Óriási! Nagyon király, nagyon ott lettem volna, bár évekkel később vagyunk, mint amikor a videó készült! De számít is ez, most meg aktuálisabb! Tóni a Király!
'75-'77-ben Cs344 volt alattam a seregben Szentendrén. Az már az újabb platós volt nem a keresztpados hanem a hosszában lenyílós. (HT 74-79) kiképzésre szállítottuk a KKF növendékeit. A két év alatt 18ezer km-t futottunk. Mondhatnám hogy hibátlanul ha az egyik első szupport nem tört volna össze. Így egy elsőhíd csere és kétszeri önindító csere befigyelt ez idő alatt.
Jó lett a videó, gratulálok! :) Azt a "száguldozós" részt kivéve. Én így nyírtam ki a 344-esem motorját. Igaz, 110-el ment. Úgy 5km-t. Szerencsére a 346-os még szuperál. :) Ezek hosszú löketű gépek, viszonylag alacsony fordulatszámon adják le az optimális nyomatékot. Nem szabad őket túlpörgetni, mert rögtön hengerfejes lesz a lelkem. :)
Köcsky Attila Nyugi,ha Béke Tóni elbassza,meg is javítja :) A legjobb a szakmában.Különben a 344-est a seregben 2x is megküldtem 100 km\h közelébe,de semmi baja nem lett.A fülem viszont fél óráig zúgott utána :)
Óriási! Nagyon király, nagyon ott lettem volna, bár évekkel később vagyunk, mint amikor a videó készült! De számít is ez, most meg aktuálisabb! Tóni a Király!
Szép volt látni, engem soha nem hagyott cserben.Minden akadájon átment, 100%-ig megbizható!
Fáj a szivem érte.
kibaszotul imádom
Fergetegesen szuper lett!!!!!!
Egyben történelmi felvétel, mert legalább a külföldi sapkás (Svájci) Csókát végre láttam dolgozni!!!!!!!!!!!
Köszönjük!
:)
Inkább csak olyan jó magyar jambó az a sapka nem? :D
Király a videó, a szereplőkkel együtt :) Csak így tovább :) Minden elismerésem!!!
Köszönjük szépen! :)
'75-'77-ben Cs344 volt alattam a seregben Szentendrén. Az már az újabb platós volt nem a keresztpados hanem a hosszában lenyílós. (HT 74-79) kiképzésre szállítottuk a KKF növendékeit. A két év alatt 18ezer km-t futottunk. Mondhatnám hogy hibátlanul ha az egyik első szupport nem tört volna össze. Így egy elsőhíd csere és kétszeri önindító csere befigyelt ez idő alatt.
Tóni, a mama és a Csépel...
Jó lett a videó, gratulálok! :) Azt a "száguldozós" részt kivéve. Én így nyírtam ki a 344-esem motorját. Igaz, 110-el ment. Úgy 5km-t. Szerencsére a 346-os még szuperál. :) Ezek hosszú löketű gépek, viszonylag alacsony fordulatszámon adják le az optimális nyomatékot. Nem szabad őket túlpörgetni, mert rögtön hengerfejes lesz a lelkem. :)
Köcsky Attila Nyugi,ha Béke Tóni elbassza,meg is javítja :) A legjobb a szakmában.Különben a 344-est a seregben 2x is megküldtem 100 km\h közelébe,de semmi baja nem lett.A fülem viszont fél óráig zúgott utána :)
Azért szomorú lettem volna, ha legalább egy snitt erejéig ne tűnt volna fel benne egy Ikarus :)
Még sok ilyet! :)
Béke Tóni egy sómen.... Gratulálok.
Ez a Csepel szinte Tatra szint. De a Zalatnay állandó ordibálása a könyökömön jött ki.
minden tiszteletem Tónié es a csapaté, de 11:15nél sajnáltam a kis fát ☺
Szia. Soha semmiben akarattal kárt nem teszünk, főleg ami él. A fát a vízművek a következő ellenőrzéskor a buja növényzettel együtt "lenyírta".
Vona Laszlo csak egy GYILKOS ZOMBI KEPES ERRE 💣💣💣💣💣!!!!
A traktor Dutra?? :D
+D. János Zetor 25K
ha mégegyszer meghallom zalatnayt akkor én leíratkozom :D
10 ev :) .