So viel besser als gedacht! VW Golf R | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer
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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2021
- Es ist nicht immer leicht Sympathie für VW-Modelle zu entwickeln. Zumindest war es in der Vergangenheit des Öfteren so. Darum nähern wir uns dem neuen VW Golf R mit vorsichtiger Skepsis. Wird er womöglich langweilen? Wird er unausgegoren, wie der Audi S3, fahren? Nein! Nach weniger als fünf Minuten hinter dem Steuer ist klar: Das ist ziemlich beeindruckend! Der Golf R ist nicht nur der schnellste Golf, sondern auch der Stimmigste. Er macht sogar… Spaß. Damit haben wir nicht gerechnet! Test: VW Golf R (2021).
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Oh, damit hätte ich nicht gerechnet. Jetzt bin ich gespannt
Na, die Kollegen der "R"-Abteilung scheinen ja mal ihre Hausaufgaben gemacht zu haben. Für die verfehlte Basis des Bedienkonzeptes können sie ja nichts. Toller Bericht! Würde mir wünschen, dass Daniel gerne mehr ältere, emotionale Autos testet. Würde meinen S2000 zur Verfügung stellen.😁
Deinen Honda S2000 würde ich 10 mal lieber als diesen hässlichen Golf 8 fahren!😉👍
@@einautofan6685 Danke! Geht mir genau so.😁 Würde man mir den Golf schenken, wär der am gleichen Tag noch in Mobile
Mit Druck durch den Markt (Toyota hat bewiesen, dass sie hervorragende Landstraßenautos bauen können, ja ich meine den GR Yaris, und es sollte überschaubar sein, das in den Corolla zu bringen.) scheinen selbst die BWLer in Wolfsburg zu merken, dass sie nicht jeden Schei* auf den Markt werfen können, sondern dass sie den Ingenieuren doch etwas freie Hand bei der Entwicklung zu lassen.
Habe komischerweise auch an nen S2000 gedacht, als er so begeistert vom Fahrspaß erzählt hat 😀
@@e.s.3904 Tja, nur das da, wie bei vielen anderen 20 Jahre alten Autos, die Geräusche tatsächlich vom Motor kommen und man für Zwischengas und Grenzbereich noch selbst verantwortlich ist.😏
Inhaltlich und videotechnisch wieder ein top Video, danke dafür! Und bitte weiter "verbittert" bleiben, damit auch weiterhin solche Autos produziert werden :)
In 2 Monaten ist es soweit😍 danke für das Video!
4.20“Special“steht für die Nürburgring Abstimmung 😉
Da bin ich jetzt aber überrascht. Und super Test wie immer
Endlich mal ein eigenständiges R Design , ein DSG welches im manuellen Modus nicht mehr selbst schaltet ,ein vernünftiger Allrad Antrieb und vernünftige Fahrmodi. Wenn man die schwächen mit dem Infotainment ein wenig ausblenden kann, hat VW ein super Auto auf die Beine gestellt und wer hätte das gedacht.
Das Invotainment bekommt ab Anfang 2022 ein Update und wird deutlich schneller.
@@raphi25895 War auch mehr als nötig. Das war absolut peinlich. Das Bedienkonzept mit reinen Touchflächen bleibt aber weiterhin ein Graus.
Abblendlicht --> Touch,
Schiebedach bedienen --> Touch,
Klimaanlage bedienen --> Touch,
Lenkradbedienung --> Touch,
Lautstärkeregler --> Touch,
Klimaanalage --> Unbeleuchtet.
Muss ich mehr sagen?
@@lehickox805 ich hab es selbst schon getestet, findest es eigentlich ganz einfach zu bedienen. Zudem schält man viele der genannten Sachen einmal ein und lässt es dann so z.B. Lichtautomatik, Klimaautomatik.
@@raphi25895 Bin den auch schon ca. 1500 Kilometer gefahren. Es ist einfach nur ein Trauerspiel für jeden, der schon mal ein iDrive-System von BMW/MINI hatte.
Das gilt aber für den ganzen VAG Konzern inklusive Audi etc.
Wenn die so ein "iDrive-System" wenigstens als Aufpreis anbieten würden, wäre der VAG Konzern zumindest eine Option. So sind Seat, Skoda, VW, Audi etc. für mich derzeit komplett gestorben.
@@lehickox805 das I Drive bin ich auch schon gefahren allerdings BJ 2016. Lässt sich gut bedienen ich ziehe aber einen Touchscreen bzw. Sprachsteuerung vor.
Perfekt gemacht 👏 absolut sympathisch! Abonniert 😍
Testet doch mal nen bmw 130i oder golf 5 r32 oder einen e36 328i, und beschreibt wie alt oder neu sie sich noch anfühlen oder wie viel Spaß sie heute noch machen.✌
Wie immer geiles Video,und deine genialen Sprüche
4:33 Ich vermute, dass das Fahrwerk da nochmal bisschen komfortabeler als im Race Modus ist, da auf dem Nürburgring ein sehr hartes Fahrwerk nicht vorteilhaft ist.
Das und das Torque splitting gibt langsam zunehmend bis zu 100 % Kraft auf ein Hinterrad, bei Race nur 70 % und ruppiger.
@@jakecole7447 Bei JP geschaut?
Und bleibt im manuellen modus
Du bist einfach ein sympathischer Typ!
Nach diesem Film und Deinen Kommentaren, nun interessiert mich die Karre. Dank Dir.
so gut das auto auch sein mag. die bedienung vom und das infotainment ist einfach eine co. kriterium.
wer das durchgewunken hat, hat es wohl selbst nie bedient.
Doch, den Rotstift. Eine manuelle Bedienung für die am häufigsten genutzten Dinge wäre besser.
Ich fahr den Golf 8 GTI. Wer das Auto nicht bedienen kann ist definitiv 15 Jahre lang stehen geblieben.
@@Jucken1 Ich kann die Kritik auch nicht "mehr" nachvollziehen. Bisher absolut keine Probleme gehabt und die Bedienung hat man auch ruck zuck raus. Ist wie mit einem neuen Smartphone. Einmal sich in Ruhe die Stunde Zeit nehmen um alles nach seinen Wünschen einzustellen und der Rest kommt dann eh ganz schnell von alleine.
O.k., 2 Liter stärkster Golf, knapp 70tsd mit Vollausstattung. Ein wahrhafter Wagen für das Volk, Begeisterung pur, unbeschreiblich entzückt. Es lebe das Volk mit ihren Wagen.
Man könnte ja auch einfach einen Basis Golf nehmen...müssen ja keine 320 PS sein.
@@SaschaEausMG Stimmt. Das könnte man.
Das durchschnittliche Volk kauft auch keinen Golf R, sondern irgend ein Auto was als Gebrauchgegenstand anzusehen ist. Der R ist halt was für Autonerds, die speziell auf den Golf stehen. Der Durchschnittskäufer nimmt nen Golf mit 100PS und Sitzheitzung, oder so.
ein Golf kostet 20700€ Listenpreis
Ja der Listenpreis ist schon Hammer!! Meiner sollte laut Konfigurator 63tsd kosten. Schwarz R-Performance Paket Leder iQlight HeadUp H&K Komfort Paket + Satz Wintereifen mit Händlerrabatt knapp 51tsd. April bestellt Ende Juli soll er kommen🙃
Wie immer, schöner Beitrag mit lebhaften Vergleichen 👍
Klasse Bericht, wie immer !
Ich kann euch aus Erfahrung sagen, fahre den Golf 8 R jetzt seit 10.000km. Ich habe nichts zu bemängeln. Das Auto fährt sich wie ein Tier, macht Höllisch Spaß. Kann man nichts mit falsch machen meiner Meinung nach.
So bescheuert der Golf 8 auch sein mag, aber hier kann man tatsächlich, dass erste mal in der VAG Geschichte, von einem ernsthaft performanten Allradantrieb sprechen. Das hat Mitsubishi zwar schon seit ende der 90er auf mechanischen Wege gekonnt, aber immerhin. Der erste wirklich sportliche Golf R. Trotzdem würde ich da definitiv ehr zum I30N greifen, schon wegen dem Preis!
Ja, i30N Performance DKG ist auch gut und kostet die Hälfte! Die HÄLFTE!😎
sehr schlau ein Allrad-Auto mit FWD zu vergleichen
Freut mich, dass nach gr Yaris noch eine schöne Überraschung dieses Jahr kommt. Gute Arbeit vw, hätte ich nicht erwartet
Leider fehlt bei den hohen Preis beim den von mir konfigurierten R für *67.000€* absolut die *Wertigkeit, Haptik und Verarbeitung* die diesen Preis rechtfertigen würde. Das fast nur verbaute Hartplastik mit den Grautönen ist ebenso unangebracht, wie das ständig ausfallende fehlerhafte und zu komplizierte Touchsystem zur Bedienung, und wie die endlose Aufpreisliste selbst beim Topmodell. Selbst ein Heckspoiler der gut gestylt ist und dem sportlichen Modell gerecht wird, kostet Aufpreis, die AGA von Akrapovic, die ich im Topmodell einfach für den guten Sound voraussetze, kostet Aufpreis. Wahnsinn.
Eine Leasingrate von 599 € bei 12.500€ Anzahlung ist MB-niveau und um 40% zu hoch.
Sorry VW , als ehemaliger Golf 7R Fahrer seid Ihr mich los.
Was ist das denn für ne Leasingrate? Ich mein geh mal von 36/Mon 20tkm aus (?) dann sind das ~950€/Monat wenn man die Leasingsonderzahlung mal umlegt auf die Monate.
Der LF ist damit bei über 1,4 (miserabel).
Oder hast du Leasing mit 40tkm/Jahr angefragt?
Mir hat der R-Golf nicht gefallen, ich hoffe bis dato wurden wenigstens die Abstürze behoben mit dem Infotainment bzw. der kompletten Elektronik.
Einzig positiv, im Gegensatz zu BMW fährt der noch 250kmh (bmw regelt das mittlerweile früh bei 250 Tacho = real 245kmh ab) und man bekommt auch die Anhebung der vmax in der aufpreisliste.
Zur Info ich hab nen 90k€ M340i für effektiv (Leasingrate deutlich niedriger) sehr viel weniger als der Herr über mir bestellt. Allerdings auch letztes Jahr.
Dein Schlusszitat: Ich schmeiß mich weg!
Bester Mann, Daniel! :-D :-D
Was ist bei dem Preis fair? Euch gehts alle zu gut. Der Preis ist krank!!!!
Ja hat auch an Technik und Leistung zu gelegt!
Der kann so gut fahren wie er will!! Also der Golf. Für den Preis, never!!!!
Leasing regelt
Habe letztes Jahr ein Angebot für einen M2 Competition gehabt, 48k€ neu ab Werk, Barkauf.
So teuer ist der doch gar nicht.
Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung der Lenkung. Das ist in meinen Augen der größte Schwachpunkt an normalen VW Modellen.
Wunderbar differenziert kommentiert und auf die Dinge, die ein Auto ausmachen, konzentriert. 👍
Ich habe das Gefühl die Fahreigenschaften nun sehr gut einschätzen zu können. Danke!
War mal wieder geil :)
70 k fürn golf xD
Für 70K kauf ich mir eine ALPINE A110S mit 292PS!😎
@@einautofan6685 Und im Gegensatz zur Alpine kann der Golf auch Alltag 😉
Dann nehm ich lieber den A45s Amg
@@neicou2612 Den Golf 8 find ich einfach hässlich. Sorry, für soviel Geld hol ich mir lieber die Alpine!😉😎
Dieses ist immer ein Kompriss zwischen Alltag und Sport mit dem man auch noch ein paar Koffer transportieren kann wobei ich mir ein 6Zylinder wünschen würde von mir aus mit Zylinder abschalten zum Design zeitlos aber ist halt kein reiner Sportwagen die Konkurrenz in dieser Klasse sieht auch nicht besser aus.
67k € nicht schlecht. Volkswagen halt... Kann sich jeder leisten weil eben für Volk gebaut. Oder?
Wer sich für fast 70k einen Golf kauft muss bescheuert sein😂 Egal wie "gut" er ist, diese Preise sind doch purer Wahnsinn!
Wird halt meistens geleast.
Warte immer noch auf meinen R😓
Super video!🥳👌🏽
Für 67.000,-- EUR will ich aber den 5-Zylinder vom RS 3 drin haben. Das wär's !!!
Für das Geld wirst du dir vermutlich n Jahreswagen oder jungen gebrauchten holen können
Dann bleibt eig nur noch der neue Cupra Formentor mit 5 Zylinder 390ps
Für das Geld kauf ich mir lieber nen jahreswagen mit Heckantrieb aus Italien... Und die übrigen 30tsd investier ich in sprit...
4:53 wichtig noch zu erwähnen: In Drittmodus hat man quasi ein Heckantriebler. Durch das Torque wird die kraft vollständig an die Hinterräder verteilt (teilweise auch einseitig) damit man damit wirklich gut driften kann
Klingt ja fast so als hätte dir VW Geld gezahlt 😂😂.
Sehr gutes ehrliches Video…. 👍👍
Als 6R Fahrer würde ich nur zu gern zu dem wechseln, leider spielt die Geldbörse da gar nicht mehr mit, der Preis ist echt heftig. Aber echt geiles Auto.
Der Preis ist pervers! Und die Aufpreisliste auch noch beim Topmodell wahnsinnig lang.
Kauf Dir doch einen gut erhaltenen 7R. Da weiß man echt was man hat und kann auf den komplett billigen abartigen und grauen Hartplastikinnenraum verzichten. Der 8 er auch als R sieht innen aus wie Fiat oder Dacia von der Haptik und Wertigkeit. Echt zum Schämen bei dem Preis.
Tolles Video, warten wir mal ab wie der FL vom Golf 8 R ausschaut :)
Wird jetzt im Juni 2024 vorgestellt
Hohmeyer = Gold!
50.000€ fair..
ich lebe definitv in der falschen Welt.
Kauf den halt nicht !!!!
Schöne Kritik 👍Gerade in weiß gefällt er mir persönlich am Besten, aber gut, ist Geschmackssache. Der Special Modus wurde bereits in mehreren Tests ausführlich erklärt und man sollte den Unterschied eigentlich spüren. Ansonsten stimme ich dir in allen Punkten zu und freue mich, dass dir der Wagen gefällt, hätte ich nicht gedacht😉. Der Preis ist aus meiner Sicht auch viel zu hoch, wäre der Basispreis der Preis mit allen Extras, dann wäre er top.
Also 45.000€ für einen Golf ist schon viel aber wenn man weiß wie gut der fährt und was für ein Schritt das zum Vorgänger ist, dann ist das halbwegs in Ordnung.
67.000€ für einen Golf? Was wollte Mercedes nochmal für die A-Klasse?
Wenn man sich nen A35 AMG mit guter Ausstattung konfiguriert, liegt man ungefähr auch bei 67k €
ernsthaft?
@@redinho1994 A45 AMG mit normaler Ausstattung für 68500€.
@Jay Bee Im oberen Cockpitbereich hast du beim Golf auch kein Hartplastik...
@Jay Bee Is bei mir kein oberer Cockpitbereich
Klasse Video …..
Hab den clubsport und bin auch mega zufrieden. Fahrtechnisch ne Granate 😁
Uiii, armer, verbitterter Daniel ❣️😂👌🏼
67.000€? Die Konkurrenz ist durch den A45s AMG dann allerdings sehr erdrückend. Der kommt zu dem Preis auch recht gut ausgestattet, hat ein durchdachteres Infotainment und spielt mit 421PS in einer anderen Liga.
In welcher Liga ? Der A45s ist garnicht mal wirklich schneller als der R
@@Jucken1 Selbst wenn der R Kreise um die A45 s drehen würde,würde ich immer den AMG wählen!Ich glaube ich muss nicht erklären warum….
@@k.s2347 Ne musst du auch nicht . Die A-Klasse ist für mich kein Benz . Deswegen sitzen meistens auch nur Frauen am Steuer
@@Jucken1 ahso ein Golf ist also n richtiges Männerauto?
Son Quatsch. Der R kostet Liste 53K. Das Ding ist dann voll. Der a45 kostet mit der selben Ausstattung zwischen 85-90k. Kleiner. Unterschied ne. Dazu Unterhalt teurer, Leasing teurer, Bremsen, Sprit etc.
€ 67.000 und Blech im Innenraum...
Ist das schlimmer oder besser als Hartplastik 🤔
Ich freue mich schon auf das Golf 8 Facelift! Weder Innen noch Außen gefällt er mir, allerdings muss man schon sagen: eine tolle teure Knallbüchse
Für das Geld lieber einen M2 mit ein paar Kilometern 🤷🏼♂️
Top 👌🏽
….67000,-€ für'n Golf…… um es mit Helge Schneider zu sagen: Och neeee - neeeeee, bin nich so dafür…..
Golf für 60k? Und dann noch so hässlich verpackt, da sah der 7er deutlich besser aus. Also kaufe ich die üblichen Golfprobleme der 8 Generation mit!?
Wieder ein sehr cooles, informatives und unterhaltsames Video.
Ich durfte den neuen R auch testen und war fast schon verärgert, wie gut dieser R als Gesamtpaket performt. Alles ist stimmig und gefühlt nur dazu entwickelt, einfach abzuliefern.
Übrigens ist der entscheidende Unterschied von Special zu Race, dass die Drehmomentverteilung noch hecklastiger - lt. Benny Leuchter bis zu 100 Prozent. Bei Race wären es ca. 60 bis 70.
Macht weiter so
Habe den R heute Probe gefahren. Das Fahrwerk ist mörderisch gut, sackschnell in Kurven, das Heck lenkt prima mit, absolut Vertrauen erweckend. Motor steht gut im Futter, die Bremse packt ordentlich. Lenkung aus der Mittellage träge, das können manche Wettbewerber besser. Sitze sehr bequem mit gutem Seitenhalt. Aber: die Materialien im Innenraum sind unterirdisch, billigstes Plastik überall. Pseudo-Carbonleiste aus Kunststoff. So gut der Motor objektiv geht, er versprüht die Emotionalität einer toten Katze. Klang langweilig trotz teurer Akra. Der Vorführer liegt bei ca. EUR 65k, das ist viel zu viel Geld für ein Auto mit so einer miserablen Qualitätsanmutung, auch wenn die Fahrdynamik ausgezeichnet ist.
Tolles Auto, aber kann man sich zukünftig in Deutschland sparen...
ich vermute, bei Race schaltet dsg in M-modus automatisch hoch und bei Special/NR Modus haltet Gäng in Begrenzer
nein soweit ich weis schalten leider alle neuen im begrenzer hoch, schade
@@Aegir-vg6oy Nein
Hat er nicht eine eine 356 mm Bremsanlage vorne?
Das Auto is verflucht viel Plastik für den Preis, absolute Enttäuschung! Dann leiber einen vollen ciciv type r und 20k übrig und ne Weltreise machen
Ja nur das der Civic eine Schrottreisschüssel ist!
Fehlt eigentlich nur noch die Kresse auf der Hutablage... 😁 LG 👋😀🇦🇹
Naja, für 67000 gibt's einen e46 330i Touring als Daily, einen 140i für schöne Tage und für meine Frau einen Z4 3,0 für den Sommer. Etwas übrig für meinen Sohn zum 1. Auto hätte ich auch. Und alle im super Zustand. Ein z4 mit dem 3Liter Sauger wird nicht weniger Spaß machen. Ein 140i sowieso nicht...🙂👍. Und ich brauche kein schlechtes Gewissen in Bezug auf Ressourcenvernichtung eines Neuwagen zu haben. In diesem Sinne, ein schönes Wochende. PS.Ach ja, Wir sprachen gerade über einen Golf mit 4 Zylindermotor.
Tatsächlich lässt sich das ESP im Driftmodus auch vollständig deaktivieren
Was hastn du geraucht, dass an den R nichts ran kommt auf der landstrasse?
Tust grad so als ob das eine Innovation mit den einzeln angesteuerten Rädern wäre, das gabs bei anderen Autos schon vor 15 Jahren in besser ;)
Vor 25 Jahren *hust Evo 4*
Porsche Cayman und Alpine A110 sind bestimmt nicht schlechter...😏
@Beef Supreme nicht eine andere meinung. die technik ist nicht neu, aber wird weils jetzt in nem golf ist wie der heilige gral hochgelobt. darum gehts. dass an den R nichts ran kommt, da sind wir uns wohl einig dass das totaler quatsch ist.
Wenn das Fahrwerk und der Allrad vom Golf R schon so geil ist, wie viel besser wird dann bitte der RS3. Der bekommt ja den 5-Zylinder, hat eine bessere Bedienung mit richtigen Tasten, die bessere Optik, über 100 PS mehr Leistung, eine bessere Verarbeitung und dann eben ein extrem gutes Fahrwerk kombiniert mit einem Allrad der nicht mehr untersteuert ohne Ende...
ich denke auch das der hammer wird. Aber der Preis wird wohl auch krass...
Da liegst dann wahrscheinlich mit voller Hütte bei 90-100.000 Euro🙈🙈 für nen A3
@@renelensing6184 Na, ich denk nicht. Auf über 85.000 wirst du den RS3 kaum bekommen. Der Q3 ist 5.000€ teurer als ein A3 und der RSQ3 liegt bei 65.000€. Dann wird der RS3 bei 60.000-62.000€ starten und mehr als 20.000€ an Ausstattung wirst du da schwer reinbekommen…
Ein vollausgestatteteter RSQ3 liegt bei 84.000€ ohne Karbonkeramikbermse. Der RS3 wird nicht teurer sein.
Der mag sehr gut fahren, ist aber aufgrund der Bedienung meiner Meinung nicht kaufbar, also der Golf 8 generell. Ein Aufschlussreiches Video dazu gibt es bei „Alte Schule“. Das war dann kein Testwagen der sicherlich anders vorbereitet wird, als der, den die Kunden bekommen.
das ist so beschämend.., das dieser Verein da abgeliefert hat.., unfassbar!
Das Video hab ich auch gesehen. Omg
Kommt der Innenraumsound aus den Lautsprechern oder meine ich das nur?
Kann schon sein. So ein Kappes haben doch heute nahezu alle Hersteller. Hab das auch bei meinem rauscodiert weil es genervt hat
67t€ für einen Golf mit einem 2l 4 Zylinder - Wahnsinn..
Ich verstehe die Welt auch nicht mehr.
Hab den 7er r . Der war schon teuer. Aber jetzt sind es nur noch fantasie Preise
Selbst wenn mich jetzt alle VW-Fans steinigen, aber ein Civic Type R kostet rund 20.000 EUR weniger, ist besser zu bedienen, auf der Nordschleife schneller und macht mindestens genau so viel Spaß!
Dafür braucht man beim Civic ein dickes Fell, damit es einem nicht peinlich wird in so einer Kasperbude rumzufahren.
@@j.m.6875 Es gibt ihn ja auch mit einer kleinen Pommes-Theke! Aber abgesehen davon ist der Type R einfach der Punk der Hot Hatches und darf gerne so aussehen!
So gut er sich auch fahren mag: Das fummelige, tastenlose Infotainment und die Motorhaube ohne Autolift machen das Auto zum NoGo... Kein Vergleich zu meinem Golf 7 TCR
Nicht schlecht, aber mal ehrlich: vor wenigen Jahren hätte man für den Preis eine brandneue Corvette C7 Stingray bekommen. Es kann einfach nichts den Preis rechtfertigen!
Der Nürburgring Modus lässt dich in den begrenzer reinfahren ohne das er hoch schaltet
🛡️Golf R... este é o carro do meu sonho; é um dos meus hot hackback preferido/pela cor, design, tecnologia. e potência + e +🇧🇷✍️
Die Touchbedienung im Innenraum ist echt nicht schön, ich hatte mal einen Golf 8 probegefahren. Hatte mich letztes Jahr, trotz Golf 8 Variant, für einen Golf 7 Variant als Firmenwagen entschieden, weil ich die Bedienung einfach besser finde.
Die Bremse misst vorne übrigens 357mm mit einem zwei Kolben Schwimmsattel. 340mm war der Durchmesser der alten Anlage beim R mit einem Kolben. 😉
Sonst wieder ein tolles und ehrliches Video zu einem tollen KFZ. 👌🏻
Das hätte man mal vor 20 Jahren jemanden sagen sollen das man sich für 140000 DM einen Golf kauft 🤣🤣
Hätte man vor 20 Jahren gesagt, dass ein Golf 320 PS hat?
Super fantastisches Video. Ehrliche Meinung so wie es sein muss. Nicht durch die Hersteller gewaschen. TOP! Der neue Golf 8 ist zwar an hässlichkeit und billiger Verarbeitung kaum noch zu unterbieten aber endlich hat VW mal verstanden einen Allradantrieb zu bauen, einen dynamischen, keinen rotze toten Understeerking wie es auch die RS Modelle sind. Fahrdynamisch scheint das echt ein Kracher zu sein und ganz ehrlich? Wer hätte das von Volkswagen noch je gedacht. Von Generation zu Generation dachte man nur noch: Langweiliger stumpfer und Emotionsloser gehts ja kaum noch. Fantastisch. Nur der Preis ist halt derbe. Knapp 70T Euro, vor allem für den gebotenen Hartplaste Innenraum. Aber da geht Volkswagen eh neue Wege. Bald orientieren sie sich an AMG und rutschen dann ins Maybach Geschäft mit einem Passat...
DAS AUTO...😉👍
Der Special-Modus (Nürburgring) hat die Dämpfung etwas weicher als in Race. Hat nichts mit dem Pop der Abgasanlage zu tun. Auch arbeitet das Torquevectoring an der Hinterachse in den Modi anders!
Hier mal reinsehen, da werden die Modi erklärt:
th-cam.com/video/yQQ472O3d4s/w-d-xo.html
Ein anerkannt sehr gut gemachtes Auto. Der hohe Preis ist irgendwie vielleicht durch die technische Finesse zu rechtfertigen, aber dafür hätte ich gerne irgendeine Art von Emotion. Jeder alte Dreier oder ein weit weniger perfekter Focus RS spricht mich wesentlich mehr an. Selbst ein RS3 hat eine Seele, obwohl es ein Audi ist. Aber der Golf R: Leider nein!
Ich bekomme meinen naechsten Monat. Habe alles drin von Performancepaket ueber Akrapovic. Der neue Motor mit Conti-turbo ist top. Der R ist der direkten Konkurrenz (A35 und co) haushoch ueberlegen. VW hat endlich seine Hausaufgaben gemacht in allen Performancedingen. Ich werde oefter die Sprachbedienung benutzen falls mich die Touchbedienung nervt.
Er ist bmw 135i und dem A35 überlegen aber nicht haushoch!
Doch isser. Guck dir die Sprintvideos der Englaender an. Der R vernichtet die gesamte Konkurrenz haushoch. Nichts haelt mit.
@@raven0666 ja aber der A45 läuft etwas besser! Kein schlechtes Auto aber mir gefällt der RS3 auch ein bisschen besser
Der A45s ist nicht der direkte Gegner vom R. Das ist der neue RS3. Der direkte Gegner des R ist der A35. Und der sieht kein Land.
@@raven0666 der R geht besser ist so aber derA35 läuft auch gut habe ich mal probe gefahren
Im Special-Modus (Nürburgring) verhält sich der Torque-Splitter auf der Hinterachse anders, und verteilt das Drehmoment sanfter als im Race-Modus. Sagt zumindest Benny Leuchter im neuen JP-Video.
Ansonsten: sehr gutes Video, wie immer ☝🏼😌
Benny armleuchter😂😂😂
"Torque-Splitter"...DAS Wort des JP Videos 😂
Die Bedienung im Innenraum ist echt nicht so geil, deshalb habe ich mir den nicht geholt, alleine wegen dem Innenraum.
Sehr cooles Video, Daniel. Du bist und bleibst einer der Besten in deinem Fach 👏🏼
Bin auch seit wenigen Tagen Besitzer des R und bereue es keine Sekunde.
Was ich allerdings doch nicht ganz nachvollziehen kann ist die Tatsache, dass du den Unterschied zwischen „Race“ und „Special“ nicht wirklich empfinden konntest. Ich fahre meinen R mittlerweile nur noch in „Special“, da das Fahrwerk etwas komfortabler ist und das Getriebe nochmal 1-2 Gänge tiefer fährt als in „Race“. Auch das nochmal knackigere Ansprech- und Lastwechselverhalten vom Motor und das (endlich!) mögliche ausdrehen in den Limiter finde ich genial 💪🏼💪🏼💪🏼 laut Benny Leuchter der ideale Modus, um flott auf Landstraße, Autobahn und natürlich Rennstrecke unterwegs zu sein 😊
Das ist ein guter Hinweis! Ich denke, ich war nicht lange genug im Special-Modus. Ich war die meiste Zeit im Drift-Modus, weil da weniger ESP-Eingriffe kommen :)
Fürs schnelle Fahren mit ESP-Sicherheitsnetz, auf der Autobahn beispielsweise, ist Special natürlich ziemlich gut 🤔
Der Preis ist total absurd, auch wenn es ein gutes Auto ist. Golf ist Golf.
Was würde sich deiner Meinung nach mehr lohnen eine gebrauchte mit wenig Kilometer gefahrene Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio oder der golf r?
Giulia Quadrifoglio ist nur nur mit Herstellergarantie oder vollem Bankkonto zu empfehlen
@@TheImperfectGuy wieso?
@@andynoack226 sehr Fehleranfälliges Auto bei dem sehr viele Werkstattbesuche nötig sein werden
@@TheImperfectGuy kenn ich bis jetzt anders vom kollege... haben sie denn einen?
@@andynoack226 nur hörsagen von einem Kumpel der bei einer Alfa Vertragswerkstatt arbeitet
Giulias sind recht häufig außerplanmäßig im Service laut dem was ich mitbekomme
Wie findest du ihn im Vergleich zum GR Yaris von den Fahrleistungen, Motor, Getriebe, Lenkung??? Klar ist der R schneller, da auch mehr PS.
Schwierig die beiden zu vergleichen. Der Yaris ist von seiner ganzen Art ein härteres und spitzer abgestimmtes Auto. Mit dem Golf kann man auch entspannt lange Strecken fahren - beim Yaris muss man immer etwas arbeiten.
@@danielhohmeyer6040 ok danke. Nur das der R fast 30.000 Euro teurer ist🙈
Naja das ist wie iPhone und Huawei😅 Kannst mit beiden Telefonieren, mit dem einen aber komfortabler bzw. solider😅
Ist der schneller als der 335i in kurven und so weiter?
Ja natürlich, da liegen Welten zwischen. Ist aber auch kein Wunder, zwischen den beiden Fahrzeuge, liegen ja auch knapp 10 Jahre Entwicklungsstand.
Aber Besser als ein 335i auf KEINEN FALL!
Daniel und Bloch, die beiden angenehmsten Autotester im deutschsprachigem Raum.
Cooles Video. Aber hast Du schon mal den CS gefahren? Warum muss ich zehntausend Euro für einen Driftmodus bezahlen wenn ich den beim CS quasi kostenlos habe? Deine Worte hören sich für mich an als wenn der Allrad im Driftmodus auf den normalen Modus beim CS umschaltet. Wenn ich meinen CS ein klein wenig über seine Grenzen bringe, dann kommt das Heck auch sachte nach und die Vorderachse ist bei 5 bis 10 Grad Gegenlenken völlig Spurtreu. Für mich beschränkt sich der einzige Vorteil beim R zum CS auf die eine Sekunde schneller von 0 auf 100, dafür 10.000 Euro mehr auszugeben erschließt sich mir ehrlich gesagt nicht. Ich glaube da hat sich mein Arbeitgeber selber ein Kuckucksei ins Nest gelegt.
👍😎
Und die Softwareprobleme?.........
..bester Mann, mein Abo hast du 👍
Offen gestanden, würde ich einem solchen hypermodernen, gefühllosen Computerzeug auf Rädern, einen ehrlichen, älteren Klassiker jederzeit viel lieber vorziehen!
❤
Joh, ein Innenraum wie Fiat Tipo von der Materialauswahl, von außen Langeweile pur und ein Preis für den man sich einen AMG holt!
Du hast keine Ahnung von Autos!!! Kauf dir ein Dacia
Das machen die guten Michelin Reifen !👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
traumauto! leider viel zu teuer für nen normalen angestellten oder arbeiter. gebraucht will ich so ein fahrzeug auch nicht kaufen (runtergerockt) und außerdem ist es da immernoch zu teuer. wenn man mal im lotto gewinnt oder so kaufe ich die bude, ansonten müssen halt youtube videos reichen...;)
Ich habe noch NIE ein Auto gesehen, bei dem warm und kalt nicht nach dem traditionellen Schema aufgebaut ist, links kalt (bzw. gegen den Uhrzeigersinn) und rechts warm (mit dem Uhrzeigersinn) ob die fehlende Beleuchtung da jetzt wirklich Zitat: „ ein Intellektueller Fehler“ ist mag ich zu bezweifeln. Wer für diese intuitive Bedienung im Dunkeln wirklich ein Licht braucht, sollte den Wagen besser stehlen lassen. 😂😂😂
Also innen klingt der Eimer schon sehr stark wie ein I20N. Man kann sich also aussuchen, ob man den Gran Turismo Sound für 30k oder 60k haben möchte. 😂
Das sagst du nur weil du dir das Auto nicht leisten kannst!
Im Gegensatz zu meinem Formentor, hört sich der Golf wie ein Rennwagen an!
Trotzdem wurde ich das Teil niemals kaufen v.a für die Kohle... einfach weil jeder Affe nen Golf fährt
Jetzt hat auch VW was für die Fans gemacht, wie die Toyota mit dem GR Yaris 👍 aber halt leider viel teurer 67000€ = 2 GR Yaris🙄😄
67.000 Euro? ääähm, nein -bleibt doch ein Golf. Was kostet so ein TCR oder wie die größte Ausbaustufe mit Frontantrieb heißt?