el motor tiene dos capacitores encima osea por fuera.
Gracias estimado justo ese era mi problema provare cambiando el capacitór viejo
A dónde se consigue el capacitor en la cd de México, amigo.
Saludos cordiales desde Guatemala.... Muy buena la información... Te felicito por tu trabajo... 🎉
Excelente explicación
Excelente explicación amigo saludos desde Venezuela,solo me quedó saber de cuánto es el capacitor que coloco a ese motor porque tengo uno parecido que se dañó con esa falla y no de cuánto es el capacitor que debo colocar cuando puedas y me leas
Amigo saludos desde Perú lima ya me suscribí a tu canal porfa como identifico color de cables de salidas de la bobina de arranque y trabajo y como va conectado el capacitor en un motor de esmeril de banco monofásico porfa
Gracias por compartir y ayudarnos con tus videos
Con mucho gusto
Excelente videos , me sirvio mucho de referencia, animo., pero sera el mismo problema? Mi motor es igual para banco de sierra de carpinteria asi solo si arranca y todo pero ya con el arrastre del mandril en el banco solo vibra y no arranca
Gracias por compartir tu
Conocimientos felecidades
Amigo gracias por sus enseñanzas.Soy de Perú; Quiero saber es posible bajar la revolución de un motor monofásico? Muchas gracias.
usando un sistema de polea
Gracias por compartir su experiencia me ha servido bastante, saludos!!
Hola Muchas gracias por el video muy interesante yo tengo una pregunta si el motor trabaja a 220 voltios mi duda es el capacitor de arranque que vienen a 110 v. Y a 220 v. Cual se le puede colocar respetando claro está los Microfaradios Muchas Gracias
Buen día amigo. Gracias por compartir su conocimiento.
Me suscribo ya,se puede poner cualquier capacitor de arranque a l motor ?
Muchas gracias debe ser uno de su caballaje 😉
Hola que tal
Podría.explicsr el.otro caso cuando se queda pegado los platino del centrifugo por favor
Muchas gracias amigo 🎉
Gracias,muy claro,y muchos te meten el perro 🇦🇷 gracias por honradez, saludos
Muy entendible gracias por el video.
Muchas gracias 🙂
Muy buena explicación, ando iniciando y cómo cuánto se cobraría. Garcías saludos.
Buenas noches oye es peligroso camiarlo por lo que trae adentro el capasitor saludos desde Veracruz México
Videos chingones, así se hace. Bien brother.
Muchas gracias , vamos con todo
Buen video felicitaciones
Seria tan amable de decirme cuales son las características tecnicas de su capacitor de arranque por favor para comprar uno con las mismas específicaciines técnicas
buen mensaje capacitador es problema mi drill prees es nuevo pero creo que el capacitador gracias
MUI bien explicado te felicito
A la orden
Gracias amigo
Buen día, muy bien explicado, ¿ tengo un motor de 1/4 hp, sin carga activa bien el interruptor centrifugo, pero con carga no activa el interruptor centrifugo, qué podría ser ??
Muy bien explicado gracias
Hola, muchas gracias
Gracias me sirvió para solucionarlo
😢😢😢 muchas gracias en verdad, te lo agradezco de corazón!
hola, ante todo excelente video y muy bien explicado, te queria consultar..... tengo un motor muy parecido de 3/4 el cual zumba igual q ese pero no tiene ese capacitor externo tal cual decis, agradeceria me indiques que hacer, desde ya muchas gracias
Excelente amigo tu ayuda
Y donde compra el capacitor saludos dsd san miguel bs as
Habrá que explicar el por qué y para qué lleva la resistencia en el capacitor, por favor. Gracias
Hola gracias por el vídeo muy bien explicado. Yo tengo un motor de hormigonera q arranca pero cuando le pongo carga empieza a balancearse de un lado al otro como una amaca . Porque será? Gracias
Buen día muy bien explicado para los principiantes....e igual me queda la duda de que capacidad es el capacitor?.....y de que capacidad es el motor si o tuviera placa?
¿Cómo determinar la capacidad del capacitor y como probar?
Excelente explicacion maestro un abrazo
Muchas gracias 😎
Excelente video, me apoyas con un dato, tengo que cambiar un capacitor de 400 - 480 mf que mide 8.6 x 4.6 cm y solo encuentro en los mismos mf pero mas chico de medidas, 7.5 x 3 cm, puedo poner ese aunque sea mas chico o forzosamente tiene que ser la medida original. Gracias, pendiente a comentarios, saludos.
excelente video master
muy bueno el video
Buenos días maestro. Le agradezco mucho su apoyo, e información , yo tengo un motor Igual, el problema es que el capacitor está totalmente deshecho y no se ve la información de cuántos microfaradios es , o como lo pido . Soy carpintero también y lo ocupo mucho para mí sierra.
Ayúdeme por favor. Es parte de mi día a día en el trabajo.
Ayúdeme por favor.
Me puede ayudar por favor con esa información.
De antemano muchas gracias.
Ya lo habrás solucionado, pero la placa del motor tambien dice la cantidad de microfaradios que necesita (tiene que decir "uF y un numero)
Hola muchas gracias por el video...¿podrás ayudarme con una conexión de un motor monofásico con dos capacitores?
Buenas tardes hermano, me pareció muy ilustrativo este video, mi consulta es la siguiente, o más bien tu ayuda, yo tengo un motor igual a este, que era de mi padre, este motor tiene más de 45 años, pero sigue funcionando, y le quiero hacer un servicio, pero quiero cambiar los baleros ya que se escuchan resecos, puedes orientarme de favor?, gracias
Primero que nada identifica qué número de parte son los baleros, lleva 2 por lo general. Viene en la placa del motor, si no la tiene al abrir el motor lo checas en los baleros.
2. Antes de abrir marcalo, ya sea con un marcador de manera que sepas que tapa va a donde y en que posición, para que no batalles al momento de armar.
Tambien checa la posición de la polea o sprock para que al momento de montarlo, no quede desalineado la banda o cadena del sistema de tracción.
2. Quita las polea o sprock, así como el aspa del motor, quita las tapas para que puedas sacar el rotor.
3. Con un estractor de rodamientos, saca los dos rodamientos. (si son direfentes, checa cual va en cada lado)
Si no tienes estrator de rodamientos, puedes usar otra herramienta que te lo permita, se puede cortar el rodamiento con un pulidor, pero no lo recomiendo por que puedes dañar la flecha. Antes de sacarlo, lija la flecha por si tiene óxido, para que puedas sacarlo y no se atore.
3. Para meter los nuevos rodamientos. Lo que yo hago es calentar con una pistola de calor o un soplete el rodamiento, no mucho, 1 minuto o 1:30 alrededor del hueco donde va a entrar en la flecha para que se expanda un poco, y puedas meterlo con la mano (con guantes para que no te quemes)
Lo metes rápido para que no se te vaya a quedar a medio camino, (la flecha tiene un tope, qué es donde llega el balero y es es tu referencia para que sepas si quedo en su posición) si sientes que no entra retiralo inmediatamente y calientalo un poco más.
4. Armalo nuevamente, y listo.
Si tiene reductor checa los retenes y el nivel de aceite para evitar fugas o que no esté por debajo del nivel requerido. O que se meta al bobinado. Si no tiene omite este punto.
Aveces la misma falla puede ser ocacionada por la plaqueta o sentrifugo, o bobina de arranque recalentada o quemada, pero la bobina de trabajo sana y por eso le ayudas y arranca
Excelente comentario muchas gracias 😊 no olvides regalarnos un like y suscríbirte 😃
Excelente, que pasa si es el mismo problema pero el capacitor está en buenas condiciones?
Excelente vídeo 👍👌👍👍👌
Buenos días profe me puede enviar la referencia del capacitor gracias Bendiciones desde Colombia Córdoba
Hola es 233 - 280 uf
Hola Bro. Excelente Video. Podrías indicar de cuántos microfaradios es el capacitor que usaste en el video? 😿👍🏻.
🙋🏻♂️Cusco, Sudamérica.
Gracias
A la orden😉
Interesante el video, pero la pregunta del millón, Cual es la capacidad del capacitor?
Eso depende del bobinado del motor no es al asar!!!!
Amigo cada motor tiene diferentes medidas de microfaradios...
Hola amigo una pregunta se puede colocar capacitor de trabajo a un esmeril que no lleva capacitor de aranque ni de trabajo es uno antiguo
Que tal amigo buen día, exelente video solo que tengo una duda, el motor de mi aire no tiene capacitor, es de la marca general electric, y no lo encontré por ningún lado, pero la falla es la misma, no tendrás un vídeo para arreglar ese tipo de motores
Muy bien explicado amigo bendiciones para ti y los tuyos
Muchas gracias 🙂
Excelente video 👌 mis respetos
Muchas gracias 🙂
Hola soy nuevo en tu lista gracias x tus videos ..amigo tengo un motor k me trabaja arranca bien pero al revés y después se calienta y huele a quemado mi pregunta k podía ser mal conectado los cable te comento k salen cuatro cables 2 blancos juntos ....otros 2 cables uno rojo y uno blanco juntos espero m puedas ayudar te lo agradecería
De antemano gracias bonita tarde
Tu servidor Oscar manzano desde puebla te saludo 👍
Hola Oscar 👋 claro te apoyo con gusto , solo que requiero más información usa capacitor de arranque o trabajo ?
@@reparacionesneutrovolt
Gracias en verdad te agradezco tu atención ...si amigo si tiene capacitor te comento k preste un
Motor a un amigo carpintero y me
Devolvió este motor solo k estaba desconectado emos cables según yo los conecte posiblemente mal también tenía un resorte fuera de su lugar ay unos es como platillos en la flecha k cuando arranca el motor suben ..luego ya trabajando automáticamente se baja se separa obviamente sigue trabajando solo k Alos 5 segundos comienza a oler a quemado y se calienta con la tentativa de sacar humo !
En este caso solo lo puse solo 2 beses y y ahorita está parado el motor pero lo voy a ocupar gracias nuevamente espero poder echarlo ha andar claro con tu ayuda y asesoría espero no molestarte gracias x compartir tus conocimientos 👍 bonita noche k dios te bendiga 🙏
Mí hermano tengo una sierra eléctrica con un motor de un caballo de fuerza el capacitor se jodió y al arrancar ayudándole arranca , pero lento como a media velocidad puede ser d pronto le pasó eso y d cuántos microfaradios es el capacitor, gracias de antemano espero que esté bien ud y los suyos saludos desde Costa Rica 🇨🇷 pura vida 👍
Posiblemente lo que está pasando es que el sistema de arranque se está quedando pegado y es por eso que no alcanza su velocidad hay que cambiar el capacitor Pero antes de ello ver si el platino está desajustado o el centrífugo está dañado
Hola nuevo suscriptor. 👍 Me podrías ayudar para sabey6r cómo poner botón para el cambio de Jiro por favor, en mi motor no vienen marcados los cables. Por fa ayudas!!! Muchas gracias
Hola 👋 cómo estás ? Si claro me podrías decir de cuantos cables es tu motor y si usa capacitor de arranque o de trabajo ?
@@reparacionesneutrovolt tiene 4 cables pero no sé que capacitor usa. El motor es monofásico
Amigo te consulto compre un motor de 220V actual.
Pero en momento fue de 380 y le hicieron un REBOBINADO para que funcione a 220V.
Es decir tiene dos salidas para fase y Neutro y ademas dos cables mas para conectarle" CAPACITOR"..
Mi pregunta es la siguiente.
Este motor nececita un capaxitor de ARRANQUE y otro de PERMANENCIA...
Ya que es de 3 H/P.....?.
Me ayudas.
Desde ya muchas gracias.
Saludos desde 🇦🇷....
He tenido casos de rotacion que aveses canbia puede en video explicar amigo gracias
Lo tendré en cuenta😉
Buen video
Gracias
Hola buen video, solo te faltó mencionar que capacidad es el capacitor, gracias y saludos.
Es uno de arranque 233-280 uf
@@reparacionesneutrovolt disculpa tengo un motor de 2 hp monofasico en baja solo que hace lo mismo. Y veo que es lo mismo por que le tengo que ayudar, y aquí la pregunta es: que le pongo arranque o de trabajo y de cuántos amperios
Hola joven de NeutroVolt, yo tengo el mismo problema en un motor monofásico, y también lo tengo que arrancar con la mano, y de esa manera si arranca igual que el de este video, ya reeplacé el capacitores de arranque por otro de la misma capacidad en microfararios, lo compré nuevo pero no se arregló el problema,crees que deba probar poniéndole un capacitor de unos 10 microfararios mas, osea de más capacidad?
Muchas gracias.
Hola Lucas , el problema debe ser el ajuste de los platinos , busca en nuestro videos tenemos uno en el que mostramos como hacer este ajuste 😉
Orale suscriptor nuevo mi compa animo 💪👊👍
Muchas gracias 😁
En el motor que nos estás enseñando quisiera que me dijeras qué potencia tiene porque si es de medio caballo de un caballo algo así porque yo tengo uno y en la etiqueta no le encuentro que diga la capacidad o qué letras son las que me quieren decir por favor te agradeceré me voy a inscribir en este momento
Hola , el motor es de 0.5 hp
Gracias mejor si es de 5 entonces de 50 o sea es de medio caballo verdad gracias muchas gracias por tomarme en cuenta que estés bien
Hola amigo gracias por tu tiempo...
Tengo un problema quisas puedas ayudarme...
El motor no tiene fuerza de arranque aunq le pongo capacitor nuevo...
Con el motor libre el motor arranca perfecto ,pero cuando tiene peso, o sea la polea puesta a una maquina no arranca a menos q le de envión von la mano...si no lo ayudo no se mueve...😕
Q podria ser.?
Desde ya muchas gracias
Pregunta: cualquier punta de los cables se puede conectar en cualquier terminal o tiene lado específico?
Se puede conectar cualquiera , el efecto sería el cambio de giro 😉
Primeramente gracias por tu video estoy reataurando un torno de madera y el motor no tiene el capacitador. ¿Como puedo saber que capacitador le corresponde ya que vi que son bastantes?
Que tal , es posible que tú motor no requiera capacitor no todos los motores lo requieren. 😉
Saludos podría enviarte fotos del motor y los detalles en la chapa yo creo que le hace falta
Disculpa tengo un trompo marca crasfman y el motor no arranca solo zumba le busqué el capacitores pero no tiene que cres que sea la falla, también quisiera saber que aceite seles pone a esos motores pork trae su deposito para rellenar aceite ayúdame por favor gracias
Algún vídeo enseñando a cambiarle los valeros al motor de 2hp de un molino de nixtamal
Harémos un vídeo de como hacer cambio de baleros lo prometo 😉
Una pregunta si se.le.pone un capacitor diferente uf que menciona la.placa.afecta
Hola Alan , eso puede tener algunos efectos pero desde mi punto de vista no afecta en demasía siempre y cuando no se tan grande la diferencia , por ejemplo uno más chico puede ser que le cueste un poco el arranque , uno más grande aumentará el consumo de corriente pero como solo se activa por unos segundos no hay tanto problema 😉
Todo bien ,pero con esta misma falla en un motor sin capacitor q sera la falla trabaja si le doy vuelta o ayudo con la polea
Capacitores en Buen estado y platino tambien clutch Bien. El problema es que bajo carga no arranca..............😢
Hola! Amigo me podrias decir como calibrar los platinos tengo un motor que hace la misma falla pero no tiene capacitor gracias
Claro con gusto Mira te recomiendo que busques en mi lista de videos Uno que habla sobre el ajuste del interruptor centrífugo y platinos ahí muestro a detalle cómo hacer este ajuste
Gracias amigo!