Дружище, респект тебе и уважение !!! Дай Бог тебе здоровья и терпения, в таком не легком, но нужном деле ! Продолжай в том же духе ! Только в твоих руках оживает еще, теплется и сохраняется история и память легендарного МВЗ. С уважением Евгений.
Ага, раньше делали, не спорю. А сейчас? Купили ребёнку маленький аист. Поездил пару раз. Порвалась цепь. Смотрю а на звеньях - China, полное гэ по качеству, чуть ли не фольга . Рама тоже China.... Шины не помню, может тоже China..... А говорят про ИП,,, сами перепродают по сути велосипеды
Почему нынешние велосипеды такие тяжёлые ? Почему нельзя выпускать велосипеды с алюминиевой рамой ? Я бы с удовольствием купил складной велосипед с алюминиевой рамой и планетарной передачей.
Верните советские образцы - самое лучшее инженерное решение для комфортной и здоровой езды на велосипеде. Китайского шрота в виде горняков и прочей лабуды настрогает Китай и сам. Ладутько нужно бы прочесть историю создания завода, которым он руководит. Нужно возродить велосипед для души, а не подражать разного рода металлолому с красивой раскраской. Вот тогда Мотовело станет брендом.
@@valera9175, 🤣опять причина-оправдание. Пусть ищут возможности, а не оправдания, чтоб ничего не делать или плыть по течению (самый лёгкий путь - путь упирающийся в тупик). Для чиновника уровня Ладутько нет проблем, чтобы найти решения. Но проще что-то втирать репортеру, а она смеётся за мантры, чем просто работать на своём месте.
Банкам необходимо списать кредит велозаводу или государству надо построить заводу новое здание. Банки убивают промышленность, государственным предприятиям необходимо выдавать беспроцентные кредиты, с возможностью списания задолженности, если предприятие увеличивает производство ударными темпами, не в ущерб качеству продукции. Также государство должно помочь организовать реализацию в разные страны. Необходимо также вводить регистрацию велосипеда, чтоб была возможность снизить налог на автомобиль, это должно касаться только велосипеда Белорусского производства.
ААААА! У меня такой же от 61-го кажется, или где-то "оттуда" )) Уже конечно другие современные колеса, цепь, рулевая стойка, да много чего там заменено. Родные только рама, крылья, багажик и может быть шатуны родные. Смотреть надо. Но это КЛААААСНЫЙ велик, дедовский )))
Хотел купить горник в 2014 году. Нашел тогда на сайте мотовелозавода. Позвонил тогда специально в Минск. Там с меня посмеялись и сказали, что тот велик, что на сайте в природе не существует. Пришлось купить TREK.
Интересно , а на сколько % велосипеды и мотоциклы по детализации Минские ? Подозрение , что процентов 20 . Остальное- Китай . А точная цифра-секрет завода ?
У нас в Казахстане больше покупают велосипеды Айст! Не любим мы Китайские одноразовые! Так что берегите завод, мы будем и дальше покупать! Надёжные велосипеды
Дружище, респект тебе и уважение !!! Дай Бог тебе здоровья и терпения, в таком не легком, но нужном деле ! Продолжай в том же духе ! Только в твоих руках оживает еще, теплется и сохраняется история и память легендарного МВЗ. С уважением Евгений.
Завод нужно сохранить ☝️🇧🇾
Они будут электровелосипеды горные делать? Или мне брать уже в кредит электро хд 600 в кредит и не ждать??
Даёшь родные велики!
Работают все в шарфах,шапках.Какая температура в цеху?Правильно,минусовая.⛄⛄⛄
Да ппц сложно работягам, ну конечно в первую очередь руководство виновата
Андрею Респект и Уважуха.
Ага, раньше делали, не спорю. А сейчас? Купили ребёнку маленький аист. Поездил пару раз. Порвалась цепь. Смотрю а на звеньях - China, полное гэ по качеству, чуть ли не фольга . Рама тоже China.... Шины не помню, может тоже China..... А говорят про ИП,,, сами перепродают по сути велосипеды
у меня есть аист , до сих пор гоняю !
У меня 78го года и тоже летает.
Почему нынешние велосипеды такие тяжёлые ? Почему нельзя выпускать велосипеды с алюминиевой рамой ? Я бы с удовольствием купил складной велосипед с алюминиевой рамой и планетарной передачей.
Верните советские образцы - самое лучшее инженерное решение для комфортной и здоровой езды на велосипеде.
Китайского шрота в виде горняков и прочей лабуды настрогает Китай и сам.
Ладутько нужно бы прочесть историю создания завода, которым он руководит.
Нужно возродить велосипед для души, а не подражать разного рода металлолому с красивой раскраской. Вот тогда Мотовело станет брендом.
К сожалению австрийский инвестор спёр все оборудование и сплавил в Прибалтику
@@valera9175, 🤣опять причина-оправдание.
Пусть ищут возможности, а не оправдания, чтоб ничего не делать или плыть по течению (самый лёгкий путь - путь упирающийся в тупик).
Для чиновника уровня Ладутько нет проблем, чтобы найти решения. Но проще что-то втирать репортеру, а она смеётся за мантры, чем просто работать на своём месте.
Так вроде есть классические модели в линейке
Банкам необходимо списать кредит велозаводу или государству надо построить заводу новое здание. Банки убивают промышленность, государственным предприятиям необходимо выдавать беспроцентные кредиты, с возможностью списания задолженности, если предприятие увеличивает производство ударными темпами, не в ущерб качеству продукции. Также государство должно помочь организовать реализацию в разные страны. Необходимо также вводить регистрацию велосипеда, чтоб была возможность снизить налог на автомобиль, это должно касаться только велосипеда Белорусского производства.
ММВЗ это достояние республики🇧🇾
ААААА! У меня такой же от 61-го кажется, или где-то "оттуда" )) Уже конечно другие современные колеса, цепь, рулевая стойка, да много чего там заменено. Родные только рама, крылья, багажик и может быть шатуны родные. Смотреть надо. Но это КЛААААСНЫЙ велик, дедовский )))
Велосипед перспективный транспорт,жаль,если не сохранят завод.
Хотел купить горник в 2014 году. Нашел тогда на сайте мотовелозавода. Позвонил тогда специально в Минск. Там с меня посмеялись и сказали, что тот велик, что на сайте в природе не существует. Пришлось купить TREK.
С такими надо бороться весьма неблагодарными способами. Звонок в приемную директора с вопросом - "какуя ваши работники так делают?"
Интересно , а на сколько % велосипеды и мотоциклы по детализации Минские ? Подозрение , что процентов 20 . Остальное- Китай . А точная цифра-секрет завода ?
Молодец мужик 👍
У нас в Казахстане больше покупают велосипеды Айст! Не любим мы Китайские одноразовые! Так что берегите завод, мы будем и дальше покупать! Надёжные велосипеды
Среди китайцев тоже встречается надежные велосипеды, у меня Барс китайский колесо 26 уже четвертый год пошёл пока все отлично.
Приветствую из России Иваново и облсть ждём возращения .
Ребята белорусы это брэнд сохранить и приумножить. Я с удовольствием на сайте был. А ещё велосипеды есть в России их можно купить. Легенда )))
В Жуковке делают реикарнацию ДВЗ 111, " СТЕЛС".
Купил аист 28-130 скд рама сварная, не паянная как раньше делали. Перья немного кривые, соосности нету. Это китай?
Держись ,,Аист,,!!!!
Кто скажет завод работает нет
Куплю 100000 вел (,Аист)
И 50000 веломотор Рижского произвоства
Ооо мотовело, мото истра аист, ммвз аист, сколько их?
Аист, к сведению... Не только прибыль и детей приносит, но ещё и за ноги уносит🤣🤣🤣
Не оценил масштаб, можешь пояснить что значит за ноги уносит? ))
Везите в Россию и Украину. А то все импортное!
Может Латутько посадить в санаторий *ЗОНА* лет на 10?)))
Увы и ах. Все развалено.
И у меня...
Ну в РФ перенести можно чо?))