Parabéns pelo vídeo! Finalmente alguém fez direito e começou a gravação do 0... kkkk... nego já começa gravando em 300 por hora, sfd... kkk... valeu, amigo, ficou show 👍
Boa irmão!! O meu tirei os dois últimos abafadores, coloquei na pista. Em baixa ele sofreu um pouco mais .. mas quando embalou em alta colei 220km/h. Com ele
@@mateusoliveira6948 isso quer dizer que a potencia dele vem a 2800 rpm e finaliza a 5200rpm onde voce precisa passar macha , o meu 2.2 é assim voce sente a potencia cedo !!
Carro limita em 195 kmh giros tem limitador com torque de 94 mm e 20 kgfm 2800 rpm e regime potencia máx de 5200 rpm e razão de compreensão 9,2 550 cm³ de cilindrada unitaria
@@adrianoparis9253 alem do carro usar dos 20 kgf-m 67 kg exemplo um motor 1.0 um carro 1.0 de 16 kgfm o carro 1.037 kg é 10,6 kgf-m a cada quilograma o motor 1.0 tem a capacidade de de colocar 98 quilograma do carro em movimento
Carro nao esta lento se vc nao sabe todos os carros civil travam no 197 kmh no maximo se jogar do penhasco e outra coisa jamais um carro desse passa dos 200 kmh 198 ta ruim pra vc ? Compra um bugatti chiron ss 300+ de 1600 cv e 162 kgf-m uma velocidade final de 490 kmh 304 mph divirta se
Só muda a posição da vareta de óleo e consequente o vão no cárter. Porém o vídeo se refere ao 2.2, que no caso do omega muda a relação do câmbio do 2.0 para o 2.2.
Parabéns pelo vídeo! Finalmente alguém fez direito e começou a gravação do 0... kkkk... nego já começa gravando em 300 por hora, sfd... kkk... valeu, amigo, ficou show 👍
Boa irmão!! O meu tirei os dois últimos abafadores, coloquei na pista. Em baixa ele sofreu um pouco mais .. mas quando embalou em alta colei 220km/h. Com ele
Descida so se for em pista reta nunca😂
Um dos melhores carros do nosso mercado
O pico de potência do 2.2 é a 5200 rpm, Tava trocando a 4000rpm, assim demora pra ganhar velocidade, mas parabéns pela nave
Errado o pico de torque vem a 2.800 rpm ,
Só puxar a ficha tecnica no google !!
@@adrianoparis9253 o pico de torque sim, mas o pico de POTÊNCIA, só chega nos 5200 rpm
@@mateusoliveira6948 isso quer dizer que a potencia dele vem a 2800 rpm e finaliza a 5200rpm onde voce precisa passar macha , o meu 2.2 é assim voce sente a potencia cedo !!
Carro limita em 195 kmh giros tem limitador com torque de 94 mm e 20 kgfm 2800 rpm e regime potencia máx de 5200 rpm e razão de compreensão 9,2 550 cm³ de cilindrada unitaria
@@adrianoparis9253 alem do carro usar dos 20 kgf-m 67 kg exemplo um motor 1.0 um carro 1.0 de 16 kgfm o carro 1.037 kg é 10,6 kgf-m a cada quilograma o motor 1.0 tem a capacidade de de colocar 98 quilograma do carro em movimento
Rapaz pelo marcador de temperatura o motor já teria fundido kkkkkkkkkk
Para ter uma ideia da diferença desse para o 4.1, o 4.1 de quarta marcha ele bate 200km 0 3.0 de final anda mais que o 4.1
Deixa o gira subir mais !!
No próximo vídeo deixarei subir mais o giro dele
Qual o consumo médio dele na cidade?
6 a7
0 - 100 km/h - 16 seconds?
Esse carro é 2.0 não 2.2 primeiro esse volante é do 2.0 e segundo que o 2.2 não é lento assim
Carro nao esta lento se vc nao sabe todos os carros civil travam no 197 kmh no maximo se jogar do penhasco e outra coisa jamais um carro desse passa dos 200 kmh 198 ta ruim pra vc ? Compra um bugatti chiron ss 300+ de 1600 cv e 162 kgf-m uma velocidade final de 490 kmh 304 mph divirta se
E a temperatura kkkk como faz
Troca muito cedo de macha moço
Bem marrado, o meu ta fumando o quarto cilindro e da 210 rapidinho
Jogando do penhasco 😂
Esse motor do omega 2.0 é o mesmo do astra? 🤔
Sim, 2.0 MPFI; Mesmo do Astra e do Kadett
Só muda a posição da vareta de óleo e consequente o vão no cárter. Porém o vídeo se refere ao 2.2, que no caso do omega muda a relação do câmbio do 2.0 para o 2.2.
@@AnderSeeCarv vale apena o 2.0 é mais fácil de manter do que o 4.1?
@@thiagohebert6635 o 2.0 é bem mais barato de manter
@@gabrielteles6824 mais barato mais o 2.2 ou 4.1 tem mais kgf-m de cavalaria (cv)