Ne rozumět motoru něco se posere tak co. Ono když se něco posere s něčím se dá dojet s něčím ne. Teď jsem v EU složil C plus E a tu techniku co jsme se učili je fakt k užitku.
Reknu to takhle,kdyz se neco posere tak volam na firmu,popisu co se stalo a kde stojim,vic uz me nezajima,ani firma nechce abych se nekde v necem hrabal,na rovinu ti reknou ze to neni moje prace,ze ja jsem ridic a tohle je prace mechanika konec. Kdyz se budu moji aktivitou v necem hrabat a bud se mi neco stane nebo se to posere jeste vic tak ti to da firma k uhrade a vubec je nezajima ze jsi chtel bejt aktivni a udelat neco pro ne,oni maji nasmlouvany servis na vsechno tak proc bych to mel ja delat? Nehlede na to ze uz te vidim jak neco budes delat v uplny pustine v - 35
jako beru když se je servis tak neřeším ale kurna děláš truckera navíc na pořadných autech a nerozumět motoru je fakt ostuda :-(, já mít takový truck tak ho znám skrz na skrz :-p@@dejf-kamionempokanadeausa7937
Je v tahaci h docela dost rozdil. Treba elektricky system je 14V oproti 24V v Evrope. Zadne blatniku zadnich kol, temer smesne zadni svetla. Motory jsou prevazne slabsi vykonove, ale je treba rici, ze kvalita nafty je USA a Kanade daleko horsi, Tim I vykon horsi. Zatizeni tocny je zhruba 15,5 tuny na dvou napravach. Prece si nebudou nicit silnice! Amerika, Australia nebo severni Evropa kalkuluje 8 tun na napravu, ne jako syredni Evropa vice nez 10 tun a pak mame vsude koleje. Nejvetsi pokrok a novinky vzdy prinesli do ameriky VOLVA, at uz motory a hlavne prevodovku, ale ty americke napravy a odpruzeni jsou z doby hodne minule.
jj zatizeni na tocnu i na naves je 15,4 tuny a celkova vaha je 36,3 tuny v kanade je to 17 tun na napravy a celkova vaha 39,5 tun ale koleje tu jsou uplne stejne jako v evrope,souhlas s tim ze pokrok sem prinesla vzdy evropa,us si drzi to co jim staci uz par desitek let a skoro to neresi
Paradní videjko!!! Člověk má co porovnávat... Díky!
jo jo obcas ty rozdily jsou hodne videt
Ne rozumět motoru něco se posere tak co. Ono když se něco posere s něčím se dá dojet s něčím ne. Teď jsem v EU složil C plus E a tu techniku co jsme se učili je fakt k užitku.
Reknu to takhle,kdyz se neco posere tak volam na firmu,popisu co se stalo a kde stojim,vic uz me nezajima,ani firma nechce abych se nekde v necem hrabal,na rovinu ti reknou ze to neni moje prace,ze ja jsem ridic a tohle je prace mechanika konec. Kdyz se budu moji aktivitou v necem hrabat a bud se mi neco stane nebo se to posere jeste vic tak ti to da firma k uhrade a vubec je nezajima ze jsi chtel bejt aktivni a udelat neco pro ne,oni maji nasmlouvany servis na vsechno tak proc bych to mel ja delat? Nehlede na to ze uz te vidim jak neco budes delat v uplny pustine v - 35
jako beru když se je servis tak neřeším ale kurna děláš truckera navíc na pořadných autech a nerozumět motoru je fakt ostuda :-(, já mít takový truck tak ho znám skrz na skrz :-p@@dejf-kamionempokanadeausa7937
Kanada😢
Chybi ti kanada a nebo spis nemas rad 😄 podle toho smajlika se to tezko odhaduje 🙂
Jak má parťáček funglovky gumy :D
:-D jj uz 2 mesice jsou to super drapaky :D
Taky domov na kolesach
jj v tom uz se da trosku bydlet
Je v tahaci h docela dost rozdil. Treba elektricky system je 14V oproti 24V v Evrope. Zadne blatniku zadnich kol, temer smesne zadni svetla. Motory jsou prevazne slabsi vykonove, ale je treba rici, ze kvalita nafty je USA a Kanade daleko horsi, Tim I vykon horsi. Zatizeni tocny je zhruba 15,5 tuny na dvou napravach. Prece si nebudou nicit silnice! Amerika, Australia nebo severni Evropa kalkuluje 8 tun na napravu, ne jako syredni Evropa vice nez 10 tun a pak mame vsude koleje. Nejvetsi pokrok a novinky vzdy prinesli do ameriky VOLVA, at uz motory a hlavne prevodovku, ale ty americke napravy a odpruzeni jsou z doby hodne minule.
jj zatizeni na tocnu i na naves je 15,4 tuny a celkova vaha je 36,3 tuny v kanade je to 17 tun na napravy a celkova vaha 39,5 tun ale koleje tu jsou uplne stejne jako v evrope,souhlas s tim ze pokrok sem prinesla vzdy evropa,us si drzi to co jim staci uz par desitek let a skoro to neresi
Taky tady neresi brzdy, spoustta tahacu ma stale bubnove brzdy a to i na predni naprave…