Ты молодец , что снимаешь такие видео, для многих они полезны, только ты допустил некоторые ошибки : -дуть ртом на механизм нельзя, для этого используется груша -если ты уж решил помыть в бензине баланс вместе с мостом , то надо смазать камни
Каждый профессионал когда-то был дилетантом. Как говорится, чтобы сделать что-то хорошо, надо хотя бы раз сделать это плохо. В таких делах учатся на чужом опыте и на своих ошибках.
О! Прямо в точку. Правда после делитантов бывает очень сложный ремонт и самое интересное что ни один "супермастер" ещё не признает что он лазел в часы и спираль сама погнулась и градусник сам сломался ну и т.д и т.п.
да после промывки баланса следует снять лерочку (пружинку бушона) снять накладной камень и сам бушон промыть тоже в Калоше и потом собирать всё на место предварительно капнув маслица конечно желательно это делать и с верху и с низу !!!!
Видно выборочно часы испачкались, только пружина, а остальной механизм остался девственно чистым. И название громкое, я аж заинтересовался, что за склеивание.
Сразу и размагнитить было бы неплохо. А вообще при слипании спирали лучше потом еще в ацетоне промыть. Ну и на витки смотреть, возможно требуется правка волоска.
Извините, конечно за мой русский... Ремонтец сделан на отъебись. Баланс ведь склеился не просто так. Смазка высохла и превратилась в клей. Даже на видео видно что механизм засран. Тут явно нужно было полностью разбирать, чистить и смазывать. 🤷♂️
Спускать пружину в данном случае не нужно т.к. анкерную вилку не снимали, она блокирует механизм от "раскручивания". А вот смазать камни баланса нужно обязательно.
Следующий раз рекомендую сильно напрячься и перднуть на баланс под большим давлением! И в часы то же пердонуть, и быстро закрутить, в метановой среде все часы превращаются в хронометр.
После промывки узла баланса, помести его в коробку с силикагелем, закрой её и слегка потрясли. Удобно использовать коробку из под вазилина металлическую.
Этому обучают будущего мастера в самом начале - в основном практика и пояснения в процессе,но большинство идёт на то, что бы тупо менять и теряют навык, которого и так то не было.
Молодец, отремонтировал.А остальное само почистилось? Это называется временная реанимация и ртом дуть на детали механизма нельзя,это делается грушой. А если и это помогает,спираль всё равно слипается, что надо делать знаешь?
@@Русский-з9оразмагнитить можно релюшкой малогабаритной на 220 вольт сняв подвижную часть и припояв провод для подключения 220v от сети,придержав узел целлофаном поднесите Эл магнит на пару секунд и не забудьте сразу выключить эл магнит,он быстро может сгореть.им будете размагничивать отвёртки,пинцеты. Привет из Минска!
Волосок может быть намагничен. Неправильно выставлен градусник. Надо смотреть... а самое верное - отложения масла на волоске не смылись. Размокли при промывке, высохли и опять стали залипать. Это - вернее.
Придавать мост баланса, оттянуть баланс в сторону и сквозь разошедшиеся витки волоска подать масло - маслодозировкой, но аккуратно, что бы не задеть витки.
Понятно, что надо смазать, но как это сделать, чтобы не задеть спираль? Может, на установленном балансе можно как-то добраться до иголки оси? Или отогнуть в сторону витки и дотянуться до конца оси... Но это опять чревато попаданием масла на спираль...
Я конечно не мастер но понемногу изучаю механизм. Если баланс склеен- значит часы намагничены. Поэтому Ваша промывка это может быть только временной мерой. Намагничены оно или нет, можно проверить компасом, а для РАЗмагничивания -есть специальная штука. Не помню как назыветсяя. Не мне вас учить, но после промывки разве смазочки капнуть не нужно? Но спасибо все ровно. Интнрнсно было
В данном случае я показывал именно ситуацию когда из за обилия смазки склеились витки спирали. Но вы правы, бывает что намагничивается спираль. Тогда можно использовать катушку без сердечника.
@@ДенисГудзий спасибо за ответ. Вам виднее конечно там на ситуацию) я просто хочу заниматься часами и поэтому изучаю понемногу материал) может мастерскую открою когда нибудь)
А может подскажете, почему часы у меня механические andre belfort capitano gold black, заврюожу, не идут, или идут то 5-10 секуиюнд, то час- 3 часа, то минуту, или несколько минут. Ударю по стеклу, тоже бывают идут. Что примерно может быть с ними?
@@ДенисГудзий там под стеклом маятника, на стекле и маятнике какие-то капли мелкие пятна были, как изо рта подул после как какого лимонада кто-то выпил, я почистил стекло, маятник, и что в поле видимости было, но ничего не разбирал. Может слиплась спираль, из за того что эта липкость попала. Там под лупой увижу если слиплась?
Под увеличением будет видно. Витки должны быть ровные на одинаковом расстоянии друг от друга. Но если там было что то липкое то может быть что какое-то колесо залипает. Надо мыть полностью механизм...
@@ДенисГудзий а скажите, чем потом смазать эти камни- подшипники кварцевые? И как там писали комментаторы, мне перед снятием спирали баланса- какое-то напряжение натяжку снять?
@@samsonsam7759 смазывают костным часовым маслом. Узел баланса без опыта разбирать не стоит. А натяжка пружины это не в балансе а в "баченке" для хода часов. Пружина которую накручивают чтобы часы ходили.
У меня такая проблема, часы с идентичным механизмом. Стрелка секунд двигается ровно 1 минуту. По своей оси строго до отметки "4". Потом прекращает движение, после некоторых (резких) движений часами в пространстве (или приходится снимать крышку и поддталкивать баланс) они снова начинаю движение до той же самой точки. Были подозрения на искревление стрелки (мало ли, за стекло цепляется) но после того как я его снял, проверил теорию снова и она не подтвердилась. Укажите причину и способ устранения в домашних условиях. Если слодная опперация отнесу часовщику. Но я любопытный и хочу узнать причину для себя.
Artyom Bel4rd Artyom Bel4rd может быть на на колесе которое крутит секундный триб зуб кривой или сломан. Может какой то мусор на нем. По этому стрелка останавливаться именно в одном и том же положении. В домашних условиях вряд-ли удастся исправить... Так как возможно поможет только замена колеса.
для часов используется масло на костной основе, тем что для швейных можно разве что смазать пружину в барабане, оно густеет со временем, по этому не подходит для точных механизмов с минимальной нагрузкой.
@@ДенисГудзий, ясно спасибо! Да поздно мыть, выкинул не могу долго возиться. Да часы были механика MONTBLANC, это был подарок но оказался не удачным...
А снять бушон, промыть и смазать камни не пробовали. Ну типа, как положено? По аналогии каждый может в двигателе своего автомобиля вместо замены масла и фильтра промыть двигатель бензином. Ну, какое-то время поработает.
Ремонт конечно так себе. По хорошему надо было перемыть весь механизм и корпус и при сборке естественно положить новую смазку. Ато даже на видео видно было что внутри полно грязи
Насколько начали спешить часы? Мне нужно ускорить ход часов в 8 раз. Я так понимаю нужно ускорять спираль. К сожалению не знаю каким образом это можно сделать(
Только после бензина лучше положить на бумажное полотенце и продуто воздухом из резиновой груши. Узел баланса держать следует иначе, держа пинцетом мост и колесо одновременно.
Подскажи что делать, я купил часы на рынке у мужичка за 50руб, называются CARDI VOSTOK , немного треснуто стеклышко, я попытался завести их ,но у меня нечего не вышло, это колёсико подвода, по идеи для того что бы их подвести нужно его повернуть по часовой стрелки, но оно застопорилось просто на просто , ни в какую не крутиться по часовой стрелки , хотя просто время подводит. Что делать? Чем это может быть вызвано? Ответь если не трубно
Если только переводит стрелки, возможно соскочил переводной рычаг с заводной муфты. Могут быть и другие причины. Необходимо осмотреть часы и тогда станет ясно в чем причина.
Эти часы - переход из СССР в Россию. Дрянные часы. Я бы, не стал с ними заморачиваться. В лучшем случае, снять механизм, оставить его на запчасти и выбросить всё оформление!
Вы серьезно??? "Охуенное" видео! Где часовщик ртом на часы дует и пальцами баланс оттягивает! Про соблюдение технологий сборки-разборки - вообще молчу. Ось баланса по камням теперь на сухую ходит? Красава, что могу сказать! Насмотрятся вот таких видео - и потом приходят к настоящим профессионалам с ремонтом своих часов - и орут: "А что так дорого? Вы обалдели чтоли???" Так потому что технологию ремонта часов соблюсти надо - а это совсем не так просто. Обмакнули и прополоскали бы уже их целиком - да и не парились бы. Ось бы точно разлиплась. И смазка заодно со всех остальных осей смылась. Если что, я часовой мастер.
Ты молодец , что снимаешь такие видео, для многих они полезны, только ты допустил некоторые ошибки :
-дуть ртом на механизм нельзя, для этого используется груша
-если ты уж решил помыть в бензине баланс вместе с мостом , то надо смазать камни
Подскажите для чего смазывать камни ,для промывки в бензине?
@@vokus7582 камни нужно смазывать после промывки , для лучшего скольжения по ним
Ребята не лезьте в часы,если не хотите стать часовщиками.
Отличное видео. Всем так делать надо. Тогда у настоящих часовщиков работа будет. Дилетанты кормят профессионалов.
Каждый профессионал когда-то был дилетантом. Как говорится, чтобы сделать что-то хорошо, надо хотя бы раз сделать это плохо. В таких делах учатся на чужом опыте и на своих ошибках.
Да, видео о том как делать не надо! Спасибо
@@user-w00d ,однако же часы заработали.
@@Жасмин-п1ь это ненадолго!!!! Завтра они снова спешат на 5 часов!!
О! Прямо в точку. Правда после делитантов бывает очень сложный ремонт и самое интересное что ни один "супермастер" ещё не признает что он лазел в часы и спираль сама погнулась и градусник сам сломался ну и т.д и т.п.
Баланс то надо было снять с моста промыть бензином да в пальмовые опилки , снять бушон и на накладной камень дать масло , в 1977 году нас так учили
да после промывки баланса следует снять лерочку (пружинку бушона) снять накладной камень и сам бушон промыть тоже в Калоше и потом собирать всё на место предварительно капнув маслица конечно желательно это делать и с верху и с низу !!!!
Господи спасибо тебе за этого человека который показал что нужно сделать
Какой профессиональный инструмент открытия часов, аж страшно смотреть.
Видно выборочно часы испачкались, только пружина, а остальной механизм остался девственно чистым. И название громкое, я аж заинтересовался, что за склеивание.
Сразу и размагнитить было бы неплохо. А вообще при слипании спирали лучше потом еще в ацетоне промыть. Ну и на витки смотреть, возможно требуется правка волоска.
Мастер, который меня обучал, за такое руки бы оторвал, и даже пришивать бы неию стал. Бушоны почему не промыли.
Ден,благодарочка за видео.Пожалуйста,сделай подробный обзор по разборке\сборке и смазке бушонов на примере этой модели желательно.
Где модель
Спасибо,Денис.Пошел мыть спираль.
Удачи! Аккуратно там))
спасибо. мне помогло. часы пошли на ура.
Извините, конечно за мой русский... Ремонтец сделан на отъебись. Баланс ведь склеился не просто так. Смазка высохла и превратилась в клей. Даже на видео видно что механизм засран. Тут явно нужно было полностью разбирать, чистить и смазывать. 🤷♂️
Супер. Спасибо. Так же благодарю за позицию по Украине. Я украинец и уже 7 месяцев мы страдаем от этой русофашистской войны
Страдалец семимесячный, Донбасс более 7 лет страдает от поганой бандерофашистской украины. Вот и пришло время отвечать за содеянное.
Говорят, желательно сначала спускать пружину завода. А так класс работа!
Спускать пружину в данном случае не нужно т.к. анкерную вилку не снимали, она блокирует механизм от "раскручивания". А вот смазать камни баланса нужно обязательно.
В любом случае во первых нужно полностью ослабить заводную пружину !
Вилку анкерную не демонтировали - в принципе, она блокировала механизм и ничего не произошло, но по технологии - обязательно ослаблять пружину.
Вопрос: а как попало на волосок вещество которое его склеило? Ответ на этот вопрос и определяет дальнейшие действия.
Следующий раз рекомендую сильно напрячься и перднуть на баланс под большим давлением! И в часы то же пердонуть, и быстро закрутить, в метановой среде все часы превращаются в хронометр.
Ок, попробую снять новый видос по вашим рекомендациям!
Надеюсь вы не запатентовали этот метод ремонта и обслуживания часов???
😂
а ты опытный пердун видимо советы знатные
После промывки узла баланса, помести его в коробку с силикагелем, закрой её и слегка потрясли. Удобно использовать коробку из под вазилина металлическую.
Спасибо!)
@@ДенисГудзий обращайся, действующий мастер - более 30 лет стажа.
@@ИгорьЧаунин-з3л вы где то учились? Я то нигде не учился... Так что понял сам, что прочитал где то... Хотел учится, не нашел где...
@@ДенисГудзий еще в СССР и тружусь по професии.
@@ИгорьЧаунин-з3л тогда было где учится... А сейчас....
Дуть не рекомендуется потому что и зо рта выходит пар и волосок снова может прилипнуть лучше дедовским методом клизмой
Не, ну "клизма" - это грубовато. Может "груша"?
@@aleksanterikaansalo Так я же написал дедовским методом
@@крона-ф8г деды реально клизмы использовали? :D Я сам с груш начинал, но я - не дед.
@@aleksanterikaansalo ну ты для этого дела наверное пионер
@@крона-ф8г для какого дела? Клизмой пользоваться? Для такого я даже не пионер, для такого я вообще не подхожу.
Ртом дуть нельзя. Летят мелкие слюни. Потом опять склеится пружина баланса. Груша есть резиновая, для таких случаев.
Сейки хорошие 👍🧐
Спасибо брат помог 👍👍👍
После промывки подшибник остался без смазки, т. е. сухим., А кто смажет? Нн доверяйте таким мастерам часы
Денис,спасибо. А бывает,что спираль запутывается ? Ее можно как то размотать ?
Это не целесообразно... Менять узел в сборе проще.
Этому обучают будущего мастера в самом начале - в основном практика и пояснения в процессе,но большинство идёт на то, что бы тупо менять и теряют навык, которого и так то не было.
Характеристика и квалификация мастера заключается в том, чтобы грамотно восстановить мятый и запутанный волосок.
@@Русский-з9о вот это правильно. т. к. это самая сложная и очень кропотливая операция.
ваш коллега. стаж 35 лет
Первый раз вижу,чтоб банку в крышку закручивали! А,просто грушей продуть и размагнитить можно было? Ну бензин тоже помогает....
У меня такая же беда на Швейцарии старинной. 5 минут в час. Надопосмотреть
Mahout_81, что за швейцария?
Молодец, отремонтировал.А остальное само почистилось? Это называется временная реанимация и ртом дуть на детали механизма нельзя,это делается грушой. А если и это помогает,спираль всё равно слипается, что надо делать знаешь?
Если серьёзно, это называется игрой в жопу лучинкой. Нужно мыть и мазать весь калибр.
Волосок намагничен. Нужно нести к мастеру.
@@Русский-з9о обсолютно верно,размагнитеть и чистка за одно чтобы потом лишний раз в них не залазеть.
@@Русский-з9о лучинкой в жопу? Смешно,но верно.
@@Русский-з9оразмагнитить можно релюшкой малогабаритной на 220 вольт сняв подвижную часть и припояв провод для подключения 220v от сети,придержав узел целлофаном поднесите Эл магнит на пару секунд и не забудьте сразу выключить эл магнит,он быстро может сгореть.им будете размагничивать отвёртки,пинцеты. Привет из Минска!
Можно клизмой дуть иль сжатым воздухам в болончики а так молодец спасибо за видео⌚
Ненадо дуть нечем спиртом мой и все Трубодур
Работа ненадолго!!! На следующий день они снова спешили. Делитант!
А может у вас проблема не в грязной спирали? Может а вашем случае надо розмагнитить? Или есть какая то поломка...
Волосок может быть намагничен. Неправильно выставлен градусник. Надо смотреть... а самое верное - отложения масла на волоске не смылись. Размокли при промывке, высохли и опять стали залипать. Это - вернее.
интересно, как баланс возобновляет свою работу, если часы были остановлены
Если выкачка баланса выставленна верно, то с заводкой пружины, часы сами начинают колебания баланса.
действительно, а кто смазывать будет?
Юркинсон Кононов)
Спасибо, за видео. Только после купания в бензине, надо бы в бушон баланса масла капнуть... Есть какой-нибудь способ сделать это, не разбирая его?
я обычно после установки баланса снимаю верхний камень и капаю масла, затем ставлю камень обратно.
Придавать мост баланса, оттянуть баланс в сторону и сквозь разошедшиеся витки волоска подать масло - маслодозировкой, но аккуратно, что бы не задеть витки.
Понятно, что надо смазать, но как это сделать, чтобы не задеть спираль? Может, на установленном балансе можно как-то добраться до иголки оси? Или отогнуть в сторону витки и дотянуться до конца оси... Но это опять чревато попаданием масла на спираль...
Баланс надо сушить в силикогеле
А что если часы отстают 10/12 минут и на регулировку не реагируют?
бензин галОша, а не гАлоша )))
вообще то он называется Бензин Калоша. (в бутылочках, где написано "Галоша" может быть налито "подпольным производителем" всё что угодно.
ПРАВИЛЬНО И ТАК И ТАК !!!
Спасибо за хороший совет. Вы помогли..........
Денис ты такой смешной. :)
Какой уже есть))
А в бензине Zippo , можно промывать?
В чём угодно можно, это же часы!
Только в бензине калоша! Ни в чём, более! Зиппо - та же калоша!
Красивый циферблат, какая модель часов? Это отдельный циферблат?
Я конечно не мастер но понемногу изучаю механизм. Если баланс склеен- значит часы намагничены. Поэтому Ваша промывка это может быть только временной мерой. Намагничены оно или нет, можно проверить компасом, а для РАЗмагничивания -есть специальная штука. Не помню как назыветсяя. Не мне вас учить, но после промывки разве смазочки капнуть не нужно? Но спасибо все ровно. Интнрнсно было
В данном случае я показывал именно ситуацию когда из за обилия смазки склеились витки спирали. Но вы правы, бывает что намагничивается спираль. Тогда можно использовать катушку без сердечника.
@@ДенисГудзий спасибо за ответ. Вам виднее конечно там на ситуацию) я просто хочу заниматься часами и поэтому изучаю понемногу материал) может мастерскую открою когда нибудь)
А может подскажете, почему часы у меня механические andre belfort capitano gold black, заврюожу, не идут, или идут то 5-10 секуиюнд, то час- 3 часа, то минуту, или несколько минут. Ударю по стеклу, тоже бывают идут. Что примерно может быть с ними?
Возможно надо просто обслужить.... А может и сломана ось баланса.
@@ДенисГудзий там под стеклом маятника, на стекле и маятнике какие-то капли мелкие пятна были, как изо рта подул после как какого лимонада кто-то выпил, я почистил стекло, маятник, и что в поле видимости было, но ничего не разбирал. Может слиплась спираль, из за того что эта липкость попала. Там под лупой увижу если слиплась?
Под увеличением будет видно. Витки должны быть ровные на одинаковом расстоянии друг от друга. Но если там было что то липкое то может быть что какое-то колесо залипает. Надо мыть полностью механизм...
@@ДенисГудзий а скажите, чем потом смазать эти камни- подшипники кварцевые? И как там писали комментаторы, мне перед снятием спирали баланса- какое-то напряжение натяжку снять?
@@samsonsam7759 смазывают костным часовым маслом. Узел баланса без опыта разбирать не стоит. А натяжка пружины это не в балансе а в "баченке" для хода часов. Пружина которую накручивают чтобы часы ходили.
А кто ангренаж будет мыть э?
У меня такая проблема, часы с идентичным механизмом. Стрелка секунд двигается ровно 1 минуту. По своей оси строго до отметки "4". Потом прекращает движение, после некоторых (резких) движений часами в пространстве (или приходится снимать крышку и поддталкивать баланс) они снова начинаю движение до той же самой точки. Были подозрения на искревление стрелки (мало ли, за стекло цепляется) но после того как я его снял, проверил теорию снова и она не подтвердилась. Укажите причину и способ устранения в домашних условиях. Если слодная опперация отнесу часовщику. Но я любопытный и хочу узнать причину для себя.
Artyom Bel4rd Artyom Bel4rd может быть на на колесе которое крутит секундный триб зуб кривой или сломан. Может какой то мусор на нем. По этому стрелка останавливаться именно в одном и том же положении. В домашних условиях вряд-ли удастся исправить... Так как возможно поможет только замена колеса.
Den Lightman хорошо, благодарю за ответ
+Den Lightman здравствуйте где можно купиь колесико ? хочу заменит
Мусор на колесе или на трибе!
Каким маслом нужно смазывать, и можно ли смазывать маслом для швейных машин?
для часов используется масло на костной основе, тем что для швейных можно разве что смазать пружину в барабане, оно густеет со временем, по этому не подходит для точных механизмов с минимальной нагрузкой.
В наихудшем случае, можно мазать вазелиновым маслом. Оно продаётся в церквах, лампадное масло! Великолепно! Часы его любят!
Подскажите пожалуйста, если часы находятся стрелками в верх то часы идут, но если поворачивать часы в бок то останавливаются. В чём причина?.
Что то с балансом. Может ось сломана, или камня нету одного.. (если мы говорим о механике)
Бывает еще после долгого простоя такое. Надо помыть баланс.
@@ДенисГудзий, ясно спасибо! Да поздно мыть, выкинул не могу долго возиться. Да часы были механика MONTBLANC, это был подарок но оказался не удачным...
@@Privetttt777 ))) Монблан механический? Выкинул? Красава)))) Сколько он стоил? Тысяч 180 рублей?
,безграмотное кино не по технологии,самоделкин снимал не часовщик!
А снять бушон, промыть и смазать камни не пробовали. Ну типа, как положено? По аналогии каждый может в двигателе своего автомобиля вместо замены масла и фильтра промыть двигатель бензином. Ну, какое-то время поработает.
Ещё бывают намагничены
Ремонт конечно так себе. По хорошему надо было перемыть весь механизм и корпус и при сборке естественно положить новую смазку. Ато даже на видео видно было что внутри полно грязи
Насколько начали спешить часы? Мне нужно ускорить ход часов в 8 раз. Я так понимаю нужно ускорять спираль. К сожалению не знаю каким образом это можно сделать(
В 8 раз??? Они так сильно отстают?
У вас сбита выкачка! Кривой ход, однозначно!
Подскажите чем можно заменить этот бензин? или где его можно купить?
обычным бензином для заправки зажигалок
В хозяйственном или строительном магазине бензин калоша. Или зиппо!
А просто размагнитить не пробовал , а смазать после промывки , нет
А смазывать кто будет?!
Дятел хули.
в спирали баланса красный камушек как он называется и если он потерялся чем можно его заменить ?
Камень с оси баланса только с разборки, из таких же часов поставить можно..
А что за часы?
Леонид Nason камень этот искусственный рубин
Вымпел годов 90-ых
Леонид Nason надо такие же или похожи взять. С них и снять можно. Без камня работать часы не будут(
Этот камень называется БУШОН
Не склееной, а слипшейся.
распрекрасно мыть спиртягой для чистки дисков ( изопропил).
Спирты в мойке часов неприемлемы!
Канал живой?Ау
А пружину чего не нужно ровнять?....
И для чего спираль баланса? Я его нодкручивал
Спираль нужна для того чтобы крутилось колесо баланса в разные стороны.
Прівет. А зачем другий ричажок у часах?
Регулировка натяжения спирали (волоса)
Другими словами выкачка баланса.
Второй рычаг не желательно трогать вообще.
@@ДенисГудзий кого натяжения 😆🤣.выкачка это положение импульсного камня в рожках анкерной вилки.
@@ДенисГудзий вы неправы! Натяжения волоска не бывает! В принципе!
Подуть нельзя!!!подуть только специпльном приборам
Пробовал,у меня не расклеились.
А если спешат новые часы ?
Сильно? Что за часы? Механика, кварц?
Спасибо все работает ,но после починки при наклонение часов прекращается работа. Что делать?
Возможно загрязнение посадочного места оси баланса, или что самое худшее, оддин из кончиков сломан...
@@ДенисГудзий спасибо
Неосторожно установили узел баланса. Сломали цапфу оси баланса. Нужен ремонт.
3:40 вода?
Очищенный бензин
@@ДенисГудзий cпасибо
Только после бензина лучше положить на бумажное полотенце и продуто воздухом из резиновой груши. Узел баланса держать следует иначе, держа пинцетом мост и колесо одновременно.
Пошли тк заправил механизм галошей, бензин кончится и встанут ) упс
Поеду на заправку)
они намагниченные..
опять слипнетсчя
Сдать мастеру. Размагнитит...
Подскажи что делать, я купил часы на рынке у мужичка за 50руб, называются CARDI VOSTOK , немного треснуто стеклышко, я попытался завести их ,но у меня нечего не вышло, это колёсико подвода, по идеи для того что бы их подвести нужно его повернуть по часовой стрелки, но оно застопорилось просто на просто , ни в какую не крутиться по часовой стрелки , хотя просто время подводит. Что делать? Чем это может быть вызвано? Ответь если не трубно
Если только переводит стрелки, возможно соскочил переводной рычаг с заводной муфты. Могут быть и другие причины. Необходимо осмотреть часы и тогда станет ясно в чем причина.
Эти часы - переход из СССР в Россию. Дрянные часы. Я бы, не стал с ними заморачиваться. В лучшем случае, снять механизм, оставить его на запчасти и выбросить всё оформление!
Ето бензин
Это хрень а не ремонт
Какой какой бензин?
им. Галоша
Вот видете и положил на шпон ,и хули там видно?
Полнейший бред🤦🤦🤦🤦
А смазать маятник забыл.
Не маятник, но баланс! Не смазывать баланс, но бушоны!
Вы серьезно??? "Охуенное" видео! Где часовщик ртом на часы дует и пальцами баланс оттягивает! Про соблюдение технологий сборки-разборки - вообще молчу. Ось баланса по камням теперь на сухую ходит? Красава, что могу сказать!
Насмотрятся вот таких видео - и потом приходят к настоящим профессионалам с ремонтом своих часов - и орут: "А что так дорого? Вы обалдели чтоли???" Так потому что технологию ремонта часов соблюсти надо - а это совсем не так просто.
Обмакнули и прополоскали бы уже их целиком - да и не парились бы. Ось бы точно разлиплась. И смазка заодно со всех остальных осей смылась.
Если что, я часовой мастер.
Вы правы! Только не ось баланса, но цапфы...
@@Русский-з9о Цапфы - это часть оси :)
Масло на камни не посадил.
Верно замечено. Снять лиру, капнуть маслом на накладной камень и собрать бушон обратно.
надо будет потренироваться на старых часиках
Мне показалось? Или ты забыл баланс заткнуть?
Что ты имеешь ввиду "заткнуть"?
@@ДенисГудзий закрутить
@@ДенисГудзий сраный т9
@@goldwatchemaster 8:05 посмотри)
@@ДенисГудзий скажите а в каком городе вы работаете?
Халтура
дуть на балас нельзя!
Объясните почему нельзя?
Только спринцовкой!
А нахера балалайка трынькает? Мозги все вынесла! Тебя слушать или хрень эту!?