Кто дороже? I Volvo ХС90 VS Land Rover Discovery 3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มี.ค. 2018
- Кто дороже? I Volvo ХС90 VS Land Rover Discovery 3
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/
Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
Данный видеоролик посвящен системе вентиляции картерных газов. Мы расскажем как она работает, для чего нужна и какие неисправности могут быть! Смотрите внимательно, будьте с нами!
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
🔥Вся правда о VOLVOPREMIUM. Кто мы? ИСТОРИЯ, ЦЕННОСТИ, СМЫСЛ - bit.ly/2MQ6deG
Ведущий - Савин Александр
Оператор - Денис Печинников
Благодарим за видеосъемку компанию YOUFRAME.PRO
Подпишись на их канал - / channel - ยานยนต์และพาหนะ
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - th-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
После ХС90 4.4V8 2007 года принципиально хотел 90 и купил 2 рестайл. 90 начинаешь хотеть только попробовав. Ведровер - есть ведровер. Большое кол-во продающихся ведроверов свидетельствует только о том, сколько от них хотят избавится. У тестя LR D4 рейстайл, у тещи LR D4 дорестайл. Оба новые из салона.
Я не знаю, как вы там считали, но хороший знакомый, к которму по-питера ведроводов ездит на ремонт, честно говорит, что ведровер - 300к в год, вольво - 300к на 3-5 лет. Вот и все. В следующий раз - постарайтесь найти более адекватного ведродрочера.
Забыли упомянуть, что после 120-140 в дискаче сложно ехать - тупо упирается в воздушную стену и начинает дико жрать. И это на 3.0V6 HSE. В повороты сложно входить - сильные крены. Но если прямо - это абсолютно разные машины. Дискач не сильно подходит для города. Он для трассы и рыбалки. 90 может и умеет проехать, где надо, но при этом всячески показывает тебе, что не для этого он был сделан. Место для водителя в плечах и заднице в дискаче меньше - много сжирает панель двери. Это сделано для того, чтобы водитель мог за рулем высунутся в окно и посмотреть - не утоп ли или можно дальше ехать вброд. Опять же - не упомянули про постоянно глючащую электронику в дискаче. Помылись - половина камер вырубилась. Теще завод-изготовитель дал пожизненную гарантию на камеру заднюю после того, как она год с лишним пыталась ее починить по гарантии. Что только не делали - глючит и вырубается. Обычно - в сырую погоду. Но может и в солнечную-сухую.
Дискач - прекрасный автомобиль. Но надо понимать, что жрет достаточно много средств и не очень подходит для города. Особенно тем, у кого режим дом-пробки-работа-пробки-магазин-пробки-дом. По мануалу ему положено не менее 80км/ч минимум полчаса прожигать сажевый фильтр. И это 4 дискач - в нем много что поменяли и доработали. 3 диско в этом вопросе "веселее". Сзади у дискача лично мне менее удобно, чем в 90. Подлокотники в передних сиденьях только для девочек или для дрющей, типа этого наркомана на видео. У мужиков покрупнее рука просто проходит левее/правее этого подлокотника и гораздо удобнее локоть положить на стандартный посередине.
ЗЫ: пардон, что столько написал, просто немного бомбанул от этого приглашенного. несколько упоротый в своем мнении и весьма не честен в плане расходов и минусов. такой типаж обычно облизывает ваги - прям идеально впишется в любителей тигуана/гольфа. На туарегах немного более спокойные и взрослые люди ездят.
От себя - по расходам надо понимать, что потянете ту или другую машину. главное не быть в итоге парнем на старом порш кайене с отверткой в боковом стекле - чтобы не падало, а денег починить не хватает.
Очень нужное видео! Сам думал о лэнд ровере и сейчас думаю о 4ом. Но пугает не много его эксплуотация. Вольво проверенна и её можно обслуживать самому! За это её люблю, да и машина "огонь".
Пришло время выбирать и мне.. Что брать!?) 2008-9 голы тяну по деньгам. Если Вольво то только диз2,4. На диско пугает ремонт двс
Ребят, зачет! Формат интересный! Информативно, хорошо снято, приятно смотреть! Подпись. Внимательно смотрю.
Алексей Стужин спасибо.
Вопрос:
1. в DISCO нет клапана ЕГР и FAP фильтра? В volvo FAP для РФ нет!!! Его цена. Он выйдет так же на 100.000км
2. Цена промывки которую Вы не указали системы охлаждения с кондиционером и стоимость ОЖ.
3.все же укажите стоимость ремонта коленчатого вала... (disco)
4. Цена пневмы?
5. Ремонт ztf от BMW дешевле старого aisin? Дайте сравнение по гидротрансформатору фрикционам.?
В любом случае спасибо интересно!
👍 Молодцы! очень приятно смотреть и слушать))) Лучший канал! Удачи и успехов вам!!!
Спасибо за обратную связь! Нам очень приятно!)
Дисковод просто без палева бахает кокс :D Ребята молодцы, интересно послушать )
Спс парни , информативно.
Руслан Ищенко спасибо за обратную связь
И все таки, зря не сказали про пневму, там много интересного может быть и скорей всего в пробеге 100-200 там что нибудь будет
Конечно ЛР больше и брутальнее... но как подмечали парни, машины уже далеко не новые и соответственно на ЛР скорее всего вы приедете на пневму, на данный момент думаю найти Диско с пробегом меньше 250т.км практически нереально. Поэтому мне кажется нужно было заложить цены на пневму и блок управления положением кузова (вроде он так называется) ибо он тоже не вечен, а меняется очень геморно, + еще много работ на ЛР выполняются с отделением кузова от рамы ( даже ту самую шестую свечку, поэтому многие не парятся с этим) ну и хотя бы нужно обозначить стоимоть замены блока из-за сломавшегося коленвала, потому что в любой момент нужно быть к этому готовым. Это лично мое мнение, никому не навязываю. Мне нравятся оба автомобиля, наверно даже Диско 3 больше... но его косяки с данным двигателем и пневмой (возможные) дают перевес в пользу Вольво
Павел Н на пробега за 200 перевес в пользу Вольво однозначно.
Полностью согласен с вашим мнением
Отличное сравнение 👍🏻 Возможно сравнить хс90 и хс70 по обслуживанию? Или может табличка есть?
Павел Новиков постараемся снять подобное видео
Эх.. 3 года назад.. ценник х2
Сравните ещё с Порше кайен 3.2 955. Понимаю что совсем разные авто, но все же. Думаю будет интересно.
Ринат Асфин спасибо за идею
На вольво v70 за год проехал 44тысячи ,менял только масло,фильтра и колодки,машина просто неубиваемая
ребят надо было посчитать стоимость 1км)) Пробег между ТО все таки разный считали)
СяччФ
Фй1
👋👋🖐🌸
Не сказал про нивомат, передний стабилизатор и много ещё чего по электрике. А по LR товарищ много чего не досказал)
А что вы подразумеваете про нивомат?? И электрику?
volvopremium да ничего не подразумеваю. Я про то что если говорить про замену амортизаторов, а про нивомат ни слова? А про глюки и поломки модулей(icm, cem, sas итд)
Diver 3d нивоматы встречаются достаточно редко. А модули тем более редко выходят из строя
volvopremium вот это уже совсем неверная информация)) даже если nivomat - это "фантастика" про это можно и нужно было сказать.
Спасибо за Вашу точку зрения. В данном ролике мы сравнивали ходовые позиции по ремонту. Все остальное вне списка. Какие бывают болячки у ХС90 мы снимали в отдельных роликах.
Странно,что считается 10 тысяч в год на машине это фантастика. Разные режимы эксплуатации у машин.
по таким ценам на бу автомобили никто оригинальные расходники ставить не будет. те кто может себе тратить такие деньги продадут старый автомобиль и купят новый, остальные поставят хороший аналог оригинальных расходников.
Это исключительно Ваше мнение. Спасибо за него. Ответ на Ваш вопрос в начале ролика.
volvopremium, в смысле исключительно моё мнение? Вы утверждаете что только я (а слово исключительно именно это и подразумевает) считаю что на бу машины не ставят оригинальные расходники? Проснитесь, драйв2 заполнен постами о подборе хороших аналогов и т.п. Хотя в последнее время там больше сисек) а почему сравниваются оригинальные расходники я смотрел, слышал. Подход возможно правильный. Но помимо оригинальных, можно было бы взять фильтра Kneht Mahle например или Mann. Во первых очень хорошие аналоги, которые чаще всего и лежат в оригинальных упаковках, во вторых ассортимент широчайший и можно было подобрать и для LR и для VOLVO. Сам езжу на XC90.
Далеко не все читают драйв, не все ставят неоригинал на свои БУ автомобили (у нас много клиентов, который только ставят оригинал), не везде МАН лежит в оригинальной упаковке.
В ролике мы сравниваем сравнимое, чтобы было понимание на расходы с одинаковых условиях.
А как сэкономить на обслуживании - решает сам владелец.
volvopremium, согласитесь, исключительно моё мнение и далеко не все совсем разное значение имеет) насчёт Mann я и не говорил, больше имел ввиду mahle, но даже если не они в оригинальной коробке, то это очень хороший аналог, который не стесняются класть в оригинальную коробку многие производители.
Откуда вы знаете - хороший это аналог или нет? Если его кладут в фиат или мерседес, это не значит, что на Вольво это 1 в 1 оригинал. А если это не так, то как он будет работать, какой его ресурс и эффективность фильтрации - вопрос.
А вот я открыл auto.ru:
Discovery 3/4 (2004-2013) - 596 машин
XC90 I (2004-2013) - 554 машины
Ну чет не похоже на превосходство по массовости Дискаря. Ну какая-то культовость, может да, но массовость - нет.
У хс90 нужно муфту халдекс обслуживать... У дискавери постоянный полный привод
backtojupiter да +2 редуктора и раздатка там нет регламента замены масла чтоли? + элл. Ручник частая проблема. За 300 тыщ пробега 3 раза делали двс 2.7 1 раз акпп компрессор и блок клапанов пневмы. Еле продали дискаря но впечатления отличные от машины.
Саня молодец
Дядя Сегодня спасибо
Понял одну вещ....сэкономил...получил головную боль...лучше брать оригинал либо хороший не оригинал.
90 +++
Короче примерно одинаковые, но LR реально комфортнее.. Владею хс90
В базовых процедурах они очень схожи. А вот сюрпризов больше у ЛР. Вопрос лишь в том, случается они или нет. Спасибо за обратную связь!
Ух-ты.... Раньше один Мюнхаузен лапшу на уши вешал, теперь он себе пару нашёл. Ну вот Лиса Алиса и Кот Базилио....Кто хочет быть Буратино? Вам к ним..... Могу цены по Бундесу опять привести- такое ощущение, что у вас зарплаты по 3К евро минимум. И вновь вопрос к Респондентам- людей разводить на деньги не надоело?
хрень несут, запчасти в разы дешевле на 90
У л.д 3 двс дизель часто ломается.
Они все с пробегами за 250+ и скручены до 120 😂
По кузовам сравнение одно из самых важных,а по мне так самое важное потомучто когда по кузову рыжики пойдут,то какой смысл вкладывать в Лэнд Ровер эти 240000р? А на таком возрасте коррозия у него уже началась. А Вольво до начала процесса коррозии ещё 10 лет
Херню какую то написал
херню нести с первых секунд начали. смотеть не стал. шлак.... сотики обозревать этим типам самое то....................